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建筑設計

設計理念

桐(tong)廬站(zhan)站(zhan)房設計建設以國畫(hua)焦墨運筆為靈感，同富(fu)春(chun)山山體構(gou)成了“U”形景觀(guan)山脈。桐(tong)廬站(zhan)站(zhan)前廣(guang)場地面景觀(guan)綠化面積占(zhan)70%以上，桐(tong)廬站(zhan)建設了三條濱水(shui)廊道，讓(rang)來往于此(ci)的乘客仿(fang)佛(fo)置身于《富(fu)春(chun)山居圖》之中。

桐(tong)廬站的站房(fang)(fang)建筑(zhu)規模(mo)為中型(xing)鐵路(lu)客運站，為線側平(ping)式(shi)站房(fang)(fang)，采(cai)取上進下出模(mo)式(shi)，站房(fang)(fang)主體結(jie)構采(cai)用(yong)(yong)鋼(gang)筋混(hun)凝土框架結(jie)構，層面(mian)采(cai)用(yong)(yong)鋼(gang)網架結(jie)構；站臺雨棚結(jie)構形式(shi)為鋼(gang)管混(hun)凝土柱，懸挑主梁采(cai)用(yong)(yong)變截(jie)面(mian)焊接箱型(xing)鋼(gang)梁結(jie)構形式(shi)。

設計參數

截至2018年10月，桐廬站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)總(zong)用地(di)面(mian)(mian)積(ji)(ji)約358公頃(qing)，包括(kuo)鐵路桐廬站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前廣場(chang)和周邊配套道路。其中(zhong)，站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房總(zong)建(jian)筑(zhu)面(mian)(mian)積(ji)(ji)1.2萬(wan)平(ping)方米，按聚集人數1000人設計，站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺雨(yu)棚(peng)筑(zhu)面(mian)(mian)積(ji)(ji)為8100平(ping)方米，站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房一層(ceng)層(ceng)高(gao)(gao)7.8米，建(jian)筑(zhu)總(zong)高(gao)(gao)度(du)(du)26.4米，主體(ti)建(jian)筑(zhu)長度(du)(du)145米，寬度(du)(du)約40米，高(gao)(gao)度(du)(du)26.1米。站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前廣場(chang)用地(di)面(mian)(mian)積(ji)(ji)6.9萬(wan)平(ping)方米；地(di)下停車場(chang)面(mian)(mian)積(ji)(ji)4.5萬(wan)平(ping)方米，地(di)下預留軌道交通停靠站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。

整體布局

截至2018年(nian)10月，桐(tong)廬站(zhan)站(zhan)房為(wei)(wei)(wei)主體兩(liang)層，局部三層結構，站(zhan)前廣場中間為(wei)(wei)(wei)景觀(guan)休閑區，東面為(wei)(wei)(wei)旅(lv)客換乘(cheng)中心(xin)，西面為(wei)(wei)(wei)綜(zong)合管(guan)理和非機動車區，桐(tong)廬站(zhan)設有地下停(ting)車場，共有863個(ge)停(ting)車位。

截至2017年4月，桐廬站站前廣場(chang)地(di)面(mian)(mian)配建旅游大(da)(da)巴車(che)(che)場(chang)、公交停車(che)(che)場(chang)及出(chu)租(zu)車(che)(che)等(deng)候(hou)區，其中，旅游大(da)(da)巴停車(che)(che)數(shu)為(wei)(wei)27輛(liang)(liang)，公交車(che)(che)停車(che)(che)數(shu)為(wei)(wei)46輛(liang)(liang)，出(chu)租(zu)車(che)(che)等(deng)候(hou)區車(che)(che)輛(liang)(liang)數(shu)為(wei)(wei)63輛(liang)(liang)。社會車(che)(che)輛(liang)(liang)均停放于廣場(chang)地(di)下(xia)室，地(di)下(xia)室面(mian)(mian)積為(wei)(wei)42638平方米，停車(che)(che)數(shu)為(wei)(wei)899輛(liang)(liang)。

功能價值

杭(hang)黃高速鐵(tie)路的(de)開通，結束了桐廬不通火(huo)車(che)的(de)歷史，對推(tui)進桐廬地區旅(lv)游等經濟資源開發具有重(zhong)要(yao)意義。（央視網(wang) 評）

參觀信息

交通換乘

公交線路

截至2018年12月，途(tu)徑桐廬站的公交線路(lu)共有(you)6條。

1桐廬公交2路

浮(fu)橋(qiao)埠車站、鐵路(lu)桐廬站

（夏令）06:10-18:00

（冬令）06:20-18:00

2桐廬公交(jiao)19路(lu)

長途汽(qi)車站(zhan)、杭商院

（夏令）07:05-17:10

（冬令(ling)）07:05-17:10

3桐廬公(gong)交21路

河灣埠(bu)、鐵路桐廬站

（夏令）06:45-17:20

（冬(dong)令）06:45-17:20

4桐廬公交6路

洋(yang)塘(tang)停車場、鐵路桐廬站

/

5桐廬公交28路

洋塘停車場、鐵路桐廬站(zhan)

/

6桐廬公(gong)交高鐵夜間線路(lu)

桐廬(lu)縣城區、鐵路桐廬(lu)站

18:20-22:15

出租汽車

截至2017年4月(yue)，桐廬(lu)站(zhan)站(zhan)前廣場設(she)有(you)出租車等候區。

建設沿革

2014年6月30日，杭黃高速鐵路全線(xian)正式開工建設(she)，桐廬(lu)站(zhan)為線(xian)路的中間站(zhan)。

2017年(nian)4月27日，桐廬站正式開工建設(she)。

2018年10月23日，桐廬站站房(fang)建設基(ji)本完(wan)工。

2018年(nian)12月25日，桐廬(lu)站(zhan)正式(shi)投入運營。

活動及其他

站臺線路

截至(zhi)2018年10月，桐廬(lu)站站場規模為2臺4線，途經線路為杭黃(huang)高(gao)速(su)鐵路。

運營情況

自助售票

截至2018年10月，桐廬站設(she)有自(zi)助售（取）票(piao)機(ji)，位于車站售票(piao)大廳內。

便民服務

截至(zhi)2018年12月(yue)，桐廬站設(she)有(you)自助人臉識(shi)別裝置。