空警-500（英(ying)文：KongJing KJ-500 AEW，中(zhong)國(guo)代(dai)號：KJ-500）預(yu)警機(ji)，是中(zhong)國(guo)航空工業陜西飛機(ji)工業（集(ji)團）和中(zhong)國(guo)電(dian)(dian)子科(ke)(ke)技集(ji)團公司（原中(zhong)國(guo)電(dian)(dian)子科(ke)(ke)學研究院(yuan)）等單位聯合(he)研制(zhi)的(de)新(xin)一代(dai)中(zhong)型預(yu)警指揮機(ji)。
空警-500以運-9運輸機(ji)作為載(zai)機(ji)平臺(tai)，外形與中國出售給巴基斯坦(tan)的ZDK-03型預警機(ji)相似，但機(ji)載(zai)雷達采用新型數字(zi)相控陣(zhen)雷達，最大起飛重(zhong)量可達77噸，采用4臺(tai)“渦槳(jiang)-6C”渦輪(lun)螺旋槳(jiang)發動機(ji)，巡航速度每小時550公(gong)里(li)，航程約5700公(gong)里(li)。
20世紀(ji)60年代(dai)研制的(de)空警(jing)-1型是中國(guo)第(di)(di)一代(dai)預(yu)警(jing)機(ji)，本世紀(ji)服役的(de)空警(jing)-2000、空警(jing)-200是第(di)(di)二代(dai)預(yu)警(jing)機(ji)，空警(jing)-500則是中國(guo)研制裝備的(de)第(di)(di)三代(dai)預(yu)警(jing)機(ji)。
預(yu)警(jing)(jing)機發展之初(chu)是(shi)為(wei)了(le)解決地面和艦載雷達受地球曲(qu)率影響而對低空(kong)、超低空(kong)目(mu)標發現距離過近(jin)的(de)缺陷，隨著(zhu)電子(zi)技(ji)術(shu)的(de)不(bu)斷(duan)發展，預(yu)警(jing)(jing)機逐漸成為(wei)空(kong)中指(zhi)揮(hui)引(yin)(yin)導中心(xin)，對于現代空(kong)中作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)起著(zhu)倍(bei)(bei)(bei)增器的(de)作(zuo)用。空(kong)軍在配備預(yu)警(jing)(jing)機的(de)情況下，可使防空(kong)效(xiao)率提(ti)高(gao)15~30倍(bei)(bei)(bei)，攔截(jie)與擊(ji)落敵(di)機的(de)數量增加(jia)35%~150%，后方遭敵(di)機襲擊(ji)的(de)次數減(jian)少(shao)一半以上。例(li)如配備16號數據(ju)鏈的(de)美軍F-15戰(zhan)(zhan)(zhan)斗機在E-3預(yu)警(jing)(jing)機的(de)指(zhi)揮(hui)引(yin)(yin)導下，夜戰(zhan)(zhan)(zhan)能(neng)力(li)提(ti)高(gao)了(le)近(jin)2.59倍(bei)(bei)(bei)，整體作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)能(neng)力(li)提(ti)高(gao)了(le)2.61倍(bei)(bei)(bei)。而實戰(zhan)(zhan)(zhan)更具說服力(li)。1982年的(de)以敘貝卡谷地空(kong)戰(zhan)(zhan)(zhan)、1991年的(de)海(hai)灣戰(zhan)(zhan)(zhan)爭(zheng)、1999年的(de)科索(suo)沃戰(zhan)(zhan)(zhan)爭(zheng)，擁有預(yu)警(jing)(jing)機的(de)一方在空(kong)戰(zhan)(zhan)(zhan)中明顯占(zhan)有優勢(shi)，總是(shi)能(neng)夠早早發現敵(di)方，然(ran)后從容發起攻(gong)擊(ji)。
由于預(yu)警(jing)機(ji)技術十分(fen)復(fu)雜(za)，因此能夠自行研制(zhi)預(yu)警(jing)機(ji)的國(guo)家屈指可數，大多(duo)數國(guo)家只能通過(guo)外購解決裝備(bei)問(wen)題。
在新型(xing)(xing)空警(jing)(jing)(jing)-500預警(jing)(jing)(jing)機(ji)(ji)出現之前(qian)，中國已經自行研(yan)制了空警(jing)(jing)(jing)-2000、空警(jing)(jing)(jing)-200以及出口(kou)型(xing)(xing)ZDK-03預警(jing)(jing)(jing)機(ji)(ji)等(deng)三型(xing)(xing)預警(jing)(jing)(jing)機(ji)(ji)，其中空警(jing)(jing)(jing)-2000、空警(jing)(jing)(jing)-200裝備中國空軍和海(hai)軍航空兵，ZDK-03出口(kou)到巴基斯坦。
空(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)-2000是在(zai)俄制(zhi)伊爾(er)-76運輸(shu)機(ji)上(shang)裝備了國(guo)內自行研發(fa)的(de)(de)預(yu)警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)雷達系(xi)(xi)統(tong)(tong)、敵我識別系(xi)(xi)統(tong)(tong)、高速任務(wu)計算(suan)機(ji)、數(shu)(shu)(shu)字(zi)化通信和(he)數(shu)(shu)(shu)據(ju)傳輸(shu)系(xi)(xi)統(tong)(tong)、顯控系(xi)(xi)統(tong)(tong)、電(dian)子(zi)偵察(cha)系(xi)(xi)統(tong)(tong)、任務(wu)軟件等，機(ji)上(shang)各子(zi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)通過(guo)(guo)國(guo)內研發(fa)的(de)(de)數(shu)(shu)(shu)據(ju)總線連(lian)接。就(jiu)綜合(he)技術(shu)和(he)戰(zhan)術(shu)性能而言，空(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)-2000完全可(ke)與(yu)美國(guo)現役(yi)E-3預(yu)警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)機(ji)相(xiang)媲美，而在(zai)雷達工(gong)作體(ti)制(zhi)、探測距離(li)、多目(mu)標探測和(he)跟蹤等方(fang)(fang)面(mian)(mian)還優于E-3。空(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)-2000的(de)(de)出(chu)現，標志著中(zhong)(zhong)國(guo)在(zai)預(yu)警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)機(ji)技術(shu)方(fang)(fang)面(mian)(mian)站在(zai)了世界前(qian)列。但空(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)-2000只有4架，這(zhe)對(dui)于國(guo)土遼闊的(de)(de)中(zhong)(zhong)國(guo)來(lai)說，僅能滿足(zu)一(yi)個戰(zhan)略方(fang)(fang)向(xiang)的(de)(de)空(kong)(kong)(kong)中(zhong)(zhong)預(yu)警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)和(he)指揮需求。由于空(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)-2000的(de)(de)載機(ji)平(ping)臺(tai)伊爾(er)-76數(shu)(shu)(shu)量(liang)的(de)(de)限制(zhi)，即俄羅斯(si)已經(jing)不(bu)再(zai)生產伊爾(er)-76，無法為中(zhong)(zhong)國(guo)繼續提供用于改裝的(de)(de)新(xin)平(ping)臺(tai)。并(bing)且(qie)伊爾(er)-76是國(guo)外(wai)(wai)飛機(ji)，如果過(guo)(guo)多地采用很可(ke)能在(zai)戰(zhan)時(shi)受制(zhi)于人。鑒(jian)于此中(zhong)(zhong)國(guo)又(you)研發(fa)了空(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)-200中(zhong)(zhong)型預(yu)警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)機(ji)，以(yi)(yi)彌補(bu)前(qian)者數(shu)(shu)(shu)量(liang)不(bu)足(zu)的(de)(de)缺憾。此外(wai)(wai)，空(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)-200使用和(he)維護(hu)費(fei)用低，對(dui)于軍費(fei)相(xiang)對(dui)緊張的(de)(de)中(zhong)(zhong)國(guo)來(lai)說，即便是不(bu)存(cun)在(zai)限制(zhi)的(de)(de)情況下，恐怕也難(nan)以(yi)(yi)為空(kong)(kong)(kong)軍采購足(zu)夠數(shu)(shu)(shu)量(liang)的(de)(de)空(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)-2000。
空(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)(jing)-200采用的(de)(de)平(ping)臺是在運-8中型運輸(shu)機(ji)(ji)，機(ji)(ji)背上加(jia)裝了類似瑞典S-100B預警(jing)(jing)(jing)(jing)機(ji)(ji)的(de)(de)“愛立(li)眼”平(ping)衡木狀相控(kong)陣預警(jing)(jing)(jing)(jing)雷(lei)達。但是與空(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)(jing)-2000相比，空(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)(jing)-200的(de)(de)性能還(huan)存(cun)在較大差距：首(shou)先，空(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)(jing)-200的(de)(de)平(ping)衡木雷(lei)達天(tian)線只能以(yi)側向(xiang)掃(sao)描方(fang)式對兩側進行搜索，前后存(cun)在很大的(de)(de)探測盲區。其(qi)次，空(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)(jing)-200的(de)(de)內部(bu)空(kong)(kong)(kong)間小，難以(yi)布置(zhi)數量較多的(de)(de)顯控(kong)臺，其(qi)空(kong)(kong)(kong)中指(zhi)揮引(yin)導能力遜(xun)色(se)；再次，空(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)(jing)-200沒有衛(wei)星通信系統，進行遠程空(kong)(kong)(kong)中巡航警(jing)(jing)(jing)(jing)戒(jie)的(de)(de)能力較弱(ruo)。總的(de)(de)來說，空(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)(jing)-200雖然完全實(shi)現了國產化，但自身(shen)性能上的(de)(de)不足，意味著單純增加(jia)其(qi)數量并不能很好(hao)地滿足中國空(kong)(kong)(kong)海軍空(kong)(kong)(kong)中預警(jing)(jing)(jing)(jing)和指(zhi)揮引(yin)導需求。
正是(shi)在空(kong)警(jing)-2000大型預(yu)警(jing)機受(shou)平臺數(shu)量(liang)制約、空(kong)警(jing)-200中(zhong)型預(yu)警(jing)機性能不(bu)(bu)足，但中(zhong)國面(mian)臨的(de)空(kong)中(zhong)威脅又不(bu)(bu)斷(duan)增加的(de)情況下，中(zhong)國空(kong)海軍航空(kong)兵(bing)迫切需要一(yi)種性能比空(kong)警(jing)-200更好、同時平臺又能實(shi)現國產(chan)的(de)新型預(yu)警(jing)機，這就(jiu)是(shi)發(fa)展空(kong)警(jing)-500預(yu)警(jing)機的(de)主要原(yuan)因和背景。
中(zhong)國航空科(ke)技(ji)和電(dian)子(zi)科(ke)技(ji)團隊，在成功研(yan)制空警-2000和空警-200的基礎上，運用前兩個型號研(yan)制獲得的經驗和技(ji)術積累，進一步開(kai)展(zhan)了(le)空警-500預警指揮機的研(yan)制。
空警(jing)-500以國(guo)產運-9為載機，采用世界領先的(de)數(shu)字相(xiang)控陣雷達技術，相(xiang)對于現役大型(xing)(xing)預警(jing)雷達，在重量(liang)、雷達天線口徑(jing)大幅下降基礎上，反而實現情報處理能(neng)力、抗干擾能(neng)力的(de)大幅提升。空警(jing)-500從立項，到完成設計定型(xing)(xing)，只(zhi)用了3年(nian)時間。
2014年3月18日(ri)，一(yi)架編號(hao)30471的空(kong)警-500照片首次出現于(yu)網(wang)路(lu)上，表明該機已經加入解放軍(jun)空(kong)軍(jun)現役的照片。
2014年11月(yue)，網絡(luo)軍事論(lun)壇披露(lu)的圖(tu)片顯示(shi)，“空(kong)警(jing)-500”已(yi)經披上了標準的中(zhong)國空(kong)軍涂裝，顯示(shi)該機已(yi)經開始批量(liang)生產。
2014年11月11日第(di)十屆珠海(hai)航展，在中(zhong)國(guo)電子科技集團公司的展區內(nei)(nei)，出現一(yi)款疑似中(zhong)國(guo)最新型空警-500預警機的透視(shi)模型，從模型中(zhong)可以清晰的觀(guan)察其內(nei)(nei)部構(gou)造。
2015年9月(yue)3日空警(jing)-500在(zai)中國“紀念反法西斯暨抗日戰爭勝利70周年”閱兵式(shi)中正式(shi)亮相。
空(kong)(kong)警-500的(de)載機(ji)(ji)平(ping)臺(tai)--運(yun)(yun)-9，是在(zai)運(yun)(yun)-8三類(lei)平(ping)臺(tai)基礎上發(fa)展的(de)新型運(yun)(yun)輸機(ji)(ji)，因(yin)為不擔(dan)負(fu)運(yun)(yun)輸任(ren)務，取(qu)消(xiao)了(le)尾(wei)艙門，并對機(ji)(ji)體尾(wei)部(bu)進行(xing)了(le)修型，這就使得空(kong)(kong)警-500和空(kong)(kong)警-200的(de)平(ping)臺(tai)幾乎一(yi)模一(yi)樣。但仔細觀察，還是會(hui)發(fa)現(xian)它(ta)們仍(reng)然存在(zai)一(yi)些區別(bie)：空(kong)(kong)警-500的(de)運(yun)(yun)-9平(ping)臺(tai)在(zai)尾(wei)部(bu)下方加(jia)裝(zhuang)了(le)兩塊面(mian)積較大的(de)腹鰭，尾(wei)部(bu)兩側分別(bie)增加(jia)了(le)一(yi)個深灰色長條(tiao)狀整流(liu)罩(zhao)，取(qu)消(xiao)了(le)運(yun)(yun)-8三類(lei)平(ping)臺(tai)在(zai)機(ji)(ji)頭下方的(de)流(liu)線型整流(liu)罩(zhao)，但在(zai)機(ji)(ji)頭上方多了(le)一(yi)個小型整流(liu)罩(zhao)。
空(kong)警-500采(cai)(cai)用運-9中(zhong)型運輸機作(zuo)為改裝平臺，最直接的(de)優勢是在平臺供(gong)應(ying)上不會短(duan)缺，這(zhe)對于大(da)力(li)提(ti)升(sheng)空(kong)中(zhong)預警實力(li)的(de)中(zhong)國空(kong)軍來說，意義重(zhong)大(da)，價值非凡。運-9換(huan)裝了(le)(le)最新的(de)渦槳-6C發(fa)(fa)動(dong)機，功(gong)率較(jiao)運-8上安裝的(de)渦槳-6提(ti)升(sheng)了(le)(le)約25%，同時(shi)換(huan)裝了(le)(le)六葉復合材料螺旋槳，提(ti)高(gao)發(fa)(fa)動(dong)機效率，降(jiang)低(di)了(le)(le)油(you)耗(hao)和噪音；另一方面，運-9采(cai)(cai)用了(le)(le)機翼整體油(you)箱，載油(you)量提(ti)高(gao)到(dao)20噸(dun)左右，航程較(jiao)運-8提(ti)高(gao)了(le)(le)近60%，滯(zhi)空(kong)時(shi)間增加到(dao)8個小時(shi)以上，足(zu)以媲美空(kong)警-2000。
空(kong)警-500預警機(ji)采用了(le)4臺中國產渦(wo)輪螺(luo)旋(xuan)槳“渦(wo)槳-6C”（WJ-6C）發動機(ji)，功率(lv)從渦(wo)槳-6的4000多馬力提(ti)高(gao)5000多馬力，同時換裝(zhuang)國產六葉復(fu)合材料螺(luo)旋(xuan)槳，提(ti)高(gao)發動機(ji)效率(lv)，降低了(le)油(you)耗和(he)噪音。空(kong)警-500外形與中國出售給巴ZDK-03預警機(ji)相似，雷達(da)采用的是新型(xing)相控陣雷達(da)。外觀上能看到雷達(da)中心位置有一處明顯凸起。
空警-500的(de)核心任務系統——機載預(yu)警雷(lei)達(da)系統采用(yong)世界先進的(de)數字陣列雷(lei)達(da)技術，相較(jiao)于現(xian)役大(da)(da)型預(yu)警雷(lei)達(da)，在重量、雷(lei)達(da)天(tian)(tian)線口徑大(da)(da)幅下(xia)降基礎上(shang)情報處理能(neng)力(li)、抗(kang)干擾能(neng)力(li)大(da)(da)幅提(ti)升(sheng)。空警500成功實現(xian)了(le)“小平臺、大(da)(da)預(yu)警、高(gao)性(xing)能(neng)、新一(yi)代”的(de)研制(zhi)目標。空警-500采用(yong)數字相控陣雷(lei)達(da)，就是(shi)用(yong)數字收(shou)(shou)/發(fa)器件替代原(yuan)來使用(yong)模(mo)擬式器件，降低了(le)系統的(de)重量、體積，同時(shi)減少了(le)損耗，相應也增(zeng)加了(le)天(tian)(tian)線的(de)輻射功率，提(ti)高(gao)了(le)接收(shou)(shou)機的(de)靈敏(min)度(du)。
空警(jing)-500采(cai)用(yong)與現役空警(jing)-2000相似的(de)圓盤形三面陣有源相控陣天線(xian)，橢圓形截面，中央段下方通過(guo)兩根支柱固定在(zai)機背后(hou)部。敵(di)我識(shi)別天線(xian)、高速(su)戰術情報數據傳(chuan)輸天線(xian)、雷達天線(xian)冷卻系統、雷達罩(zhao)空調系統等都裝在(zai)中央段上(shang)。
由于運-9 比(bi)伊爾-76 小很多，所以(yi)空警(jing)500的(de)(de)有源相(xiang)控陣(zhen)雷(lei)達(da)天(tian)線陣(zhen)面直(zhi)徑比(bi)空警(jing)-2000的(de)(de)要(yao)小，重量肯定也輕一(yi)(yi)些。如(ru)此一(yi)(yi)來(lai)，空警(jing)-500的(de)(de)雷(lei)達(da)最大探(tan)測距離可能比(bi)空警(jing)-2000近一(yi)(yi)些。但是(shi)空警(jing)-500出現(xian)的(de)(de)時間比(bi)空警(jing)-2000晚，其雷(lei)達(da)肯定進行(xing)了(le)相(xiang)應改進，同(tong)時應用了(le)新發展的(de)(de)電子(zi)技(ji)術，因此空警(jing)500的(de)(de)雷(lei)達(da)系統在整體技(ji)術性能上(shang)更先進，探(tan)測隱身目(mu)標和高(gao)超音(yin)速(su)目(mu)標的(de)(de)探(tan)測能力(li)(li)、多目(mu)標跟蹤能力(li)(li)、敵我(wo)識別能力(li)(li)等(deng)比(bi)空警(jing)-2000更強。空警(jing)-500的(de)(de)探(tan)測盲區大幅(fu)(fu)度縮小，其偵察(cha)距離、跟蹤目(mu)標數量以(yi)及(ji)引導戰斗(dou)機(ji)的(de)(de)批(pi)次都大幅(fu)(fu)度提升。
中國電科(ke)在國際上率先提出數字(zi)陣列雷達的(de)概念(nian)，在空警-500上用數字(zi)收/發器件替(ti)代(dai)原(yuan)來使用模(mo)擬式器件，在降低(di)(di)系統重量、體(ti)積的(de)同時，還降低(di)(di)了(le)損耗。數字(zi)陣列雷達裝載(zai)在飛機平(ping)(ping)臺上，使新一代(dai)預警機真正(zheng)實(shi)現了(le)“小平(ping)(ping)臺、大(da)預警”。
在(zai)信息系統(tong)方面，空警-500預警機首次全面采(cai)用國(guo)(guo)產(chan)處理(li)平(ping)(ping)臺(tai)、國(guo)(guo)產(chan)操作系統(tong)和數據庫，實(shi)(shi)現(xian)(xian)了(le)對所有分系統(tong)的(de)國(guo)(guo)產(chan)化；在(zai)元(yuan)器件(jian)(jian)方面，大幅壓縮進口元(yuan)器件(jian)(jian)使用比例，國(guo)(guo)產(chan)化規格(ge)比超(chao)過90%，尤其是雷達的(de)核(he)心信息平(ping)(ping)臺(tai)服務器100%實(shi)(shi)現(xian)(xian)國(guo)(guo)產(chan)化，完(wan)全實(shi)(shi)現(xian)(xian)了(le)“中國(guo)(guo)芯” 。
在預(yu)警(jing)(jing)能力上(shang)，空(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)-500一改空(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)-200的(de)(de)“平衡木”雷(lei)(lei)達(da)(da)，回歸到空(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)-2000的(de)(de)圓盤雷(lei)(lei)達(da)(da)造型。從曝光的(de)(de)圖(tu)片可以看(kan)到，空(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)-500的(de)(de)圓盤狀雷(lei)(lei)達(da)(da)罩上(shang)有三塊呈三角對稱分(fen)布的(de)(de)黑色部分(fen)，意味著其裝備了三座(zuo)與空(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)-2000類似的(de)(de)有源(yuan)相(xiang)控陣雷(lei)(lei)達(da)(da)，雖然(ran)尺寸小(xiao)(xiao)了，但按照(zhao)“預(yu)警(jing)(jing)機(ji)之父”王小(xiao)(xiao)謨(mo)院(yuan)士在研制空(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)-500時提出的(de)(de)“小(xiao)(xiao)載機(ji)，大預(yu)警(jing)(jing)”的(de)(de)設想，其有源(yuan)相(xiang)控陣雷(lei)(lei)達(da)(da)在技術上(shang)或(huo)許要領(ling)先空(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)-2000。
另外(wai)，空(kong)警(jing)-500在外(wai)觀上與(yu)“前輩們(men)”的(de)(de)最(zui)大區別，是(shi)位(wei)于(yu)機身(shen)(shen)后部兩側凸起(qi)的(de)(de)平面(mian)天線整(zheng)流罩，考(kao)慮到雷(lei)達(da)相(xiang)控陣化趨(qu)勢對電(dian)子偵察任務提出的(de)(de)新要求，有媒(mei)體認為這兩處應是(shi)電(dian)子偵察天線。以電(dian)子偵察天線為前端(duan)的(de)(de)對空(kong)中和地面(mian)警(jing)戒、火控雷(lei)達(da)常用頻段的(de)(de)寬頻組合電(dian)子偵測(ce)系統，可準確獲(huo)取雷(lei)達(da)輻射源、電(dian)子對抗干擾源的(de)(de)定(ding)位(wei)信息，從而(er)通(tong)過提前避開對方雷(lei)達(da)探測(ce)增強自(zi)身(shen)(shen)隱(yin)蔽性。這種將雷(lei)達(da)、通(tong)信頻段的(de)(de)電(dian)子情報收集(ji)、定(ding)位(wei)和對抗功(gong)能融合一體的(de)(de)設計(ji)理念鮮明體現了第三(san)代(dai)預(yu)警(jing)機最(zui)顯著的(de)(de)技(ji)術標(biao)簽(qian)——“多元一體”，空(kong)警(jing)-500“三(san)代(dai)預(yu)警(jing)機”的(de)(de)顯赫身(shen)(shen)份從機身(shen)(shen)兩處面(mian)積并(bing)不(bu)算大的(de)(de)黑色標(biao)志上展露無遺。
空(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)-500的(de)(de)(de)(de)(de)雷達天線(xian)罩頂部(bu)中央位(wei)置有(you)(you)一(yi)個倒扣的(de)(de)(de)(de)(de)碗形整流(liu)罩，類似于美國海軍的(de)(de)(de)(de)(de)部(bu)分E-2C“鷹(ying)眼(yan)”2000，內(nei)部(bu)裝有(you)(you)衛(wei)星(xing)通(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)(xin)天線(xian)，這表明空(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)-500的(de)(de)(de)(de)(de)指揮(hui)(hui)控(kong)制和通(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)(xin)協調能(neng)力(li)比空(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)-200有(you)(you)了顯著(zhu)提高。在(zai)此(ci)之前(qian)國內(nei)研(yan)制的(de)(de)(de)(de)(de)預警(jing)(jing)(jing)機(ji)中，只有(you)(you)空(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)-2000配備(bei)有(you)(you)衛(wei)星(xing)通(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)(xin)系統，而(er)空(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)-200只能(neng)依(yi)靠無線(xian)電(dian)數(shu)據鏈(lian)(lian)進行(xing)通(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)(xin)。但是(shi)無線(xian)電(dian)數(shu)據鏈(lian)(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)通(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)(xin)距(ju)離只有(you)(you)數(shu)百千米(mi)，這樣就極(ji)大(da)地限(xian)制了空(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)-200的(de)(de)(de)(de)(de)使用范圍。而(er)空(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)-500配備(bei)衛(wei)星(xing)通(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)(xin)系統后，就不存在(zai)通(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)(xin)距(ju)離的(de)(de)(de)(de)(de)限(xian)制，可以與更(geng)高層次(ci)的(de)(de)(de)(de)(de)指揮(hui)(hui)控(kong)制系統相連(lian)接，在(zai)更(geng)大(da)范圍內(nei)為整個作戰(zhan)網絡(luo)提供更(geng)全(quan)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)信(xin)(xin)(xin)息數(shu)據的(de)(de)(de)(de)(de)交換與共享，更(geng)好地融合各類平(ping)臺獲取的(de)(de)(de)(de)(de)信(xin)(xin)(xin)息，形成戰(zhan)場綜(zong)合態勢，更(geng)好地指揮(hui)(hui)引導(dao)戰(zhan)機(ji)實施遠(yuan)程作戰(zhan)。
空(kong)(kong)警-500還裝備無線電數(shu)據(ju)鏈以(yi)及多種高(gao)頻(pin)、甚高(gao)頻(pin)、超高(gao)頻(pin)通(tong)信(xin)設備，以(yi)確保(bao)對空(kong)(kong)、對地和應急通(tong)信(xin)。需要(yao)(yao)說明的(de)是，從外軍的(de)經驗來看(kan)，現階段數(shu)據(ju)鏈控制(zhi)由于需要(yao)(yao)對信(xin)息進行預先格式化(hua)，數(shu)據(ju)交換內(nei)容不夠直觀，所(suo)以(yi)對空(kong)(kong)指揮引導現仍(reng)舊采用語音和數(shu)據(ju)控制(zhi)相(xiang)結合的(de)方式。因此，空(kong)(kong)警-500在這方面(mian)也不例外。無法判斷空(kong)(kong)警-500是否裝有類似美軍預警機上聯(lian)合戰(zhan)術(shu)信(xin)息分(fen)發系(xi)(xi)統（JTIDS）那樣集通(tong)信(xin)、導航(hang)、識(shi)別(bie)功能于一體(ti)的(de)綜合戰(zhan)術(shu)通(tong)信(xin)系(xi)(xi)統，如果裝有此類系(xi)(xi)統，那么空(kong)(kong)警-500將會成為聯(lian)合網絡(luo)作(zuo)戰(zhan)系(xi)(xi)統的(de)關鍵節(jie)點，大幅(fu)提高(gao)中國空(kong)(kong)軍的(de)一體(ti)化(hua)、網絡(luo)化(hua)和信(xin)息化(hua)作(zuo)戰(zhan)能力。
在(zai)空(kong)(kong)警(jing)-500機(ji)身(shen)后部兩側的(de)(de)(de)長條形整流罩以及機(ji)頭(tou)型整流罩內，裝的(de)(de)(de)是電子支援措施（ESM）天線(xian)，這也是新一(yi)代預(yu)警(jing)機(ji)的(de)(de)(de)一(yi)大(da)技(ji)術(shu)特征。在(zai)加裝ESM天線(xian)之后，空(kong)(kong)警(jing)-500就具備了電子偵察能(neng)(neng)力(li)，能(neng)(neng)夠以被動或主動方式探(tan)測地面或空(kong)(kong)中(zhong)的(de)(de)(de)各種(zhong)輻射源，并對其進行精(jing)確定(ding)位(wei)。由此一(yi)來，空(kong)(kong)警(jing)-500就成(cheng)為集空(kong)(kong)中(zhong)預(yu)警(jing)、指揮引(yin)導、電子偵察和情報(bao)搜集于一(yi)體的(de)(de)(de)多功能(neng)(neng)飛機(ji)。此外，空(kong)(kong)警(jing)-500的(de)(de)(de)機(ji)載導航系(xi)統(tong)及數據處理系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)性能(neng)(neng)也會有很大(da)提升。
空警-500預警機參考(kao)數據(ju)：
機長 34米
翼展 38米
巡航(hang)速(su)度 550千(qian)米/小時
最大航程(cheng) 5700千米
同時跟蹤 60-100個目(mu)標
探(tan)測距離 470千米
探測雷(lei)達(da) 采(cai)用圓盤狀三面(mian)陣(zhen)的數(shu)字相控陣(zhen)雷(lei)達(da)。
載機平臺(tai) 運(yun)-9運(yun)輸機
發動機 4臺渦輪(lun)螺旋槳(jiang)WJ-6C發動機
2015年(nian)9月3日(ri)中(zhong)國舉(ju)行(xing)“紀(ji)念反(fan)法西斯暨抗日(ri)戰爭(zheng)勝利(li)70周(zhou)年(nian)”閱兵，由11架飛機編(bian)成的預警(jing)(jing)(jing)指揮機梯隊飛過天安門(men)，預警(jing)(jing)(jing)機家(jia)族(zu)最新成員(yuan)空(kong)警(jing)(jing)(jing)-500預警(jing)(jing)(jing)機完成了首次(ci)精彩亮相。這引起中(zhong)外媒體的高(gao)度關(guan)注(zhu)。
空警(jing)-500的(de)雷(lei)達罩頂端能清楚看到(dao)一(yi)個圓(yuan)形凸起物，符合一(yi)直以來人們(men)談論的(de)這型(xing)機的(de)最(zui)明顯特征。
2018年5月社交(jiao)媒體網站近日發布的照片(pian)顯示，中(zhong)(zhong)國的又一架空(kong)警(jing)-500預警(jing)機(ji)實現首(shou)飛(fei)(fei)。和之(zhi)前同型機(ji)的差別在于，這(zhe)架空(kong)警(jing)-500預警(jing)機(ji)在機(ji)頭上部加裝了(le)受油探(tan)管。由于空(kong)警(jing)-500預警(jing)機(ji)采用的平臺是運-9飛(fei)(fei)機(ji)，因此這(zhe)也是中(zhong)(zhong)國第一種可接受空(kong)中(zhong)(zhong)加油的國產預警(jing)機(ji)平臺，填補(bu)了(le)一項非常重要的空(kong)白。
從右圖看(kan)社交媒體(ti)網站(zhan)最近發(fa)布的(de)(de)新空(kong)警-500預警機，可以(yi)看(kan)到其機頭上方(fang)的(de)(de)受(shou)油探(tan)管。
空(kong)警(jing)-500預警(jing)機(ji)，是繼空(kong)警(jing)-2000、空(kong)警(jing)-200后，中(zhong)國自研制(zhi)的第三型(xing)(xing)預警(jing)機(ji)。該型(xing)(xing)預警(jing)機(ji)是新型(xing)(xing)、中(zhong)型(xing)(xing)、全(quan)天候、多傳(chuan)感(gan)器空(kong)中(zhong)預警(jing)與指(zhi)揮控(kong)制(zhi)飛機(ji)，主(zhu)要(yao)承擔空(kong)中(zhong)巡邏(luo)警(jing)戒及指(zhi)揮控(kong)制(zhi)任務。
中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)空(kong)警(jing)(jing)(jing)-500的(de)批量生產，裝備空(kong)軍(jun)使中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)空(kong)中(zhong)(zhong)(zhong)力(li)量獲得更多(duo)探(tan)測(ce)距(ju)離遠、低(di)空(kong)探(tan)測(ce)能(neng)力(li)強、機(ji)(ji)動范圍大的(de)空(kong)中(zhong)(zhong)(zhong)預(yu)(yu)(yu)警(jing)(jing)(jing)平臺。在大型預(yu)(yu)(yu)警(jing)(jing)(jing)機(ji)(ji)、中(zhong)(zhong)(zhong)型預(yu)(yu)(yu)警(jing)(jing)(jing)機(ji)(ji)、預(yu)(yu)(yu)警(jing)(jing)(jing)直升(sheng)機(ji)(ji)、無人預(yu)(yu)(yu)警(jing)(jing)(jing)機(ji)(ji)都(dou)得到充(chong)分發(fa)展之(zhi)后，將著重解(jie)決(jue)艦載固定翼(yi)預(yu)(yu)(yu)警(jing)(jing)(jing)機(ji)(ji)缺乏的(de)問題，從而開辟解(jie)放(fang)軍(jun)海空(kong)作戰的(de)新領域。
空警-500預警機是中(zhong)國新一代(dai)、中(zhong)型、全(quan)天候(hou)、多傳感器空中(zhong)預警和(he)指(zhi)揮控制飛機，主(zhu)要承(cheng)擔空中(zhong)巡邏警戒及指(zhi)揮控制任(ren)務。
空(kong)警(jing)-500預(yu)警(jing)機(ji)(ji)與中(zhong)國前期研制裝(zhuang)備的(de)空(kong)警(jing)-2000預(yu)警(jing)機(ji)(ji)相比，雖然(ran)整機(ji)(ji)體(ti)積小了(le)不少(shao)，最(zui)大(da)(da)起飛重量(liang)也只(zhi)有(you)前者的(de)三分(fen)之(zhi)一，但其雷達性能和系統集成能力反而大(da)(da)幅超(chao)越，在雷達探測距離、反隱身和抗電子干擾(rao)能力、跟蹤目標(biao)數量(liang)以及引導戰(zhan)機(ji)(ji)批次等方面代表了(le)當前中(zhong)國預(yu)警(jing)機(ji)(ji)的(de)最(zui)高水平。（“中(zhong)國軍網”、“新華網”、“人民網”、“科技世界網”評）
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