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川藏高(gao)速公路(lu)即(ji)四川成都至(zhi)西藏拉(la)薩的高(gao)速公路(lu)。

由國(guo)家(jia)(jia)發展改革委(wei)會同交通運輸部編制的《國(guo)家(jia)(jia)公(gong)(gong)(gong)路網(wang)規劃(hua)(hua)（2013年―2030年）》獲國(guo)務院正式批準。根據(ju)國(guo)家(jia)(jia)高速(su)公(gong)(gong)(gong)路網(wang)路線方案，四川甘孜(zi)州納(na)入國(guo)家(jia)(jia)高速(su)公(gong)(gong)(gong)路網(wang)規劃(hua)(hua)的兩條(tiao)高速(su)公(gong)(gong)(gong)路分別為G4217（川藏北線：馬爾康―爐霍―德格(ge)―昌(chang)都）和G4218（川藏南線：雅安―康定―巴塘―芒(mang)康）。

建設規劃

根據國家高(gao)速公路(lu)網(wang)路(lu)線方案，四川甘(gan)孜州納入國家高(gao)速公路(lu)網(wang)規劃的兩(liang)條高(gao)速公路(lu)分別為G4217（川藏北(bei)線：馬爾(er)康(kang)―爐霍―德格―昌(chang)都(dou)）和G4218（川藏南線：雅安―康(kang)定(ding)―巴塘―芒康(kang)―林(lin)芝―拉薩）。

南線(xian)全程約(yue)1530km，其中四川段(duan)647km，西(xi)藏(zang)段(duan)883km。

由(you)國(guo)家(jia)(jia)(jia)發(fa)展(zhan)改(gai)革委(wei)會同交通運輸部編制的(de)《國(guo)家(jia)(jia)(jia)公(gong)路(lu)(lu)(lu)網規劃(hua)（2013年(nian)(nian)(nian)―2030年(nian)(nian)(nian)）》獲國(guo)務院(yuan)正式批準。根(gen)據國(guo)家(jia)(jia)(jia)高(gao)(gao)速公(gong)路(lu)(lu)(lu)網路(lu)(lu)(lu)線(xian)(xian)方案，四(si)川(chuan)甘(gan)孜(zi)州納入國(guo)家(jia)(jia)(jia)高(gao)(gao)速公(gong)路(lu)(lu)(lu)網規劃(hua)的(de)兩條高(gao)(gao)速公(gong)路(lu)(lu)(lu)分別為G4217（川(chuan)藏(zang)北線(xian)(xian)：馬爾康(kang)―爐霍(huo)―德(de)格―昌都(dou)）和G4218（川(chuan)藏(zang)南線(xian)(xian)：雅(ya)安―康(kang)定―巴塘(tang)―芒康(kang)）。此次(ci)規劃(hua)中(zhong)明確(que)，對列入國(guo)家(jia)(jia)(jia)公(gong)路(lu)(lu)(lu)項目(mu)視同立(li)項，直接審批可行性(xing)研究報(bao)告。目(mu)前，雅(ya)康(kang)高(gao)(gao)速公(gong)路(lu)(lu)(lu)可行性(xing)研究報(bao)告已上報(bao)國(guo)家(jia)(jia)(jia)發(fa)改(gai)委(wei)，預計年(nian)(nian)(nian)內正式獲批開工建設，四(si)川(chuan)甘(gan)孜(zi)州也(ye)將徹(che)底告別無高(gao)(gao)速公(gong)路(lu)(lu)(lu)的(de)歷史(shi)。

該(gai)規劃同時明確，對列入國家公路(lu)項(xiang)目(mu)視同立項(xiang)，直接審批可行性研究報告，將對甘(gan)孜州公路(lu)網提升“暢(chang)通(tong)甘(gan)孜”目(mu)標起到積極推動作用。

建設意義

川(chuan)藏高速(su)(su)公路(lu)的(de)(de)(de)建設，是我國(guo)繼青藏鐵(tie)路(lu)貫通(tong)(tong)后(hou)，將要修(xiu)建的(de)(de)(de)通(tong)(tong)往(wang)拉(la)薩(sa)的(de)(de)(de)第二條快速(su)(su)通(tong)(tong)道。該高速(su)(su)公路(lu)建成(cheng)通(tong)(tong)車后(hou)，由于沿(yan)線極(ji)為奇特的(de)(de)(de)風光(guang)，有望成(cheng)為世界級的(de)(de)(de)自駕(jia)游天堂。川(chuan)藏高速(su)(su)公路(lu)的(de)(de)(de)修(xiu)建還(huan)(huan)將大力促進川(chuan)西南經(jing)濟圈的(de)(de)(de)發(fa)展，對開發(fa)沿(yan)線礦產(chan)、旅游資源，推動川(chuan)藏區域經(jing)濟的(de)(de)(de)協調發(fa)展還(huan)(huan)將起到重要作用(yong)。

川藏鐵路沿線(xian)橫斷山區有著(zhu)豐富的自然資源，同(tong)時沿線(xian)輻射的人口眾(zhong)多，能夠帶動人民(min)盡快(kuai)脫貧致富。隨著(zhu)川藏鐵路的建成，西藏及沿線(xian)地區經成都鐵路樞紐，可(ke)連(lian)接長三角(jiao)、珠三角(jiao)兩大經濟圈，形成良(liang)好的區域間經濟互補、資源共享(xiang)。

西藏(zang)的(de)(de)亞東(dong)和聶拉木口(kou)岸(an)也是中(zhong)(zhong)國通(tong)(tong)往南(nan)亞印度(du)、尼泊爾的(de)(de)兩個重要陸路口(kou)岸(an)，隨著川藏(zang)鐵路的(de)(de)建成，中(zhong)(zhong)國華中(zhong)(zhong)、華東(dong)、華南(nan)地區通(tong)(tong)往南(nan)亞的(de)(de)陸路通(tong)(tong)道有望在未來(lai)形成，促(cu)進中(zhong)(zhong)國—南(nan)亞陸路經貿通(tong)(tong)道的(de)(de)構建。

建設動態

成(cheng)雅(ya)高(gao)速公路(lu):全線(xian)運營

成(cheng)(cheng)都至(zhi)雅(ya)(ya)(ya)安(an)段（成(cheng)(cheng)雅(ya)(ya)(ya)高速公(gong)(gong)路）全長(chang)141.2公(gong)(gong)里(li)，1996年12月06日動工(gong)，2000年建(jian)成(cheng)(cheng)通(tong)車建(jian)設完成(cheng)(cheng)，現已建(jian)成(cheng)(cheng)運營。成(cheng)(cheng)雅(ya)(ya)(ya)高速是四川(chuan)通(tong)往云南和西藏的(de)主要通(tong)道，是西部(bu)開發的(de)交通(tong)主干線之一。該公(gong)(gong)路起于成(cheng)(cheng)都永豐立交，途(tu)經成(cheng)(cheng)都市高新(xin)區、雙流、雅(ya)(ya)(ya)安(an)等9區縣，止于雅(ya)(ya)(ya)安(an)市雨城(cheng)區。

雅康高速公路(lu):全線運(yun)營

雅安至康(kang)(kang)定(ding)段（雅康(kang)(kang)高速公(gong)路(lu)(lu)）于(yu)(yu)2014年9月全面開工，全線(xian)(xian)于(yu)(yu)2018年12月31號試(shi)運營通(tong)車，正常從(cong)成都繞(rao)城高速到達康(kang)(kang)定(ding)市(shi)只需2.5個小時(shi)，線(xian)(xian)路(lu)(lu)接成雅高速，起于(yu)(yu)雅安市(shi)雨城區草壩鎮，西(xi)經天全縣(xian)、瀘定(ding)縣(xian)，止(zhi)于(yu)(yu)康(kang)(kang)定(ding)城東(dong)菜園(yuan)子(zi)，路(lu)(lu)線(xian)(xian)全長約135公(gong)里，設計(ji)時(shi)速80公(gong)里/小時(shi)，四車道，路(lu)(lu)基(ji)寬度24.5米，項(xiang)目概算(suan)總投資230億(yi)元。

康新(xin)高速(su)公路(lu):在(zai)建

康(kang)定(ding)至(zhi)(zhi)新(xin)都(dou)橋(qiao)(qiao)(qiao)段（康(kang)新(xin)高(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路）于(yu)(yu)2016年12月全(quan)面開(kai)工，線路起(qi)于(yu)(yu)東接雅康(kang)高(gao)速(su)(su)，起(qi)于(yu)(yu)康(kang)定(ding)城東菜園子，止于(yu)(yu)新(xin)都(dou)橋(qiao)(qiao)(qiao)鎮。線路設計時(shi)速(su)(su)80公(gong)(gong)里(li)/小時(shi)，全(quan)立交雙向四(si)車(che)道。新(xin)修這條高(gao)速(su)(su)或將(jiang)穿(chuan)越折(zhe)多山隧道，從(cong)康(kang)定(ding)至(zhi)(zhi)新(xin)都(dou)橋(qiao)(qiao)(qiao)將(jiang)僅需(xu)1小時(shi)多。高(gao)速(su)(su)通車(che)時(shi)，雅康(kang)高(gao)速(su)(su)已通車(che)。屆時(shi)從(cong)成都(dou)到新(xin)都(dou)橋(qiao)(qiao)(qiao)將(jiang)實現全(quan)程高(gao)速(su)(su)，正常4小時(shi)即可到達新(xin)都(dou)橋(qiao)(qiao)(qiao)。

新(xin)芒高速公路:前(qian)期準備

新都橋至芒康段（新芒高速公路(lu)）處于(yu)前(qian)期(qi)準備階段，計劃于(yu)2023年之(zhi)前(qian)建成通車。

林拉高速公(gong)路:全線運營(ying)

林(lin)(lin)芝(zhi)(zhi)至拉(la)薩(sa)段(duan)（林(lin)(lin)拉(la)高速(su)公路(lu)）全長409.2公里(li)；終點接入拉(la)薩(sa)環城路(lu)。設計雙向4車道，設計時(shi)速(su)80公里(li)/小(xiao)時(shi)。該工程將林(lin)(lin)芝(zhi)(zhi)至拉(la)薩(sa)通行時(shi)間將從大約8小(xiao)時(shi)縮短至5小(xiao)時(shi)以(yi)內。林(lin)(lin)芝(zhi)(zhi)至拉(la)薩(sa)有較直(zhi)的北線和(he)曲形(xing)南線，林(lin)(lin)拉(la)高速(su)公路(lu)走北線、大體沿318國道和(he)尼洋河路(lu)線展開。林(lin)(lin)拉(la)高速(su)的拉(la)薩(sa)段(duan)和(he)林(lin)(lin)芝(zhi)(zhi)段(duan)已于2015年9月9日建成(cheng)通車，米墨(mo)段(duan)和(he)工米段(duan)已于2017年10月1日建成(cheng)通車。

林芒高速公路:前(qian)期準備

該(gai)高速(su)東起芒康縣竹(zhu)巴(ba)龍(long)鄉，西至(zhi)巴(ba)宜區八(ba)一(yi)鎮(zhen)并連接(jie)林拉高速(su)公(gong)路。林芝(zhi)至(zhi)竹(zhu)巴(ba)龍(long)高速(su)公(gong)路已納入(ru)西藏自治區2018年建設計劃。