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建筑設計

富陽站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)址(zhi)位于大源鎮(zhen)亭(ting)山村和春江街道山建村的交界處，原先(xian)設(she)(she)計(ji)站(zhan)(zhan)房面積為(wei)3500平方米。但據富陽區城(cheng)市(shi)現代化和江南新城(cheng)建設(she)(she)發展(zhan)要求，“在江南新城(cheng)建設(she)(she)發展(zhan)可(ke)以預見(jian)的大力(li)推(tui)進后，原先(xian)設(she)(she)計(ji)的富陽站(zhan)(zhan)房體量顯得相對(dui)狹(xia)小”。為(wei)此，2017年(nian)3月(yue)份，經省發改(gai)委同意并發函(han)至(zhi)(zhi)中(zhong)國(guo)鐵總(zong)計(ji)統(tong)司(si)，將站(zhan)(zhan)房面積擴面至(zhi)(zhi)12000平方米。

為此(ci)，富(fu)(fu)陽(yang)(yang)提供500畝土地，并以出讓的(de)(de)方(fang)式供杭黃公司用于綜合開發。變更方(fang)案已通過上海鐵路局審查，設(she)計單位正在依據審查意見修改完善設(she)計規劃(hua)方(fang)案。面積達12000平方(fang)米的(de)(de)富(fu)(fu)陽(yang)(yang)站(zhan)，意味“富(fu)(fu)陽(yang)(yang)人將迎(ying)來一座規模(mo)更大、設(she)施更完善、硬件條件更優良(liang)的(de)(de)富(fu)(fu)陽(yang)(yang)站(zhan)”。

地面一(yi)(yi)層，主要(yao)是購票廳、出站口、候(hou)車(che)(che)(che)廳等。在(zai)(zai)這(zhe)里(li)候(hou)車(che)(che)(che)的(de)乘客，今后將通過地下隧道，前往(wang)對面的(de)2號站臺候(hou)車(che)(che)(che)。地面二層，主要(yao)也是候(hou)車(che)(che)(che)廳。這(zhe)里(li)候(hou)車(che)(che)(che)的(de)乘客，將直接(jie)通過天橋到(dao)1號站臺候(hou)車(che)(che)(che)。而在(zai)(zai)地下一(yi)(yi)層，包括地下停車(che)(che)(che)場，有150個車(che)(che)(che)位。

功能價值

結(jie)束(shu)富陽(yang)(yang)不通(tong)火(huo)車的歷史，將(jiang)更好的帶動富陽(yang)(yang)地區的經(jing)濟(ji)發展。

建設沿革

杭黃鐵路預計(ji)2014年(nian)6月份開工，富陽(yang)站(zhan)2018年(nian)建成，2018年(nian)12月25日通車運行(xing)。

活動及其他

途經線路

杭(hang)黃(huang)(huang)鐵(tie)路全線設(she)杭(hang)州(zhou)東(dong)(dong)、杭(hang)州(zhou)南、富(fu)(fu)陽(yang)、桐(tong)廬(lu)(lu)、建(jian)(jian)德東(dong)(dong)、淳(chun)安、三(san)陽(yang)、績溪北(bei)(bei)(bei)(bei)、歙縣北(bei)(bei)(bei)(bei)、黃(huang)(huang)山北(bei)(bei)(bei)(bei)等(deng)10個(ge)車站(zhan)。其中杭(hang)州(zhou)東(dong)(dong)、杭(hang)州(zhou)南利用既有車站(zhan)，富(fu)(fu)陽(yang)、桐(tong)廬(lu)(lu)、建(jian)(jian)德東(dong)(dong)、淳(chun)安、三(san)陽(yang)等(deng)5個(ge)車站(zhan)為新建(jian)(jian)車站(zhan)，績溪北(bei)(bei)(bei)(bei)、歙縣北(bei)(bei)(bei)(bei)、黃(huang)(huang)山北(bei)(bei)(bei)(bei)等(deng)3個(ge)車站(zhan)新建(jian)(jian)杭(hang)黃(huang)(huang)場。

杭黃鐵路(富(fu)陽(yang)段)項目主體基本已完工(gong)，2018年12月25日通(tong)車。

站臺線路

富陽站為2臺4線。