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基本介紹

九龍站(zhan)（粵拼(pin)：gaulungzaam；英文(wen)：Kowloon Station）系港鐵東涌(yong)線同機場(chang)快(kuai)線的(de)一個(ge)站(zhan)，位於油尖(jian)旺區的(de)西九龍填(tian)海(hai)區雅翔(xiang)道，處於西鐵線柯士甸站(zhan)以西。

九龍站(zhan)有機場(chang)快線(xian)(xian)市區預辦登(deng)機的(de)服務，趕(gan)時間的(de)旅(lv)客可以在(zai)九龍站(zhan)搞定登(deng)機手(shou)續先，之後就坐機場(chang)快線(xian)(xian)到機場(chang)直接上機。

2009年九(jiu)龍(long)南(nan)(nan)線(xian)通(tong)(tong)車之(zhi)後，九(jiu)龍(long)站(zhan)(zhan)(zhan)同東(dong)面的西(xi)鐵(tie)線(xian)柯(ke)士(shi)甸站(zhan)(zhan)(zhan)不是正式的換(huan)乘(cheng)(cheng)站(zhan)(zhan)(zhan)，乘(cheng)(cheng)客在兩站(zhan)(zhan)(zhan)間轉(zhuan)(zhuan)乘(cheng)(cheng)，無論用八達通(tong)(tong)還是單(dan)程(cheng)車票，都當兩段車程(cheng)處(chu)理，并要(yao)給再(zai)入(ru)閘收(shou)費。乘(cheng)(cheng)客要(yao)在南(nan)(nan)昌站(zhan)(zhan)(zhan)轉(zhuan)(zhuan)車，才會(hui)有(you)再(zai)入(ru)閘收(shou)費調(diao)減。至於機(ji)(ji)場快(kuai)線(xian)的乘(cheng)(cheng)客在九(jiu)龍(long)站(zhan)(zhan)(zhan)同柯(ke)士(shi)甸站(zhan)(zhan)(zhan)之(zhi)間轉(zhuan)(zhuan)車會(hui)有(you)「免費港鐵(tie)接駁服務」，乘(cheng)(cheng)客可以在本(ben)站(zhan)(zhan)(zhan)出閘后經A或C1出口行去柯(ke)士(shi)甸站(zhan)(zhan)(zhan)；如果持有(you)承認乘(cheng)(cheng)搭機(ji)(ji)場快(kuai)線(xian)有(you)效(xiao)憑證，亦(yi)可以搭機(ji)(ji)場快(kuai)線(xian)穿梭巴士(shi)K1線(xian)，去柯(ke)士(shi)甸站(zhan)(zhan)(zhan)免費轉(zhuan)(zhuan)西(xi)鐵(tie)線(xian)。

2018年(nian)9月，廣深港高速鐵(tie)路香港西九(jiu)龍(long)站正式啟用(yong)，九(jiu)龍(long)站可接駁高鐵(tie)。

參觀信息

鄰接車站

九龍站(zhan)是(shi)東涌線及機(ji)場快(kuai)線的中途站(zhan)，乘客可(ke)以利用(yong)此站(zhan)進行乘搭(da)列車(che)，往(wang)返港(gang)島、九龍、新(xin)界、離(li)島區(qu)、香港(gang)國際(ji)機(ji)場及亞(ya)洲國際(ji)博覽館。

機場快線

香港 - 九龍 - 青衣 - 機場 - 博覽館

東涌線

香(xiang)港 - 九龍(long) - 奧(ao)運 - 南昌(chang) - 荔景(jing) - 青(qing)衣 - 欣澳 - 東涌

機場快線

香港-九龍(long)-青(qing)衣-機場(chang)-博覽館

東涌線

香港-九龍-奧運-南昌-荔(li)景(jing)-青衣(yi)-欣澳-東涌

西鐵線

紅磡-尖東-柯士甸(dian)-南昌-美孚-荃灣西-錦上路-元朗-朗屏(ping)-天(tian)水圍-兆康-屯門

接駁交通

九(jiu)龍(long)站喺(xi)起嗰陣(zhen)已經規劃做一個綜合嘅車(che)站建筑群，喺(xi)Union Square地(di)面設(she)有(you)公共運輸(shu)交匯處，當中設(she)有(you)多條巴(ba)(ba)(ba)士(shi)及小巴(ba)(ba)(ba)路線(xian)(xian)(xian)往返(fan)港(gang)(gang)九(jiu)各區。喺(xi)圓方商場(chang)(chang)旁邊，更設(she)有(you)跨境巴(ba)(ba)(ba)士(shi)路線(xian)(xian)(xian)去(qu)(qu)深圳寶(bao)安(an)國(guo)際(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)。而車(che)站地(di)面亦(yi)設(she)有(you)上(shang)落客區及穿梭(suo)巴(ba)(ba)(ba)士(shi)站，喺(xi)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)快(kuai)線(xian)(xian)(xian)月臺旁設(she)有(you)的士(shi)站，方便往返(fan)香(xiang)港(gang)(gang)國(guo)際(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)嘅旅客使用(yong)(yong)。當中持有(you)承認乘搭機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)快(kuai)線(xian)(xian)(xian)有(you)效(xiao)憑(ping)證下可免費享用(yong)(yong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)快(kuai)線(xian)(xian)(xian)穿梭(suo)巴(ba)(ba)(ba)士(shi)往返(fan)九(jiu)龍(long)各間酒店，或者用(yong)(yong)八(ba)達通卡免費轉(zhuan)港(gang)(gang)鐵去(qu)(qu)其他車(che)站。車(che)站同時設(she)有(you)停(ting)車(che)場(chang)(chang)，乘客可以揸車(che)去(qu)(qu)九(jiu)龍(long)站停(ting)車(che)場(chang)(chang)泊車(che)，然後再轉(zhuan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)快(kuai)線(xian)(xian)(xian)往返(fan)香(xiang)港(gang)(gang)國(guo)際(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)。

喺(xi)九龍站(zhan)側邊設有(you)西區(qu)海底隧道巴(ba)(ba)士(shi)站(zhan)，有(you)各條過海巴(ba)(ba)士(shi)線前往香港島。而(er)九龍站(zhan)北面(mian)就設有(you)佐敦(dun)（渡華路(lu)）巴(ba)(ba)士(shi)總站(zhan)，有(you)一系列巴(ba)(ba)士(shi)路(lu)線往返新界各區(qu)，方便乘客喺(xi)九龍站(zhan)轉其(qi)他交通工具(ju)。

九巴

8 - 九龍鐵路站(zhan) ?何(he)文田?尖沙咀碼頭

11 - 九龍(long)鐵(tie)路站 ?鉆(zhan)石(shi)山鐵(tie)路站

203E - 九龍鐵(tie)路站 ? 彩虹

215X - 九龍鐵路站 ? 廣田邨(cun)

259B - 九龍鐵(tie)路(lu)站(zhan) ? 屯門碼頭

270A - 九龍鐵(tie)路站 ?上(shang)水

281A - 九龍鐵路(lu)站 ? 廣(guang)源邨(cun)

296D - 尚德 ? 九龍鐵路站

中港通跨境巴士

九龍站(zhan) ? 深(shen)圳灣口岸 ? 深(shen)圳寶安國際機場（西(xi)部通道快線）

專線小巴

26 - 九(jiu)龍站 ?土瓜灣

74 - 九龍(long)站 ?旺角

74S - 九(jiu)龍站 ? 何文(wen)田山道(dao)

77M - 九(jiu)龍站(zhan) ?尖(jian)東站(zhan)

機場快線穿梭巴士

注：K1-K5線(xian)只供持有(you)有(you)效(xiao)證明文件的機場快線(xian)乘(cheng)客(ke)乘(cheng)撘。

K1 - 九龍站 →佐敦站→紅(hong)磡站→都會海逸酒(jiu)店→黃埔花(hua)園→ 香(xiang)港海逸酒(jiu)店 →香(xiang)港逸東(dong)酒(jiu)店→西鐵線柯士甸站→ 九龍站

K2 - 九(jiu)龍站 → 馬哥孛羅太子酒(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)店(dian) → 馬哥孛羅港威酒(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)店(dian) → 馬哥孛羅香港酒(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)店(dian) → 九(jiu)龍酒(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)店(dian)/半(ban)島(dao)酒(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)店(dian)→喜(xi)來登酒(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)店(dian)/尖東站→朗廷酒(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)店(dian)→ 皇家太平洋酒(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)店(dian)/中國客運碼(ma)頭→ 九(jiu)龍站

K3 - 九(jiu)龍站 → 百樂酒(jiu)店 → 香(xiang)港金域假(jia)日酒(jiu)店 →富(fu)豪九(jiu)龍酒(jiu)店→香(xiang)港日航酒(jiu)店→海景嘉福酒(jiu)店→ 九(jiu)龍香(xiang)格里拉(la)大(da)酒(jiu)店 → 九(jiu)龍站

K4 - 九龍(long)站(zhan) →The Mira Hong Kong→ 帝樂文(wen)娜公館(guan) → 尖沙(sha)咀皇悅酒(jiu)店 → 龍(long)堡(bao)國(guo)際(ji) → 九龍(long)站(zhan)

K5 - 九龍(long)站(zhan) → 城景國際 → 九龍(long)維景酒店(dian) → 帝京(jing)酒店(dian) → 九龍(long)站(zhan)

建設沿革

九(jiu)龍(long)(long)(long)(long)站(zhan)(zhan)(zhan)在興(xing)(xing)建(jian)時稱為西(xi)(xi)九(jiu)龍(long)(long)(long)(long)站(zhan)(zhan)(zhan)，以反映服務西(xi)(xi)九(jiu)龍(long)(long)(long)(long)區，后(hou)來才縮(suo)短作(zuo)九(jiu)龍(long)(long)(long)(long)站(zhan)(zhan)(zhan)。此(ci)外(wai)，因(yin)東九(jiu)龍(long)(long)(long)(long)線曾被建(jian)議使用該站(zhan)(zhan)(zhan)作(zuo)為終(zhong)點站(zhan)(zhan)(zhan)，因(yin)此(ci)九(jiu)龍(long)(long)(long)(long)站(zhan)(zhan)(zhan)在興(xing)(xing)建(jian)時有預留樓(lou)層(ceng)。后(hou)來隨著鐵(tie)(tie)路興(xing)(xing)建(jian)優先次序及定(ding)線改變，加上九(jiu)龍(long)(long)(long)(long)站(zhan)(zhan)(zhan)東南的(de)九(jiu)龍(long)(long)(long)(long)角(jiao)填海計劃擱置，而(er)且柯(ke)士(shi)甸(dian)(dian)站(zhan)(zhan)(zhan)亦取代了此(ci)預留月臺的(de)地(di)位，令這個(ge)預留樓(lou)層(ceng)可以使用的(de)可能(neng)性極(ji)低(di)。九(jiu)龍(long)(long)(long)(long)站(zhan)(zhan)(zhan)也預留了地(di)底通道通往(wang)廣(guang)深港高速鐵(tie)(tie)路西(xi)(xi)九(jiu)龍(long)(long)(long)(long)站(zhan)(zhan)(zhan)及西(xi)(xi)鐵(tie)(tie)線九(jiu)龍(long)(long)(long)(long)南線柯(ke)士(shi)甸(dian)(dian)站(zhan)(zhan)(zhan)。

車站命名

九龍(long)(long)站(zhan)喺起嗰陣叫做西九龍(long)(long)站(zhan)，以反(fan)映服務西九龍(long)(long)區，後(hou)來先縮短叫九龍(long)(long)站(zhan)。

東九龍線

喺1991年(nian)進(jin)(jin)行嘅(kai)(kai)「機場鐵路可(ke)行性(xing)研究(jiu)報告」中，有關方面打算將東(dong)九(jiu)龍(long)(long)線嘅(kai)(kai)總站(zhan)由(you)上環(huan)改喺九(jiu)龍(long)(long)，方便乘客轉(zhuan)坐東(dong)涌(yong)線。喺設(she)計九(jiu)龍(long)(long)站(zhan)時，就響該站(zhan)最底嗰層嘅(kai)(kai)東(dong)涌(yong)線月(yue)(yue)(yue)臺(tai)(tai)下預(yu)留咗一(yi)個大約 1.3 米高嘅(kai)(kai)空(kong)置(zhi)樓層，以便喺興建(jian)東(dong)九(jiu)龍(long)(long)線月(yue)(yue)(yue)臺(tai)(tai)嗰陣(zhen)時，能(neng)夠利用(yong)呢個空(kong)間進(jin)(jin)行同(tong)東(dong)涌(yong)線月(yue)(yue)(yue)臺(tai)(tai)嘅(kai)(kai)連接工程，避免(mian)影(ying)響列車運作同(tong)埋車站(zhan)結(jie)構(gou)。後來隨住鐵路興建(jian)優先次序同(tong)埋定(ding)線改變，加(jia)上九(jiu)龍(long)(long)站(zhan)東(dong)南嘅(kai)(kai)九(jiu)龍(long)(long)角填海計劃擱置(zhi)，而(er)且柯士甸站(zhan)亦(yi)取(qu)代咗預(yu)留月(yue)(yue)(yue)臺(tai)(tai)嘅(kai)(kai)地(di)位(wei)，令呢個預(yu)留樓層可(ke)以用(yong)返嘅(kai)(kai)可(ke)能(neng)性(xing)極低。

九龍南線

屬(shu)於(wu)九龍(long)南線(xian)工程項目同埋近住九龍(long)站(zhan)(zhan)嘅(kai)柯士甸站(zhan)(zhan)響2009年8月16號通車。由於(wu)兩(liang)站(zhan)(zhan)之間暫(zan)時冇直接(jie)嘅(kai)行(xing)人通道連接(jie)，兩(liang)站(zhan)(zhan)乘客轉線(xian)必須(xu)途徑圓(yuan)方、匯翔道或佐敦道行(xing)人天橋(qiao)往返兩(liang)站(zhan)(zhan)，情況同而家旺角站(zhan)(zhan)同埋旺角東站(zhan)(zhan)嘅(kai)連系(xi)相似，由柯士甸站(zhan)(zhan)經(jing)無障(zhang)礙(ai)通道同埋佐敦道天橋(qiao)行(xing)去機場(chang)快線(xian)或東涌線(xian)月臺需時約10分鐘。