“拳擊手/拳師犬”裝甲運兵車為德國KMW公司的新一代輪式裝甲車。被譽為“世界第一裝甲車”。“拳擊手”最大的優點是不變的車體與模塊化設計的結合。車體用高硬度裝甲焊接。模塊化設計包括駕駛模組和任務模組兩大部分。它保持車體不變，后車廂則被分成一組一組的模塊。后方空間有14立方米，也便于改造根據需要，通過調整模塊，可把原來的人員輸送車變成裝甲救護醫療車、后勤補給車或裝甲指揮車。【 詳細>>】

斯特賴克（史崔克）裝甲車為美軍21世紀戰場設計之新式八輪裝甲車，延伸自食人魚裝甲車，斯特賴克最大特點與創新在于幾乎所有的延伸車型都可以用即時套件升級方式從基礎型改裝而來，改裝可以在戰場前線上完成，因此提供了極大的運用彈性。斯特賴克由加拿大通用汽車防務和美國通用動力聯合研制，在機動性、兼容性、快速部署、生存能力和殺傷力方面都有出色表現。【 詳細>>】

AMV28A是芬蘭帕特里亞公司與美國洛克希德-馬丁公司合作研發的模塊化裝甲車輛，稱得上是世界上最先進的裝甲車之一。帕提亞AMV 8×8輪式步兵戰車擁有整個AMV車族最強大的裝甲防護，其裝甲組件是防護級別最高的。AMV28A模塊化裝甲車車體長8.53米，戰斗全重28噸，發動機功率為405千瓦，最大公路速度為100千米，可進行兩棲作戰，水中最高行進速度可達10千米/小時。【 詳細>>】

ZBL-09步兵戰車又被稱為09式輪式步兵戰車，是中華人民解放軍裝備的一款8×8輪式步兵戰車，其研制單位是中華人民共和國北方工業公司。首次公開亮相是在2009年的60周年國慶閱兵上，全重16噸，乘員為車組3人加載員7人，采用國際輪式戰車標準的布置形式。整車采用模塊化設計，由動力、傳動、行動、操縱、車體和上裝武器六個基本模塊組成。【 詳細>>】

法國是裝甲車研制大國，其VBCI現代風格濃厚，具有模塊化結構，可以說是步戰車模塊化設計的巔峰。該車武器配備是25毫米GM811鏈式機關炮，一挺同軸7.62毫米機槍，炮塔兩側有4個的發射器能發射煙霧彈和殺傷手榴彈。VBCI由500馬力渦輪增壓柴油發動機提供動力，并且加裝了可以調節的液壓氣動懸架，行駛平穩，可以適應不同的地形，越野速度可達40~70公里/小時，行駛里程為750公里。【 詳細>>】

奧什科什L-ATV為美國陸軍新一代的機動車輛，是美軍悍馬替代者。L-ATV是一款輕型全地形作戰車輛，具備了高強度的裝甲，并具有多層的裝甲防彈結構，尤其是長達50cm行程的TAK-4i獨立式懸吊，使其擁有無可匹敵的越野能力。動力系統才會采用全新開發的柴油混合動力。配備強大的柴油混合動力系統，使其可以克服與穿越任何艱困的地形地物。與悍馬任務類似，執行偵察和運輸任務，而非前線作戰。【 詳細>>】

意大利依維柯LMV輕型多用途戰術越野防護車可以作為一種指揮車、偵察聯絡車、輕型武器平臺、救護車和火炮牽引車使用。或者直接成為一種軍用運輸工具，糟糕的路況幾乎影響不到這款越野車的行駛速度。更注重地雷防護能力，出廠前經過嚴密的防彈測試，甚至包括狙擊步槍射擊試驗，即狙擊手在規定的距離外向LMV的某一部位開槍，這樣不斷地試驗，直到將車輛所有的關鍵部位都打個遍，得出無一被擊穿的結論才算過關。【 詳細>>】

虎式裝甲車是俄羅斯研制生產的一種輪式裝甲車。該車車型變種較多，一般分為警用型、軍用型以及出口型，并根據不同需要進行相應配置生產不同類型的車款。虎式裝甲車是高機動性車輛，其構造能滿足來自強力部門的最挑剔的用戶的要求，使乘員在最復雜的道路和氣候條件下執行最復雜的特種任務時能感受到最大限度的自信。【 詳細>>】

“非洲小狐”是一種輕型4×4底盤的輪式裝甲偵察車，車長5.71米，車寬2.55米，車高1.79米，重9.5噸，戰斗全重11噸，乘員3人。‘非洲小狐’輕型裝甲偵察車專門為不連續的獨立作戰行動而設計。該車整體高度低、紅外線和雷達特征不明顯，低噪音引擎和輪式運行裝置確保它在行動時難以被發現。在車輛上方3米（9.8英尺）高的伸縮式桅桿上安裝了最先進的偵察套件。【 詳細>>】

超級貓HMT400可以說是最為酷炫的全“裸露”裝甲車，拋卻它所裝載的各類武器，完全不輸豪華敞篷跑車。超級貓HMT400擁有自重7.6噸、機槍臺、液壓懸掛、可選四驅、130km/h的極速。在全球軍隊都爭先恐后地“龜縮”于裝甲后面時，英國卻反其道而行，固執地青睞小規模突擊部隊、信任機動性，大力推進“突擊隊員”這種鐵血時代的傳統。英國人似乎認為只有這樣才能顯現出軍人血膽殺敵的豪邁氣概。【 詳細>>】