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建筑設計

原杭州南站

原(yuan)杭(hang)州(zhou)(zhou)南(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)建(jian)筑面積為(wei)3642平(ping)方(fang)米，站(zhan)(zhan)(zhan)前廣場27972平(ping)方(fang)米。原(yuan)杭(hang)州(zhou)(zhou)南(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)在(zai)作(zuo)為(wei)杭(hang)州(zhou)(zhou)東站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)分(fen)流車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)之一(yi)(yi)時，在(zai)原(yuan)有(you)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)的(de)(de)基礎上增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)南(nan)候(hou)車(che)廳，檢票(piao)口(kou)直連天橋通道；原(yuan)北候(hou)車(che)室擴容350平(ping)方(fang)米，增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)了動車(che)組候(hou)車(che)區；原(yuan)行李房(fang)改建(jian)為(wei)售票(piao)廳，售票(piao)窗口(kou)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)一(yi)(yi)倍；新建(jian)了4號(hao)、5號(hao)站(zhan)(zhan)(zhan)臺，1號(hao)站(zhan)(zhan)(zhan)臺做(zuo)整體抬升(sheng)；空調由立柜(ju)式改成了中央(yang)空調。

新杭州南站

截至2016年1月，新杭州南(nan)站(zhan)(zhan)由德國(guo)GMP建(jian)筑(zhu)事務(wu)所和鐵道第三(san)勘察(cha)設(she)(she)計院共同設(she)(she)計。從高處(chu)俯瞰如(ru)一枚(mei)白(bai)色芯(xin)片鑲(xiang)嵌在蕭山區金城路與蕭紹路之(zhi)間的(de)(de)(de)地面(mian)(mian)上，總用(yong)地面(mian)(mian)積204畝(mu)，總建(jian)筑(zhu)面(mian)(mian)積約22.2萬(wan)平方米，總投(tou)資(zi)約258629.47萬(wan)元。車(che)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)的(de)(de)(de)設(she)(she)計采用(yong)杭州傳統建(jian)筑(zhu)的(de)(de)(de)建(jian)造形(xing)式，站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)基座采用(yong)灰色花崗巖，車(che)站(zhan)(zhan)主樓用(yong)白(bai)色墻(qiang)壁將候車(che)大(da)廳的(de)(de)(de)層(ceng)面(mian)(mian)圍合在內，立式鏤空百葉環繞其(qi)間，刻畫出中國(guo)古典窗欞的(de)(de)(de)情趣(qu)意象。

整體布局

截至2016年1月，新(xin)杭州南(nan)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房為(wei)(wei)五層(ceng)結構，分為(wei)(wei)地下(xia)二層(ceng)（地鐵(tie)站(zhan)(zhan)廳層(ceng)）、地下(xia)一層(ceng)（出站(zhan)(zhan)換乘層(ceng)）、廣場(chang)層(ceng)、候車(che)層(ceng)和(he)商業候車(che)室(shi)夾層(ceng)。杭州南(nan)站(zhan)(zhan)綜(zong)合交通樞紐以(yi)鐵(tie)路杭州南(nan)站(zhan)(zhan)為(wei)(wei)中心(xin)，由東、西廣場(chang)組(zu)成。

截至2017年2月，新杭州(zhou)南(nan)站東(dong)西廣(guang)(guang)場(chang)(chang)(chang)之(zhi)間有(you)地(di)(di)下(xia)通(tong)廊相連，旅客可以(yi)步行來往(wang)東(dong)西廣(guang)(guang)場(chang)(chang)(chang)。其(qi)中，東(dong)廣(guang)(guang)場(chang)(chang)(chang)面積是(shi)西廣(guang)(guang)場(chang)(chang)(chang)的近3倍，是(shi)杭州(zhou)南(nan)站的主廣(guang)(guang)場(chang)(chang)(chang)，設(she)商貿(mao)中心、地(di)(di)鐵(tie)換乘、公交樞(shu)紐站、長(chang)途車(che)服(fu)(fu)務(wu)(wu)站、旅游大巴車(che)場(chang)(chang)(chang)、出(chu)租(zu)(zu)車(che)停(ting)車(che)場(chang)(chang)(chang)（100個）、社會車(che)輛停(ting)車(che)場(chang)(chang)(chang)（1060個）等綜合服(fu)(fu)務(wu)(wu)。西廣(guang)(guang)場(chang)(chang)(chang)設(she)置了公交樞(shu)紐站，有(you)出(chu)租(zu)(zu)車(che)位(wei)(wei)48個、停(ting)車(che)位(wei)(wei)438個和其(qi)他服(fu)(fu)務(wu)(wu)設(she)施(shi)，西廣(guang)(guang)場(chang)(chang)(chang)地(di)(di)上(shang)二層有(you)休閑廣(guang)(guang)場(chang)(chang)(chang)，商業街以(yi)及健(jian)身設(she)施(shi)。

功能價值

新杭(hang)(hang)州南(nan)(nan)站(zhan)建成(cheng)后(hou)將成(cheng)為(wei)(wei)(wei)杭(hang)(hang)州城市(shi)(shi)南(nan)(nan)部(bu)現代化(hua)綜合(he)交通樞(shu)紐中心，江南(nan)(nan)城東部(bu)地(di)區發展(zhan)的都市(shi)(shi)引擎，集現代服(fu)務、旅(lv)游集散和居住(zhu)職(zhi)能為(wei)(wei)(wei)一體(ti)的新興城市(shi)(shi)區域。新南(nan)(nan)站(zhan)將會形成(cheng)人流、物流集散地(di)，帶(dai)(dai)動商業、服(fu)務業的興盛，形成(cheng)大(da)的商圈，同時帶(dai)(dai)動周邊地(di)區的發展(zhan)，成(cheng)為(wei)(wei)(wei)杭(hang)(hang)州南(nan)(nan)大(da)門標(biao)志性門戶空間。（杭(hang)(hang)州市(shi)(shi)蕭山區住(zhu)房(fang)和城鄉(xiang)建設(she)局 評 ）

參觀信息

交通換乘

軌道交通

杭州(zhou)(zhou)地(di)鐵火車(che)南(nan)(nan)站(zhan)站(zhan)位于杭州(zhou)(zhou)南(nan)(nan)站(zhan)東廣場地(di)下，途經線路有杭州(zhou)(zhou)地(di)鐵5號線和杭州(zhou)(zhou)地(di)鐵11號線。其中(zhong)杭州(zhou)(zhou)地(di)鐵5號線處于建(jian)設中(zhong)，預計2019年底(di)通車(che)，杭州(zhou)(zhou)地(di)鐵11號線處于規劃中(zhong)。

公交線路

截至2018年1月，途經杭(hang)州南站的公交線(xian)路(lu)有(you)3條，分別(bie)是杭(hang)州公交300路(lu)、杭(hang)州公交123路(lu)和杭(hang)州公交328路(lu)。

建設沿革

1931年6月，隨著蕭山境內鐵路的建(jian)設，杭州南站(zhan)的前身蕭山火(huo)車站(zhan)正(zheng)式啟用。

1949年，車站已有6條股道。

1992年6月(yue)，在(zai)現址新(xin)(xin)建了蕭山站(zhan)的(de)新(xin)(xin)站(zhan)房，原蕭山火車(che)站(zhan)停辦客運業務，成(cheng)為二等貨運站(zhan)，改名叫蕭山西站(zhan)。

2010年(nian)(nian)1月1日，蕭山站更名為杭(hang)州(zhou)南(nan)站；同年(nian)(nian)1月20日，因(yin)杭(hang)州(zhou)東站改(gai)造并取(qu)消(xiao)辦理客運(yun)業(ye)(ye)務，原在(zai)杭(hang)州(zhou)東站停(ting)靠的旅(lv)客列車部分(fen)移至(zhi)杭(hang)州(zhou)南(nan)站辦理客運(yun)業(ye)(ye)務，作(zuo)為分(fen)流車站之一的杭(hang)州(zhou)南(nan)站進行了改(gai)造并投入使用。

2013年(nian)7月1日，隨著杭(hang)州東站啟用(yong)，杭(hang)州南站進入改建階段，暫不辦(ban)理旅客運輸業(ye)務。

2018年6月21日，杭州南站主體建設已完(wan)畢，車站西廣場已具有開通運營條件。

預(yu)計2019年底前，杭州南站將正式投入使(shi)用。

活動及其他

站臺線路

截至2013年(nian)7月，杭(hang)州(zhou)(zhou)南站(zhan)站(zhan)場為(wei)3臺7。改造(zao)后杭(hang)州(zhou)(zhou)南站(zhan)預計于2018年(nian)底(di)前(qian)啟用，新(xin)杭(hang)州(zhou)(zhou)南站(zhan)將變為(wei)7臺21線。杭(hang)州(zhou)(zhou)南站(zhan)的途(tu)經(jing)線路(lu)(lu)有滬(hu)昆(kun)鐵路(lu)(lu)、蕭甬(yong)鐵路(lu)(lu)、杭(hang)甬(yong)高(gao)速鐵路(lu)(lu)、滬(hu)昆(kun)高(gao)速鐵路(lu)(lu)和杭(hang)黃(huang)高(gao)速鐵路(lu)(lu)。

運營情況

便民設施

杭(hang)州南站的商業配套主(zhu)要位于西廣場，提供包括餐飲(yin)在內的多(duo)項服務(wu)，預計(ji)2019年末正式投(tou)入(ru)使用。

客運流量

2009年，蕭山站(zhan)（現(xian)杭州南站(zhan)）發送旅(lv)客108.4萬人次，到達旅(lv)客100.0萬人次。

2011年10月6日(ri)，杭(hang)州(zhou)東(dong)站(zhan)發送旅客2.6萬人次左右。