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李子壩(ba)站（Liziba Station）是重(zhong)(zhong)慶(qing)軌道(dao)(dao)交通2號線的(de)一(yi)座高架側式車站，設置于(yu)重(zhong)(zhong)慶(qing)軌道(dao)(dao)公司物(wu)業(ye)樓的(de)八樓，車站編號207，位于(yu)重(zhong)(zhong)慶(qing)市(shi)渝中區嘉陵(ling)新路與桂花園路交匯處(chu)，北(bei)臨嘉陵(ling)江，背(bei)靠桂花園路。
李子壩站是重慶軌(gui)道(dao)交通(tong)2號線全線唯一(yi)的樓中站。
重(zhong)慶軌(gui)(gui)道(dao)交通2號(hao)線(xian)李子壩(ba)車站是國內第(di)一座與(yu)商住樓共(gong)建共(gong)存的跨(kua)座式(shi)單軌(gui)(gui)高架車站，于2004年3月建成，占地面積3100平方米，建筑面積6000平方米。該(gai)站位于嘉陵江畔(pan)的李子壩(ba)正街39號(hao)商住樓6-7層，因其“空中列車穿樓而過”成為蜚聲(sheng)中外的“網紅車站”。
車(che)站(zhan)與(yu)商(shang)住(zhu)樓同步設(she)(she)計、同步建設(she)(she)、同步投(tou)用(yong)，采用(yong)“站(zhan)橋分離(li)”的(de)結(jie)構(gou)形式，軌道(dao)車(che)站(zhan)橋梁與(yu)商(shang)住(zhu)樓結(jie)構(gou)支撐(cheng)體系分開設(she)(she)置，有效解決(jue)兩者結(jie)構(gou)傳(chuan)力及振動(dong)問題(ti)。同時，單軌列車(che)采用(yong)低(di)噪音、低(di)振動(dong)的(de)充氣橡膠(jiao)輪胎和(he)空(kong)氣彈簧(huang)支撐(cheng)車(che)體，最大限度減小了列車(che)行駛帶來的(de)振動(dong)和(he)噪音影響，使(shi)車(che)站(zhan)與(yu)商(shang)住(zhu)樓能和(he)諧(xie)共生，成功(gong)實(shi)現城市土地(di)資(zi)源(yuan)的(de)集約利用(yong)。
