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建筑設計

原杭州南站

原杭州南(nan)(nan)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房建筑面積為(wei)3642平(ping)(ping)方米(mi)，站(zhan)(zhan)前廣場27972平(ping)(ping)方米(mi)。原杭州南(nan)(nan)站(zhan)(zhan)在(zai)作為(wei)杭州東站(zhan)(zhan)的(de)分(fen)流車站(zhan)(zhan)之(zhi)一時，在(zai)原有站(zhan)(zhan)房的(de)基礎上(shang)增加南(nan)(nan)候車廳，檢(jian)票口(kou)(kou)直連天橋通道；原北候車室擴(kuo)容350平(ping)(ping)方米(mi)，增加了(le)動車組候車區；原行李房改建為(wei)售(shou)票廳，售(shou)票窗口(kou)(kou)增加一倍；新建了(le)4號、5號站(zhan)(zhan)臺，1號站(zhan)(zhan)臺做整體抬(tai)升；空(kong)調由立柜式改成了(le)中(zhong)央空(kong)調。

新杭州南站

截至2016年1月(yue)，新杭(hang)(hang)州南站(zhan)由德國GMP建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)事務所和鐵道第三勘察設計院共(gong)同設計。從高處俯瞰如一枚(mei)白色(se)芯片鑲嵌(qian)在蕭山區金城路與蕭紹路之間的(de)(de)(de)地(di)面(mian)(mian)上，總(zong)用(yong)(yong)地(di)面(mian)(mian)積204畝，總(zong)建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)面(mian)(mian)積約22.2萬平方米，總(zong)投(tou)資約258629.47萬元(yuan)。車(che)站(zhan)站(zhan)房(fang)的(de)(de)(de)設計采用(yong)(yong)杭(hang)(hang)州傳統(tong)建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)的(de)(de)(de)建(jian)(jian)(jian)造(zao)形式(shi)，站(zhan)房(fang)基座采用(yong)(yong)灰色(se)花崗巖，車(che)站(zhan)主樓用(yong)(yong)白色(se)墻壁將候車(che)大廳(ting)的(de)(de)(de)層面(mian)(mian)圍合在內，立式(shi)鏤空百葉環繞其間，刻畫出中國古典窗欞(ling)的(de)(de)(de)情趣(qu)意象。

整體布局

截至2016年1月，新杭州(zhou)南(nan)站站房為五層結(jie)構，分為地(di)下(xia)二層（地(di)鐵(tie)站廳層）、地(di)下(xia)一層（出站換乘層）、廣場(chang)層、候車(che)層和商業候車(che)室夾層。杭州(zhou)南(nan)站綜(zong)合交通樞紐以鐵(tie)路杭州(zhou)南(nan)站為中心，由東、西廣場(chang)組成。

截至2017年2月，新杭州南站東西(xi)廣(guang)場之間(jian)有地下通廊相(xiang)連，旅客可以(yi)步行來往東西(xi)廣(guang)場。其(qi)(qi)中(zhong)(zhong)，東廣(guang)場面積是西(xi)廣(guang)場的近3倍，是杭州南站的主廣(guang)場，設商貿中(zhong)(zhong)心(xin)、地鐵換乘、公(gong)(gong)交樞紐站、長途車(che)(che)服(fu)務(wu)站、旅游大巴車(che)(che)場、出(chu)租車(che)(che)停(ting)車(che)(che)場（100個(ge)）、社會車(che)(che)輛(liang)停(ting)車(che)(che)場（1060個(ge)）等綜(zong)合服(fu)務(wu)。西(xi)廣(guang)場設置(zhi)了公(gong)(gong)交樞紐站，有出(chu)租車(che)(che)位48個(ge)、停(ting)車(che)(che)位438個(ge)和其(qi)(qi)他服(fu)務(wu)設施，西(xi)廣(guang)場地上(shang)二層有休閑廣(guang)場，商業街以(yi)及(ji)健身設施。

功能價值

新(xin)杭州南(nan)站(zhan)(zhan)建成(cheng)后(hou)將成(cheng)為(wei)杭州城市南(nan)部現(xian)代化綜合交通樞(shu)紐(niu)中(zhong)心(xin)，江南(nan)城東部地(di)區發(fa)展(zhan)的(de)都市引(yin)擎，集(ji)現(xian)代服務(wu)、旅游集(ji)散(san)和居住職能(neng)為(wei)一體(ti)的(de)新(xin)興城市區域。新(xin)南(nan)站(zhan)(zhan)將會形成(cheng)人流、物(wu)流集(ji)散(san)地(di)，帶動商業、服務(wu)業的(de)興盛，形成(cheng)大(da)的(de)商圈，同時帶動周邊地(di)區的(de)發(fa)展(zhan)，成(cheng)為(wei)杭州南(nan)大(da)門標(biao)志性(xing)門戶空間。（杭州市蕭山區住房(fang)和城鄉建設局(ju) 評 ）

參觀信息

交通換乘

軌道交通

杭(hang)州地(di)(di)鐵火車南站站位于杭(hang)州南站東廣場(chang)地(di)(di)下，途經線路有(you)杭(hang)州地(di)(di)鐵5號(hao)(hao)線和杭(hang)州地(di)(di)鐵11號(hao)(hao)線。其中(zhong)(zhong)(zhong)杭(hang)州地(di)(di)鐵5號(hao)(hao)線處于建設中(zhong)(zhong)(zhong)，預計2019年底(di)通車，杭(hang)州地(di)(di)鐵11號(hao)(hao)線處于規(gui)劃中(zhong)(zhong)(zhong)。

公交線路

截至2018年(nian)1月，途經(jing)杭州(zhou)南(nan)站的公交(jiao)線路有(you)3條，分別是杭州(zhou)公交(jiao)300路、杭州(zhou)公交(jiao)123路和杭州(zhou)公交(jiao)328路。

建設沿革

1931年(nian)6月，隨(sui)著蕭山(shan)境(jing)內鐵路的建設，杭州南站(zhan)的前身蕭山(shan)火車(che)站(zhan)正式(shi)啟用。

1949年(nian)，車(che)站已有6條(tiao)股道(dao)。

1992年6月，在(zai)現址新(xin)建了蕭山(shan)(shan)站(zhan)(zhan)的新(xin)站(zhan)(zhan)房，原蕭山(shan)(shan)火車站(zhan)(zhan)停辦客運業(ye)務，成為二(er)等貨運站(zhan)(zhan)，改名叫蕭山(shan)(shan)西(xi)站(zhan)(zhan)。

2010年1月1日，蕭(xiao)山站(zhan)(zhan)(zhan)更名(ming)為(wei)杭(hang)州南(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)；同(tong)年1月20日，因(yin)杭(hang)州東站(zhan)(zhan)(zhan)改造并(bing)取消辦理(li)客(ke)(ke)運業務，原在杭(hang)州東站(zhan)(zhan)(zhan)停(ting)靠(kao)的旅客(ke)(ke)列車部分(fen)移至杭(hang)州南(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)辦理(li)客(ke)(ke)運業務，作為(wei)分(fen)流車站(zhan)(zhan)(zhan)之(zhi)一(yi)的杭(hang)州南(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)進行了改造并(bing)投入使(shi)用。

2013年7月1日(ri)，隨著杭州(zhou)東站啟用，杭州(zhou)南站進入(ru)改(gai)建階段，暫不辦理旅客(ke)運輸(shu)業務。

2018年6月21日，杭州南站主(zhu)體建設(she)已完畢，車(che)站西廣場已具有開通(tong)運營條(tiao)件。

預計(ji)2019年底前，杭州(zhou)南站將(jiang)正(zheng)式投入(ru)使用。

活動及其他

站臺線路

截至(zhi)2013年(nian)(nian)7月，杭(hang)州南站站場為3臺7。改造后杭(hang)州南站預計于2018年(nian)(nian)底前啟(qi)用，新杭(hang)州南站將(jiang)變(bian)為7臺21線。杭(hang)州南站的途經線路(lu)(lu)有滬昆鐵(tie)路(lu)(lu)、蕭甬(yong)(yong)鐵(tie)路(lu)(lu)、杭(hang)甬(yong)(yong)高速(su)鐵(tie)路(lu)(lu)、滬昆高速(su)鐵(tie)路(lu)(lu)和杭(hang)黃(huang)高速(su)鐵(tie)路(lu)(lu)。

運營情況

便民設施

杭州南站的商業配套主要位于(yu)西廣(guang)場，提供包括餐(can)飲在內的多項服務(wu)，預計2019年末正(zheng)式投入(ru)使用。

客運流量

2009年，蕭(xiao)山站(zhan)（現杭(hang)州南站(zhan)）發送旅客(ke)108.4萬人(ren)次(ci)，到達旅客(ke)100.0萬人(ren)次(ci)。

2011年10月6日，杭州東站發送旅客2.6萬(wan)人次左右。