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基本介紹

寧(ning)波(bo)北站(zhan)（Ningbobei Railway Station），位于中國浙江(jiang)省寧(ning)波(bo)市，是中國鐵(tie)路上海局集(ji)團(tuan)有限公司管(guan)轄的(de)的(de)一等站(zhan)，2014年8月28日開通(tong)運(yun)營。

實用信息

交通換乘

新辟公(gong)交332-1路今日開(kai)通(tong)

為配合(he)鐵(tie)路(lu)貨(huo)運北站搬(ban)遷，今日起(qi)開通公交慶豐橋(qiao)站至鐵(tie)路(lu)寧波北站的332－1路(lu)。

公交(jiao)慶豐橋站始發時(shi)間為(wei)：7：10 8：30 9：40 11：15 12：40 14：10 15：30 16：30，鐵路(lu)寧波(bo)新北站始發時(shi)間為(wei)：8：00 9：00 10：15 11：50 13：15 14：45 16：00 17：15。

沿途設(she)置站點：日湖婚(hun)慶廣場、倪家堰、壓(ya)賽堰、梅林、三(san)江檢測公司、莊橋、寧慈(ci)路新(xin)星(xing)路口、東邵、朱稱、鐵路寧波(bo)北(bei)站東。

歷史沿革

1958年，寧波北(bei)站開(kai)工(gong)修(xiu)建。

2014年(nian)6月30日，新(xin)寧波北站建成。

2014年8月28日，新寧波北站開通運營。

榮譽及其他

車站概況

車站距離

寧波北站(zhan)離莊橋站(zhan)7公里(li)。

業務范圍

不(bu)辦理客運(yun)營業。

貨(huo)運：辦(ban)(ban)理(li)整(zheng)車(che)、零擔(dan)、集裝(zhuang)箱貨(huo)物發到，辦(ban)(ban)理(li)整(zheng)車(che)貨(huo)物承(cheng)運前保管，不辦(ban)(ban)理(li)石灰到達。

建筑規模

新火車北站(zhan)東起莊橋街道孔家村(cun)、西至慈城鎮山(shan)東村(cun)、北接旅游公路，總占(zhan)地近1200畝(mu)(mu)，與老貨運北站(zhan)相(xiang)比，其面積增(zeng)加了近700畝(mu)(mu)，設計(ji)貨場(chang)運量及(ji)規模815萬噸(dun)/年，遠期1032萬噸(dun)/年，較原(yuan)貨場(chang)規模380萬噸(dun)/年相(xiang)比，多(duo)出近2~3倍。

建設規劃

新寧(ning)波(bo)北站，是浙蘇滬皖三省(sheng)一市中(zhong)規(gui)(gui)模大、設(she)備(bei)較完善，也是全國(guo)(guo)較先進(jin)的鐵(tie)路貨場之一，其(qi)設(she)計(ji)、布局及(ji)配(pei)置(zhi)均嚴格按照(zhao)國(guo)(guo)際規(gui)(gui)范標準執行，可以說(shuo)是中(zhong)國(guo)(guo)鐵(tie)路歷(li)史(shi)上的一個里程碑。

價值意義

新北站(zhan)(zhan)及北外環(huan)鐵(tie)路(lu)的建(jian)成(cheng)，將進出寧(ning)波(bo)的貨(huo)運(yun)列(lie)車(che)與包括高鐵(tie)動(dong)車(che)組(zu)在內的客(ke)(ke)運(yun)列(lie)車(che)的“客(ke)(ke)貨(huo)分離”，這(zhe)樣，寧(ning)波(bo)將真正實現(xian)“南客(ke)(ke)北貨(huo)”的鐵(tie)路(lu)運(yun)輸格局：寧(ning)波(bo)市區段的蕭(xiao)甬鐵(tie)路(lu)全部走高鐵(tie)、動(dong)車(che)組(zu)及普速客(ke)(ke)運(yun)列(lie)車(che)，而北外環(huan)則全部走貨(huo)運(yun)列(lie)車(che)。蕭(xiao)甬鐵(tie)路(lu)的運(yun)能將得到釋放，為鐵(tie)路(lu)寧(ning)波(bo)站(zhan)(zhan)的客(ke)(ke)運(yun)列(lie)車(che)加密(mi)提供了(le)空間。

我國(guo)較先進(jin)鐵路貨(huo)運(yun)站之一

建(jian)成后的新(xin)(xin)北(bei)(bei)(bei)(bei)站(zhan)，將是(shi)周邊省市中(zhong)規模較(jiao)(jiao)(jiao)大、設備較(jiao)(jiao)(jiao)完善，也是(shi)目前(qian)我(wo)國較(jiao)(jiao)(jiao)先進的鐵(tie)路(lu)貨場之一。從(cong)14年8月28日老北(bei)(bei)(bei)(bei)站(zhan)搬遷到新(xin)(xin)北(bei)(bei)(bei)(bei)站(zhan)后，為(wei)江北(bei)(bei)(bei)(bei)乃至(zhi)寧波中(zhong)心(xin)城區(qu)的發展提(ti)供新(xin)(xin)的契機和空(kong)間(jian)地域(yu)資源，使(shi)江北(bei)(bei)(bei)(bei)中(zhong)心(xin)城區(qu)空(kong)間(jian)布局(ju)豁然(ran)開朗，鐵(tie)路(lu)屏障減少，交通(tong)(tong)干道網便于組織，緩解交通(tong)(tong)壓力，提(ti)升環(huan)境(jing)質量。

周邊(bian)將打造新的電(dian)商物(wu)流中心

從區位上看，新(xin)(xin)的貨(huo)運(yun)北(bei)站(zhan)也是鐵(tie)路貨(huo)運(yun)溝通內地與寧波港(gang)“海鐵(tie)聯(lian)運(yun)”的重要(yao)紐帶，新(xin)(xin)北(bei)站(zhan)西側的機(ji)場(chang)高(gao)架(jia)北(bei)延(yan)接通繞城(cheng)高(gao)速保國寺收費站(zhan)，機(ji)場(chang)高(gao)架(jia)南側可快速到達寧波櫟社國際機(ji)場(chang)，實現“海陸空鐵(tie)”全方(fang)位的運(yun)輸(shu)格局(ju)。同時，新(xin)(xin)北(bei)站(zhan)的規(gui)模及年吞吐量也是整(zheng)個華(hua)東地區較大的鐵(tie)路貨(huo)場(chang)之一，這些勢(shi)必會帶動周邊(bian)物(wu)流產業，未來(lai)新(xin)(xin)站(zhan)周圍將規(gui)劃我市(shi)新(xin)(xin)的電商物(wu)流中心，成為寧波重要(yao)的貨(huo)物(wu)集散樞紐。