芒果视频下载

人物簡介

包起帆，男，漢(han)族(zu)，1951年2月出生(sheng)，中共黨員，浙江鎮海(hai)(hai)(hai)人，工學碩(shuo)士。曾任(ren)(ren)上海(hai)(hai)(hai)港務局副局長、上海(hai)(hai)(hai)國際港務（集團(tuan)）股份有(you)限(xian)公司(si)副總裁，上海(hai)(hai)(hai)市人民政府參(can)事。現任(ren)(ren)華東(dong)師范大學國際航(hang)運(yun)物流(liu)研究院院長、教授。

他研發新型抓(zhua)斗(dou)及工(gong)藝系(xi)統(tong)，推進港(gang)口裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸機械化，被譽為“抓(zhua)斗(dou)大王(wang)”。參與(yu)開辟上海港(gang)首(shou)條內貿標準集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)航線，建設(she)我(wo)國(guo)首(shou)座集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)自動化無人堆場，積極推進我(wo)國(guo)首(shou)套散(san)礦裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸設(she)備系(xi)統(tong)的研發，領銜制定集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)—RFID貨(huo)運標簽系(xi)統(tong)國(guo)際標準。 

包起帆帶領團隊技(ji)術創新(xin)，獲國(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)發(fa)明獎3項(xiang)、國(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)科學技(ji)術進步獎3項(xiang)。九次(ci)榮(rong)獲上海市(shi)勞(lao)動(dong)模范(fan)，連續五屆(jie)榮(rong)獲“全(quan)國(guo)(guo)(guo)勞(lao)動(dong)模范(fan)”，兩次(ci)獲得全(quan)國(guo)(guo)(guo)“五一”勞(lao)動(dong)獎章，被(bei)評(ping)為(wei)全(quan)國(guo)(guo)(guo)優秀共產黨員、全(quan)國(guo)(guo)(guo)道德模范(fan)，入選“100位新(xin)中國(guo)(guo)(guo)成立以來感動(dong)中國(guo)(guo)(guo)人物”，2018年被(bei)授予“改(gai)革先鋒(feng)”稱(cheng)號。

2019年9月25日，入選(xuan)“最美奮斗者”個人名單(dan)。

主要經歷

1968年，包起帆進入(ru)白(bai)蓮涇(jing)碼(ma)頭(tou)，做了6年碼(ma)頭(tou)裝(zhuang)卸工(gong)。后來(lai)因腳骨折，改做機(ji)修(xiu)車間一名修(xiu)理(li)工(gong)，專門修(xiu)理(li)碼(ma)頭(tou)上的起重機(ji)。

在堅持(chi)4年半工半讀后，1981年，包起帆順利拿到了(le)大專文憑(ping)，回(hui)到南浦港務公(gong)司，在工藝(yi)科當了(le)一名工程師。

上(shang)世紀80年代，他(ta)結合港口生產(chan)實(shi)際，開展新型(xing)抓(zhua)斗及工藝系統的研(yan)發(fa)，創造(zao)性地解決了一批關(guan)鍵技術難題，被譽為“抓(zhua)斗大(da)王”。

1996年，包起帆(fan)任上(shang)海龍吳港務(wu)公司經理，提出中國港口內貿標(biao)準(zhun)集裝箱(xiang)水運(yun)工藝系統(tong)理念，在1996年12月15日開辟(pi)了中國水運(yun)史上(shang)第一(yi)條內貿標(biao)準(zhun)集裝箱(xiang)航線。

2003年始，他提出創意并(bing)建成了(le)中國第一座全自(zi)動(dong)(dong)集裝(zhuang)箱無(wu)人(ren)堆場(chang)，在世界上(shang)首(shou)次創建了(le)散貨自(zi)動(dong)(dong)化(hua)裝(zhuang)卸系統，成為港口(kou)裝(zhuang)卸自(zi)動(dong)(dong)化(hua)的創新者。

2005年6月，畢業于武漢理工大(da)學物流管理專業；

2006年在巴黎國(guo)際發明(ming)(ming)博(bo)覽會(hui)上他的諸多(duo)發明(ming)(ming)一舉獲(huo)得四(si)枚金獎，成為105年來在該(gai)展(zhan)會(hui)獲(huo)金獎最多(duo)的人。

2009年(nian)，他提出并在世(shi)界上首次實現了公共碼頭(tou)與大型鋼鐵企(qi)業(ye)間無(wu)縫(feng)隙物流配送(song)新模(mo)式，成為(wei)資(zi)源節約型、環境友(you)好型碼頭(tou)建設(she)的優秀典范，為(wei)此獲得世(shi)界工(gong)程組織聯合會“阿西布·薩(sa)巴格優秀工(gong)程建設(she)獎”，這是我國工(gong)程界首次獲此殊榮。

2011年，他領(ling)軍發明的集裝箱(xiang)電子標(biao)簽系統(tong)上升為(wei)國際標(biao)準(zhun)ISO18186，實現(xian)了我國在物流(liu)、物聯網領(ling)域領(ling)銜制定國際標(biao)準(zhun)零的突破。

包起帆同志連續5次(ci)獲得全(quan)國(guo)(guo)(guo)勞動模(mo)范(fan)，2次(ci)獲得全(quan)國(guo)(guo)(guo)“五(wu)一”勞動獎(jiang)章(zhang)，還(huan)獲得全(quan)國(guo)(guo)(guo)優秀共產黨(dang)員(yuan)、全(quan)國(guo)(guo)(guo)道德模(mo)范(fan)、全(quan)國(guo)(guo)(guo)優秀科技工作者等(deng)榮譽。黨(dang)的(de)(de)十(shi)四大(da)、十(shi)五(wu)大(da)、十(shi)六(liu)大(da)、十(shi)七(qi)大(da)代(dai)表，九屆全(quan)國(guo)(guo)(guo)政協委(wei)員(yuan)。2009年在全(quan)國(guo)(guo)(guo)評(ping)選(xuan)的(de)(de)100位感動中國(guo)(guo)(guo)人物中，包起帆名列其(qi)中，還(huan)被評(ping)選(xuan)為共和國(guo)(guo)(guo)60位最具(ju)影響力的(de)(de)勞動模(mo)范(fan)。2018年被黨(dang)中央國(guo)(guo)(guo)務(wu)院(yuan)授予“改革(ge)先鋒”。

2021年2月1日，擔(dan)任上海勞模學院首任院長。

社會活動

主要事跡

在1981年這(zhe)一年里，他(ta)親眼目睹了三(san)名工人兄弟(di)死于木材裝卸，三(san)個人加(jia)起來的(de)(de)年齡還不到八(ba)十歲。樸(pu)素的(de)(de)工人兄弟(di)間的(de)(de)情感使包起帆強烈地感受到，要靠(kao)自己的(de)(de)科學文化知(zhi)識把(ba)工人兄弟(di)的(de)(de)生命從(cong)虎口中奪回來。其實那時候，包起帆對抓斗(dou)是一竅不通。面對重(zhong)重(zhong)困難，他(ta)顧不了自己的(de)(de)家庭，顧不了剛出(chu)世不久的(de)(de)孩子，日夜待(dai)在碼頭上做(zuo)實驗，不上工的(de)(de)時候就(jiu)去(qu)圖書(shu)館(guan)、情報所查閱資料。

同志們(men)的(de)支(zhi)持下，包起帆經過將近(jin)三年(nian)的(de)艱難(nan)攻關，克服了無(wu)數(shu)的(de)困難(nan)，

最終發明了“木(mu)材(cai)抓斗”，從此(ci)結束了我國港口碼(ma)頭人工裝(zhuang)卸木(mu)材(cai)的(de)歷(li)史，保障了工人的(de)安全。人們送給了他一個雅號：“抓斗大(da)王”。

木材抓(zhua)(zhua)斗(dou)初戰告捷后，他(ta)又把(ba)目(mu)光(guang)瞄(miao)準(zhun)了(le)“鐵(tie)老虎”，那時用人力(li)在(zai)船上搬生鐵(tie)、卸(xie)(xie)廢鋼(gang)，工(gong)人常(chang)常(chang)累得(de)爬不上船艙(cang)，由于作業時灰塵很大，人在(zai)艙(cang)口一(yi)(yi)露臉，只(zhi)見兩(liang)只(zhi)眼(yan)珠是(shi)白的(de)(de)，周身一(yi)(yi)片烏黑。為了(le)從根本(ben)上改變這(zhe)種狀況(kuang)，包起帆又發(fa)明了(le)“單索生鐵(tie)抓(zhua)(zhua)斗(dou)”、“異步啟(qi)閉廢鋼(gang)塊料(liao)抓(zhua)(zhua)斗(dou)”、“新型液壓抓(zhua)(zhua)斗(dou)”等(deng)(deng)等(deng)(deng)。他(ta)的(de)(de)這(zhe)些(xie)創新和(he)發(fa)明都是(shi)緊緊圍(wei)繞著碼頭裝(zhuang)卸(xie)(xie)生產(chan)第(di)一(yi)(yi)線的(de)(de)薄弱環節而搞的(de)(de)，哪(na)里(li)(li)不安全，哪(na)里(li)(li)效(xiao)率低(di)，哪(na)里(li)(li)成本(ben)高，他(ta)和(he)他(ta)的(de)(de)同事(shi)們(men)就在(zai)哪(na)里(li)(li)動腦筋、搞創新。這(zhe)些(xie)成果創造性地(di)(di)解決了(le)一(yi)(yi)批關(guan)鍵(jian)技(ji)(ji)術難題，從而改變了(le)我(wo)國港口木材、生鐵(tie)、廢鋼(gang)等(deng)(deng)貨物裝(zhuang)卸(xie)(xie)工(gong)藝(yi)的(de)(de)落后狀況(kuang)，其科技(ji)(ji)成果還(huan)實現(xian)了(le)產(chan)業化，不僅在(zai)國內二(er)十(shi)多(duo)個(ge)行業一(yi)(yi)千多(duo)個(ge)企業得(de)到(dao)廣(guang)泛推廣(guang)應(ying)用，還(huan)批量(liang)出口二(er)十(shi)多(duo)個(ge)國家和(he)地(di)(di)區，累計為國家創造了(le)四億多(duo)元的(de)(de)經(jing)濟(ji)效(xiao)益。

上(shang)海作(zuo)為中(zhong)國傳統大(da)港(gang)和對(dui)外開放(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)重鎮，碼頭(tou)(tou)年貨(huo)物吞吐量連創新(xin)(xin)高(gao)。一(yi)(yi)個(ge)嚴(yan)峻的(de)(de)(de)(de)(de)問題卡(ka)在了(le)上(shang)海港(gang)口大(da)發(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)道路上(shang)，碼頭(tou)(tou)的(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)能跟不上(shang)進港(gang)貨(huo)物的(de)(de)(de)(de)(de)增長。包(bao)起帆(fan)憑著(zhu)對(dui)國際(ji)(ji)港(gang)口業整體發(fa)展(zhan)趨勢的(de)(de)(de)(de)(de)敏銳把(ba)握，果斷把(ba)攻關的(de)(de)(de)(de)(de)矛頭(tou)(tou)對(dui)準了(le)世界(jie)集(ji)裝(zhuang)箱碼頭(tou)(tou)研(yan)究的(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)(zui)前端——集(ji)裝(zhuang)箱自動化(hua)堆場上(shang)，把(ba)研(yan)究的(de)(de)(de)(de)(de)重點放(fang)在了(le)如何實現碼頭(tou)(tou)操控“無人(ren)化(hua)”上(shang)，放(fang)在了(le)依(yi)靠(kao)高(gao)科(ke)技全面提升碼頭(tou)(tou)效(xiao)率能級的(de)(de)(de)(de)(de)全新(xin)(xin)道路上(shang)。包(bao)起帆(fan)找來(lai)了(le)荷蘭鹿特(te)丹(dan)、德國漢堡、新(xin)(xin)加(jia)坡等(deng)國際(ji)(ji)領先(xian)碼頭(tou)(tou)的(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)(zui)新(xin)(xin)成果進行研(yan)究，又一(yi)(yi)次開始了(le)科(ke)技創新(xin)(xin)之路。這當中(zhong)遇(yu)到了(le)一(yi)(yi)個(ge)世界(jie)性的(de)(de)(de)(de)(de)難(nan)題：龍(long)門吊無法識別來(lai)自社會上(shang)各種各樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)集(ji)卡(ka)。這個(ge)環節，國際(ji)(ji)上(shang)最(zui)(zui)先(xian)進的(de)(de)(de)(de)(de)自動化(hua)碼頭(tou)(tou)也(ye)只能采用人(ren)工操作(zuo)。

整整一(yi)年，他(ta)們沒有取(qu)得絲毫進(jin)(jin)展。包(bao)起帆一(yi)遍又一(yi)遍徘徊(huai)在碼頭，一(yi)次又一(yi)次召集(ji)團隊研究(jiu)試(shi)驗(yan)，認真探究(jiu)著(zhu)(zhu)方案的(de)(de)優化改進(jin)(jin)。憑著(zhu)(zhu)這(zhe)(zhe)種鍥而不(bu)舍的(de)(de)精神，最(zui)終他(ta)們攻下(xia)了(le)這(zhe)(zhe)道世(shi)界(jie)(jie)難題。如(ru)今，這(zhe)(zhe)套代表(biao)著(zhu)(zhu)世(shi)界(jie)(jie)最(zui)新技(ji)(ji)術(shu)(shu)的(de)(de)“集(ji)裝箱自動(dong)化堆場及堆場裝卸工藝”，已成(cheng)功應用(yong)在外高橋二(er)期碼頭上。現場無(wu)人指(zhi)揮，吊車(che)無(wu)人駕(jia)駛，集(ji)卡不(bu)用(yong)逗留，叉車(che)不(bu)再(zai)出(chu)現，所有的(de)(de)指(zhi)令都從二(er)公里以(yi)外的(de)(de)控制中(zhong)心發(fa)出(chu)，一(yi)切都顯得有序、從容。巴黎發(fa)明展覽會上，這(zhe)(zhe)項成(cheng)果(guo)以(yi)其(qi)先進(jin)(jin)的(de)(de)設計理念(nian)、過(guo)硬的(de)(de)技(ji)(ji)術(shu)(shu)系統、扎(zha)實的(de)(de)試(shi)驗(yan)數據，獲得了(le)二(er)十(shi)五位權威評委的(de)(de)一(yi)致贊賞，無(wu)可爭(zheng)議(yi)地為包(bao)起帆贏得了(le)第一(yi)枚金獎。

他發(fa)明的(de)(de)(de)“集裝(zhuang)箱(xiang)電子標(biao)簽(qian)系(xi)統”、“用(yong)于集裝(zhuang)箱(xiang)的(de)(de)(de)電子標(biao)簽(qian)和電子封條的(de)(de)(de)連接方法”、“用(yong)于集裝(zhuang)箱(xiang)作(zuo)業的(de)(de)(de)安全(quan)裝(zhuang)置”，同時摘得(de)了巴黎發(fa)明展(zhan)覽(lan)會金獎(jiang)。一人(ren)(ren)四個金獎(jiang)，包(bao)起帆成為展(zhan)會創辦一百零五年來(lai)一次獲得(de)獎(jiang)項最多的(de)(de)(de)人(ren)(ren)。

包起帆(fan)是上海最早(zao)獲(huo)(huo)得國家級(ji)專家津(jin)貼(tie)的(de)(de)技(ji)術人員，在(zai)拿(na)津(jin)貼(tie)的(de)(de)第一個月開始，他(ta)就把津(jin)貼(tie)全(quan)部(bu)(bu)送給(gei)企業困(kun)難的(de)(de)職工。從(cong)1981年取(qu)得革(ge)新成果開始，他(ta)就給(gei)自(zi)(zi)己立(li)下(xia)一個規矩(ju)(ju)：不管國家級(ji)的(de)(de)、省(sheng)部(bu)(bu)級(ji)的(de)(de)，還(huan)是局級(ji)的(de)(de)，獎金(jin)的(de)(de)絕大部(bu)(bu)分(fen)要分(fen)給(gei)團隊同志，屬(shu)于(yu)他(ta)個人的(de)(de)獎金(jin)要全(quan)部(bu)(bu)送給(gei)企業傷殘、困(kun)難職工。這條自(zi)(zi)立(li)的(de)(de)規矩(ju)(ju)，他(ta)已(yi)整整堅持了二十五年。2015年他(ta)又獲(huo)(huo)得了全(quan)國職工技(ji)術創新一等獎，二十萬元獎金(jin)，十八萬分(fen)給(gei)了同事們(men)，二萬送給(gei)了兩名癱瘓(huan)在(zai)家的(de)(de)老職工，自(zi)(zi)己一分(fen)錢也沒(mei)拿(na)。

獲獎記錄

1981年，成為上海市勞(lao)模。

兩次獲(huo)得“全國五一(yi)勞動獎章”。

連續(xu)5屆榮獲“全國勞動模范(fan)”稱號。

9次榮獲(huo)“上海市(shi)勞(lao)動模范”稱號。

1992年和2008年分別(bie)獲得比利時王國“軍(jun)官勛(xun)章”。

1994年4月(yue)被(bei)推選為全國十大杰出(chu)職工。

1996年被授予(yu)全(quan)國優(you)秀科技工作(zuo)者稱號。

1998年全國優(you)秀共(gong)產黨員等榮(rong)譽稱號。

1999年聶(nie)榮臻發明創新獎。

2001年中(zhong)國發(fa)明協會等單(dan)位曾在全國調查(cha)20世紀最具影響(xiang)的發(fa)明創新人物。

2003年，在第95屆巴黎(li)國際發(fa)明(ming)展覽會上，他一人獲(huo)得(de)4枚金獎，成為105年來一次獲(huo)得(de)該展會獎項(xiang)最(zui)多的(de)。

2004年，他主持(chi)國家(jia)(jia)“863”計劃(hua)子課(ke)題“集(ji)裝箱電(dian)子標簽系統研究”，開通了(le)世界上首條(tiao)帶有集(ji)裝箱電(dian)子標簽的商(shang)業班輪航線，被國外專家(jia)(jia)譽為“一場改(gai)變人類(lei)運輸方(fang)式的革命”。

2005年被(bei)授予“當(dang)代(dai)發明家”。

2007年獲得何(he)梁何(he)利科技(ji)創(chuang)新獎。

2008年(nian)，獲得比(bi)利時王國“軍官勛章”。

2009年(nian)，獲(huo)得世界工程(cheng)(cheng)組織(zhi)聯合會“阿西布·薩巴格優秀工程(cheng)(cheng)建(jian)設(she)獎”。

2010年獲得發明(ming)者世界聯合會特別獎。

三十(shi)年來，包起(qi)帆與同事(shi)們共同完成了130多項(xiang)創新項(xiang)目，其中3項(xiang)獲得(de)國(guo)(guo)家(jia)發明獎(jiang)(jiang)，3項(xiang)獲得(de)國(guo)(guo)家(jia)科技(ji)進(jin)步獎(jiang)(jiang)，19項(xiang)獲得(de)省部級科技(ji)進(jin)步獎(jiang)(jiang)，30項(xiang)獲得(de)日內(nei)瓦、巴黎、匹茲堡、布魯塞爾、北京等(deng)國(guo)(guo)際(ji)(ji)發明展覽會(hui)金獎(jiang)(jiang)。授權國(guo)(guo)家(jia)和國(guo)(guo)際(ji)(ji)專利(li)49項(xiang)。

包起帆連續(xu)5次(ci)獲得全(quan)(quan)國(guo)(guo)勞動模范，2次(ci)獲得全(quan)(quan)國(guo)(guo)“五一”勞動獎章(zhang)，還獲得全(quan)(quan)國(guo)(guo)優秀共產黨(dang)員、全(quan)(quan)國(guo)(guo)道德(de)模范、全(quan)(quan)國(guo)(guo)優秀科技(ji)工(gong)作者(zhe)。他是黨(dang)的(de)(de)十四(si)大、十五大、十六大、十七大代(dai)表。2009年在全(quan)(quan)國(guo)(guo)評選的(de)(de)100位感動中國(guo)(guo)人物中，包起帆名列其中，還被評選為共和國(guo)(guo)60位最具影響力的(de)(de)勞動模范。

2018年11月，入選(xuan)100名改革開(kai)放杰出貢獻對(dui)象。

2018年12月18日，黨(dang)中央、國務院授予(yu)包(bao)起帆(fan)同志(zhi)改革先鋒稱號，頒授改革先鋒獎(jiang)章，并獲(huo)評“港口裝卸(xie)自(zi)動化的創新者”。

2019年7月，上海(hai)市(shi)“最美奮斗者”推薦人選。

2019年9月，入選“最美奮斗(dou)者”個人名(ming)單(dan)。

人物評價

他是伴(ban)隨(sui)改革(ge)開(kai)(kai)放(fang)成(cheng)長起來的(de)中國工人的(de)縮影。研發(fa)新(xin)型(xing)抓斗(dou)及工藝系統(tong)，推進(jin)了(le)港口(kou)裝(zhuang)卸機(ji)械(xie)化(hua)(hua)，被譽為“抓斗(dou)大王”。參與開(kai)(kai)辟了(le)上海港首(shou)條內(nei)貿標(biao)(biao)準(zhun)集裝(zhuang)箱(xiang)航(hang)線，參與建設了(le)我國首(shou)座集裝(zhuang)箱(xiang)自動化(hua)(hua)無人堆(dui)場，積(ji)極推進(jin)了(le)我國首(shou)套(tao)自動化(hua)(hua)程度最高的(de)散(san)礦裝(zhuang)卸設備系統(tong)的(de)研發(fa)，領(ling)銜(xian)制(zhi)定了(le)集裝(zhuang)箱(xiang)—RFID貨(huo)運標(biao)(biao)簽系統(tong)國際標(biao)(biao)準(zhun)。——新(xin)華網