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基本介紹

新一代勝達(da)(Santafe)誕(dan)生(sheng)在美(mei)國(guo)阿拉巴(ba)馬州的(de)蒙特利(li)爾工廠(chang)，建(jian)有國(guo)家(jia)公園和(he)滑雪場地(di)，是美(mei)國(guo)第二古城(cheng)及(ji)旅(lv)游(you)勝地(di)。現代取(qu)它(ta)(ta)的(de)名(ming)字(zi)，當然(ran)希望(wang)它(ta)(ta)能伴隨(sui)車(che)主(zhu)走遍城(cheng)市、鄉村。既然(ran)目標定位(wei)在北美(mei)市場，大部分的(de)設(she)計(ji)和(he)實驗也全部在美(mei)國(guo)完成(cheng)，迎合美(mei)國(guo)人的(de)口味，硬朗的(de)外形、強勁(jing)的(de)功率，使得它(ta)(ta)在北美(mei)市場一炮走紅。

產品設計

現代新(xin)勝(sheng)達(da)屬于中(zhong)型(xing)(xing)SUV，在外(wai)型(xing)(xing)設(she)(she)計上(shang)(shang)徹底擺脫了(le)(le)早期(qi)模仿三菱吉(ji)普的(de)(de)(de)(de)(de)(de)模式(shi)，由加(jia)(jia)州的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計中(zhong)心(xin)進行設(she)(she)計。初(chu)次見到(dao)現代新(xin)勝(sheng)達(da)根(gen)本不敢相信這是(shi)一輛韓國車(che)(che)，外(wai)形(xing)線條(tiao)剛毅(yi)，超大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發動機罩配上(shang)(shang)大型(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)散熱隔柵，大型(xing)(xing)鵝卵形(xing)頭(tou)燈加(jia)(jia)上(shang)(shang)圓(yuan)形(xing)霧(wu)燈完全是(shi)粗獷的(de)(de)(de)(de)(de)(de)美國西部(bu)風(feng)(feng)格。而從頭(tou)燈拱(gong)起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)肋筋(jin)更(geng)加(jia)(jia)強(qiang)了(le)(le)它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)立體(ti)般的(de)(de)(de)(de)(de)(de)肌肉感。側面(mian)線條(tiao)更(geng)是(shi)夸張(zhang)，車(che)(che)門(men)中(zhong)部(bu)凹進的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計增加(jia)(jia)了(le)(le)它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)視(shi)覺沖(chong)擊。在內飾(shi)方(fang)(fang)面(mian)，它也下了(le)(le)很(hen)大功夫。整(zheng)體(ti)設(she)(she)計透著年輕(qing)、充滿活(huo)力且兼顧(gu)實用(yong)。中(zhong)控(kong)臺(tai)簡潔明(ming)快，按(an)鈕(niu)粗大，但是(shi)塑料件的(de)(de)(de)(de)(de)(de)做工還略顯(xian)粗糙。中(zhong)央空調出風(feng)(feng)口上(shang)(shang)方(fang)(fang)配置有液晶顯(xian)示(shi)(shi)(shi)屏，上(shang)(shang)面(mian)可以(yi)顯(xian)示(shi)(shi)(shi)當前行進方(fang)(fang)向、海拔和氣壓，野外(wai)必備。儀表板上(shang)(shang)有擋(dang)位顯(xian)示(shi)(shi)(shi)，省(sheng)卻了(le)(le)低頭(tou)找擋(dang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)麻煩。頗具未(wei)來氣息的(de)(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)控(kong)臺(tai)造(zao)型(xing)(xing)，與(yu)中(zhong)網的(de)(de)(de)(de)(de)(de)六邊(bian)形(xing)造(zao)型(xing)(xing)相近(jin)。而最為(wei)惹眼的(de)(de)(de)(de)(de)(de)當屬新(xin)款樣(yang)式(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)三幅式(shi)多(duo)功能方(fang)(fang)向盤。相比現款新(xin)勝(sheng)達(da)車(che)(che)型(xing)(xing)，新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)內飾(shi)造(zao)型(xing)(xing)在內飾(shi)用(yong)料上(shang)(shang)看(kan)起(qi)來更(geng)加(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)高檔，黑色配以(yi)米白色的(de)(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)控(kong)，帶有鋼琴漆質感的(de)(de)(de)(de)(de)(de)飾(shi)條(tiao)都讓整(zheng)體(ti)感覺更(geng)加(jia)(jia)高檔。內飾(shi)中(zhong)還值得關注(zhu)是(shi)新(xin)勝(sheng)達(da)采用(yong)了(le)(le)電子駐車(che)(che)擋(dang)，而在檔把周圍還有多(duo)個調節(jie)按(an)鈕(niu)，看(kan)來配置不低。

行(xing)李(li)廂十分寬大，830 L的標準容量加(jia)上放倒后排座椅(yi)后的2 200 L空間，足(zu)以容納(na)多件大型(xing)物(wu)(wu)品。值得一(yi)提的是在尾(wei)部地板上還(huan)配置隱藏的儲物(wu)(wu)匣(xia)和工具廂。

特色功能

新勝達具(ju)(ju)有動(dong)感(gan)(gan)優(you)雅的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計(ji)，頗具(ju)(ju)時(shi)尚(shang)感(gan)(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)外(wai)觀輪廓，外(wai)觀風(feng)格(ge)(ge)(ge)體(ti)現著(zhu)濃郁的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)美式風(feng)格(ge)(ge)(ge)，在(zai)她身上已(yi)完(wan)全看不(bu)到前(qian)款(kuan)車型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)影(ying)子。前(qian)保險(xian)杠、組合霧燈(deng)、通風(feng)口(kou)和(he)底部裝(zhuang)飾的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)精致(zhi)風(feng)格(ge)(ge)(ge)更強調(diao)了新勝達的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)動(dong)性(xing)、穩定性(xing)和(he)牢固性(xing)。水平布置的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)密集型聚光式前(qian)燈(deng)極具(ju)(ju)時(shi)尚(shang)風(feng)格(ge)(ge)(ge)，兼顧效能(neng)(neng)和(he)典(dian)雅。當您(nin)輕松地跨(kua)進新勝達的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車廂，才能(neng)(neng)真正感(gan)(gan)受現代汽車為您(nin)打造的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)格(ge)(ge)(ge)調(diao)SUV的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)感(gan)(gan)覺。高(gao)雅的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)紅褐色桃木紋散發著(zhu)成(cheng)熟男人的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)味道，而且加工非常(chang)精細。恰倒好處(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)使用金屬裝(zhuang)飾，讓您(nin)不(bu)經意間感(gan)(gan)動(dong)于新圣達菲無(wu)微不(bu)至的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)精心(xin)關(guan)懷(huai)，座椅皮(pi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)選料上乘，漂亮的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)滾邊處(chu)理使它完(wan)全可以媲美歐洲的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)尊貴皮(pi)具(ju)(ju)。

與(yu)老款勝(sheng)(sheng)(sheng)達車(che)(che)型(xing)相比，新(xin)勝(sheng)(sheng)(sheng)達進行了(le)(le)全面(mian)升級，在外(wai)觀、空間(jian)、動力(li)、安(an)全及(ji)配置方面(mian)，都有(you)了(le)(le)極大的改善(shan)。新(xin)勝(sheng)(sheng)(sheng)達的車(che)(che)身(shen)(shen)長達4675mm，比上(shang)一代足足加(jia)(jia)長了(le)(le)175mm，軸距也(ye)加(jia)(jia)長至(zhi)2700mm，車(che)(che)身(shen)(shen)也(ye)加(jia)(jia)寬(kuan)了(le)(le)45mm，增高了(le)(le)65mm。新(xin)勝(sheng)(sheng)(sheng)達升級后的車(che)(che)身(shen)(shen)尺寸(cun)，已經擁有(you)了(le)(le)大型(xing)SUV的寬(kuan)敞空間(jian)，表現出超越同(tong)級SUV車(che)(che)型(xing)的空間(jian)優勢。更(geng)為(wei)優雅(ya)的格調SUV外(wai)觀，卻絲毫不(bu)影響新(xin)勝(sheng)(sheng)(sheng)達在操(cao)控上(shang)的靈活(huo)表現，新(xin)勝(sheng)(sheng)(sheng)達以如此之大的車(che)(che)身(shen)(shen)成(cheng)功實現了(le)(le)5.45m的轉彎半徑(jing)。

新(xin)(xin)勝達(da)(da)出自于(yu)加州的(de)(de)(de)(de)現代北美設計中心的(de)(de)(de)(de)懸掛(gua)(gua)(gua)與(yu)動(dong)力系(xi)統，更(geng)是讓人(ren)耳目一(yi)新(xin)(xin)。前輪(lun)懸掛(gua)(gua)(gua)采(cai)(cai)用(yong)了麥弗遜式(shi)獨立懸掛(gua)(gua)(gua)系(xi)統，后輪(lun)懸掛(gua)(gua)(gua)采(cai)(cai)用(yong)多連(lian)桿式(shi)，通過下移后輪(lun)減震器(qi)的(de)(de)(de)(de)位置并增加其剛性(xing)(xing)，使高速行駛的(de)(de)(de)(de)穩(wen)定性(xing)(xing)更(geng)為(wei)卓越(yue)，整體懸掛(gua)(gua)(gua)表現也(ye)更(geng)為(wei)沉穩(wen)。新(xin)(xin)勝達(da)(da)擁有澎湃的(de)(de)(de)(de)動(dong)力輸出，搭(da)載全(quan)新(xin)(xin)開發(fa)的(de)(de)(de)(de)μ2.7升發(fa)動(dong)機，采(cai)(cai)用(yong)了V型6缸DOHC 24氣門(men)技術，搭(da)配(pei)階梯式(shi)四速手自一(yi)體變速器(qi)，提供達(da)(da)到(dao)138kW/6000rpm的(de)(de)(de)(de)最大功率(lv)，以及248Nm/4000rpm的(de)(de)(de)(de)峰值(zhi)扭力。在2.7升的(de)(de)(de)(de)排量下實現如此出色的(de)(de)(de)(de)動(dong)力輸出，遠(yuan)強于(yu)同級別的(de)(de)(de)(de)競(jing)爭對(dui)手，甚至(zhi)超越(yue)了排量更(geng)大的(de)(de)(de)(de)車型。

規格參數

現(xian)(xian)(xian)代(dai)新勝(sheng)(sheng)達的(de)(de)(de)(de)(de)底盤來自于現(xian)(xian)(xian)代(dai)Sonata轎車(che)，這也表(biao)明它的(de)(de)(de)(de)(de)舒適性(xing)更傾(qing)向于轎車(che)。前(qian)麥克弗遜式(shi)獨(du)立(li)懸架(jia)，后(hou)多(duo)連(lian)桿式(shi)設計使現(xian)(xian)(xian)代(dai)新勝(sheng)(sheng)達更是(shi)一(yi)輛“城市多(duo)功能(neng)車(che)”。在(zai)高速(su)(su)(su)公路(lu)上行(xing)駛時，現(xian)(xian)(xian)代(dai)新勝(sheng)(sheng)達的(de)(de)(de)(de)(de)懸架(jia)對(dui)于路(lu)面的(de)(de)(de)(de)(de)振(zhen)動能(neng)夠很好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)吸收，車(che)身的(de)(de)(de)(de)(de)顛簸十(shi)分(fen)(fen)輕微。現(xian)(xian)(xian)代(dai)新勝(sheng)(sheng)達配(pei)置V型6缸2.7 L發動機(ji)，最(zui)大(da)(da)功率達到(dao)(dao)132 kW，最(zui)大(da)(da)扭矩為(wei)250 N·m。動力表(biao)現(xian)(xian)(xian)是(shi)它的(de)(de)(de)(de)(de)優點，高速(su)(su)(su)行(xing)駛十(shi)分(fen)(fen)平穩，車(che)內的(de)(de)(de)(de)(de)噪聲(sheng)大(da)(da)多(duo)來源于外后(hou)視鏡，發動機(ji)聲(sheng)音(yin)低沉渾厚，130km/h以(yi)(yi)上，發動機(ji)轉速(su)(su)(su)達到(dao)(dao)3 000r/min以(yi)(yi)上時，聲(sheng)音(yin)同樣并(bing)不(bu)(bu)(bu)吵人(ren)。這款現(xian)(xian)(xian)代(dai)新勝(sheng)(sheng)達配(pei)置的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)手(shou)/自一(yi)體式(shi)速(su)(su)(su)器，它與發動機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)合(he)十(shi)分(fen)(fen)出色(se)，即(ji)使突然急加速(su)(su)(su)，車(che)輛也沒有(you)過(guo)多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)停滯(zhi)，手(shou)動換擋銜接(jie)十(shi)分(fen)(fen)順暢，加速(su)(su)(su)表(biao)現(xian)(xian)(xian)一(yi)流。但是(shi)由于升高的(de)(de)(de)(de)(de)底盤、美式(shi)偏軟的(de)(de)(de)(de)(de)懸架(jia)，使得現(xian)(xian)(xian)代(dai)新勝(sheng)(sheng)達在(zai)高速(su)(su)(su)彎道(dao)上的(de)(de)(de)(de)(de)表(biao)現(xian)(xian)(xian)一(yi)般，車(che)身還是(shi)有(you)令乘員(yuan)不(bu)(bu)(bu)大(da)(da)舒服的(de)(de)(de)(de)(de)側傾(qing)，寬(kuan)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)身和輪(lun)胎也使得它入彎的(de)(de)(de)(de)(de)反(fan)應(ying)略微遲滯(zhi)，轉向靈敏度不(bu)(bu)(bu)足。不(bu)(bu)(bu)過(guo)寬(kuan)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)座椅可以(yi)(yi)將乘員(yuan)較(jiao)好(hao)地固定(ding)在(zai)座位上，彌(mi)補了車(che)身側傾(qing)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)足。

雖然(ran)(ran)現(xian)代新(xin)(xin)勝達的(de)(de)懸架(jia)來自轎車(che)(che)，但(dan)是它的(de)(de)越野能(neng)(neng)力卻(que)不容(rong)置疑。現(xian)代新(xin)(xin)勝達配置的(de)(de)是全時電子(zi)自動(dong)四驅系統，平時前(qian)后軸的(de)(de)輸(shu)出比(bi)為9:1，遇到(dao)相對惡劣(lie)的(de)(de)路況時，最(zui)大調(diao)節可達到(dao)前(qian)后軸6:4，可保證隨時提(ti)供充足的(de)(de)動(dong)力要求。雖然(ran)(ran)采用獨立懸架(jia)，但(dan)是由于懸架(jia)行程較長，所(suo)以具有較好的(de)(de)減振(zhen)效果(guo)，在崎嶇(qu)的(de)(de)道路上(shang)行駛時，車(che)(che)身的(de)(de)跳動(dong)較輕微，操縱更得心應手。207 mm的(de)(de)離地間隙使得它的(de)(de)通過性能(neng)(neng)十分出色(se)。

品牌介紹

現(xian)代(dai)(dai)汽(qi)(qi)車(che)(che)集團成(cheng)(cheng)立于(yu)1967年，由現(xian)代(dai)(dai)汽(qi)(qi)車(che)(che)、起亞汽(qi)(qi)車(che)(che)、現(xian)代(dai)(dai)摩(mo)比斯等(deng)核心企業組成(cheng)(cheng)。集團目前在中(zhong)國(guo)已(yi)經投(tou)資設立包(bao)括北京現(xian)代(dai)(dai)汽(qi)(qi)車(che)(che)有限公(gong)司(si)、東(dong)風悅達起亞汽(qi)(qi)車(che)(che)有限公(gong)司(si)等(deng)在內的28家法人企業和13個辦事處。為(wei)(wei)更好地整合集團在中(zhong)國(guo)的投(tou)資業務，集團于(yu)2004年9月在中(zhong)國(guo)成(cheng)(cheng)立現(xian)代(dai)(dai)汽(qi)(qi)車(che)(che)（中(zhong)國(guo)）投(tou)資有限公(gong)司(si)。投(tou)資公(gong)司(si)主要圍繞整車(che)(che)生產為(wei)(wei)軸(zhou)心，推進制(zhi)造、服務、金融領域的新投(tou)資業務。

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