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川藏高速公(gong)路即四(si)川成都(dou)至西藏拉薩的高速公(gong)路。

由國(guo)家發展改革委(wei)會(hui)同交通(tong)運(yun)輸部編制(zhi)的(de)《國(guo)家公路(lu)(lu)網(wang)規劃（2013年―2030年）》獲國(guo)務院(yuan)正(zheng)式(shi)批準。根據國(guo)家高速(su)公路(lu)(lu)網(wang)路(lu)(lu)線(xian)方案，四(si)川(chuan)甘孜州納入(ru)國(guo)家高速(su)公路(lu)(lu)網(wang)規劃的(de)兩條高速(su)公路(lu)(lu)分別為(wei)G4217（川(chuan)藏北線(xian)：馬爾康(kang)―爐霍―德格(ge)―昌都）和G4218（川(chuan)藏南線(xian)：雅安―康(kang)定―巴塘―芒康(kang)）。

建設規劃

根據國家(jia)高速公路網路線方案，四川(chuan)甘孜州(zhou)納入國家(jia)高速公路網規(gui)劃的兩條高速公路分別為G4217（川(chuan)藏(zang)北線：馬爾(er)康(kang)(kang)―爐(lu)霍―德格―昌(chang)都）和G4218（川(chuan)藏(zang)南線：雅安―康(kang)(kang)定―巴塘―芒康(kang)(kang)―林芝(zhi)―拉薩）。

南線(xian)全程約1530km，其中四川段647km，西(xi)藏段883km。

由國(guo)(guo)(guo)家發(fa)(fa)展改革委(wei)會同交通運(yun)輸部編制的(de)《國(guo)(guo)(guo)家公(gong)(gong)路(lu)網(wang)規(gui)劃（2013年―2030年）》獲(huo)國(guo)(guo)(guo)務院正(zheng)式批(pi)準。根據國(guo)(guo)(guo)家高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)網(wang)路(lu)線(xian)(xian)(xian)方案(an)，四川(chuan)(chuan)甘(gan)孜(zi)州(zhou)納入國(guo)(guo)(guo)家高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)網(wang)規(gui)劃的(de)兩(liang)條高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)分別為G4217（川(chuan)(chuan)藏北(bei)線(xian)(xian)(xian)：馬爾康(kang)―爐霍(huo)―德格―昌(chang)都）和(he)G4218（川(chuan)(chuan)藏南(nan)線(xian)(xian)(xian)：雅安―康(kang)定―巴塘(tang)―芒康(kang)）。此次規(gui)劃中明確，對列入國(guo)(guo)(guo)家公(gong)(gong)路(lu)項目視同立項，直接審(shen)批(pi)可行性研究報(bao)告(gao)。目前，雅康(kang)高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)可行性研究報(bao)告(gao)已上報(bao)國(guo)(guo)(guo)家發(fa)(fa)改委(wei)，預計年內(nei)正(zheng)式獲(huo)批(pi)開(kai)工建設(she)，四川(chuan)(chuan)甘(gan)孜(zi)州(zhou)也將徹底(di)告(gao)別無高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)的(de)歷史。

該規劃(hua)同(tong)時明確，對列入國(guo)家公(gong)路(lu)項(xiang)目(mu)視同(tong)立項(xiang)，直(zhi)接審批(pi)可(ke)行性研究報(bao)告，將對甘孜(zi)州公(gong)路(lu)網提升“暢通甘孜(zi)”目(mu)標起到積極推動作用。

建設意義

川(chuan)(chuan)藏(zang)高速(su)公(gong)路的(de)(de)建(jian)設，是我國繼青藏(zang)鐵路貫通后(hou)，將要(yao)修建(jian)的(de)(de)通往拉薩的(de)(de)第二條快速(su)通道。該(gai)高速(su)公(gong)路建(jian)成(cheng)通車后(hou)，由于沿線極為(wei)(wei)奇(qi)特(te)的(de)(de)風(feng)光(guang)，有望(wang)成(cheng)為(wei)(wei)世(shi)界級的(de)(de)自駕游天堂。川(chuan)(chuan)藏(zang)高速(su)公(gong)路的(de)(de)修建(jian)還(huan)將大力促進川(chuan)(chuan)西南經濟(ji)圈的(de)(de)發(fa)展，對開發(fa)沿線礦產、旅游資源，推(tui)動川(chuan)(chuan)藏(zang)區域經濟(ji)的(de)(de)協(xie)調發(fa)展還(huan)將起到(dao)重要(yao)作用。

川(chuan)藏鐵(tie)路(lu)沿線橫斷(duan)山區有著豐富(fu)的自(zi)然資(zi)源，同時沿線輻(fu)射的人口眾多，能夠帶動人民盡快(kuai)脫貧(pin)致富(fu)。隨著川(chuan)藏鐵(tie)路(lu)的建成(cheng)，西藏及(ji)沿線地區經成(cheng)都鐵(tie)路(lu)樞紐(niu)，可連接(jie)長三角、珠三角兩大經濟圈，形成(cheng)良好(hao)的區域間經濟互補、資(zi)源共享。

西藏(zang)的(de)亞(ya)東(dong)和(he)聶(nie)拉木口(kou)岸也是中(zhong)國(guo)通(tong)往(wang)南(nan)亞(ya)印度、尼(ni)泊爾的(de)兩個重要陸路口(kou)岸，隨(sui)著(zhu)川(chuan)藏(zang)鐵(tie)路的(de)建(jian)成(cheng)，中(zhong)國(guo)華中(zhong)、華東(dong)、華南(nan)地區通(tong)往(wang)南(nan)亞(ya)的(de)陸路通(tong)道有望在(zai)未(wei)來(lai)形(xing)成(cheng)，促(cu)進中(zhong)國(guo)—南(nan)亞(ya)陸路經貿通(tong)道的(de)構建(jian)。

建設動態

成雅(ya)高速公路:全線(xian)運營

成都至雅(ya)安(an)段(duan)（成雅(ya)高(gao)速公路）全長141.2公里，1996年(nian)(nian)12月06日(ri)動工，2000年(nian)(nian)建成通(tong)車建設完成，現已建成運營。成雅(ya)高(gao)速是(shi)四川通(tong)往云南和西(xi)藏(zang)的主要通(tong)道，是(shi)西(xi)部(bu)開發的交通(tong)主干(gan)線之一(yi)。該公路起于(yu)成都永豐立交，途經成都市(shi)高(gao)新區(qu)、雙流、雅(ya)安(an)等(deng)9區(qu)縣，止于(yu)雅(ya)安(an)市(shi)雨城(cheng)區(qu)。

雅康高速公路:全線(xian)運營

雅安至康(kang)定(ding)段（雅康(kang)高(gao)速公(gong)(gong)路(lu)）于2014年(nian)9月(yue)全(quan)面(mian)開工，全(quan)線(xian)于2018年(nian)12月(yue)31號試運營通車，正常(chang)從成(cheng)都繞城高(gao)速到達康(kang)定(ding)市只需2.5個小時(shi)，線(xian)路(lu)接成(cheng)雅高(gao)速，起于雅安市雨城區草壩鎮，西經天全(quan)縣、瀘定(ding)縣，止于康(kang)定(ding)城東菜園子，路(lu)線(xian)全(quan)長約135公(gong)(gong)里，設計(ji)時(shi)速80公(gong)(gong)里/小時(shi)，四車道，路(lu)基寬度24.5米，項目概算總投資(zi)230億元。

康新高速公路:在建

康(kang)(kang)(kang)定至新都(dou)橋(qiao)(qiao)(qiao)段（康(kang)(kang)(kang)新高(gao)速公路(lu)）于(yu)2016年(nian)12月全(quan)面開(kai)工，線(xian)路(lu)起于(yu)東(dong)(dong)接雅(ya)康(kang)(kang)(kang)高(gao)速，起于(yu)康(kang)(kang)(kang)定城東(dong)(dong)菜園(yuan)子(zi)，止于(yu)新都(dou)橋(qiao)(qiao)(qiao)鎮。線(xian)路(lu)設計時(shi)(shi)速80公里/小時(shi)(shi)，全(quan)立交雙向四車道(dao)。新修這(zhe)條(tiao)高(gao)速或將(jiang)穿越折多山隧道(dao)，從康(kang)(kang)(kang)定至新都(dou)橋(qiao)(qiao)(qiao)將(jiang)僅需1小時(shi)(shi)多。高(gao)速通(tong)車時(shi)(shi)，雅(ya)康(kang)(kang)(kang)高(gao)速已通(tong)車。屆時(shi)(shi)從成都(dou)到新都(dou)橋(qiao)(qiao)(qiao)將(jiang)實現全(quan)程高(gao)速，正常4小時(shi)(shi)即可到達新都(dou)橋(qiao)(qiao)(qiao)。

新芒高速(su)公(gong)路:前期準(zhun)備

新都橋至芒康段（新芒高速公(gong)路）處于前期準備階段，計劃于2023年之前建(jian)成(cheng)通車。

林(lin)拉高(gao)速公路:全線(xian)運營

林(lin)(lin)(lin)(lin)芝(zhi)至(zhi)拉(la)(la)(la)薩段(duan)（林(lin)(lin)(lin)(lin)拉(la)(la)(la)高(gao)(gao)速公路(lu)）全長409.2公里；終點接(jie)入拉(la)(la)(la)薩環城路(lu)。設計雙(shuang)向4車道，設計時(shi)(shi)速80公里/小時(shi)(shi)。該工(gong)程將(jiang)林(lin)(lin)(lin)(lin)芝(zhi)至(zhi)拉(la)(la)(la)薩通行時(shi)(shi)間將(jiang)從大(da)約8小時(shi)(shi)縮短(duan)至(zhi)5小時(shi)(shi)以內(nei)。林(lin)(lin)(lin)(lin)芝(zhi)至(zhi)拉(la)(la)(la)薩有較直(zhi)的北線(xian)和(he)(he)曲形(xing)南線(xian)，林(lin)(lin)(lin)(lin)拉(la)(la)(la)高(gao)(gao)速公路(lu)走北線(xian)、大(da)體沿318國道和(he)(he)尼洋河路(lu)線(xian)展開。林(lin)(lin)(lin)(lin)拉(la)(la)(la)高(gao)(gao)速的拉(la)(la)(la)薩段(duan)和(he)(he)林(lin)(lin)(lin)(lin)芝(zhi)段(duan)已(yi)(yi)于2015年9月9日建(jian)成通車，米墨段(duan)和(he)(he)工(gong)米段(duan)已(yi)(yi)于2017年10月1日建(jian)成通車。

林芒(mang)高速(su)公路:前期準備

該高(gao)速(su)(su)東(dong)起(qi)芒康(kang)縣竹巴(ba)龍鄉，西(xi)至巴(ba)宜區八一(yi)鎮并(bing)連接(jie)林(lin)拉(la)高(gao)速(su)(su)公路。林(lin)芝至竹巴(ba)龍高(gao)速(su)(su)公路已(yi)納入西(xi)藏自治區2018年建設計劃(hua)。