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人物簡介

包起帆，男，漢族，1951年2月出生(sheng)，中(zhong)共(gong)黨員，浙江鎮(zhen)海人(ren)，工學碩士。曾任(ren)上海港務局副局長(chang)、上海國(guo)(guo)際港務（集團）股份有限公(gong)司(si)副總裁，上海市人(ren)民政府(fu)參(can)事。現任(ren)華東師(shi)范大(da)學國(guo)(guo)際航運(yun)物(wu)流研(yan)究院院長(chang)、教授(shou)。

他研發(fa)新型抓斗及工藝系統(tong)，推進港(gang)口裝卸機械化，被(bei)譽(yu)為“抓斗大王”。參與開(kai)辟(pi)上海港(gang)首(shou)條內貿標準集裝箱(xiang)航線(xian)，建設(she)我國(guo)首(shou)座集裝箱(xiang)自(zi)動化無人堆(dui)場(chang)，積極(ji)推進我國(guo)首(shou)套(tao)散(san)礦裝卸設(she)備系統(tong)的研發(fa)，領銜制定集裝箱(xiang)—RFID貨運(yun)標簽(qian)系統(tong)國(guo)際標準。 

包起(qi)帆帶(dai)領團隊(dui)技(ji)(ji)術創新，獲國(guo)家發(fa)明獎(jiang)3項、國(guo)家科學技(ji)(ji)術進步獎(jiang)3項。九次榮獲上(shang)海市勞(lao)(lao)動(dong)模(mo)范(fan)，連續五(wu)屆榮獲“全(quan)國(guo)勞(lao)(lao)動(dong)模(mo)范(fan)”，兩次獲得全(quan)國(guo)“五(wu)一”勞(lao)(lao)動(dong)獎(jiang)章，被評為全(quan)國(guo)優秀共產黨員(yuan)、全(quan)國(guo)道德(de)模(mo)范(fan)，入選“100位新中(zhong)國(guo)成立以來感動(dong)中(zhong)國(guo)人物(wu)”，2018年被授(shou)予“改革先鋒”稱號。

2019年(nian)9月25日(ri)，入選“最美奮斗者(zhe)”個人名(ming)單。

主要經歷

1968年，包起(qi)帆進(jin)入白蓮涇碼(ma)(ma)頭(tou)，做了(le)6年碼(ma)(ma)頭(tou)裝卸工(gong)。后(hou)來(lai)因腳骨折，改做機(ji)修車(che)間一名修理(li)工(gong)，專門修理(li)碼(ma)(ma)頭(tou)上的起(qi)重機(ji)。

在堅持(chi)4年(nian)半(ban)(ban)工半(ban)(ban)讀后(hou)，1981年(nian)，包起(qi)帆順利(li)拿到了大專文憑，回(hui)到南浦港(gang)務(wu)公司，在工藝(yi)科當了一名工程師。

上世紀80年代，他(ta)結合港(gang)口生產實際(ji)，開展新型抓斗及工藝系統的(de)研發(fa)，創造性地解決(jue)了(le)一批關鍵(jian)技術難題(ti)，被譽為“抓斗大(da)王”。

1996年，包起帆任上海龍吳(wu)港務公司(si)經理，提(ti)出中國(guo)港口內貿標準(zhun)集裝箱水運(yun)(yun)工藝系統(tong)理念，在1996年12月15日開辟了中國(guo)水運(yun)(yun)史上第一條內貿標準(zhun)集裝箱航線。

2003年始，他提出(chu)創意并建成了中國第(di)一座全(quan)自(zi)(zi)動集裝(zhuang)箱無人堆場，在世界上首次創建了散(san)貨自(zi)(zi)動化裝(zhuang)卸系統，成為港口裝(zhuang)卸自(zi)(zi)動化的創新者。

2005年6月，畢業于(yu)武漢理工大(da)學物流管(guan)理專業；

2006年在(zai)巴黎國際發明(ming)博覽會上(shang)他(ta)的(de)諸(zhu)多發明(ming)一舉獲(huo)得(de)四(si)枚金獎，成為105年來在(zai)該展會獲(huo)金獎最多的(de)人。

2009年，他提出并(bing)在世界(jie)上首次(ci)實現(xian)了公(gong)共碼頭與(yu)大型鋼鐵企業(ye)間無縫隙物流(liu)配送(song)新模式，成(cheng)為(wei)資(zi)源節約(yue)型、環(huan)境(jing)友好型碼頭建(jian)設的優秀典范，為(wei)此獲得世界(jie)工(gong)程組織聯合會“阿(a)西布(bu)·薩巴(ba)格優秀工(gong)程建(jian)設獎”，這是我國工(gong)程界(jie)首次(ci)獲此殊(shu)榮(rong)。

2011年，他領軍發明(ming)的集裝(zhuang)箱電子標(biao)簽(qian)系統上(shang)升為國(guo)際標(biao)準ISO18186，實現了我國(guo)在物流、物聯網(wang)領域領銜制(zhi)定(ding)國(guo)際標(biao)準零的突破。

包起帆同志連續5次獲得(de)(de)全(quan)(quan)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)勞(lao)動(dong)模(mo)范(fan)，2次獲得(de)(de)全(quan)(quan)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)“五一”勞(lao)動(dong)獎章，還獲得(de)(de)全(quan)(quan)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)優秀共(gong)產(chan)黨(dang)員、全(quan)(quan)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)道德模(mo)范(fan)、全(quan)(quan)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)優秀科技工(gong)作者等榮譽。黨(dang)的十(shi)四大、十(shi)五大、十(shi)六大、十(shi)七(qi)大代表，九屆全(quan)(quan)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)政協委員。2009年在全(quan)(quan)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)評選的100位(wei)感(gan)動(dong)中國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)人物中，包起帆名列其中，還被評選為共(gong)和國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)60位(wei)最具影響(xiang)力的勞(lao)動(dong)模(mo)范(fan)。2018年被黨(dang)中央國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)務院授予“改(gai)革先鋒”。

2021年2月1日(ri)，擔任(ren)上海勞模學(xue)院(yuan)首任(ren)院(yuan)長。

社會活動

主要事跡

在1981年這一(yi)年里，他(ta)親眼(yan)目睹了(le)三名工人(ren)兄(xiong)弟死于木材裝卸，三個人(ren)加(jia)起來的(de)年齡(ling)還不(bu)到(dao)八十歲(sui)。樸素的(de)工人(ren)兄(xiong)弟間的(de)情感(gan)使(shi)包起帆(fan)強烈(lie)地感(gan)受到(dao)，要靠自己的(de)科學文(wen)化知識(shi)把工人(ren)兄(xiong)弟的(de)生(sheng)命從虎(hu)口中奪回來。其實那時候，包起帆(fan)對抓斗是(shi)一(yi)竅不(bu)通。面對重重困難，他(ta)顧(gu)不(bu)了(le)自己的(de)家庭，顧(gu)不(bu)了(le)剛出(chu)世不(bu)久的(de)孩子，日夜(ye)待在碼(ma)頭上做實驗，不(bu)上工的(de)時候就去圖書館、情報(bao)所查閱資(zi)料。

同志(zhi)們(men)的(de)支持(chi)下(xia)，包起帆經(jing)過(guo)將(jiang)近三(san)年的(de)艱難(nan)攻關，克服了(le)無數(shu)的(de)困難(nan)，

最終(zhong)發明了(le)“木材抓斗”，從此(ci)結束了(le)我(wo)國港口(kou)碼(ma)頭人工裝卸(xie)木材的歷史，保障(zhang)了(le)工人的安全。人們送給了(le)他(ta)一個雅(ya)號：“抓斗大王(wang)”。

木材(cai)抓(zhua)(zhua)斗(dou)初戰告捷后(hou)(hou)，他(ta)又(you)把目光(guang)瞄準了(le)“鐵老虎(hu)”，那(nei)時(shi)用人(ren)力在(zai)船(chuan)上搬生(sheng)鐵、卸廢鋼，工(gong)人(ren)常常累得爬(pa)不上船(chuan)艙(cang)，由于作業時(shi)灰塵(chen)很(hen)大，人(ren)在(zai)艙(cang)口一(yi)露臉(lian)，只(zhi)見兩只(zhi)眼珠是(shi)白的，周身一(yi)片烏(wu)黑。為了(le)從根本上改(gai)變這(zhe)種(zhong)狀(zhuang)況，包起帆又(you)發明了(le)“單(dan)索生(sheng)鐵抓(zhua)(zhua)斗(dou)”、“異步啟閉(bi)廢鋼塊(kuai)料抓(zhua)(zhua)斗(dou)”、“新型液壓抓(zhua)(zhua)斗(dou)”等(deng)等(deng)。他(ta)的這(zhe)些創(chuang)新和發明都是(shi)緊緊圍繞著碼頭裝卸生(sheng)產第(di)一(yi)線的薄弱環節而搞(gao)的，哪(na)里不安全，哪(na)里效率低，哪(na)里成本高，他(ta)和他(ta)的同事們就在(zai)哪(na)里動腦筋、搞(gao)創(chuang)新。這(zhe)些成果創(chuang)造性地解決了(le)一(yi)批關鍵技術難(nan)題，從而改(gai)變了(le)我國港口木材(cai)、生(sheng)鐵、廢鋼等(deng)貨物(wu)裝卸工(gong)藝(yi)的落后(hou)(hou)狀(zhuang)況，其科技成果還實現(xian)了(le)產業化，不僅在(zai)國內二十多個行(xing)業一(yi)千多個企業得到廣(guang)泛推(tui)廣(guang)應用，還批量出口二十多個國家(jia)和地區，累計為國家(jia)創(chuang)造了(le)四億多元的經濟效益。

上海作為中(zhong)國(guo)(guo)傳統大(da)港和(he)對外開放(fang)的(de)(de)重(zhong)鎮，碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)年貨(huo)物(wu)吞吐量連創(chuang)新高。一(yi)(yi)個嚴峻的(de)(de)問題卡(ka)在了(le)(le)上海港口(kou)大(da)發(fa)展的(de)(de)道(dao)路(lu)上，碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)的(de)(de)運能跟不上進(jin)港貨(huo)物(wu)的(de)(de)增長。包起(qi)(qi)帆憑(ping)著對國(guo)(guo)際港口(kou)業整體發(fa)展趨勢的(de)(de)敏銳把握，果(guo)斷把攻(gong)關的(de)(de)矛頭(tou)(tou)對準了(le)(le)世界集(ji)裝箱碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)研(yan)究(jiu)的(de)(de)最前(qian)端——集(ji)裝箱自動化(hua)堆場上，把研(yan)究(jiu)的(de)(de)重(zhong)點放(fang)在了(le)(le)如何實現碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)操控“無人化(hua)”上，放(fang)在了(le)(le)依(yi)靠(kao)高科技(ji)(ji)全(quan)面提(ti)升碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)效(xiao)率能級的(de)(de)全(quan)新道(dao)路(lu)上。包起(qi)(qi)帆找(zhao)來了(le)(le)荷蘭鹿特丹(dan)、德國(guo)(guo)漢堡、新加坡等(deng)國(guo)(guo)際領(ling)先碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)的(de)(de)最新成果(guo)進(jin)行(xing)研(yan)究(jiu)，又一(yi)(yi)次開始了(le)(le)科技(ji)(ji)創(chuang)新之路(lu)。這(zhe)當(dang)中(zhong)遇到了(le)(le)一(yi)(yi)個世界性的(de)(de)難題：龍(long)門吊無法識(shi)別來自社會上各種各樣的(de)(de)集(ji)卡(ka)。這(zhe)個環節，國(guo)(guo)際上最先進(jin)的(de)(de)自動化(hua)碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)也只能采用人工操作。

整(zheng)整(zheng)一(yi)年，他們沒有取得(de)(de)絲毫進(jin)展。包起帆(fan)一(yi)遍又一(yi)遍徘徊(huai)在碼(ma)頭，一(yi)次又一(yi)次召集團(tuan)隊研究(jiu)試驗，認真探究(jiu)著(zhu)(zhu)方案的(de)優化改進(jin)。憑(ping)著(zhu)(zhu)這種鍥而不(bu)舍的(de)精(jing)神，最終他們攻下了(le)這道世界(jie)難題。如今，這套代表(biao)著(zhu)(zhu)世界(jie)最新技術(shu)的(de)“集裝(zhuang)箱自動化堆場及堆場裝(zhuang)卸工藝”，已成功應用(yong)在外(wai)高橋二(er)期碼(ma)頭上(shang)。現場無(wu)人指(zhi)(zhi)揮，吊(diao)車(che)無(wu)人駕駛(shi)，集卡不(bu)用(yong)逗留，叉車(che)不(bu)再出(chu)現，所有的(de)指(zhi)(zhi)令都(dou)從二(er)公里以外(wai)的(de)控制中心發(fa)出(chu)，一(yi)切都(dou)顯得(de)(de)有序、從容。巴黎發(fa)明(ming)展覽會上(shang)，這項(xiang)成果以其先進(jin)的(de)設(she)計理念(nian)、過硬的(de)技術(shu)系統、扎實的(de)試驗數據，獲得(de)(de)了(le)二(er)十五位權威評委的(de)一(yi)致贊賞，無(wu)可(ke)爭議地為包起帆(fan)贏得(de)(de)了(le)第一(yi)枚金獎。

他發(fa)明的(de)“集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱電(dian)子(zi)標簽系(xi)統”、“用(yong)于集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱的(de)電(dian)子(zi)標簽和電(dian)子(zi)封條的(de)連接方(fang)法”、“用(yong)于集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱作(zuo)業的(de)安全裝(zhuang)(zhuang)置”，同時摘(zhai)得(de)了巴黎發(fa)明展(zhan)覽會金(jin)獎(jiang)。一(yi)(yi)人四個金(jin)獎(jiang)，包起帆成為展(zhan)會創辦一(yi)(yi)百零五年(nian)來(lai)一(yi)(yi)次獲得(de)獎(jiang)項最(zui)多的(de)人。

包起帆是上(shang)海最早獲(huo)得(de)國(guo)家(jia)級(ji)(ji)專家(jia)津(jin)貼的(de)技術(shu)人(ren)員(yuan)，在(zai)拿津(jin)貼的(de)第一個(ge)(ge)月(yue)開始，他(ta)(ta)(ta)就把(ba)津(jin)貼全部送(song)給企(qi)業困難(nan)的(de)職(zhi)(zhi)工(gong)(gong)。從1981年(nian)取得(de)革新(xin)成(cheng)果開始，他(ta)(ta)(ta)就給自(zi)己(ji)立(li)下一個(ge)(ge)規(gui)矩(ju)：不管國(guo)家(jia)級(ji)(ji)的(de)、省(sheng)部級(ji)(ji)的(de)，還是局級(ji)(ji)的(de)，獎金(jin)的(de)絕大部分(fen)要分(fen)給團隊同志，屬于他(ta)(ta)(ta)個(ge)(ge)人(ren)的(de)獎金(jin)要全部送(song)給企(qi)業傷殘、困難(nan)職(zhi)(zhi)工(gong)(gong)。這(zhe)條自(zi)立(li)的(de)規(gui)矩(ju)，他(ta)(ta)(ta)已(yi)整(zheng)整(zheng)堅持了二(er)十五(wu)年(nian)。2015年(nian)他(ta)(ta)(ta)又獲(huo)得(de)了全國(guo)職(zhi)(zhi)工(gong)(gong)技術(shu)創新(xin)一等獎，二(er)十萬元獎金(jin)，十八萬分(fen)給了同事們，二(er)萬送(song)給了兩(liang)名癱瘓在(zai)家(jia)的(de)老職(zhi)(zhi)工(gong)(gong)，自(zi)己(ji)一分(fen)錢也沒拿。

獲獎記錄

1981年，成(cheng)為上海市勞模。

兩次獲(huo)得“全國五一勞動獎(jiang)章”。

連續5屆榮獲“全(quan)國(guo)勞動模范”稱號(hao)。

9次(ci)榮(rong)獲“上海市(shi)勞(lao)動模范”稱號。

1992年和2008年分別獲(huo)得比利時王國“軍(jun)官勛章”。

1994年(nian)4月被推選為全國十大杰出職(zhi)工。

1996年被授(shou)予(yu)全國優秀科(ke)技(ji)工作者(zhe)稱號(hao)。

1998年全國優秀共產黨員(yuan)等榮譽稱號。

1999年聶榮臻發明(ming)創(chuang)新獎(jiang)。

2001年中(zhong)國(guo)發(fa)明協會等單位曾在全國(guo)調查20世紀最具影響的發(fa)明創新人物(wu)。

2003年，在第(di)95屆(jie)巴黎國際發(fa)明展覽會上，他一(yi)(yi)人獲得4枚金獎，成為105年來一(yi)(yi)次獲得該展會獎項最多(duo)的。

2004年，他(ta)主持國家“863”計劃子(zi)課題“集(ji)裝(zhuang)箱電(dian)子(zi)標簽系(xi)統研究”，開通(tong)了世界(jie)上首(shou)條帶有集(ji)裝(zhuang)箱電(dian)子(zi)標簽的商(shang)業班輪航線(xian)，被國外(wai)專家譽為“一場改變人(ren)類(lei)運輸(shu)方式的革命”。

2005年(nian)被授予“當代發明家”。

2007年獲得何梁何利科(ke)技(ji)創新獎。

2008年，獲得比利時王國(guo)“軍官(guan)勛章(zhang)”。

2009年，獲(huo)得世界工(gong)程組織聯合會“阿西布·薩巴格優秀工(gong)程建設獎”。

2010年獲得發(fa)明者世界(jie)聯合會特別獎。

三(san)十年來，包起(qi)帆與同事(shi)們(men)共同完成了130多項(xiang)(xiang)創新項(xiang)(xiang)目，其中3項(xiang)(xiang)獲(huo)(huo)得國(guo)(guo)家發(fa)明(ming)獎(jiang)，3項(xiang)(xiang)獲(huo)(huo)得國(guo)(guo)家科技(ji)進步(bu)獎(jiang)，19項(xiang)(xiang)獲(huo)(huo)得省部(bu)級(ji)科技(ji)進步(bu)獎(jiang)，30項(xiang)(xiang)獲(huo)(huo)得日內瓦、巴黎(li)、匹茲堡、布(bu)魯塞爾、北(bei)京等國(guo)(guo)際發(fa)明(ming)展覽會金獎(jiang)。授權國(guo)(guo)家和國(guo)(guo)際專利49項(xiang)(xiang)。

包(bao)起(qi)帆連續5次獲得全(quan)(quan)(quan)國(guo)勞動模(mo)范，2次獲得全(quan)(quan)(quan)國(guo)“五一(yi)”勞動獎(jiang)章，還獲得全(quan)(quan)(quan)國(guo)優(you)秀共產(chan)黨員、全(quan)(quan)(quan)國(guo)道德模(mo)范、全(quan)(quan)(quan)國(guo)優(you)秀科技工作(zuo)者(zhe)。他是黨的(de)十四大、十五大、十六大、十七大代表。2009年在全(quan)(quan)(quan)國(guo)評(ping)選(xuan)(xuan)的(de)100位感(gan)動中(zhong)(zhong)國(guo)人物中(zhong)(zhong)，包(bao)起(qi)帆名(ming)列其中(zhong)(zhong)，還被(bei)評(ping)選(xuan)(xuan)為共和國(guo)60位最具影響力的(de)勞動模(mo)范。

2018年11月，入選100名改革開放杰出貢獻對象。

2018年12月18日，黨(dang)中央、國務院(yuan)授予包起帆同志改(gai)革先(xian)鋒(feng)稱號(hao)，頒授改(gai)革先(xian)鋒(feng)獎章，并獲(huo)評(ping)“港口(kou)裝卸自動化的創(chuang)新者”。

2019年7月，上(shang)海市“最美奮斗者”推(tui)薦人選。

2019年9月，入選(xuan)“最美(mei)奮斗者(zhe)”個(ge)人名(ming)單。

人物評價

他是伴隨改革開放(fang)成(cheng)長起(qi)來的(de)(de)(de)中(zhong)國(guo)工人的(de)(de)(de)縮影。研發新(xin)型抓斗(dou)(dou)及工藝系統(tong)(tong)，推進了(le)港口裝卸(xie)機械化(hua)，被譽為“抓斗(dou)(dou)大王”。參(can)與(yu)開辟了(le)上海港首條內貿標準集裝箱(xiang)航線，參(can)與(yu)建設(she)了(le)我國(guo)首座(zuo)集裝箱(xiang)自動化(hua)無(wu)人堆場，積極推進了(le)我國(guo)首套自動化(hua)程(cheng)度最高的(de)(de)(de)散礦(kuang)裝卸(xie)設(she)備系統(tong)(tong)的(de)(de)(de)研發，領銜制定了(le)集裝箱(xiang)—RFID貨(huo)運標簽系統(tong)(tong)國(guo)際標準。——新(xin)華網