包起(qi)帆，男，漢族，1951年(nian)2月出生，中共黨員，浙江鎮(zhen)海人，工學碩士。曾任上海港(gang)務(wu)局副局長(chang)、上海國(guo)(guo)際港(gang)務(wu)（集團(tuan)）股份有(you)限公司副總(zong)裁，上海市人民政府參事。現(xian)任華東師范大學國(guo)(guo)際航運物(wu)流研究院院長(chang)、教(jiao)授。
他研(yan)發新型抓斗(dou)(dou)及工藝(yi)系統，推(tui)進港(gang)口裝(zhuang)卸(xie)機械化，被譽為“抓斗(dou)(dou)大王”。參與開辟上海港(gang)首條內貿標(biao)(biao)(biao)準集(ji)裝(zhuang)箱航線，建設我(wo)國(guo)首座集(ji)裝(zhuang)箱自動化無人(ren)堆場，積極推(tui)進我(wo)國(guo)首套散礦裝(zhuang)卸(xie)設備系統的(de)研(yan)發，領銜制定集(ji)裝(zhuang)箱—RFID貨運標(biao)(biao)(biao)簽系統國(guo)際標(biao)(biao)(biao)準。
包起(qi)帆帶領(ling)團(tuan)隊(dui)技術創新，獲(huo)國(guo)(guo)(guo)(guo)家發明獎3項、國(guo)(guo)(guo)(guo)家科學技術進(jin)步獎3項。九次榮(rong)(rong)獲(huo)上(shang)海(hai)市勞動(dong)模(mo)(mo)范，連續五屆榮(rong)(rong)獲(huo)“全(quan)國(guo)(guo)(guo)(guo)勞動(dong)模(mo)(mo)范”，兩(liang)次獲(huo)得全(quan)國(guo)(guo)(guo)(guo)“五一(yi)”勞動(dong)獎章，被評為全(quan)國(guo)(guo)(guo)(guo)優秀共產黨員、全(quan)國(guo)(guo)(guo)(guo)道(dao)德(de)模(mo)(mo)范，入選“100位新中國(guo)(guo)(guo)(guo)成立以來感(gan)動(dong)中國(guo)(guo)(guo)(guo)人物(wu)”，2018年被授予“改革(ge)先鋒(feng)”稱(cheng)號。
2019年9月25日，入(ru)選“最美奮斗者(zhe)”個人名(ming)單。
1968年(nian)，包(bao)起帆進入白蓮涇(jing)碼頭(tou)，做了6年(nian)碼頭(tou)裝卸工。后來因(yin)腳骨折，改做機修車間一(yi)名修理工，專門修理碼頭(tou)上的起重機。
在堅持4年半工半讀(du)后(hou)，1981年，包(bao)起帆順(shun)利拿(na)到了大專文憑，回到南(nan)浦港(gang)務公司，在工藝(yi)科當(dang)了一名(ming)工程師(shi)。
上世紀80年代，他結(jie)合港(gang)口生產(chan)實際，開展新型抓(zhua)斗(dou)及工藝系統的研(yan)發(fa)，創(chuang)造(zao)性地解決了一(yi)批關鍵技術(shu)難題，被譽為“抓(zhua)斗(dou)大(da)王”。
1996年，包起帆(fan)任上海龍吳(wu)港務公(gong)司(si)經理，提出(chu)中國(guo)港口(kou)內貿標準集裝(zhuang)箱水運工藝系統理念(nian)，在1996年12月(yue)15日(ri)開(kai)辟了中國(guo)水運史上第一條內貿標準集裝(zhuang)箱航線。
2003年(nian)始(shi)，他提出創(chuang)意并建成了(le)中國第一座全自動集裝箱(xiang)無人(ren)堆場，在世界(jie)上首次創(chuang)建了(le)散貨(huo)自動化(hua)裝卸(xie)系統，成為港口裝卸(xie)自動化(hua)的(de)創(chuang)新(xin)者(zhe)。
2005年6月，畢業于(yu)武(wu)漢(han)理工大(da)學物流管理專業；
2006年在巴(ba)黎國際(ji)發明(ming)博覽會(hui)上(shang)他(ta)的諸多(duo)發明(ming)一(yi)舉獲(huo)得四(si)枚金獎(jiang)，成為105年來(lai)在該展會(hui)獲(huo)金獎(jiang)最多(duo)的人。
2009年，他提(ti)出并在世界上首次實現了公共碼(ma)頭與大型(xing)(xing)鋼鐵(tie)企(qi)業間無縫隙物流配送新(xin)模式(shi)，成為(wei)(wei)資(zi)源節約型(xing)(xing)、環境友好型(xing)(xing)碼(ma)頭建設的優(you)秀典(dian)范，為(wei)(wei)此獲得世界工程組織聯合(he)會“阿西布·薩巴格優(you)秀工程建設獎”，這是我國(guo)工程界首次獲此殊榮。
2011年(nian)，他領軍(jun)發明的集裝箱電子標簽系統上升為(wei)國(guo)際標準ISO18186，實(shi)現了我國(guo)在(zai)物流、物聯網領域領銜制定國(guo)際標準零的突破。
包起(qi)帆(fan)同志連(lian)續5次獲(huo)得全(quan)國勞動模(mo)(mo)(mo)范，2次獲(huo)得全(quan)國“五一”勞動獎章，還獲(huo)得全(quan)國優秀(xiu)共(gong)產黨員、全(quan)國道德模(mo)(mo)(mo)范、全(quan)國優秀(xiu)科技工作者(zhe)等榮譽。黨的(de)十(shi)(shi)四大、十(shi)(shi)五大、十(shi)(shi)六大、十(shi)(shi)七(qi)大代表，九(jiu)屆(jie)全(quan)國政協(xie)委員。2009年在全(quan)國評選的(de)100位(wei)感動中國人物中，包起(qi)帆(fan)名列其中，還被評選為共(gong)和國60位(wei)最具影響力(li)的(de)勞動模(mo)(mo)(mo)范。2018年被黨中央(yang)國務院授予“改革先鋒”。
2021年2月1日，擔任(ren)上海勞模學院首任(ren)院長。
在1981年(nian)這一年(nian)里(li)，他親眼目睹了三名工人兄弟死于木材裝(zhuang)卸，三個(ge)人加起來(lai)(lai)的(de)年(nian)齡還不(bu)到八十歲。樸素的(de)工人兄弟間的(de)情感使(shi)包(bao)起帆強(qiang)烈地感受到，要靠(kao)自(zi)己(ji)的(de)科(ke)學(xue)文化(hua)知識把工人兄弟的(de)生命從虎(hu)口中奪(duo)回來(lai)(lai)。其實(shi)那時候(hou)，包(bao)起帆對(dui)抓斗是一竅不(bu)通。面對(dui)重重困難，他顧不(bu)了自(zi)己(ji)的(de)家庭，顧不(bu)了剛出世不(bu)久的(de)孩(hai)子，日(ri)夜待在碼頭上做實(shi)驗，不(bu)上工的(de)時候(hou)就去圖書館、情報(bao)所查(cha)閱資料(liao)。
同志們(men)的(de)支持下(xia)，包起(qi)帆經過(guo)將近三年的(de)艱(jian)難攻關，克服(fu)了無(wu)數的(de)困難，
最終發明了(le)“木材抓斗”，從此結束了(le)我(wo)國港口碼頭人(ren)工裝卸(xie)木材的歷史，保障了(le)工人(ren)的安全。人(ren)們送給了(le)他一個雅號：“抓斗大(da)王”。
木(mu)材抓(zhua)斗初戰告捷(jie)后，他(ta)又把(ba)目光瞄準了(le)(le)(le)“鐵(tie)老虎”，那時(shi)用(yong)人(ren)力在(zai)船上(shang)搬生(sheng)(sheng)鐵(tie)、卸廢(fei)鋼，工人(ren)常常累(lei)(lei)得(de)爬不上(shang)船艙，由于(yu)作業時(shi)灰(hui)塵很大，人(ren)在(zai)艙口一(yi)露(lu)臉，只見兩只眼(yan)珠是白的(de)(de)，周身一(yi)片(pian)烏黑(hei)。為了(le)(le)(le)從(cong)根本上(shang)改變這種狀況，包起帆又發明(ming)(ming)了(le)(le)(le)“單索生(sheng)(sheng)鐵(tie)抓(zhua)斗”、“異步啟閉廢(fei)鋼塊料(liao)抓(zhua)斗”、“新型液壓抓(zhua)斗”等(deng)等(deng)。他(ta)的(de)(de)這些創新和發明(ming)(ming)都是緊緊圍繞著碼頭裝(zhuang)(zhuang)卸生(sheng)(sheng)產第一(yi)線的(de)(de)薄弱環節而搞的(de)(de)，哪(na)(na)(na)里(li)(li)不安全，哪(na)(na)(na)里(li)(li)效率低，哪(na)(na)(na)里(li)(li)成本高，他(ta)和他(ta)的(de)(de)同事們就在(zai)哪(na)(na)(na)里(li)(li)動腦(nao)筋、搞創新。這些成果(guo)創造性地解決了(le)(le)(le)一(yi)批關鍵技術難題，從(cong)而改變了(le)(le)(le)我國港口木(mu)材、生(sheng)(sheng)鐵(tie)、廢(fei)鋼等(deng)貨物裝(zhuang)(zhuang)卸工藝的(de)(de)落后狀況，其(qi)科(ke)技成果(guo)還實現了(le)(le)(le)產業化，不僅在(zai)國內二(er)十(shi)多個(ge)行業一(yi)千(qian)多個(ge)企業得(de)到廣泛推廣應用(yong)，還批量出口二(er)十(shi)多個(ge)國家(jia)和地區，累(lei)(lei)計為國家(jia)創造了(le)(le)(le)四(si)億多元的(de)(de)經濟效益。
上(shang)海作為(wei)中(zhong)(zhong)國(guo)傳(chuan)統大港和對外(wai)開(kai)放的(de)(de)(de)(de)重鎮，碼頭(tou)(tou)年(nian)貨物吞吐量連創新高(gao)。一(yi)(yi)個嚴峻的(de)(de)(de)(de)問題卡在(zai)了(le)上(shang)海港口大發(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)(de)道路上(shang)，碼頭(tou)(tou)的(de)(de)(de)(de)運能(neng)跟不上(shang)進(jin)港貨物的(de)(de)(de)(de)增(zeng)長。包起帆憑著對國(guo)際(ji)港口業整體(ti)發(fa)展(zhan)趨勢的(de)(de)(de)(de)敏(min)銳把握，果(guo)斷把攻關的(de)(de)(de)(de)矛頭(tou)(tou)對準了(le)世(shi)界集裝(zhuang)箱碼頭(tou)(tou)研究的(de)(de)(de)(de)最(zui)(zui)前端(duan)——集裝(zhuang)箱自動化(hua)堆場上(shang)，把研究的(de)(de)(de)(de)重點放在(zai)了(le)如何實現碼頭(tou)(tou)操控(kong)“無(wu)人化(hua)”上(shang)，放在(zai)了(le)依靠高(gao)科(ke)技全面提升碼頭(tou)(tou)效率(lv)能(neng)級的(de)(de)(de)(de)全新道路上(shang)。包起帆找(zhao)來了(le)荷蘭鹿特丹、德國(guo)漢堡、新加(jia)坡等(deng)國(guo)際(ji)領(ling)先(xian)碼頭(tou)(tou)的(de)(de)(de)(de)最(zui)(zui)新成果(guo)進(jin)行研究，又一(yi)(yi)次開(kai)始了(le)科(ke)技創新之路。這當(dang)中(zhong)(zhong)遇到了(le)一(yi)(yi)個世(shi)界性(xing)的(de)(de)(de)(de)難題：龍門吊無(wu)法識別(bie)來自社會上(shang)各種各樣(yang)的(de)(de)(de)(de)集卡。這個環(huan)節，國(guo)際(ji)上(shang)最(zui)(zui)先(xian)進(jin)的(de)(de)(de)(de)自動化(hua)碼頭(tou)(tou)也(ye)只能(neng)采用人工操作。
整整一(yi)年(nian)，他(ta)們沒有取得(de)絲(si)毫進(jin)展(zhan)。包起帆(fan)(fan)一(yi)遍又一(yi)遍徘徊在碼(ma)頭(tou)，一(yi)次又一(yi)次召集團隊研究試(shi)(shi)驗(yan)，認真(zhen)探究著(zhu)方案的(de)優化改進(jin)。憑(ping)著(zhu)這(zhe)種鍥而不(bu)舍的(de)精神，最終他(ta)們攻(gong)下了這(zhe)道世(shi)界(jie)難題。如(ru)今，這(zhe)套(tao)代表著(zhu)世(shi)界(jie)最新技術的(de)“集裝箱自(zi)動化堆場及堆場裝卸(xie)工藝”，已(yi)成功應用(yong)在外(wai)高橋二(er)期碼(ma)頭(tou)上。現場無人指(zhi)揮，吊車無人駕駛，集卡不(bu)用(yong)逗留，叉車不(bu)再出現，所有的(de)指(zhi)令都(dou)從(cong)(cong)二(er)公里以外(wai)的(de)控制(zhi)中(zhong)心發出，一(yi)切都(dou)顯得(de)有序、從(cong)(cong)容。巴(ba)黎發明(ming)展(zhan)覽會上，這(zhe)項(xiang)成果以其先進(jin)的(de)設計理念、過硬的(de)技術系統、扎實的(de)試(shi)(shi)驗(yan)數據，獲得(de)了二(er)十五位權威評(ping)委的(de)一(yi)致贊賞，無可爭議地為(wei)包起帆(fan)(fan)贏得(de)了第一(yi)枚(mei)金(jin)獎。
他(ta)發明的(de)“集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)電子標(biao)簽(qian)系統”、“用(yong)于集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)的(de)電子標(biao)簽(qian)和電子封(feng)條的(de)連接(jie)方法”、“用(yong)于集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)作業的(de)安全裝(zhuang)置(zhi)”，同時摘得了巴(ba)黎(li)發明展覽會(hui)金(jin)獎。一(yi)人(ren)四個金(jin)獎，包起帆(fan)成為(wei)展會(hui)創辦一(yi)百(bai)零(ling)五(wu)年來一(yi)次獲得獎項(xiang)最多的(de)人(ren)。
包起(qi)帆是(shi)上海最(zui)早(zao)獲得(de)國家(jia)級專家(jia)津貼(tie)(tie)的(de)(de)技術人員(yuan)，在拿津貼(tie)(tie)的(de)(de)第(di)一個月(yue)開始，他就把(ba)津貼(tie)(tie)全部送(song)給(gei)(gei)企業困(kun)難(nan)的(de)(de)職(zhi)工(gong)。從1981年取得(de)革新(xin)成果開始，他就給(gei)(gei)自己(ji)立(li)下一個規矩：不管國家(jia)級的(de)(de)、省部級的(de)(de)，還是(shi)局級的(de)(de)，獎金(jin)(jin)的(de)(de)絕(jue)大部分要分給(gei)(gei)團隊同志(zhi)，屬(shu)于他個人的(de)(de)獎金(jin)(jin)要全部送(song)給(gei)(gei)企業傷殘(can)、困(kun)難(nan)職(zhi)工(gong)。這條自立(li)的(de)(de)規矩，他已整整堅持(chi)了(le)二(er)(er)十五年。2015年他又獲得(de)了(le)全國職(zhi)工(gong)技術創新(xin)一等(deng)獎，二(er)(er)十萬元獎金(jin)(jin)，十八萬分給(gei)(gei)了(le)同事們，二(er)(er)萬送(song)給(gei)(gei)了(le)兩名癱瘓在家(jia)的(de)(de)老職(zhi)工(gong)，自己(ji)一分錢也沒拿。
1981年，成為上海市勞(lao)模(mo)。
兩次(ci)獲(huo)得“全國(guo)五一勞動獎章(zhang)”。
連續5屆榮獲“全國勞動模范(fan)”稱(cheng)號。
9次榮獲(huo)“上海市勞(lao)動(dong)模范”稱號。
1992年和2008年分別獲得比利時王國“軍官勛(xun)章(zhang)”。
1994年4月被(bei)推(tui)選(xuan)為全國十大杰出職工(gong)。
1996年被授予全國(guo)優秀科技工作者稱號(hao)。
1998年全(quan)國優秀(xiu)共產黨員等榮譽(yu)稱號。
1999年(nian)聶榮臻發明(ming)創新獎。
2001年(nian)中(zhong)國(guo)發明協會等單位曾在全國(guo)調查20世紀最(zui)具(ju)影(ying)響的發明創新人物(wu)。
2003年，在第95屆巴黎國際發(fa)明展覽會上，他一人獲得4枚金獎，成為105年來一次(ci)獲得該展會獎項最多的。
2004年(nian)，他主(zhu)持國(guo)家“863”計劃子課題“集裝箱電子標簽(qian)(qian)系統研(yan)究”，開通了世界上首條(tiao)帶有集裝箱電子標簽(qian)(qian)的(de)商業班輪(lun)航線，被國(guo)外專家譽為“一(yi)場改變人類(lei)運輸方式的(de)革命(ming)”。
2005年被授予“當(dang)代(dai)發明家”。
2007年獲得何梁何利科技創新獎(jiang)。
2008年，獲得比(bi)利(li)時(shi)王國(guo)“軍官勛章”。
2009年(nian)，獲得(de)世界工(gong)程(cheng)組織聯合會(hui)“阿西(xi)布·薩巴格優秀工(gong)程(cheng)建(jian)設獎”。
2010年獲得發明者世界(jie)聯合會(hui)特別獎。
三十年來，包起帆與同(tong)事們共同(tong)完成(cheng)了130多(duo)項(xiang)創新項(xiang)目，其中3項(xiang)獲(huo)(huo)得(de)(de)國家(jia)發明獎，3項(xiang)獲(huo)(huo)得(de)(de)國家(jia)科技(ji)進(jin)步獎，19項(xiang)獲(huo)(huo)得(de)(de)省(sheng)部(bu)級科技(ji)進(jin)步獎，30項(xiang)獲(huo)(huo)得(de)(de)日內(nei)瓦、巴黎、匹茲堡、布魯(lu)塞爾、北(bei)京等國際(ji)發明展覽會(hui)金獎。授權國家(jia)和國際(ji)專利49項(xiang)。
包起帆連續5次獲得(de)全國勞(lao)(lao)動模范，2次獲得(de)全國“五(wu)一”勞(lao)(lao)動獎章，還(huan)獲得(de)全國優(you)秀(xiu)(xiu)共(gong)產黨員、全國道德模范、全國優(you)秀(xiu)(xiu)科技工作者。他是黨的(de)(de)十四大、十五(wu)大、十六大、十七大代表。2009年在(zai)全國評選(xuan)的(de)(de)100位感(gan)動中國人物(wu)中，包起帆名列其中，還(huan)被評選(xuan)為共(gong)和國60位最具影響力的(de)(de)勞(lao)(lao)動模范。
2018年11月，入選(xuan)100名改(gai)革開放(fang)杰出貢(gong)獻對象。
2018年(nian)12月(yue)18日，黨中央、國(guo)務院(yuan)授予包起帆同志(zhi)改(gai)革先(xian)(xian)鋒稱號(hao)，頒授改(gai)革先(xian)(xian)鋒獎章，并獲評“港口裝(zhuang)卸自動化的創新者”。
2019年7月，上海市“最(zui)美奮斗者(zhe)”推薦人選(xuan)。
2019年9月(yue)，入選“最美奮(fen)斗者”個人名單。
他是伴隨改(gai)革開(kai)放成長(chang)起來的中國(guo)工人的縮影。研發(fa)新型抓斗及工藝(yi)系(xi)統(tong)(tong)，推進(jin)了港口裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸機械化，被譽為“抓斗大王”。參(can)與(yu)開(kai)辟了上海港首(shou)(shou)條內貿標(biao)(biao)準集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)航線，參(can)與(yu)建設(she)(she)了我(wo)國(guo)首(shou)(shou)座集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)自(zi)(zi)動化無人堆場，積(ji)極(ji)推進(jin)了我(wo)國(guo)首(shou)(shou)套自(zi)(zi)動化程度最(zui)高(gao)的散礦裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸設(she)(she)備系(xi)統(tong)(tong)的研發(fa)，領(ling)銜制(zhi)定了集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)—RFID貨運標(biao)(biao)簽系(xi)統(tong)(tong)國(guo)際(ji)標(biao)(biao)準。——新華網
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