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“拳(quan)擊(ji)手/拳(quan)師犬”裝(zhuang)甲(jia)運兵車(che)為德國KMW公司的(de)(de)新一(yi)代(dai)輪式裝(zhuang)甲(jia)車(che)。被(bei)譽為“世界第一(yi)裝(zhuang)甲(jia)車(che)”。“拳(quan)擊(ji)手”最抓人(ren)眼球的(de)(de)優(you)點是不變(bian)的(de)(de)車(che)體(ti)與模(mo)塊(kuai)化設計(ji)的(de)(de)結合(he)。車(che)體(ti)用(yong)(yong)高硬度裝(zhuang)甲(jia)焊(han)接。模(mo)塊(kuai)化設計(ji)包括駕駛模(mo)組(zu)(zu)和任務(wu)模(mo)組(zu)(zu)兩(liang)大部分(fen)。它保持(chi)車(che)體(ti)不變(bian)，后(hou)車(che)廂(xiang)則被(bei)分(fen)成一(yi)組(zu)(zu)一(yi)組(zu)(zu)的(de)(de)模(mo)塊(kuai)。后(hou)方空間有14立(li)方米(mi)，也便于改(gai)造根據需(xu)要，通(tong)過(guo)調整模(mo)塊(kuai)，可把原來(lai)的(de)(de)人(ren)員輸送車(che)變(bian)成裝(zhuang)甲(jia)救護醫療車(che)、后(hou)勤(qin)補給車(che)或裝(zhuang)甲(jia)指揮車(che)。而更換(huan)后(hou)車(che)廂(xiang)模(mo)塊(kuai)僅用(yong)(yong)一(yi)個小時就能完(wan)成。至2013年1月23日(ri)，“拳(quan)擊(ji)手”能變(bian)10種車(che)型，顯(xian)示(shi)了很突出的(de)(de)“組(zu)(zu)合(he)速變(bian)、多用(yong)(yong)途性(xing)”。

發展沿革

德國“拳(quan)擊手(shou)”裝甲(jia)運兵車(che)(che)，“拳(quan)擊手(shou)”裝甲(jia)車(che)(che)名字有(you)氣勢，有(you)力量(liang)，但它(ta)出(chu)場亮相卻不(bu)那么順當。還在1990年(nian)2月(yue)，德國就(jiu)提(ti)出(chu)了(le)一種新型多用(yong)途(tu)輪式裝甲(jia)車(che)(che)戰術概(gai)念。由于經費(fei)不(bu)足，德國尋求與其他國家合作(zuo)(zuo)研制，共擔(dan)風險。起初沒什么反饋，德國只好自己(ji)先(xian)投入研制工作(zuo)(zuo)。直到1999年(nian)11月(yue)和2001年(nian)

2月，英(ying)國(guo)和荷蘭才加入(ru)德國(guo)的(de)(de)合(he)作(zuo)研制(zhi)計劃，但3家對(dui)聯(lian)合(he)研制(zhi)計劃的(de)(de)命名(ming)卻各(ge)有不同。2002年12月，位于德國(guo)慕尼(ni)黑的(de)(de)克勞(lao)斯瑪(ma)菲公(gong)司研制(zhi)出(chu)第一輛原型(xing)車(che)。歐洲(zhou)武器聯(lian)合(he)采購(gou)組織為了表現(xian)歐洲(zhou)大一統愿望，為這種新型(xing)的(de)(de)輪式裝甲車(che)起了3個國(guo)家都同意的(de)(de)名(ming)字——“拳擊手”（Boxer）裝甲車(che)。

正當“拳(quan)擊手”進入開發新階段(duan)時，英國(guo)卻退出了(le)。英方(fang)認為，車重達33噸，C-130運輸機運不了(le)，用A400M一架一次只(zhi)(zhi)能運一輛(liang)，無法部署。只(zhi)(zhi)剩(sheng)德、荷兩國(guo)了(le)，這意味著要減少(shao)原來英國(guo)計(ji)劃需求的775輛(liang)，只(zhi)(zhi)生產1384輛(liang)，成本(ben)顯(xian)然會增加。

然而(er)，“拳擊手(shou)”的(de)優(you)良性能讓德、荷兩國堅持了下來。根據需(xu)要，通過調(diao)整模塊，可(ke)把(ba)原來的(de)人員輸送車(che)變成裝甲救(jiu)護醫療車(che)、后(hou)勤補(bu)給車(che)或裝甲指揮車(che)。而(er)更換后(hou)車(che)廂模塊僅用一個(ge)小時(shi)就(jiu)能完(wan)成。

至2013年(nian)1月23日(ri)，“拳擊(ji)手(shou)”能(neng)變(bian)10種(zhong)車型，顯(xian)示(shi)了很(hen)突出(chu)的(de)(de)“組合(he)速變(bian)、多(duo)用途性”優點。2017年(nian)澳(ao)大利亞采購德國的(de)(de)拳擊(ji)手(shou)裝甲運(yun)兵車。

命名

“拳擊(ji)手”只是國內一些(xie)刊物和網上習慣的叫(jiao)法，根據生產廠(chang)商的車輛LOGO和英文單(dan)詞“boxer”來看(kan)，正規(gui)的翻(fan)譯應該(gai)是“拳師犬(quan)”，這也符合德國陸軍用動物名字命(ming)名裝甲車輛的習慣。

技術特點

配置裝備

拳擊手裝甲(jia)(jia)運(yun)兵車的裝甲(jia)(jia)防護采用(yong)了(le)模塊(kuai)(kuai)化裝甲(jia)(jia)，那是由鋼和陶瓷組合(he)成(cheng)的裝甲(jia)(jia)板(ban)塊(kuai)(kuai)，由螺栓加以固定。這種模塊(kuai)(kuai)化裝甲(jia)(jia)在(zai)頂(ding)部可抗(kang)攻頂(ding)導禪(chan)，在(zai)底盤可抗(kang)地雷破壞。“拳擊手”外(wai)形光滑，結構平(ping)整(zheng)，有(you)助于降(jiang)低雷達信(xin)號(hao)強度。車上還(huan)有(you)減低紅外(wai)特征措施。

“拳(quan)(quan)擊(ji)手”之所以力(li)氣大，跑得快，主要靠它(ta)的(de)駕駛模組模塊(kuai)化設計。它(ta)裝置(zhi)有MTU公司的(de)8缸機械(xie)增壓柴油發動機，功率達530千瓦(wa)；配裝精密的(de)艾(ai)利森自(zi)動變速(su)(su)箱和先(xian)進輪胎(tai)，備(bei)有兩(liang)種懸掛和行(xing)走裝置(zhi)模塊(kuai)可供選擇。因(yin)此，它(ta)戰(zhan)術機動能力(li)很強，公路最大速(su)(su)度達103公里(li)/小(xiao)時，最大行(xing)程1000公里(li)。當然，它(ta)重(zhong)25~33噸，確(que)實(shi)存在戰(zhan)略機動性受(shou)限(xian)的(de)不足。不過，德(de)、荷兩(liang)國對“拳(quan)(quan)擊(ji)手”的(de)戰(zhan)略空(kong)運能力(li)似乎沒有看重(zhong)。

模塊化(hua)結構(gou)體現了車(che)(che)(che)(che)族化(hua)、標準化(hua)的(de)設計思想。按(an)照研制合同，基型(xing)車(che)(che)(che)(che)為(wei)(wei)裝甲(jia)(jia)輸送車(che)(che)(che)(che)，變型(xing)車(che)(che)(che)(che)有五種：裝甲(jia)(jia)指揮車(che)(che)(che)(che)（德、英、荷(he)）、裝甲(jia)(jia)修理車(che)(che)(che)(che)（也稱戰傷(shang)排除(chu)車(che)(che)(che)(che)，荷(he)蘭(lan)）、物資輸送車(che)(che)(che)(che)（荷(he)蘭(lan)）、裝甲(jia)(jia)救護(hu)車(che)(che)(che)(che)（英、荷(he)）。今后(hou)，還可以進一(yi)(yi)步(bu)變型(xing)為(wei)(wei)步(bu)兵(bing)(bing)戰車(che)(che)(che)(che)、裝甲(jia)(jia)通信(xin)車(che)(che)(che)(che)、炮兵(bing)(bing)指揮車(che)(che)(che)(che)、炮兵(bing)(bing)觀察車(che)(che)(che)(che)、雷達觀察車(che)(che)(che)(che)、迫擊炮車(che)(che)(che)(che)、工兵(bing)(bing)輸送車(che)(che)(che)(che)、清(qing)障車(che)(che)(che)(che)等。若(ruo)干年后(hou)，“拳(quan)擊手”將形成一(yi)(yi)個紅(hong)紅(hong)火火的(de)車(che)(che)(che)(che)族。

容納人員

“拳擊手”裝甲(jia)輸送車(che)(che)最多可容(rong)納(na)11名人(ren)員(yuan)(yuan)。設計中“以人(ren)為本”，強調乘(cheng)坐舒適(shi)性，按(an)人(ren)機工程學(xue)原(yuan)理(li)來設計，使乘(cheng)員(yuan)(yuan)能在艱苦的(de)(de)作戰(zhan)環境(jing)(jing)下(xia)長(chang)時間堅持作戰(zhan)。全密封的(de)(de)裝甲(jia)結(jie)構，既為乘(cheng)載人(ren)員(yuan)(yuan)提(ti)供(gong)(gong)了包括(kuo)三防在內的(de)(de)全面(mian)防護，也便于安裝大功(gong)率空(kong)調系統，適(shi)于在炎熱地區(qu)長(chang)期作戰(zhan)。每(mei)個乘(cheng)員(yuan)(yuan)座(zuo)椅(yi)都配有(you)安全帶。優化設計的(de)(de)懸掛裝置和減震系統，大大降低了車(che)(che)內噪聲，實(shi)現(xian)“寂靜”行駛。液壓(ya)控制(zhi)的(de)(de)跳板(ban)式(shi)后部車(che)(che)門，使乘(cheng)員(yuan)(yuan)能迅速上下(xia)車(che)(che)。車(che)(che)內的(de)(de)有(you)效(xiao)容(rong)積達14立方米，提(ti)供(gong)(gong)了寬敞、舒適(shi)的(de)(de)車(che)(che)內生活和戰(zhan)斗(dou)環境(jing)(jing)。皮質座(zuo)墊和靠背柔軟(ruan)舒適(shi)，座(zuo)墊可折起，進(jin)一步(bu)增大載員(yuan)(yuan)室通道的(de)(de)空(kong)間。乘(cheng)員(yuan)(yuan)的(de)(de)飲食和飲水裝置也很考究。乘(cheng)員(yuan)(yuan)的(de)(de)身高(gao)標準為1．56～2米，而不是像蘇(su)聯/俄羅斯的(de)(de)軍(jun)隊那樣，對(dui)乘(cheng)載人(ren)員(yuan)(yuan)的(de)(de)身高(gao)有(you)嚴格限制(zhi)。

性能數據

有(you)效載荷(he):8 噸

戰斗全(quan)重:33噸

長(chang):7 .88 米

寬(kuan):2 .99 米

高:2 .37 米(mi)

底盤高度:0.5 米

最大乘員數(shu):11名

最大爬坡度:31°

最大側傾坡度(du):17°

武器：12.7mm機槍/7.62mm機槍/20mm/25m?m/30mm機關(guan)炮、105mm突擊(ji)炮、120mm迫擊(ji)炮。