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基本介紹

Bugatti Veyron中(zhong)國市場登(deng)記命(ming)名(ming)為(wei)布(bu)加(jia)迪威(wei)航，即布(bu)加(jia)迪威(wei)龍(long)，世界頂級(ji)超跑(pao)車(che)的(de)典(dian)范，最普(pu)通款型(xing)的(de)中(zhong)國市場價(jia)也要2500萬元，高性能版本的(de)售價(jia)則更是在3500萬以上。其品牌(pai)源自意大(da)利，由(you)法(fa)國車(che)廠(chang)負(fu)責生產，隸屬于(yu)德國大(da)眾公司旗(qi)下。威(wei)航是Veyron的(de)正式中(zhong)文名(ming)，不過眾多車(che)迷更愿意稱之為(wei)“威(wei)龍(long)”。威(wei)航系列主要有SuperSport、GrandSport、Vitesse威(wei)速(su)、愛馬仕(shi)特別版、陶瓷特別版等細分車(che)型(xing)，均搭載8.0L W16四渦輪(lun)增(zeng)壓發(fa)動機(ji)，極速(su)434km/h。

產品設計

設計

布加(jia)迪的(de)(de)外形設計(ji)(ji)處處透(tou)露著美(mei)學與運(yun)動的(de)(de)氣息，工程師們在美(mei)感(gan)和(he)速度的(de)(de)設計(ji)(ji)上找到了完美(mei)的(de)(de)平衡，使其看起來就(jiu)像一(yi)件絕(jue)佳(jia)的(de)(de)藝(yi)術品。除了部分特殊噴涂的(de)(de)綠(lv)(lv)色(se)(se)車身外，車門和(he)擋板(ban)為鋁制電鍍，進氣格柵也(ye)經過(guo)鏡面拋光處理包(bao)括全新設計(ji)(ji)的(de)(de)輪轂等特點都是(shi)百(bai)(bai)年(nian)紀念(nian)(nian)版(ban)上獨有的(de)(de)。百(bai)(bai)年(nian)紀念(nian)(nian)版(ban)的(de)(de)布加(jia)迪總共有4款(kuan)，每款(kuan)的(de)(de)涂裝顏色(se)(se)分別與二戰之前，駕(jia)駛布加(jia)迪經典車型Type35的(de)(de)4個傳(chuan)奇賽車手的(de)(de)國(guo)家(jia)相(xiang)對應。這(zhe)款(kuan)綠(lv)(lv)色(se)(se)對應的(de)(de)是(shi)英國(guo)車手Sir MaLColm Campbell。

早(zao)期(qi)提到(dao)布加(jia)迪這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)品牌(pai)可能(neng)大(da)家對其比較(jiao)陌生，即使是汽(qi)車發(fa)燒(shao)友也(ye)未必對其很清楚和(he)了解。也(ye)就(jiu)是近幾年，布加(jia)迪這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)擁有1001匹馬力，號稱世界上最快(kuai)（后被(bei)超(chao)越）最貴的(de)超(chao)級跑車才(cai)(cai)逐漸被(bei)人們所知(zhi)。擁有百年歷史的(de)布加(jia)迪成立于1909年，在(zai)1956年時公司(si)停止了運(yun)營，直到(dao)1998年被(bei)“大(da)眾(zhong)”獲得(de)生產權后才(cai)(cai)重獲新(xin)生，布加(jia)迪這(zhe)(zhe)三個(ge)(ge)字，也(ye)就(jiu)是這(zhe)(zhe)時候才(cai)(cai)被(bei)國人所熟(shu)知(zhi)。“大(da)眾(zhong)”接手(shou)后，迄今為(wei)止，布加(jia)迪在(zai)全球(qiu)共(gong)銷(xiao)售出了250輛。

特色功能

發動機

8.0升W16缸(gang)4渦輪增壓的發動(dong)機是(shi)整車(che)(che)的心臟(zang)，提供1200匹(pi)的馬力(li)和1250牛米(mi)的扭矩已經可以驅(qu)動(dong)一輛中型坦克。驅(qu)動(dong)汽車(che)(che)的結(jie)果(guo)就是(shi)布加迪(di)能夠在2.5秒(miao)內由靜止到100km/h；7.3秒(miao)到200km/h；16.7秒(miao)步(bu)入(ru)300km/h。

冷卻器

車上的(de)(de)進氣口很多，高速時可以吹(chui)入(ru)大(da)量(liang)的(de)(de)空(kong)氣，不(bu)僅是(shi)為了滿足發動(dong)機運轉所需的(de)(de)氧氣，也是(shi)冷卻器所必(bi)須的(de)(de)。因為動(dong)力(li)達(da)到4位數的(de)(de)布(bu)加迪發熱量(liang)相當(dang)恐怖(bu)，實(shi)際上布(bu)加迪車上的(de)(de)冷卻器高達(da)10個之多。7檔(dang)順(shun)序式(shi)變速器是(shi)大(da)眾的(de)(de)終(zhong)極產品，DSG雙離(li)合的(de)(de)設計使得換(huan)檔(dang)響應時間大(da)為縮短(duan)，再(zai)加上4驅(qu)系統，可以讓動(dong)力(li)毫無保留的(de)(de)平均分配到4個車輪。

換擋撥片

方向盤后(hou)方帶(dai)有換(huan)檔(dang)撥(bo)片，并且能(neng)夠隨方向盤轉動(dong)(dong)(dong)，這(zhe)樣駕(jia)駛員手(shou)不離方向盤的同時(shi)就能(neng)完成換(huan)檔(dang)，它的反映速度達到(dao)了(le)150毫秒，性能(neng)直(zhi)(zhi)逼F1。開(kai)的快還要(yao)停(ting)的住，直(zhi)(zhi)徑(jing)20英寸(cun)的輪胎前制(zhi)動(dong)(dong)(dong)盤直(zhi)(zhi)徑(jing)400mm，后(hou)盤直(zhi)(zhi)徑(jing)380mm。鈦(tai)合金的制(zhi)動(dong)(dong)(dong)活塞(sai)頂部有陶(tao)瓷(ci)做(zuo)絕熱保護(hu)，制(zhi)動(dong)(dong)(dong)盤上的冷卻槽在高(gao)速轉動(dong)(dong)(dong)時(shi)能(neng)快速的導(dao)入冷流(liu)空氣(qi)，所(suo)以這(zhe)套陶(tao)瓷(ci)剎車盤幾乎不存在熱衰退。

規格參數

車輛基本參數

車(che)型名稱：布加迪 威航 2009款(kuan)16.4

級別：大型/豪華車

車體結構：2門2座跑車

長(chang)x寬x高(mm)：4462x1998x1204

軸距(ju)(mm)：2710

動力類型(xing)：汽油(you)機

整車最大功率(kW)：736.0

整車最(zui)大扭矩(ju)(N·m)：1250.0

官方最高車速(km/h)：407

官方0-100加速(s)：2.5

發動機(ji)：8.0T 1001馬力W16

變速箱(xiang)：7檔手(shou)自一體

保養周期：每10000公里

保修政(zheng)策：整(zheng)車3年/不限公里

車身

長度(mm)：4462

寬度(du)(mm)：1998

高度(du)(mm)：1204

軸(zhou)距(mm)：2710

車門(men)數(個)：2

座位數(個)：2

油箱(xiang)容(rong)積(ji)(L)：100

整(zheng)備質量(kg)：1888

發動機

排量(L)：8.0

汽缸容積(cc)：7993

進氣形式(shi)：渦輪增(zeng)壓

汽(qi)缸數(個(ge))：16

汽(qi)缸排列形式：W型

每缸氣門數(個)：4

氣門結(jie)構：雙(shuang)頂置

最大馬力(ps)：1001

最(zui)大(da)功(gong)率(kW/rpm)：736.0/6000

最大(da)扭矩(N·m/rpm)：1250.0/2200-5500

燃料：98號汽油

供油方式：電噴

缸蓋材(cai)料(liao)：鋁合金(jin)

缸體材料(liao)：鋁(lv)合金(jin)

排(pai)放標準：歐IV

變速箱

擋位個數：7

變速箱類型：手自一體

底盤轉向

驅動方式：中置四驅

分(fen)動器(四驅(qu))類(lei)型：全時四驅(qu)

底盤結(jie)構(gou)：承載式車身

轉向助力：電動隨速助力轉向

前懸掛類型(xing)：雙橫(heng)臂(bei)式(shi)獨(du)立懸掛

后懸(xuan)掛類型(xing)：雙橫臂(bei)式獨立懸(xuan)掛

車輪制動

前(qian)制動器(qi)類型：通(tong)風盤式

后制動器(qi)類型：通風盤式

駐車制(zhi)動類(lei)型：手剎式制(zhi)動

前輪(lun)胎規格：265/30 R20

后(hou)輪(lun)胎(tai)規格：365/30 R20

輪轂(gu)材料(liao)：鋁合金(jin)

品牌介紹

Bugatti布加迪品牌始于(yu)1909年法國，專門生產(chan)運動跑車和高級豪華(hua)轎車的(de)(de)知名汽(qi)車制(zhi)造商，以精于(yu)生產(chan)又好又快的(de)(de)車聞(wen)名于(yu)世，古典老(lao)式車獨(du)具特色且保(bao)有量多，現(xian)歸于(yu)德國大眾集團旗下。

布加(jia)(jia)迪是法國(guo)具有特色的(de)(de)超級跑車車廠之(zhi)一(yi)。原始(shi)的(de)(de)布加(jia)(jia)迪品(pin)牌已經在第(di)二次(ci)世(shi)界(jie)大戰后消失。不過戰后此品(pin)牌曾經有兩度中興，目前它是德國(guo)大眾集(ji)團(tuan)旗下的(de)(de)一(yi)個品(pin)牌。

布加迪創辦人埃(ai)托(tuo)里·布加迪出生于意大利，這個(ge)以(yi)他(ta)的(de)姓氏為(wei)名的(de)車廠坐(zuo)落在(zai)Molsheim。此地位在(zai)阿(a)爾薩(sa)斯，阿(a)爾薩(sa)斯原(yuan)本是法國的(de)一個(ge)省(sheng)，普(pu)法戰爭法國戰敗后被割讓給普(pu)魯(lu)士，普(pu)魯(lu)士統一德國后成為(wei)德國領土(tu)。

布(bu)加(jia)迪的(de)車(che)子就像是藝術品一般，它車(che)輛的(de)引(yin)擎全是由手工制造(zao)和調校，所有可以輕量化的(de)零(ling)件都不放過，布(bu)加(jia)迪注重(zhong)車(che)輛的(de)細節與(yu)平衡。

布(bu)加迪被譽為(wei)立體派(pai)藝(yi)(yi)術家，而(er)他事實上也曾經拜訪過立體派(pai)藝(yi)(yi)術家。很多布(bu)加迪發(fa)動(dong)機(ji)(ji)在尺碼上并不(bu)驚人，但輸出卻極為(wei)強勁，而(er)且很多發(fa)動(dong)機(ji)(ji)都(dou)是每缸(gang)三氣(qi)門的。甚(shen)至還有搭載機(ji)(ji)械(xie)增壓的。布(bu)加迪在見過兩臺American Miller的賽車(che)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)結(jie)(jie)構后，取得Miller授權，開始在其車(che)上配置(zhi)DOHC結(jie)(jie)構。