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基本介紹

寧波(bo)北站(zhan)（Ningbobei Railway Station），位于中國(guo)浙江省(sheng)寧波(bo)市，是中國(guo)鐵路(lu)上海局集團有限(xian)公司管轄的(de)的(de)一(yi)等(deng)站(zhan)，2014年8月28日(ri)開通運營。

實用信息

交通換乘

新辟公交332-1路今日(ri)開(kai)通

為配合(he)鐵路(lu)貨運北(bei)站搬遷，今日起開通公(gong)交(jiao)慶豐(feng)橋站至鐵路(lu)寧波北(bei)站的332－1路(lu)。

公交慶豐橋站(zhan)始(shi)發(fa)時(shi)間(jian)為：7：10 8：30 9：40 11：15 12：40 14：10 15：30 16：30，鐵路寧波新北(bei)站(zhan)始(shi)發(fa)時(shi)間(jian)為：8：00 9：00 10：15 11：50 13：15 14：45 16：00 17：15。

沿途設置站(zhan)點：日湖婚慶廣場、倪家堰、壓(ya)賽堰、梅(mei)林(lin)、三江檢測公司(si)、莊橋、寧慈路(lu)新(xin)星路(lu)口、東邵、朱稱、鐵路(lu)寧波(bo)北(bei)站(zhan)東。

歷史沿革

1958年，寧(ning)波北站開工(gong)修建(jian)。

2014年6月30日，新(xin)寧波(bo)北站建成。

2014年(nian)8月28日，新寧波北站開通運營。

榮譽及其他

車站概況

車站距離

寧(ning)波(bo)北站離莊橋(qiao)站7公里(li)。

業務范圍

不辦理客運營業。

貨(huo)運：辦理整(zheng)車(che)(che)、零擔、集(ji)裝(zhuang)箱貨(huo)物發到，辦理整(zheng)車(che)(che)貨(huo)物承運前(qian)保管(guan)，不(bu)辦理石灰到達。

建筑規模

新火車北(bei)站(zhan)東(dong)起(qi)莊(zhuang)橋(qiao)街(jie)道孔家村、西至慈城(cheng)鎮山東(dong)村、北(bei)接旅游公(gong)路，總占地近1200畝，與老貨(huo)運北(bei)站(zhan)相比，其面積增加了近700畝，設(she)計貨(huo)場運量及規模815萬噸(dun)/年，遠期1032萬噸(dun)/年，較(jiao)原貨(huo)場規模380萬噸(dun)/年相比，多出近2~3倍。

建設規劃

新寧波北站，是浙蘇(su)滬(hu)皖三省一市中規模(mo)大、設(she)備較完善，也是全國較先進的鐵路貨場(chang)之一，其設(she)計、布局及配置(zhi)均嚴格按照(zhao)國際(ji)規范標準(zhun)執行，可以說是中國鐵路歷(li)史上的一個里程碑。

價值意義

新(xin)北(bei)站(zhan)(zhan)及北(bei)外(wai)環(huan)鐵(tie)路的(de)(de)建成，將進出寧(ning)波(bo)的(de)(de)貨(huo)運(yun)列車(che)與(yu)包括高鐵(tie)動車(che)組在內的(de)(de)客(ke)運(yun)列車(che)的(de)(de)“客(ke)貨(huo)分離”，這(zhe)樣，寧(ning)波(bo)將真正實現“南(nan)客(ke)北(bei)貨(huo)”的(de)(de)鐵(tie)路運(yun)輸格局(ju)：寧(ning)波(bo)市(shi)區段的(de)(de)蕭甬(yong)鐵(tie)路全部走高鐵(tie)、動車(che)組及普速客(ke)運(yun)列車(che)，而北(bei)外(wai)環(huan)則全部走貨(huo)運(yun)列車(che)。蕭甬(yong)鐵(tie)路的(de)(de)運(yun)能(neng)將得到釋放，為鐵(tie)路寧(ning)波(bo)站(zhan)(zhan)的(de)(de)客(ke)運(yun)列車(che)加(jia)密(mi)提(ti)供(gong)了空間。

我國較先進(jin)鐵路貨運站之一

建成后的(de)新北(bei)站(zhan)(zhan)，將(jiang)是周邊省市中規模(mo)較大、設備較完善，也是目前我國較先(xian)進的(de)鐵路貨場之一。從14年(nian)8月28日老北(bei)站(zhan)(zhan)搬(ban)遷到新北(bei)站(zhan)(zhan)后，為江(jiang)北(bei)乃至寧波中心城區的(de)發展提供新的(de)契(qi)機(ji)和空(kong)間地域資源，使江(jiang)北(bei)中心城區空(kong)間布(bu)局豁(huo)然開(kai)朗，鐵路屏(ping)障減少，交通(tong)干道網便于組織，緩解(jie)交通(tong)壓力，提升環境質量。

周邊(bian)將打造新(xin)的電商物流中心

從區位(wei)上(shang)看，新(xin)(xin)的(de)(de)貨(huo)運北(bei)站也是鐵路貨(huo)運溝通內地與寧(ning)波港“海鐵聯運”的(de)(de)重(zhong)要(yao)紐帶(dai)，新(xin)(xin)北(bei)站西側的(de)(de)機場(chang)(chang)高(gao)架北(bei)延接通繞城高(gao)速保國寺(si)收費站，機場(chang)(chang)高(gao)架南側可快(kuai)速到達寧(ning)波櫟(li)社國際(ji)機場(chang)(chang)，實現(xian)“海陸空鐵”全方位(wei)的(de)(de)運輸格局。同時，新(xin)(xin)北(bei)站的(de)(de)規模及年吞吐(tu)量(liang)也是整個華東地區較(jiao)大的(de)(de)鐵路貨(huo)場(chang)(chang)之一，這些勢必會帶(dai)動周邊物(wu)流(liu)產業，未來新(xin)(xin)站周圍將規劃我市新(xin)(xin)的(de)(de)電(dian)商物(wu)流(liu)中心，成為寧(ning)波重(zhong)要(yao)的(de)(de)貨(huo)物(wu)集(ji)散(san)樞紐。