芒果视频下载

基本介紹

合生大橋（Hesheng Bridge）是中國廣東省惠州市境內一座連接惠城區江北街道與江南街道的過江通道，位于東江之上，為惠州市區西部城市主干道路的組成部分。合(he)(he)生大(da)(da)橋原(yuan)稱下角東(dong)江大(da)(da)橋，于(yu)2005年(nian)7月動(dong)工(gong)建設；于(yu)2006年(nian)11月改名為(wei)合(he)(he)生大(da)(da)橋；于(yu)2007年(nian)7月完成索塔封頂；于(yu)2008年(nian)9月2日竣工(gong)通車。合生大橋北(bei)起惠州東江北(bei)岸(an)三新(xin)南(nan)(nan)路(lu)、南(nan)(nan)至(zhi)惠州東江南(nan)(nan)岸(an)下角南(nan)(nan)路(lu)；線路(lu)全長(chang)2.1千(qian)(qian)米(mi)，主橋全長(chang)1.328千(qian)(qian)米(mi)；橋面為雙向六車道(dao)城市主干路(lu)，設計(ji)速度60千(qian)(qian)米(mi)/小(xiao)時；項目(mu)總投資額3億多(duo)元。

建筑設計

建筑結構

合生大橋分別由主橋、引橋、聯絡線匝道以及下角南路高架橋組成；全線設計理念，合(he)生大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)設(she)計理念基于大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)交通使用功能(neng)，與人文(wen)景(jing)觀(guan)、自(zi)然(ran)環境(jing)相協調；大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)緊鄰西(xi)湖北(bei)側，在視域范圍內(nei)形成兩個相互呼應的(de)景(jing)觀(guan)體(ti)，橋(qiao)(qiao)(qiao)塔(ta)基于惠(hui)州城(cheng)區及其(qi)惠(hui)州西(xi)湖風(feng)景(jing)名勝區秀美的(de)自(zi)然(ran)景(jing)觀(guan)和(he)豐厚深刻的(de)歷史底蘊、文(wen)化內(nei)涵以及象征意義進(jin)行設(she)計建(jian)造。作為(wei)惠(hui)州市的(de)標(biao)志性(xing)建(jian)筑，合(he)生大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)整體(ti)設(she)計體(ti)現(xian)技術的(de)先進(jin)性(xing)和(he)工程的(de)經濟(ji)性(xing)，具有(you)強烈的(de)現(xian)代感(gan)和(he)時代感(gan)，突顯(xian)城(cheng)市主題。

合生大橋(qiao)外(wai)觀采用大寫(xie)意(yi)(yi)的手法呈現“天(tian)鵝(e)(e)塔(ta)(ta)”形(xing)式(shi)，用抽(chou)象(xiang)的外(wai)形(xing)追求一(yi)種神(shen)似效果。大橋(qiao)鵝(e)(e)塔(ta)(ta)天(tian)歌(ge)的曲(qu)線造(zao)型流暢(chang)美(mei)觀、活(huo)潑別致；懸索為鵝(e)(e)的翅(chi)膀，雙柱式(shi)橋(qiao)塔(ta)(ta)形(xing)似比(bi)翼(yi)雙飛(fei)并曲(qu)頸(jing)向天(tian)的天(tian)鵝(e)(e)，寓意(yi)(yi)妙(miao)合惠州市“鵝(e)(e)城”的美(mei)譽(yu)，同時與飛(fei)鵝(e)(e)嶺(ling)、西湖天(tian)鵝(e)(e)形(xing)成呼應(ying)；橋(qiao)塔(ta)(ta)造(zao)型獨特(te)、新穎(ying)飄逸，塔(ta)(ta)身(shen)線條流暢(chang)、優美(mei)生動(dong)，塔(ta)(ta)面構造(zao)精致且質感豐富；“∏”形(xing)梁和扇形(xing)索面顯得簡潔明快(kuai)；高索塔(ta)(ta)、無橫向支撐顯得清爽利(li)落。全橋(qiao)具有天(tian)鵝(e)(e)在(zai)東江上(shang)振翅(chi)欲飛(fei)的動(dong)感，呈現出和諧韻律(lv)和蓬(peng)勃向上(shang)的氣勢。

設計特點

惠州(zhou)市當時無(wu)纜索支撐的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)，基于城區已有(you)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)建筑的(de)(de)景觀情況(kuang)，合(he)生大橋(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)(qiao)型(xing)采用斜拉橋(qiao)(qiao)(qiao)；橋(qiao)(qiao)(qiao)塔(ta)(ta)(ta)(ta)為人(ren)字形(xing)雙柱(zhu)(zhu)(zhu)無(wu)風撐型(xing)塔(ta)(ta)(ta)(ta)，每(mei)根塔(ta)(ta)(ta)(ta)柱(zhu)(zhu)(zhu)在(zai)下(xia)端分叉(cha)(cha)，以(yi)提高塔(ta)(ta)(ta)(ta)柱(zhu)(zhu)(zhu)橫向穩定(ding)(ding)性。天(tian)鵝塔(ta)(ta)(ta)(ta)方案(an)由(you)原(yuan)來的(de)(de)板(ban)材為主(zhu)變為橫向變寬(kuan)的(de)(de)棱(leng)柱(zhu)(zhu)(zhu)體(ti)，整(zheng)體(ti)造型(xing)挺(ting)拔。棱(leng)柱(zhu)(zhu)(zhu)形(xing)在(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)面上(shang)一(yi)定(ding)(ding)高度(du)處橫向分叉(cha)(cha)拓(tuo)寬(kuan)并(bing)(bing)一(yi)直延續(xu)到塔(ta)(ta)(ta)(ta)底(di)。橋(qiao)(qiao)(qiao)塔(ta)(ta)(ta)(ta)布置(zhi)形(xing)成人(ren)行道和景觀臺穿越橋(qiao)(qiao)(qiao)塔(ta)(ta)(ta)(ta)的(de)(de)尖拱(gong)門，拱(gong)門以(yi)上(shang)層層遞進的(de)(de)線(xian)條觸合(he)拱(gong)門與(yu)(yu)塔(ta)(ta)(ta)(ta)體(ti)的(de)(de)過(guo)渡并(bing)(bing)與(yu)(yu)橋(qiao)(qiao)(qiao)塔(ta)(ta)(ta)(ta)的(de)(de)整(zheng)體(ti)脊線(xian)形(xing)相合(he)。橋(qiao)(qiao)(qiao)面以(yi)下(xia)分叉(cha)(cha)的(de)(de)塔(ta)(ta)(ta)(ta)柱(zhu)(zhu)(zhu)保(bao)持連續(xu)的(de)(de)線(xian)形(xing)風格。塔(ta)(ta)(ta)(ta)柱(zhu)(zhu)(zhu)在(zai)橫橋(qiao)(qiao)(qiao)向外側布置(zhi)有(you)上(shang)下(xia)大小的(de)(de)加勁肋，并(bing)(bing)在(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)塔(ta)(ta)(ta)(ta)下(xia)部(bu)與(yu)(yu)外叉(cha)(cha)的(de)(de)塔(ta)(ta)(ta)(ta)柱(zhu)(zhu)(zhu)融(rong)合(he)一(yi)體(ti)；不僅(jin)具有(you)裝飾作用，而且對上(shang)部(bu)塔(ta)(ta)(ta)(ta)柱(zhu)(zhu)(zhu)有(you)一(yi)定(ding)(ding)的(de)(de)剛度(du)補充效果(guo)。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)(qiao)塔(ta)(ta)(ta)(ta)輕(qing)盈空透(tou)，又具有(you)達標的(de)(de)剛度(du)和穩定(ding)(ding)感(gan)。

設計參數

合生大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)是一座大(da)型(xing)單塔(ta)(ta)(ta)雙索面預(yu)應力混凝(ning)(ning)土(tu)斜(xie)拉(la)(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)，全長2.060千米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，其中橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)總長1.682千米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、主(zhu)線(xian)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)1.328千米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、匝道(dao)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)354米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。橋(qiao)(qiao)(qiao)跨(kua)采(cai)用(yong)(yong)180+101+45=326米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)布(bu)置(zhi)，兩(liang)岸(an)大(da)堤間(jian)及跨(kua)堤部分引橋(qiao)(qiao)(qiao)采(cai)用(yong)(yong)35米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)跨(kua)徑，兩(liang)岸(an)大(da)堤以外(wai)引橋(qiao)(qiao)(qiao)采(cai)用(yong)(yong)26米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)跨(kua)徑。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)采(cai)用(yong)(yong)預(yu)應力混凝(ning)(ning)土(tu)Π形梁(liang)(liang)(liang)，雙向(xiang)預(yu)應力混凝(ning)(ning)土(tu)結構(gou)；堤外(wai)引橋(qiao)(qiao)(qiao)采(cai)用(yong)(yong)35米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)預(yu)制預(yu)應力混凝(ning)(ning)土(tu)T梁(liang)(liang)(liang)，堤內引橋(qiao)(qiao)(qiao)采(cai)用(yong)(yong)預(yu)應力混凝(ning)(ning)土(tu)連續箱梁(liang)(liang)(liang)。塔(ta)(ta)(ta)墩(dun)梁(liang)(liang)(liang)固接(jie)，主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)設在半(ban)徑為8千米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)豎曲線(xian)上(shang)(shang)，南側接(jie)1.2539%縱(zong)坡，北側接(jie)0.3903%縱(zong)坡。索塔(ta)(ta)(ta)采(cai)用(yong)(yong)由直塔(ta)(ta)(ta)柱和(he)斜(xie)塔(ta)(ta)(ta)柱組(zu)成、無上(shang)(shang)橫(heng)梁(liang)(liang)(liang)的(de)異型(xing)混凝(ning)(ning)土(tu)索塔(ta)(ta)(ta)，直塔(ta)(ta)(ta)柱和(he)斜(xie)塔(ta)(ta)(ta)柱之間(jian)設有(you)3厘米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)厚離縫，并通過預(yu)應力束相連。斜(xie)拉(la)(la)索按扇(shan)形布(bu)置(zhi)，中心(xin)線(xian)處的(de)梁(liang)(liang)(liang)高(gao)2.3米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。塔(ta)(ta)(ta)上(shang)(shang)豎向(xiang)間(jian)距1.8米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，梁(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)水(shui)平間(jian)距6米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，采(cai)用(yong)(yong)平行鋼絲(si)(si)斜(xie)拉(la)(la)索。索塔(ta)(ta)(ta)基礎采(cai)用(yong)(yong)2米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)鉆(zhan)孔樁(zhuang)，其余橋(qiao)(qiao)(qiao)墩(dun)采(cai)用(yong)(yong)1.8米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)鉆(zhan)孔樁(zhuang)。索塔(ta)(ta)(ta)底面高(gao)程(cheng)8.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、塔(ta)(ta)(ta)頂(ding)高(gao)程(cheng)127.59米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、總高(gao)度119.09米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，兩(liang)座平行豎直樁(zhuang)柱凈距23米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；共有(you)27對108根(gen)斜(xie)拉(la)(la)索，拉(la)(la)索長41至190米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，每根(gen)拉(la)(la)索分別由127至253根(gen)7毫(hao)米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)鋼絲(si)(si)組(zu)成。

合生大橋(qiao)跨江橋(qiao)面為雙向六車(che)(che)道(dao)城(cheng)市主(zhu)干路，兩(liang)側設有人(ren)行道(dao)與非(fei)機動(dong)車(che)(che)道(dao)，設計通(tong)車(che)(che)能(neng)力每(mei)日6萬輛次；南(nan)北(bei)岸(an)(an)的主(zhu)路引(yin)橋(qiao)均為汽(qi)車(che)(che)專(zhuan)用的雙向四車(che)(che)道(dao)；南(nan)北(bei)岸(an)(an)的4條上橋(qiao)或下橋(qiao)匝道(dao)均為單向兩(liang)車(che)(che)道(dao)；人(ren)行道(dao)在主(zhu)橋(qiao)中緊(jin)貼車(che)(che)道(dao)且有護(hu)欄(lan)隔離，離開主(zhu)橋(qiao)至陸(lu)地后直接將行人(ren)、非(fei)機動(dong)車(che)(che)引(yin)入南(nan)岸(an)(an)或北(bei)岸(an)(an)的沿江道(dao)路。

合生大橋主橋標準橫斷面布(bu)(bu)置為：1.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)（人行(xing)道(dao)(dao)）+2米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)（非(fei)機(ji)動(dong)(dong)(dong)車道(dao)(dao)）+2.25米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)（斜拉(la)索(suo)布(bu)(bu)索(suo)區(qu)）+0.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)（防撞(zhuang)欄桿(gan)(gan)）+23米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)（機(ji)動(dong)(dong)(dong)車道(dao)(dao)）+0.5（防撞(zhuang)欄桿(gan)(gan)）+2.25米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)（斜拉(la)索(suo)布(bu)(bu)索(suo)區(qu)）+2米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)（非(fei)機(ji)動(dong)(dong)(dong)車道(dao)(dao)）+1.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)（人行(xing)道(dao)(dao)），總寬35.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，索(suo)塔處局部加寬至38.7米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；引橋橫斷面布(bu)(bu)置為：1.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)（人行(xing)道(dao)(dao)）+2米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)（非(fei)機(ji)動(dong)(dong)(dong)車道(dao)(dao)）+0.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)（防撞(zhuang)欄桿(gan)(gan)）+23米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)（機(ji)動(dong)(dong)(dong)車道(dao)(dao)）+0.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)（防撞(zhuang)欄桿(gan)(gan)）+2米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)（非(fei)機(ji)動(dong)(dong)(dong)車道(dao)(dao)）+1.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)（人行(xing)道(dao)(dao)），總寬31米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。

合生大(da)橋下角南路高架橋為最大(da)跨徑(jing)45米(mi)的預(yu)應(ying)力(li)混凝土(tu)連續箱(xiang)梁結構(gou)，橋長245米(mi)，橋面寬17米(mi)；雙向四車道，設計速(su)度50千米(mi)/小時。

所獲榮譽

合(he)生大橋于2006年被評為“廣東省建(jian)筑業新(xin)技術應用(yong)示范(fan)工程”。

合生大橋于2010年獲中國廣東(dong)省市政優良樣板工程。

合生大(da)橋工(gong)程(cheng)項目于2012年獲第三屆廣(guang)東(dong)省土木工(gong)程(cheng)詹天佑故鄉杯獎。

建設沿革

2005年3月，合生大(da)橋(qiao)進行奠基，時稱下(xia)角東江(jiang)大(da)橋(qiao)；同年7月，下(xia)角東江(jiang)大(da)橋(qiao)正(zheng)式動工建設。

2006年11月，惠州市政府常務會議批準下角(jiao)東江大(da)橋(qiao)改名為合生大(da)橋(qiao)。

2007年(nian)2月，下角東江(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)工程(cheng)進(jin)行(xing)斜拉索(suo)安(an)裝；同年(nian)3月，下角東江(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)正式命(ming)名(ming)為(wei)合(he)(he)生(sheng)大(da)橋(qiao)(qiao)；同年(nian)7月，合(he)(he)生(sheng)大(da)橋(qiao)(qiao)索(suo)塔封頂；同年(nian)11月，合(he)(he)生(sheng)大(da)橋(qiao)(qiao)北岸(an)主梁(liang)段(duan)合(he)(he)龍(long)。

2008年3月(yue)，合(he)(he)生大橋(qiao)所有斜拉(la)索安裝完(wan)畢；同年4月(yue)，合(he)(he)生大橋(qiao)斜拉(la)橋(qiao)合(he)(he)龍，南(nan)引橋(qiao)最后一跨T型梁架設完(wan)成；同年9月(yue)2日，合(he)(he)生大橋(qiao)正式開(kai)通。