川(chuan)藏(zang)高速公路即四川(chuan)成都至西藏(zang)拉薩的高速公路。
由國家(jia)發展(zhan)改革(ge)委會(hui)同交(jiao)通運(yun)輸部編(bian)制(zhi)的《國家(jia)公(gong)路網(wang)規劃(2013年―2030年)》獲(huo)國務院正(zheng)式批準。根據國家(jia)高速公(gong)路網(wang)路線方案(an),四(si)川甘(gan)孜州(zhou)納入(ru)國家(jia)高速公(gong)路網(wang)規劃的兩(liang)條高速公(gong)路分別為G4217(川藏北線:馬爾康―爐霍(huo)―德格―昌都(dou))和(he)G4218(川藏南(nan)線:雅安―康定―巴塘―芒康)。
根據(ju)國家高(gao)速公路網(wang)路線方案,四川甘(gan)孜州納入國家高(gao)速公路網(wang)規劃(hua)的兩條(tiao)高(gao)速公路分別為(wei)G4217(川藏北線:馬爾康―爐霍―德(de)格(ge)―昌都)和(he)G4218(川藏南線:雅安―康定―巴塘―芒康―林芝―拉薩)。
南線全程約1530km,其中四川段(duan)647km,西藏段(duan)883km。
由(you)國(guo)(guo)家(jia)(jia)發展改(gai)革委(wei)會同交(jiao)通運(yun)輸部編制的(de)《國(guo)(guo)家(jia)(jia)公(gong)路(lu)(lu)(lu)網規劃(hua)(hua)(2013年―2030年)》獲國(guo)(guo)務院正(zheng)(zheng)式批(pi)準。根據(ju)國(guo)(guo)家(jia)(jia)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)網路(lu)(lu)(lu)線(xian)(xian)方案,四川(chuan)甘孜州納入國(guo)(guo)家(jia)(jia)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)網規劃(hua)(hua)的(de)兩條高(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)分(fen)別為(wei)G4217(川(chuan)藏北線(xian)(xian):馬爾康(kang)(kang)―爐(lu)霍―德格(ge)―昌(chang)都)和G4218(川(chuan)藏南線(xian)(xian):雅安―康(kang)(kang)定―巴塘―芒康(kang)(kang))。此(ci)次規劃(hua)(hua)中明(ming)確,對列(lie)入國(guo)(guo)家(jia)(jia)公(gong)路(lu)(lu)(lu)項目視同立項,直接審批(pi)可(ke)行性研(yan)究(jiu)(jiu)報(bao)告。目前,雅康(kang)(kang)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)可(ke)行性研(yan)究(jiu)(jiu)報(bao)告已上報(bao)國(guo)(guo)家(jia)(jia)發改(gai)委(wei),預計年內正(zheng)(zheng)式獲批(pi)開工建設,四川(chuan)甘孜州也將徹底告別無高(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)的(de)歷史(shi)。
該(gai)規劃(hua)同時(shi)明確,對列入國家公路項(xiang)目視同立項(xiang),直接審批可行性研(yan)究報告(gao),將(jiang)對甘(gan)孜州公路網提(ti)升“暢(chang)通甘(gan)孜”目標(biao)起到積極推動作用。
川(chuan)藏(zang)(zang)高速(su)公(gong)路(lu)(lu)的(de)建(jian)設(she),是我國繼青藏(zang)(zang)鐵路(lu)(lu)貫(guan)通后(hou),將要修建(jian)的(de)通往拉(la)薩的(de)第(di)二條快速(su)通道(dao)。該高速(su)公(gong)路(lu)(lu)建(jian)成通車(che)后(hou),由于沿線極為奇特的(de)風(feng)光,有望成為世界級的(de)自駕游天堂。川(chuan)藏(zang)(zang)高速(su)公(gong)路(lu)(lu)的(de)修建(jian)還(huan)將大力(li)促(cu)進川(chuan)西南經濟圈的(de)發(fa)展,對(dui)開發(fa)沿線礦產、旅游資源(yuan),推動川(chuan)藏(zang)(zang)區(qu)域經濟的(de)協(xie)調發(fa)展還(huan)將起到重要作用。
川藏(zang)鐵路(lu)沿線(xian)橫斷山區(qu)(qu)有著(zhu)豐(feng)富的(de)自然資(zi)源,同(tong)時沿線(xian)輻射(she)的(de)人(ren)口眾多,能夠(gou)帶(dai)動人(ren)民(min)盡快(kuai)脫貧致富。隨著(zhu)川藏(zang)鐵路(lu)的(de)建成,西(xi)藏(zang)及沿線(xian)地(di)區(qu)(qu)經成都鐵路(lu)樞(shu)紐,可連接(jie)長三角、珠三角兩(liang)大經濟(ji)(ji)圈,形成良好的(de)區(qu)(qu)域(yu)間(jian)經濟(ji)(ji)互補(bu)、資(zi)源共(gong)享(xiang)。
西(xi)藏的(de)亞(ya)東和聶拉(la)木口(kou)岸也是中(zhong)國(guo)(guo)通往南(nan)亞(ya)印(yin)度、尼(ni)泊爾的(de)兩個重(zhong)要陸(lu)路(lu)口(kou)岸,隨著(zhu)川藏鐵路(lu)的(de)建(jian)成(cheng),中(zhong)國(guo)(guo)華(hua)中(zhong)、華(hua)東、華(hua)南(nan)地(di)區通往南(nan)亞(ya)的(de)陸(lu)路(lu)通道(dao)有(you)望在(zai)未來形成(cheng),促進中(zhong)國(guo)(guo)—南(nan)亞(ya)陸(lu)路(lu)經貿通道(dao)的(de)構建(jian)。
成雅高速公路:全(quan)線運(yun)營
成(cheng)都(dou)至雅(ya)(ya)安(an)(an)段(成(cheng)雅(ya)(ya)高(gao)速(su)公路(lu))全(quan)長(chang)141.2公里(li),1996年12月06日動(dong)工(gong),2000年建成(cheng)通(tong)車建設完成(cheng),現已建成(cheng)運營(ying)。成(cheng)雅(ya)(ya)高(gao)速(su)是(shi)四(si)川(chuan)通(tong)往云南和西藏的(de)主(zhu)要通(tong)道,是(shi)西部開發(fa)的(de)交(jiao)通(tong)主(zhu)干線之(zhi)一。該公路(lu)起于(yu)成(cheng)都(dou)永豐立交(jiao),途經成(cheng)都(dou)市高(gao)新區、雙流、雅(ya)(ya)安(an)(an)等(deng)9區縣,止于(yu)雅(ya)(ya)安(an)(an)市雨城區。
雅(ya)康高速公(gong)路:全線運營
雅(ya)安(an)至康定段(雅(ya)康高(gao)速公路(lu)(lu))于(yu)2014年(nian)9月(yue)(yue)全(quan)面開(kai)工(gong),全(quan)線(xian)于(yu)2018年(nian)12月(yue)(yue)31號試(shi)運營通車,正常從成都繞城高(gao)速到達康定市(shi)只需(xu)2.5個(ge)小(xiao)時,線(xian)路(lu)(lu)接成雅(ya)高(gao)速,起于(yu)雅(ya)安(an)市(shi)雨城區草壩鎮,西經天全(quan)縣(xian)、瀘定縣(xian),止于(yu)康定城東(dong)菜(cai)園(yuan)子,路(lu)(lu)線(xian)全(quan)長約135公里,設計時速80公里/小(xiao)時,四(si)車道,路(lu)(lu)基寬度(du)24.5米,項目(mu)概算總投(tou)資230億元。
康新高速公路:在建
康(kang)(kang)定至新(xin)(xin)都(dou)橋段(康(kang)(kang)新(xin)(xin)高(gao)速(su)(su)公路(lu))于2016年12月(yue)全面(mian)開工,線路(lu)起(qi)于東接雅康(kang)(kang)高(gao)速(su)(su),起(qi)于康(kang)(kang)定城東菜園子(zi),止于新(xin)(xin)都(dou)橋鎮(zhen)。線路(lu)設(she)計時速(su)(su)80公里/小時,全立交雙向(xiang)四車道。新(xin)(xin)修這條高(gao)速(su)(su)或將穿越折多山隧(sui)道,從康(kang)(kang)定至新(xin)(xin)都(dou)橋將僅需1小時多。高(gao)速(su)(su)通(tong)(tong)車時,雅康(kang)(kang)高(gao)速(su)(su)已通(tong)(tong)車。屆時從成都(dou)到(dao)新(xin)(xin)都(dou)橋將實現全程高(gao)速(su)(su),正常4小時即可到(dao)達新(xin)(xin)都(dou)橋。
新芒高速公路(lu):前期準備
新都(dou)橋至芒康(kang)段(新芒高速(su)公路)處于前期(qi)準備階(jie)段,計(ji)劃于2023年之前建成(cheng)通車。
林拉高速公路(lu):全線(xian)運營
林芝至拉(la)薩(sa)段(duan)(林拉(la)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu))全長(chang)409.2公(gong)里;終點(dian)接(jie)入拉(la)薩(sa)環城路(lu)(lu)。設(she)計(ji)雙向4車(che)道(dao),設(she)計(ji)時(shi)速(su)80公(gong)里/小(xiao)時(shi)。該工程(cheng)將(jiang)林芝至拉(la)薩(sa)通行(xing)時(shi)間將(jiang)從大約(yue)8小(xiao)時(shi)縮短至5小(xiao)時(shi)以內。林芝至拉(la)薩(sa)有較直的北(bei)線和曲形南線,林拉(la)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)走北(bei)線、大體沿318國(guo)道(dao)和尼洋河路(lu)(lu)線展開。林拉(la)高(gao)速(su)的拉(la)薩(sa)段(duan)和林芝段(duan)已于2015年(nian)9月9日(ri)建成通車(che),米墨段(duan)和工米段(duan)已于2017年(nian)10月1日(ri)建成通車(che)。
林芒(mang)高(gao)速公路(lu):前期(qi)準備
該高(gao)速東(dong)起芒(mang)康縣(xian)竹巴龍(long)鄉,西至巴宜區八一鎮并(bing)連接林拉高(gao)速公(gong)路。林芝(zhi)至竹巴龍(long)高(gao)速公(gong)路已納入西藏自治區2018年建設計劃。