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建筑設計

杭州站(zhan)站(zhan)房由(you)程(cheng)泰寧操(cao)刀，采(cai)用了(le)高進(jin)低(di)出(chu)航(hang)站(zhan)樓(lou)式(shi)設計，其采(cai)用了(le)巨型空間木行架支撐網架結構體系，體現江(jiang)南民(min)居“粉墻(qiang)黛(dai)瓦”意象。江(jiang)南傳統風格的(de)屋頂、“門”字(zi)形(xing)綜合大樓(lou)下的(de)進(jin)站(zhan)大廳(ting)人字(zi)形(xing)屋頂、窗洞以及細節豐富的(de)柱(zhu)子，均由(you)江(jiang)南建筑元素衍生而來，又不失時(shi)代(dai)氣息。

截至2016年2月(yue)，杭(hang)州站總建筑面積5萬余(yu)平(ping)方(fang)米，采取高架候車形式，旅客(ke)“上進(jin)下出”，集結人數5200人，站房面積29000平(ping)方(fang)米，連同合建的(de)綜合樓、三層(ceng)廣場，總面積為110000平(ping)方(fang)米。

杭州在設計之(zhi)初，就(jiu)考慮到站(zhan)房(fang)(fang)、廣場、站(zhan)場的(de)交(jiao)通組織，并(bing)把(ba)它和(he)周邊(bian)的(de)城市交(jiao)通聯系起來，使乘(cheng)(cheng)坐不同(tong)車輛、不同(tong)流(liu)向的(de)旅客(ke)安全、快速、方(fang)便的(de)集散。地下通道入口設在每個(ge)站(zhan)臺和(he)站(zhan)房(fang)(fang)中心(xin)延伸線的(de)交(jiao)界處，旅客(ke)由此出站(zhan)。經過出站(zhan)大廳后，可(ke)繼續下樓(lou)乘(cheng)(cheng)坐地鐵，或上樓(lou)換乘(cheng)(cheng)其(qi)他交(jiao)通工具。

杭州站(zhan)將車站(zhan)功(gong)能空間劃分為高架(jia)候車層、站(zhan)臺(tai)層、廣場層三個層面。站(zhan)房上(shang)側(ce)為浙江鐵道大廈。站(zhan)房一樓設有軟(ruan)席候車室，持有軟(ruan)座、軟(ruan)臥及(ji)以(yi)上(shang)車票(piao)或商(shang)務旅客(ke)，可由此進站(zhan)上(shang)車。進站(zhan)口位(wei)于站(zhan)房二(er)(er)層正中，兩(liang)側(ce)均設有商(shang)店和餐廳(ting)；售票(piao)處(chu)則位(wei)于站(zhan)房二(er)(er)層的南北(bei)兩(liang)側(ce)：自動售票(piao)廳(ting)位(wei)于站(zhan)房二(er)(er)層的北(bei)側(ce)，人工售票(piao)廳(ting)則位(wei)于南側(ce)。

杭州站為高架分(fen)散候(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)(shi)，共設有8個(ge)候(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)(shi)以(yi)分(fen)擔不同車(che)(che)次列車(che)(che)旅客的候(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)(che)任務。其中，第(di)(di)七候(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)(shi)和第(di)(di)八候(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)(shi)于(yu)2009年新(xin)建(jian)，為動車(che)(che)組列車(che)(che)專用；5-8候(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)(shi)(shi)各(ge)設有12臺自助檢票閘機。

功能價值

作為杭(hang)州(zhou)市(shi)區的(de)主(zhu)要鐵(tie)路(lu)客運站(zhan)之一(yi)，杭(hang)州(zhou)站(zhan)是匯集城市(shi)快速公交(jiao)(jiao)(jiao)系(xi)統、軌道(dao)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)和各類車輛(liang)等多(duo)種(zhong)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)方式(shi)的(de)大(da)型(xing)的(de)綜合客運交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)樞(shu)紐，更是對(dui)外(wai)溝(gou)通(tong)(tong)(tong)與交(jiao)(jiao)(jiao)流的(de)重(zhong)要渠(qu)道(dao)。

建設沿革

1906年11月14日，車站(zhan)始建(jian)，時稱清泰門站(zhan)，是江墅鐵路的(de)中(zhong)間站(zhan)。

1907年8月(yue)23日(ri)，隨(sui)江墅鐵(tie)路的(de)通車，車站正式(shi)啟用。

由于當時(shi)的車站距杭州城(cheng)數百米（現為環城(cheng)東(dong)路金衙莊(zhuang)轉盤），對城(cheng)內居民(min)甚感不便，因此從美國回(hui)來的學者馬一浮便建議把車站遷移至城(cheng)內，即由清泰門外東(dong)300米處的舊(jiu)址(zhi)遷至現址(zhi)，改稱杭州站，俗稱“城(cheng)站”。

1909年，杭州(zhou)城內車站(zhan)開始(shi)建(jian)造，此為(wei)杭州(zhou)站(zhan)的(de)一次重建(jian)。

1910年，杭州(zhou)城內車站建造完成，為(wei)折衷主(zhu)義風格建筑(zhu)。

1937年，中(zhong)國抗日戰爭開始，車站于10月先后遭侵華日軍兩次轟炸(zha)，杭州亦于12月24日為日軍占領。

1941年3月26日，車站于日據(ju)杭州期(qi)間重建，此為杭州站的第(di)二次重建。

1942年(nian)3月21日(ri)，車(che)站正式啟用，站房外觀采(cai)用日(ri)本奈(nai)良時代(dai)的建筑風格，設有(you)南北兩個候車(che)室。

1997年6月，由于客流的持(chi)續(xu)增(zeng)長，車站(zhan)已不能應付日后的客運需求，同時由于站(zhan)房年久失修，舊車站(zhan)拆卸重建，此為杭州站(zhan)的第三次重建。

1999年12月28日，杭州站(zhan)新(xin)站(zhan)房啟用(yong)。

2004年4月17日，由北京站開(kai)往杭州站的(de)Z9/10次列(lie)車開(kai)行，標志(zhi)著中國鐵路第五(wu)次提速后首列(lie)火車正式開(kai)始運行。

2007年1月28日上午(wu)7點15分，杭州(zhou)站(zhan)始發的(de)N522次列(lie)車從杭州(zhou)站(zhan)開出駛往(wang)上海南站(zhan)，該列(lie)車由CRH2A擔當(dang)，是和(he)(he)諧號(hao)電力動(dong)車組在中(zhong)國的(de)運營，標志(zhi)著(zhu)中(zhong)國鐵(tie)路(lu)進入了(le)新的(de)高速列(lie)車時代。同年4月28日，杭州(zhou)站(zhan)開行(xing)經由滬昆鐵(tie)路(lu)（即原(yuan)滬杭鐵(tie)路(lu)和(he)(he)浙贛鐵(tie)路(lu)）運行(xing)的(de)既有線動(dong)車組列(lie)車。

2009年7月5日(ri)，杭州站啟動杭州站客(ke)運能力補強(qiang)工(gong)程，新(xin)建第七、第八(ba)候車室以(yi)及長450米的8、9站臺。新(xin)建的兩個候車室位于站房高架候車室東面(mian)，工(gong)程于2010年春運前完工(gong)。

2010年10月21日(ri)，滬杭高鐵(tie)開通，由于(yu)杭州東站仍在建設(she)中，杭州站承擔了滬杭高鐵(tie)絕大部分(fen)的(de)始發列車作業。

2014年(nian)11月(yue)下旬，杭州(zhou)站(zhan)進行史上規模大的一(yi)次綜合性更新改(gai)造(zao)，包括(kuo)周(zhou)邊道路(lu)、建筑立面(mian)、廣告(gao)牌、廣場(chang)的一(yi)、二層等改(gai)造(zao)項目(mu)，工程于2015年(nian)春節(jie)前完(wan)成(cheng)。同年(nian)12月(yue)10日，杭州(zhou)站(zhan)停靠的大部分動車組列車轉(zhuan)移(yi)至杭州(zhou)東站(zhan)辦理客運(yun)業務(wu)。

2015年(nian)10月起，杭州站再次進行(xing)大(da)型綜合(he)性更新改造，集中在廣場(chang)站房(fang)(fang)地下室，包括出站大(da)廳、出租車通道、南(nan)北車庫、南(nan)側服(fu)務用房(fang)(fang)以及公(gong)共(gong)走廊等，以及2、3站臺增高工程，涉及面積近1.5萬平方米，工程于2016年(nian)2月完(wan)工。

活動及其他

站臺線路

截至2016年(nian)(nian)2月(yue)，杭(hang)州(zhou)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)共有5個(ge)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)、9個(ge)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)面，全部為高(gao)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)，可停靠動(dong)車(che)組(zu)供(gong)乘(cheng)客(ke)(ke)上落。其中(zhong)2-3站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)原(yuan)為低站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)，2015年(nian)(nian)改造為高(gao)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)；8-9站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)于2009年(nian)(nian)新建。1至7站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)北側設(she)(she)有行(xing)(xing)(xing)包通(tong)道，8、9站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)因為停靠動(dong)車(che)組(zu)列車(che)而修建，所以不(bu)設(she)(she)行(xing)(xing)(xing)包通(tong)道。杭(hang)州(zhou)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)設(she)(she)到發線(xian)(xian)14條。杭(hang)州(zhou)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)主要停靠始發、終到或經由宣杭(hang)線(xian)(xian)、杭(hang)州(zhou)繞行(xing)(xing)(xing)線(xian)(xian)的(de)普速旅客(ke)(ke)列車(che)，同時辦(ban)理滬杭(hang)、杭(hang)寧高(gao)鐵(tie)線(xian)(xian)部分動(dong)車(che)組(zu)列車(che)的(de)客(ke)(ke)運(yun)(yun)業(ye)務(wu)。杭(hang)州(zhou)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)始發列車(che)分布中(zhong)國各個(ge)方向，并(bing)以周邊的(de)上海、寧波、溫州(zhou)多。春運(yun)(yun)期(qi)間則會(hui)加開阜陽、合肥(fei)等(deng)地(di)的(de)臨時列車(che)。

運營情況

自助購票

截(jie)至2016年(nian)2月，杭(hang)州(zhou)站二(er)樓自(zi)助(zhu)售(shou)票(piao)(piao)(piao)處(chu)(chu)布置有(you)24臺自(zi)動(dong)售(shou)票(piao)(piao)(piao)機(ji)，專門出售(shou)高鐵車票(piao)(piao)(piao)。杭(hang)州(zhou)站5、6、7、8候車室設有(you)36臺自(zi)動(dong)檢(jian)票(piao)(piao)(piao)機(ji)、出口處(chu)(chu)設10臺自(zi)動(dong)檢(jian)票(piao)(piao)(piao)機(ji)。同時鐵路杭(hang)州(zhou)站還(huan)專門配備了的自(zi)動(dong)售(shou)票(piao)(piao)(piao)機(ji)、自(zi)動(dong)檢(jian)票(piao)(piao)(piao)機(ji)的服(fu)務(wu)和(he)引(yin)導人員。

便民設施

車(che)站(zhan)(zhan)利用官(guan)方微博(bo)、微信(xin)，車(che)站(zhan)(zhan)廣播、顯(xian)示屏(ping)、公告欄等及(ji)時(shi)發布列車(che)開行(xing)、車(che)票(piao)預售(shou)期、售(shou)票(piao)時(shi)間、剩(sheng)余車(che)票(piao)、列車(che)正晚(wan)點、旅行(xing)注意事項等出行(xing)信(xin)息，為(wei)旅客提(ti)供及(ji)時(shi)的出行(xing)資訊。在服務(wu)(wu)上，候車(che)室24小時(shi)供應(ying)開水。通過趙紅衛服務(wu)(wu)總臺為(wei)旅客提(ti)供問詢解答、進(jin)出站(zhan)(zhan)引導、交(jiao)通工(gong)具(ju)換乘(cheng)指引、行(xing)李(li)搬運和“老、幼、病、殘、孕”等服務(wu)(wu)幫助。同時(shi)為(wei)旅客提(ti)供應(ying)急醫療、法律援助、手(shou)機充電等服務(wu)(wu)。

車站辦理臨時(shi)身份證“制(zhi)證窗口”在二樓售票大廳(ting)。

杭州站還開辟(pi)電(dian)影觀看區、兒童(tong)主題樂園等商業活(huo)動場所(suo)。

客運流量

2016年，杭(hang)州(zhou)站客運(yun)量1004.69萬人次，同(tong)比減少19.94%。