嚴格(ge)來說，“空(kong)軍一(yi)號”只是一(yi)個象征性的稱號，在(zai)美(mei)國空(kong)軍內部，它不區(qu)分飛(fei)機的種類與數量，只要(yao)是美(mei)國現任(ren)總統(tong)(tong)的座機，都統(tong)(tong)稱為(wei)“空(kong)軍一(yi)號”。也(ye)就是說只要(yao)是隸屬(shu)于美(mei)國空(kong)軍的飛(fei)機，無論哪架，只要(yao)美(mei)國現任(ren)總統(tong)(tong)乘坐(zuo)，從(cong)登上飛(fei)機的那一(yi)刻起，該飛(fei)機即被稱作“空(kong)軍一(yi)號”。
美(mei)國(guo)總統(tong)最(zui)常用的是兩(liang)架VC-25A飛機(ji)，尾號28000和(he)SAM29000。兩(liang)架飛機(ji)是改(gai)裝過的波音747-2G4B民航機(ji)。
“空(kong)軍一(yi)號”機(ji)(ji)尾部分印(yin)著星條(tiao)旗，機(ji)(ji)翼上有美國空(kong)軍的標記和英(ying)文(wen)縮寫。前艙門(men)的右下方有一(yi)個巨大(da)的美國總統徽章。
空(kong)軍一號(hao)的所(suo)有(you)飛(fei)行都屬于空(kong)軍的軍事行動(dong)，由位于馬里蘭州的安(an)德魯斯空(kong)軍基(ji)地的總(zong)統飛(fei)行組(zu)負責。
VC-25A（波音編號(hao)(hao)747-2G4B）是過去23年以來4任(ren)總統的(de)(de)空(kong)中(zhong)(zhong)運(yun)輸專機(ji)。這兩架(jia)飛(fei)機(ji)配置相(xiang)同，都能勝(sheng)任(ren)空(kong)軍(jun)一(yi)號(hao)(hao)的(de)(de)使命。它們(men)(men)功能強大，但也許在(zai)普(pu)通市民眼中(zhong)(zhong)有些奢靡。在(zai)今后一(yi)段時間內，奧巴馬(ma)將繼續使用前(qian)任(ren)們(men)(men)乘坐過的(de)(de)兩架(jia)VC-25A。2011年美(mei)國(guo)(guo)空(kong)軍(jun)對空(kong)軍(jun)一(yi)號(hao)(hao)的(de)(de)后繼機(ji)進(jin)行了初(chu)步研(yan)究，但在(zai)第二年因沒(mei)有經費而作(zuo)罷。由于美(mei)國(guo)(guo)國(guo)(guo)會(hui)沒(mei)有批準2013財年的(de)(de)這項(xiang)軍(jun)事預算(suan)，所以研(yan)究工(gong)作(zuo)正處于停頓狀態。
美國空軍(jun)參謀長諾(nuo)頓·施瓦茨將軍(jun)說，飛(fei)行白宮(gong)的(de)替(ti)換項(xiang)目是“低(di)優先級”的(de)。這(zhe)種(zhong)飛(fei)機的(de)設計使用壽命是20年(nian)，相當(dang)于20000架次飛(fei)行或增壓循環和60000飛(fei)行小時。盡管該機服役已超20年(nian)，但后兩個指標還(huan)遠(yuan)未達到。
關于(yu)最后一項指(zhi)標，根據2011年(nian)10月的(de)數據，每架VC-25A記錄了7100飛(fei)(fei)行小(xiao)(xiao)時，平均每年(nian)僅(jin)360個小(xiao)(xiao)時。按(an)照(zhao)這個速度，總統專機還(huan)能再飛(fei)(fei)146年(nian)。
軍方(fang)在研究VC-137C的后繼機(ji)時(shi)，波(bo)音747-200已是過時(shi)的設計了(le)。當(dang)時(shi)日(ri)本選擇(ze)了(le)第二代(dai)的波(bo)音747-400作為(wei)首(shou)相專機(ji)，該機(ji)是數字時(shi)代(dai)的設計，更為(wei)現代(dai)化。美國空(kong)(kong)軍最初選擇(ze)第一代(dai)波(bo)音747是因為(wei)4發(fa)布局，并(bing)且想在飛行機(ji)組(zu)中(zhong)加入導航員和無線電操作員。同(tong)時(shi)空(kong)(kong)軍要求(qiu)該機(ji)的發(fa)動機(ji)能與洛克希德L-1011“三星”總(zong)統專機(ji)方(fang)案通用(yong)。盡管L-1011在80年代(dai)中(zhong)期已經停產，但仍被作為(wei)競爭方(fang)案入選。
1986年7月美國空(kong)軍訂(ding)購了(le)兩架747-2G4B總統專機。當VA-25A取代VC-137C（波音(yin)707-320B/C）時，和(he)人們(men)預(yu)料的恰恰相反，空(kong)軍一號可起(qi)降的機場數量并沒有(you)降低(di)。新機在(zai)某些情況下，減少(shao)載油量后起(qi)飛滑跑距(ju)離以(yi)比VC-137C短了(le)35%。VC-25A還能滿足許多機場嚴(yan)格的噪(zao)音(yin)標準，而這是肯尼(ni)迪(di)、約(yue)翰(han)遜(xun)、尼(ni)克松、福(fu)特(te)(te)、卡特(te)(te)和(he)里根總統乘坐過的VC-137C所無法企及的。
兩(liang)架(jia)VC-25A分(fen)別獲得了86-8800和(he)86-8900的(de)序(xu)列(lie)(lie)(lie)號(hao)，后變為82-8000和(he)92-9000。但涂裝上并(bing)沒(mei)有標(biao)出全部序(xu)列(lie)(lie)(lie)號(hao)，只是28000和(he)29000，延(yan)續(xu)了兩(liang)架(jia)VC-137C26000和(he)27000簡化(hua)序(xu)列(lie)(lie)(lie)號(hao)的(de)傳(chuan)統。
1987年5月16日首(shou)架(jia)VC-25A在(zai)(zai)波(bo)音華盛頓(dun)州(zhou)埃(ai)弗里特工(gong)廠進(jin)行了(le)處女航(hang)，第(di)二架(jia)也在(zai)(zai)10月29日升空。隨后波(bo)音飛行員駕駛她們(men)抵達堪薩(sa)斯(si)州(zhou)威(wei)奇托進(jin)行設(she)備安裝(zhuang)。羅納(na)德·里根原本(ben)有望(wang)成為首(shou)名乘(cheng)坐VC-25A的總統，但因推遲交付而未能實現。
VC-25A需要抵(di)御核爆產生的電磁脈沖（EMP），使機(ji)載計算機(ji)驅(qu)動器和電子設備免遭破壞。而正是這項改(gai)裝的耗時超出計劃，1989年1月(yue)20日喬治·H·W·布什總統就(jiu)(jiu)職時兩架專機(ji)還(huan)未就(jiu)(jiu)緒。
VC-25A安裝4臺通(tong)用電氣F103-GE-180（美(mei)國空(kong)軍編號）渦扇發(fa)動(dong)機(ji)，民用編號CF6-80C2B1更(geng)有名(ming)，單臺推力25741千克。VC-25A為發(fa)動(dong)機(ji)準備了異常(chang)多的潤滑(hua)油，因為潤滑(hua)油、機(ji)組(zu)人員疲勞度(du)和空(kong)中(zhong)加油機(ji)的可用性決定(ding)了專機(ji)在一次(ci)長(chang)時(shi)間(jian)危機(ji)中(zhong)的滯空(kong)時(shi)間(jian)。此(ci)外VC-25A在機(ji)鼻(bi)還設計有空(kong)中(zhong)加油座。?
VC-25A經常(chang)進行小規模升級，比(bi)如新(xin)型防御系統。92-9000號機在2012年被發現安(an)裝了(le)5個可(ke)發射脈沖紅(hong)外(wai)(wai)信(xin)號對抗(kang)熱尋(xun)的(de)導(dao)彈的(de)ALQ-204“斗牛(niu)(niu)士”干擾機。“斗牛(niu)(niu)士”不是什么新(xin)發明，VC-25A還有(you)其他尖端設備——其中有(you)安(an)裝在尾(wei)部的(de)AAR-54導(dao)彈告警系統，可(ke)探測(ce)并(bing)(bing)跟蹤(zong)接近的(de)威脅，并(bing)(bing)把數據提供給飛機上的(de)兩個AAQ-24“復仇女神”DIRCM（定向紅(hong)外(wai)(wai)對抗(kang)）紅(hong)外(wai)(wai)干擾機。VC-25A還安(an)裝了(le)之前未見過的(de)輕型多功能(neng)保形天線，可(ke)用于各(ge)種衛星及其他通訊。
1990年12月(yue)20日第二架飛機(ji)(ji)也交付了(le)(le)(le)。比爾·克林頓(dun)和喬(qiao)(qiao)治·W·布(bu)什總(zong)(zong)統(tong)都曾(ceng)使(shi)用(yong)過這架飛機(ji)(ji)。2001年9月(yue)11日美(mei)國遭遇(yu)恐怖襲擊，VC-25A在(zai)這天執行了(le)(le)(le)重要任(ren)務。空(kong)(kong)軍(jun)一號在(zai)返回華盛頓(dun)特區(qu)前(qian)載著(zhu)喬(qiao)(qiao)治·W·布(bu)什總(zong)(zong)統(tong)從(cong)佛(fo)羅里(li)達州飛到路易斯(si)安那(nei)州，然后是(shi)內布(bu)拉斯(si)加州。之所(suo)以列出空(kong)(kong)軍(jun)一號在(zai)9/11事件(jian)中的形程是(shi)因(yin)為(wei)這提醒了(le)(le)(le)我們總(zong)(zong)統(tong)專機(ji)(ji)并不是(shi)僅(jin)僅(jin)涂上了(le)(le)(le)軍(jun)用(yong)機(ji)(ji)徽的客機(ji)(ji)，她們一直(zhi)都是(shi)為(wei)戰(zhan)時任(ren)務而生(sheng)的軍(jun)用(yong)飛機(ji)(ji)。除(chu)作為(wei)運輸機(ji)(ji)外，空(kong)(kong)軍(jun)一號更是(shi)一所(suo)飛行指(zhi)揮(hui)部，承擔(dan)了(le)(le)(le)許多(duo)之前(qian)波音E-4B的指(zhi)揮(hui)和控(kong)制任(ren)務，后者也是(shi)747-200的改型。9.11期間，待命在(zai)佛(fo)羅里(li)達州坦帕(pa)附(fu)近邁克迪(di)爾空(kong)(kong)軍(jun)基地的VC-25A82-8000被指(zhi)定(ding)為(wei)布(bu)什總(zong)(zong)統(tong)的專機(ji)(ji)。由于姐妹機(ji)(ji)92-9000正(zheng)在(zai)威奇托維護，所(suo)以總(zong)(zong)統(tong)的備份機(ji)(ji)是(shi)一架C-32A——波音757-200軍(jun)用(yong)型。
空(kong)軍(jun)一號通訊能(neng)力不足的問題促(cu)使美(mei)國(guo)空(kong)軍(jun)耗資(zi)5800萬美(mei)元研制(zhi)總(zong)統數據系統（PDS），以(yi)增強兩架VC-25A的帶寬、衛(wei)星通信(xin)和視(shi)頻會議能(neng)力。并計(ji)劃(hua)在2013財年進(jin)行第二輪通訊能(neng)力升級(ji)。
上任的美國總統貝拉(la)克.奧巴馬(ma)的“空軍一號”，產品(pin)編號為VC－25A，正式名稱(cheng)為“波音VC—25A”。是(shi)在波音747-200客機(ji)(ji)(ji)上改造(zao)的，造(zao)價(jia)達35億(yi)美元(yuan)，機(ji)(ji)(ji)長(chang)70米(mi)，重375噸，高(gao)20米(mi)，相當于(yu)六層樓高(gao)。“空軍一號”時(shi)速(su)1128公(gong)里，飛(fei)行(xing)高(gao)度是(shi)13,750米(mi)，續航能(neng)力(li)達10000公(gong)里，飛(fei)機(ji)(ji)(ji)配(pei)有四臺通用(yong)電氣CF6-80C2B1型噴(pen)氣發動機(ji)(ji)(ji)，單(dan)臺推力(li)25,700千(qian)克。最(zui)(zui)快時(shi)速(su)在1010-1120公(gong)里之間，需要(yao)時(shi)可在空中(zhong)加油，可連續飛(fei)行(xing)7天。它每天24小時(shi)都處于(yu)準備起飛(fei)狀態，18名機(ji)(ji)(ji)組人(ren)員和(he)最(zui)(zui)精密(mi)的儀器(qi)，使它能(neng)在任何時(shi)候、任何地(di)方與白(bai)宮(gong)進行(xing)最(zui)(zui)緊密(mi)的聯系。
空(kong)軍一號主(zhu)要改裝了(le)飛機(ji)(ji)的內部(bu)裝潢和設(she)(she)施(shi)，以(yi)更適(shi)合總統在空(kong)中行(xing)使其職責(ze)，飛機(ji)(ji)上(shang)有休息區(qu)、辦公區(qu)、兩個廚房(fang)、一個手術臺、藥房(fang)、通訊系(xi)統、電話(hua)和電視機(ji)(ji)等(deng)。此外還(huan)特(te)別為(wei)總統的家人、白宮員工和媒體(ti)記者保留(liu)了(le)空(kong)間。在諸(zhu)如核(he)戰(zhan)爭(zheng)等(deng)緊急狀(zhuang)態中，空(kong)軍一號也(ye)可以(yi)成為(wei)一個軍事命(ming)令中心(xin)。此外還(huan)加入了(le)空(kong)中加油的設(she)(she)備以(yi)及反地對空(kong)系(xi)統。
美國的(de)“空(kong)(kong)軍一(yi)(yi)號”是(shi)名副(fu)其(qi)實的(de)“空(kong)(kong)中白(bai)宮(gong)”，奉行“總統(tong)(tong)(tong)在地上(shang)能干什么，在空(kong)(kong)中也照干”的(de)原(yuan)則，也被稱為“飛行的(de)橢圓型(xing)辦公室”。機(ji)(ji)上(shang)共有近400平米的(de)空(kong)(kong)間(jian)(jian)。總統(tong)(tong)(tong)擁有一(yi)(yi)個“總統(tong)(tong)(tong)套房”，起(qi)居(ju)室內有席夢思床、真皮沙發、高(gao)級地毯、電(dian)動窗簾等(deng)；套房內還有一(yi)(yi)間(jian)(jian)浴(yu)室，淋(lin)浴(yu)設(she)備齊全，總統(tong)(tong)(tong)可(ke)以舒舒服(fu)服(fu)地享(xiang)受(shou)。起(qi)居(ju)室的(de)隔壁(bi)就(jiu)是(shi)總統(tong)(tong)(tong)橢圓形辦公室，另外還有一(yi)(yi)間(jian)(jian)工(gong)作室，里面(mian)配(pei)有最新的(de)錄影(ying)設(she)備、投射熒幕、地圖。專機(ji)(ji)上(shang)還有第一(yi)(yi)夫(fu)人專用(yong)房間(jian)(jian)、高(gao)級官員房間(jian)(jian)等(deng)。機(ji)(ji)身中段是(shi)供(gong)總統(tong)(tong)(tong)助手、記者(zhe)及其(qi)他工(gong)作人員使(shi)用(yong)的(de)休(xiu)息室。
“空(kong)軍一號”有370立方米的內部地面空(kong)間(jian)。除(chu)了所有座椅上的安全帶以(yi)外(wai)，它看上去(qu)更像一個酒店或(huo)行(xing)政辦公室，而不是噴氣客(ke)機(ji)。最下(xia)層的機(ji)艙通常(chang)用作(zuo)貨艙。大多數乘(cheng)客(ke)房間(jian)位于(yu)中層機(ji)艙，而上層機(ji)艙主要用于(yu)裝載(zai)通信(xin)設備。
工(gong)作人(ren)員聚集在一(yi)個大會議室里，其(qi)空(kong)間相當(dang)于總統餐廳的(de)兩倍。高級工(gong)作人(ren)員有(you)(you)自己的(de)辦公區，其(qi)余(yu)的(de)也(ye)有(you)(you)其(qi)工(gong)作和(he)娛樂的(de)空(kong)間。隨(sui)行的(de)記(ji)者(zhe)有(you)(you)單(dan)獨的(de)活動區域(yu)。另(ling)外(wai)還有(you)(you)大量房間供機務人(ren)員工(gong)作使用(yong)。總之，“空(kong)軍一(yi)號(hao)”可(ke)充裕地容(rong)納70名(ming)乘客(ke)和(he)26名(ming)乘務人(ren)員。
“空(kong)軍一(yi)(yi)號”上的(de)(de)下層空(kong)間(jian)還有一(yi)(yi)個大餐廳和(he)兩(liang)個具(ju)有現代化(hua)功能的(de)(de)“空(kong)中(zhong)廚房”，可以同(tong)時滿足100多人的(de)(de)就餐需要。機上還有一(yi)(yi)個醫療中(zhong)心，配有一(yi)(yi)個可折疊的(de)(de)手術臺。醫療中(zhong)心的(de)(de)所有設備完全(quan)是采(cai)用最先進的(de)(de)尖端器材(cai)，遇到任何緊急(ji)狀況，它都(dou)能立(li)即發揮急(ji)救功能，甚至比一(yi)(yi)般的(de)(de)醫院急(ji)診室更為現代化(hua)。“空(kong)軍一(yi)(yi)號”上的(de)(de)食品采(cai)集屬于隨機模式，為了保證總統的(de)(de)食品安全(quan)，通(tong)常會在飛機起飛的(de)(de)當天早上，或者前一(yi)(yi)天晚(wan)上去(qu)普通(tong)超市采(cai)集，避免恐怖分子的(de)(de)蓄意破壞。
“空(kong)軍一(yi)號”同時(shi)也是(shi)“空(kong)中(zhong)五角(jiao)大樓”，擔任(ren)臨(lin)時(shi)的(de)美(mei)國三軍空(kong)中(zhong)指揮中(zhong)心。機(ji)(ji)上(shang)配備(bei)了(le)完善的(de)通(tong)(tong)(tong)(tong)訊(xun)系統，能(neng)為美(mei)國總統及其助手提(ti)供(gong)全(quan)球各(ge)地正常或(huo)機(ji)(ji)密資料的(de)傳送(song)和接收。機(ji)(ji)上(shang)各(ge)種電線(xian)(xian)(xian)長(chang)度達到3000公里，配置(zhi)了(le)87條(tiao)電話線(xian)(xian)(xian)、10臺高級電腦、1架大型復印機(ji)(ji)、1臺傳真機(ji)(ji)，以及57架各(ge)類天線(xian)(xian)(xian)。機(ji)(ji)上(shang)裝配了(le)具(ju)備(bei)空(kong)對空(kong)、空(kong)對地功能(neng)的(de)多重脈沖頻率(lv)無(wu)線(xian)(xian)(xian)電通(tong)(tong)(tong)(tong)訊(xun)設(she)備(bei)，其主要(yao)功能(neng)是(shi)當“空(kong)軍一(yi)號”在遭(zao)遇核(he)爆炸影響或(huo)外(wai)來電波干擾時(shi)，保證機(ji)(ji)上(shang)人員的(de)安全(quan)和通(tong)(tong)(tong)(tong)訊(xun)設(she)備(bei)的(de)暢通(tong)(tong)(tong)(tong)運(yun)作。
軍事專(zhuan)家認為，美國(guo)的(de)“空軍一號(hao)”堪(kan)稱世界上最(zui)精密、最(zui)具毀滅力的(de)航空器(qi)。它的(de)電子對(dui)抗系(xi)統可以干(gan)擾敵方雷(lei)達(da)，迷(mi)惑(huo)導彈的(de)瞄(miao)準系(xi)統，使其(qi)無(wu)法鎖定目標(biao)。
據(ju)英國(guo)《簡(jian)氏防(fang)務周刊》介紹(shao)，“空(kong)軍(jun)(jun)一號(hao)”還配(pei)備有(you)(you)一套(tao)定(ding)向武(wu)器系(xi)(xi)統(tong)，可以確定(ding)來襲導彈的(de)方位(wei)，并(bing)發(fa)(fa)射(she)激光(guang)或紅外線光(guang)束，破壞導彈的(de)制(zhi)導系(xi)(xi)統(tong)。“空(kong)軍(jun)(jun)一號(hao)”的(de)探測設備也十分(fen)完備，能(neng)夠(gou)與天(tian)基和陸基偵測網配(pei)合，及時發(fa)(fa)現具有(you)(you)威脅性的(de)空(kong)中目(mu)標，并(bing)及時通知最近的(de)美軍(jun)(jun)或盟國(guo)戰機提供(gong)空(kong)中支(zhi)援(yuan)。
“空(kong)軍(jun)一號(hao)”上(shang)具有空(kong)對空(kong)、空(kong)對地功能的(de)(de)脈沖頻率無(wu)線電(dian)通信設(she)備，可(ke)在(zai)受(shou)到核爆(bao)炸影響(xiang)或外來電(dian)波干(gan)擾時，保證(zheng)機上(shang)人員(yuan)的(de)(de)安全和(he)通信設(she)備的(de)(de)正(zheng)常運轉。在(zai)不進行空(kong)中加油(you)的(de)(de)情況下，“空(kong)軍(jun)一號(hao)”的(de)(de)航程可(ke)達11,490公里，在(zai)空(kong)中滯留的(de)(de)時間約為12小時；如果(guo)進行空(kong)中加油(you)，則可(ke)在(zai)空(kong)中滯留72小時，足(zu)以將美國總統送往(wang)全球任何(he)一個地方。
把(ba)“空軍一號”稱作(zuo)“空中(zhong)飛(fei)行(xing)的(de)白宮(gong)”，一點也不言過其實。它每(mei)天24小時都(dou)處(chu)于準備起飛(fei)狀態；18名機組人員和最(zui)精(jing)密的(de)儀器，使(shi)它能(neng)在任(ren)何時候、任(ren)何地方與(yu)白宮(gong)進行(xing)最(zui)緊密的(de)聯系；舉凡(fan)總統所需要的(de)一切服務(wu)，它都(dou)可以(yi)提(ti)供。
可以(yi)說，美國空軍一號是世(shi)界上(shang)最精密、最具毀滅力(li)的(de)航空器。使(shi)用(yong)的(de)兩架波音747－200B“空軍一號”專機(ji)(ji)是里根總(zong)統訂購的(de)，由波音公(gong)司(si)制造(zao)，它們均于(yu)1991年(nian)交(jiao)付使(shi)用(yong)，造(zao)價4.1億美元。這架波音747—200型新(xin)機(ji)(ji)，專供總(zong)統私人使(shi)用(yong)。光是從2001年(nian)的(de)9月份開始(shi)，這架飛(fei)機(ji)(ji)已搭載美國總(zong)統飛(fei)行(xing)了17萬多公(gong)里的(de)路程。這架飛(fei)機(ji)(ji)有(you)六層樓(lou)高，可搭載25名(ming)幕僚，有(you)可容納75名(ming)乘客的(de)普通客機(ji)(ji)那(nei)樣的(de)寬敞空間，一次起飛(fei)可攜帶(dai)約2000份餐點。
機艙大(da)約有(you)一(yi)(yi)千多平(ping)方(fang)(fang)米，有(you)足夠(gou)的(de)地方(fang)(fang)，可(ke)以來回(hui)走(zou)動、睡(shui)眠、伸(shen)展(zhan)身(shen)軀和(he)用餐，完全和(he)一(yi)(yi)個(ge)高(gao)級辦(ban)公場(chang)所一(yi)(yi)樣。如果遇到(dao)軍事方(fang)(fang)面的(de)緊(jin)急情況，這(zhe)架“空(kong)軍一(yi)(yi)號(hao)(hao)”會立(li)刻由(you)電磁(ci)雷(lei)達設備中獲(huo)得傳訊的(de)保護，所有(you)的(de)電纜會立(li)即被停止(zhi)。另外，一(yi)(yi)種質材特殊、不易識(shi)別的(de)地型金屬(shu)熒幕(mu)會覆蓋住(zhu)所有(you)的(de)窗(chuang)子，好使飛機本身(shen)不易被查覺追(zhui)蹤。這(zhe)架飛機還有(you)空(kong)中加油(you)的(de)能力，可(ke)持(chi)續(xu)飛行，而不必降落地面添加油(you)料(liao)。只要總統(tong)一(yi)(yi)聲令下，空(kong)軍一(yi)(yi)號(hao)(hao)可(ke)載他前往任何地方(fang)(fang)，并給予最完善(shan)的(de)服(fu)務。
事實上，“空軍一(yi)(yi)號”專機(ji)(ji)(ji)有兩架(jia)，即主機(ji)(ji)(ji)和副機(ji)(ji)(ji)，兩架(jia)一(yi)(yi)模一(yi)(yi)樣。若主機(ji)(ji)(ji)發生故障，總統可以隨(sui)時換乘副機(ji)(ji)(ji)。當遭遇導(dao)彈襲擊時，副機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)體(ti)能(neng)自動(dong)發出(chu)一(yi)(yi)種(zhong)電磁波，用來(lai)吸引攻(gong)擊，保(bao)護總統專機(ji)(ji)(ji)脫險。所以這兩架(jia)專機(ji)(ji)(ji)總是“前后(hou)腳”落地，奧巴馬到底在哪架(jia)飛機(ji)(ji)(ji)上則沒人知道(dao)。
美國(guo)(guo)在世(shi)(shi)界上樹敵太多(duo)，因而美國(guo)(guo)總統(tong)則就成(cheng)了國(guo)(guo)際恐怖主義的(de)首要(yao)攻擊目標。因此，“空(kong)軍一號(hao)(hao)”上可以說擁有世(shi)(shi)界上最先進的(de)反導彈系(xi)統(tong)。空(kong)防人員(yuan)坐在裝有各種電(dian)子顯示儀和(he)屏幕的(de)工作臺前，可以監視(shi)專機四周的(de)所有空(kong)間。一旦發(fa)現導彈襲擊，他們(men)立即輕(qing)輕(qing)巧(qiao)巧(qiao)啟動幾(ji)套電(dian)子干擾系(xi)統(tong)，誘(you)使(shi)導彈改(gai)變方向，從而確保“空(kong)軍一號(hao)(hao)”的(de)安全。此外，“空(kong)軍一號(hao)(hao)”降落在跑道(dao)上滑(hua)行時，總統(tong)和(he)代(dai)表(biao)團成(cheng)員(yuan)可以通(tong)過衛星(xing)電(dian)視(shi)觀察機場(chang)歡迎群眾(zhong)的(de)場(chang)面。專機停泊后，它可以成(cheng)為總統(tong)和(he)代(dai)表(biao)團的(de)通(tong)訊指揮中心。
通常在(zai)總(zong)統(tong)登(deng)機(ji)(ji)(ji)前，安全部門阿薩(sa)德總(zong)要(yao)派(pai)出一隊工(gong)作人(ren)(ren)員，檢(jian)查并(bing)在(zai)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)燃油(you)上(shang)做(zuo)好(hao)標記，以(yi)防(fang)有(you)人(ren)(ren)破壞。另一隊人(ren)(ren)員還(huan)要(yao)檢(jian)查跑(pao)道(dao)，在(zai)總(zong)統(tong)登(deng)機(ji)(ji)(ji)或是(shi)下機(ji)(ji)(ji)時(shi)如有(you)危險，這些人(ren)(ren)將立(li)刻開(kai)槍(qiang)。此外，每次“空軍一號”起飛(fei)前，都有(you)另一架飛(fei)機(ji)(ji)(ji)先(xian)行起飛(fei)，機(ji)(ji)(ji)上(shang)往往裝載著總(zong)統(tong)的(de)豪華防(fang)彈轎車和(he)一大(da)堆(dui)輕武器彈藥。只要(yao)運載總(zong)統(tong)的(de)主機(ji)(ji)(ji)飛(fei)到(dao)哪里，備(bei)用(yong)(yong)的(de)副機(ji)(ji)(ji)就跟(gen)到(dao)哪里。如果(guo)主機(ji)(ji)(ji)發生機(ji)(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，總(zong)統(tong)可以(yi)隨時(shi)換乘備(bei)用(yong)(yong)專機(ji)(ji)(ji)。另外，美國總(zong)統(tong)出國訪問時(shi)，至少還(huan)有(you)1架國家情報(bao)局(ju)的(de)通訊飛(fei)機(ji)(ji)(ji)陪同(tong)，目(mu)的(de)是(shi)監測可能來襲(xi)的(de)導(dao)彈電波。此外還(huan)有(you)2架總(zong)統(tong)直升飛(fei)機(ji)(ji)(ji)、多架“大(da)力神(shen)”軍用(yong)(yong)運輸機(ji)(ji)(ji)以(yi)及10輛防(fang)彈汽車隨行。
“空(kong)軍一號”機(ji)身上覆蓋的(de)(de)厚裝(zhuang)(zhuang)甲可以抵御核(he)彈爆(bao)炸的(de)(de)沖擊(ji)波(bo)；所有窗戶上都安(an)裝(zhuang)(zhuang)著防彈玻(bo)璃；專(zhuan)機(ji)內還有一個自(zi)動(dong)彈射(she)裝(zhuang)(zhuang)置，遇(yu)到緊急(ji)情(qing)況可以自(zi)動(dong)啟動(dong)，把總統彈到安(an)全的(de)(de)地點(dian)降落(luo)。
“空軍一(yi)號(hao)(hao)”還擁有世界上最先進的(de)(de)(de)反導(dao)(dao)彈(dan)系統，專機(ji)上的(de)(de)(de)ECM電子對(dui)抗系統可(ke)以干(gan)擾敵方(fang)雷達(da)，迷惑導(dao)(dao)彈(dan)的(de)(de)(de)瞄準系統，使其無法鎖定目標。對(dui)于(yu)熱(re)(re)尋的(de)(de)(de)導(dao)(dao)彈(dan)，“空軍一(yi)號(hao)(hao)”也(ye)自有妙招，當這種導(dao)(dao)彈(dan)來(lai)襲時，“空軍一(yi)號(hao)(hao)”可(ke)發射出大量信(xin)號(hao)(hao)彈(dan)，誘騙熱(re)(re)尋的(de)(de)(de)導(dao)(dao)彈(dan)轉而(er)追蹤明亮熾熱(re)(re)的(de)(de)(de)信(xin)號(hao)(hao)彈(dan)。因而(er)，它也(ye)被稱為“世界上最安(an)全的(de)(de)(de)飛機(ji)”。
2014年11月2日，美(mei)國(guo)總統(tong)奧巴(ba)馬在準備返回華盛頓時，其(qi)專機(ji)(ji)(ji)“空軍一號(hao)”出(chu)現故(gu)障，導致奧巴(ba)馬不得(de)不換(huan)乘(cheng)另一架備用飛機(ji)(ji)(ji)。美(mei)國(guo)白宮發言(yan)人舒爾茨(ci)說(shuo)，在賓夕法尼(ni)亞州費城，由于總統(tong)專機(ji)(ji)(ji)“空軍一號(hao)”的機(ji)(ji)(ji)翼部位(wei)被檢(jian)查出(chu)輕微(wei)的機(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，奧巴(ba)馬及其(qi)隨行(xing)人員臨時改(gai)乘(cheng)C-32飛機(ji)(ji)(ji)返回華盛頓，行(xing)程沒有受(shou)到(dao)影響。?
當地時間(jian)2014年11月2日，奧巴(ba)馬首先(xian)前往(wang)康(kang)涅狄格州(zhou)，參(can)加(jia)中期(qi)選(xuan)舉(ju)的拉票活動(dong)。他(ta)隨(sui)后飛(fei)往(wang)賓(bin)夕(xi)法尼亞州(zhou)，參(can)加(jia)另一場競選(xuan)拉票活動(dong)，最后返回華盛頓(dun)。
2015年(nian)1月28日，英(ying)國媒體報道，美國空軍部長詹姆(mu)斯發表聲明稱，將用波音(yin)747-8型商用客機(ji)取代總統專機(ji)“空軍一號(hao)”。
奧(ao)巴馬所乘坐的(de)“空軍(jun)一(yi)號(hao)”是(shi)(shi)特殊配(pei)置的(de)波音747-200Bs。該型(xing)號(hao)的(de)飛(fei)機(ji)較(jiao)為陳舊，生(sheng)產(chan)(chan)日期要追(zhui)溯(su)到(dao)20年(nian)前(qian)。由于(yu)“空軍(jun)一(yi)號(hao)”必須(xu)是(shi)(shi)寬體客機(ji)且(qie)配(pei)備四引(yin)擎，只有兩種機(ji)型(xing)可(ke)選，一(yi)是(shi)(shi)美國(guo)生(sheng)產(chan)(chan)的(de)波音747-8，二(er)是(shi)(shi)法國(guo)生(sheng)產(chan)(chan)的(de)空客A380。
美國(guo)(guo)空軍選擇了波(bo)(bo)音(yin)747-8。“波(bo)(bo)音(yin)747-8是唯一(yi)在美國(guo)(guo)國(guo)(guo)內制造的飛機，被(bei)完(wan)全(quan)賦予(yu)使(shi)命(ming)后，能具(ju)備執行支援總統(tong)任務的必要能力，”詹姆斯在聲明(ming)里說(shuo)。波(bo)(bo)音(yin)公司(si)對這(zhe)一(yi)決定表(biao)示歡迎。
空軍方面表示打算與波(bo)音簽(qian)署獨(du)家合同，但雙方還是要就合同展開(kai)談判，同時(shi)要進(jin)行改裝以適(shi)應總統專機(ji)的(de)要求。包(bao)括成本在(zai)內的(de)新(xin)合同的(de)細(xi)節都沒有公布。
據悉，新(xin)型號的(de)“空軍一號”在2018年前不會投入使用(yong)，也就是說(shuo)奧(ao)巴馬在任期(qi)內(nei)不會乘坐到(dao)新(xin)型號飛(fei)機。
2018年7月17日，美(mei)國總統特朗普透露(lu)，他計劃(hua)改變新(xin)一代“空軍一號”的(de)外形設計——換(huan)掉藍白相間的(de)經典造型，印上美(mei)國國旗的(de)紅白藍三(san)色。
歲月靜好 
