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基本介紹

法拉(la)利(li)348是(shi)一款法拉(la)利(li)跑車，于1989年(nian)法蘭(lan)克福車展登場。2003年(nian)就曾有日(ri)本(ben)的(de)汽車雜志選出10輛(liang)最(zui)丑的(de)Ferrari，348竟然名列榜首。法拉(la)利(li)348最(zui)個性的(de)地方還是(shi)它(ta)的(de)車燈設計，猶(you)如兩(liang)個高高揚起的(de)“炮(pao)筒”，這款車型就算是(shi)放到(dao)現在(zai)，依舊吸引人的(de)眼球。這款車在(zai)1989年(nian)第一次亮相(xiang)，時(shi)速高達275km/h，在(zai)當時(shi)絕對是(shi)頂級的(de)存(cun)在(zai)。

特色功能

動力性能

采用縱置(zhi)90度(du)夾角V8發動(dong)機，缸蓋和缸體由鋁(lv)合金制造，曲軸有5個主(zhu)軸承，缸徑×行程(cheng)為85.0×75.0mm，排氣(qi)量增(zeng)至3405毫升，壓縮比為10.4:1，配電子燃油噴射及(ji)點火(huo)系統(tong)，最大馬力（297馬力）219千(qian)瓦/7200轉，最大扭矩330牛米/4200轉。

規格參數

法拉利348

車型：跑車（sportcar）

車(che)身類(lei)型：兩(liang)門跑(pao)車(che)（coupe）、敞篷車(che)（spider）、頂蓬可拆式(shi)跑(pao)車(che)（targa）

車身(shen)布局：中置引擎，后(hou)輪驅動(dong)

生產(chan)商：法拉利(li)（Ferrari）

生產(chan)年代(dai)：1989~1996

引擎(qing)：3.4Lv8

變速(su)箱：五(wu)速(su)手動式（可選五(wu)速(su)序(xu)列式變速(su)器）

車(che)身長：4230mm

車身寬：1894mm（348TB、348TS），1890mm（348GTB、348GTS、348Spider）

車身高：1170mm

引(yin)擎:DOHC，32氣門(men)，V8，3405cc

功率:300bhp(224kW)@7200rpm

變速器:5-speedmanual

底盤:鋼結構

懸掛:全獨立

剎(cha)車(che):四(si)輪通(tong)風盤剎(cha)+ABS

最(zui)高時速:275km/h(171+mph)

加速性能:0–100km/h(62mph):5.4s

0–161km/h(100mph):12.2s

1/4mile:13.4s

GTB、GTS、Spider

引擎:DOHC，32氣門，V8，3405cc

功(gong)率:320bhp(239kW)@7800rpm

變(bian)速器:5-speedmanual

底盤:鋼結構

懸掛:全獨立

剎(cha)車:四輪通風盤剎(cha)+ABS

最高時(shi)速:281km/h(175+mph)

加速性能:0–96km/h(60mph):5.3s

0–161km/h(100mph):12.0s

品牌介紹

FERRARI法拉利品牌創建于(yu)1929年意大利，知名的賽(sai)車(che)和運動跑車(che)的生產(chan)廠家，專業從事一級方程(cheng)式賽(sai)車(che)/賽(sai)車(che)及(ji)高性能跑車(che)的生產(chan)和銷售。

法(fa)(fa)(fa)拉利(li)(li)是知(zhi)名的賽(sai)(sai)車(che)(che)(che)和運動(dong)跑車(che)(che)(che)的生(sheng)產廠家。1929年由恩佐·法(fa)(fa)(fa)拉利(li)(li)（Enzo Ferrari）創辦，主要制造(zao)一(yi)級方程式賽(sai)(sai)車(che)(che)(che)、賽(sai)(sai)車(che)(che)(che)及高性(xing)能跑車(che)(che)(che)。早期的法(fa)(fa)(fa)拉利(li)(li)贊助賽(sai)(sai)車(che)(che)(che)手及生(sheng)產賽(sai)(sai)車(che)(che)(che)，1947年獨(du)(du)立(li)生(sheng)產汽(qi)車(che)(che)(che)。菲亞特（FIAT）擁有法(fa)(fa)(fa)拉利(li)(li)90%的股權，但法(fa)(fa)(fa)拉利(li)(li)卻(que)能獨(du)(du)立(li)于(yu)菲亞特運營(ying)。法(fa)(fa)(fa)拉利(li)(li)汽(qi)車(che)(che)(che)大部分采用手工制造(zao)，產量(liang)很(hen)低，截至(zhi)2011年法(fa)(fa)(fa)拉利(li)(li)共(gong)交付7195臺新車(che)(che)(che)。公司總部在意大利(li)(li)的馬拉內羅（Maranello)。

早期的(de)(de)法拉(la)利汽(qi)車，都(dou)是由創始人恩佐(zuo)·法拉(la)利設計(ji)。他(ta)以一(yi)個賽車運動(dong)員(yuan)(yuan)和藝術家(jia)的(de)(de)雙重身份設計(ji)汽(qi)車，因而他(ta)的(de)(de)作品既(ji)有(you)強烈的(de)(de)動(dong)感，艷麗的(de)(de)色彩，同時又把在駕(jia)駛室的(de)(de)每一(yi)部件都(dou)能設計(ji)得(de)天衣無縫，讓(rang)駕(jia)駛員(yuan)(yuan)操作起來得(de)心(xin)應手。

紅色旋風

法拉利的賽車(che)主要以(yi)紅(hong)色(se)為(wei)主，因而有(you)(you)人稱它為(wei)紅(hong)色(se)的躍馬或紅(hong)魔法拉利。一級方程(cheng)式車(che)手阿蘭·普羅(luo)斯特（Alain Prost）曾(ceng)為(wei)該隊效勞(lao)。現(xian)在，則有(you)(you)車(che)手西班牙(ya)的費(fei)爾南多·阿隆索（Fernando Alonso）和巴西的菲利普·馬薩(sa)（Felipe Massa）為(wei)其效力。

法拉(la)利(li)(li)的(de)標(biao)志(zhi)是一(yi)(yi)(yi)匹躍起的(de)馬。在(zai)第一(yi)(yi)(yi)次世界大(da)(da)戰中意(yi)大(da)(da)利(li)(li)有一(yi)(yi)(yi)位表現非常出色的(de)飛(fei)行(xing)員(yuan)。他(ta)的(de)飛(fei)機(ji)上就有這(zhe)樣一(yi)(yi)(yi)匹會給他(ta)帶(dai)來(lai)好運氣的(de)躍馬。在(zai)法拉(la)利(li)(li)最初的(de)比(bi)賽獲勝后，飛(fei)行(xing)員(yuan)的(de)父母親，一(yi)(yi)(yi)對伯爵夫婦建議：法拉(la)利(li)(li)也應(ying)在(zai)車上印上這(zhe)匹帶(dai)來(lai)好運氣的(de)躍馬。后來(lai)這(zhe)位飛(fei)行(xing)員(yuan)戰死(si)了(le)，馬就變成了(le)黑(hei)顏(yan)色。而標(biao)志(zhi)底色為公司所在(zai)地(di)摩德納(na)的(de)金絲雀的(de)顏(yan)色。

具有傳奇色彩的(de)(de)“法(fa)拉利紅”起初是(shi)(shi)國際汽車聯合會(hui)在(zai)上世紀初期分配給意(yi)(yi)大(da)利賽(sai)(sai)車的(de)(de)顏(yan)(yan)(yan)色，作為這(zhe)些(xie)賽(sai)(sai)車參加大(da)獎賽(sai)(sai)的(de)(de)專用顏(yan)(yan)(yan)色。在(zai)這(zhe)個世界(jie)上的(de)(de)許多領(ling)域(yu)，顏(yan)(yan)(yan)色只有一(yi)種(zhong)象征(zheng)意(yi)(yi)義。在(zai)足(zu)壇(tan)上，橙色代(dai)表(biao)(biao)(biao)荷蘭足(zu)球，藍(lan)色代(dai)表(biao)(biao)(biao)意(yi)(yi)大(da)利足(zu)球。在(zai)汽車世界(jie)里，很(hen)容(rong)易就(jiu)由一(yi)種(zhong)技術(shu)(shu)革新而記(ji)下(xia)一(yi)個品牌。渦輪增壓技術(shu)(shu)可以讓人記(ji)下(xia)薩博汽車；L6引擎是(shi)(shi)寶馬(ma)的(de)(de)驕傲；4驅代(dai)表(biao)(biao)(biao)奧(ao)迪(di)的(de)(de)光輝；豪華車的(de)(de)代(dai)名詞是(shi)(shi)勞斯(si)萊斯(si)；越野車的(de)(de)代(dai)名詞是(shi)(shi)路虎(hu)；F1的(de)(de)代(dai)名詞就(jiu)是(shi)(shi)法(fa)拉利。