李(li)子壩(ba)站(zhan)(Liziba Station)是重(zhong)慶軌道(dao)交通2號(hao)線的一座高架側(ce)式車站(zhan),設置于重(zhong)慶軌道(dao)公司物業樓的八樓,車站(zhan)編(bian)號(hao)207,位于重(zhong)慶市渝中區(qu)嘉陵新路與(yu)桂(gui)花(hua)園路交匯處(chu),北臨嘉陵江,背靠桂(gui)花(hua)園路。
李子壩站(zhan)是(shi)重慶軌道交通2號線(xian)全線(xian)唯一的樓中(zhong)站(zhan)。
重慶軌道交通2號(hao)線李子(zi)壩車站(zhan)是國內第一座(zuo)與(yu)商住樓共建(jian)共存的(de)跨座(zuo)式單軌高架(jia)車站(zhan),于2004年3月建(jian)成(cheng),占地(di)面積3100平(ping)方米,建(jian)筑面積6000平(ping)方米。該站(zhan)位于嘉陵江畔(pan)的(de)李子(zi)壩正街39號(hao)商住樓6-7層,因其“空(kong)中列車穿(chuan)樓而(er)過(guo)”成(cheng)為蜚聲中外的(de)“網紅車站(zhan)”。
車(che)(che)站與(yu)(yu)商(shang)住樓(lou)同(tong)步(bu)設計、同(tong)步(bu)建設、同(tong)步(bu)投(tou)用,采(cai)用“站橋分離(li)”的(de)結構(gou)形式,軌道車(che)(che)站橋梁與(yu)(yu)商(shang)住樓(lou)結構(gou)支(zhi)撐(cheng)體系分開設置,有效解(jie)決兩(liang)者(zhe)結構(gou)傳力及振(zhen)動(dong)問題(ti)。同(tong)時,單(dan)軌列(lie)車(che)(che)采(cai)用低(di)噪(zao)音(yin)、低(di)振(zhen)動(dong)的(de)充氣(qi)橡膠輪胎和(he)(he)空氣(qi)彈簧(huang)支(zhi)撐(cheng)車(che)(che)體,最大(da)限度減(jian)小(xiao)了列(lie)車(che)(che)行駛帶來的(de)振(zhen)動(dong)和(he)(he)噪(zao)音(yin)影響,使(shi)車(che)(che)站與(yu)(yu)商(shang)住樓(lou)能和(he)(he)諧共生,成功實現城市土地(di)資源的(de)集約(yue)利(li)用。