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事件經過

1985年12月(yue)，K-431核(he)潛艇（675型回(hui)(hui)聲-II級(ji)）在(zai)(zai)返回(hui)(hui)海參崴（符拉迪(di)沃(wo)斯托克(ke)）基地(di)時途中，675型回(hui)(hui)聲-II級(ji)潛艇由(you)于(yu)一(yi)回(hui)(hui)路發生泄(xie)漏，潛艇立即(ji)上(shang)浮(fu)到(dao)水(shui)(shui)面(mian)。泄(xie)漏導(dao)致(zhi)一(yi)回(hui)(hui)路內冷卻(que)劑(ji)質量(liang)下降(jiang)，全(quan)體人員(yuan)開始從潛艇的(de)淡水(shui)(shui)箱(xiang)中引水(shui)(shui)。反應(ying)堆立即(ji)關閉。泄(xie)漏使得已污(wu)(wu)染(ran)的(de)水(shui)(shui)流(liu)至海中，因此無法測定輻射(she)等(deng)級(ji)。在(zai)(zai)潛艇周圍的(de)區域，人們很(hen)快(kuai)就(jiu)發現(xian)放射(she)性碘出現(xian)了泄(xie)漏。艇員(yuan)試圖(tu)停止冷卻(que)系統管道的(de)泄(xie)漏，關閉冷卻(que)劑(ji)供(gong)應(ying)究(jiu)竟需要多長時間，還(huan)是個未知數(shu)。由(you)于(yu)冷卻(que)劑(ji)流(liu)失，反應(ying)堆的(de)溫度升高(gao)，于(yu)是報警器便響了起來(lai)。立即(ji)將冷卻(que)劑(ji)供(gong)應(ying)再(zai)(zai)次接(jie)通，但是已經太遲(chi)了。冷卻(que)劑(ji)的(de)再(zai)(zai)次供(gong)應(ying)導(dao)致(zhi)燃料(liao)集合因溫度過高(gao)而破裂，水(shui)(shui)流(liu)了進去(qu)接(jie)觸到(dao)了鈾燃料(liao)。重(zhong)度污(wu)(wu)染(ran)的(de)水(shui)(shui)被(bei)(bei)(bei)排到(dao)阿穆爾號，致(zhi)使處理(li)設備(bei)崩潰(kui)。在(zai)(zai)基地(di)，被(bei)(bei)(bei)污(wu)(wu)染(ran)的(de)冷卻(que)劑(ji)的(de)放射(she)性被(bei)(bei)(bei)測定為0.3居(ju)里/l，共計74兆貝克(ke)，2000居(ju)里。潛艇的(de)工作人員(yuan)接(jie)受到(dao)的(de)輻射(she)度高(gao)達40毫(hao)希沃(wo)特(4倫琴)。

事故原因

在現(xian)代的(de)(de)(de)(de)核潛艇上出現(xian)了(le)復雜的(de)(de)(de)(de)"人—機"系(xi)統，加(jia)大(da)了(le)事(shi)故(gu)的(de)(de)(de)(de)風(feng)險。大(da)多數情況下，事(shi)故(gu)的(de)(de)(de)(de)原因不僅在于(yu)核動力裝置的(de)(de)(de)(de)技術缺陷，也在于(yu)可以導致(zhi)事(shi)故(gu)發生的(de)(de)(de)(de)一系(xi)列(lie)事(shi)件。由(you)于(yu)冷戰的(de)(de)(de)(de)特殊需要，蘇(su)聯(lian)(lian)(lian)核潛艇的(de)(de)(de)(de)建造(zao)都屬于(yu)政(zheng)令性的(de)(de)(de)(de)行(xing)為(wei)，由(you)所謂的(de)(de)(de)(de)權威政(zheng)令所控制，例(li)如：蘇(su)聯(lian)(lian)(lian)部(bu)長的(de)(de)(de)(de)各(ge)種委員(yuan)會，軍事(shi)-工業(ye)聯(lian)(lian)(lian)合體(ti)(ti)，以及(ji)造(zao)船工業(ye)部(bu)門(men)(men)和海軍聯(lian)(lian)(lian)合宣布(bu)的(de)(de)(de)(de)共(gong)同(tong)的(de)(de)(de)(de)決(jue)(jue)議(yi)。軍事(shi)與工業(ye)聯(lian)(lian)(lian)合體(ti)(ti)的(de)(de)(de)(de)行(xing)政(zheng)部(bu)門(men)(men)由(you)委員(yuan)會的(de)(de)(de)(de)副(fu)主席領導，用(yong)行(xing)政(zheng)部(bu)門(men)(men)自(zi)身發行(xing)的(de)(de)(de)(de)文(wen)件來確立標準(zhun)(zhun)，也是該行(xing)政(zheng)部(bu)門(men)(men)監控和執行(xing)這一由(you)它自(zi)己創造(zao)出來的(de)(de)(de)(de)標準(zhun)(zhun)。公共(gong)職能(neng)的(de)(de)(de)(de)合并導致(zhi)了(le)這樣一個事(shi)實(shi)：海軍自(zi)身并不能(neng)參與解決(jue)(jue)核潛艇的(de)(de)(de)(de)質量控制與安全需求。即(ji)使海軍很有禮貌的(de)(de)(de)(de)拒絕接(jie)受裝備(bei)--他們早(zao)就(jiu)知道這些裝備(bei)存有缺陷，但權威人士發布(bu)共(gong)同(tong)的(de)(de)(de)(de)決(jue)(jue)議(yi)之后，海軍只(zhi)能(neng)選(xuan)擇(ze)接(jie)受。

蘇聯核潛(qian)艇的(de)維護和(he)(he)修(xiu)理(li)工作，通常在不(bu)同的(de)海軍(jun)造船廠里進行(xing)。這(zhe)(zhe)種體系是在建造核潛(qian)艇的(de)初級階段時確定的(de)，冷戰時期(qi)全(quan)面(mian)鋪開(kai)。在這(zhe)(zhe)一時期(qi)，幾乎有25個核潛(qian)艇型號被引進并發展起來。標準(zhun)化的(de)不(bu)足，導致在計劃階段，在全(quan)體艇員能力水平上和(he)(he)沒(mei)有有效利用備(bei)件(jian)方面(mian)出現問題(ti)。設(she)備(bei)的(de)質(zhi)量和(he)(he)安全(quan)打了折扣(kou)，這(zhe)(zhe)也是為什么和(he)(he)美國潛(qian)艇相(xiang)比(bi),蘇聯核潛(qian)艇發生意外(wai)事故(gu)機率要(yao)很高的(de)最重(zhong)要(yao)因素之一。

事件影響

美國《時代(dai)》雜志(zhi)在三英(ying)里(li)島(dao)核(he)事故30周(zhou)年之(zhi)際對(dui)歷史上發生(sheng)的最(zui)令人恐怖的核(he)事故進行了回顧，將(jiang)1966年1月17日帕利(li)馬雷斯氫彈事故 列入“史上十大核(he)事故”之(zhi)一。