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基本介紹

金(jin)匱(kui)大橋，簡(jian)稱(cheng)金(jin)匱(kui)橋。現有金(jin)匱(kui)橋位于(yu)無錫市(shi)中心城區南長區，為城市(shi)主干道(dao)太(tai)湖(hu)大道(dao)跨越京杭運河(he)的(de)一座橋梁(liang)。原金(jin)匱(kui)橋為鋼(gang)筋混凝土剛架拱(gong)(gong)橋，由(you)于(yu)拱(gong)(gong)趾沉降不均勻(yun)，現已限載通行。根據城市(shi)規劃，擬在舊橋原址上重(zhong)建本項目(mu)。改建后金(jin)匱(kui)橋采用55m+105m+55m鋼(gang)桁架鋼(gang)箱梁(liang)橋，橋寬(kuan)46m，主跨跨越京杭大運河(he)，邊(bian)跨跨越運河(he)東路(lu)和運河(he)西路(lu)。

建筑設計

金匱橋地處太湖(hu)廣場，景觀要求高，因此需(xu)要大橋具有較強的標(biao)志性。大橋橋面較寬，既(ji)要滿足通(tong)航及運河東路凈空要求，又需(xu)盡(jin)早落地進入兩端(duan)連(lian)接的隧道，故梁(liang)體高度應(ying)盡(jin)可能小。

在比選了(le)各(ge)種橋型(xing)方(fang)案后，對于(yu)主(zhu)跨為100m左(zuo)右，橋寬46m的(de)橋梁，采用下承式鋼桁梁可謂最佳選擇。設計中創新地(di)將(jiang)懸索橋造型(xing)與傳(chuan)統鋼桁梁有機地(di)結合，利(li)用主(zhu)桁富(fu)于(yu)變化的(de)曲(qu)線，塑造出風格獨特的(de)鋼桁梁橋。

主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)采(cai)(cai)(cai)用開(kai)口(kou)式主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)桁(heng)與(yu)鋼(gang)箱梁(liang)相結合，此類結構(gou)在國(guo)內應用較少。開(kai)口(kou)式主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)桁(heng)由(you)于沒有橫(heng)聯(lian)(lian)與(yu)平聯(lian)(lian)，橋面(mian)視線更(geng)開(kai)闊，景觀效果更(geng)好。但(dan)在汽車活載作用下，主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)桁(heng)上弦跨(kua)中(zhong)桿(gan)件受壓(ya)，容易發生整體(ti)(ti)(ti)失穩，對(dui)于跨(kua)度(du)不大、桁(heng)高不高的鋼(gang)桁(heng)梁(liang)，通(tong)過(guo)控制(zhi)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)桁(heng)上弦跨(kua)中(zhong)桿(gan)件應力水平，能有效地解決主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)桁(heng)的整體(ti)(ti)(ti)失穩問題。對(dui)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)桁(heng)桁(heng)數的選擇，可(ke)采(cai)(cai)(cai)用3片(pian)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)桁(heng)，橋面(mian)系(xi)(xi)采(cai)(cai)(cai)用縱、橫(heng)肋加固(gu)的正交異性(xing)(xing)鋼(gang)橋板(ban)面(mian)體(ti)(ti)(ti)系(xi)(xi)；也可(ke)采(cai)(cai)(cai)用2片(pian)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)桁(heng)，橋面(mian)系(xi)(xi)采(cai)(cai)(cai)用正交異性(xing)(xing)板(ban)鋼(gang)箱梁(liang)體(ti)(ti)(ti)系(xi)(xi)，這兩種均能滿足通(tong)航凈空要(yao)求。經多方面(mian)比較，采(cai)(cai)(cai)用2片(pian)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)桁(heng)、橋面(mian)系(xi)(xi)為正交異性(xing)(xing)板(ban)鋼(gang)箱梁(liang)體(ti)(ti)(ti)系(xi)(xi)。