建筑設計

截至(zhi)2019年4月，黃(huang)山北站(zhan)規模39582平方米(mi)(mi)，建(jian)筑總高(gao)度(du)32米(mi)(mi)，深度(du)60米(mi)(mi)，寬度(du)204米(mi)(mi)。

黃山北站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)采用(yong)“高(gao)進低出”的人(ren)流(liu)組織(zhi)模式(shi)。其中一個(ge)售(shou)票處位(wei)于(yu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)東側，設有(you)13個(ge)人(ren)工窗口(kou)和18個(ge)自動售(shou)取票機(ji)。進站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)口(kou)前設有(you)高(gao)架落(luo)客平(ping)臺(tai)(tai)。候車室分為上下(xia)兩(liang)層(ceng)(ceng)，共12109平(ping)方米(mi)，設有(you)2800候車座位(wei)。每層(ceng)(ceng)候車室均設有(you)檢票口(kou)，其中一層(ceng)(ceng)檢票口(kou)可通往(wang)1站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)，二(er)層(ceng)(ceng)檢票口(kou)可通往(wang)其它站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)。

建設沿革

2014年(nian)7月1日，黃山(shan)北(bei)站正式開工建設。

2015年6月(yue)28日，黃山北站與合(he)福高(gao)速(su)鐵路(lu)一同啟(qi)用。

2015年8月26日(ri)，黃山北站動車組存車場(chang)工程開工。

2017年12月19日，黃山北(bei)站動車組存車場(chang)工(gong)程基本(ben)完工(gong)。

2018年12月4日(ri)，黃山北站計劃提升站前廣場交通(tong)功能(neng)。

2018年12月(yue)25日，黃(huang)山(shan)北(bei)站(zhan)杭黃(huang)場與杭黃(huang)高鐵正式運營。

活動及其他

站臺線路

截(jie)至2019年4月(yue)，黃(huang)山北站(zhan)站(zhan)場(chang)規模7臺13臺面17線，日(ri)開行(xing)動(dong)車(che)組列車(che)110余趟(tang)；昌景黃(huang)二次(ci)環評中 黃(huang)山北站(zhan) 規劃為10臺19臺面22線 ，目(mu)前(qian)已經(jing)建成投(tou)入使用的是 杭黃(huang)場(chang)和合福場(chang)，池(chi)黃(huang)場(chang)目(mu)前(qian)處(chu)于規劃階(jie)段。

合福高鐵

黃山北(bei)(bei)站(zhan)合福場(chang)于2015年(nian)6月28日(ri)于黃山北(bei)(bei)站(zhan)站(zhan)房同步(bu)運營使用，站(zhan)場(chang)規模3臺(tai)5臺(tai)面(mian)8線（含(han)2條正線）。黃山北(bei)(bei)站(zhan)為大中間站(zhan)。

杭黃高鐵

黃山北站黃杭(hang)場于2018年(nian)12月25日于黃杭(hang)高鐵同(tong)步啟用，站場規模4臺(tai)8臺(tai)面9線（含(han)2條正線）。