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建筑設計

設計參數

截(jie)至(zhi)2018年2月6日，無錫市站南廣場(chang)的候(hou)(hou)車(che)室一樓以及二樓東(dong)側已經完(wan)成改造。其中，一樓候(hou)(hou)車(che)面積(ji)為(wei)1600平方米(mi)，二層東(dong)側候(hou)(hou)車(che)區(qu)的候(hou)(hou)車(che)面積(ji)為(wei)1000平方米(mi)，共計2600平方米(mi)。新建(jian)的高架候(hou)(hou)車(che)室6500平方米(mi)、站臺柱雨棚投(tou)影面積(ji)20910平方米(mi)，候(hou)(hou)車(che)能(neng)力為(wei)5000人。無錫站日候(hou)(hou)車(che)能(neng)力提升至(zhi)12萬人次/天以上。

整體布局

截至2018年2月，無錫(xi)站候車(che)室(shi)內設有自動扶梯4部、安(an)檢儀4臺、自動驗票閘機4臺、候車(che)座(zuo)椅(yi)750張(zhang)。此(ci)外，監控設備、信息化設備以(yi)及(ji)消防、空(kong)調等配(pei)置齊全。

截(jie)至2018年12月11日，改造(zao)后的(de)無錫站(zhan)實行旅(lv)客“上(shang)進(jin)下(xia)(xia)出”的(de)候乘(cheng)方式。通過增設門斗，解決南(nan)廣場老站(zhan)房入口處空間(jian)擁擠局(ju)促的(de)問題，南(nan)進(jin)站(zhan)口安檢儀4臺(tai)，加上(shang)北進(jin)站(zhan)口4臺(tai)安檢儀，南(nan)北進(jin)站(zhan)通道每(mei)小時進(jin)站(zhan)能力可達(da)4800人(ren)(ren)，并(bing)在春運前建(jian)成人(ren)(ren)臉識別進(jin)站(zhan)驗(yan)證(zheng)閘機通道8個。在站(zhan)房功(gong)能布局(ju)上(shang)，實現了(le)(le)南(nan)北均有人(ren)(ren)工售(shou)票(piao)和自(zi)助售(shou)票(piao)處，更新了(le)(le)1800余張(zhang)座(zuo)椅，新增8臺(tai)自(zi)助取票(piao)機、24臺(tai)檢票(piao)閘機、22部電梯，預留了(le)(le)普速(su)備用應(ying)急候車區域(yu)（下(xia)(xia)東廳、下(xia)(xia)西廳），設置并(bing)優化了(le)(le)商(shang)業(ye)、衛生間(jian)、商(shang)務候車區等(deng)功(gong)能性區域(yu)

功能價值

2018年(nian)12月(yue)10日(ri)，歷時31個月(yue)的無錫(xi)站(zhan)改造工(gong)程順利(li)竣(jun)工(gong)，開通投用，使無錫(xi)成為滬寧鐵(tie)路線上繼(ji)上海、南(nan)京(jing)和蘇(su)州之(zhi)后的第四座雙側站(zhan)房高架候車站(zhan)。無錫(xi)站(zhan)南(nan)北站(zhan)房通過高架候車室聯通，出站(zhan)地道(dao)也(ye)實現南(nan)北貫(guan)通，形成了“兩場一(yi)(yi)站(zhan)”的格局(ju)，成為一(yi)(yi)座現代(dai)化一(yi)(yi)體化的綜合交(jiao)通樞(shu)紐，給廣(guang)大(da)旅客以(yi)更舒(shu)適快捷的出行體驗。

建設沿革

1905年，無(wu)錫站始建。

1906年7月(yue)18日，無錫站開通(tong)營業(ye)時，建筑面(mian)積為275平(ping)方米，每天開行客車(che)2對。

1973年(nian)，無錫站(zhan)擴建。

1976年(nian)，無錫站(zhan)建(jian)成(cheng)復(fu)線站(zhan)場。

1988年，無(wu)錫站南廣場(chang)站房始建。

1999年，無錫站從一(yi)等站升級為特(te)等站。

2003年，無錫站(zhan)南(nan)廣場(chang)進行南(nan)立面改造。

2008年7月，滬(hu)寧(ning)城(cheng)際鐵路開工建設，線路設計途經(jing)無錫站。

2010年7月，隨著滬(hu)寧城際鐵路的開通運營，無錫站(zhan)北廣(guang)場站(zhan)房建(jian)成投入使用。

2011年(nian)8月28日，無錫站實施第二(er)階段新運行圖。

2014年(nian)7月1日，無(wu)錫站實(shi)施新的列車運行圖，首次開行到(dao)成都、重慶的動車組。

2015年12月，無錫站(zhan)(zhan)一體(ti)化(hua)(hua)改造(zao)工程（南(nan)廣場(chang)站(zhan)(zhan)房改造(zao)）正式啟(qi)動。改造(zao)內容包括天橋、地道、站(zhan)(zhan)臺、雨棚(peng)、車(che)站(zhan)(zhan)股道及站(zhan)(zhan)房等一體(ti)化(hua)(hua)改造(zao)。 ?

2018年(nian)2月(yue)6日(ri)，無錫站(zhan)(zhan)正(zheng)式(shi)啟用改(gai)(gai)造后的既(ji)有站(zhan)(zhan)候車(che)(che)室(shi)一(yi)層候車(che)(che)區域；同年(nian)8月(yue)9日(ri)，無錫站(zhan)(zhan)南(nan)北廣(guang)場已(yi)經合攏；同年(nian)11月(yue)24日(ri)，京(jing)滬(hu)鐵路無錫站(zhan)(zhan)改(gai)(gai)造項目主體(ti)工程(cheng)(cheng)完(wan)工，已(yi)進(jin)入驗收階段，具備使用條件。新建高架候車(che)(che)室(shi)與(yu)城(cheng)際候車(che)(che)室(shi)相連(lian)接，成(cheng)為(wei)南(nan)北一(yi)體(ti)的候車(che)(che)空(kong)間(jian)；同年(nian)12月(yue)10日(ri)，無錫站(zhan)(zhan)南(nan)廣(guang)場改(gai)(gai)造工程(cheng)(cheng)全(quan)部(bu)完(wan)成(cheng)正(zheng)式(shi)投入使用。

活動及其他

運營情況

自助購票

2011年(nian)10月初，無錫站對(dui)車站的(de)24臺自助(zhu)售(shou)(shou)票機的(de)軟件系統進行(xing)了全(quan)部更換和升(sheng)級，延長了車票預售(shou)(shou)期，使市民在自助(zhu)售(shou)(shou)票機上也能購(gou)買到(dao)(dao)經停無錫到(dao)(dao)達(da)全(quan)國(guo)各(ge)站的(de)火(huo)車票。

截(jie)至2017年5月19日，無錫站(zhan)北(bei)廣(guang)場(chang)設(she)置的自動(dong)(dong)售(shou)（取）票(piao)(piao)處正式啟用，面積1000余平方米，共放置自動(dong)(dong)售(shou)（取）票(piao)(piao)機(ji)(ji)18臺(tai)(tai)(tai)，其(qi)中售(shou)票(piao)(piao)機(ji)(ji)10臺(tai)(tai)(tai)，取票(piao)(piao)機(ji)(ji)8臺(tai)(tai)(tai)。北(bei)廣(guang)場(chang)老的售(shou)票(piao)(piao)廳(ting)在城際進站(zhan)口(kou)左側，共有人工窗(chuang)13個(ge)。在保留原售(shou)票(piao)(piao)廳(ting)人工窗(chuang)口(kou)的基礎上，在其(qi)廳(ting)內(nei)設(she)置三臺(tai)(tai)(tai)應急售(shou)票(piao)(piao)機(ji)(ji)、兩(liang)臺(tai)(tai)(tai)取票(piao)(piao)機(ji)(ji)，在北(bei)廣(guang)場(chang)候車室(shi)仍保留兩(liang)臺(tai)(tai)(tai)取票(piao)(piao)機(ji)(ji)。

截至(zhi)2019年01月27日，無錫(xi)站(zhan)南廣場有55臺自(zi)助售(shou)（取）票機(ji)。

便民設施

截至2018年2月6日，無(wu)錫(xi)站東(dong)側候車區，地面已經全(quan)部重(zhong)新鋪設，衛生、消防、照明、空(kong)調設施等設備都全(quan)部提檔，檢票處(chu)還增加(jia)了4臺檢票閘(zha)機。

2018年(nian)春運(yun)期間(jian)(jian)，無錫站(zhan)推出人(ren)工(gong)窗(chuang)口購票(piao)支付(fu)寶、微信支付(fu)功能。春運(yun)期間(jian)(jian)，還(huan)將把南廣(guang)場太湖(hu)明(ming)珠雷鋒服務站(zhan)外移(yi)到實(shi)名(ming)制驗證口前(qian)，方便旅客(ke)咨(zi)詢及(ji)為重點旅客(ke)服務。圍(wei)繞“平(ping)安春運(yun)、有(you)序春運(yun)、溫(wen)馨春運(yun)，讓旅客(ke)體(ti)驗更美(mei)好”的(de)(de)春運(yun)新理念(nian)，優(you)化站(zhan)車(che)環境的(de)(de)整體(ti)形象設計(ji)，做好車(che)站(zhan)環境的(de)(de)裝點布(bu)置，例如在(zai)南廣(guang)場文明(ming)擺放喜慶拱門(men)及(ji)許愿樹造型(xing)(xing)，在(zai)城際北廣(guang)場擺放馬頭墻及(ji)復(fu)興號列(lie)車(che)造型(xing)(xing)，方便旅客(ke)朋(peng)友合(he)影(ying)留念(nian)，通過細節(jie)營(ying)造濃厚(hou)的(de)(de)、溫(wen)馨的(de)(de)節(jie)慶氛(fen)圍(wei)。

無錫站候車(che)室內(nei)設立(li)了母嬰室、殘疾人專用通道(dao)等(deng)。

無(wu)錫(xi)站(zhan)4號窗是軍(jun)人(ren)和重(zhong)點旅客專窗，服(fu)務時(shi)間從07:30到(dao)19:30。

無(wu)錫站(zhan)(zhan)以新站(zhan)(zhan)開通為契(qi)機，在整合服(fu)務(wu)中心(xin)功能，完善輪椅、擔架、針線(xian)盒、紅(hong)十(shi)字藥箱等(deng)服(fu)務(wu)用品配備基礎上(shang)，將人(ren)性(xing)化、個(ge)性(xing)化角(jiao)度出發，進一(yi)步提(ti)升服(fu)務(wu)的內涵(han)和品質，推(tui)出重點旅客“預(yu)約服(fu)務(wu)”“一(yi)條龍” 全程(cheng)服(fu)務(wu)和“一(yi)站(zhan)(zhan)式(shi)”自助(zhu)服(fu)務(wu)，不斷豐富(fu)充實(shi)“太湖明珠”雷鋒服(fu)務(wu)站(zhan)(zhan)服(fu)務(wu)品牌，一(yi)步一(yi)個(ge)腳印地推(tui)進鐵路客運提(ti)質計劃，使旅客出行體驗更加美好(hao)。

無錫站新(xin)客站南北(bei)候車室(shi)中心(xin)位置的360°中型島式(shi)服(fu)(fu)務(wu)臺，主要提供咨(zi)詢(xun)服(fu)(fu)務(wu)、應急改簽、會(hui)員服(fu)(fu)務(wu)、重點旅客服(fu)(fu)務(wu)、遺失物品查(cha)找、行李(li)搬運受(shou)理、站外接(jie)送站服(fu)(fu)務(wu)、輔(fu)助器(qi)械(xie)服(fu)(fu)務(wu)、高鐵(tie)快件托運、順(shun)手寄、多語言翻譯(yi)、三方(fang)連線通話、商(shang)務(wu)座服(fu)(fu)務(wu)等。

客運流量

2014年春運(yun)期間，無錫(xi)站日均客發4萬(wan)人。

2014年7月(yue)31日(ri)，無錫站10天(tian)(tian)共發(fa)送旅客51.19萬人(ren)，日(ri)均(jun)發(fa)送5.19萬人(ren)，同時比(bi)去年暑運(yun)同期增加12.2%，比(bi)日(ri)常每天(tian)(tian)客發(fa)增加4000多人(ren)。

2018年9月(yue)21日(ri)至24日(ri)，無錫站發(fa)送旅客(ke)量(liang)達27萬人(ren)次。無錫站日(ri)均客(ke)流(liu)量(liang)約(yue)4.5萬人(ren)，其中(zhong)南廣場(chang)承擔1.5萬客(ke)流(liu)。

2019年(nian)2月4日(ri)至10日(ri)春(chun)節黃金(jin)周，無錫站日(ri)均發送3.25萬人(ren)次，同比(bi)上升6.08%。