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現代君爵XG
0 票數:0 #汽車#
現代君爵XG 3.0 V6旗艦車型有著豪華轎車應該具備的貴氣與大氣,外觀比起上一代更流線,車門采用無窗框設計,加上硬朗的車身線條,令到車側擁有層次分明的立體腰線,搭配外露式電動折疊后視鏡,頗具高級轎車的神韻。動力部分,現代君爵XG采用排氣量2972cc的雙凸輪軸V型六缸24氣門引擎,最大功率138kw/6000rpm,最大扭力255Nm/4000rpm,搭配H-Matic五速手自動一體化變速箱。
  • 中文名稱: 現代君爵XG
  • 參考價格: 24.5~42.0萬元(yuan)
  • 所屬公司: 現(xian)代(dai)汽(qi)車(中國(guo))投資有限公司
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產品設計

優雅的(de)(de)車身上,大型直(zhi)柵式(shi)鍍鉻水箱罩與四(si)圓式(shi)頭燈,一副標準頂級豪華房車的(de)(de)架式(shi),酷似勞斯萊(lai)斯的(de)(de)車型silverseraph的(de)(de)紅(hong)色直(zhi)立(li)尾燈,以(yi)及低平的(de)(de)尾廂,還有車門鍍鉻飾條、門把與鋁圈,現代集團向豪華看齊的(de)(de)心(xin)態在(zai)君爵身上暴(bao)露無疑(yi)。

君爵(jue)的(de)(de)車(che)身向大型(xing)房車(che)看齊,車(che)長為(wei)4865mm,車(che)寬為(wei)1825mm,車(che)高為(wei)1420mm,軸距為(wei)2750mm,加上諸(zhu)多時(shi)尚的(de)(de)設(she)(she)(she)計,顯得大氣又新潮,如(ru)尾(wei)部取(qu)自勞斯萊(lai)斯的(de)(de)紅色直(zhi)立尾(wei)燈的(de)(de)造型(xing);車(che)頭采(cai)用(yong)日本(ben)古典豪華(hua)車(che)的(de)(de)直(zhi)瀑式(shi)的(de)(de)鍍鉻水箱護罩;車(che)門設(she)(she)(she)計采(cai)用(yong)跑車(che)式(shi)的(de)(de)無窗框車(che)門等,這些到現(xian)在(zai)也是走在(zai)前列的(de)(de)汽車(che)設(she)(she)(she)計。

特色功能

君爵XG的(de)內飾(shi)相對外形略顯平淡,但其(qi)內飾(shi)的(de)裝嵌精細程度(du)卻(que)較高,做(zuo)工的(de)精細無可(ke)挑剔,材料的(de)質(zhi)感強烈(lie),體現溫馨(xin)、舒(shu)適。

空(kong)調(diao)(diao)面板(ban)和(he)音響面板(ban)合二為一了,但(dan)各(ge)個按鍵標識很清晰(xi),也(ye)很簡潔,即使(shi)不閱讀使(shi)用說明書也(ye)可(ke)以(yi)很容易的(de)操(cao)作。全(quan)自(zi)動(dong)空(kong)調(diao)(diao)系統可(ke)以(yi)通(tong)過(guo)傳感器自(zi)動(dong)調(diao)(diao)節車內(nei)的(de)環境,按下AMB(周圍環境)按鈕,就可(ke)以(yi)監控外部溫度,前(qian)后側面的(de)通(tong)風可(ke)以(yi)優化車內(nei)循環,空(kong)氣質量(liang)控制(zhi)系統則會陽擋灰塵、污染物(wu)質和(he)花粉等進入車廂,以(yi)最大限度地保證乘員的(de)舒適感受和(he)健(jian)康。

選配的(de)8碟CD音(yin),向系統(tong)有(you)6個(ge)揚聲器(qi),音(yin)質純正,適合聽(ting)一些比較(jiao)舒緩的(de)音(yin)樂(le),但它的(de)重低音(yin)不夠渾厚,后(hou)座(zuo)的(de)音(yin)場定(ding)位也不是很好,畢竟(jing)只有(you)6個(ge)喇叭(ba),如(ru)果要聽(ting)重金屬(shu)或對音(yin)樂(le)有(you)更高(gao)的(de)要求(qiu),仍(reng)需要進(jin)行一定(ding)的(de)改(gai)造。

在(zai)君爵上,安(an)全性能(neng)(neng)被(bei)放(fang)在(zai)了重要的(de)位(wei)置,6個安(an)全氣囊和預張緊安(an)全帶可以(yi)提供所有乘員(yuan)被(bei)動(dong)(dong)的(de)保(bao)(bao)護。此外(wai),XG車(che)型裝備(bei)了電子牽引力控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)(ETCS),這(zhe)套設備(bei)能(neng)(neng)夠同步地(di)控(kong)制(zhi)制(zhi)動(dong)(dong)器和發動(dong)(dong)機節(jie)氣閥門開(kai)度以(yi)避(bi)免出(chu)現車(che)輪打滑或滑移、提高車(che)輛安(an)全制(zhi)動(dong)(dong)的(de)能(neng)(neng)力。此外(wai),在(zai)這(zhe)款車(che)型上,將電子制(zhi)動(dong)(dong)力分配系(xi)統(tong)(EBD)與(yu)ABS結(jie)合(he)使用,以(yi)保(bao)(bao)證(zheng)ABS能(neng)(neng)夠在(zai)最(zui)佳的(de)狀態下工(gong)作。

最(zui)重要的則是(shi)CAN-BUS電腦系統,它可以全(quan)時間監(jian)控并調節ECU發(fa)動機控制單元,TCU變速器控制單元和ABS剎車系統以及節氣門控制系統,可以在每個微秒內不間斷地接收(shou)數據并發(fa)出指令(ling),這對保持最(zui)大的安全(quan)性(xing)和發(fa)揮車輛的性(xing)能是(shi)致關(guan)重要的。自動燈光(guang)控制系統則在光(guang)線變暗而駕駛員(yuan)忘記開燈時,自動開啟(qi)大燈,這也(ye)使(shi)得(de)安全(quan)性(xing)能得(de)以提高。

XG的車身(shen)和鋼(gang)制骨(gu)架是在一臺超(chao)級CAD專用計算機上設計完成的,能夠(gou)保證最佳(jia)的防撞(zhuang)安(an)全性。XG的安(an)全性完全能夠(gou)滿足(zu)所有的嚴格的歐洲及北(bei)美碰撞(zhuang)測試的標準。

規格參數

君爵(jue)XG車型選(xuan)用新款3.0升(sheng)DOHCSigmaV6發(fa)動(dong)機(ji),也可選(xuan)用同樣動(dong)力澎湃的2.5升(sheng)的DOHCDeltaV6發(fa)動(dong)機(ji)。具有可變進氣系統(VIS),能(neng)提供更(geng)大(da)的功率(lv)和扭矩(ju),最(zui)大(da)功率(lv)為135Kw,最(zui)大(da)輸(shu)出扭矩(ju)達253N·m。2.5LV6發(fa)動(dong)機(ji)有兩(liang)個頂置(zhi)凸輪(lun)軸,24個進排氣門和VIS可變進氣系統,工作(zuo)非常平順并擁(yong)有激(ji)昂歡(huan)快的音(yin)調,它的最(zui)大(da)功率(lv)是128kW,最(zui)大(da)扭矩(ju)224N·m,峰(feng)值扭矩(ju)產(chan)生的轉(zhuan)速(su)是4000r/min。原廠(chang)數據0-100km/h加速(su)8.9秒完成,安全極速(su)225km/h。

君爵XG的(de)(de)V6發動機是(shi)前置后驅的(de)(de)獨特驅動方式,配合(he)H-Matic手自動一(yi)體變速(su)箱(xiang)可以從容(rong)表(biao)現(xian)出內在的(de)(de)動力,該車(che)的(de)(de)關鍵特色是(shi)它(ta)的(de)(de)加(jia)速(su)非(fei)常(chang)平穩,并(bing)且能(neng)(neng)夠保持最優的(de)(de)表(biao)現(xian)。它(ta)的(de)(de)V66發動機由車(che)載的(de)(de)一(yi)套(tao)高(gao)效計(ji)算機系(xi)統進行操縱,能(neng)(neng)夠實(shi)現(xian)對(dui)燃油經濟性和動力性能(neng)(neng)非(fei)常(chang)精(jing)確的(de)(de)控制。

君爵(jue)依(yi)舊保(bao)(bao)持了韓系(xi)車(che)一貫的(de)(de)懸(xuan)掛特性(xing)(xing),是(shi)典型(xing)的(de)(de)歐洲(zhou)車(che)類型(xing)。懸(xuan)架(jia)(jia)系(xi)統的(de)(de)調校強調舒適(shi)(shi)性(xing)(xing),前懸(xuan)架(jia)(jia)采(cai)用雙叉臂(bei)式加橫向穩定桿(gan),后懸(xuan)架(jia)(jia)采(cai)用多連(lian)桿(gan)懸(xuan)掛,充氮氣(qi)的(de)(de)氣(qi)體(ti)減(jian)振器,使舒適(shi)(shi)性(xing)(xing)得(de)以提高,前減(jian)振器內配有LVCV控(kong)制閥,可以有效吸(xi)收低速時路面的(de)(de)振動,并(bing)保(bao)(bao)持一定的(de)(de)路感(gan)。在高速巡(xun)航(hang)時,車(che)身的(de)(de)平(ping)穩性(xing)(xing)和乘坐(zuo)的(de)(de)舒適(shi)(shi)性(xing)(xing)是(shi)無可挑剔的(de)(de)。

品牌介紹

現(xian)代(dai)(dai)汽(qi)(qi)車集(ji)(ji)(ji)團(tuan)成(cheng)立于1967年(nian)(nian),由現(xian)代(dai)(dai)汽(qi)(qi)車、起亞汽(qi)(qi)車、現(xian)代(dai)(dai)摩比斯等(deng)核心企業組成(cheng)。集(ji)(ji)(ji)團(tuan)目前(qian)在(zai)中(zhong)國已經投(tou)資設立包括北京(jing)現(xian)代(dai)(dai)汽(qi)(qi)車有(you)限(xian)(xian)公司、東(dong)風悅達起亞汽(qi)(qi)車有(you)限(xian)(xian)公司等(deng)在(zai)內的(de)28家法人(ren)企業和13個辦事(shi)處。為更好(hao)地整合集(ji)(ji)(ji)團(tuan)在(zai)中(zhong)國的(de)投(tou)資業務(wu)(wu),集(ji)(ji)(ji)團(tuan)于2004年(nian)(nian)9月(yue)在(zai)中(zhong)國成(cheng)立現(xian)代(dai)(dai)汽(qi)(qi)車(中(zhong)國)投(tou)資有(you)限(xian)(xian)公司。投(tou)資公司主要圍繞整車生產(chan)為軸心,推進制(zhi)造、服務(wu)(wu)、金融領域的(de)新投(tou)資業務(wu)(wu)。

現(xian)(xian)代汽(qi)(qi)(qi)車(中國)投(tou)(tou)資有(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)目(mu)前在華直接投(tou)(tou)資的公(gong)(gong)司(si)(si)有(you)(you)九家,業(ye)(ye)務范圍(wei)涵蓋零部件生(sheng)產/銷售(shou)、汽(qi)(qi)(qi)車電(dian)子、二手車、物流等,正在逐步形(xing)成(cheng)完(wan)整(zheng)的產業(ye)(ye)鏈條。九家公(gong)(gong)司(si)(si)分別(bie)為:北(bei)京(jing)(jing)岱(dai)摩斯(si)變速(su)(su)器有(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)、安克建設(北(bei)京(jing)(jing))有(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)、北(bei)京(jing)(jing)奧特奧博系統集(ji)成(cheng)有(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)、現(xian)(xian)代二手車經(jing)營有(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)、現(xian)(xian)代派(pai)沃泰自動(dong)變速(su)(su)箱(山東)有(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)、北(bei)京(jing)(jing)中都格(ge)羅唯視物流有(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)、現(xian)(xian)代汽(qi)(qi)(qi)車研發(fa)中心(中國)有(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)、北(bei)京(jing)(jing)現(xian)(xian)代信息技(ji)術有(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)、山東現(xian)(xian)代威(wei)亞汽(qi)(qi)(qi)車模具有(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)。現(xian)(xian)代汽(qi)(qi)(qi)車(中國)投(tou)(tou)資有(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)希(xi)望,通過在中國開拓新的業(ye)(ye)務領域(yu)并且為集(ji)團內相關企(qi)業(ye)(ye)提(ti)供積(ji)極有(you)(you)效的支(zhi)持,形(xing)成(cheng)更加完(wan)整(zheng)的汽(qi)(qi)(qi)車產業(ye)(ye)價值(zhi)鏈。

2006年(nian)7月起(qi)(qi)(qi),現(xian)(xian)(xian)代(dai)汽(qi)車(che)(che)(che)(中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo))投資有限(xian)公(gong)司(si)被授權(quan)為(wei)現(xian)(xian)(xian)代(dai)/起(qi)(qi)(qi)亞(ya)(ya)汽(qi)車(che)(che)(che)在中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)的(de)總(zong)經(jing)銷商,負(fu)責從現(xian)(xian)(xian)代(dai)汽(qi)車(che)(che)(che)和起(qi)(qi)(qi)亞(ya)(ya)汽(qi)車(che)(che)(che)直(zhi)接進(jin)口現(xian)(xian)(xian)代(dai)或(huo)起(qi)(qi)(qi)亞(ya)(ya)的(de)品(pin)牌汽(qi)車(che)(che)(che),并(bing)(bing)銷售(shou)給(gei)經(jing)其授權(quan)的(de)國(guo)(guo)內(nei)4S品(pin)牌經(jing)銷商。現(xian)(xian)(xian)代(dai)汽(qi)車(che)(che)(che)(中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo))投資有限(xian)公(gong)司(si)下(xia)設(she)的(de)現(xian)(xian)(xian)代(dai)/起(qi)(qi)(qi)亞(ya)(ya)整(zheng)車(che)(che)(che)事業(ye)部集中(zhong)(zhong)(zhong)負(fu)責現(xian)(xian)(xian)代(dai)/起(qi)(qi)(qi)亞(ya)(ya)品(pin)牌進(jin)口整(zheng)車(che)(che)(che)在國(guo)(guo)內(nei)的(de)銷售(shou)管(guan)(guan)理工作。 現(xian)(xian)(xian)代(dai)汽(qi)車(che)(che)(che)(中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo))投資有限(xian)公(gong)司(si)自成(cheng)立(li)以(yi)來(lai)(lai),為(wei)現(xian)(xian)(xian)代(dai)汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)在華促進(jin)合作、擴大交流(liu)等方(fang)面(mian)做出(chu)(chu)了積極貢獻(xian)。同時,秉承現(xian)(xian)(xian)代(dai)汽(qi)車(che)(che)(che)"品(pin)質(zhi)至上"的(de)經(jing)營(ying)理念,一(yi)直(zhi)以(yi)來(lai)(lai)將在全球各地市場(chang)(chang)汲取的(de)客戶管(guan)(guan)理經(jing)驗導入(ru)到中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市場(chang)(chang)。并(bing)(bing)以(yi)現(xian)(xian)(xian)代(dai)、起(qi)(qi)(qi)亞(ya)(ya)品(pin)牌進(jin)口車(che)(che)(che),北京(jing)現(xian)(xian)(xian)代(dai),東風悅(yue)達起(qi)(qi)(qi)亞(ya)(ya)和四川現(xian)(xian)(xian)代(dai)等合資企業(ye)為(wei)中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin),開發出(chu)(chu)符合中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市場(chang)(chang)的(de)車(che)(che)(che)型。同時,在中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市場(chang)(chang)構筑金(jin)融、物流(liu)、銷售(shou)、廣(guang)告、二(er)手(shou)車(che)(che)(che)等完整(zheng)的(de)服務(wu)體系,積極為(wei)消(xiao)費者提供便(bian)利的(de)服務(wu),保障顧(gu)客的(de)利益,讓中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)顧(gu)客真正享受汽(qi)車(che)(che)(che)帶來(lai)(lai)的(de)便(bian)捷和快樂!

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