基本介紹

洛陽(yang)站(zhan)（Luoyang Railway Station），原名為河南(nan)府車站(zhan)，位于中(zhong)國河南(nan)省洛陽(yang)市，是(shi)中(zhong)國鐵路鄭州(zhou)局集團(tuan)有限(xian)公(gong)司(si)管(guan)轄的(de)一等站(zhan)，是(shi)中(zhong)國鐵路鄭州(zhou)局集團(tuan)有限(xian)公(gong)司(si)管(guan)內普速鐵路第二大(da)客運站(zhan)，年客運規模僅次于鄭州(zhou)站(zhan)。

洛陽(yang)站始(shi)建于清光緒三十(shi)四(si)年(nian)（1908年(nian)），中華人民共和國(guo)成立后，洛陽(yang)站進行了(le)改擴(kuo)建。1992年(nian)4月，洛陽(yang)站開通使用新站房(fang)。

截至2018年12月(yue)，洛陽(yang)站(zhan)(zhan)建(jian)筑面積為2.1萬平方米。洛陽(yang)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)臺(tai)規模為4臺(tai)8線(xian)。

建筑設計

設計理念

洛陽站(zhan)主站(zhan)房(fang)(fang)建筑造型舒展、挺拔、明快(kuai)、莊重(zhong)，具有(you)濃厚的時(shi)代氣息。主站(zhan)房(fang)(fang)采用鋼(gang)筋混凝(ning)土現澆(jiao)框架結構，外墻(qiang)采用配有(you)鮮蘭(lan)色玻璃的鋁合(he)金幕墻(qiang)，全長120米，增添了(le)站(zhan)房(fang)(fang)的典(dian)雅高貴氣質。

洛(luo)陽站室內外配有以(yi)(yi)《文(wen)明(ming)搖籃(lan)》、《先祖瑰(gui)寶》、《天中(zhong)春秋》等為主題(ti)的(de)(de)大型壁畫，3幅唐三彩瓷板(ban)壁畫展(zhan)現(xian)燦爛的(de)(de)河洛(luo)文(wen)化，以(yi)(yi)現(xian)代(dai)意識和傳統美學相結合的(de)(de)手法，以(yi)(yi)宏觀角度反映(ying)了(le)洛(luo)陽這(zhe)個十三朝古(gu)都的(de)(de)歷史風貌，展(zhan)示了(le)華夏民族五千年的(de)(de)古(gu)老文(wen)化，為“古(gu)都窗口”增(zeng)添了(le)濃厚的(de)(de)人(ren)文(wen)氣息。

洛(luo)(luo)陽(yang)站(zhan)東側的壁畫(hua)題目為《文明(ming)搖籃》，壁畫(hua)左上方在天圓地方的輪廓中(zhong)(zhong)(zhong)突出了“河(he)圖洛(luo)(luo)書”等(deng)圖案，表(biao)現了河(he)洛(luo)(luo)文化(hua)和夏、商、周的時代特點；西側的壁畫(hua)題目為《先祖瑰(gui)寶》，壁畫(hua)上太陽(yang)（金烏）、月亮（蟾蜍(chu)）、獅子、武則天等(deng)圖案，表(biao)現了漢、魏、晉、隋、唐、宋(song)等(deng)朝代的文明(ming)意蘊。在候(hou)車室二樓大廳，正(zheng)中(zhong)(zhong)(zhong)有幅壁畫(hua)《天中(zhong)(zhong)(zhong)春秋(qiu)》，畫(hua)面(mian)中(zhong)(zhong)(zhong)大方鼎居中(zhong)(zhong)(zhong)，群鼎圍繞，氣勢恢宏，象(xiang)征洛(luo)(luo)陽(yang)古稱天下(xia)之中(zhong)(zhong)(zhong)的歷史地位。鼎外側是夏、商、周、漢魏、隋唐五大都城(cheng)概貌，兩(liang)側展示洛(luo)(luo)陽(yang)古都文化(hua)精粹，展現燦爛的河(he)洛(luo)(luo)文化(hua)。

設計參數

截(jie)至2018年12月，洛陽站房占地(di)面(mian)積1.6萬(wan)(wan)平方(fang)米(mi)(mi)，建(jian)筑面(mian)積2.1萬(wan)(wan)平方(fang)米(mi)(mi)，其中直接(jie)為旅(lv)客服務的設施(shi)共約(yue)1.85萬(wan)(wan)平方(fang)米(mi)(mi)；南廣場占地(di)面(mian)積約(yue)3.53萬(wan)(wan)平方(fang)米(mi)(mi)，總(zong)建(jian)筑面(mian)積約(yue)5.93萬(wan)(wan)平方(fang)米(mi)(mi)，主要包(bao)含地(di)下(xia)(xia)綜合(he)停車場、地(di)面(mian)廣場鋪裝(zhuang)及綠化、站房外立面(mian)改造、地(di)下(xia)(xia)過(guo)街(jie)通道等(deng)。

截至(zhi)2018年1月(yue)21日(ri)，洛陽站(zhan)公交(jiao)車(che)(che)場32個車(che)(che)位，出租(zu)車(che)(che)場設(she)120個車(che)(che)位，社會(hui)停車(che)(che)場設(she)686個車(che)(che)位，長途車(che)(che)站(zhan)占地3.5萬平方(fang)米。

整體布局

截至2018年12月(yue)，洛陽站(zhan)主體(ti)設(she)計(ji)二層、局部三層，站(zhan)前(qian)建有(you)寬闊的廣場和前(qian)站(zhan)臺(tai)。

洛(luo)陽站(zhan)(zhan)(zhan)內(nei)有普通候(hou)車(che)廳3個，母子候(hou)車(che)廳1個，行(xing)包房1個，軟席和貴賓候(hou)車(che)室4個。旅客進(jin)(jin)出站(zhan)(zhan)(zhan)采用“高進(jin)(jin)低出”流程(cheng)，旅客由中央廳自(zi)動(dong)扶梯(ti)上(shang)樓(lou)，經天(tian)橋(qiao)進(jin)(jin)入2、3站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)上(shang)車(che)。旅客出站(zhan)(zhan)(zhan)由地(di)道(dao)出站(zhan)(zhan)(zhan)，避免相(xiang)互交叉、干(gan)擾。

洛陽站旅(lv)客(ke)安(an)檢(jian)大廳位于(yu)站前(qian)廣場中央，面積(ji)約468平方(fang)米，大廳內共有4個(ge)安(an)檢(jian)通道(dao)。

在(zai)綜合交(jiao)(jiao)通樞(shu)紐(niu)內(nei)部交(jiao)(jiao)通組(zu)織方(fang)(fang)(fang)面，在(zai)南(nan)北廣場(chang)上建設(she)多(duo)個由扶梯、垂直(zhi)電梯和步梯組(zu)成的(de)“垂直(zhi)交(jiao)(jiao)通核”，將(jiang)多(duo)種(zhong)交(jiao)(jiao)通方(fang)(fang)(fang)式(shi)在(zai)地(di)(di)(di)面層、地(di)(di)(di)下(xia)(xia)(xia)層串聯，方(fang)(fang)(fang)便(bian)(bian)旅(lv)客(ke)在(zai)各種(zhong)交(jiao)(jiao)通方(fang)(fang)(fang)式(shi)中換(huan)(huan)乘。南(nan)廣場(chang)地(di)(di)(di)下(xia)(xia)(xia)一層布局社會車(che)(che)輛停(ting)車(che)(che)場(chang)、出租(zu)車(che)(che)停(ting)車(che)(che)場(chang)，地(di)(di)(di)下(xia)(xia)(xia)二(er)層為地(di)(di)(di)鐵；地(di)(di)(di)下(xia)(xia)(xia)一層設(she)有安檢區(qu)，可(ke)(ke)直(zhi)接(jie)進入火(huo)車(che)(che)站(zhan)候車(che)(che)。在(zai)南(nan)廣場(chang)東南(nan)角(jiao)布置公交(jiao)(jiao)站(zhan)場(chang)，通過地(di)(di)(di)下(xia)(xia)(xia)通道與火(huo)車(che)(che)站(zhan)連接(jie)，旅(lv)客(ke)能通過地(di)(di)(di)道抵達火(huo)車(che)(che)站(zhan)進站(zhan)。在(zai)火(huo)車(che)(che)站(zhan)西側地(di)(di)(di)下(xia)(xia)(xia)一層出站(zhan)通道處，旅(lv)客(ke)經由換(huan)(huan)乘大廳可(ke)(ke)以(yi)便(bian)(bian)捷地(di)(di)(di)與其他(ta)公共交(jiao)(jiao)通進行(xing)換(huan)(huan)乘，用時均不超(chao)過10分鐘：往(wang)(wang)西或南(nan)方(fang)(fang)(fang)向，通過扶梯行(xing)至負二(er)層，換(huan)(huan)乘地(di)(di)(di)鐵；往(wang)(wang)東方(fang)(fang)(fang)向，通過玄武(wu)門大街（原道南(nan)路）地(di)(di)(di)下(xia)(xia)(xia)人行(xing)通道，可(ke)(ke)換(huan)(huan)乘公交(jiao)(jiao)；往(wang)(wang)南(nan)方(fang)(fang)(fang)向，可(ke)(ke)在(zai)地(di)(di)(di)下(xia)(xia)(xia)一層進入出租(zu)車(che)(che)上客(ke)區(qu)。

功能價值

作為(wei)洛(luo)陽(yang)(yang)重要的城市窗口，洛(luo)陽(yang)(yang)站(zhan)綜合交通樞(shu)紐(niu)的建筑也將更好體現洛(luo)陽(yang)(yang)城市特色風(feng)貌。按照(zhao)規劃方案，該綜合樞(shu)紐(niu)以“古(gu)韻新(xin)風(feng)”為(wei)設(she)計原則，在火車站(zhan)南廣場改(gai)造提升中，會(hui)將中式大(da)屋檐、傳統紋(wen)飾圖案和古(gu)典(dian)韻律等建筑符(fu)號賦予站(zhan)房。

作為(wei)鄭州鐵路局下屬普速鐵路第二(er)大客運站，洛(luo)陽火車站多年(nian)來(lai)一直是洛(luo)陽市的(de)重(zhong)要城市窗口，在(zai)河南市交通(tong)(tong)運輸體系中發(fa)揮著(zhu)重(zhong)要作用。按照市委(wei)、市政府加快構建現代基礎設施(shi)體系的(de)工(gong)作部署，洛(luo)陽火車站將提升為(wei)綜合性交通(tong)(tong)樞紐。

洛(luo)陽(yang)(yang)站(zhan)處(chu)(chu)于隴海鐵(tie)路(lu)與焦(jiao)柳鐵(tie)路(lu)交匯(hui)處(chu)(chu)，是(shi)鄭州鐵(tie)路(lu)局下(xia)屬(shu)普速鐵(tie)路(lu)第二大客(ke)運站(zhan)，是(shi)中原地區重要的(de)交通運輸樞紐，與高(gao)鐵(tie)洛(luo)陽(yang)(yang)龍(long)門站(zhan)共同(tong)作(zuo)為洛(luo)陽(yang)(yang)主要的(de)兩座鐵(tie)路(lu)客(ke)運樞紐。

參觀信息

長途汽車

洛陽(yang)站(zhan)東西兩側緊鄰洛陽(yang)市三大汽(qi)車(che)客(ke)運站(zhan)，方便來往(wang)旅(lv)客(ke)快速換乘。西側廣(guang)場(chang)設有公(gong)交(jiao)車(che)始(shi)發站(zhan)和(he)出(chu)租車(che)停靠站(zhan)，東廣(guang)場(chang)設有公(gong)交(jiao)停靠站(zhan)，公(gong)交(jiao)線路四通八達。

公交線路

洛陽公交(jiao)2/K2路(lu) 濱(bin)河北路(lu)孫辛輔路(lu)口(kou)西

洛陽(yang)公交(jiao)K5路(lu) 國花路(lu)公交(jiao)停車場 東花壇西

洛陽公交(jiao)6/K6路(lu) 南苑(yuan)路(lu)南昌路(lu)口

洛陽(yang)公(gong)交11/K11路(lu)(lu) 洛陽(yang)站 瀛洲路(lu)(lu)麗春路(lu)(lu)口(kou)?

洛(luo)陽公交33/K33路(lu) 洛(luo)陽站 高鐵(tie)龍門站

洛陽公交41/K41路 洛陽站(zhan) 五三七

洛陽(yang)公(gong)交46/K46路(lu) 洛陽(yang)站 武漢南路(lu)蓬(peng)萊路(lu)口北

洛(luo)陽(yang)公交52/K52路 洛(luo)陽(yang)站(zhan) 西石(shi)罷 1

洛(luo)陽(yang)公交K55路(lu) 洛(luo)陽(yang)站(zhan) 關林(lin)廟公交樞紐站(zhan)

洛陽公交K62路 洛陽站(zhan) 郭寨

洛陽(yang)公交(jiao)K68路 洛陽(yang)站 豐李

洛陽公(gong)交83/K83路 洛陽站 常袋鎮(zhen)政府

洛(luo)(luo)陽(yang)公交92/K92路 洛(luo)(luo)陽(yang)站 科技大道龍顧路口

洛(luo)陽公(gong)交51/K51路 谷(gu)水西 洛(luo)陽站

洛陽(yang)公交(jiao)102路 谷(gu)水西 洛陽(yang)站(zhan)

洛陽公交103路(lu) 洛陽站(zhan) 武漢南路(lu)蓬(peng)萊路(lu)口北

洛陽公交77/K77路 洛陽站 高(gao)鐵龍門站

洛陽公(gong)交(jiao)61/K61路 茹凹 楊冢

洛(luo)陽(yang)公交(jiao)K50路 洛(luo)陽(yang)站 一五零醫院

洛(luo)陽公交52/K52路 洛(luo)陽站 西(xi)石罷

洛陽公交28/K28路 洛陽站 高(gao)鐵龍門站

建設沿革

清光緒三十四年（1908年），洛(luo)陽(yang)站(zhan)始建，原名為河南府車(che)站(zhan)。

民國元年（1912年），洛汴鐵路向西延伸后，金谷園(yuan)車站改為洛陽(yang)車站。

1959年，根據原(yuan)中(zhong)華人民共(gong)和國鐵道部的命令，金(jin)谷園車站正式更(geng)名為洛陽站。洛陽站舊站房(fang)于建成使(shi)用，建筑面(mian)積2800平(ping)方米。

1988年年初，鄭(zheng)州鐵(tie)路局和(he)(he)洛(luo)陽市政(zheng)府成立了洛(luo)陽鐵(tie)路站房(fang)建設領導(dao)小(xiao)組，著(zhu)重(zhong)解(jie)決站房(fang)規(gui)模、站區規(gui)劃(hua)、設計(ji)(ji)方(fang)案和(he)(he)設計(ji)(ji)文件等問題；同年3月5日，該領導(dao)小(xiao)組發出站房(fang)改造方(fang)案和(he)(he)競(jing)選(xuan)邀(yao)請書；5月20日至(zhi)23日召開站房(fang)改造方(fang)案評選(xuan)會議(yi)，對7個設計(ji)(ji)單(dan)位(wei)送報的(de)13個設計(ji)(ji)方(fang)案進行認真評選(xuan)，最終機械委(wei)第十設計(ji)(ji)院（今中(zhong)機十院國際工程有限公司）的(de)2號方(fang)案中(zhong)選(xuan)。

1989年7月(yue)，洛陽站舊站房(fang)開始(shi)拆除；同年8月(yue)，洛陽站天橋(qiao)地道(dao)工程(cheng)在(zai)站房(fang)改造(zao)中先(xian)行施(shi)工，進站天橋(qiao)從1站臺(tai)(tai)跨2、3站臺(tai)(tai)，是在(zai)電(dian)氣化鐵路行車條(tiao)件下進行的。

1990年(nian)4月，洛陽站主(zhu)站房工程施工啟動。

1992年(nian)4月(yue)，洛陽(yang)站(zhan)(zhan)啟用新站(zhan)(zhan)房，主體設計二(er)層、局(ju)部(bu)三層，建筑面積2.1萬(wan)平(ping)方米(mi)，站(zhan)(zhan)前建有寬闊的廣(guang)場和(he)前站(zhan)(zhan)臺。一座63米(mi)的鐘塔，成(cheng)為洛陽(yang)市(shi)標志(zhi)性(xing)建筑；同年(nian)4月(yue)1日(ri)，鄭(zheng)州(zhou)鐵(tie)路局(ju)和(he)洛陽(yang)市(shi)政府共同主持了洛陽(yang)火車站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房竣工驗收交接會議(yi)。

2002年(nian)4月4日(ri)，洛(luo)陽站(zhan)廣場(chang)改造(zao)整(zheng)治工(gong)程竣工(gong)；同年(nian)11月20日(ri)，洛(luo)陽站(zhan)新行包房正式投入使(shi)用。

2007年3月(yue)23日，洛陽站新建4站臺(tai)工(gong)程動工(gong)；同年4月(yue)18日啟用。

2009年，為(wei)迎接洛陽(yang)國際郵展和洛陽(yang)牡丹花會，洛陽(yang)站(zhan)投資680萬元(yuan)人民幣(bi)對車站(zhan)進(jin)行了改(gai)造。改(gai)造工程(cheng)包括(kuo)翻新(xin)售票大廳、1號站(zhan)臺、出(chu)站(zhan)地道等，以提升洛陽(yang)的城市形象。

2018年1月(yue)15日(ri)(ri)，洛(luo)陽(yang)(yang)市城鄉規(gui)劃(hua)委員會審議并原則通過《洛(luo)陽(yang)(yang)火(huo)車站綜合(he)交(jiao)通樞紐(niu)規(gui)劃(hua)設(she)計方案》，未來(lai)洛(luo)陽(yang)(yang)火(huo)車站南(nan)廣(guang)場(chang)、北廣(guang)場(chang)及(ji)春都游園等地將以嶄新的面(mian)貌(mao)出現(xian)在大(da)家的視(shi)野(ye)里；同年4月(yue)23日(ri)(ri)，洛(luo)陽(yang)(yang)站站前廣(guang)場(chang)的新自動取票處正式投入使用(yong)；同年12月(yue)29日(ri)(ri)，繼洛(luo)陽(yang)(yang)站地鐵(tie)站開(kai)工后，洛(luo)陽(yang)(yang)站南(nan)廣(guang)場(chang)改造(zao)工程正式開(kai)工建設(she)。