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建筑設計

截至2010年(nian)10月，余(yu)(yu)杭(hang)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房面(mian)積13000平方(fang)米，采用“下進下出”的流(liu)線模式組織客流(liu)。余(yu)(yu)杭(hang)站(zhan)(zhan)總長度約174米，外立(li)面(mian)主(zhu)打(da)橫線條，車(che)站(zhan)(zhan)主(zhu)體(ti)為(wei)地上(shang)(shang)二層(ceng)島式車(che)站(zhan)(zhan)，是原(yuan)滬杭(hang)高(gao)(gao)速鐵路上(shang)(shang)一座建在高(gao)(gao)架上(shang)(shang)的車(che)站(zhan)(zhan)。車(che)站(zhan)(zhan)設計結合良渚文化元素，打(da)造一座“玉琮(cong)城”，形(xing)成“高(gao)(gao)鐵+地鐵+物業(ye)”綜合體(ti)，集商業(ye)、辦公、居住、旅游等多種功能于一體(ti)。

余杭站南(nan)廣場(chang)包括地下汽(qi)車庫(ku)、地上(shang)廣場(chang)以(yi)及高鐵站南(nan)北兩側(ce)地下通道(dao)，廣場(chang)面積約4.81萬(wan)平方(fang)米，地下室面積約4.84萬(wan)平方(fang)米。

余(yu)杭站的(de)每個入(ru)口都(dou)設置了(le)自動檢票機，候車(che)大廳與站臺由兩部(bu)電梯(ti)連接。一層為進站口與候車(che)室，站臺則位于二(er)層的(de)南北(bei)兩側。 旅客在一樓進車(che)站，過安檢，到候車(che)室，乘(cheng)車(che)時需坐電梯(ti)到二(er)樓。

功能價值

余(yu)杭(hang)站使得余(yu)杭(hang)區的(de)人民權重生活(huo)更加便捷，推(tui)動了余(yu)杭(hang)與長(chang)三(san)角之間的(de)融(rong)合。（新浪(lang)芒果视(shi)频下载評）

參觀信息

交通換乘

軌道交通

截至2018年8月，杭州地鐵1號線途徑余(yu)杭站(zhan)(zhan)，并在此設有余(yu)杭高鐵站(zhan)(zhan)地鐵站(zhan)(zhan)。車站(zhan)(zhan)現設有A口和(he)C口共(gong)兩個出入口，從C口出站(zhan)(zhan)即可直接到達余(yu)杭站(zhan)(zhan)。

公交線路

截至2018年7月，途經余(yu)杭站的公交線路共有6條。

1杭州公交273路

天都城

高鐵余杭站

06:30-07:10

2杭(hang)州公交472路(lu)

高鐵余杭站

新紡路公交站

06:30-22:45

3杭州公交763路

高鐵余杭站

余杭高級中學

06:00-22:30

4杭(hang)州公交765路

高鐵余杭站

塘灣村

06:00-19:00

5杭(hang)州公(gong)交775路

高鐵余杭站

新紡路公交站

06:45-18:45

6杭州公交(jiao)786路

高鐵余杭站

塘棲站

06:00-22:30

建設沿革

2009年2月26日，原(yuan)滬(hu)杭高速鐵路正式(shi)開工建設，全線共(gong)設車站(zhan)9座，包(bao)括原(yuan)余杭南(nan)站(zhan)（現(xian)余杭站(zhan)）。

2010年10月17日，余杭站(zhan)正式進入試(shi)運(yun)行階段。

2010年10月26日，隨著原滬杭(hang)高速鐵路正式通(tong)車運營，余杭(hang)站正式開(kai)通(tong)運營。

活動及其他

運營情況

自助購票

截至2018年(nian)8月，余(yu)杭(hang)站設置(zhi)有2臺自助(zhu)售取票機，位(wei)于車(che)站的北(bei)售票處內。

便民設施

余杭站提供辦(ban)理臨(lin)時身(shen)份證明的服務，旅客(ke)可以到(dao)車站警務室或公安派出所開具相關臨(lin)時身(shen)份證明。

余杭站(zhan)的商鋪位于候車大(da)廳左右兩(liang)邊(bian)的8個拱形大(da)后面，為(wei)候車旅客提供服(fu)務。

客運流量

截至2010年12月18日，余杭(hang)站日均客流(liu)量(liang)已(yi)經超過2000人(ren)次。