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基本介紹

Bugatti Veyron中(zhong)國市(shi)場登記命名(ming)為布加迪(di)威航，即布加迪(di)威龍(long)，世界頂(ding)級超跑(pao)車(che)的典范，最普通款型的中(zhong)國市(shi)場價(jia)也要(yao)2500萬元，高性能版本的售價(jia)則更(geng)是在3500萬以上。其(qi)品牌源(yuan)自意大利(li)，由法(fa)國車(che)廠負責生產，隸屬于(yu)德國大眾(zhong)公司(si)旗下。威航是Veyron的正式中(zhong)文(wen)名(ming)，不過眾(zhong)多車(che)迷更(geng)愿意稱之(zhi)為“威龍(long)”。威航系列主要(yao)有SuperSport、GrandSport、Vitesse威速(su)、愛馬仕特別版、陶瓷特別版等(deng)細分車(che)型，均搭載8.0L W16四(si)渦輪增(zeng)壓(ya)發動機(ji)，極速(su)434km/h。

產品設計

設計

布(bu)加(jia)(jia)(jia)迪的(de)(de)(de)外形(xing)設(she)計(ji)處處透(tou)露著美學與運動的(de)(de)(de)氣息，工程師們(men)在美感和(he)速度的(de)(de)(de)設(she)計(ji)上找到了完美的(de)(de)(de)平衡，使其看(kan)起來(lai)就像一(yi)件絕佳的(de)(de)(de)藝術品。除了部分特殊噴涂的(de)(de)(de)綠(lv)色車(che)身(shen)外，車(che)門(men)和(he)擋板為(wei)鋁(lv)制(zhi)電(dian)鍍，進氣格柵也經過鏡面拋光處理包括全新設(she)計(ji)的(de)(de)(de)輪轂等特點都是百年(nian)紀(ji)念版上獨有的(de)(de)(de)。百年(nian)紀(ji)念版的(de)(de)(de)布(bu)加(jia)(jia)(jia)迪總共有4款(kuan)，每款(kuan)的(de)(de)(de)涂裝顏(yan)色分別與二戰(zhan)之(zhi)前，駕駛布(bu)加(jia)(jia)(jia)迪經典車(che)型Type35的(de)(de)(de)4個傳奇(qi)賽車(che)手(shou)的(de)(de)(de)國家(jia)相對應(ying)。這款(kuan)綠(lv)色對應(ying)的(de)(de)(de)是英(ying)國車(che)手(shou)Sir MaLColm Campbell。

早期(qi)提到布加(jia)迪這(zhe)(zhe)個品(pin)牌可能(neng)大家對其(qi)比較(jiao)陌生，即使是汽車發燒友也未必對其(qi)很清楚(chu)和了(le)解。也就(jiu)(jiu)是近幾年，布加(jia)迪這(zhe)(zhe)個擁有1001匹馬(ma)力(li)，號稱世(shi)界(jie)上最(zui)快（后(hou)被(bei)超越(yue)）最(zui)貴的超級跑車才逐(zhu)漸被(bei)人(ren)們所知。擁有百年歷史的布加(jia)迪成立于1909年，在1956年時公司停(ting)止了(le)運營，直到1998年被(bei)“大眾”獲得生產權后(hou)才重(zhong)獲新生，布加(jia)迪這(zhe)(zhe)三(san)個字(zi)，也就(jiu)(jiu)是這(zhe)(zhe)時候才被(bei)國人(ren)所熟(shu)知。“大眾”接(jie)手后(hou)，迄今(jin)為止，布加(jia)迪在全球共銷售(shou)出了(le)250輛。

特色功能

發動機

8.0升W16缸4渦輪(lun)增壓的(de)發動(dong)機是整車(che)的(de)心(xin)臟(zang)，提供1200匹的(de)馬力和1250牛米(mi)的(de)扭矩已經可(ke)以驅動(dong)一輛中型坦克(ke)。驅動(dong)汽車(che)的(de)結果就(jiu)是布加(jia)迪能(neng)夠(gou)在(zai)2.5秒內由靜(jing)止(zhi)到100km/h；7.3秒到200km/h；16.7秒步入300km/h。

冷卻器

車上(shang)的(de)(de)(de)進氣口(kou)很多(duo)，高速(su)(su)時可以(yi)吹(chui)入(ru)大量的(de)(de)(de)空氣，不僅是為了滿(man)足發動機運轉所需的(de)(de)(de)氧氣，也是冷(leng)卻器(qi)所必須的(de)(de)(de)。因為動力(li)達(da)到(dao)4位數的(de)(de)(de)布(bu)加(jia)迪(di)發熱量相當恐怖，實際上(shang)布(bu)加(jia)迪(di)車上(shang)的(de)(de)(de)冷(leng)卻器(qi)高達(da)10個之多(duo)。7檔順序式變速(su)(su)器(qi)是大眾(zhong)的(de)(de)(de)終(zhong)極產品，DSG雙離(li)合的(de)(de)(de)設計使(shi)得換(huan)檔響(xiang)應時間大為縮短，再加(jia)上(shang)4驅系統，可以(yi)讓動力(li)毫(hao)無保留的(de)(de)(de)平均分配到(dao)4個車輪。

換擋撥片

方(fang)(fang)向盤后方(fang)(fang)帶有換(huan)檔(dang)撥片，并且能(neng)夠(gou)隨方(fang)(fang)向盤轉動，這(zhe)樣駕駛員手不離方(fang)(fang)向盤的(de)同時(shi)就能(neng)完成(cheng)換(huan)檔(dang)，它的(de)反映速度達到(dao)了150毫秒，性能(neng)直逼(bi)F1。開的(de)快還要停的(de)住，直徑20英寸(cun)的(de)輪胎前制動盤直徑400mm，后盤直徑380mm。鈦合(he)金的(de)制動活塞頂部有陶瓷(ci)做絕熱(re)保(bao)護，制動盤上(shang)的(de)冷卻(que)槽在(zai)高速轉動時(shi)能(neng)快速的(de)導入冷流空氣，所以(yi)這(zhe)套陶瓷(ci)剎車盤幾乎不存在(zai)熱(re)衰退(tui)。

規格參數

車輛基本參數

車型名稱：布加(jia)迪 威(wei)航(hang) 2009款(kuan)16.4

級別：大型(xing)/豪華(hua)車

車體結構：2門2座跑(pao)車

長x寬(kuan)x高(mm)：4462x1998x1204

軸(zhou)距(ju)(mm)：2710

動力類型：汽油機

整車最(zui)大功率(kW)：736.0

整(zheng)車最大扭矩(N·m)：1250.0

官方最高車速(km/h)：407

官方(fang)0-100加速(su)(s)：2.5

發動(dong)機：8.0T 1001馬(ma)力W16

變速箱：7檔手(shou)自(zi)一(yi)體

保(bao)養(yang)周(zhou)期：每10000公里

保修(xiu)政策：整車3年/不(bu)限公里

車身

長度(mm)：4462

寬度(mm)：1998

高(gao)度(mm)：1204

軸距(mm)：2710

車門數(個)：2

座位數(個(ge))：2

油箱容積(L)：100

整備質量(kg)：1888

發動機

排量(L)：8.0

汽(qi)缸容積(cc)：7993

進氣形式：渦輪增壓

汽(qi)缸(gang)數(個(ge))：16

汽缸排列形式：W型

每缸氣門(men)數(個(ge))：4

氣(qi)門結(jie)構：雙頂置(zhi)

最大馬(ma)力(ps)：1001

最大功(gong)率(kW/rpm)：736.0/6000

最大(da)扭矩(N·m/rpm)：1250.0/2200-5500

燃料：98號汽油

供油方式：電噴

缸蓋材料：鋁合金(jin)

缸體(ti)材料：鋁合金

排放標準：歐IV

變速箱

擋位個數：7

變速箱類型(xing)：手自(zi)一體

底盤轉向

驅動方式：中置四(si)驅

分(fen)動器(四驅(qu))類(lei)型：全時四驅(qu)

底(di)盤結構：承載(zai)式(shi)車身

轉向助力：電(dian)動隨(sui)速助力轉向

前懸(xuan)掛(gua)類(lei)型：雙橫臂式獨(du)立懸(xuan)掛(gua)

后懸(xuan)掛類型：雙橫臂(bei)式獨立懸(xuan)掛

車輪制動

前制動器類型：通風盤(pan)式

后制動(dong)器(qi)類型(xing)：通風盤(pan)式(shi)

駐車制(zhi)動(dong)類(lei)型(xing)：手剎式(shi)制(zhi)動(dong)

前輪(lun)胎(tai)規格：265/30 R20

后輪胎規格：365/30 R20

輪轂材料：鋁合金

品牌介紹

Bugatti布加迪品牌(pai)始(shi)于1909年法國，專門(men)生產運動跑車(che)和(he)高(gao)級豪(hao)華轎車(che)的知(zhi)名(ming)汽(qi)車(che)制造商，以精于生產又好又快(kuai)的車(che)聞名(ming)于世，古典老式車(che)獨具特色且(qie)保有量(liang)多，現歸(gui)于德國大(da)眾集團旗下。

布(bu)加迪(di)是法(fa)國具有(you)特色的超級跑(pao)車(che)車(che)廠(chang)之一(yi)。原始的布(bu)加迪(di)品(pin)牌(pai)已經(jing)在第二次(ci)世界大(da)戰后消失。不過戰后此品(pin)牌(pai)曾經(jing)有(you)兩(liang)度中(zhong)興，目前它是德國大(da)眾(zhong)集團(tuan)旗下的一(yi)個(ge)品(pin)牌(pai)。

布加迪(di)創辦人埃托里·布加迪(di)出生(sheng)于意大利，這個以他的姓氏為名的車廠坐落在Molsheim。此地位在阿爾薩(sa)斯(si)，阿爾薩(sa)斯(si)原本(ben)是法國的一(yi)個省，普(pu)法戰爭法國戰敗后(hou)被割讓給普(pu)魯士，普(pu)魯士統一(yi)德國后(hou)成(cheng)為德國領(ling)土。

布(bu)加迪(di)的車子(zi)就像是藝(yi)術品一般，它車輛的引(yin)擎(qing)全(quan)是由(you)手工制(zhi)造和調校，所有可以(yi)輕量化的零件都不放過(guo)，布(bu)加迪(di)注重車輛的細節(jie)與平衡。

布(bu)加(jia)迪被譽(yu)為立體(ti)派藝術(shu)家，而(er)他(ta)事(shi)實(shi)上也(ye)曾經拜(bai)訪過(guo)立體(ti)派藝術(shu)家。很(hen)多布(bu)加(jia)迪發(fa)動機在(zai)尺碼(ma)上并不驚人，但(dan)輸出卻極為強勁，而(er)且很(hen)多發(fa)動機都是每缸(gang)三氣門的(de)。甚至還有搭載機械增(zeng)壓的(de)。布(bu)加(jia)迪在(zai)見過(guo)兩臺American Miller的(de)賽車發(fa)動機結構后，取得Miller授權，開始在(zai)其(qi)車上配置DOHC結構。