空警(jing)(jing)-500（英(ying)文：KongJing KJ-500 AEW，中(zhong)(zhong)國代號(hao)：KJ-500）預警(jing)(jing)機，是(shi)中(zhong)(zhong)國航空工業陜(shan)西飛機工業（集團(tuan)）和中(zhong)(zhong)國電子(zi)(zi)科技集團(tuan)公司(si)（原中(zhong)(zhong)國電子(zi)(zi)科學研(yan)(yan)究院）等單位聯(lian)合(he)研(yan)(yan)制的新一代中(zhong)(zhong)型預警(jing)(jing)指揮機。
空(kong)警-500以運-9運輸機(ji)作(zuo)為載(zai)(zai)機(ji)平臺(tai)，外形與(yu)中國出售給巴基斯坦的ZDK-03型預警機(ji)相似，但機(ji)載(zai)(zai)雷(lei)達采用新型數(shu)字相控陣雷(lei)達，最大起飛(fei)重(zhong)量可達77噸，采用4臺(tai)“渦槳-6C”渦輪(lun)螺旋槳發動機(ji)，巡航(hang)速度每(mei)小時550公里，航(hang)程約(yue)5700公里。
20世紀60年代研(yan)制的空(kong)警(jing)-1型是中國第(di)一代預(yu)警(jing)機(ji)，本世紀服役(yi)的空(kong)警(jing)-2000、空(kong)警(jing)-200是第(di)二代預(yu)警(jing)機(ji)，空(kong)警(jing)-500則(ze)是中國研(yan)制裝備的第(di)三代預(yu)警(jing)機(ji)。
預(yu)(yu)警(jing)(jing)機發(fa)(fa)(fa)展(zhan)之初是(shi)為了解決地面(mian)和艦(jian)載雷達受地球曲率影響而對(dui)低空(kong)(kong)、超低空(kong)(kong)目標發(fa)(fa)(fa)現(xian)距離(li)過近的(de)(de)(de)缺陷，隨著電(dian)子技術的(de)(de)(de)不斷(duan)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)，預(yu)(yu)警(jing)(jing)機逐(zhu)漸成為空(kong)(kong)中(zhong)指揮(hui)引(yin)導中(zhong)心，對(dui)于現(xian)代空(kong)(kong)中(zhong)作(zuo)戰(zhan)起(qi)著倍(bei)增器(qi)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。空(kong)(kong)軍在(zai)(zai)配備預(yu)(yu)警(jing)(jing)機的(de)(de)(de)情況(kuang)下，可使防空(kong)(kong)效率提高(gao)15~30倍(bei)，攔截(jie)與擊(ji)落敵機的(de)(de)(de)數(shu)量增加35%~150%，后方(fang)遭敵機襲(xi)擊(ji)的(de)(de)(de)次數(shu)減少(shao)一半以(yi)上。例如配備16號數(shu)據鏈的(de)(de)(de)美軍F-15戰(zhan)斗機在(zai)(zai)E-3預(yu)(yu)警(jing)(jing)機的(de)(de)(de)指揮(hui)引(yin)導下，夜戰(zhan)能力提高(gao)了近2.59倍(bei)，整體作(zuo)戰(zhan)能力提高(gao)了2.61倍(bei)。而實戰(zhan)更具說服力。1982年的(de)(de)(de)以(yi)敘貝(bei)卡谷地空(kong)(kong)戰(zhan)、1991年的(de)(de)(de)海灣戰(zhan)爭(zheng)、1999年的(de)(de)(de)科(ke)索(suo)沃戰(zhan)爭(zheng)，擁有預(yu)(yu)警(jing)(jing)機的(de)(de)(de)一方(fang)在(zai)(zai)空(kong)(kong)戰(zhan)中(zhong)明顯占有優(you)勢，總是(shi)能夠早早發(fa)(fa)(fa)現(xian)敵方(fang)，然后從容發(fa)(fa)(fa)起(qi)攻擊(ji)。
由于預警機技術十(shi)分復雜，因此能夠自行研制預警機的國家屈指可數，大多數國家只能通過外購(gou)解決裝備問題。
在新(xin)型空(kong)(kong)警(jing)-500預(yu)警(jing)機出(chu)現之前(qian)，中(zhong)國已(yi)經自行研(yan)制了(le)空(kong)(kong)警(jing)-2000、空(kong)(kong)警(jing)-200以及(ji)出(chu)口型ZDK-03預(yu)警(jing)機等三(san)型預(yu)警(jing)機，其中(zhong)空(kong)(kong)警(jing)-2000、空(kong)(kong)警(jing)-200裝備中(zhong)國空(kong)(kong)軍(jun)和海軍(jun)航(hang)空(kong)(kong)兵(bing)，ZDK-03出(chu)口到巴(ba)基斯(si)坦。
空(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)-2000是在(zai)(zai)(zai)俄(e)制伊(yi)爾(er)(er)(er)-76運(yun)輸(shu)機(ji)(ji)上裝(zhuang)備(bei)了國(guo)內自行研發的(de)(de)(de)預(yu)警(jing)(jing)(jing)雷達系(xi)統、敵我識別系(xi)統、高(gao)速任務(wu)計算機(ji)(ji)、數(shu)(shu)字化通信和(he)數(shu)(shu)據傳輸(shu)系(xi)統、顯控系(xi)統、電子偵察系(xi)統、任務(wu)軟件等(deng)，機(ji)(ji)上各(ge)子系(xi)統通過國(guo)內研發的(de)(de)(de)數(shu)(shu)據總(zong)線連接。就綜合技術(shu)(shu)和(he)戰術(shu)(shu)性(xing)能而言(yan)，空(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)-2000完全(quan)可(ke)與(yu)美國(guo)現役E-3預(yu)警(jing)(jing)(jing)機(ji)(ji)相媲(pi)美，而在(zai)(zai)(zai)雷達工作(zuo)體制、探(tan)(tan)測(ce)距離、多目標探(tan)(tan)測(ce)和(he)跟(gen)蹤(zong)等(deng)方(fang)面還(huan)優于E-3。空(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)-2000的(de)(de)(de)出現，標志著中(zhong)國(guo)在(zai)(zai)(zai)預(yu)警(jing)(jing)(jing)機(ji)(ji)技術(shu)(shu)方(fang)面站在(zai)(zai)(zai)了世界前(qian)列(lie)。但空(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)-2000只有4架，這對(dui)(dui)于國(guo)土(tu)遼(liao)闊的(de)(de)(de)中(zhong)國(guo)來(lai)說，僅能滿足一個(ge)戰略方(fang)向的(de)(de)(de)空(kong)(kong)中(zhong)預(yu)警(jing)(jing)(jing)和(he)指揮需求。由于空(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)-2000的(de)(de)(de)載機(ji)(ji)平(ping)臺(tai)伊(yi)爾(er)(er)(er)-76數(shu)(shu)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)限制，即俄(e)羅(luo)斯已(yi)經不再生產伊(yi)爾(er)(er)(er)-76，無(wu)法為中(zhong)國(guo)繼續提供用(yong)于改裝(zhuang)的(de)(de)(de)新平(ping)臺(tai)。并且伊(yi)爾(er)(er)(er)-76是國(guo)外(wai)飛機(ji)(ji)，如果過多地采用(yong)很可(ke)能在(zai)(zai)(zai)戰時受制于人。鑒于此(ci)中(zhong)國(guo)又(you)研發了空(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)-200中(zhong)型預(yu)警(jing)(jing)(jing)機(ji)(ji)，以(yi)彌補前(qian)者(zhe)數(shu)(shu)量(liang)(liang)不足的(de)(de)(de)缺憾。此(ci)外(wai)，空(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)-200使用(yong)和(he)維護費用(yong)低，對(dui)(dui)于軍費相對(dui)(dui)緊張的(de)(de)(de)中(zhong)國(guo)來(lai)說，即便是不存在(zai)(zai)(zai)限制的(de)(de)(de)情(qing)況下(xia)，恐怕(pa)也難(nan)以(yi)為空(kong)(kong)軍采購(gou)足夠數(shu)(shu)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)空(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)-2000。
空(kong)(kong)警(jing)(jing)-200采用的(de)(de)(de)(de)平(ping)(ping)臺是(shi)在(zai)運-8中(zhong)型運輸(shu)機(ji)，機(ji)背(bei)上加裝了類似瑞典S-100B預警(jing)(jing)機(ji)的(de)(de)(de)(de)“愛立眼(yan)”平(ping)(ping)衡木狀(zhuang)相(xiang)控陣預警(jing)(jing)雷(lei)達。但(dan)(dan)是(shi)與空(kong)(kong)警(jing)(jing)-2000相(xiang)比，空(kong)(kong)警(jing)(jing)-200的(de)(de)(de)(de)性(xing)能還(huan)存在(zai)較大差(cha)距：首先(xian)，空(kong)(kong)警(jing)(jing)-200的(de)(de)(de)(de)平(ping)(ping)衡木雷(lei)達天線(xian)只(zhi)能以側向掃描方式對兩(liang)側進(jin)行(xing)搜索(suo)，前后(hou)存在(zai)很大的(de)(de)(de)(de)探測盲(mang)區。其(qi)次(ci)(ci)，空(kong)(kong)警(jing)(jing)-200的(de)(de)(de)(de)內部(bu)空(kong)(kong)間小，難以布置(zhi)數量較多(duo)的(de)(de)(de)(de)顯(xian)控臺，其(qi)空(kong)(kong)中(zhong)指(zhi)揮引導能力遜色；再次(ci)(ci)，空(kong)(kong)警(jing)(jing)-200沒有衛星(xing)通(tong)信系統，進(jin)行(xing)遠程空(kong)(kong)中(zhong)巡航警(jing)(jing)戒(jie)的(de)(de)(de)(de)能力較弱。總的(de)(de)(de)(de)來說，空(kong)(kong)警(jing)(jing)-200雖然完(wan)全實現了國(guo)產(chan)化，但(dan)(dan)自(zi)身性(xing)能上的(de)(de)(de)(de)不足，意味著單純增(zeng)加其(qi)數量并不能很好(hao)地滿足中(zhong)國(guo)空(kong)(kong)海軍空(kong)(kong)中(zhong)預警(jing)(jing)和指(zhi)揮引導需求。
正是在空(kong)警-2000大型(xing)預(yu)警機受平(ping)臺數量制約、空(kong)警-200中(zhong)型(xing)預(yu)警機性能(neng)(neng)不足，但中(zhong)國面(mian)臨的(de)空(kong)中(zhong)威脅(xie)又(you)不斷(duan)增加的(de)情況下，中(zhong)國空(kong)海軍(jun)航空(kong)兵迫切需要一(yi)種性能(neng)(neng)比空(kong)警-200更好、同時平(ping)臺又(you)能(neng)(neng)實現國產的(de)新型(xing)預(yu)警機，這(zhe)就是發展空(kong)警-500預(yu)警機的(de)主要原因和背景(jing)。
中國航空(kong)科(ke)技和(he)電子科(ke)技團隊，在(zai)成功研制空(kong)警-2000和(he)空(kong)警-200的(de)基礎上(shang)，運(yun)用前兩(liang)個型號研制獲得的(de)經驗和(he)技術(shu)積累，進一步(bu)開展(zhan)了空(kong)警-500預(yu)警指揮機的(de)研制。
空(kong)警-500以國(guo)產(chan)運-9為載(zai)機，采(cai)用(yong)世(shi)界領先的數字相控(kong)陣雷(lei)達(da)技術，相對(dui)于現役大(da)型預警雷(lei)達(da)，在重(zhong)量(liang)、雷(lei)達(da)天線口徑大(da)幅下(xia)降(jiang)基礎上(shang)，反而實現情(qing)報(bao)處(chu)理能力、抗干(gan)擾能力的大(da)幅提(ti)升。空(kong)警-500從立(li)項，到完成設(she)計定型，只用(yong)了(le)3年(nian)時間。
2014年(nian)3月(yue)18日，一架編號30471的空警-500照片首次出(chu)現于網路上，表明該機已經加入解放軍(jun)空軍(jun)現役的照片。
2014年11月，網絡軍事論壇披(pi)露(lu)的圖片(pian)顯(xian)示，“空(kong)警-500”已經披(pi)上(shang)了標(biao)準的中(zhong)國(guo)空(kong)軍涂裝，顯(xian)示該機已經開始批量生(sheng)產。
2014年11月11日第十屆珠海航展(zhan)，在中國(guo)電子(zi)科(ke)技集團公司的(de)(de)展(zhan)區內(nei)，出現一款疑似(si)中國(guo)最新型空警-500預警機的(de)(de)透視(shi)模(mo)型，從模(mo)型中可以清晰的(de)(de)觀察其內(nei)部構造。
2015年9月(yue)3日(ri)(ri)空警-500在中國“紀念反(fan)法西斯暨(ji)抗(kang)日(ri)(ri)戰爭勝利(li)70周年”閱(yue)兵式(shi)中正式(shi)亮相。
空(kong)警(jing)(jing)-500的(de)載機(ji)平(ping)臺--運(yun)(yun)(yun)(yun)-9，是(shi)在(zai)運(yun)(yun)(yun)(yun)-8三類平(ping)臺基礎上發展的(de)新型運(yun)(yun)(yun)(yun)輸機(ji)，因為不擔負運(yun)(yun)(yun)(yun)輸任務，取消(xiao)了(le)(le)尾(wei)艙(cang)門，并對機(ji)體尾(wei)部(bu)進行了(le)(le)修(xiu)型，這就使(shi)得空(kong)警(jing)(jing)-500和空(kong)警(jing)(jing)-200的(de)平(ping)臺幾乎(hu)一(yi)模一(yi)樣(yang)。但仔(zi)細觀察，還是(shi)會發現它們仍然存在(zai)一(yi)些區(qu)別(bie)：空(kong)警(jing)(jing)-500的(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)-9平(ping)臺在(zai)尾(wei)部(bu)下(xia)方加裝了(le)(le)兩塊(kuai)面積較大的(de)腹鰭，尾(wei)部(bu)兩側(ce)分別(bie)增加了(le)(le)一(yi)個(ge)深灰(hui)色長條狀整(zheng)流(liu)罩(zhao)，取消(xiao)了(le)(le)運(yun)(yun)(yun)(yun)-8三類平(ping)臺在(zai)機(ji)頭下(xia)方的(de)流(liu)線型整(zheng)流(liu)罩(zhao)，但在(zai)機(ji)頭上方多(duo)了(le)(le)一(yi)個(ge)小型整(zheng)流(liu)罩(zhao)。
空警(jing)-500采用運-9中型運輸機(ji)作為改裝平臺，最(zui)直接的(de)(de)優勢是(shi)在平臺供應上不(bu)會短缺(que)，這(zhe)對(dui)于大力(li)提升空中預警(jing)實力(li)的(de)(de)中國空軍(jun)來說，意(yi)義重大，價值非(fei)凡。運-9換裝了最(zui)新的(de)(de)渦(wo)(wo)槳(jiang)-6C發動機(ji)，功率(lv)較(jiao)運-8上安裝的(de)(de)渦(wo)(wo)槳(jiang)-6提升了約25%，同時(shi)換裝了六葉復合材料螺旋槳(jiang)，提高(gao)發動機(ji)效率(lv)，降(jiang)低了油耗和噪(zao)音；另(ling)一方面(mian)，運-9采用了機(ji)翼(yi)整(zheng)體油箱，載油量提高(gao)到20噸左右，航程較(jiao)運-8提高(gao)了近60%，滯空時(shi)間增加到8個(ge)小時(shi)以上，足以媲美空警(jing)-2000。
空警(jing)-500預警(jing)機(ji)(ji)采用了4臺中(zhong)國產(chan)(chan)渦輪螺旋(xuan)槳“渦槳-6C”（WJ-6C）發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)，功率(lv)從(cong)渦槳-6的(de)(de)4000多馬力提(ti)高5000多馬力，同時換(huan)裝(zhuang)國產(chan)(chan)六葉(xie)復(fu)合材料螺旋(xuan)槳，提(ti)高發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)效率(lv)，降低了油耗(hao)和噪(zao)音。空警(jing)-500外(wai)形(xing)與中(zhong)國出售給巴ZDK-03預警(jing)機(ji)(ji)相(xiang)(xiang)似，雷達采用的(de)(de)是新型相(xiang)(xiang)控(kong)陣雷達。外(wai)觀上能(neng)看到雷達中(zhong)心位置(zhi)有一處明顯凸起。
空(kong)(kong)警(jing)-500的(de)核心任務系統——機(ji)載(zai)預警(jing)雷達系統采(cai)用世界(jie)先(xian)進的(de)數(shu)字(zi)(zi)陣列雷達技術，相(xiang)較于現役大(da)型預警(jing)雷達，在重(zhong)量(liang)、雷達天(tian)線(xian)口徑大(da)幅下降基礎上情報處(chu)理能力、抗干擾能力大(da)幅提升。空(kong)(kong)警(jing)500成功實現了“小平臺、大(da)預警(jing)、高性(xing)能、新一代”的(de)研(yan)制目標。空(kong)(kong)警(jing)-500采(cai)用數(shu)字(zi)(zi)相(xiang)控(kong)陣雷達，就(jiu)是用數(shu)字(zi)(zi)收/發器(qi)件(jian)替代原來使用模(mo)擬式器(qi)件(jian)，降低了系統的(de)重(zhong)量(liang)、體積，同時減少了損耗，相(xiang)應也(ye)增加(jia)了天(tian)線(xian)的(de)輻射(she)功率(lv)，提高了接(jie)收機(ji)的(de)靈敏度(du)。
空警-500采用與現役空警-2000相(xiang)(xiang)似的圓盤(pan)形三面陣有源相(xiang)(xiang)控(kong)陣天線(xian)，橢圓形截面，中央段下方通過兩根支柱固定在機背后部。敵我識別(bie)天線(xian)、高速戰術情報數據傳輸(shu)天線(xian)、雷(lei)達天線(xian)冷卻系統(tong)、雷(lei)達罩空調系統(tong)等都(dou)裝在中央段上。
由于運(yun)-9 比(bi)伊(yi)爾(er)-76 小(xiao)(xiao)(xiao)很多，所以空(kong)警(jing)(jing)500的(de)有源(yuan)相控陣雷(lei)達(da)天線(xian)陣面直(zhi)徑比(bi)空(kong)警(jing)(jing)-2000的(de)要(yao)小(xiao)(xiao)(xiao)，重量(liang)(liang)肯(ken)定也輕一些(xie)。如此(ci)一來，空(kong)警(jing)(jing)-500的(de)雷(lei)達(da)最大(da)探(tan)測距離可能(neng)比(bi)空(kong)警(jing)(jing)-2000近一些(xie)。但是空(kong)警(jing)(jing)-500出現的(de)時(shi)間比(bi)空(kong)警(jing)(jing)-2000晚，其(qi)雷(lei)達(da)肯(ken)定進行(xing)了(le)相應改進，同(tong)時(shi)應用了(le)新發展的(de)電子技術(shu)，因此(ci)空(kong)警(jing)(jing)500的(de)雷(lei)達(da)系統在整體技術(shu)性能(neng)上更(geng)先進，探(tan)測隱身目標和高超音速目標的(de)探(tan)測能(neng)力、多目標跟蹤能(neng)力、敵我識別能(neng)力等比(bi)空(kong)警(jing)(jing)-2000更(geng)強。空(kong)警(jing)(jing)-500的(de)探(tan)測盲區大(da)幅度(du)縮小(xiao)(xiao)(xiao)，其(qi)偵察距離、跟蹤目標數(shu)量(liang)(liang)以及引導戰斗(dou)機的(de)批次都大(da)幅度(du)提升。
中國(guo)電科在國(guo)際(ji)上(shang)率先(xian)提出數(shu)字陣列(lie)(lie)雷(lei)達的概念，在空警(jing)-500上(shang)用數(shu)字收/發(fa)器(qi)件替代原來使(shi)用模擬式器(qi)件，在降低(di)系(xi)統重(zhong)量、體(ti)積的同時，還降低(di)了(le)損耗。數(shu)字陣列(lie)(lie)雷(lei)達裝載在飛(fei)機平(ping)臺(tai)上(shang)，使(shi)新一代預(yu)警(jing)機真正實現了(le)“小平(ping)臺(tai)、大預(yu)警(jing)”。
在信息系統方面(mian)，空(kong)警-500預(yu)警機(ji)首次全面(mian)采用(yong)國產(chan)處理平臺、國產(chan)操作系統和數據庫(ku)，實(shi)現(xian)了對所有分系統的(de)國產(chan)化；在元(yuan)器(qi)件方面(mian)，大幅(fu)壓縮進(jin)口(kou)元(yuan)器(qi)件使用(yong)比例，國產(chan)化規格比超過90%，尤其是雷(lei)達的(de)核心信息平臺服務(wu)器(qi)100%實(shi)現(xian)國產(chan)化，完(wan)全實(shi)現(xian)了“中國芯” 。
在預(yu)警(jing)(jing)(jing)能力上(shang)，空(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)-500一(yi)改空(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)-200的(de)(de)(de)“平衡木(mu)”雷達(da)(da)，回歸到(dao)空(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)-2000的(de)(de)(de)圓(yuan)盤(pan)(pan)雷達(da)(da)造型。從曝光的(de)(de)(de)圖片可(ke)以看到(dao)，空(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)-500的(de)(de)(de)圓(yuan)盤(pan)(pan)狀雷達(da)(da)罩(zhao)上(shang)有(you)三塊呈三角對稱分布的(de)(de)(de)黑色部分，意味著其(qi)(qi)裝備了(le)三座與空(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)-2000類似的(de)(de)(de)有(you)源相控(kong)(kong)陣雷達(da)(da)，雖然尺寸小(xiao)了(le)，但(dan)按照“預(yu)警(jing)(jing)(jing)機之父(fu)”王小(xiao)謨(mo)院(yuan)士在研制空(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)-500時提出的(de)(de)(de)“小(xiao)載機，大預(yu)警(jing)(jing)(jing)”的(de)(de)(de)設想，其(qi)(qi)有(you)源相控(kong)(kong)陣雷達(da)(da)在技術上(shang)或許要領(ling)先(xian)空(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)-2000。
另(ling)外，空(kong)警(jing)-500在外觀上與“前輩們”的(de)(de)(de)(de)(de)最大區(qu)別(bie)，是(shi)(shi)位于機(ji)(ji)(ji)身(shen)后(hou)部(bu)兩側凸起的(de)(de)(de)(de)(de)平面(mian)天(tian)線整流罩，考慮到雷(lei)達(da)(da)相控陣化趨(qu)勢對電(dian)子(zi)偵察任(ren)務提出的(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)要求(qiu)，有媒體(ti)認為(wei)這兩處(chu)應是(shi)(shi)電(dian)子(zi)偵察天(tian)線。以電(dian)子(zi)偵察天(tian)線為(wei)前端的(de)(de)(de)(de)(de)對空(kong)中和(he)地面(mian)警(jing)戒(jie)、火控雷(lei)達(da)(da)常(chang)用頻(pin)(pin)段的(de)(de)(de)(de)(de)寬(kuan)頻(pin)(pin)組合電(dian)子(zi)偵測系統(tong)，可準確(que)獲取雷(lei)達(da)(da)輻射源(yuan)、電(dian)子(zi)對抗(kang)干擾源(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)定位信(xin)息，從(cong)而通(tong)過提前避開對方雷(lei)達(da)(da)探測增強自身(shen)隱(yin)蔽性。這種將雷(lei)達(da)(da)、通(tong)信(xin)頻(pin)(pin)段的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)子(zi)情報收集、定位和(he)對抗(kang)功能融(rong)合一體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)設計理念鮮(xian)明體(ti)現了第三代(dai)預(yu)警(jing)機(ji)(ji)(ji)最顯著的(de)(de)(de)(de)(de)技術(shu)標簽——“多(duo)元一體(ti)”，空(kong)警(jing)-500“三代(dai)預(yu)警(jing)機(ji)(ji)(ji)”的(de)(de)(de)(de)(de)顯赫(he)身(shen)份從(cong)機(ji)(ji)(ji)身(shen)兩處(chu)面(mian)積并(bing)不算大的(de)(de)(de)(de)(de)黑色標志上展露無遺。
空(kong)警(jing)-500的(de)(de)(de)(de)(de)雷(lei)達天(tian)線(xian)罩(zhao)(zhao)頂部中央(yang)位置(zhi)有一(yi)個倒扣(kou)的(de)(de)(de)(de)(de)碗形整流罩(zhao)(zhao)，類(lei)似于美國海軍的(de)(de)(de)(de)(de)部分E-2C“鷹眼”2000，內部裝有衛(wei)星(xing)通(tong)信(xin)(xin)天(tian)線(xian)，這(zhe)表(biao)明空(kong)警(jing)-500的(de)(de)(de)(de)(de)指揮(hui)(hui)控制(zhi)和通(tong)信(xin)(xin)協調能力(li)比空(kong)警(jing)-200有了顯著提(ti)高(gao)。在此之前國內研制(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)預警(jing)機中，只有空(kong)警(jing)-2000配(pei)備(bei)有衛(wei)星(xing)通(tong)信(xin)(xin)系統(tong)，而(er)(er)空(kong)警(jing)-200只能依靠無(wu)線(xian)電(dian)數(shu)據(ju)(ju)鏈(lian)進行(xing)通(tong)信(xin)(xin)。但是無(wu)線(xian)電(dian)數(shu)據(ju)(ju)鏈(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)通(tong)信(xin)(xin)距(ju)離只有數(shu)百千(qian)米，這(zhe)樣就(jiu)極(ji)大地限制(zhi)了空(kong)警(jing)-200的(de)(de)(de)(de)(de)使用范圍。而(er)(er)空(kong)警(jing)-500配(pei)備(bei)衛(wei)星(xing)通(tong)信(xin)(xin)系統(tong)后，就(jiu)不存在通(tong)信(xin)(xin)距(ju)離的(de)(de)(de)(de)(de)限制(zhi)，可以與更高(gao)層次的(de)(de)(de)(de)(de)指揮(hui)(hui)控制(zhi)系統(tong)相(xiang)連接，在更大范圍內為整個作戰網(wang)絡(luo)提(ti)供更全面的(de)(de)(de)(de)(de)信(xin)(xin)息(xi)數(shu)據(ju)(ju)的(de)(de)(de)(de)(de)交換與共享，更好(hao)地融合(he)各(ge)類(lei)平(ping)臺(tai)獲取的(de)(de)(de)(de)(de)信(xin)(xin)息(xi)，形成(cheng)戰場綜(zong)合(he)態(tai)勢(shi)，更好(hao)地指揮(hui)(hui)引導戰機實施遠程作戰。
空(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)-500還裝(zhuang)(zhuang)備(bei)無線電(dian)數(shu)(shu)據(ju)鏈以(yi)及多種高(gao)頻、甚(shen)高(gao)頻、超高(gao)頻通(tong)信(xin)(xin)設備(bei)，以(yi)確(que)保對(dui)空(kong)(kong)、對(dui)地和應(ying)急通(tong)信(xin)(xin)。需(xu)要說(shuo)明的(de)是，從外軍(jun)的(de)經驗來看，現(xian)階段數(shu)(shu)據(ju)鏈控制由于(yu)需(xu)要對(dui)信(xin)(xin)息進行預先格式化，數(shu)(shu)據(ju)交(jiao)換(huan)內容(rong)不夠直觀，所以(yi)對(dui)空(kong)(kong)指揮(hui)引導現(xian)仍舊(jiu)采(cai)用語音和數(shu)(shu)據(ju)控制相結合(he)的(de)方式。因此，空(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)-500在這(zhe)方面也不例外。無法判(pan)斷空(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)-500是否裝(zhuang)(zhuang)有類(lei)似美(mei)軍(jun)預警(jing)(jing)(jing)機上聯合(he)戰(zhan)(zhan)術(shu)信(xin)(xin)息分(fen)發系(xi)(xi)(xi)統(tong)（JTIDS）那(nei)樣(yang)集(ji)通(tong)信(xin)(xin)、導航、識別功能于(yu)一體的(de)綜(zong)合(he)戰(zhan)(zhan)術(shu)通(tong)信(xin)(xin)系(xi)(xi)(xi)統(tong)，如果裝(zhuang)(zhuang)有此類(lei)系(xi)(xi)(xi)統(tong)，那(nei)么空(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)-500將(jiang)會成為聯合(he)網(wang)絡作戰(zhan)(zhan)系(xi)(xi)(xi)統(tong)的(de)關鍵(jian)節點，大(da)幅提高(gao)中國(guo)空(kong)(kong)軍(jun)的(de)一體化、網(wang)絡化和信(xin)(xin)息化作戰(zhan)(zhan)能力。
在空(kong)(kong)警(jing)(jing)-500機(ji)身后(hou)部兩側的(de)長條形整流罩以及機(ji)頭型整流罩內，裝(zhuang)的(de)是電子支援措(cuo)施（ESM）天(tian)線(xian)，這也(ye)(ye)是新一代預警(jing)(jing)機(ji)的(de)一大技術特征。在加裝(zhuang)ESM天(tian)線(xian)之后(hou)，空(kong)(kong)警(jing)(jing)-500就具備(bei)了電子偵(zhen)察能力，能夠以被動或(huo)主動方式探測(ce)地面或(huo)空(kong)(kong)中的(de)各(ge)種輻射(she)源，并對(dui)其進行精(jing)確定位(wei)。由此一來，空(kong)(kong)警(jing)(jing)-500就成為集空(kong)(kong)中預警(jing)(jing)、指揮(hui)引導、電子偵(zhen)察和情報搜集于一體的(de)多功能飛機(ji)。此外，空(kong)(kong)警(jing)(jing)-500的(de)機(ji)載導航系統及數據處理系統的(de)性能也(ye)(ye)會(hui)有(you)很大提升。
空警(jing)(jing)-500預警(jing)(jing)機參(can)考數據：
機長 34米
翼展 38米
巡(xun)航速度(du) 550千米/小時
最大航(hang)程 5700千(qian)米
同時(shi)跟蹤 60-100個目標
探測距離 470千米
探測雷(lei)達 采(cai)用(yong)圓(yuan)盤狀三(san)面陣的(de)數字相控陣雷(lei)達。
載機平臺 運-9運輸機
發(fa)動(dong)機(ji) 4臺渦輪螺(luo)旋槳(jiang)WJ-6C發(fa)動(dong)機(ji)
2015年(nian)9月3日中國(guo)舉行“紀(ji)念(nian)反法西斯(si)暨(ji)抗日戰爭勝利(li)70周年(nian)”閱兵，由11架飛機編成(cheng)的預警指揮機梯隊飛過天安門，預警機家(jia)族最新(xin)成(cheng)員空警-500預警機完成(cheng)了首(shou)次精彩亮相。這引起中外(wai)媒體的高度(du)關(guan)注。
空(kong)警(jing)-500的雷達罩頂端能清楚看到(dao)一(yi)個圓形凸起物，符合(he)一(yi)直以(yi)來人(ren)們談(tan)論的這型機的最明顯特征。
2018年5月社交媒體(ti)網站(zhan)近日發(fa)布的(de)照片(pian)顯(xian)示，中(zhong)國的(de)又(you)一架空(kong)(kong)警-500預(yu)警機(ji)(ji)(ji)實現(xian)首飛。和(he)之(zhi)前同(tong)型機(ji)(ji)(ji)的(de)差(cha)別在(zai)于，這(zhe)架空(kong)(kong)警-500預(yu)警機(ji)(ji)(ji)在(zai)機(ji)(ji)(ji)頭上(shang)部加裝了受(shou)油探管。由于空(kong)(kong)警-500預(yu)警機(ji)(ji)(ji)采(cai)用的(de)平(ping)臺是(shi)運(yun)-9飛機(ji)(ji)(ji)，因此這(zhe)也是(shi)中(zhong)國第(di)一種(zhong)可接受(shou)空(kong)(kong)中(zhong)加油的(de)國產(chan)預(yu)警機(ji)(ji)(ji)平(ping)臺，填補了一項(xiang)非(fei)常重要的(de)空(kong)(kong)白(bai)。
從右圖看(kan)社(she)交媒(mei)體網站最近發布的新空警-500預警機，可以看(kan)到(dao)其機頭(tou)上(shang)方的受油探管(guan)。
空警-500預(yu)警機(ji)，是繼空警-2000、空警-200后，中(zhong)國自研制的第三(san)型(xing)(xing)預(yu)警機(ji)。該型(xing)(xing)預(yu)警機(ji)是新型(xing)(xing)、中(zhong)型(xing)(xing)、全(quan)天候、多傳感器空中(zhong)預(yu)警與指揮控制飛機(ji)，主(zhu)要承擔空中(zhong)巡邏警戒(jie)及指揮控制任務。
中(zhong)(zhong)國空警(jing)-500的(de)批量(liang)生(sheng)產，裝備空軍使中(zhong)(zhong)國空中(zhong)(zhong)力量(liang)獲得更多探(tan)測距離遠、低空探(tan)測能(neng)力強(qiang)、機(ji)動范圍大的(de)空中(zhong)(zhong)預警(jing)平臺(tai)。在大型預警(jing)機(ji)、中(zhong)(zhong)型預警(jing)機(ji)、預警(jing)直(zhi)升機(ji)、無人預警(jing)機(ji)都(dou)得到充分發展之(zhi)后，將(jiang)著重解決艦載固定翼預警(jing)機(ji)缺(que)乏的(de)問題(ti)，從而(er)開辟解放(fang)軍海空作戰的(de)新領(ling)域。
空(kong)警-500預(yu)警機是中國新一代、中型(xing)、全天候、多(duo)傳感器空(kong)中預(yu)警和指揮(hui)控(kong)(kong)制(zhi)飛機，主要承(cheng)擔空(kong)中巡(xun)邏警戒及指揮(hui)控(kong)(kong)制(zhi)任務。
空警-500預警機(ji)與中國前期(qi)研(yan)制裝備的空警-2000預警機(ji)相比，雖然(ran)整機(ji)體積小了不少，最大(da)起飛重量也只有前者的三(san)分之一，但(dan)其(qi)雷達(da)性能(neng)和系統集成能(neng)力(li)反而(er)大(da)幅超越(yue)，在(zai)雷達(da)探(tan)測距(ju)離、反隱身和抗(kang)電(dian)子(zi)干(gan)擾能(neng)力(li)、跟蹤目標數量以(yi)及引導戰機(ji)批次等方面代表了當前中國預警機(ji)的最高水(shui)平。（“中國軍網”、“新華網”、“人民(min)網”、“科(ke)技世界網”評）
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