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基本介紹

寧波站（Ningbo Railway Station），位于中國(guo)浙江省寧波市(shi)，是(shi)中國(guo)鐵(tie)路(lu)上海局集(ji)團有限公司(si)管轄的(de)一等站，是(shi)蕭甬鐵(tie)路(lu)、杭甬高速鐵(tie)路(lu)的(de)終(zhong)點站和甬溫鐵(tie)路(lu)的(de)起點站。

寧(ning)波(bo)站始建(jian)于(yu)清末，現(xian)址車站建(jian)于(yu)1959年(nian)(nian)9月(yue)，于(yu)2010年(nian)(nian)10月(yue)6日正(zheng)式改擴建(jian)。2013年(nian)(nian)12月(yue)28日，寧(ning)波(bo)站南廣(guang)場經(jing)改擴建(jian)后開通(tong)。2015年(nian)(nian)9月(yue)26日，寧(ning)波(bo)站南北廣(guang)場合(he)攏(long)，全面建(jian)成(cheng)運營。

截至2018年7月，寧波(bo)站的站房建筑總(zong)面積(ji)為6.3萬(wan)平方(fang)米，站場(chang)規模(mo)達8臺16線。

實用信息

交通換乘

公交線路

截至2018年7月(yue)，寧波站(zhan)南(nan)北廣(guang)(guang)場均配有(you)公交(jiao)站(zhan)臺，其中，南(nan)廣(guang)(guang)場公交(jiao)站(zhan)線(xian)(xian)(xian)路主要(yao)通達(da)鄞(yin)州、奉化、余(yu)姚以及海曙和江(jiang)東，北廣(guang)(guang)場公交(jiao)站(zhan)線(xian)(xian)(xian)路主要(yao)通達(da)鎮(zhen)海、北侖、江(jiang)北慈城及市區環線(xian)(xian)(xian)。

軌道交通

截(jie)至2015年9月，寧波(bo)(bo)站共(gong)有(you)2條軌(gui)道(dao)交通(tong)(tong)(tong)線(xian)路途經，分別是南(nan)北(bei)走向的(de)寧波(bo)(bo)軌(gui)道(dao)交通(tong)(tong)(tong)2號線(xian)、東西走向的(de)寧波(bo)(bo)軌(gui)道(dao)交通(tong)(tong)(tong)4號線(xian)，名為“寧波(bo)(bo)火車(che)站”。其中，寧波(bo)(bo)軌(gui)道(dao)交通(tong)(tong)(tong)2號線(xian)一期(qi)工程已通(tong)(tong)(tong)車(che)運營，寧波(bo)(bo)軌(gui)道(dao)交通(tong)(tong)(tong)4號線(xian)尚(shang)在建(jian)設中。

軌道交通

截至2015年(nian)9月，寧(ning)(ning)波站(zhan)共有(you)2條軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)線(xian)路途經，分別是南北走(zou)向的(de)寧(ning)(ning)波軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)2號(hao)線(xian)、東西走(zou)向的(de)寧(ning)(ning)波軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)4號(hao)線(xian)，名為“寧(ning)(ning)波火車站(zhan)”。其中，寧(ning)(ning)波軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)2號(hao)線(xian)一期工(gong)程已通(tong)車運營(ying)，寧(ning)(ning)波軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)4號(hao)線(xian)尚(shang)在(zai)建設中。

歷史沿革

清(qing)宣統二年（1910年）6月10日，蕭甬鐵路的(de)開工典禮在寧波江(jiang)北姚江(jiang)畔舉行，該地即為(wei)寧波歷史上第一(yi)個火(huo)車站的(de)所(suo)在地。

民國(guo)三(san)年（1914年），寧波站建成，開出(chu)的(de)第(di)一列火車(che)有兩節車(che)廂(xiang)。

民國(guo)二十(shi)七年（1938年）2月1日(ri)(ri)，3架日(ri)(ri)本(ben)轟炸(zha)機向寧波(bo)站投下了14枚重磅炸(zha)彈，寧波(bo)站的房舍和(he)月臺由此悉數被毀；同(tong)年，國(guo)民政府為抵御(yu)日(ri)(ri)本(ben)侵略者進犯，又下令拆除蕭甬鐵路(lu)(lu)，僅留(liu)下路(lu)(lu)基。

1953年7月1日，蕭甬鐵路分段重建。

1955年1月，寧波站暫駐莊橋。

1959年9月30日，蕭甬鐵(tie)路通達(da)寧波(bo)，寧波(bo)站(zhan)正式設(she)立在寧波(bo)南門(men)，寧波(bo)鐵(tie)路和(he)全國鐵(tie)路網(wang)接軌。

1986年9月，寧(ning)波站(zhan)增開(kai)甬滬(hu)特快(kuai)(kuai)列車1對，為寧(ning)波鐵(tie)路(lu)客運史上開(kai)行的第一對特快(kuai)(kuai)列車。

1988年2月，寧(ning)波站在原址翻(fan)建(jian)而成(cheng)，坐南朝北，呈船(chuan)形(xing)，為(wei)寧(ning)波中心城區的現代(dai)化綜合交通樞紐。

1997年10月，寧波站首次開行至南(nan)京(jing)的假日休閑旅游列車。

1998年5月20日(ri)，寧波站進行改(gai)擴建(jian)，擴建(jian)改(gai)造后成為中國(guo)一等火(huo)車客(ke)運站。

2009年9月，寧波站(zhan)因(yin)甬溫鐵路建成通車，結束了鐵路末端的歷史。

2010年10月6日，寧波站(zhan)正式改(gai)擴建。

2013年12月28日，寧波站(zhan)南(nan)廣(guang)場通車投用。

2015年9月18日，寧(ning)波站(zhan)北廣場改建(jian)工程竣工；同年9月26日，寧(ning)波站(zhan)全面建(jian)成運營。

榮譽及其他

建筑規模

建筑設計

●設計理念

寧波站與北(bei)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)歷史(shi)文化(hua)建(jian)筑“天一閣”遙相呼應，設(she)計構思源(yuan)于(yu)《易經》中(zhong)“天一生水(shui)”的(de)(de)(de)哲學思想，一滴(di)(di)晶瑩剔透的(de)(de)(de)水(shui)滴(di)(di)擴散形(xing)成(cheng)起(qi)伏的(de)(de)(de)水(shui)紋，最終幻化(hua)為“寧波甬浪”的(de)(de)(de)建(jian)筑造型(xing)。建(jian)筑的(de)(de)(de)頂部、下部及(ji)兩側(ce)(ce)的(de)(de)(de)雨(yu)篷所呈(cheng)現出的(de)(de)(de)弧(hu)線形(xing)態使(shi)整個建(jian)筑仿佛隨波舞(wu)動的(de)(de)(de)“海浪”。

●設計參數

截(jie)至(zhi)2018年7月，寧波站(zhan)(zhan)的站(zhan)(zhan)房建筑總面積(ji)為(wei)6.3萬(wan)平方(fang)米(mi)。其中南廣(guang)場(chang)用地(di)面積(ji)約(yue)10.1萬(wan)平方(fang)米(mi)，北(bei)廣(guang)場(chang)為(wei)用地(di)面積(ji)約(yue)5.6萬(wan)平方(fang)米(mi)，南北(bei)廣(guang)場(chang)地(di)下空間利用約(yue)8.5萬(wan)平方(fang)米(mi)（主要(yao)用于出租車(che)、社會車(che)輛(liang)候停車(che)）。

整體布局

寧波(bo)站采(cai)用“上進下出”的(de)交通(tong)組織(zhi)模(mo)式，功能空間(jian)分布于(yu)6層(ceng)平(ping)面，其中(zhong)，地上3層(ceng)，地下3層(ceng)。

地上(shang)(shang)1層是站臺(tai)層，分布有進站大廳(ting)(ting)、售票廳(ting)(ting)、鐵路(lu)生產(chan)生活(huo)用(yong)房、貴賓候(hou)(hou)車(che)廳(ting)(ting)和站臺(tai)，進站廣(guang)廳(ting)(ting)的頂部設有采光中庭，共設置18個(ge)人工售票窗；地上(shang)(shang)2層是高架候(hou)(hou)車(che)廳(ting)(ting)，候(hou)(hou)車(che)大廳(ting)(ting)內設有普通候(hou)(hou)車(che)、團體、母嬰、軟席候(hou)(hou)車(che)及衛生等(deng)服務設施(shi)，還配有輔助(zhu)售票廳(ting)(ting)；

地(di)(di)上(shang)3層(ceng)(ceng)是(shi)商業夾層(ceng)(ceng)。地(di)(di)下(xia)1層(ceng)(ceng)是(shi)出站(zhan)層(ceng)(ceng)，有一條地(di)(di)下(xia)通廊(lang)，連接南(nan)北廣場；地(di)(di)下(xia)2層(ceng)(ceng)和(he)地(di)(di)下(xia)3層(ceng)(ceng)都是(shi)寧波軌道交通2號線的站(zhan)廳(ting)層(ceng)(ceng)和(he)站(zhan)臺層(ceng)(ceng)，可以在這里進(jin)出站(zhan)，換乘(cheng)城市(shi)軌道交通。

站臺線路

截至2015年4月，寧波(bo)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)場規模達8臺16線，站(zhan)(zhan)臺雨篷采用無站(zhan)(zhan)臺柱設計(ji)，軌道上方帶(dai)狀排氣槽和直線型雨篷營造了(le)明暗交替的頂部(bu)空(kong)間。主要途徑線路為蕭甬鐵(tie)路、杭甬高(gao)速鐵(tie)路和甬溫鐵(tie)路。

運營情況

自助購票

截(jie)至2013年10月，寧波站(zhan)南北廣場(chang)站(zhan)臺(tai)(tai)層（1層）出入大廳各設(she)有(you)14臺(tai)(tai)自助售(shou)票(piao)(piao)機(ji)，其中8臺(tai)(tai)只能取票(piao)(piao)，6臺(tai)(tai)可以購票(piao)(piao)、取票(piao)(piao)。輔助售(shou)票(piao)(piao)處亦設(she)有(you)5臺(tai)(tai)自助售(shou)票(piao)(piao)機(ji)。

便民服務

●客戶中心

截至2018年(nian)7月(yue)，寧波(bo)站共(gong)設(she)有(you)三個服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)臺(tai)，南(nan)進站口為咨詢服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)臺(tai)，為旅客(ke)(ke)及未購(gou)票的(de)(de)人員提(ti)(ti)供問詢、重點旅客(ke)(ke)（老(lao)、幼、病、殘、孕）服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)、失物招領(ling)等服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)；候車室中(zhong)部設(she)有(you)“5590服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)臺(tai)；1南(nan)進站大廳設(she)有(you)“藍精靈服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)驛站”，由志愿者組織的(de)(de)為旅客(ke)(ke)服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)團隊，為需要服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)的(de)(de)旅客(ke)(ke)提(ti)(ti)供幫助。

●公安制證

寧波站北廣場(chang)售票處設有公安制(zhi)證窗口，可以為(wei)旅客辦理臨(lin)時(shi)身份證制(zhi)證業(ye)務。

客運流量

2013年12月-2014年12月，寧(ning)波(bo)站共輸送旅客1351.5萬(wan)人次，到(dao)站旅客1378.2萬(wan)人次，日客流量約8萬(wan)人次。

價值意義

寧(ning)(ning)波(bo)站的建成(cheng)，使杭甬(yong)鐵(tie)路及甬(yong)臺溫鐵(tie)路形成(cheng)網絡，對(dui)于完善(shan)(shan)國(guo)家沿海(hai)鐵(tie)路大通(tong)(tong)道建設起到促進(jin)作(zuo)用(yong)(yong)；同(tong)(tong)時，寧(ning)(ning)波(bo)站的建成(cheng)，對(dui)于寧(ning)(ning)波(bo)市中心城區(qu)的交通(tong)(tong)改善(shan)(shan)及城市更(geng)新(xin)也起到極大的推進(jin)作(zuo)用(yong)(yong)。（同(tong)(tong)濟大學建筑設計研究院 評）