Bugatti Veyron中國市(shi)場登記(ji)命名為布加迪(di)威航,即布加迪(di)威龍,世界頂級超跑(pao)車的(de)(de)典范,最(zui)普通(tong)款型(xing)(xing)的(de)(de)中國市(shi)場價(jia)也要2500萬元,高性能(neng)版本的(de)(de)售(shou)價(jia)則更是在3500萬以上。其品牌(pai)源自意大利,由法(fa)國車廠負責生產,隸屬于德(de)國大眾(zhong)公司(si)旗下。威航是Veyron的(de)(de)正式中文名,不過眾(zhong)多車迷更愿意稱(cheng)之為“威龍”。威航系列主要有SuperSport、GrandSport、Vitesse威速、愛(ai)馬仕特別(bie)版、陶瓷特別(bie)版等細分車型(xing)(xing),均搭載8.0L W16四渦輪增壓發動機,極速434km/h。
布加(jia)迪(di)的(de)(de)(de)外形設計(ji)處(chu)處(chu)透露著(zhu)美(mei)(mei)學與(yu)運動的(de)(de)(de)氣(qi)息,工程師們在美(mei)(mei)感和(he)速度的(de)(de)(de)設計(ji)上找到了(le)完美(mei)(mei)的(de)(de)(de)平衡,使其看起來就(jiu)像一件絕佳的(de)(de)(de)藝術品。除了(le)部分特殊噴涂(tu)的(de)(de)(de)綠色(se)車身外,車門和(he)擋板(ban)為鋁制電鍍,進氣(qi)格(ge)柵(zha)也經(jing)過(guo)鏡(jing)面拋光處(chu)理包括全(quan)新設計(ji)的(de)(de)(de)輪(lun)轂等特點(dian)都是百(bai)年紀念版上獨有(you)的(de)(de)(de)。百(bai)年紀念版的(de)(de)(de)布加(jia)迪(di)總共(gong)有(you)4款,每(mei)款的(de)(de)(de)涂(tu)裝(zhuang)顏色(se)分別與(yu)二戰之前,駕駛(shi)布加(jia)迪(di)經(jing)典(dian)車型Type35的(de)(de)(de)4個(ge)傳奇(qi)賽(sai)車手的(de)(de)(de)國家(jia)相對(dui)應。這款綠色(se)對(dui)應的(de)(de)(de)是英國車手Sir MaLColm Campbell。
早期提到(dao)布(bu)加(jia)迪(di)(di)這(zhe)個(ge)品牌可能大家對(dui)其(qi)比(bi)較陌生,即(ji)使(shi)是汽車發燒(shao)友也未必對(dui)其(qi)很(hen)清楚和(he)了(le)解。也就是近幾年(nian)(nian),布(bu)加(jia)迪(di)(di)這(zhe)個(ge)擁(yong)有1001匹馬(ma)力,號稱世界上(shang)最快(后(hou)(hou)被(bei)(bei)超越)最貴的(de)超級(ji)跑車才(cai)逐(zhu)漸被(bei)(bei)人們所(suo)知(zhi)。擁(yong)有百年(nian)(nian)歷史(shi)的(de)布(bu)加(jia)迪(di)(di)成(cheng)立于1909年(nian)(nian),在1956年(nian)(nian)時(shi)公(gong)司停止了(le)運營,直到(dao)1998年(nian)(nian)被(bei)(bei)“大眾”獲得(de)生產(chan)權(quan)后(hou)(hou)才(cai)重獲新生,布(bu)加(jia)迪(di)(di)這(zhe)三(san)個(ge)字,也就是這(zhe)時(shi)候才(cai)被(bei)(bei)國(guo)人所(suo)熟知(zhi)。“大眾”接(jie)手后(hou)(hou),迄今為止,布(bu)加(jia)迪(di)(di)在全球共(gong)銷(xiao)售出了(le)250輛。
8.0升W16缸4渦輪增壓(ya)的(de)發(fa)動(dong)(dong)機是(shi)整車(che)的(de)心臟,提供1200匹的(de)馬力和1250牛米(mi)的(de)扭矩(ju)已經(jing)可以驅動(dong)(dong)一輛中型坦(tan)克。驅動(dong)(dong)汽車(che)的(de)結果就是(shi)布加迪能(neng)夠在2.5秒(miao)內由(you)靜止到(dao)100km/h;7.3秒(miao)到(dao)200km/h;16.7秒(miao)步入300km/h。
車(che)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)進(jin)氣(qi)口很多,高速時(shi)可以(yi)吹入大(da)量的(de)(de)(de)空氣(qi),不僅是(shi)為(wei)(wei)了滿足發動(dong)機(ji)運轉所需的(de)(de)(de)氧氣(qi),也是(shi)冷卻(que)器所必須的(de)(de)(de)。因(yin)為(wei)(wei)動(dong)力(li)達到4位數的(de)(de)(de)布加(jia)迪(di)發熱量相當恐(kong)怖,實際上(shang)(shang)布加(jia)迪(di)車(che)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)冷卻(que)器高達10個之多。7檔順序式變(bian)速器是(shi)大(da)眾的(de)(de)(de)終極產品(pin),DSG雙離(li)合(he)的(de)(de)(de)設計使得換檔響(xiang)應(ying)時(shi)間大(da)為(wei)(wei)縮短(duan),再加(jia)上(shang)(shang)4驅系統(tong),可以(yi)讓動(dong)力(li)毫無保留的(de)(de)(de)平均分配(pei)到4個車(che)輪。
方(fang)向盤(pan)(pan)后方(fang)帶(dai)有換檔撥片,并且能(neng)夠隨方(fang)向盤(pan)(pan)轉動(dong)(dong),這(zhe)樣駕駛員手不離方(fang)向盤(pan)(pan)的同時就能(neng)完成換檔,它的反映速度達(da)到了150毫(hao)秒,性(xing)能(neng)直(zhi)逼F1。開的快還要停的住(zhu),直(zhi)徑(jing)(jing)20英寸的輪(lun)胎前制(zhi)動(dong)(dong)盤(pan)(pan)直(zhi)徑(jing)(jing)400mm,后盤(pan)(pan)直(zhi)徑(jing)(jing)380mm。鈦合(he)金的制(zhi)動(dong)(dong)活塞頂部有陶瓷做絕熱保護,制(zhi)動(dong)(dong)盤(pan)(pan)上的冷(leng)卻槽在(zai)高速轉動(dong)(dong)時能(neng)快速的導入冷(leng)流空氣,所以這(zhe)套(tao)陶瓷剎車盤(pan)(pan)幾乎不存(cun)在(zai)熱衰(shuai)退。
車型名稱:布(bu)加迪 威航 2009款16.4
級別:大型/豪(hao)華車(che)
車體結構:2門2座跑車
長x寬(kuan)x高(mm):4462x1998x1204
軸距(ju)(mm):2710
動力類型:汽油機
整車最(zui)大功率(kW):736.0
整車最大扭矩(N·m):1250.0
官方(fang)最高車速(su)(km/h):407
官(guan)方0-100加速(s):2.5
發(fa)動機:8.0T 1001馬力(li)W16
變速箱:7檔手(shou)自一體
保養周期:每10000公(gong)里
保修政策:整(zheng)車3年(nian)/不限公里
長度(du)(mm):4462
寬度(mm):1998
高度(mm):1204
軸距(mm):2710
車門數(shu)(個):2
座位數(個):2
油箱容積(L):100
整(zheng)備質量(liang)(kg):1888
排量(L):8.0
汽缸容積(cc):7993
進氣形式:渦(wo)輪(lun)增壓
汽(qi)缸數(個):16
汽缸(gang)排列形式:W型
每缸氣門數(shu)(個):4
氣門結構:雙(shuang)頂置
最大(da)馬力(ps):1001
最大(da)功率(kW/rpm):736.0/6000
最大扭矩(N·m/rpm):1250.0/2200-5500
燃料:98號(hao)汽油
供油方式:電噴
缸蓋材料(liao):鋁合(he)金
缸(gang)體材料(liao):鋁合(he)金
排(pai)放標(biao)準:歐IV
擋位個數:7
變速箱類型:手自一體
驅動(dong)方(fang)式:中置四驅
分動器(qi)(四(si)驅(qu))類型:全(quan)時四(si)驅(qu)
底盤結構:承載式車身
轉(zhuan)向助力:電動(dong)隨速助力轉(zhuan)向
前懸掛(gua)類型:雙橫臂(bei)式獨立(li)懸掛(gua)
后(hou)懸(xuan)(xuan)掛類型:雙橫(heng)臂式(shi)獨立懸(xuan)(xuan)掛
前制動(dong)器(qi)類(lei)型:通風盤式
后制動(dong)器類型:通風盤式(shi)
駐(zhu)車制動(dong)類(lei)型:手剎式(shi)制動(dong)
前輪胎規(gui)格:265/30 R20
后(hou)輪胎規(gui)格(ge):365/30 R20
輪轂材料:鋁合(he)金
Bugatti布加迪品牌始于(yu)1909年法國,專門生(sheng)產運動跑車(che)(che)和高級(ji)豪華轎車(che)(che)的知名汽(qi)車(che)(che)制造(zao)商,以精于(yu)生(sheng)產又好又快的車(che)(che)聞名于(yu)世,古典老式車(che)(che)獨具特色且保有(you)量(liang)多,現(xian)歸(gui)于(yu)德國大眾集團旗下(xia)。
布(bu)加(jia)迪是(shi)法國(guo)具有(you)特色的超級跑車車廠之一。原(yuan)始的布(bu)加(jia)迪品(pin)牌已經在第二次世界(jie)大戰后消失。不(bu)過戰后此品(pin)牌曾經有(you)兩(liang)度中興,目前它(ta)是(shi)德國(guo)大眾(zhong)集(ji)團旗下的一個品(pin)牌。
布加迪(di)創辦人埃托里·布加迪(di)出生于意大利,這(zhe)個(ge)以他的(de)姓氏(shi)為名(ming)的(de)車廠坐落(luo)在Molsheim。此地位在阿爾薩斯,阿爾薩斯原(yuan)本是(shi)法國(guo)的(de)一(yi)個(ge)省,普(pu)法戰爭法國(guo)戰敗(bai)后被(bei)割(ge)讓(rang)給普(pu)魯(lu)士(shi),普(pu)魯(lu)士(shi)統一(yi)德國(guo)后成(cheng)為德國(guo)領土(tu)。
布加(jia)迪(di)的(de)車(che)子就像是藝術品(pin)一(yi)般(ban),它車(che)輛的(de)引(yin)擎全是由(you)手工制造和調校(xiao),所有可以輕量化(hua)的(de)零件都(dou)不放過,布加(jia)迪(di)注(zhu)重車(che)輛的(de)細節與平衡。
布(bu)加(jia)迪被譽為(wei)(wei)立體(ti)派藝術(shu)家,而(er)(er)他事實上也曾經拜訪過立體(ti)派藝術(shu)家。很(hen)多(duo)布(bu)加(jia)迪發動(dong)機在尺碼上并不驚人,但輸出(chu)卻極為(wei)(wei)強(qiang)勁,而(er)(er)且(qie)很(hen)多(duo)發動(dong)機都是每缸三氣門的(de)(de)。甚至還有(you)搭(da)載(zai)機械增壓(ya)的(de)(de)。布(bu)加(jia)迪在見過兩臺American Miller的(de)(de)賽車發動(dong)機結構(gou)后,取得Miller授權(quan),開(kai)始在其車上配置DOHC結構(gou)。