芒果视频下载

“拳(quan)擊手(shou)/拳(quan)師(shi)犬”裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)運兵車(che)(che)(che)為德國KMW公司的(de)新(xin)一(yi)(yi)代輪式裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)車(che)(che)(che)。被譽為“世界第(di)一(yi)(yi)裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)車(che)(che)(che)”。“拳(quan)擊手(shou)”最抓人眼球的(de)優點是不變的(de)車(che)(che)(che)體與模(mo)塊(kuai)化設計的(de)結合。車(che)(che)(che)體用(yong)高(gao)硬度裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)焊接。模(mo)塊(kuai)化設計包括駕駛模(mo)組和(he)任務模(mo)組兩大部分。它保持車(che)(che)(che)體不變，后(hou)車(che)(che)(che)廂則被分成一(yi)(yi)組一(yi)(yi)組的(de)模(mo)塊(kuai)。后(hou)方(fang)空(kong)間(jian)有14立方(fang)米，也便(bian)于改造根據需要，通過(guo)調整模(mo)塊(kuai)，可(ke)把原來的(de)人員輸送車(che)(che)(che)變成裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)救護醫(yi)療車(che)(che)(che)、后(hou)勤補(bu)給(gei)車(che)(che)(che)或裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)指揮車(che)(che)(che)。而更(geng)換后(hou)車(che)(che)(che)廂模(mo)塊(kuai)僅用(yong)一(yi)(yi)個小時就能完(wan)成。至(zhi)2013年1月(yue)23日(ri)，“拳(quan)擊手(shou)”能變10種(zhong)車(che)(che)(che)型，顯示了很突(tu)出(chu)的(de)“組合速變、多用(yong)途(tu)性”。

發展沿革

德(de)國“拳擊手(shou)”裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)運兵(bing)車，“拳擊手(shou)”裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)車名字有氣勢，有力(li)量，但它出場亮(liang)相卻(que)不(bu)那么順當。還在1990年2月，德(de)國就提出了一種新(xin)型多用途輪式裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)車戰(zhan)術概念。由于經費不(bu)足，德(de)國尋(xun)求與其他國家合作(zuo)研制，共擔風險。起初沒什(shen)么反饋(kui)，德(de)國只好自(zi)己(ji)先投(tou)入研制工作(zuo)。直到1999年11月和2001年

2月，英(ying)國(guo)(guo)和荷蘭才加入德國(guo)(guo)的(de)合(he)(he)作研(yan)制計劃，但3家對聯合(he)(he)研(yan)制計劃的(de)命名卻各(ge)有不同(tong)。2002年12月，位(wei)于(yu)德國(guo)(guo)慕尼黑的(de)克勞斯瑪菲(fei)公司研(yan)制出第一輛原型(xing)車(che)。歐(ou)洲(zhou)武器聯合(he)(he)采購(gou)組織為了(le)表(biao)現歐(ou)洲(zhou)大一統愿(yuan)望，為這種新型(xing)的(de)輪式裝甲(jia)車(che)起了(le)3個國(guo)(guo)家都同(tong)意的(de)名字——“拳擊手”（Boxer）裝甲(jia)車(che)。

正(zheng)當“拳擊手”進入開發新階段時(shi)，英國卻(que)退出(chu)了。英方認為，車重(zhong)達(da)33噸，C-130運輸機(ji)運不了，用A400M一(yi)架(jia)一(yi)次只能運一(yi)輛，無法(fa)部署。只剩德、荷兩國了，這意味(wei)著(zhu)要(yao)減少(shao)原(yuan)來英國計劃(hua)需求的(de)775輛，只生產1384輛，成(cheng)本顯然會增加。

然而，“拳(quan)擊手”的優良性能(neng)讓德、荷兩國堅持了下(xia)來。根(gen)據(ju)需(xu)要，通過調(diao)整模塊，可把原來的人員輸(shu)送車(che)(che)(che)變成裝(zhuang)(zhuang)甲救護醫療(liao)車(che)(che)(che)、后勤補給車(che)(che)(che)或裝(zhuang)(zhuang)甲指揮車(che)(che)(che)。而更換后車(che)(che)(che)廂模塊僅用一個(ge)小(xiao)時就(jiu)能(neng)完(wan)成。

至2013年(nian)1月23日(ri)，“拳擊手”能變(bian)10種車型，顯(xian)示了很突出的(de)“組合(he)速變(bian)、多用途性”優(you)點。2017年(nian)澳大利亞采購德國(guo)的(de)拳擊手裝甲(jia)運兵(bing)車。

命名

“拳擊手”只是國內一些刊物和(he)網(wang)上(shang)習慣的叫法，根據(ju)生產(chan)廠(chang)商的車輛(liang)LOGO和(he)英文單詞“boxer”來看，正(zheng)規的翻譯(yi)應該是“拳師犬”，這也(ye)符合德國陸軍用動物名(ming)字(zi)命名(ming)裝甲(jia)車輛(liang)的習慣。

技術特點

配置裝備

拳擊(ji)手(shou)裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)運(yun)兵車的裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)防護(hu)采用(yong)了(le)模塊化裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)，那(nei)是由鋼和(he)陶瓷(ci)組(zu)合(he)成(cheng)的裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)板塊，由螺栓加以(yi)固(gu)定。這種模塊化裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)在(zai)頂部可抗攻頂導(dao)禪，在(zai)底盤可抗地雷(lei)破壞。“拳擊(ji)手(shou)”外形光滑，結構平(ping)整(zheng)，有助(zhu)于降(jiang)低雷(lei)達信號(hao)強度。車上還(huan)有減(jian)低紅外特(te)征(zheng)措施。

“拳(quan)擊手”之(zhi)所(suo)以力(li)氣大，跑得快，主要靠它(ta)(ta)(ta)的駕駛(shi)模(mo)組(zu)模(mo)塊化設計(ji)。它(ta)(ta)(ta)裝置有MTU公(gong)(gong)(gong)司的8缸機械增(zeng)壓柴油(you)發動(dong)(dong)機，功(gong)率達(da)530千瓦；配(pei)裝精密的艾利森(sen)自(zi)動(dong)(dong)變速(su)箱和先(xian)進(jin)輪胎，備有兩種(zhong)懸掛和行走(zou)裝置模(mo)塊可供(gong)選(xuan)擇(ze)。因此，它(ta)(ta)(ta)戰術(shu)機動(dong)(dong)能力(li)很(hen)強，公(gong)(gong)(gong)路最大速(su)度達(da)103公(gong)(gong)(gong)里(li)/小時，最大行程1000公(gong)(gong)(gong)里(li)。當然(ran)，它(ta)(ta)(ta)重25~33噸，確實存在(zai)戰略機動(dong)(dong)性受限的不足。不過(guo)，德(de)、荷兩國對(dui)“拳(quan)擊手”的戰略空(kong)運(yun)能力(li)似乎沒有看重。

模塊(kuai)化(hua)結構體現(xian)了(le)車(che)族化(hua)、標(biao)準化(hua)的設計思想(xiang)。按照研制合同，基型車(che)為裝(zhuang)甲(jia)輸送車(che)，變(bian)型車(che)有五種：裝(zhuang)甲(jia)指揮車(che)（德、英、荷(he)）、裝(zhuang)甲(jia)修理(li)車(che)（也稱戰傷排除車(che)，荷(he)蘭）、物資輸送車(che)（荷(he)蘭）、裝(zhuang)甲(jia)救護車(che)（英、荷(he)）。今后(hou)，還可以進一步變(bian)型為步兵(bing)(bing)戰車(che)、裝(zhuang)甲(jia)通信車(che)、炮兵(bing)(bing)指揮車(che)、炮兵(bing)(bing)觀察車(che)、雷達(da)觀察車(che)、迫(po)擊炮車(che)、工兵(bing)(bing)輸送車(che)、清障(zhang)車(che)等。若干年后(hou)，“拳擊手”將形成一個(ge)紅(hong)紅(hong)火(huo)火(huo)的車(che)族。

容納人員

“拳(quan)擊(ji)手”裝甲輸送車最多可(ke)容納11名(ming)人員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)。設(she)(she)計中(zhong)“以人為(wei)本”，強調(diao)乘(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)坐舒適性，按人機工程學原理來(lai)設(she)(she)計，使(shi)乘(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)能在(zai)艱苦的(de)(de)(de)作(zuo)戰環境下長時間(jian)堅持作(zuo)戰。全密封的(de)(de)(de)裝甲結構，既為(wei)乘(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)載人員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)提供了包括三防在(zai)內(nei)的(de)(de)(de)全面(mian)防護，也便于安裝大功率空調(diao)系統，適于在(zai)炎熱地區(qu)長期作(zuo)戰。每個乘(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)座(zuo)(zuo)椅都配有(you)安全帶。優化設(she)(she)計的(de)(de)(de)懸掛(gua)裝置(zhi)和(he)減震系統，大大降(jiang)低了車內(nei)噪聲，實現“寂靜”行駛。液壓控制的(de)(de)(de)跳板式后部(bu)車門，使(shi)乘(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)能迅速上下車。車內(nei)的(de)(de)(de)有(you)效(xiao)容積達14立方米，提供了寬敞、舒適的(de)(de)(de)車內(nei)生活和(he)戰斗環境。皮質座(zuo)(zuo)墊(dian)和(he)靠背柔(rou)軟舒適，座(zuo)(zuo)墊(dian)可(ke)折起(qi)，進一(yi)步增(zeng)大載員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)室通道的(de)(de)(de)空間(jian)。乘(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)飲食和(he)飲水裝置(zhi)也很考究。乘(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)身高標準為(wei)1．56～2米，而不是像蘇聯/俄羅(luo)斯的(de)(de)(de)軍隊那樣，對乘(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)載人員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)身高有(you)嚴格限制。

性能數據

有(you)效載荷:8 噸

戰斗全重(zhong):33噸

長(chang):7 .88 米

寬(kuan):2 .99 米(mi)

高:2 .37 米

底盤高度:0.5 米

最大乘員數:11名

最大爬(pa)坡度(du):31°

最大側(ce)傾坡度(du):17°

武器：12.7mm機槍(qiang)/7.62mm機槍(qiang)/20mm/25m?m/30mm機關(guan)炮、105mm突擊(ji)炮、120mm迫擊(ji)炮。