布(bu)加(jia)迪推出了威航(hang)(Veyron)的繼任者Chiron。新車將搭載一臺(tai)8.0升W16四(si)渦輪增壓發動機,最(zui)(zui)大功(gong)率1500馬力,最(zui)(zui)大扭矩(ju)1600牛·米,Chiron可以在不到2.5秒(miao)的時(shi)(shi)(shi)間內完成0-100km/h加(jia)速(su)。0-300公里(li)/小時(shi)(shi)(shi)加(jia)速(su)也只要15秒(miao)鐘。在敞篷打開后的最(zui)(zui)高(gao)時(shi)(shi)(shi)速(su)可達(da)(da)360公里(li),而敞篷關閉時(shi)(shi)(shi)的最(zui)(zui)高(gao)時(shi)(shi)(shi)速(su)可達(da)(da)407公里(li)。
布(bu)加(jia)迪(di)Chiron延續了(le)布(bu)加(jia)迪(di)品牌的(de)造型(xing)基因,其前進氣格柵依然(ran)為(wei)馬蹄(ti)形(xing)設計,前保險杠兩側(ce)(ce)擁有從車(che)(che)(che)身(shen)側(ce)(ce)面來看(kan),其車(che)(che)(che)身(shen)前部(bu)(bu)與后部(bu)(bu)為(wei)雙色(se)設計,繼承自(zi)威(wei)航車(che)(che)(che)型(xing)的(de)C形(xing)側(ce)(ce)面線條突出(chu)車(che)(che)(che)身(shen),整車(che)(che)(che)給人(ren)感覺(jue)更具立體感。車(che)(che)(che)尾部(bu)(bu)分(fen),新(xin)車(che)(che)(che)尾燈(deng)組造型(xing)夸張,并(bing)融入了(le)全LED光源(yuan),中置共兩出(chu)的(de)巨大排氣口也標榜著其驚人(ren)的(de)性能。尺寸較大的(de)通風口。同時,新(xin)車(che)(che)(che)前燈(deng)組造型(xing)更加(jia)犀利,每側(ce)(ce)燈(deng)組內部(bu)(bu)布(bu)置有四顆矩形(xing)的(de)LED光源(yuan),視覺(jue)效果非常獨特。
個(ge)性(xing)化(hua)是Chiron 跑車的亮點,布加迪會為(wei)客戶提供一(yi)個(ge)廣泛的定(ding)制程(cheng)序(xu),名為(wei)La Maison Pur Sang ,或許僅是為(wei)匹配(pei)一(yi)塊材(cai)料(liao)或一(yi)件衣服(fu),你(ni)可以把內飾(shi)漆(qi)成(cheng)你(ni)想(xiang)要的顏色。
可以說每個 Chiron 都能有起獨特性,光是(shi)基本款型,Chiron就有 23 種不同顏色的(de)車身,8 款特有的(de)碳(tan)纖維(wei)花紋。車身也是(shi)經過反(fan)復(fu)噴涂(tu) 8 層涂(tu)料。
駕駛室內有(you) 30 種不同的(de)材質和顏(yan)色(se)搭配,18 種顏(yan)色(se)的(de)地毯,甚至(zhi)安全帶也有(you) 11 種顏(yan)色(se)可(ke)供選擇(ze)。座椅(yi)為(wei)真皮(pi)材質,而且 31 種都不同,如果你不喜歡皮(pi)質的(de),還(huan)有(you) 8 款(kuan)顏(yan)色(se)各(ge)異的(de)翻毛皮(pi)(Alcantara)作備選。
布加迪是法國具有特色的超(chao)級跑車(che)車(che)廠之一。原始的布加迪品牌(pai)已(yi)經在(zai)第二次(ci)世(shi)界大(da)戰后(hou)消失(shi)。不(bu)過戰后(hou)此品牌(pai)曾(ceng)經有兩度中(zhong)興(xing),目前它是德國大(da)眾(zhong)集團旗下(xia)的一個品牌(pai)。
布(bu)加(jia)迪創辦人埃托里·布(bu)加(jia)迪出生于意大(da)利,這個以他的姓氏(shi)為名的車廠(chang)坐落在Molsheim。此(ci)地位在阿爾薩斯,阿爾薩斯原本(ben)是(shi)法(fa)國(guo)的一(yi)個省,普(pu)(pu)法(fa)戰爭法(fa)國(guo)戰敗后被割讓給普(pu)(pu)魯(lu)士,普(pu)(pu)魯(lu)士統一(yi)德國(guo)后成為德國(guo)領土。
布(bu)(bu)加迪的(de)車子就像是藝術品一般(ban),它(ta)車輛的(de)引擎全是由手工制造(zao)和調校,所有可以輕量化的(de)零(ling)件都不放過(guo),布(bu)(bu)加迪注重車輛的(de)細節與平衡。
布加(jia)迪(di)被譽(yu)為立體(ti)派(pai)藝術(shu)家,而他事實上也曾經拜訪過立體(ti)派(pai)藝術(shu)家。很(hen)多布加(jia)迪(di)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)尺碼上并不驚(jing)人,但輸出卻極(ji)為強勁,而且很(hen)多發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)都(dou)是(shi)每缸(gang)三氣門的。甚至還有搭(da)載機(ji)(ji)(ji)械增(zeng)壓(ya)的。布加(jia)迪(di)在(zai)見過兩臺(tai)American Miller的賽車發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)結構(gou)后,取得Miller授(shou)權,開(kai)始在(zai)其車上配置DOHC結構(gou)。