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基本介紹

九(jiu)龍(long)站(zhan)(zhan)（粵拼(pin)：gaulungzaam；英文：Kowloon Station）系港鐵東(dong)涌線(xian)同機場快(kuai)線(xian)的一(yi)個(ge)站(zhan)(zhan)，位於油尖旺區的西九(jiu)龍(long)填(tian)海區雅翔道，處於西鐵線(xian)柯(ke)士甸站(zhan)(zhan)以(yi)西。

九龍(long)站有機(ji)場快線市區預辦登機(ji)的(de)服務(wu)，趕時(shi)間的(de)旅客可(ke)以在九龍(long)站搞定登機(ji)手(shou)續先，之後就坐機(ji)場快線到機(ji)場直接上機(ji)。

2009年九(jiu)龍(long)南線(xian)通(tong)車(che)(che)之(zhi)後，九(jiu)龍(long)站(zhan)(zhan)(zhan)同(tong)東面的(de)西(xi)鐵(tie)線(xian)柯士(shi)甸(dian)(dian)站(zhan)(zhan)(zhan)不(bu)是正式的(de)換乘(cheng)站(zhan)(zhan)(zhan)，乘(cheng)客在兩站(zhan)(zhan)(zhan)間(jian)轉乘(cheng)，無論用(yong)八達通(tong)還是單程車(che)(che)票，都當兩段車(che)(che)程處理，并要(yao)給再入(ru)閘收(shou)費(fei)。乘(cheng)客要(yao)在南昌站(zhan)(zhan)(zhan)轉車(che)(che)，才會(hui)有再入(ru)閘收(shou)費(fei)調(diao)減。至於機(ji)場快線(xian)的(de)乘(cheng)客在九(jiu)龍(long)站(zhan)(zhan)(zhan)同(tong)柯士(shi)甸(dian)(dian)站(zhan)(zhan)(zhan)之(zhi)間(jian)轉車(che)(che)會(hui)有「免(mian)費(fei)港鐵(tie)接駁服(fu)務(wu)」，乘(cheng)客可(ke)以在本站(zhan)(zhan)(zhan)出閘后(hou)經A或C1出口行(xing)去(qu)(qu)柯士(shi)甸(dian)(dian)站(zhan)(zhan)(zhan)；如果持有承認乘(cheng)搭機(ji)場快線(xian)有效憑證，亦可(ke)以搭機(ji)場快線(xian)穿梭(suo)巴(ba)士(shi)K1線(xian)，去(qu)(qu)柯士(shi)甸(dian)(dian)站(zhan)(zhan)(zhan)免(mian)費(fei)轉西(xi)鐵(tie)線(xian)。

2018年(nian)9月，廣深港(gang)高(gao)速鐵(tie)路(lu)香港(gang)西(xi)九龍(long)站正式啟用，九龍(long)站可接駁高(gao)鐵(tie)。

參觀信息

鄰接車站

九(jiu)龍(long)站是東涌(yong)線及機(ji)場(chang)快線的中途站，乘(cheng)客(ke)可以利用此站進行乘(cheng)搭列車，往返港島(dao)、九(jiu)龍(long)、新(xin)界、離島(dao)區、香港國(guo)際機(ji)場(chang)及亞洲國(guo)際博覽館。

機場快線

香港 - 九龍 - 青衣 - 機場 - 博覽館

東涌線

香港 - 九龍(long) - 奧運(yun) - 南昌 - 荔景 - 青衣 - 欣澳 - 東(dong)涌(yong)

機場快線

香港(gang)-九龍(long)-青(qing)衣-機場-博覽(lan)館

東涌線

香港-九龍-奧運-南昌-荔景-青衣-欣(xin)澳-東涌

西鐵線

紅磡-尖東-柯士甸-南昌-美孚-荃灣西-錦上路-元朗-朗屏-天水圍-兆康-屯門

接駁交通

九(jiu)龍(long)站(zhan)喺(xi)(xi)起嗰陣已經規劃做一個綜合嘅(kai)車(che)(che)站(zhan)建筑(zhu)群，喺(xi)(xi)Union Square地(di)面設(she)(she)(she)有(you)(you)公共(gong)運輸交匯處，當中設(she)(she)(she)有(you)(you)多條巴(ba)(ba)士(shi)及(ji)小巴(ba)(ba)路(lu)線往(wang)返(fan)港九(jiu)各區。喺(xi)(xi)圓(yuan)方商場(chang)旁邊，更設(she)(she)(she)有(you)(you)跨境巴(ba)(ba)士(shi)路(lu)線去深圳(zhen)寶安(an)國際機(ji)場(chang)。而車(che)(che)站(zhan)地(di)面亦設(she)(she)(she)有(you)(you)上落客區及(ji)穿(chuan)梭巴(ba)(ba)士(shi)站(zhan)，喺(xi)(xi)機(ji)場(chang)快(kuai)線月臺旁設(she)(she)(she)有(you)(you)的(de)士(shi)站(zhan)，方便(bian)往(wang)返(fan)香港國際機(ji)場(chang)嘅(kai)旅客使用(yong)。當中持(chi)有(you)(you)承認乘搭機(ji)場(chang)快(kuai)線有(you)(you)效憑證下(xia)可(ke)免費享用(yong)機(ji)場(chang)快(kuai)線穿(chuan)梭巴(ba)(ba)士(shi)往(wang)返(fan)九(jiu)龍(long)各間酒店，或(huo)者(zhe)用(yong)八達通卡免費轉港鐵去其他車(che)(che)站(zhan)。車(che)(che)站(zhan)同時設(she)(she)(she)有(you)(you)停車(che)(che)場(chang)，乘客可(ke)以揸車(che)(che)去九(jiu)龍(long)站(zhan)停車(che)(che)場(chang)泊車(che)(che)，然後再轉機(ji)場(chang)快(kuai)線往(wang)返(fan)香港國際機(ji)場(chang)。

喺九龍站(zhan)側邊(bian)設有(you)西區(qu)海底隧道巴(ba)(ba)士站(zhan)，有(you)各條過(guo)海巴(ba)(ba)士線(xian)前往(wang)香港島。而九龍站(zhan)北(bei)面就設有(you)佐敦（渡(du)華(hua)路(lu)）巴(ba)(ba)士總站(zhan)，有(you)一系列巴(ba)(ba)士路(lu)線(xian)往(wang)返新界各區(qu)，方便乘客喺九龍站(zhan)轉(zhuan)其他交通工具。

九巴

8 - 九龍(long)鐵(tie)路站 ?何文(wen)田?尖沙(sha)咀碼(ma)頭

11 - 九龍鐵路(lu)站 ?鉆石山鐵路(lu)站

203E - 九龍鐵路站 ? 彩虹(hong)

215X - 九龍鐵(tie)路站 ? 廣田邨(cun)

259B - 九龍鐵路站 ? 屯門(men)碼(ma)頭

270A - 九龍(long)鐵路站(zhan) ?上水(shui)

281A - 九龍鐵路站 ? 廣源邨

296D - 尚德 ? 九龍鐵路站

中港通跨境巴士

九龍站 ? 深圳灣口(kou)岸 ? 深圳寶安國際機場（西部通道快線）

專線小巴

26 - 九龍站 ?土(tu)瓜(gua)灣

74 - 九龍站 ?旺角

74S - 九龍(long)站 ? 何文(wen)田山道

77M - 九龍站 ?尖東(dong)站

機場快線穿梭巴士

注：K1-K5線只供(gong)持有有效(xiao)證明文(wen)件的機場快(kuai)線乘客乘撘。

K1 - 九龍(long)(long)站 →佐敦站→紅磡(kan)站→都會(hui)海(hai)逸(yi)酒(jiu)(jiu)店(dian)→黃埔花(hua)園→ 香(xiang)港(gang)海(hai)逸(yi)酒(jiu)(jiu)店(dian) →香(xiang)港(gang)逸(yi)東(dong)酒(jiu)(jiu)店(dian)→西(xi)鐵線(xian)柯士(shi)甸(dian)站→ 九龍(long)(long)站

K2 - 九(jiu)龍(long)站 → 馬(ma)(ma)哥(ge)孛(bei)羅太(tai)(tai)子酒(jiu)(jiu)(jiu)店(dian) → 馬(ma)(ma)哥(ge)孛(bei)羅港(gang)威酒(jiu)(jiu)(jiu)店(dian) → 馬(ma)(ma)哥(ge)孛(bei)羅香港(gang)酒(jiu)(jiu)(jiu)店(dian) → 九(jiu)龍(long)酒(jiu)(jiu)(jiu)店(dian)/半島酒(jiu)(jiu)(jiu)店(dian)→喜來(lai)登酒(jiu)(jiu)(jiu)店(dian)/尖東(dong)站→朗(lang)廷酒(jiu)(jiu)(jiu)店(dian)→ 皇家太(tai)(tai)平洋酒(jiu)(jiu)(jiu)店(dian)/中國(guo)客運(yun)碼(ma)頭→ 九(jiu)龍(long)站

K3 - 九龍(long)站 → 百(bai)樂酒(jiu)店(dian) → 香港金域假日酒(jiu)店(dian) →富豪九龍(long)酒(jiu)店(dian)→香港日航(hang)酒(jiu)店(dian)→海景嘉(jia)福酒(jiu)店(dian)→ 九龍(long)香格里拉大(da)酒(jiu)店(dian) → 九龍(long)站

K4 - 九龍(long)(long)站(zhan) →The Mira Hong Kong→ 帝樂文娜公館 → 尖沙咀皇悅酒店 → 龍(long)(long)堡國際 → 九龍(long)(long)站(zhan)

K5 - 九(jiu)龍站 → 城(cheng)景國(guo)際 → 九(jiu)龍維(wei)景酒店(dian) → 帝京酒店(dian) → 九(jiu)龍站

建設沿革

九(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)龍(long)(long)(long)站(zhan)(zhan)(zhan)在興(xing)建時(shi)稱為西(xi)(xi)九(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)龍(long)(long)(long)站(zhan)(zhan)(zhan)，以反映服務(wu)西(xi)(xi)九(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)龍(long)(long)(long)區，后來才(cai)縮短作九(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)龍(long)(long)(long)站(zhan)(zhan)(zhan)。此外，因(yin)東九(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)龍(long)(long)(long)線曾被(bei)建議使用該(gai)站(zhan)(zhan)(zhan)作為終點站(zhan)(zhan)(zhan)，因(yin)此九(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)龍(long)(long)(long)站(zhan)(zhan)(zhan)在興(xing)建時(shi)有預(yu)(yu)留樓層(ceng)(ceng)。后來隨著鐵(tie)路興(xing)建優先次序(xu)及定線改變，加(jia)上九(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)龍(long)(long)(long)站(zhan)(zhan)(zhan)東南(nan)的九(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)龍(long)(long)(long)角填海計劃擱置，而(er)且柯士甸(dian)站(zhan)(zhan)(zhan)亦(yi)取代了(le)此預(yu)(yu)留月臺的地位，令這個(ge)預(yu)(yu)留樓層(ceng)(ceng)可以使用的可能(neng)性極低。九(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)龍(long)(long)(long)站(zhan)(zhan)(zhan)也預(yu)(yu)留了(le)地底通道通往廣(guang)深港高速鐵(tie)路西(xi)(xi)九(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)龍(long)(long)(long)站(zhan)(zhan)(zhan)及西(xi)(xi)鐵(tie)線九(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)龍(long)(long)(long)南(nan)線柯士甸(dian)站(zhan)(zhan)(zhan)。

車站命名

九(jiu)龍(long)站(zhan)喺起嗰陣叫做(zuo)西九(jiu)龍(long)站(zhan)，以反(fan)映(ying)服務西九(jiu)龍(long)區(qu)，後來先縮短(duan)叫九(jiu)龍(long)站(zhan)。

東九龍線

喺(xi)1991年進(jin)行嘅(kai)「機(ji)場鐵(tie)路(lu)可行性(xing)研究(jiu)報(bao)告」中，有關(guan)方(fang)面打算(suan)將東(dong)九(jiu)龍(long)線(xian)(xian)嘅(kai)總站(zhan)(zhan)由上環(huan)改喺(xi)九(jiu)龍(long)，方(fang)便(bian)乘客轉坐(zuo)東(dong)涌(yong)線(xian)(xian)。喺(xi)設計(ji)九(jiu)龍(long)站(zhan)(zhan)時(shi)，就響(xiang)該站(zhan)(zhan)最底嗰(ge)層(ceng)嘅(kai)東(dong)涌(yong)線(xian)(xian)月(yue)臺(tai)(tai)下預留(liu)咗一個大約 1.3 米高嘅(kai)空(kong)置(zhi)樓層(ceng)，以便(bian)喺(xi)興建東(dong)九(jiu)龍(long)線(xian)(xian)月(yue)臺(tai)(tai)嗰(ge)陣時(shi)，能夠利(li)用呢(ni)個空(kong)間進(jin)行同東(dong)涌(yong)線(xian)(xian)月(yue)臺(tai)(tai)嘅(kai)連(lian)接工程，避免影響(xiang)列車運(yun)作同埋車站(zhan)(zhan)結構。後來隨住鐵(tie)路(lu)興建優(you)先次序同埋定線(xian)(xian)改變，加上九(jiu)龍(long)站(zhan)(zhan)東(dong)南(nan)嘅(kai)九(jiu)龍(long)角填海計(ji)劃擱(ge)置(zhi)，而且柯士(shi)甸(dian)站(zhan)(zhan)亦(yi)取代(dai)咗預留(liu)月(yue)臺(tai)(tai)嘅(kai)地位(wei)，令呢(ni)個預留(liu)樓層(ceng)可以用返嘅(kai)可能性(xing)極低。

九龍南線

屬於九(jiu)(jiu)龍(long)南線工程項目同(tong)(tong)埋(mai)(mai)(mai)近住九(jiu)(jiu)龍(long)站(zhan)嘅柯士甸(dian)站(zhan)響(xiang)2009年8月16號通車。由(you)(you)於兩站(zhan)之(zhi)間暫時冇直接嘅行(xing)(xing)人通道連(lian)接，兩站(zhan)乘客轉(zhuan)線必(bi)須途(tu)徑圓(yuan)方、匯翔道或佐敦道行(xing)(xing)人天橋(qiao)往返(fan)兩站(zhan)，情(qing)況同(tong)(tong)而家(jia)旺角站(zhan)同(tong)(tong)埋(mai)(mai)(mai)旺角東站(zhan)嘅連(lian)系相似，由(you)(you)柯士甸(dian)站(zhan)經(jing)無障礙通道同(tong)(tong)埋(mai)(mai)(mai)佐敦道天橋(qiao)行(xing)(xing)去機場快線或東涌(yong)線月臺需時約10分鐘(zhong)。