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事件經過

1985年12月(yue)，K-431核潛艇(ting)(ting)（675型回(hui)(hui)(hui)聲-II級(ji)）在返回(hui)(hui)(hui)海參崴（符拉迪沃斯托克）基地(di)時途中(zhong)(zhong)，675型回(hui)(hui)(hui)聲-II級(ji)潛艇(ting)(ting)由(you)于一(yi)回(hui)(hui)(hui)路(lu)發生泄(xie)(xie)漏，潛艇(ting)(ting)立即(ji)上浮到(dao)水(shui)(shui)(shui)面。泄(xie)(xie)漏導致(zhi)一(yi)回(hui)(hui)(hui)路(lu)內冷卻(que)(que)(que)(que)(que)劑(ji)質量下降(jiang)，全體(ti)人員開始從潛艇(ting)(ting)的(de)(de)(de)淡水(shui)(shui)(shui)箱中(zhong)(zhong)引(yin)水(shui)(shui)(shui)。反(fan)應堆立即(ji)關(guan)閉(bi)。泄(xie)(xie)漏使得已污染(ran)的(de)(de)(de)水(shui)(shui)(shui)流(liu)至海中(zhong)(zhong)，因(yin)此(ci)無法測定輻(fu)(fu)射(she)等級(ji)。在潛艇(ting)(ting)周圍的(de)(de)(de)區域，人們很快就發現放射(she)性(xing)碘(dian)出(chu)現了(le)泄(xie)(xie)漏。艇(ting)(ting)員試圖停(ting)止冷卻(que)(que)(que)(que)(que)系統(tong)管(guan)道(dao)的(de)(de)(de)泄(xie)(xie)漏，關(guan)閉(bi)冷卻(que)(que)(que)(que)(que)劑(ji)供(gong)應究竟(jing)需要多長時間，還是個(ge)未知(zhi)數。由(you)于冷卻(que)(que)(que)(que)(que)劑(ji)流(liu)失，反(fan)應堆的(de)(de)(de)溫(wen)度(du)升高(gao)，于是報警器便響了(le)起來(lai)。立即(ji)將冷卻(que)(que)(que)(que)(que)劑(ji)供(gong)應再次接通(tong)，但是已經太(tai)遲了(le)。冷卻(que)(que)(que)(que)(que)劑(ji)的(de)(de)(de)再次供(gong)應導致(zhi)燃料集(ji)合因(yin)溫(wen)度(du)過高(gao)而破(po)裂，水(shui)(shui)(shui)流(liu)了(le)進去(qu)接觸到(dao)了(le)鈾燃料。重度(du)污染(ran)的(de)(de)(de)水(shui)(shui)(shui)被(bei)排到(dao)阿穆(mu)爾號，致(zhi)使處理(li)設備(bei)崩(beng)潰。在基地(di)，被(bei)污染(ran)的(de)(de)(de)冷卻(que)(que)(que)(que)(que)劑(ji)的(de)(de)(de)放射(she)性(xing)被(bei)測定為0.3居里(li)/l，共計74兆貝(bei)克，2000居里(li)。潛艇(ting)(ting)的(de)(de)(de)工作人員接受到(dao)的(de)(de)(de)輻(fu)(fu)射(she)度(du)高(gao)達40毫希沃特(4倫琴)。

事故原因

在(zai)現(xian)代的(de)(de)(de)核潛(qian)艇上出(chu)現(xian)了復雜的(de)(de)(de)"人(ren)—機(ji)"系統，加(jia)大了事(shi)故的(de)(de)(de)風險(xian)。大多數(shu)情況下，事(shi)故的(de)(de)(de)原因不僅(jin)在(zai)于(yu)核動力裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)的(de)(de)(de)技術缺陷(xian)，也(ye)在(zai)于(yu)可(ke)以(yi)導(dao)(dao)致事(shi)故發生(sheng)的(de)(de)(de)一系列事(shi)件。由(you)于(yu)冷戰的(de)(de)(de)特殊(shu)需要，蘇聯(lian)核潛(qian)艇的(de)(de)(de)建造(zao)都屬于(yu)政令(ling)性的(de)(de)(de)行(xing)為(wei)，由(you)所謂的(de)(de)(de)權威(wei)政令(ling)所控(kong)制，例如：蘇聯(lian)部(bu)(bu)(bu)長的(de)(de)(de)各(ge)種委員會(hui)，軍(jun)(jun)事(shi)-工業(ye)(ye)聯(lian)合體(ti)，以(yi)及造(zao)船工業(ye)(ye)部(bu)(bu)(bu)門和(he)海軍(jun)(jun)聯(lian)合宣布的(de)(de)(de)共(gong)同的(de)(de)(de)決(jue)議(yi)。軍(jun)(jun)事(shi)與工業(ye)(ye)聯(lian)合體(ti)的(de)(de)(de)行(xing)政部(bu)(bu)(bu)門由(you)委員會(hui)的(de)(de)(de)副主席(xi)領導(dao)(dao)，用(yong)行(xing)政部(bu)(bu)(bu)門自身發行(xing)的(de)(de)(de)文(wen)件來(lai)確(que)立(li)標準(zhun)，也(ye)是該行(xing)政部(bu)(bu)(bu)門監控(kong)和(he)執行(xing)這(zhe)(zhe)一由(you)它自己創(chuang)造(zao)出(chu)來(lai)的(de)(de)(de)標準(zhun)。公共(gong)職能的(de)(de)(de)合并(bing)導(dao)(dao)致了這(zhe)(zhe)樣一個(ge)事(shi)實：海軍(jun)(jun)自身并(bing)不能參與解(jie)決(jue)核潛(qian)艇的(de)(de)(de)質量(liang)控(kong)制與安全需求。即使海軍(jun)(jun)很有(you)禮貌的(de)(de)(de)拒(ju)絕接受裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備--他們早就(jiu)知(zhi)道這(zhe)(zhe)些(xie)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備存(cun)有(you)缺陷(xian)，但(dan)權威(wei)人(ren)士發布共(gong)同的(de)(de)(de)決(jue)議(yi)之后(hou)，海軍(jun)(jun)只能選擇接受。

蘇聯(lian)核(he)潛(qian)艇(ting)(ting)的(de)(de)維護和(he)修(xiu)理工作，通常(chang)在(zai)不(bu)同的(de)(de)海軍造船廠(chang)里進(jin)行。這(zhe)種體系是(shi)在(zai)建造核(he)潛(qian)艇(ting)(ting)的(de)(de)初(chu)級階段(duan)(duan)時確定(ding)的(de)(de)，冷戰時期(qi)全(quan)面鋪開。在(zai)這(zhe)一時期(qi)，幾乎有25個核(he)潛(qian)艇(ting)(ting)型號被引進(jin)并發展起來。標(biao)準化的(de)(de)不(bu)足，導致在(zai)計劃(hua)階段(duan)(duan)，在(zai)全(quan)體艇(ting)(ting)員能力水平(ping)上和(he)沒有有效(xiao)利(li)用備件方面出(chu)現問(wen)題(ti)。設備的(de)(de)質(zhi)量(liang)和(he)安全(quan)打了折(zhe)扣，這(zhe)也是(shi)為什(shen)么和(he)美(mei)國(guo)潛(qian)艇(ting)(ting)相比,蘇聯(lian)核(he)潛(qian)艇(ting)(ting)發生意外(wai)事故(gu)機率要很高的(de)(de)最(zui)重要因素之一。

事件影響

美國《時(shi)代》雜(za)志在三英(ying)里島(dao)核(he)事故30周年之(zhi)際對歷(li)史(shi)上發生的(de)最令(ling)人恐怖的(de)核(he)事故進行(xing)了(le)回顧，將(jiang)1966年1月17日帕利馬雷(lei)斯氫彈事故 列(lie)入“史(shi)上十大(da)核(he)事故”之(zhi)一。