第三座金城大橋(qiao)(qiao)建成時間2004年新橋(qiao)(qiao)主跨(kua)105米(mi)，一跨(kua)過河(he)，凈空7米(mi)，能滿足京杭大運河(he)4級航(hang)道(dao)(dao)通航(hang)要求(qiu)。兩(liang)(liang)(liang)邊(bian)跨(kua)各63米(mi)，分(fen)別跨(kua)越運河(he)東(dong)路和運河(he)西(xi)路。兩(liang)(liang)(liang)端引橋(qiao)(qiao)各7跨(kua)，每跨(kua)22米(mi)，全橋(qiao)(qiao)總長539米(mi)。新橋(qiao)(qiao)分(fen)南(nan)北兩(liang)(liang)(liang)幅(fu)，每幅(fu)寬(kuan)(kuan)18米(mi)，中央設5米(mi)寬(kuan)(kuan)隔離欄，橋(qiao)(qiao)面(mian)總寬(kuan)(kuan)41米(mi)，設雙向6車道(dao)(dao)，兩(liang)(liang)(liang)側分(fen)別設非機動車道(dao)(dao)與(yu)人(ren)行道(dao)(dao)。建設單(dan)位中鐵五局二公司。
金城(cheng)橋跨(kua)(kua)越京杭大運河(he)，是當時建成(cheng)于(yu)軟土地基上國內(nei)最(zui)大跨(kua)(kua)徑的(de)剛架(jia)拱，矢(shi)跨(kua)(kua)比(bi)為1/10。拱肋(lei)為工(gong)字形，金城(cheng)主拱腿為等(deng)截(jie)面，實(shi)腹段為變(bian)截(jie)面，在四(si)分點附近截(jie)面高度最(zui)大，分別向拱腳(jiao)、跨(kua)(kua)中減小，為使拱軸(zhou)線接近連續(xu)，在實(shi)腹段四(si)分點附近拱肋(lei)下(xia)緣設置連接板，使軸(zhou)線下(xia)移(yi)。1985年(nian)建成(cheng)。
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