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人物簡介

林忠欽，男，漢族，1957年12月6日出生，浙(zhe)江省寧波市人，機械工(gong)程(cheng)專家，中國工(gong)程(cheng)院(yuan)院(yuan)士(shi)。現任(ren)上海交通(tong)大學校(xiao)長、黨(dang)委(wei)副(fu)書記，教育部(bu)(bu)科技委(wei)先進制造(zao)學部(bu)(bu)主(zhu)任(ren)。

1978年(nian)(nian)(nian)至(zhi)(zhi)(zhi)1989年(nian)(nian)(nian)，林忠欽在上(shang)海(hai)(hai)交通(tong)(tong)大(da)(da)學(xue)(xue)船(chuan)舶結構力學(xue)(xue)專(zhuan)業(ye)學(xue)(xue)習，先(xian)后(hou)獲學(xue)(xue)士、碩士、博士學(xue)(xue)位；1985年(nian)(nian)(nian)加(jia)入(ru)中國共產(chan)黨，1989年(nian)(nian)(nian)參加(jia)工(gong)(gong)作；1994年(nian)(nian)(nian)至(zhi)(zhi)(zhi)1995年(nian)(nian)(nian)，作為(wei)高級(ji)學(xue)(xue)者(zhe)訪(fang)問澳大(da)(da)利亞悉(xi)尼大(da)(da)學(xue)(xue)；1997年(nian)(nian)(nian)至(zhi)(zhi)(zhi)2002年(nian)(nian)(nian)，擔任上(shang)海(hai)(hai)交通(tong)(tong)大(da)(da)學(xue)(xue)機(ji)械(xie)工(gong)(gong)程(cheng)學(xue)(xue)院(yuan)副(fu)(fu)院(yuan)長(chang)、常務副(fu)(fu)院(yuan)長(chang)；2002年(nian)(nian)(nian)至(zhi)(zhi)(zhi)2004年(nian)(nian)(nian)，擔任上(shang)海(hai)(hai)交通(tong)(tong)大(da)(da)學(xue)(xue)機(ji)械(xie)與動力工(gong)(gong)程(cheng)學(xue)(xue)院(yuan)常務副(fu)(fu)院(yuan)長(chang)；2004年(nian)(nian)(nian)至(zhi)(zhi)(zhi)2004年(nian)(nian)(nian)，擔任上(shang)海(hai)(hai)交通(tong)(tong)大(da)(da)學(xue)(xue)副(fu)(fu)校(xiao)(xiao)(xiao)長(chang)；2004年(nian)(nian)(nian)至(zhi)(zhi)(zhi)2010年(nian)(nian)(nian)，擔任上(shang)海(hai)(hai)交通(tong)(tong)大(da)(da)學(xue)(xue)黨委常委、副(fu)(fu)校(xiao)(xiao)(xiao)長(chang)；2010年(nian)(nian)(nian)至(zhi)(zhi)(zhi)2017年(nian)(nian)(nian)，擔任上(shang)海(hai)(hai)交通(tong)(tong)大(da)(da)學(xue)(xue)黨委常委、常務副(fu)(fu)校(xiao)(xiao)(xiao)長(chang)；2011年(nian)(nian)(nian)當選為(wei)中國工(gong)(gong)程(cheng)院(yuan)院(yuan)士。

林忠欽長期(qi)從(cong)事薄板產(chan)品制造工藝與(yu)質量控制技術研究(jiu)。

主要經歷

1975年(nian)8月至1978年(nian)2月，林(lin)忠欽成為(wei)四(si)川(chuan)宜(yi)賓縣雙龍(long)公社(she)插隊知青。

1978年2月(yue)(yue)至1982年1月(yue)(yue)，在上海交(jiao)通大學(xue)船舶及海洋工程系(xi)船舶工程專業學(xue)習(xi)，并獲得學(xue)士學(xue)位。

1982年2月至1983年9月，擔任重(zhong)慶市429廠助理工程師。

1983年9月(yue)至1986年2月(yue)，在上海(hai)交(jiao)通大學(xue)船舶(bo)結構力學(xue)專業學(xue)習，并(bing)獲碩(shuo)士學(xue)位。

1986年3月至1989年5月，在上(shang)海交(jiao)通(tong)大學船舶結構力學專業學習(xi)，并獲(huo)博士學位。

1989年4月至1997年8月，擔任(ren)上海(hai)交通大學(xue)機(ji)械工程(cheng)系教(jiao)師(shi)、副系主任(ren)。

1994年(nian)8月(yue)至1995年(nian)8月(yue)，作為高級(ji)學者(zhe)訪問(wen)澳(ao)大(da)利亞悉尼大(da)學。

1997年8月至2002年1月，擔任上海交通大學機械工程學院副(fu)院長、常務(wu)副(fu)院長。

2002年1月(yue)至2004年8月(yue)，擔任上海交通大學機械與動力工程學院常務副院長。

2004年8月至2004年12月，擔任上海交(jiao)通(tong)大學副校長。

2004年12月至(zhi)2010年1月，擔任上(shang)海交通大(da)學黨委(wei)常委(wei)、副(fu)校長。

2010年(nian)1月(yue)至2017年(nian)2月(yue)，擔任上(shang)海交(jiao)通大學黨委(wei)常委(wei)、常務副校長。

2017年2月(yue)21日，擔任中共上海(hai)(hai)交通(tong)大學委員會副(fu)書記；2月(yue)23日，擔任上海(hai)(hai)交通(tong)大學校長職(zhi)務。

主要作品

出版日(ri)期 名稱(cheng) 作(zuo)者 ISBN 出版社

2005年 《汽車車身制造質量控制技術》 林(lin)忠欽(qin) 9.78711E+12 機(ji)械工業出版社

2004年(nian) 《車身覆蓋(gai)件(jian)沖壓成型仿真》 林忠欽 9.78711E+12 機械工業出版社

2016年12月(yue) 《民用飛機復(fu)合材(cai)料結構制(zhi)造(zao)技術(shu)（精）/民機先進制(zhi)造(zao)工(gong)藝技術(shu)系(xi)列》 林忠欽 7313164335 上海交通大學出版社

2016年12月(yue) 《復合材料連接技術（精(jing)）/民機先(xian)進(jin)制造工(gong)藝技術系列》 林忠欽 7313163991 上海交(jiao)通大(da)學出版社(she)

2016年12月 《飛機(ji)噴管的理論與(yu)實踐（精）/民機(ji)先進(jin)制造(zao)工藝技術系列》 林忠(zhong)欽 731316436X 上海交通大學出(chu)版社

2016年12月 《大(da)(da)飛(fei)(fei)機(ji)飛(fei)(fei)行控制律的原理與應用（精）/民機(ji)先(xian)進制造工藝技(ji)術系列》 林忠欽 7313164165 上海交通大(da)(da)學出版社

2015年(nian)3月 《智能制造裝備產業(ye)培(pei)育與發展研究報告》 盧秉(bing)恒，林忠欽 9.78703E+12 科學(xue)出(chu)版社

2009年 《汽車板精益成形(xing)技術(shu)》 林忠欽 9.78711E+12 機械工業出版社

貢獻影響

科研成就

林(lin)忠欽建立(li)了(le)(le)中國(guo)汽車工業(ye)的制造質(zhi)量控(kong)制技術(shu)；提(ti)(ti)出(chu)了(le)(le)數字化(hua)封樣(yang)技術(shu)，有(you)效縮(suo)短了(le)(le)車身的開(kai)(kai)發(fa)(fa)周(zhou)期，提(ti)(ti)升了(le)(le)開(kai)(kai)發(fa)(fa)質(zhi)量，大(da)幅度降低開(kai)(kai)發(fa)(fa)成本，建立(li)了(le)(le)中國(guo)的汽車板使用(yong)技術(shu)；林(lin)忠欽的研究(jiu)(jiu)成果應用(yong)于汽車、航空、航天、船舶等行業(ye)，林(lin)忠欽從事中國(guo)制造質(zhi)量與品牌戰(zhan)略(lve)發(fa)(fa)展研究(jiu)(jiu)和(he)中國(guo)海洋裝備科技發(fa)(fa)展戰(zhan)略(lve)研究(jiu)(jiu)，完成了(le)(le)一批國(guo)家戰(zhan)略(lve)研究(jiu)(jiu)報告。

林(lin)忠欽(qin)在(zai)(zai)薄(bo)(bo)板(ban)和(he)薄(bo)(bo)殼彈塑性(xing)穩(wen)定性(xing)理(li)論的(de)(de)(de)研究方(fang)面(mian)，解決了(le)初始(shi)缺(que)陷板(ban)殼和(he)板(ban)組在(zai)(zai)橫向(xiang)剪切(qie)效應(ying)作用(yong)(yong)下的(de)(de)(de)后屈曲(qu)路徑和(he)屈曲(qu)傳(chuan)播的(de)(de)(de)理(li)論問題；在(zai)(zai)薄(bo)(bo)板(ban)沖(chong)壓成型理(li)論研究方(fang)面(mian)，揭示了(le)材(cai)料硬化、各(ge)向(xiang)異性(xing)特性(xing)對拉延筋(jin)阻力的(de)(de)(de)影響規律，揭示了(le)模具壓邊圈(quan)在(zai)(zai)沖(chong)壓過程中(zhong)壓力的(de)(de)(de)變化規律，實(shi)現了(le)沖(chong)壓成型中(zhong)材(cai)料回彈的(de)(de)(de)有(you)效控制；在(zai)(zai)車身制造(zao)質量控制關(guan)鍵技(ji)術及其應(ying)用(yong)(yong)研究方(fang)面(mian)，提出了(le)適(shi)合(he)中(zhong)國(guo)(guo)汽車工(gong)業(ye)的(de)(de)(de)車身制造(zao)質量控制體系，完(wan)成車身裝配(pei)的(de)(de)(de)匹配(pei)優化，實(shi)現了(le)車身試生產的(de)(de)(de)一次(ci)成功(gong)，代替(ti)了(le)中(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)內外采用(yong)(yong)多輪物(wu)理(li)螺釘車實(shi)現功(gong)能(neng)匹配(pei)的(de)(de)(de)方(fang)法。

教育理念

2019年9月8日(ri)，林忠欽(qin)在(zai)上海交通大(da)學(xue)2019級新(xin)(xin)生(sheng)開學(xue)典禮上演講時(shi)說：創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)創(chuang)(chuang)造是(shi)(shi)研(yan)究生(sheng)的(de)(de)核心(xin)競爭力，也是(shi)(shi)讀研(yan)期間必須(xu)要培養(yang)的(de)(de)素質。要倡導的(de)(de)創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)不(bu)(bu)是(shi)(shi)邯鄲學(xue)步式的(de)(de)跟(gen)隨(sui)，而(er)是(shi)(shi)在(zai)重要領域從無到(dao)有的(de)(de)原(yuan)始創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)；不(bu)(bu)是(shi)(shi)紙上談兵(bing)式的(de)(de)空(kong)想，而(er)是(shi)(shi)立足中(zhong)國(guo)實踐、解決中(zhong)國(guo)問題；不(bu)(bu)是(shi)(shi)為(wei)了(le)滿足個人(ren)的(de)(de)財(cai)富與(yu)利益，而(er)是(shi)(shi)要在(zai)強國(guo)興邦、濟世安民中(zhong)書寫自(zi)己(ji)的(de)(de)貢獻(xian)。

林忠欽(qin)希望本科新(xin)生調整(zheng)心態、打(da)好基礎，建(jian)立(li)對專業(ye)的(de)熱愛(ai)。首先要學(xue)(xue)會“歸零”，重新(xin)定位自己。大(da)學(xue)(xue)的(de)課堂教學(xue)(xue)不再依靠(kao)耳提面(mian)命(ming)，也(ye)沒有題(ti)海(hai)戰術，而是引導啟發自主探(tan)究、獨立(li)思考。要積極主動適(shi)應(ying)這個轉變，適(shi)應(ying)快的(de)同(tong)學(xue)(xue)不應(ying)自滿，適(shi)應(ying)慢的(de)同(tong)學(xue)(xue)也(ye)不要氣餒。

林忠欽認為本(ben)科階(jie)段的學習，基礎(chu)課程是重(zhong)(zhong)中之重(zhong)(zhong)。“起點高、基礎(chu)厚、要求嚴、重(zhong)(zhong)實(shi)踐、求創新(xin)”，是從(cong)老交大傳承至今的辦學傳統。要在課程上下足功(gong)夫(fu)、愈難愈進(jin)，扎扎實(shi)實(shi)把基礎(chu)打牢、練就過硬本(ben)領，積極尋找(zhao)自己的興趣與專業的結合(he)點，建立(li)對專業的熱愛。

林(lin)忠欽希望研究(jiu)生潛心鉆研、矢志創新，勇于攀(pan)登學(xue)術高(gao)峰。研究(jiu)生階段是(shi)學(xue)歷教育的(de)最(zui)高(gao)階段，這是(shi)一生中進(jin)行學(xue)術探究(jiu)的(de)“黃(huang)金階段”。要沉下(xia)心來接受系統的(de)科研訓練，鍛(duan)煉自己的(de)學(xue)術思維，提升運用知識(shi)解決實際問(wen)(wen)題(ti)，以(yi)及(ji)發現新問(wen)(wen)題(ti)的(de)能力。

治校理念

林(lin)忠欽表示：到2020年，使上海交通大(da)學(xue)躋身(shen)世(shi)界一流大(da)學(xue)；到2035年，進入世(shi)界大(da)學(xue)前列；到2050年，建成世(shi)界頂尖的一流大(da)學(xue)，期待最(zui)優秀的學(xue)生(sheng)將會留(liu)在中國國內學(xue)習深造。

林忠(zhong)欽表示：在“雙一流(liu)”建設過程(cheng)中(zhong)，上海交通大學(xue)將(jiang)更加關注大學(xue)的內涵建設，辦好人民滿(man)意的教育，使中(zhong)國(guo)的孩子不出(chu)國(guo)門就能念世界一流(liu)大學(xue)，同時為中(zhong)國(guo)戰略發(fa)展做出(chu)更多貢獻。

社會活動

林忠欽兼任高新(xin)船舶與深(shen)海(hai)(hai)開發(fa)裝(zhuang)備協同創(chuang)新(xin)中(zhong)心主任、中(zhong)國(guo)(guo)商(shang)飛(fei)上(shang)(shang)海(hai)(hai)飛(fei)機制(zhi)造(zao)有限公司-上(shang)(shang)海(hai)(hai)交大(da)大(da)型(xing)民機先進制(zhi)造(zao)工(gong)藝技(ji)術中(zhong)心主任、國(guo)(guo)家制(zhi)造(zao)強國(guo)(guo)建設戰略咨(zi)(zi)(zi)詢(xun)委(wei)(wei)(wei)(wei)員會(hui)“制(zhi)造(zao)業質量品牌(pai)組(zu)(zu)”組(zu)(zu)長(chang)(chang)、國(guo)(guo)務院(yuan)大(da)型(xing)飛(fei)機重大(da)專項專家咨(zi)(zi)(zi)詢(xun)委(wei)(wei)(wei)(wei)員會(hui)委(wei)(wei)(wei)(wei)員、教育部科(ke)技(ji)委(wei)(wei)(wei)(wei)先進制(zhi)造(zao)學(xue)(xue)(xue)部主任、科(ke)技(ji)部“973計劃”制(zhi)造(zao)與工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)科(ke)學(xue)(xue)(xue)領域咨(zi)(zi)(zi)詢(xun)組(zu)(zu)組(zu)(zu)長(chang)(chang)、上(shang)(shang)海(hai)(hai)機械(xie)工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)學(xue)(xue)(xue)會(hui)副(fu)理(li)(li)事(shi)(shi)長(chang)(chang)、上(shang)(shang)海(hai)(hai)交大(da)-寶鋼汽(qi)車板(ban)聯合實驗室主任、上(shang)(shang)海(hai)(hai)交大(da)-美國(guo)(guo)通用汽(qi)車公司先進制(zhi)造(zao)技(ji)術合作(zuo)實驗室主任、上(shang)(shang)海(hai)(hai)汽(qi)車工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)學(xue)(xue)(xue)會(hui)副(fu)理(li)(li)事(shi)(shi)長(chang)(chang)、上(shang)(shang)海(hai)(hai)現代(dai)設計法學(xue)(xue)(xue)會(hui)理(li)(li)事(shi)(shi)長(chang)(chang)、中(zhong)國(guo)(guo)船舶工(gong)業協會(hui)副(fu)理(li)(li)事(shi)(shi)長(chang)(chang)、中(zhong)國(guo)(guo)海(hai)(hai)洋裝(zhuang)備工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)科(ke)技(ji)發(fa)展戰略研究(jiu)院(yuan)院(yuan)長(chang)(chang)、中(zhong)國(guo)(guo)機械(xie)工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)學(xue)(xue)(xue)會(hui)副(fu)理(li)(li)事(shi)(shi)長(chang)(chang)、中(zhong)國(guo)(guo)機械(xie)工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)學(xue)(xue)(xue)會(hui)副(fu)理(li)(li)事(shi)(shi)長(chang)(chang)、中(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)車工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)學(xue)(xue)(xue)會(hui)副(fu)理(li)(li)事(shi)(shi)長(chang)(chang)、國(guo)(guo)家大(da)型(xing)民機創(chuang)新(xin)能(neng)力建設專家顧問組(zu)(zu)組(zu)(zu)長(chang)(chang)、上(shang)(shang)海(hai)(hai)市(shi)決(jue)咨(zi)(zi)(zi)委(wei)(wei)(wei)(wei)委(wei)(wei)(wei)(wei)員、第(di)二(er)屆(jie)高等(deng)學(xue)(xue)(xue)校(xiao)科(ke)學(xue)(xue)(xue)研究(jiu)優秀成果(guo)獎（科(ke)學(xue)(xue)(xue)技(ji)術）獎勵委(wei)(wei)(wei)(wei)員會(hui)委(wei)(wei)(wei)(wei)員。

獲獎記錄

科技獲獎

獎項(xiang)名稱 獲(huo)(huo)獎項(xiang)目 獲(huo)(huo)獎等級 獲(huo)(huo)獎年(nian)份

國家科學技術進(jin)步獎 復雜薄板產品裝備的數字化工藝(yi)設計與裝備技術 二等獎 2011年

中國機械工(gong)業(ye)科學技(ji)術獎(jiang) 《汽車(che)板精益成形技(ji)術》 一等獎(jiang) 2010年

上海市(shi)科學技(ji)術(shu)獎(jiang) 復雜薄板(ban)產品設(she)計過程偏差控制的新技(ji)術(shu)與新方法 一等獎(jiang) 2008年

國家(jia)科學技術進步獎(jiang) 轎(jiao)車覆蓋件精益成形技術及其應用 二等獎(jiang) 2005年

國家科學技術進步獎 轎車車身制造(zao)質(zhi)量控制技術及其應用 二等獎 2002年

上海(hai)市科學技術獎 基于數值模(mo)擬的(de)轎車沖壓件(jian)成形質量(liang)控制 一等獎 2001年

通用汽車科技成(cheng)就獎 - 一(yi)等獎 2003年

人物評價

林忠欽是(shi)中國車身制造質量控制體(ti)系(xi)開(kai)拓者。（上海交通(tong)大學機械與動力(li)工程(cheng)學院評）

林忠欽(qin)為中國(guo)汽車車身設(she)計與制造技術進步做出了重要貢獻。（科學網評(ping)）

林忠欽是一位卓有成就的(de)科學家，在汽(qi)車(che)(che)板精(jing)益成型技術、轎車(che)(che)車(che)(che)身制(zhi)造質量控制(zhi)、薄板產品數(shu)字化封樣技術等方面取(qu)得(de)重要的(de)理論和技術突破。（中華人民共和國(guo)教育(yu)部評）