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這高(gao)(gao)速(su)公路(lu)(lu)名字(zi)叫(jiao)云磨高(gao)(gao)速(su)，一條名字(zi)普通(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)速(su)公路(lu)(lu)。而(er)事(shi)故(gu)高(gao)(gao)發的(de)(de)(de)(de)(de)(de)這段(duan)死亡(wang)高(gao)(gao)速(su)是(shi)云磨高(gao)(gao)速(su)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)沅(yuan)江路(lu)(lu)段(duan)。起(qi)點位于大風啞口，而(er)在(zai)山(shan)下的(de)(de)(de)(de)(de)(de)紅光農場是(shi)這段(duan)沅(yuan)江高(gao)(gao)速(su)路(lu)(lu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)結尾(wei)。從整體來看和(he)普通(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)速(su)公路(lu)(lu)并沒有什么(me)太大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)區別，但是(shi)近看就(jiu)能(neng)發現這高(gao)(gao)速(su)路(lu)(lu)段(duan)全程都是(shi)陡下坡，這就(jiu)是(shi)事(shi)故(gu)發生源頭。直(zhi)接27公里的(de)(de)(de)(de)(de)(de)巨大落差，中(zhong)間還有幾(ji)(ji)個急彎，這就(jiu)大大考驗車(che)輛剎車(che)性能(neng)與(yu)司(si)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)駕(jia)駛能(neng)力(li)了。沅(yuan)江段(duan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)起(qi)點與(yu)終點的(de)(de)(de)(de)(de)(de)落差在(zai)1100多米，這幾(ji)(ji)乎就(jiu)是(shi)一座山(shan)峰的(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)度(du)。

為了(le)減(jian)少事(shi)故(gu)的(de)(de)(de)發生，提高司(si)機(ji)的(de)(de)(de)注意力，從路(lu)段(duan)的(de)(de)(de)開始相(xiang)隔一(yi)公里就有相(xiang)關(guan)的(de)(de)(de)警視提醒語，注意減(jian)速安全駕駛，沿路(lu)也專(zhuan)(zhuan)門設(she)(she)(she)有相(xiang)關(guan)事(shi)故(gu)應對(dui)急(ji)救(jiu)站(zhan)。在(zai)沅(yuan)江段(duan)的(de)(de)(de)入口開始，設(she)(she)(she)立了(le)專(zhuan)(zhuan)門針對(dui)大貨車事(shi)故(gu)的(de)(de)(de)應對(dui)設(she)(she)(she)施，為了(le)防止下坡失控，有專(zhuan)(zhuan)門的(de)(de)(de)自救(jiu)匝道。在(zai)路(lu)邊上預防貨車剎車高溫(wen)自燃的(de)(de)(de)滅火設(she)(she)(she)備(bei)以及臨時加水(shui)冷卻站(zhan)隨處可見(jian)。雖然預防措施做足(zu)了(le)，但仍(reng)然有很多司(si)機(ji)對(dui)實(shi)際的(de)(de)(de)判斷失誤而(er)發生事(shi)故(gu)。

貨(huo)車(che)(che)(che)在這路段最大的(de)問題就是(shi)剎(cha)車(che)(che)(che)系統(tong)的(de)故障，因(yin)為27公里的(de)陡(dou)長下坡(po)造成持續剎(cha)車(che)(che)(che)十(shi)幾(ji)二(er)十(shi)分(fen)鐘是(shi)常見事情。再加上很多(duo)的(de)貨(huo)車(che)(che)(che)都是(shi)重載貨(huo)狀(zhuang)態，有些(xie)安(an)全意識不足的(de)還會超載。剎(cha)車(che)(che)(che)盤系統(tong)的(de)嚴重負荷發熱發燙造成熱衰減現象會大大削弱剎(cha)車(che)(che)(che)性能，加劇發生事故的(de)可(ke)能性。