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虎式裝(zhuang)甲(jia)車(che)（俄(e)語：СПМ-2《Тигр》，英(ying)文(wen)：SPM-2Tiger，中文(wen)：虎式裝(zhuang)甲(jia)車(che)）是俄(e)羅斯研制生產的一種輪式裝(zhuang)甲(jia)車(che)。
該車(che)(che)車(che)(che)型變種較多，一般分為(wei)警(jing)用型、軍用型以及出口型，并根據(ju)不同需要(yao)進行相應(ying)配置生產(chan)(chan)不同類型的車(che)(che)款。中國曾于2008年引進一批虎式裝(zhuang)甲車(che)(che)，并在后續實現了國產(chan)(chan)化，并命名為(wei)“燕京(jing)衛士”。
1991年蘇聯解體，1994年-1996年第一次(ci)車(che)臣戰爭期(qi)間，俄(e)軍裝(zhuang)備的(de)(de)BTR系列裝(zhuang)甲(jia)車(che)以及UAZ-469B系列輕型指揮車(che)，遭到了(le)來(lai)自叛軍RPG火箭以及12.7mm口徑機槍的(de)(de)圍攻損失慘重。BTR80輪式(shi)裝(zhuang)甲(jia)車(che)是(shi)俄(e)軍主力裝(zhuang)備，在(zai)僵硬的(de)(de)戰術(shu)和(he)低(di)劣的(de)(de)官兵素質下(xia)，并沒有凸(tu)顯(xian)其應有的(de)(de)打擊能(neng)力。而原(yuan)本作為突擊北(bei)約(yue)作戰集群的(de)(de)輪式(shi)裝(zhuang)甲(jia)車(che)，已(yi)經不能(neng)夠成為反(fan)恐作戰的(de)(de)主力裝(zhuang)備。
1997年(nian)，俄(e)軍(jun)裝(zhuang)備部(bu)門(men)著手研發一款近(jin)乎(hu)于美軍(jun)悍(han)(han)馬的(de)輕型輪(lun)式(shi)(shi)反恐車(che)(che)(che)(che)，以便執行(xing)從(cong)遠(yuan)東、西伯(bo)利亞(ya)平(ping)原至外(wai)高加索(suo)地(di)(di)區甚至廣(guang)袤的(de)中東沙漠等地(di)(di)區，執行(xing)城(cheng)市反恐和(he)丘陵地(di)(di)區突擊(ji)等反恐作(zuo)戰任務(wu)。此項新裝(zhuang)備的(de)研發任務(wu)由GAZ(嘎斯)高爾基汽車(che)(che)(che)(che)廠(chang)承(cheng)擔。經過幾輪(lun)研討，決定采(cai)用美軍(jun)悍(han)(han)馬的(de)技術(shu)和(he)部(bu)分子系(xi)統，然后(hou)進行(xing)本地(di)(di)化生產模(mo)(mo)式(shi)(shi)。經過2年(nian)的(de)測(ce)試與調整(zheng)，2000年(nian)10臺虎式(shi)(shi)驗證車(che)(che)(che)(che)獲得了官(guan)方的(de)支持，轉(zhuan)入(ru)外(wai)高加索(suo)集群進行(xing)實(shi)戰測(ce)試。在執行(xing)不下20次(ci)的(de)高度(du)一線作(zuo)戰任務(wu)后(hou)，俄(e)軍(jun)對“虎式(shi)(shi)”突擊(ji)車(che)(che)(che)(che)整(zheng)體感覺(jue)良好，動力充(chong)沛，四驅(qu)系(xi)統工作(zuo)可(ke)靠(kao)，防護能力均勻，改裝(zhuang)潛力充(chong)沛。2001年(nian)優(you)先配發給(gei)內務(wu)部(bu)隊，隨后(hou)開始大規(gui)模(mo)(mo)換裝(zhuang)，分批次(ci)的(de)替(ti)換UAZ-469系(xi)列軍(jun)車(che)(che)(che)(che)。至2014年(nian)大約(yue)4萬(wan)臺虎式(shi)(shi)裝(zhuang)甲車(che)(che)(che)(che)成為俄(e)軍(jun)制式(shi)(shi)裝(zhuang)備，不同的(de)改型車(che)(che)(che)(che)充(chong)當警用車(che)(che)(che)(che)，特種攻擊(ji)車(che)(che)(che)(che)，反坦(tan)克發射車(che)(che)(che)(che)以及通信指(zhi)揮車(che)(che)(che)(che)。
虎(hu)(hu)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)裝甲車(che)的(de)(de)(de)外觀由(you)(you)(you)于(yu)(yu)不同需求不同配置，因而有部分差異，但(dan)總體(ti)(ti)上(shang)相對緊湊，在整體(ti)(ti)輪廓(kuo)上(shang)車(che)有著強烈美軍悍馬的(de)(de)(de)痕跡(ji)，但(dan)是前(qian)(qian)(qian)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)艙(cang)(cang)蓋(gai)開啟方式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)與悍馬截然(ran)不同，為正向由(you)(you)(you)前(qian)(qian)(qian)向后開啟。機(ji)(ji)(ji)艙(cang)(cang)蓋(gai)鎖(suo)具，固定在前(qian)(qian)(qian)格柵(zha)左(zuo)右(you)兩(liang)端，采用手動(dong)(dong)(dong)解鎖(suo)/閉鎖(suo)機(ji)(ji)(ji)構。車(che)整體(ti)(ti)輪廓(kuo)與美軍悍馬有著不少于(yu)(yu)14處(chu)(chu)相似(si)的(de)(de)(de)借鑒，似(si)乎再少2處(chu)(chu)就(jiu)要構成(cheng)(cheng)侵權的(de)(de)(de)罪名。虎(hu)(hu)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)艙(cang)(cang)蓋(gai)采用圓弧過(guo)(guo)渡處(chu)(chu)理，將(jiang)突(tu)出(chu)于(yu)(yu)腰線(xian)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)總成(cheng)(cheng)包含(han)，起到部分空(kong)氣整流的(de)(de)(de)作用。虎(hu)(hu)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)前(qian)(qian)(qian)風窗由(you)(you)(you)兩(liang)片完(wan)全獨(du)立的(de)(de)(de)防彈(dan)玻(bo)璃(li)(li)構成(cheng)(cheng)，每(mei)扇玻(bo)璃(li)(li)都配置了一具雨刷器(qi)。由(you)(you)(you)于(yu)(yu)“虎(hu)(hu)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)”風擋玻(bo)璃(li)(li)面積(ji)不超過(guo)(guo)0.8平(ping)方米(mi)，因此每(mei)只雨刷器(qi)清潔面積(ji)在0.6平(ping)方米(mi)，再減去兩(liang)扇玻(bo)璃(li)(li)中間(jian)隔0.2米(mi)的(de)(de)(de)視覺盲(mang)區，綜合看來，駕駛(shi)艙(cang)(cang)的(de)(de)(de)視角(jiao)與視場(chang)不如悍馬。虎(hu)(hu)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)突(tu)擊(ji)車(che)全系標配了位于(yu)(yu)前(qian)(qian)(qian)風擋玻(bo)璃(li)(li)右(you)側涉(she)水(shui)(shui)喉(hou)。在不經(jing)過(guo)(guo)準備(bei)的(de)(de)(de)前(qian)(qian)(qian)提下，的(de)(de)(de)涉(she)水(shui)(shui)高(gao)度(du)在1米(mi)左(zuo)右(you)。而經(jing)過(guo)(guo)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)艙(cang)(cang)線(xian)束的(de)(de)(de)防水(shui)(shui)處(chu)(chu)理后，涉(she)水(shui)(shui)高(gao)度(du)將(jiang)會達到1.5米(mi)。在虎(hu)(hu)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)高(gao)速行(xing)駛(shi)中，冷空(kong)氣從(cong)前(qian)(qian)(qian)格柵(zha)吹入，將(jiang)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)熱量通過(guo)(guo)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)艙(cang)(cang)蓋(gai)的(de)(de)(de)格柵(zha)帶走。而這個散熱格柵(zha)大小和位置也都是經(jing)過(guo)(guo)縝密計(ji)算，保證虎(hu)(hu)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)時速在110公(gong)里/小時重載的(de)(de)(de)工況下，發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)艙(cang)(cang)內(nei)熱平(ping)衡處(chu)(chu)于(yu)(yu)可控范圍內(nei)。
虎式突擊車采用前(qian)(qian)置動力四輪驅(qu)動的設定，前(qian)(qian)發(fa)動機艙外殼采用一體化帶裝甲防護(hu)(hu)的車身(shen)結構。前(qian)(qian)格柵與(yu)側梁采用焊接總成(cheng)形(xing)式安(an)裝到前(qian)(qian)縱梁與(yu)側圍上。前(qian)(qian)格柵采用雙層(ceng)帶防護(hu)(hu)內板結構，可對散熱器進(jin)行二次(ci)保護(hu)(hu)。
前格柵(zha)和側梁焊接在一起，不僅(jin)可以提高防護(hu)能力(li)，更(geng)重要(yao)的(de)是便于動(dong)力(li)總成從(cong)車身(shen)整體吊裝。如上圖所示，在拆除(chu)前發動(dong)機艙蓋(gai)和前部焊接總成后，動(dong)力(li)系統則完全暴露出來(lai)。如果有必要(yao)，可將發動(dong)機（包括散熱器(qi)冷凝器(qi)）以及變(bian)速(su)器(qi)整體吊裝進行更(geng)換或維修(xiu)。
虎(hu)式(shi)”采用(yong)的是非承載式(shi)車(che)(che)(che)身(shen)，即(ji)車(che)(che)(che)身(shen)與大梁兩個單(dan)獨架構。動力總成和(he)懸架固定(ding)在(zai)(zai)大梁上，車(che)(che)(che)身(shen)也裝(zhuang)配在(zai)(zai)大梁上。雖然整車(che)(che)(che)重量提高了(le)(le)很多，但是從安全性(xing)和(he)可(ke)靠性(xing)上提升了(le)(le)更多。
虎式(shi)在外(wai)觀輪廓上模仿美軍悍馬(ma)，在內(nei)飾的(de)(de)(de)風(feng)格和(he)(he)布局上也與悍馬(ma)有著不少(shao)相(xiang)似之處。虎式(shi)和(he)(he)悍馬(ma)都是發動(dong)機(ji)縱置安裝在前驅動(dong)橋后，為了提升離地間隙，將變速器(qi)(qi)安裝位置最(zui)大化的(de)(de)(de)提升甚至占用部分車內(nei)空(kong)間。因此(ci)式(shi)內(nei)中(zhong)控臺被部分發動(dong)機(ji)和(he)(he)變速器(qi)(qi)以(yi)及分動(dong)器(qi)(qi)占據。從虎式(shi)的(de)(de)(de)儀(yi)表盤(pan)根(gen)本看不到現(xian)代汽車高度電(dian)子集成的(de)(de)(de)痕跡，完全是1980年代時期蘇軍裝備的(de)(de)(de)風(feng)格。
長寬高分別為：5700/2400/2500mm，軸距3300mm。前(qian)車(che)輪(lun)接近(jin)角為36'，后車(che)輪(lun)離去角為45’,離地間隙400mm，最大(da)轉(zhuan)彎半徑8900mm。整車(che)整備質(zhi)量7200kg，有效載(zai)荷1500kg。虎式(shi)由高爾基汽車(che)生產廠制造，在最先進(jin)入俄軍服役的是GAZ-2975基礎型(xing)（三門(men)運兵版(ban)）。根據(ju)與(yu)通用協議規定(ding)，前(qian)期100臺GAZ-2975基型(xing)車(che)搭載(zai)康明斯提供的B180型(xing)6缸增(zeng)壓柴油(you)機（最大(da)輸(shu)出功率130kw）。
在此之(zhi)后(hou)(hou)，根據改型車(che)的(de)不同(tong)工作(zuo)環境和戰術應用，高(gao)爾(er)(er)基(ji)車(che)廠為(wei)“虎(hu)式(shi)”突擊車(che)選(xuan)裝了康明斯B214型柴(chai)油(you)機(ji)最大輸出功(gong)率180Kw，以及由高(gao)爾(er)(er)基(ji)車(che)廠自(zi)行生產的(de)GAZ562增壓柴(chai)油(you)機(ji)（3.2升）最大輸出功(gong)率147kw。搭載B180發(fa)動機(ji)的(de)“虎(hu)式(shi)”突擊車(che)，配(pei)發(fa)了來(lai)自(zi)大陸匹配(pei)的(de)4前速(su)自(zi)動變速(su)器，四驅系(xi)(xi)統則采用與悍馬相(xiang)同(tong)的(de)全時(shi)四驅系(xi)(xi)統并匹配(pei)前中后(hou)(hou)差速(su)鎖。后(hou)(hou)期采用GAZ562發(fa)動機(ji)的(de)“虎(hu)式(shi)”則換裝為(wei)6前速(su)手動變速(su)器，四驅系(xi)(xi)統為(wei)高(gao)爾(er)(er)基(ji)車(che)廠國產化的(de)全時(shi)四驅系(xi)(xi)統（仿自(zi)悍馬原車(che)配(pei)件）。
俄羅斯聯邦內(nei)務(wu)部長努(nu)爾(er)加利耶夫會見了(le)內(nei)務(wu)部OMON、OMSN特種(zhong)警察部隊領導人，討(tao)論了(le)特種(zhong)部隊裝備問題。
努爾加利耶夫(fu)部(bu)長表示，為滿(man)足這(zhe)些特種(zhong)部(bu)隊的(de)裝備需求(qiu)，內(nei)務部(bu)將(jiang)大(da)量(liang)采購(gou)GAZ-2975“虎(hu)”式(shi)專用裝甲越野車。同時，為提高(gao)部(bu)隊訓練水平(ping)，內(nei)務部(bu)已通過(guo)決定，允許(xu)特警使用內(nei)務部(bu)內(nei)衛部(bu)隊的(de)訓練場、射(she)擊場和(he)教學中心。
虎式裝甲(jia)汽(qi)車有兩種(zhong)型(xing)號：一種(zhong)是(shi)警(jing)用(yong)型(xing)，一種(zhong)是(shi)加厚裝甲(jia)型(xing)
虎式裝甲車(che)是高機動(dong)性車(che)輛，其(qi)構造(zao)能滿足來自(zi)強力部門的(de)(de)(de)最(zui)挑剔的(de)(de)(de)用戶(hu)的(de)(de)(de)要求(qiu)，使乘(cheng)員在最(zui)復雜的(de)(de)(de)道路和(he)氣候條件(jian)下執行最(zui)復雜的(de)(de)(de)特種任務時能感受到最(zui)大(da)限度(du)的(de)(de)(de)自(zi)信。
2008年，北(bei)京(jing)(jing)奧(ao)運會之前，中國(guo)(guo)引進了(le)100臺SPM-2 GAZ-233036型虎(hu)(hu)式警用特種(zhong)裝(zhuang)甲車。此時裝(zhuang)備了(le)虎(hu)(hu)式的(de)(de)(de)(de)俄內務部門以及特警已經(jing)與車臣叛(pan)軍(jun)，中亞分裂勢力戰斗了(le)近10年。在這(zhe)期間，虎(hu)(hu)式的(de)(de)(de)(de)表現優(you)異，受(shou)到(dao)了(le)俄軍(jun)的(de)(de)(de)(de)認同。其訂單產(chan)量(liang)從最初的(de)(de)(de)(de)2000臺追(zhui)加到(dao)20000臺。雖然此時我軍(jun)裝(zhuang)備了(le)悍馬國(guo)(guo)產(chan)化的(de)(de)(de)(de)猛士，但是產(chan)量(liang)不足以及水(shui)土不服的(de)(de)(de)(de)現象偶發出現。為(wei)了(le)奧(ao)運安保需要，從俄國(guo)(guo)進口100臺整車，隨即在北(bei)京(jing)(jing)房山區燕京(jing)(jing)特種(zhong)車廠(chang)進行(xing)散架(jia)組裝(zhuang)。
2010年，在(zai)新疆境內(nei)和國境線部署了(le)不同級別(bie)的(de)反恐力量，其中就包括10臺(tai)國產(chan)(chan)(chan)化后的(de)虎式突擊車(che)（國產(chan)(chan)(chan)代(dai)號燕(yan)京衛士），國產(chan)(chan)(chan)后的(de)“燕(yan)京衛士”后尾(wei)燈加裝了(le)防護(hu)格柵。燕(yan)京特種車(che)廠是(shi)成立于1950年代(dai)，其業務(wu)主要制造，改裝解放軍特種車(che)輛(liang)。
從公(gong)開的(de)資料來看，“燕京衛(wei)士”反恐車包含三門運(yun)兵(bing)型(xing)、五門指揮型(xing)。各款車都可(ke)以加(jia)裝通(tong)訊觀瞄(miao)以及(ji)攝像(xiang)取證系(xi)統(tong)。車頂(ding)的(de)武器戰甚至(zhi)可(ke)以搭載25mm口(kou)徑機炮，38mm口(kou)徑自動(dong)榴彈發射器，5.8mm口(kou)徑機槍等武備(bei)。“虎式”原型(xing)車號稱可(ke)以再零(ling)下17度(du)至(zhi)零(ling)上(shang)50攝氏(shi)度(du)的(de)環(huan)境下進行工(gong)作(zuo)，可(ke)實(shi)際(ji)情況(kuang)是(shi)幾乎不能滿足在新(xin)疆大(da)部分炎熱氣(qi)候下，原地怠速4小時的(de)工(gong)況(kuang)。而國產化的(de)動(dong)力總成(cheng)仍(reng)然采用康明斯動(dong)力系(xi)統(tong)，在經(jing)過簡(jian)單修改后，搭載了一(yi)臺5前速手動(dong)變(bian)速器，和實(shi)時四(si)驅系(xi)統(tong)。為(wei)了簡(jian)化后勤供(gong)應(ying)壓(ya)力，“燕京衛(wei)士”的(de)動(dong)力和傳動(dong)系(xi)統(tong)以及(ji)四(si)驅系(xi)統(tong)與(yu)東風生(sheng)產的(de)猛士突擊車完全通(tong)用。
除中國(guo)外，虎式裝甲車還出口以色列(lie)、烏(wu)拉(la)圭、剛果(guo)、幾內亞等(deng)國(guo)。
鄭州千(qian)名民警(jing)實戰(zhan)訓練(lian)虎式裝甲車奪目(mu)
2015年11月9日，河南(nan)鄭州(zhou)，鄭州(zhou)警(jing)方在在鄭東新(xin)區如意(yi)湖文化廣(guang)場舉行素質強警(jing)年活(huo)動成果(guo)匯報演練(lian)，突(tu)發性(xing)群體事(shi)件處(chu)置(zhi)，恐(kong)怖(bu)行為(wei)處(chu)置(zhi)演練(lian)。
從美國(guo)引進“紅人(ren)對(dui)抗(kang)系統”引起眾人(ren)關注(zhu)。據(ju)特警支隊四大(da)隊教(jiao)官王丙甲介(jie)紹，這種(zhong)(zhong)裝(zhuang)備是一種(zhong)(zhong)高合(he)成的棉制成，人(ren)穿在身上(shang)(shang)，能夠耐得住警棍和(he)仿真槍的擊打。“穿上(shang)(shang)這種(zhong)(zhong)衣服訓練(lian)可以增加訓練(lian)的真實度(du)”。
新密市(shi)公安局(ju)(ju)副(fu)局(ju)(ju)長馮曉(xiao)剛介紹(shao)，虎式裝(zhuang)甲車(che)是(shi)目前(qian)鄭州市(shi)公安系(xi)(xi)統唯一一部(bu)裝(zhuang)甲車(che)，全(quan)身防(fang)彈防(fang)爆。具有聲(sheng)波驅逐、無線(xian)(xian)傳輸、全(quan)攝(she)像頭監控系(xi)(xi)等功能，車(che)體上面的(de)(de)(de)九管(guan)，可用(yong)于(yu)發射催淚彈，車(che)內的(de)(de)(de)電腦可以與(yu)無人(ren)機飛行(xing)器(qi)進行(xing)無線(xian)(xian)傳輸，接受無人(ren)機在現(xian)場(chang)拍(pai)攝(she)到(dao)的(de)(de)(de)視頻資料，也可以與(yu)110指揮系(xi)(xi)統中(zhong)心進行(xing)無線(xian)(xian)傳輸。圖為價值百(bai)萬的(de)(de)(de)虎式裝(zhuang)甲車(che)。
參演人員進行了警(jing)棍盾牌操、多警(jing)種反爆恐合成(cheng)作戰(zhan)等8個科目的演練。據(ju)介紹，鄭州市公安局(ju)希望通過(guo)“素(su)質強(qiang)警(jing)年”活(huo)動(dong)全面提升隊伍的凝聚力(li)和戰(zhan)斗力(li)。
中國虎式裝(zhuang)甲車亮相軍民(min)融合展(zhan)覽(lan)會
虎(hu)式(shi)裝甲(jia)車(che)是俄羅斯研(yan)制生(sheng)產(chan)的一種輪式(shi)裝甲(jia)車(che)。該車(che)車(che)型(xing)(xing)變種較(jiao)多(duo)，一般分為警(jing)用(yong)型(xing)(xing)、軍用(yong)型(xing)(xing)以及出口型(xing)(xing)，并(bing)根據不同(tong)(tong)需要(yao)進行相應配置生(sheng)產(chan)不同(tong)(tong)類型(xing)(xing)的車(che)款。中(zhong)國(guo)(guo)曾于2008年引進一批(pi)虎(hu)式(shi)裝甲(jia)車(che)，并(bing)在(zai)后(hou)續實現了國(guo)(guo)產(chan)化(hua)，中(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)產(chan)裝甲(jia)車(che)被命名(ming)為“猛虎(hu)”。
虎式(shi)裝甲車的(de)外觀(guan)由于(yu)不同需求不同配置，因而有(you)部分差異(yi)，但(dan)總體上(shang)(shang)相對緊湊，在(zai)整體輪廓上(shang)(shang)車有(you)著(zhu)強烈美軍(jun)悍馬(ma)的(de)痕跡(ji)，但(dan)是(shi)前發動(dong)機(ji)(ji)艙(cang)蓋開啟方式(shi)與悍馬(ma)截然不同，為正向由前向后開啟。機(ji)(ji)艙(cang)蓋鎖(suo)(suo)具，固定(ding)在(zai)前格柵左(zuo)右兩端，采(cai)用手動(dong)解鎖(suo)(suo)/閉鎖(suo)(suo)機(ji)(ji)構。
車整體輪廓(kuo)與(yu)美(mei)軍(jun)悍馬有著不少于(yu)14處(chu)相(xiang)似的(de)(de)借鑒，似乎再少2處(chu)就要構成侵權(quan)的(de)(de)罪(zui)名(ming)。虎式的(de)(de)發動機艙蓋采(cai)用(yong)圓弧過渡處(chu)理(li)，將(jiang)突(tu)出于(yu)腰線的(de)(de)發動機總成包含，起到部分空氣整流的(de)(de)作(zuo)用(yong)。虎式的(de)(de)前風(feng)窗(chuang)由兩片完全(quan)獨立的(de)(de)防彈玻璃構成，每(mei)扇玻璃都(dou)配置了一具雨刷器。
由于“虎式(shi)(shi)”風(feng)擋玻(bo)璃面積不(bu)(bu)超(chao)過(guo)0.8平(ping)方米，因此(ci)每(mei)只雨刷(shua)器清潔面積在0.6平(ping)方米，再減去兩扇玻(bo)璃中間(jian)隔0.2米的視覺盲區(qu)，綜合看來，駕駛艙的視角與視場不(bu)(bu)如(ru)悍馬(ma)。虎式(shi)(shi)突擊(ji)車(che)全系標配了位(wei)于前風(feng)擋玻(bo)璃右側涉水喉。
在不經(jing)過準備的(de)前提(ti)下，的(de)涉水高(gao)度(du)在1米左右。而(er)經(jing)過發動機(ji)艙線束的(de)防水處理后，涉水高(gao)度(du)將(jiang)會達(da)到1.5米。在虎式高(gao)速行(xing)駛中，冷空氣從前格柵吹入，將(jiang)發動機(ji)的(de)熱量通過發動機(ji)艙蓋的(de)格柵帶(dai)走(zou)。
而這個散熱格(ge)柵大小和位(wei)置也都是經過縝密計算，保證虎式時(shi)速在110公里/小時(shi)重載(zai)的工(gong)況下，發(fa)動機艙內熱平衡處于可控范圍內。
虎式突擊(ji)車采用(yong)前(qian)置動(dong)力四輪(lun)驅(qu)動(dong)的設定，前(qian)發動(dong)機艙外殼采用(yong)一體化(hua)帶裝甲防(fang)護的車身(shen)結構(gou)。前(qian)格(ge)柵(zha)與側(ce)梁(liang)采用(yong)焊接總成形式安裝到前(qian)縱梁(liang)與側(ce)圍(wei)上。前(qian)格(ge)柵(zha)采用(yong)雙層帶防(fang)護內板(ban)結構(gou)，可(ke)對散熱器(qi)進行二次保護。
前(qian)格柵和側梁焊接在(zai)一起，不(bu)僅可以提高防護能力(li)，更(geng)重要(yao)的是(shi)便于動(dong)力(li)總成從車身整體吊裝。如上圖(tu)所示，在(zai)拆(chai)除前(qian)發動(dong)機艙蓋和前(qian)部焊接總成后，動(dong)力(li)系(xi)統則完全暴露出來。
如(ru)果有必要(yao)，可將(jiang)發動(dong)機（包(bao)括散熱(re)器冷凝器）以及變速器整體吊裝進行更換(huan)或維修。虎式采用的是非承載式車身，即車身與大梁兩(liang)個單獨架構。
動力總成和懸架固定在大梁(liang)(liang)上，車(che)身也裝配在大梁(liang)(liang)上。雖然整車(che)重量(liang)提(ti)高了(le)很(hen)多，但是(shi)從安全性和可靠性上提(ti)升了(le)更多。
虎式(shi)(shi)在(zai)外觀輪廓上模仿美(mei)軍悍馬，在(zai)內飾的風格和布局上也與悍馬有著不少相(xiang)似之處。虎式(shi)(shi)和悍馬都是(shi)發動機縱置安(an)裝(zhuang)在(zai)前驅(qu)動橋后(hou)，為(wei)了提升(sheng)離地(di)間(jian)隙，將變速器安(an)裝(zhuang)位置最大(da)化(hua)的提升(sheng)甚至占(zhan)用部分(fen)車內空間(jian)。
因此式(shi)內中控臺(tai)被部(bu)分(fen)(fen)發(fa)動(dong)機和變速器以及分(fen)(fen)動(dong)器占據。從虎(hu)式(shi)的(de)儀表(biao)盤根本看不到現代(dai)汽車高度電子集成的(de)痕跡(ji)，完全是(shi)1980年代(dai)時期(qi)蘇(su)軍(jun)裝備的(de)風格。
長(chang)寬高分別為：5700/2400/2500mm，軸距3300mm。前車輪接近角(jiao)為36'，后(hou)車輪離去角(jiao)為45’,離地間隙400mm，最大(da)轉彎半徑8900mm。整(zheng)車整(zheng)備質量(liang)7200kg，有效載荷1500kg。
虎式由高爾基(ji)汽車(che)生產廠制造，在最(zui)(zui)先進入(ru)俄軍服(fu)役的是GAZ-2975基(ji)礎(chu)型（三門運兵版(ban)）。根據與通(tong)用協(xie)議(yi)規定，前期100臺GAZ-2975基(ji)型車(che)搭載康明斯提供(gong)的B180型6缸增壓柴油(you)機(ji)（最(zui)(zui)大輸(shu)出功率130kw）。
在(zai)此(ci)之后，根據改型車的不(bu)同工(gong)作環(huan)境和(he)戰術應用，高(gao)爾基車廠(chang)為“虎式”突擊車選裝(zhuang)了康明斯B214型柴油(you)機(ji)最(zui)大輸出功率(lv)180Kw，以(yi)及由高(gao)爾基車廠(chang)自行生產的GAZ562增壓(ya)柴油(you)機(ji)（3.2升）最(zui)大輸出功率(lv)147kw。
搭載B180發(fa)動(dong)機的(de)“虎式”突擊車(che)，配發(fa)了來自大陸(lu)匹配的(de)4前(qian)速(su)自動(dong)變速(su)器，四(si)驅(qu)系(xi)統則采用與悍馬相同(tong)的(de)全時四(si)驅(qu)系(xi)統并匹配前(qian)中后(hou)差(cha)速(su)鎖。后(hou)期(qi)采用GAZ562發(fa)動(dong)機的(de)“虎式”則換裝為6前(qian)速(su)手動(dong)變速(su)器，四(si)驅(qu)系(xi)統為高爾(er)基車(che)廠國產化的(de)全時四(si)驅(qu)系(xi)統（仿(fang)自悍馬原車(che)配件）。
虎式裝甲車是(shi)高機(ji)動性車輛(liang)，其構造能(neng)滿足來自強(qiang)力部門的(de)最(zui)(zui)(zui)挑剔的(de)用(yong)戶的(de)要(yao)求，使乘員在最(zui)(zui)(zui)復雜(za)的(de)道路(lu)和氣候(hou)條件下執行(xing)最(zui)(zui)(zui)復雜(za)的(de)特種任(ren)務時能(neng)感受到最(zui)(zui)(zui)大(da)限度(du)的(de)自信。
2008年(nian)(nian)，北京(jing)奧運會之前，中國引進了100臺SPM-2 GAZ-233036型(xing)虎(hu)式警用特(te)(te)種裝甲車。此時裝備了虎(hu)式的俄內務部門以及特(te)(te)警已經與車臣(chen)叛軍(jun)，中亞(ya)分裂勢力戰(zhan)斗了近10年(nian)(nian)。在這(zhe)期間(jian)，虎(hu)式的表現優異，受到了俄軍(jun)的認同(tong)。
其訂(ding)單產(chan)量從最(zui)初的(de)2000臺追加(jia)到20000臺。雖然此(ci)時我(wo)軍裝備了(le)悍馬國(guo)產(chan)化的(de)猛士，但是(shi)產(chan)量不(bu)足以及水土不(bu)服(fu)的(de)現(xian)象偶發出(chu)現(xian)。為了(le)奧運安(an)保需要，從俄國(guo)進(jin)口100臺整(zheng)車(che)，隨即在北京房(fang)山區燕京特種車(che)廠進(jin)行散架組(zu)裝。
2010年，在新(xin)疆(jiang)境(jing)內(nei)和國(guo)境(jing)線部署了不同級別(bie)的(de)反恐力量，其中就(jiu)包括10臺國(guo)產(chan)化后(hou)(hou)的(de)虎式突擊車（國(guo)產(chan)代號燕京(jing)衛士），國(guo)產(chan)后(hou)(hou)的(de)“燕京(jing)衛士”后(hou)(hou)尾燈加裝(zhuang)(zhuang)了防(fang)護格(ge)柵。燕京(jing)特種(zhong)車廠是成立于1950年代，其業務主(zhu)要制造，改(gai)裝(zhuang)(zhuang)解(jie)放軍特種(zhong)車輛。
從公開的(de)(de)資(zi)料(liao)來看，“燕京衛士”反恐車包含三門(men)運兵型、五門(men)指(zhi)揮(hui)型。各(ge)款車都可以加裝通訊觀瞄以及攝像取證系(xi)統。車頂的(de)(de)武器(qi)站(zhan)甚至可以搭載25mm口(kou)徑機炮，38mm口(kou)徑自動榴(liu)彈發射器(qi)，5.8mm口(kou)徑機槍等武備。
