建筑設計

原東莞東站

截至(zhi)2000年，東莞東站為民工窩棚狀的舊式站場。

2001年，東莞東站(zhan)改造(zao)成為一座彩(cai)虹狀建筑(zhu)(zhu)，站(zhan)房總建筑(zhu)(zhu)面積(ji)1.36萬平方米(mi)，共(gong)分三(san)層(ceng)；車(che)(che)站(zhan)設(she)普通候(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)三(san)間，貴賓(bin)候(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)和空調候(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)各一間，并配置兩臺自(zi)動扶梯；車(che)(che)站(zhan)客運大樓(lou)以(yi)現代的帆船式(shi)建筑(zhu)(zhu)意象，打破傳統火車(che)(che)站(zhan)候(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)“火柴(chai)盒”的外觀模式(shi)，并配以(yi)面積(ji)1.5萬平方米(mi)的站(zhan)前廣場。

經多年完善后，截至2012年，東莞東站站房面積約1.0732萬平方米，候車(che)室面積4798平方米，站臺雨棚1.1825萬平方米，站前廣場面積1.2萬平方米，設(she)計聚集旅客(ke)數為3000人；客(ke)運站場規模(mo)為2臺3線。

新東莞東站

2015年(nian)1月8日起(qi)，新東莞東站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)為(wei)一(yi)座現代(dai)氣息(xi)的方(fang)形地標式建筑(zhu)，總(zong)用地面(mian)積(ji)372畝，包括站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房和站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)場(chang)兩大(da)部分(fen)。其中，車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房為(wei)帶架空層的線側(ce)式站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房，總(zong)建筑(zhu)面(mian)積(ji)達2.3萬(wan)(wan)平方(fang)米(mi)(mi)，候車(che)室面(mian)積(ji)達9390平方(fang)米(mi)(mi)，可同時容納(na)旅客(ke)1萬(wan)(wan)人；車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)設(she)一(yi)條(tiao)12米(mi)(mi)旅客(ke)地道、一(yi)條(tiao)6米(mi)(mi)行包地道和一(yi)座15米(mi)(mi)寬進站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)天橋，三(san)個站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺的雨棚總(zong)覆蓋面(mian)積(ji)1.6170萬(wan)(wan)平方(fang)米(mi)(mi)；車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)設(she)計年(nian)旅客(ke)發送量300萬(wan)(wan)人次，比(bi)原有站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房容納(na)能(neng)力(li)增加近一(yi)倍；車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前廣場(chang)面(mian)積(ji)增加至(zhi)3.5萬(wan)(wan)平方(fang)米(mi)(mi)。

整體布局

立體結構

東(dong)莞東(dong)站(zhan)為(wei)一座(zuo)地面(mian)(mian)(mian)鐵路車站(zhan)，采用上進(jin)(jin)下(xia)出為(wei)主的(de)(de)進(jin)(jin)出站(zhan)方(fang)式，站(zhan)房主體分為(wei)三層(ceng)：下(xia)面(mian)(mian)(mian)為(wei)架空層(ceng)、即負(fu)一樓，與地面(mian)(mian)(mian)廣場基(ji)本持平；位于架空層(ceng)上面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)是第一樓，由一道(dao)大臺階和兩臺扶手電梯與地面(mian)(mian)(mian)連接；位于一樓站(zhan)廳上方(fang)的(de)(de)第二樓、三樓均在站(zhan)房室(shi)內，其中(zhong)一、二樓站(zhan)廳間也設有扶梯。

檢票窗口

截至2018年(nian)7月，東莞(guan)東站的站房共設置(zhi)了13個檢票口(kou)，分(fen)布在(zai)三層候(hou)車室(shi)(shi)，其中架空層候(hou)車室(shi)(shi)有3個檢票口(kou)，第一(yi)層主(zhu)候(hou)車室(shi)(shi)有6個，第二層有4個。

樓層分布

截(jie)至2018年7月，東莞(guan)東站(zhan)(zhan)(zhan)負一(yi)(yi)(yi)樓(lou)(lou)(lou)(lou)設有自動售(shou)票(piao)機(ji)廳(ting)、補票(piao)處(chu)、出站(zhan)(zhan)(zhan)口和(he)備用進(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)廳(ting)及候(hou)(hou)車(che)(che)(che)(che)室。車(che)(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)一(yi)(yi)(yi)樓(lou)(lou)(lou)(lou)設有主候(hou)(hou)車(che)(che)(che)(che)室、商務休(xiu)息廳(ting)和(he)售(shou)票(piao)廳(ting)，但此候(hou)(hou)車(che)(che)(che)(che)室平常(chang)時間極少開放，主要用于應對節(jie)假日客流高峰，或其(qi)它(ta)應急情況使(shi)用。車(che)(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)二(er)樓(lou)(lou)(lou)(lou)位于站(zhan)(zhan)(zhan)房內，在一(yi)(yi)(yi)樓(lou)(lou)(lou)(lou)候(hou)(hou)車(che)(che)(che)(che)廳(ting)的(de)上(shang)方，作為(wei)日常(chang)候(hou)(hou)車(che)(che)(che)(che)區域(yu)，包括服務婦嬰、殘疾人(ren)士等專用候(hou)(hou)車(che)(che)(che)(che)室和(he)軟席(xi)候(hou)(hou)車(che)(che)(che)(che)室，還(huan)設有飲水處(chu)和(he)殘疾人(ren)專窗(chuang)。東莞(guan)東站(zhan)(zhan)(zhan)平時都(dou)使(shi)用二(er)樓(lou)(lou)(lou)(lou)的(de)售(shou)票(piao)廳(ting)、檢票(piao)處(chu)與候(hou)(hou)車(che)(che)(che)(che)室，車(che)(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)三樓(lou)(lou)(lou)(lou)屬于辦公(gong)區域(yu)。 [4] ?進(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)大廳(ting)與二(er)樓(lou)(lou)(lou)(lou)候(hou)(hou)車(che)(che)(che)(che)室、跨線天橋、地(di)道(dao)道(dao)口等旅客進(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)上(shang)車(che)(che)(che)(che)途經之處(chu)均設有垂(chui)直電梯連通各個(ge)樓(lou)(lou)(lou)(lou)層，旅客可全程無(wu)障礙進(jin)出車(che)(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)。

站前廣場

東(dong)莞東(dong)站(zhan)的站(zhan)前廣場(chang)位于車站(zhan)南側，設(she)有(you)社會車輛停(ting)車場(chang)、出(chu)租車站(zhan)場(chang)和東(dong)莞東(dong)汽(qi)車站(zhan)。東(dong)莞東(dong)站(zhan)站(zhan)前廣場(chang)的左半(ban)部(bu)分設(she)有(you)避雨(yu)平(ping)臺，靠近出(chu)租車場(chang)設(she)有(you)站(zhan)外衛生間，通(tong)過(guo)風雨(yu)連(lian)廊將(jiang)不同車輛站(zhan)場(chang)及常平(ping)東(dong)站(zhan)相(xiang)連(lian)接。

風雨連廊

東(dong)(dong)莞(guan)(guan)東(dong)(dong)站與常平(ping)(ping)東(dong)(dong)站之間設有(you)風雨連(lian)廊共長609米，其中(zhong)常平(ping)(ping)東(dong)(dong)站的(de)連(lian)廊從(cong)進站口延(yan)伸(shen)到(dao)常東(dong)(dong)路(lu)旁，東(dong)(dong)莞(guan)(guan)東(dong)(dong)站的(de)連(lian)廊延(yan)伸(shen)到(dao)東(dong)(dong)莞(guan)(guan)東(dong)(dong)汽(qi)車(che)站和出租車(che)上落點、停車(che)場(chang)；在連(lian)廊入(ru)口處，均有(you)清晰(xi)的(de)指示標志指向周(zhou)邊的(de)城鐵站、汽(qi)車(che)站、的(de)士站、售票廳等目(mu)的(de)地。

功能價值

東(dong)莞東(dong)站不僅為常(chang)平增(zeng)添了(le)一(yi)座地(di)標式建筑，而且對完善常(chang)平鎮(zhen)城(cheng)(cheng)市功(gong)能(neng)、提升城(cheng)(cheng)市品(pin)位、繁(fan)榮城(cheng)(cheng)市經濟、增(zeng)強(qiang)城(cheng)(cheng)市承(cheng)載能(neng)力和集聚能(neng)力，都(dou)具有促(cu)進作用。（《南方日報》 評）

參觀信息

交通換乘

長途汽車

東(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)站(zhan)的(de)站(zhan)前廣(guang)場南面偏東(dong)(dong)處即為東(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)汽車站(zhan)，也(ye)稱常運停車場，有(you)發往珠三角地區深圳、佛山等城市(shi)或東(dong)(dong)莞(guan)各鎮(zhen)的(de)長途大巴。東(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)汽車站(zhan)是常平鎮(zhen)內(nei)東(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)站(zhan)旁邊的(de)汽車站(zhan)，不(bu)是寮步鎮(zhen)內(nei)的(de)東(dong)(dong)莞(guan)汽車東(dong)(dong)站(zhan)。

出租汽車

東(dong)莞(guan)東(dong)站站前廣場東(dong)南側設有(you)出租車接送區。

城際鐵路

廣惠(hui)城(cheng)際(ji)鐵路在東(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)站南面500米處設(she)置(zhi)常平東(dong)(dong)站站點(dian)，步行換乘需(xu)要20分鐘(zhong)左右。從東(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)站下車(che)(che)的(de)旅客可通(tong)過乘坐(zuo)莞(guan)惠(hui)城(cheng)際(ji)列(lie)(lie)車(che)(che)去往東(dong)(dong)莞(guan)市(shi)常平鎮(zhen)區、大朗(lang)鎮(zhen)、松山湖工業園、寮(liao)步鎮(zhen)、東(dong)(dong)莞(guan)市(shi)區（東(dong)(dong)城(cheng)、莞(guan)城(cheng)和南城(cheng)）、望牛(niu)墩鎮(zhen)、洪梅(mei)鎮(zhen)和惠(hui)州市(shi)惠(hui)城(cheng)區。東(dong)(dong)莞(guan)和惠(hui)州地區的(de)旅客也可乘坐(zuo)城(cheng)際(ji)列(lie)(lie)車(che)(che)到常平東(dong)(dong)站下車(che)(che)后再步行至東(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)站乘坐(zuo)長途列(lie)(lie)車(che)(che)。

建設沿革

20世紀80年代，廣東(dong)(dong)省政府擬建廣梅汕鐵路，東(dong)(dong)莞(guan)市境內車站(zhan)選址(zhi)為東(dong)(dong)部片區的(de)常平鎮(zhen)。

1990年，常平東站開(kai)工建設。

1991年，常平東站建成使用。

1992年，京(jing)九(jiu)鐵路(lu)全線開工，常(chang)平東站定為京(jing)九(jiu)鐵路(lu)和廣梅汕鐵路(lu)的樞紐車站。

1995年(nian)，廣梅(mei)汕鐵路(lu)竣(jun)工通車，并(bing)于當年(nian)12月28日(ri)開通客(ke)運列車，經停(ting)常平東站。

1996年，京九鐵(tie)(tie)路全線(xian)貫通，常(chang)平東站(zhan)成為京九鐵(tie)(tie)路和(he)廣(guang)梅(mei)汕(shan)鐵(tie)(tie)路的樞紐車站(zhan)。

1997年，常平東(dong)站更名(ming)成(cheng)為東(dong)莞東(dong)站。

1998年，東莞東站(zhan)綜(zong)合貨運場建(jian)成并投入(ru)使用。

2000年，東莞東站興建新客運大樓。

2001年，東莞東站新大樓建成使用。

2012年，東莞(guan)東站啟動(dong)站房(fang)改(gai)造(zao)工程。

2014年，東莞東站改(gai)造(zao)工(gong)程完工(gong)。

2015年1月8日，東(dong)(dong)莞東(dong)(dong)站(zhan)新站(zhan)房啟用。

2016年1月(yue)10日，東莞東站(zhan)完成站(zhan)前廣場(chang)改造。

活動及其他

運營情況

自助購票

截(jie)至2018年7月，東莞東站設(she)有(you)8臺自(zi)動(dong)售取(qu)票機，位(wei)于一層大(da)階梯左后(hou)方。

便民設施

東莞東站(zhan)衛(wei)生間的設計充(chong)分考(kao)慮殘(can)疾人(ren)和兒童，專門配有殘(can)疾人(ren)專用冼手(shou)(shou)間，同時(shi)在標準高度的洗(xi)手(shou)(shou)池旁建有高60厘米的兒童洗(xi)手(shou)(shou)池。

截至2018年7月，東(dong)莞東(dong)站在進站口設(she)有2個制證窗(chuang)口，方(fang)便旅客辦理臨(lin)時身份證。

客運流量

2014年春節首日，東(dong)莞(guan)東(dong)站(zhan)累計(ji)發送旅客1.9萬人次。

2015年春節(jie)期(qi)間，東莞(guan)東站累計(ji)發送旅客143.2萬(wan)余人次。

2016年國慶(qing)長假，東(dong)莞東(dong)站(zhan)累計到(dao)發旅客20萬余人次。

2017年春運(yun)首日，東莞(guan)東站累(lei)計發送旅(lv)客1.9萬人(ren)次。

2018年暑運(yun)期間，東(dong)莞東(dong)站7月(yue)1日至17日已(yi)發送旅客27.2萬人次，其中7月(yue)15日發客近2萬人次。