合(he)(he)肥(fei)(fei)西站(zhan),設(she)計規(gui)模8萬平方米(mi),是(shi)合(he)(he)肥(fei)(fei)樞紐的(de)(de)第二(er)大客站(zhan),位于中國安徽省(sheng)合(he)(he)肥(fei)(fei)市蜀山區在(zai)潛山北路(lu)和清溪(xi)路(lu)交口(kou)附近(jin)的(de)(de)東新莊,靠近(jin)合(he)(he)肥(fei)(fei)植物園和董鋪水庫。車(che)站(zhan)將按合(he)(he)安場(chang)(chang)9條到發(fa)線(含正線)、合(he)(he)福場(chang)(chang)4條到發(fa)線(含正線),全(quan)部共組織(zhi)建設(she)13條鐵路(lu)線路(lu)。
合肥西站隸屬于中國鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)上海局(ju)集團有(you)限公司(si)下轄的特等站,是國家級綜合交通樞(shu)紐。線路(lu)(lu)北連合肥樞(shu)紐與(yu)既(ji)有(you)滬(hu)漢蓉、合蚌(bang)、在建及規劃建設的沿(yan)江(jiang)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)、合福鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、合九高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)、商合杭客專銜(xian)接(jie),向(xiang)北可達皖東(dong)(dong)北及蘇北、山東(dong)(dong);中與(yu)在建及規劃建設的合康(kang)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)、寧(ning)安(an)城(cheng)際、阜(fu)六鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、六安(an)景鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)銜(xian)接(jie),延伸向(xiang)南經九江(jiang)地區(qu)可達環鄱陽湖(hu)生(sheng)態經濟區(qu)及粵東(dong)(dong)地區(qu)。
2019年12月28日,合(he)(he)肥西站(zhan)舉行(xing)開工儀式。預(yu)計合(he)(he)肥西站(zhan)建成后,將成為長三角地(di)區重要(yao)交通(tong)樞(shu)紐。
合肥西站站房(fang)(fang)主體為3層(ceng),站房(fang)(fang)建筑面積8萬(wan)平方(fang)(fang)米;總建筑面積約(yue)24萬(wan)平方(fang)(fang)米;站房(fang)(fang)由下至上分為地(di)下三(san)層(ceng)和地(di)上三(san)層(ceng),局部設(she)夾(jia)層(ceng);合肥西站西廣(guang)場占地(di)面積約(yue)47800平方(fang)(fang)米。
合肥西站(zhan)(zhan)(zhan)以“大湖云帆(fan)科技(ji)方舟”為設計(ji)理(li)念進行構思立意(yi),既(ji)可(ke)反(fan)映(ying)新一代鐵路客站(zhan)(zhan)(zhan)“站(zhan)(zhan)(zhan)城(cheng)融合、交(jiao)通(tong)綜合、功能(neng)聚合、綠色集合”的(de)(de)時(shi)代要求,又能(neng)體(ti)(ti)現合肥“大湖名(ming)城(cheng)、創(chuang)新高地”的(de)(de)城(cheng)市特征(zheng)。其整體(ti)(ti)造(zao)型猶如騰空(kong)而起的(de)(de)“科技(ji)方舟”,反(fan)弧的(de)(de)屋頂造(zao)型和(he)外飄的(de)(de)站(zhan)(zhan)(zhan)房形態,仿若行駛在(zai)萬頃波濤之上的(de)(de)巨輪。采(cai)用流動的(de)(de)水(shui)(shui)平線(xian)(xian)條(tiao)和(he)干凈利落的(de)(de)豎向線(xian)(xian)條(tiao)作為對比,充分(fen)體(ti)(ti)現出(chu)“淝水(shui)(shui)匯流大湖云帆(fan)”的(de)(de)地域特征(zheng)。
合肥(fei)西(xi)站集成(cheng)多(duo)項綠(lv)色(se)技(ji)術用(yong)(yong)于采光(guang)通風。“屋(wu)面體(ti)現‘大湖疊浪’的(de)(de)造(zao)(zao)型(xing)設(she)計(ji),交疊屋(wu)面所形成(cheng)的(de)(de)側高窗可(ke)以(yi)避免夏季陽光(guang)直射,為(wei)旅客營造(zao)(zao)一個(ge)光(guang)照充(chong)足、通風良(liang)好(hao)的(de)(de)候(hou)(hou)車環境。”此外(wai),站臺雨棚設(she)置大面積光(guang)伏電板,充(chong)分利(li)用(yong)(yong)綠(lv)色(se)能(neng)(neng)源。利(li)用(yong)(yong)出挑深遠的(de)(de)屋(wu)檐調節(jie)微氣候(hou)(hou),打造(zao)(zao)綠(lv)色(se)節(jie)能(neng)(neng)的(de)(de)城市空間;同時站房應(ying)用(yong)(yong)大數據物聯網、人臉識別驗證等智能(neng)(neng)技(ji)術,為(wei)旅客提供最佳的(de)(de)旅行體(ti)驗。
合肥西站片區(qu)東至(zhi)(zhi)潛山路(lu),西至(zhi)(zhi)西二環路(lu),北(bei)至(zhi)(zhi)南淝河,南至(zhi)(zhi)長江西路(lu),總面積約5.5平方千(qian)米。
合肥西站作為(wei)合肥鐵(tie)路(lu)樞(shu)紐三大主客(ke)(ke)站之一(yi),是構建(jian)完善合肥鐵(tie)路(lu)樞(shu)紐客(ke)(ke)運(yun)系統的重大工程。
作為(wei)合肥(fei)市三大鐵路客運站(zhan)之一,合肥(fei)西站(zhan)在(zai)南北(bei)方向(xiang)起到了(le)重(zhong)要(yao)的(de)連通作用,其布局(ju)和(he)建設將(jiang)完善合肥(fei)鐵路樞紐的(de)客站(zhan)布局(ju)。
合肥西站(zhan)是國家“八(ba)縱八(ba)橫(heng)”高速鐵(tie)路主通(tong)道京港通(tong)道的重要組成部分,它(ta)與合肥站(zhan)、合肥南(nan)站(zhan)形成“三足鼎立”格局,將填補合肥西片區(qu)大型鐵(tie)路樞紐(niu)的空白。安徽(hui)網評
在(zai)該處新(xin)建合(he)肥(fei)西站(zhan)(zhan)可以(yi)與合(he)肥(fei)站(zhan)(zhan)、合(he)肥(fei)南站(zhan)(zhan)有機銜接(jie),使(shi)合(he)肥(fei)樞(shu)紐運輸組織更加(jia)靈活,可以(yi)使(shi)蚌(bang)埠-九(jiu)江(jiang)(武漢(han))、阜(fu)陽-九(jiu)江(jiang)方向車(che)流順暢,部分北(bei)沿江(jiang)高鐵(tie)也會經過新(xin)合(he)肥(fei)西站(zhan)(zhan),打通了(le)京港(臺)大通道,提升(sheng)合(he)肥(fei)在(zai)全國(guo)路網中地位。安徽網評
2016年7月19日,合肥(fei)市正式(shi)成立(li)了合肥(fei)西站工程建設(she)領(ling)導小(xiao)組,同時啟動了西站的概念性(xing)規劃方(fang)案(an)的設(she)計。
2017年初(chu),合肥(fei)(fei)東新莊合肥(fei)(fei)西(xi)站開工前(qian)的工作推進順利,設計方案(an)已(yi)確(que)定。
2019年(nian)12月28日,合肥西站與合新高鐵等(deng)項目舉行集中開(kai)工儀式。
2020年12月7日,合肥(fei)西(xi)站西(xi)廣場及站區涉鐵市政(zheng)道路工程勘察設計工作(zuo)下半年已啟(qi)動(dong),進入建設前期準備(bei)階段。
合肥西(xi)站建設總工期4年,計劃2020年12月(yue)(yue)開(kai)工,2022年底先行開(kai)通啟用(yong)西(xi)側(ce)站房,2024年11月(yue)(yue)全部竣工投入使(shi)用(yong)。
合(he)肥西站(zhan)(zhan)是合(he)安高鐵(tie)(tie)(tie)、合(he)新高鐵(tie)(tie)(tie)的(de)起點站(zhan)(zhan),合(he)蚌高鐵(tie)(tie)(tie)、合(he)福高鐵(tie)(tie)(tie)、商合(he)杭(hang)高鐵(tie)(tie)(tie)的(de)中(zhong)間站(zhan)(zhan),車站(zhan)(zhan)規(gui)模為(wei)8臺(tai)18線(xian)(含正線(xian)4條),其中(zhong)合(he)新場為(wei)3臺(tai)5線(xian)、合(he)安場3臺(tai)9線(xian)、合(he)福場2臺(tai)4線(xian)。
合肥西(xi)站主要辦理新沂(yi)、九江(jiang)方(fang)(fang)向動車始發終到作(zuo)業,以及蚌埠、阜陽、新沂(yi)方(fang)(fang)向至武漢、九江(jiang)、福州(zhou)方(fang)(fang)向動車通過作(zuo)業。
合肥(fei)西站(zhan)(zhan)地(di)下預留(liu)合肥(fei)軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)10號(hao)線(xian)、合肥(fei)軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)S1號(hao)線(xian)與鐵(tie)路客站(zhan)(zhan)同步(bu)建設(she),屆時,在合肥(fei)西站(zhan)(zhan)可以(yi)乘坐合肥(fei)軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)10號(hao)線(xian)和合肥(fei)軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)S1線(xian),還可以(yi)換乘合肥(fei)軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)3號(hao)線(xian)。
合肥西站西廣(guang)場(chang)(chang)(chang)(chang)規劃設置有疏散廣(guang)場(chang)(chang)(chang)(chang)、社會(hui)車(che)(che)輛停(ting)車(che)(che)場(chang)(chang)(chang)(chang)、非機動車(che)(che)停(ting)車(che)(che)場(chang)(chang)(chang)(chang)、管理(li)用房及(ji)廣(guang)場(chang)(chang)(chang)(chang)綠化等(deng)。其中,交通設施位于(yu)西廣(guang)場(chang)(chang)(chang)(chang)地(di)下,含社會(hui)車(che)(che)輛停(ting)車(che)(che)場(chang)(chang)(chang)(chang)約(yue)(yue)1400個泊位、網約(yue)(yue)車(che)(che)及(ji)租賃車(che)(che)停(ting)車(che)(che)場(chang)(chang)(chang)(chang)約(yue)(yue)240個泊位、非機動車(che)(che)停(ting)車(che)(che)場(chang)(chang)(chang)(chang)約(yue)(yue)800個泊位。