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建筑設計

設計風格

無(wu)錫(xi)東站(zhan)(zhan)外(wai)觀是袖管狀，全(quan)高架車(che)站(zhan)(zhan)形(xing)成乳白(bai)色“外(wai)衣”，遠(yuan)看就像正(zheng)待遠(yuan)航的(de)風帆；拱形(xing)的(de)索網結構形(xing)式(shi)，使得整(zheng)個車(che)站(zhan)(zhan)看上去(qu)輕盈而晶(jing)瑩(ying)剔(ti)透(tou)。

設計參數

截至2011年6月(yue)，以(yi)無錫東(dong)站站房為(wei)(wei)核心的(de)綜合交(jiao)通(tong)體(ti)占(zhan)地(di)(di)(di)面(mian)積約30.7萬(wan)平方(fang)(fang)米，南北下(xia)沉式廣場，共7萬(wan)多(duo)平方(fang)(fang)米，南廣場地(di)(di)(di)下(xia)商(shang)業區占(zhan)地(di)(di)(di)面(mian)積約為(wei)(wei)2萬(wan)平米，地(di)(di)(di)下(xia)一層(ceng)(ceng)、停車(che)樓地(di)(di)(di)下(xia)一層(ceng)(ceng)及(ji)地(di)(di)(di)上(shang)一層(ceng)(ceng)可提供包括社會車(che)輛和出租(zu)車(che)的(de)近700個停車(che)位；西出站大廳約6000平方(fang)(fang)米，樓電(dian)梯和自動扶梯等各種交(jiao)通(tong)及(ji)疏散(san)用房占(zhan)地(di)(di)(di)面(mian)積約為(wei)(wei)480平方(fang)(fang)米；站臺長450米，寬(kuan)12米，高(gao)1.25米。

整體布局

負二層

無錫東站負二層為地(di)鐵站臺，地(di)鐵2號線、遠期規劃中的錫虞(yu)城際在此并(bing)列分布。

負一層

無錫東站(zhan)負一(yi)層為地鐵站(zhan)廳(ting)層，貫通南(nan)北(bei)的下沉式廣(guang)場將成為客流集散地，出站(zhan)口也設置在本層。

地面一層

無錫東站(zhan)地面一層為(wei)落(luo)客(ke)平臺(tai)，旅客(ke)可直(zhi)通過8組樓扶梯接進(jin)入高鐵站(zhan)廳購(gou)票候車。

地面二層

無錫東站(zhan)地上二層為高鐵站(zhan)臺，旅客(ke)由(you)此乘坐高鐵列車。

南廣場

無錫東站南(nan)廣場，地(di)下是商(shang)業(ye)區，可供旅客快速集(ji)散(san)和休(xiu)閑；地(di)面(mian)設立(li)體停車樓，地(di)下一層(ceng)、地(di)面(mian)二層(ceng)為社會(hui)車輛停車場。

北廣場

無錫東站北廣場，交(jiao)通綜合(he)體規劃在此，涵蓋長途(tu)客車(che)(che)、公交(jiao)車(che)(che)、出租車(che)(che)和(he)部(bu)分社會(hui)車(che)(che)輛停泊(bo)。

交通綜合體

截至2011年(nian)6月，無錫東站(zhan)站(zhan)房西北側的交通綜合(he)體為涵(han)蓋長途客(ke)車、公交車、出租車和部分社會車輛停泊，提供旅客(ke)上下車服(fu)務。

功能價值

無(wu)錫東站(zhan)是京滬(hu)高(gao)鐵在無(wu)錫的停靠(kao)站(zhan)。無(wu)錫市依托高(gao)鐵車站(zhan)規劃了總面(mian)積125平(ping)方公(gong)里的全國高(gao)鐵概念新(xin)(xin)城(cheng)區——錫東新(xin)(xin)城(cheng)，引(yin)得眾多(duo)“產業(ye)大腕”競相入駐，成為提升綜合競爭力的新(xin)(xin)高(gao)地(di)、城(cheng)市拓展(zhan)的新(xin)(xin)空間和產業(ye)發展(zhan)的新(xin)(xin)增長極，也帶來(lai)了大量旅游資源(yuan)。（《新(xin)(xin)華網》評）

參觀信息

交通換乘

公交路線

截至2011年6月(yue)，途經或始發終到(dao)無錫東(dong)站的公(gong)交(jiao)線(xian)路共有(you)7條(tiao)。

軌道交通

截至(zhi)2011年6月，無(wu)錫東站(zhan)負(fu)二層為無(wu)錫地鐵2號線無(wu)錫東站(zhan)站(zhan)；首末班車時(shi)間為05:55-22:25。

出租汽車

截至2011年6月，無錫東站(zhan)站(zhan)房(fang)西北側為(wei)出(chu)(chu)租車停(ting)車場，提供旅(lv)客上下車服務(wu)。2019年1月，無錫東站(zhan)將停(ting)車樓負一樓社會停(ting)車場改造為(wei)出(chu)(chu)租車候(hou)客區。

建設沿革

2007年10月，中華人(ren)民共和國國務院(yuan)決定(ding)成立京滬(hu)高速(su)鐵路建設領導小組，線路途徑無錫(xi)并設無錫(xi)東站。

2010年10月，無錫東站開工建設。

2011年6月，無錫東站(zhan)正式啟用(yong)。

活動及其他

運營情況

便民設施

無錫東站(zhan)地(di)下(xia)二層(ceng)(ceng)為地(di)鐵(tie)站(zhan)臺，地(di)面一層(ceng)(ceng)為交通(tong)客運站(zhan)、地(di)鐵(tie)站(zhan)，地(di)下(xia)負一層(ceng)(ceng)為地(di)鐵(tie)2號(hao)線站(zhan)臺，實現車流“無障(zhang)礙(ai)”和客流“零換乘”；候(hou)車室內免(mian)費供應的(de)熱水、飲料販售機、自助充電器。

客運流量

截至2012年7月3日，無錫東站發送旅客100萬(wan)人次。

截至(zhi)2017年6月，無錫東站累(lei)計發送(song)旅(lv)客(ke)已(yi)突破1300萬(wan)人次。