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建筑設計

設計風格

無錫東站外(wai)觀是袖管狀，全(quan)高架車站形成乳(ru)白色“外(wai)衣”，遠看(kan)就像正待遠航的風帆；拱形的索網結構形式，使得(de)整(zheng)個車站看(kan)上去(qu)輕盈(ying)而晶(jing)瑩剔透。

設計參數

截至(zhi)2011年6月，以(yi)無錫東站(zhan)站(zhan)房為(wei)核心的綜合交(jiao)通體占(zhan)(zhan)地(di)面積(ji)(ji)約30.7萬(wan)平(ping)(ping)方米(mi)(mi)，南(nan)北下沉式(shi)廣(guang)場(chang)，共7萬(wan)多平(ping)(ping)方米(mi)(mi)，南(nan)廣(guang)場(chang)地(di)下商業(ye)區占(zhan)(zhan)地(di)面積(ji)(ji)約為(wei)2萬(wan)平(ping)(ping)米(mi)(mi)，地(di)下一層(ceng)、停車樓地(di)下一層(ceng)及(ji)地(di)上(shang)一層(ceng)可提供(gong)包括社會車輛和出(chu)租車的近(jin)700個停車位(wei)；西(xi)出(chu)站(zhan)大廳約6000平(ping)(ping)方米(mi)(mi)，樓電(dian)梯(ti)和自動扶梯(ti)等各種交(jiao)通及(ji)疏散用房占(zhan)(zhan)地(di)面積(ji)(ji)約為(wei)480平(ping)(ping)方米(mi)(mi)；站(zhan)臺長450米(mi)(mi)，寬12米(mi)(mi)，高1.25米(mi)(mi)。

整體布局

負二層

無錫東站(zhan)負二層為地(di)(di)鐵站(zhan)臺，地(di)(di)鐵2號線、遠(yuan)期規劃中(zhong)的錫虞城際在此并列分布。

負一層

無錫東站負一層(ceng)(ceng)為地鐵站廳層(ceng)(ceng)，貫通南北的(de)下(xia)沉(chen)式廣場將成為客流集散地，出站口也(ye)設置(zhi)在本層(ceng)(ceng)。

地面一層

無錫(xi)東站地面一(yi)層為落(luo)客平臺，旅(lv)客可直通過8組樓扶梯接(jie)進入高鐵站廳購(gou)票候車。

地面二層

無錫東站(zhan)地(di)上二層(ceng)為高鐵站(zhan)臺，旅客由此乘坐高鐵列車。

南廣場

無錫東站南廣場(chang)，地下(xia)是商業(ye)區(qu)，可供旅客快速集散(san)和(he)休(xiu)閑(xian)；地面(mian)設立體停車樓，地下(xia)一層、地面(mian)二層為社會車輛(liang)停車場(chang)。

北廣場

無錫東站北廣場，交(jiao)通綜合體規劃在(zai)此(ci)，涵蓋長途(tu)客(ke)車、公交(jiao)車、出(chu)租(zu)車和部(bu)分社(she)會車輛停(ting)泊(bo)。

交通綜合體

截至2011年6月，無(wu)錫東站站房西(xi)北側的交通綜合體為涵(han)蓋(gai)長途客(ke)車(che)、公交車(che)、出租車(che)和(he)部分社(she)會車(che)輛(liang)停泊，提供旅客(ke)上下(xia)車(che)服務。

功能價值

無(wu)錫東(dong)站(zhan)是京滬高(gao)鐵在(zai)無(wu)錫的停(ting)靠(kao)站(zhan)。無(wu)錫市(shi)依托(tuo)高(gao)鐵車站(zhan)規劃了總面(mian)積125平方公里的全國高(gao)鐵概念(nian)新城區——錫東(dong)新城，引得眾多(duo)“產(chan)業大(da)腕”競相(xiang)入駐，成為提升(sheng)綜合競爭力的新高(gao)地(di)、城市(shi)拓(tuo)展的新空(kong)間(jian)和產(chan)業發展的新增長極，也帶來了大(da)量旅游(you)資(zi)源(yuan)。（《新華網》評(ping)）

參觀信息

交通換乘

公交路線

截(jie)至2011年6月，途經或始發終到無錫(xi)東站(zhan)的(de)公交線(xian)路共有(you)7條。

軌道交通

截至2011年6月，無(wu)錫(xi)東站負二層為無(wu)錫(xi)地鐵2號線(xian)無(wu)錫(xi)東站站；首末(mo)班(ban)車時間為05:55-22:25。

出租汽車

截至2011年(nian)6月，無(wu)錫東站(zhan)站(zhan)房西北側(ce)為(wei)出租(zu)車(che)停車(che)場(chang)，提供旅客(ke)上下(xia)車(che)服務。2019年(nian)1月，無(wu)錫東站(zhan)將(jiang)停車(che)樓負(fu)一樓社會(hui)停車(che)場(chang)改造為(wei)出租(zu)車(che)候(hou)客(ke)區。

建設沿革

2007年10月，中華人(ren)民共和國國務院(yuan)決定(ding)成立京滬高速(su)鐵路(lu)建設領導(dao)小組，線(xian)路(lu)途徑無錫并設無錫東(dong)站。

2010年10月，無錫(xi)東站開工建設。

2011年6月，無錫(xi)東站正式啟用。

活動及其他

運營情況

便民設施

無錫東站(zhan)地(di)(di)下二層為地(di)(di)鐵(tie)站(zhan)臺，地(di)(di)面(mian)一(yi)層為交通客運站(zhan)、地(di)(di)鐵(tie)站(zhan)，地(di)(di)下負一(yi)層為地(di)(di)鐵(tie)2號(hao)線站(zhan)臺，實現車(che)流“無障礙”和客流“零換乘”；候車(che)室內免費供應的熱水、飲料販(fan)售機、自助充電器。

客運流量

截至(zhi)2012年7月3日，無錫東站發送旅(lv)客100萬人次。

截至2017年6月，無錫東站累計發送旅客已突破1300萬(wan)人次。