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中國最難走的高速公路
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中國難走的高速公路有很多,但要說到最具代表性的還得數雅西高速。雅西高速是連接雅安市和西昌市的高速公路,全長240千米,雅西高速跨越了數十條水系和12條地震斷裂帶,全線展布在崇山峻嶺之間,山巒重疊,橋隧比高達55%,橋梁270座。其中拖烏山至石棉這段51公里長的路,全是長下坡,臨崖臨壁,急轉彎多,對于貨車來說危險系數很大,路上還設置了多達6個避險車道,實行了控速行駛、不超車不超速不越道的行車規則。
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雅西高速公路(lu)(lu)是連接雅安市和(he)西昌市的高速公路(lu)(lu),全(quan)長240千米,是北京至昆明高速公路(lu)(lu)(G5)和(he)八條西部(bu)大通(tong)(tong)道(dao)之一(yi)甘肅蘭州至云南磨憨公路(lu)(lu)在(zai)四川境內的重要組成(cheng)部(bu)分(fen)。起于雅安對巖鎮,經雨城區、滎經、漢源、石棉,止于涼山州冕寧縣瀘沽鎮,四車(che)道(dao),設(she)計速度80公里/小時,總投資約(yue)206億(yi)元。2007年動工,2012年4月全(quan)線通(tong)(tong)車(che)。

雅西高(gao)(gao)速公(gong)路(lu)(lu)跨越(yue)青衣江、大(da)渡(du)河、安寧河等(deng)水(shui)系(xi)和12條地(di)震斷裂(lie)帶,整條線展布在崇山峻(jun)嶺(ling)之間,山巒重疊。全線橋(qiao)(qiao)隧(sui)(sui)比高(gao)(gao)達(da)55%;有橋(qiao)(qiao)梁270座(zuo)(zuo),其中特(te)大(da)橋(qiao)(qiao)23座(zuo)(zuo),大(da)橋(qiao)(qiao)168座(zuo)(zuo);有隧(sui)(sui)道(dao)(dao)25座(zuo)(zuo),其中特(te)長(chang)(chang)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)2座(zuo)(zuo),長(chang)(chang)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)16座(zuo)(zuo)。拖烏山至(zhi)石(shi)棉這段(duan)51公(gong)里長(chang)(chang)的(de)路(lu)(lu),又堪(kan)稱“魔(mo)鬼(gui)(gui)中的(de)魔(mo)鬼(gui)(gui)路(lu)(lu)段(duan)”,幾乎全是長(chang)(chang)下坡,在亞洲的(de)高(gao)(gao)速公(gong)路(lu)(lu)中也屬罕見(jian),而且(qie)這里海(hai)拔高(gao)(gao),臨崖(ya)臨壁,急轉彎多(duo),對于貨(huo)車(che)來說(shuo)危險系(xi)數很大(da),路(lu)(lu)上(shang)設置了多(duo)達(da)6個避險車(che)道(dao)(dao)。

雅西高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)由四川盆地(di)(di)邊緣向橫斷(duan)山區高(gao)地(di)(di)爬(pa)升,每向前(qian)延(yan)伸(shen)一(yi)公(gong)(gong)里的平均海拔高(gao)程就將(jiang)上(shang)升7.5米(mi),穿越大西南地(di)(di)質(zhi)災(zai)害頻(pin)發的深山峽谷,地(di)(di)形(xing)條件(jian)(jian)極(ji)(ji)其(qi)(qi)險峻、地(di)(di)質(zhi)結構極(ji)(ji)其(qi)(qi)復雜、氣候條件(jian)(jian)極(ji)(ji)為多變(bian)、生態(tai)環(huan)境極(ji)(ji)其(qi)(qi)脆弱、建設條件(jian)(jian)極(ji)(ji)其(qi)(qi)艱苦(ku)、安全營運難度極(ji)(ji)大,被(bei)國內外專家(jia)學(xue)者公(gong)(gong)認為國內乃(nai)至全世界(jie)自(zi)然環(huan)境最(zui)惡劣、工(gong)程難度最(zui)大、科技含量最(zui)高(gao)的山區高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)之一(yi),地(di)(di)勢險峻被(bei)稱(cheng)作天梯高(gao)速(su)、云(yun)端上(shang)的高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)。

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