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基本介紹

合(he)(he)肥西站，設計(ji)規模8萬平方米，是合(he)(he)肥樞紐的第二(er)大(da)客站，位(wei)于中國(guo)安徽(hui)省(sheng)合(he)(he)肥市蜀(shu)山區在潛山北路和清(qing)溪(xi)路交(jiao)口附近的東新莊，靠近合(he)(he)肥植物園和董鋪(pu)水庫。車站將按合(he)(he)安場9條到發線(xian)(xian)(xian)（含正線(xian)(xian)(xian)）、合(he)(he)福場4條到發線(xian)(xian)(xian)（含正線(xian)(xian)(xian)），全部(bu)共組織建(jian)設13條鐵路線(xian)(xian)(xian)路。

合(he)(he)(he)肥西(xi)站(zhan)(zhan)隸屬于中國(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)上海局(ju)集團有限公司下轄的(de)特等(deng)站(zhan)(zhan)，是國(guo)家級綜合(he)(he)(he)交(jiao)通(tong)樞紐。線路(lu)(lu)北連(lian)合(he)(he)(he)肥樞紐與既有滬漢(han)蓉、合(he)(he)(he)蚌、在建及(ji)(ji)規(gui)劃建設(she)的(de)沿江高鐵(tie)(tie)、合(he)(he)(he)福鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、合(he)(he)(he)九高鐵(tie)(tie)、商合(he)(he)(he)杭客專(zhuan)銜接(jie)，向(xiang)北可達皖(wan)東(dong)北及(ji)(ji)蘇北、山東(dong)；中與在建及(ji)(ji)規(gui)劃建設(she)的(de)合(he)(he)(he)康高鐵(tie)(tie)、寧安城際(ji)、阜六鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、六安景(jing)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)銜接(jie)，延(yan)伸(shen)向(xiang)南經九江地區可達環鄱陽湖生態經濟區及(ji)(ji)粵東(dong)地區。

2019年(nian)12月28日，合(he)肥西站(zhan)舉行開(kai)工儀式。預(yu)計合(he)肥西站(zhan)建成后，將成為(wei)長(chang)三角地區重要交通樞紐。

建筑設計

設計參數

合(he)肥西站(zhan)站(zhan)房主體為(wei)3層，站(zhan)房建筑(zhu)面積(ji)8萬平(ping)(ping)方米(mi)；總(zong)建筑(zhu)面積(ji)約(yue)24萬平(ping)(ping)方米(mi)；站(zhan)房由下至上分為(wei)地(di)下三(san)(san)層和地(di)上三(san)(san)層，局部設夾層；合(he)肥西站(zhan)西廣場占(zhan)地(di)面積(ji)約(yue)47800平(ping)(ping)方米(mi)。

設計理念

合肥西站(zhan)(zhan)以“大(da)湖云帆(fan)科技(ji)(ji)方舟”為設計理(li)念進行構思立(li)意(yi)，既可反(fan)(fan)映新一代鐵路客(ke)站(zhan)(zhan)“站(zhan)(zhan)城融合、交通綜(zong)合、功能聚合、綠色集(ji)合”的(de)時(shi)代要求，又能體(ti)現(xian)合肥“大(da)湖名城、創新高(gao)地(di)”的(de)城市特(te)征。其整體(ti)造(zao)型(xing)猶如騰空而(er)起的(de)“科技(ji)(ji)方舟”，反(fan)(fan)弧的(de)屋頂造(zao)型(xing)和(he)外飄的(de)站(zhan)(zhan)房形態，仿若行駛(shi)在萬頃(qing)波濤之上的(de)巨輪。采(cai)用流動的(de)水(shui)平線(xian)(xian)條(tiao)和(he)干凈利落的(de)豎向線(xian)(xian)條(tiao)作為對比，充(chong)分(fen)體(ti)現(xian)出“淝水(shui)匯流大(da)湖云帆(fan)”的(de)地(di)域(yu)特(te)征。

特色技術

合肥西站集成多項綠(lv)色(se)(se)技術用于采光通風。“屋(wu)面體現‘大湖疊浪’的(de)造型設計，交疊屋(wu)面所形(xing)成的(de)側高窗可以(yi)避(bi)免夏季陽光直射，為旅(lv)客營造一個光照(zhao)充足、通風良好的(de)候車環境。”此(ci)外(wai)，站臺(tai)雨(yu)棚(peng)設置大面積光伏電板，充分利用綠(lv)色(se)(se)能源。利用出挑深遠(yuan)的(de)屋(wu)檐調節(jie)微氣候，打造綠(lv)色(se)(se)節(jie)能的(de)城市(shi)空間；同時(shi)站房應用大數據物聯網、人臉識別驗證等智能技術，為旅(lv)客提(ti)供最(zui)佳(jia)的(de)旅(lv)行體驗。

整體布局

合肥西站片區東(dong)至潛山路(lu)，西至西二(er)環路(lu)，北至南淝河，南至長江西路(lu)，總面積約5.5平(ping)方千米。

功能價值

合肥(fei)西站(zhan)作(zuo)為合肥(fei)鐵路樞(shu)紐三(san)大主(zhu)客站(zhan)之一，是(shi)構建完善(shan)合肥(fei)鐵路樞(shu)紐客運系(xi)統的(de)重大工程。

作為(wei)合肥市三大鐵(tie)路(lu)客運站(zhan)之(zhi)一，合肥西站(zhan)在南北方向起到了重要(yao)的連通作用，其布(bu)局和建(jian)設將完善合肥鐵(tie)路(lu)樞紐(niu)的客站(zhan)布(bu)局。

合(he)(he)肥(fei)西站是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道(dao)京港通道(dao)的(de)重(zhong)要組成部(bu)分，它與合(he)(he)肥(fei)站、合(he)(he)肥(fei)南站形成“三(san)足(zu)鼎立(li)”格局，將(jiang)填補(bu)合(he)(he)肥(fei)西片(pian)區大型(xing)鐵路樞(shu)紐的(de)空白(bai)。安徽網評(ping)

在該處新建合(he)(he)肥西站可以(yi)與合(he)(he)肥站、合(he)(he)肥南(nan)站有機銜接，使合(he)(he)肥樞(shu)紐運輸(shu)組織更加靈活(huo)，可以(yi)使蚌埠-九江（武漢）、阜陽-九江方向車流(liu)順暢(chang)，部分北沿(yan)江高鐵也會經過新合(he)(he)肥西站，打通了(le)京港（臺）大(da)通道(dao)，提(ti)升合(he)(he)肥在全國路網中地位。安(an)徽網評

建設沿革

2016年7月(yue)19日(ri)，合(he)肥市正式成立(li)了(le)(le)合(he)肥西站(zhan)工程建設(she)領(ling)導小組，同時啟動了(le)(le)西站(zhan)的概念(nian)性(xing)規劃方(fang)案的設(she)計。

2017年(nian)初，合肥東新莊(zhuang)合肥西站(zhan)開(kai)工前的工作推進順利，設計方案已(yi)確定(ding)。

2019年12月28日，合肥西站與合新(xin)高(gao)鐵等項目舉行(xing)集(ji)中(zhong)開工儀式。

2020年12月7日，合肥西(xi)站西(xi)廣場及站區(qu)涉鐵市政道(dao)路工(gong)程勘(kan)察設計工(gong)作下半年已啟動，進入建設前期(qi)準備階(jie)段。

合肥西站建設(she)總工期(qi)4年(nian)，計劃2020年(nian)12月(yue)開工，2022年(nian)底先行開通(tong)啟(qi)用西側站房，2024年(nian)11月(yue)全部竣(jun)工投入使用。

活動及其他

站臺線路

合肥西站(zhan)是合安高(gao)鐵、合新高(gao)鐵的起點站(zhan)，合蚌高(gao)鐵、合福高(gao)鐵、商(shang)合杭高(gao)鐵的中(zhong)間站(zhan)，車站(zhan)規模為(wei)8臺(tai)(tai)18線（含正線4條(tiao)），其中(zhong)合新場(chang)為(wei)3臺(tai)(tai)5線、合安場(chang)3臺(tai)(tai)9線、合福場(chang)2臺(tai)(tai)4線。

運營情況

合肥西站主要辦(ban)理新沂、九江方(fang)向動(dong)車始發終到(dao)作業，以及(ji)蚌(bang)埠、阜陽、新沂方(fang)向至武漢、九江、福州方(fang)向動(dong)車通(tong)過作業。

交通換乘

地鐵

合(he)(he)(he)肥(fei)西站(zhan)地下預留合(he)(he)(he)肥(fei)軌(gui)(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)10號(hao)(hao)(hao)線(xian)、合(he)(he)(he)肥(fei)軌(gui)(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)S1號(hao)(hao)(hao)線(xian)與鐵路客站(zhan)同步建設，屆(jie)時，在合(he)(he)(he)肥(fei)西站(zhan)可以乘(cheng)坐(zuo)合(he)(he)(he)肥(fei)軌(gui)(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)10號(hao)(hao)(hao)線(xian)和合(he)(he)(he)肥(fei)軌(gui)(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)S1線(xian)，還可以換乘(cheng)合(he)(he)(he)肥(fei)軌(gui)(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)3號(hao)(hao)(hao)線(xian)。

停車場

合肥西(xi)站西(xi)廣(guang)(guang)場規(gui)劃(hua)設(she)置有(you)疏散廣(guang)(guang)場、社會車(che)(che)輛停(ting)車(che)(che)場、非機動(dong)車(che)(che)停(ting)車(che)(che)場、管(guan)理用房(fang)及廣(guang)(guang)場綠化(hua)等。其中，交通(tong)設(she)施位(wei)(wei)于(yu)西(xi)廣(guang)(guang)場地下，含社會車(che)(che)輛停(ting)車(che)(che)場約(yue)1400個泊位(wei)(wei)、網約(yue)車(che)(che)及租賃(lin)車(che)(che)停(ting)車(che)(che)場約(yue)240個泊位(wei)(wei)、非機動(dong)車(che)(che)停(ting)車(che)(che)場約(yue)800個泊位(wei)(wei)。