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建筑設計

設計風格

無錫東站(zhan)外觀是袖管狀，全高(gao)架車站(zhan)形(xing)成(cheng)乳(ru)白(bai)色“外衣”，遠看就像正待遠航的(de)(de)風帆；拱(gong)形(xing)的(de)(de)索網結構形(xing)式，使得整(zheng)個車站(zhan)看上去輕盈而晶瑩剔透。

設計參數

截至2011年(nian)6月，以無(wu)錫東(dong)站(zhan)站(zhan)房為(wei)核心的綜合交通體占地(di)面積(ji)約(yue)30.7萬(wan)(wan)平方(fang)米(mi)(mi)，南北下(xia)(xia)沉式廣場，共7萬(wan)(wan)多平方(fang)米(mi)(mi)，南廣場地(di)下(xia)(xia)商業區占地(di)面積(ji)約(yue)為(wei)2萬(wan)(wan)平米(mi)(mi)，地(di)下(xia)(xia)一(yi)(yi)層、停車樓(lou)地(di)下(xia)(xia)一(yi)(yi)層及地(di)上一(yi)(yi)層可提(ti)供(gong)包括社(she)會車輛和出(chu)租車的近(jin)700個停車位；西出(chu)站(zhan)大廳約(yue)6000平方(fang)米(mi)(mi)，樓(lou)電梯和自動(dong)扶梯等各種(zhong)交通及疏散用房占地(di)面積(ji)約(yue)為(wei)480平方(fang)米(mi)(mi)；站(zhan)臺長450米(mi)(mi)，寬12米(mi)(mi)，高1.25米(mi)(mi)。

整體布局

負二層

無錫(xi)東站負二(er)層(ceng)為地鐵站臺，地鐵2號線、遠期規劃中的錫(xi)虞城際在(zai)此并列分布。

負一層

無(wu)錫東站(zhan)負(fu)一層為地鐵站(zhan)廳層，貫通南北(bei)的下沉式廣場將成(cheng)為客(ke)流集(ji)散地，出(chu)站(zhan)口也設置在本層。

地面一層

無(wu)錫東站地面一(yi)層為落客平臺，旅客可直通過8組樓扶(fu)梯接進(jin)入(ru)高鐵站廳購票候車。

地面二層

無錫東站地上二層為(wei)高(gao)鐵站臺，旅客由此(ci)乘坐高(gao)鐵列車。

南廣場

無錫東(dong)站南(nan)廣場，地(di)(di)下是商業區，可供旅(lv)客快速(su)集(ji)散和休閑；地(di)(di)面(mian)設(she)立體停車(che)樓，地(di)(di)下一層、地(di)(di)面(mian)二層為社會車(che)輛停車(che)場。

北廣場

無錫東站北(bei)廣場，交通綜合體規劃在此(ci)，涵蓋長(chang)途客車、公交車、出租車和部分社會車輛停泊。

交通綜合體

截至2011年6月，無錫東(dong)站站房西北側的交通綜合體(ti)為涵蓋(gai)長途客車(che)、公(gong)交車(che)、出租車(che)和(he)部分社會車(che)輛停泊，提供旅客上下(xia)車(che)服(fu)務(wu)。

功能價值

無錫(xi)東(dong)站是京滬高鐵(tie)在無錫(xi)的(de)停靠站。無錫(xi)市依托高鐵(tie)車站規劃了總面(mian)積125平方公(gong)里的(de)全(quan)國高鐵(tie)概念新(xin)(xin)城(cheng)區——錫(xi)東(dong)新(xin)(xin)城(cheng)，引(yin)得眾多“產業大腕”競(jing)相入駐(zhu)，成為提升綜合競(jing)爭力的(de)新(xin)(xin)高地、城(cheng)市拓展的(de)新(xin)(xin)空間和產業發展的(de)新(xin)(xin)增長極，也帶(dai)來了大量旅游資(zi)源。（《新(xin)(xin)華網》評）

參觀信息

交通換乘

公交路線

截至(zhi)2011年6月(yue)，途經或始發終到無(wu)錫東(dong)站(zhan)的公交線(xian)路共有7條(tiao)。

軌道交通

截至2011年6月(yue)，無錫東站(zhan)負二(er)層(ceng)為無錫地鐵2號線無錫東站(zhan)站(zhan)；首末班車時間為05:55-22:25。

出租汽車

截至(zhi)2011年(nian)6月(yue)(yue)，無(wu)錫東站站房(fang)西北側為(wei)出租車(che)停(ting)車(che)場(chang)，提供旅(lv)客(ke)上下車(che)服務。2019年(nian)1月(yue)(yue)，無(wu)錫東站將停(ting)車(che)樓負一樓社會停(ting)車(che)場(chang)改造為(wei)出租車(che)候客(ke)區。

建設沿革

2007年(nian)10月，中華人民共(gong)和國(guo)(guo)國(guo)(guo)務院決定成立京滬高速(su)鐵(tie)路建設領導(dao)小組(zu)，線路途徑無錫并設無錫東站。

2010年10月，無(wu)錫東(dong)站開工建設。

2011年6月，無(wu)錫(xi)東站(zhan)正式啟用。

活動及其他

運營情況

便民設施

無(wu)錫東(dong)站(zhan)地(di)下二層(ceng)為地(di)鐵(tie)站(zhan)臺，地(di)面一層(ceng)為交通(tong)客運站(zhan)、地(di)鐵(tie)站(zhan)，地(di)下負一層(ceng)為地(di)鐵(tie)2號線站(zhan)臺，實(shi)現車(che)流(liu)“無(wu)障礙”和客流(liu)“零(ling)換乘”；候車(che)室內免費供應的熱水(shui)、飲料販售機(ji)、自(zi)助充電器。

客運流量

截至(zhi)2012年(nian)7月3日，無錫(xi)東(dong)站發送旅客100萬人次。

截至2017年6月，無錫東站累計發送(song)旅客已突破1300萬人(ren)次。