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“拳(quan)擊手/拳(quan)師犬(quan)”裝(zhuang)甲(jia)運(yun)兵車(che)(che)(che)(che)為德(de)國KMW公司的(de)(de)新一(yi)(yi)代輪式裝(zhuang)甲(jia)車(che)(che)(che)(che)。被(bei)譽為“世界第一(yi)(yi)裝(zhuang)甲(jia)車(che)(che)(che)(che)”。“拳(quan)擊手”最抓人(ren)眼(yan)球的(de)(de)優點是不變(bian)(bian)(bian)的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)體與模塊化(hua)設計的(de)(de)結(jie)合。車(che)(che)(che)(che)體用高硬度裝(zhuang)甲(jia)焊接。模塊化(hua)設計包括駕駛模組(zu)(zu)和任務模組(zu)(zu)兩大部分(fen)(fen)。它保持車(che)(che)(che)(che)體不變(bian)(bian)(bian)，后(hou)車(che)(che)(che)(che)廂(xiang)則被(bei)分(fen)(fen)成一(yi)(yi)組(zu)(zu)一(yi)(yi)組(zu)(zu)的(de)(de)模塊。后(hou)方(fang)空間有14立方(fang)米(mi)，也便于改造根據(ju)需(xu)要(yao)，通過(guo)調整模塊，可(ke)把原來的(de)(de)人(ren)員輸送車(che)(che)(che)(che)變(bian)(bian)(bian)成裝(zhuang)甲(jia)救護醫療車(che)(che)(che)(che)、后(hou)勤(qin)補給車(che)(che)(che)(che)或裝(zhuang)甲(jia)指(zhi)揮車(che)(che)(che)(che)。而更換后(hou)車(che)(che)(che)(che)廂(xiang)模塊僅用一(yi)(yi)個小時就能(neng)完(wan)成。至2013年1月23日，“拳(quan)擊手”能(neng)變(bian)(bian)(bian)10種車(che)(che)(che)(che)型(xing)，顯示了很突(tu)出(chu)的(de)(de)“組(zu)(zu)合速變(bian)(bian)(bian)、多用途(tu)性”。

發展沿革

德國“拳擊手”裝甲運兵車(che)，“拳擊手”裝甲車(che)名字(zi)有(you)氣(qi)勢(shi)，有(you)力(li)量，但它出(chu)場亮相卻(que)不那么順當。還(huan)在(zai)1990年2月，德國就提出(chu)了一種新型多用途(tu)輪(lun)式裝甲車(che)戰術概念(nian)。由于經費不足，德國尋求與其他國家合作研制，共擔風(feng)險(xian)。起初沒什么反饋，德國只(zhi)好自己先(xian)投入(ru)研制工作。直(zhi)到1999年11月和2001年

2月(yue)，英(ying)國(guo)(guo)和荷(he)蘭才加入德(de)國(guo)(guo)的(de)合(he)作研(yan)(yan)制(zhi)計劃(hua)，但3家對聯合(he)研(yan)(yan)制(zhi)計劃(hua)的(de)命名(ming)卻(que)各有不同。2002年12月(yue)，位于(yu)德(de)國(guo)(guo)慕(mu)尼黑的(de)克勞斯(si)瑪(ma)菲公司研(yan)(yan)制(zhi)出(chu)第一輛原型車(che)。歐(ou)洲武(wu)器(qi)聯合(he)采購(gou)組織(zhi)為(wei)了(le)表現歐(ou)洲大一統愿望(wang)，為(wei)這種新型的(de)輪式裝(zhuang)甲(jia)(jia)車(che)起了(le)3個(ge)國(guo)(guo)家都同意的(de)名(ming)字——“拳擊手”（Boxer）裝(zhuang)甲(jia)(jia)車(che)。

正(zheng)當(dang)“拳擊手”進(jin)入開發新階段(duan)時，英(ying)國卻退(tui)出(chu)了。英(ying)方認(ren)為，車重達33噸(dun)，C-130運(yun)輸(shu)機(ji)運(yun)不了，用A400M一架(jia)一次只能(neng)運(yun)一輛(liang)，無法部署。只剩德、荷(he)兩(liang)國了，這意(yi)味(wei)著要減少(shao)原來英(ying)國計(ji)劃需求的775輛(liang)，只生產1384輛(liang)，成(cheng)本顯(xian)然會增加(jia)。

然而，“拳擊手”的(de)優良性能(neng)讓(rang)德、荷(he)兩國(guo)堅持(chi)了下(xia)來(lai)。根據需要，通過(guo)調整模塊(kuai)，可(ke)把(ba)原來(lai)的(de)人(ren)員輸送車(che)變成裝甲救護醫(yi)療(liao)車(che)、后勤(qin)補給車(che)或裝甲指揮(hui)車(che)。而更換后車(che)廂(xiang)模塊(kuai)僅用(yong)一個(ge)小時就能(neng)完成。

至2013年1月23日，“拳(quan)擊手(shou)”能變10種車型，顯示了很突(tu)出的“組合速變、多用途(tu)性(xing)”優點。2017年澳(ao)大利亞采(cai)購德國的拳(quan)擊手(shou)裝甲運兵(bing)車。

命名

“拳擊手”只是國內一些刊物(wu)(wu)和網(wang)上習(xi)慣的(de)(de)(de)叫法(fa)，根據生產(chan)廠商的(de)(de)(de)車輛LOGO和英(ying)文單(dan)詞“boxer”來看，正規的(de)(de)(de)翻譯應該是“拳師犬”，這也(ye)符合德(de)國陸軍用動物(wu)(wu)名(ming)字命(ming)名(ming)裝甲車輛的(de)(de)(de)習(xi)慣。

技術特點

配置裝備

拳擊(ji)手裝(zhuang)甲(jia)運兵車的裝(zhuang)甲(jia)防護(hu)采用了模塊化裝(zhuang)甲(jia)，那是由鋼和陶瓷組合成的裝(zhuang)甲(jia)板塊，由螺(luo)栓(shuan)加以固定。這種模塊化裝(zhuang)甲(jia)在(zai)頂(ding)(ding)部可抗攻頂(ding)(ding)導(dao)禪(chan)，在(zai)底(di)盤可抗地(di)雷破壞。“拳擊(ji)手”外形光(guang)滑，結(jie)構(gou)平整，有(you)助于降低雷達信(xin)號(hao)強度。車上還有(you)減(jian)低紅外特(te)征措施。

“拳(quan)擊手”之(zhi)所以力氣大，跑得(de)快，主要靠它(ta)的(de)(de)駕駛模組模塊化設計。它(ta)裝置(zhi)有MTU公(gong)司(si)的(de)(de)8缸機(ji)械增壓柴(chai)油發動(dong)機(ji)，功率達530千瓦；配(pei)裝精密的(de)(de)艾利(li)森自動(dong)變(bian)速(su)箱和(he)先進輪胎(tai)，備有兩種懸掛和(he)行走裝置(zhi)模塊可供(gong)選(xuan)擇。因此(ci)，它(ta)戰(zhan)術(shu)機(ji)動(dong)能(neng)力很(hen)強，公(gong)路最大速(su)度達103公(gong)里/小時(shi)，最大行程1000公(gong)里。當然(ran)，它(ta)重(zhong)(zhong)25~33噸，確實(shi)存在戰(zhan)略機(ji)動(dong)性受限的(de)(de)不足。不過，德、荷(he)兩國對“拳(quan)擊手”的(de)(de)戰(zhan)略空運能(neng)力似乎沒有看重(zhong)(zhong)。

模塊化結構體現了車(che)(che)(che)(che)(che)族(zu)化、標準化的(de)設計思想。按照(zhao)研(yan)制合同，基(ji)型(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)為裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)輸送車(che)(che)(che)(che)(che)，變(bian)型(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)有五種：裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)指揮車(che)(che)(che)(che)(che)（德、英(ying)、荷(he)）、裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)修(xiu)理車(che)(che)(che)(che)(che)（也稱戰傷排除(chu)車(che)(che)(che)(che)(che)，荷(he)蘭）、物資輸送車(che)(che)(che)(che)(che)（荷(he)蘭）、裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)救護車(che)(che)(che)(che)(che)（英(ying)、荷(he)）。今(jin)后，還(huan)可以(yi)進一步變(bian)型(xing)(xing)為步兵(bing)戰車(che)(che)(che)(che)(che)、裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)通信車(che)(che)(che)(che)(che)、炮(pao)(pao)兵(bing)指揮車(che)(che)(che)(che)(che)、炮(pao)(pao)兵(bing)觀(guan)(guan)察(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)、雷達觀(guan)(guan)察(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)、迫(po)擊炮(pao)(pao)車(che)(che)(che)(che)(che)、工(gong)兵(bing)輸送車(che)(che)(che)(che)(che)、清障車(che)(che)(che)(che)(che)等。若干年后，“拳擊手”將形(xing)成一個紅(hong)紅(hong)火(huo)(huo)火(huo)(huo)的(de)車(che)(che)(che)(che)(che)族(zu)。

容納人員

“拳擊手”裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)輸(shu)送車(che)(che)最多可(ke)容納11名人(ren)員(yuan)。設計(ji)中“以人(ren)為(wei)本(ben)”，強(qiang)調(diao)乘(cheng)坐舒適(shi)性(xing)，按人(ren)機工程(cheng)學原理(li)來設計(ji)，使(shi)乘(cheng)員(yuan)能(neng)在艱苦的(de)作戰環境(jing)下長時間(jian)堅持作戰。全密封的(de)裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)結構，既為(wei)乘(cheng)載(zai)人(ren)員(yuan)提(ti)供(gong)了(le)包括三防(fang)在內(nei)的(de)全面(mian)防(fang)護，也便于(yu)安裝(zhuang)(zhuang)大(da)功率(lv)空(kong)調(diao)系統，適(shi)于(yu)在炎熱地區長期作戰。每個乘(cheng)員(yuan)座椅都(dou)配有安全帶。優化設計(ji)的(de)懸掛(gua)裝(zhuang)(zhuang)置和(he)減震系統，大(da)大(da)降低了(le)車(che)(che)內(nei)噪聲，實現“寂(ji)靜”行駛(shi)。液壓控(kong)制(zhi)的(de)跳板式后部車(che)(che)門，使(shi)乘(cheng)員(yuan)能(neng)迅速上下車(che)(che)。車(che)(che)內(nei)的(de)有效容積達(da)14立方(fang)米，提(ti)供(gong)了(le)寬敞、舒適(shi)的(de)車(che)(che)內(nei)生活和(he)戰斗環境(jing)。皮質座墊和(he)靠(kao)背(bei)柔軟舒適(shi)，座墊可(ke)折起(qi)，進一(yi)步增(zeng)大(da)載(zai)員(yuan)室通道的(de)空(kong)間(jian)。乘(cheng)員(yuan)的(de)飲食和(he)飲水裝(zhuang)(zhuang)置也很考究。乘(cheng)員(yuan)的(de)身(shen)高標準為(wei)1．56～2米，而不是像蘇聯/俄羅(luo)斯的(de)軍隊(dui)那樣，對乘(cheng)載(zai)人(ren)員(yuan)的(de)身(shen)高有嚴格限制(zhi)。

性能數據

有效載荷:8 噸(dun)

戰斗全重(zhong):33噸

長:7 .88 米

寬:2 .99 米

高:2 .37 米(mi)

底盤高度(du):0.5 米(mi)

最(zui)大乘員數:11名

最(zui)大爬坡度:31°

最大側傾坡度:17°

武(wu)器：12.7mm機槍/7.62mm機槍/20mm/25m?m/30mm機關炮、105mm突擊炮、120mm迫擊炮。