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2010年5月，Gooding & Company公司創造(zao)了古董車屆的(de)一(yi)(yi)項最(zui)高價值紀錄(lu)，以3000~4000萬美金的(de)價格將(jiang)一(yi)(yi)輛1936 Bugatti Type 57SC Atlantic賣給了一(yi)(yi)位神(shen)秘收藏家(jia)。
這輛1936版(ban)布加(jia)迪(di)Type 57SC Atlantic車型創拍賣紀(ji)錄，2010年五月在加(jia)州，布加(jia)迪(di)再次締造了價格神(shen)話(hua)——拍出3000萬美元的天價，相當于(yu)人民幣2億元！-
此前締(di)造全球(qiu)最高拍賣價格(ge)的汽(qi)車(che)，為2009年(nian)5月在意大利公開(kai)拍賣的1957年(nian)份法(fa)拉(la)利250 Testa Rossa，當(dang)時以(yi)1220萬美元落槌成交。-
雖然按照規(gui)矩，買家(jia)(jia)跟賣家(jia)(jia)都會(hui)被(bei)隱(yin)匿身份來進行拍(pai)賣，但神(shen)通廣(guang)大的(de)(de)媒(mei)體不(bu)會(hui)善罷(ba)甘休(xiu)。據(ju)悉，拍(pai)賣的(de)(de)這輛1936年(nian)名車布(bu)(bu)加(jia)迪57SC Atlantic來自(zi)于(yu)已故收藏家(jia)(jia)威(wei)廉(lian)森，而新東家(jia)(jia)則來自(zi)加(jia)州穆林汽(qi)車博(bo)物館。威(wei)廉(lian)森是知名的(de)(de)神(shen)經學家(jia)(jia)及治療癲癇的(de)(de)專家(jia)(jia)，他(ta)搜羅了兩次世界大戰期(qi)間(jian)在法國建(jian)造(zao)生產的(de)(de)一系列布(bu)(bu)加(jia)迪汽(qi)車。當中有好幾輛已于(yu)2008年(nian)8月(yue)拍(pai)賣售出，然而這些車的(de)(de)成(cheng)(cheng)交總金額約1550萬美元(yuan)，僅這輛1936年(nian)布(bu)(bu)加(jia)迪57SC Atlantic成(cheng)(cheng)交價的(de)(de)一半。-
布加迪生產(chan)的1936版(ban)Type 57SCAtlantic從誕生之日(ri)至今(jin)，全(quan)球僅下線了區區4輛，而依舊(jiu)存世(shi)的也僅僅只有2～3輛。這也難怪如此一(yi)輛極品古(gu)董車(che)能夠拍出3000萬美(mei)元的高價！如果再算上支付給拍賣行的傭金，新東家將為這款(kuan)老爺車(che)付出近(jin)4000萬美(mei)元的代價。
Bugatti布加迪品牌始于1909年法國，專門生(sheng)產運動跑(pao)車(che)和高級(ji)豪華轎車(che)的知(zhi)名汽(qi)車(che)制造商，以精于生(sheng)產又(you)好(hao)又(you)快的車(che)聞(wen)名于世(shi)，古典老式(shi)車(che)獨具特色且保有量多，現歸于德國大眾集團旗下。
布加迪是法國具有特(te)色的(de)(de)超級(ji)跑車車廠之(zhi)一(yi)。原始的(de)(de)布加迪品牌(pai)已經(jing)在第二(er)次(ci)世(shi)界大(da)(da)戰后(hou)消(xiao)失。不過(guo)戰后(hou)此(ci)品牌(pai)曾(ceng)經(jing)有兩度中(zhong)興，目前它是德(de)國大(da)(da)眾集團旗下(xia)的(de)(de)一(yi)個品牌(pai)。
布加(jia)迪創辦人埃托(tuo)里·布加(jia)迪出生(sheng)于(yu)意(yi)大(da)利(li)，這個(ge)以他的(de)姓氏為名的(de)車(che)廠(chang)坐(zuo)落在Molsheim。此地位在阿爾(er)薩(sa)斯，阿爾(er)薩(sa)斯原(yuan)本是法國(guo)的(de)一個(ge)省，普法戰爭法國(guo)戰敗后(hou)被割讓(rang)給普魯(lu)士(shi)，普魯(lu)士(shi)統(tong)一德國(guo)后(hou)成(cheng)為德國(guo)領土(tu)。
布加迪的車子(zi)就(jiu)像是藝術品一(yi)般(ban)，它車輛(liang)的引擎全是由手工(gong)制造和調校，所有可(ke)以(yi)輕量化的零件都不放(fang)過(guo)，布加迪注重車輛(liang)的細節與平衡。
布加(jia)迪(di)被譽為立(li)(li)體派藝(yi)術(shu)(shu)家(jia)，而他事實(shi)上(shang)(shang)也(ye)曾(ceng)經(jing)拜訪過立(li)(li)體派藝(yi)術(shu)(shu)家(jia)。很多布加(jia)迪(di)發(fa)動機(ji)(ji)在(zai)尺(chi)碼上(shang)(shang)并不(bu)驚(jing)人(ren)，但輸出卻極為強勁(jing)，而且很多發(fa)動機(ji)(ji)都是每缸(gang)三氣門的(de)(de)。甚至還(huan)有搭載機(ji)(ji)械增壓的(de)(de)。布加(jia)迪(di)在(zai)見過兩臺American Miller的(de)(de)賽車發(fa)動機(ji)(ji)結(jie)構后(hou)，取得Miller授權，開始在(zai)其車上(shang)(shang)配置DOHC結(jie)構。
