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2010年5月(yue)，Gooding & Company公司創(chuang)造了古董車(che)屆的一項最高價值紀(ji)錄(lu)，以3000~4000萬美金的價格(ge)將一輛1936 Bugatti Type 57SC Atlantic賣給了一位神秘(mi)收藏家。
這輛(liang)1936版布加迪(di)Type 57SC Atlantic車型(xing)創拍賣紀錄，2010年五月在加州，布加迪(di)再次締造了價格神話——拍出(chu)3000萬美元(yuan)的(de)天(tian)價，相(xiang)當于人(ren)民幣(bi)2億元(yuan)！-
此前締造全球最(zui)高拍(pai)賣價格(ge)的(de)汽車，為2009年5月(yue)在意大利(li)公(gong)開拍(pai)賣的(de)1957年份法拉利(li)250 Testa Rossa，當時(shi)以1220萬(wan)美元(yuan)落槌成(cheng)交。-
雖然(ran)按照(zhao)規(gui)矩，買家(jia)(jia)(jia)跟賣家(jia)(jia)(jia)都會被(bei)隱匿身份來(lai)進行拍賣，但神(shen)通廣大的媒體不會善(shan)罷甘休。據(ju)悉，拍賣的這(zhe)(zhe)輛1936年名(ming)車布加迪(di)57SC Atlantic來(lai)自于已故(gu)收藏(zang)家(jia)(jia)(jia)威廉森，而(er)新東家(jia)(jia)(jia)則來(lai)自加州穆林(lin)汽(qi)車博(bo)物館。威廉森是知名(ming)的神(shen)經學(xue)家(jia)(jia)(jia)及治(zhi)療癲癇(xian)的專家(jia)(jia)(jia)，他搜羅(luo)了兩次世(shi)界大戰期間在法國(guo)建造生產(chan)的一(yi)系列布加迪(di)汽(qi)車。當(dang)中有好(hao)幾(ji)輛已于2008年8月拍賣售(shou)出(chu)，然(ran)而(er)這(zhe)(zhe)些車的成交總金額約1550萬美(mei)元，僅這(zhe)(zhe)輛1936年布加迪(di)57SC Atlantic成交價的一(yi)半。-
布加迪生產的(de)(de)1936版Type 57SCAtlantic從誕生之日(ri)至今(jin)，全球僅下線了區區4輛，而依舊存(cun)世的(de)(de)也僅僅只有2～3輛。這也難怪如此(ci)一輛極品古董車能夠拍(pai)出(chu)3000萬美(mei)元的(de)(de)高價！如果(guo)再算上(shang)支(zhi)付給拍(pai)賣行的(de)(de)傭金，新(xin)東(dong)家將(jiang)為這款(kuan)老(lao)爺(ye)車付出(chu)近4000萬美(mei)元的(de)(de)代(dai)價。
Bugatti布加迪品牌始于(yu)(yu)1909年法國(guo)，專門生(sheng)(sheng)產運動跑車(che)(che)和(he)高級豪華轎車(che)(che)的知名汽車(che)(che)制造商，以精于(yu)(yu)生(sheng)(sheng)產又好又快的車(che)(che)聞名于(yu)(yu)世，古典老(lao)式車(che)(che)獨具特色且保有(you)量多，現(xian)歸于(yu)(yu)德國(guo)大眾集(ji)團旗下。
布加迪是(shi)法國具有(you)特色(se)的超級跑(pao)車車廠之一。原始的布加迪品(pin)牌(pai)(pai)已經(jing)在(zai)第二次(ci)世(shi)界大(da)戰(zhan)后消失。不過戰(zhan)后此品(pin)牌(pai)(pai)曾經(jing)有(you)兩(liang)度中興，目前它是(shi)德國大(da)眾集團旗下的一個品(pin)牌(pai)(pai)。
布(bu)(bu)加迪(di)創辦(ban)人埃托里(li)·布(bu)(bu)加迪(di)出(chu)生于意大利(li)，這個以(yi)他的(de)姓氏為(wei)名的(de)車廠坐落在Molsheim。此地(di)位在阿爾薩斯，阿爾薩斯原本是法(fa)國(guo)的(de)一(yi)個省，普法(fa)戰爭法(fa)國(guo)戰敗后被割讓給普魯(lu)士，普魯(lu)士統一(yi)德國(guo)后成為(wei)德國(guo)領土。
布(bu)加迪(di)的(de)車(che)子就像是藝術(shu)品一般，它車(che)輛(liang)的(de)引擎全是由手工制(zhi)造和調校，所有可以輕量化的(de)零件(jian)都不放過，布(bu)加迪(di)注重(zhong)車(che)輛(liang)的(de)細節與平衡。
布(bu)加(jia)(jia)迪(di)被(bei)譽為立(li)體派藝術家(jia)(jia)，而他(ta)事(shi)實上(shang)也曾(ceng)經拜訪(fang)過立(li)體派藝術家(jia)(jia)。很多布(bu)加(jia)(jia)迪(di)發動(dong)機(ji)在(zai)(zai)尺碼上(shang)并不驚人，但輸出卻極(ji)為強(qiang)勁，而且很多發動(dong)機(ji)都是每缸三(san)氣門的(de)。甚(shen)至(zhi)還有搭載機(ji)械增壓的(de)。布(bu)加(jia)(jia)迪(di)在(zai)(zai)見過兩臺American Miller的(de)賽車發動(dong)機(ji)結(jie)構(gou)后，取得Miller授(shou)權，開始在(zai)(zai)其(qi)車上(shang)配置DOHC結(jie)構(gou)。
