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基本介紹

法拉(la)利Testarossa（特斯塔羅薩），是一款雙(shuang)門硬(ying)頂跑車(che)，其(qi)首次(ci)亮相是在1984年(nian)巴(ba)黎(li)車(che)展上，其(qi)驚鴻艷影讓人過(guo)目(mu)難忘(wang)。這部在20世紀末可謂(wei)是法拉(la)利（Ferrari）重返國際市場的(de)(de)驚世之(zhi)作，并取(qu)得(de)了不錯的(de)(de)市場銷售業績(ji)，其(qi)中(zhong)在所(suo)生產的(de)(de)大約1萬臺Testarossa中(zhong)僅有一臺為敞(chang)篷版車(che)型。

產品設計

設計

采用后(hou)置發動(dong)機(ji)、五速(su)手動(dong)，因為發動(dong)機(ji)位置在后(hou)部中央，所(suo)以這部車(che)重(zhong)心很(hen)穩定，重(zhong)量分配是40%重(zhong)量在前(qian)輪，60%重(zhong)量在后(hou)輪，分布比較均勻，轉彎能力非常好，對(dui)于(yu)跑車(che)來(lai)說(shuo)，高穩定性和靈(ling)巧(qiao)的轉彎性能是極為重(zhong)要的。

1992年在(zai)洛杉(shan)磯汽車大展上展出了(le)(le)新(xin)款的512 TR，更加受(shou)美國人(ren)喜歡，那款新(xin)車進一(yi)步分配(pei)了(le)(le)重量，后輪(lun)和前輪(lun)重量分配(pei)更加接近了(le)(le)。1996年，法(fa)拉利改變設計，推出前置(zhi)發動(dong)機的550 Maranello Coupe，Testarossa時代才告一(yi)段落。

外觀設計

Testarossa有著80年代初跑車(che)的(de)典型特征，如(ru)跳燈、較多的(de)直線(xian)條等(deng)等(deng)。它的(de)外觀設計極為均(jun)衡耐看(kan)，變(bian)動(dong)任何一(yi)個地方都(dou)會使之變(bian)得不那么完美。

車(che)尾(wei)是Testarossa最漂亮的地(di)方之一，隱藏(zang)在黑(hei)(hei)色格柵(zha)之后的尾(wei)燈顯得(de)極為(wei)個性且(qie)低調，遠遠看去，黑(hei)(hei)色格柵(zha)橫貫車(che)尾(wei)，與同樣是黑(hei)(hei)色的躍馬(ma)標志(zhi)渾然一體，樸(pu)素而不浮躁。

車(che)門(men)上的數條格(ge)柵(zha)是這款扯(che)最具辨(bian)識度的地方，車(che)門(men)的開關隱藏在格(ge)柵(zha)內側(ce)(ce)，沒有門(men)把手的側(ce)(ce)面渾然一體。348借鑒了Testarossa的許多設計元素(su)，例如側(ce)(ce)門(men)的格(ge)柵(zha)，只是面積較小顯得(de)有些小氣，效果不是很好

特色功能

發動機

Testarossa搭載(zai)的12缸發(fa)動機(ji)擁有許多(duo)當時首屈一指的技術，如每缸4氣門、干(gan)式油底殼、KE型(xing)多(duo)點噴射、鍛造連(lian)桿、雙(shuang)水箱等，該(gai)車的馬(ma)力達380匹之巨，可以(yi)在(zai)5.3秒完成0～100公里(li)，最高時速為290公里(li)。

品牌介紹

FERRARI法拉利品(pin)牌創建(jian)于1929年意大(da)利，知名的賽(sai)(sai)車和運動跑車的生產廠(chang)家，專(zhuan)業從事一級方程式賽(sai)(sai)車/賽(sai)(sai)車及高性能跑車的生產和銷(xiao)售。

法(fa)(fa)拉(la)(la)(la)利(li)是知名的賽(sai)(sai)(sai)車(che)(che)(che)和(he)運動跑車(che)(che)(che)的生(sheng)產(chan)(chan)廠(chang)家。1929年(nian)(nian)由恩佐(zuo)·法(fa)(fa)拉(la)(la)(la)利(li)（Enzo Ferrari）創辦，主要制造(zao)一級(ji)方程式賽(sai)(sai)(sai)車(che)(che)(che)、賽(sai)(sai)(sai)車(che)(che)(che)及高(gao)性能跑車(che)(che)(che)。早期的法(fa)(fa)拉(la)(la)(la)利(li)贊(zan)助賽(sai)(sai)(sai)車(che)(che)(che)手及生(sheng)產(chan)(chan)賽(sai)(sai)(sai)車(che)(che)(che)，1947年(nian)(nian)獨(du)(du)立(li)生(sheng)產(chan)(chan)汽車(che)(che)(che)。菲亞特（FIAT）擁有(you)法(fa)(fa)拉(la)(la)(la)利(li)90%的股(gu)權，但法(fa)(fa)拉(la)(la)(la)利(li)卻能獨(du)(du)立(li)于菲亞特運營。法(fa)(fa)拉(la)(la)(la)利(li)汽車(che)(che)(che)大部(bu)分采(cai)用手工制造(zao)，產(chan)(chan)量很低，截至(zhi)2011年(nian)(nian)法(fa)(fa)拉(la)(la)(la)利(li)共交付7195臺新車(che)(che)(che)。公司總部(bu)在意大利(li)的馬拉(la)(la)(la)內羅(luo)（Maranello)。

早期的法(fa)拉(la)利汽車，都是由(you)創始人恩(en)佐·法(fa)拉(la)利設計。他以(yi)一(yi)(yi)個賽(sai)車運動員和藝(yi)術家的雙重(zhong)身(shen)份設計汽車，因而他的作品既有強烈的動感，艷(yan)麗的色彩(cai)，同時又把在(zai)駕駛室的每一(yi)(yi)部件都能(neng)設計得天(tian)衣無(wu)縫(feng)，讓駕駛員操作起(qi)來得心應(ying)手。

紅色旋風

法(fa)拉利(li)的(de)(de)賽車主要以紅色為主，因而有人稱它為紅色的(de)(de)躍馬或紅魔(mo)法(fa)拉利(li)。一級方(fang)程式車手阿蘭·普羅斯特(te)（Alain Prost）曾為該隊(dui)效勞。現在，則(ze)有車手西班(ban)牙的(de)(de)費爾南多·阿隆索（Fernando Alonso）和巴西的(de)(de)菲(fei)利(li)普·馬薩（Felipe Massa）為其效力。

法拉利(li)的(de)(de)(de)(de)(de)標志(zhi)是一(yi)(yi)匹躍(yue)起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)馬(ma)。在第一(yi)(yi)次世界大戰中意大利(li)有(you)一(yi)(yi)位表現(xian)非常出色(se)的(de)(de)(de)(de)(de)飛(fei)行員。他的(de)(de)(de)(de)(de)飛(fei)機上(shang)就(jiu)有(you)這(zhe)(zhe)樣(yang)一(yi)(yi)匹會(hui)給他帶(dai)來(lai)好運(yun)氣的(de)(de)(de)(de)(de)躍(yue)馬(ma)。在法拉利(li)最初的(de)(de)(de)(de)(de)比(bi)賽獲(huo)勝(sheng)后，飛(fei)行員的(de)(de)(de)(de)(de)父母親，一(yi)(yi)對伯爵夫婦建議：法拉利(li)也應(ying)在車上(shang)印上(shang)這(zhe)(zhe)匹帶(dai)來(lai)好運(yun)氣的(de)(de)(de)(de)(de)躍(yue)馬(ma)。后來(lai)這(zhe)(zhe)位飛(fei)行員戰死(si)了，馬(ma)就(jiu)變成了黑顏(yan)色(se)。而標志(zhi)底色(se)為公(gong)司(si)所在地摩德納的(de)(de)(de)(de)(de)金絲(si)雀(que)的(de)(de)(de)(de)(de)顏(yan)色(se)。

具有傳奇色(se)(se)(se)彩(cai)的(de)(de)“法拉利(li)(li)紅”起初(chu)是(shi)(shi)國際汽車(che)(che)聯(lian)合會(hui)在(zai)(zai)上(shang)世紀初(chu)期分配(pei)給意大(da)利(li)(li)賽車(che)(che)的(de)(de)顏(yan)色(se)(se)(se)，作為這(zhe)些賽車(che)(che)參加大(da)獎賽的(de)(de)專用顏(yan)色(se)(se)(se)。在(zai)(zai)這(zhe)個(ge)世界(jie)上(shang)的(de)(de)許(xu)多領域，顏(yan)色(se)(se)(se)只有一(yi)種象征意義。在(zai)(zai)足(zu)壇上(shang)，橙(cheng)色(se)(se)(se)代(dai)(dai)表荷蘭(lan)足(zu)球(qiu)，藍色(se)(se)(se)代(dai)(dai)表意大(da)利(li)(li)足(zu)球(qiu)。在(zai)(zai)汽車(che)(che)世界(jie)里，很(hen)容(rong)易就由一(yi)種技術革新而記(ji)下一(yi)個(ge)品牌。渦輪增壓技術可以讓人記(ji)下薩博汽車(che)(che)；L6引(yin)擎是(shi)(shi)寶馬(ma)的(de)(de)驕傲；4驅(qu)代(dai)(dai)表奧迪的(de)(de)光輝；豪華車(che)(che)的(de)(de)代(dai)(dai)名(ming)詞(ci)是(shi)(shi)勞斯萊斯；越(yue)野車(che)(che)的(de)(de)代(dai)(dai)名(ming)詞(ci)是(shi)(shi)路虎；F1的(de)(de)代(dai)(dai)名(ming)詞(ci)就是(shi)(shi)法拉利(li)(li)。