芒果视频下载

綿茂(mao)(mao)公(gong)(gong)(gong)路全長56公(gong)(gong)(gong)里(li)，由香港援建資金(jin)和國家財政資金(jin)投資33億余元(yuan)修建。起點為綿竹市漢旺(wang)鎮，終點位于茂(mao)(mao)縣光明(ming)鄉，與茂(mao)(mao)北(bei)公(gong)(gong)(gong)路相接(jie)，是(shi)連接(jie)德(de)陽市和阿壩州(zhou)的(de)紐帶，同時也是(shi)阿壩州(zhou)出行川北(bei)、川中的(de)重要通道(dao)。綿茂(mao)(mao)公(gong)(gong)(gong)路有(you)46.1公(gong)(gong)(gong)里(li)在綿竹境內，分三期工(gong)程實施。全路段技術(shu)標(biao)準采用公(gong)(gong)(gong)路二(er)級(ji)，設計(ji)速度40km/h，路基寬度8.5m，橋梁設計(ji)荷載公(gong)(gong)(gong)路一(yi)Ⅱ級(ji)。

5月31日，綿(mian)竹清平(ping)鎮(zhen)湔(jian)溝(gou)村(cun)村(cun)民付學良等人乘坐著面包車，從漢旺一(yi)路順暢地到達清平(ping)場鎮(zhen)。在(zai)這15.5公里的路程中，需要穿過3座隧道(dao)和3座橋梁。這段路，就(jiu)是剛剛試通車的綿(mian)茂公路漢旺至清平(ping)場鎮(zhen)段。

綿茂公路(lu)是德陽和(he)阿壩(ba)(ba)人民期盼已久的(de)(de)一條路(lu)，它的(de)(de)建成(cheng)(cheng)將徹底解決德阿兩地背(bei)靠龍門山而沒有(you)邊界通(tong)道，需遠(yuan)距(ju)離繞(rao)行(xing)的(de)(de)“相鄰不相通(tong)”困(kun)境，也(ye)將成(cheng)(cheng)為川東川中地區經阿壩(ba)(ba)州通(tong)往(wang)甘(gan)肅、青海的(de)(de)一條最(zui)為便捷的(de)(de)通(tong)道。

施工難度空前

3年修建9公里

綿(mian)茂公(gong)(gong)路全長(chang)56公(gong)(gong)里，其中約46.1公(gong)(gong)里在綿(mian)竹(zhu)境內,共(gong)有43座橋梁，15座隧(sui)(sui)道。2011年，綿(mian)茂公(gong)(gong)路從綿(mian)竹(zhu)漢旺開建，整(zheng)個(ge)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)分三期建設(she)(she)，一(yi)期工(gong)(gong)(gong)程(cheng)漢旺皇(huang)冠(guan)燈(deng)至楠木(mu)溝(gou)段已(yi)于2012年底(di)建成(cheng)通(tong)車；二期“8·13”災后重建工(gong)(gong)(gong)程(cheng)楠木(mu)溝(gou)至牛(niu)圈(quan)溝(gou)已(yi)于2013年開工(gong)(gong)(gong)建設(she)(she)；三期是籃家(jia)巖隧(sui)(sui)道及連接(jie)線(xian)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(綿(mian)竹(zhu)段)，于2015年10月開建。

5月31日，對于綿竹市清平鎮的(de)(de)村民來說，是一個具(ju)有歷史意義(yi)的(de)(de)日子，因為隨著綿茂公路(lu)(lu)漢清路(lu)(lu)段的(de)(de)試通車，他(ta)們將徹底告別逢雨便(bian)不能(neng)下(xia)山，遭遇(yu)泥石流(liu)便(bian)難(nan)以與外(wai)面(mian)聯系的(de)(de)局面(mian)。

據綿(mian)茂(mao)(mao)公(gong)司項目管理部(bu)負責(ze)人羅光輝稱，為(wei)修建(jian)綿(mian)茂(mao)(mao)公(gong)路漢(han)旺至清平段，耗費(fei)了巨(ju)大的精力(li)。由于(yu)這(zhe)段路地(di)形地(di)貌(mao)特殊(shu)，山高(gao)坡(po)陡，在經歷了“5·12”地(di)震和“8·13”泥石(shi)流后，地(di)層軟硬相間(jian)巖體疏松破碎，一旦遇到強降雨就會誘發大量的表層滑塌、崩塌、滑坡(po)，致使漢(han)清路屢屢被(bei)掩(yan)埋。根據這(zhe)一現狀，在建(jian)設綿(mian)茂(mao)(mao)公(gong)路金(jin)魚隧(sui)道至東河(he)口(kou)路段時(shi)進(jin)行(xing)了重新設計調整，把原來沿河(he)而行(xing)的“低線”方案，修改為(wei)遇山鉆洞、逢溝架橋，從半山腰上掘進(jin)的“高(gao)線”方案，整個(ge)建(jian)設工期相應延長至2019年(nian)。

“在金魚嘴隧(sui)(sui)道(dao)出口至(zhi)清(qing)平場鎮段(duan)二(er)期工程(cheng)含有(you)2個隧(sui)(sui)道(dao)3座(zuo)橋梁，這(zhe)段(duan)路(lu)全長只有(you)9公里多，卻(que)花費了(le)我們三(san)年(nian)(nian)的時(shi)間(jian)。”羅光輝稱，“這(zhe)段(duan)路(lu)的施工難度(du)遠比(bi)想象中(zhong)大，每天在一切順利的情(qing)況下，隧(sui)(sui)道(dao)只能打3米，并且每年(nian)(nian)只能在枯水(shui)期抓緊時(shi)間(jian)施工。”

在現場看(kan)到，云湖(hu)1號(hao)和(he)2號(hao)隧道(dao)(dao)為雙向車道(dao)(dao)，兩隧道(dao)(dao)之間(jian)架起一座(zuo)55米(mi)長的(de)橋梁(liang)，該道(dao)(dao)路(lu)完全(quan)從(cong)大(da)山(shan)(shan)深(shen)處繞(rao)過(guo)小崗劍、一把刀(dao)等“咽喉”路(lu)段，從(cong)云湖(hu)2號(hao)隧道(dao)(dao)出(chu)來，清平(ping)場鎮便近在眼前。最后穿過(guo)新建(jian)的(de)蔡家(jia)溝大(da)橋，跨越到河對岸，沿山(shan)(shan)腰新建(jian)路(lu)段直接駛進清平(ping)。記者算(suan)了下從(cong)漢旺出(chu)發到清平(ping)場鎮，開車大(da)概只(zhi)要15分鐘的(de)時間(jian)，比以往(wang)的(de)老漢清路(lu)縮短一半時間(jian)。

穿越四大斷裂(lie)帶 設防等(deng)級8度

“綿茂公路(lu)沿途地(di)質(zhi)結構十分復(fu)雜(za)，穿(chuan)越的地(di)震(zhen)斷裂帶(dai)多，施工(gong)難(nan)度很(hen)高(gao)。”羅光(guang)輝稱，整個綿茂公路(lu)穿(chuan)越龍門山等四條斷裂帶(dai)，地(di)質(zhi)災(zai)害多發(fa)，地(di)質(zhi)地(di)形和水文(wen)條件(jian)復(fu)雜(za)，每年汛期對(dui)綿茂公路(lu)建設(she)來說都是(shi)一(yi)次考驗(yan)。

“綿(mian)茂公路是(shi)(shi)綿(mian)竹市乃至四川省最(zui)艱巨(ju)的交通災后(hou)重(zhong)建工(gong)程，具(ju)有(you)‘三(san)多二高(gao)(gao)(gao)一(yi)復雜(za)'的特點。”羅光輝稱，“三(san)多”，一(yi)是(shi)(shi)穿(chuan)越的地震(zhen)(zhen)斷(duan)裂(lie)(lie)帶(dai)多，全(quan)路段將(jiang)穿(chuan)越龍(long)門(men)山脈四大斷(duan)裂(lie)(lie)帶(dai)，分別是(shi)(shi)龍(long)門(men)山前山斷(duan)裂(lie)(lie)帶(dai)、中(zhong)央斷(duan)裂(lie)(lie)帶(dai)、九頂山支(zhi)斷(duan)裂(lie)(lie)帶(dai)、后(hou)山斷(duan)裂(lie)(lie)帶(dai)，工(gong)程選(xuan)線(xian)及(ji)施工(gong)都面臨極(ji)大的困(kun)難；二是(shi)(shi)沿(yan)線(xian)塌(ta)方、泥石(shi)流(liu)、堰(yan)塞(sai)湖(hu)多，地震(zhen)(zhen)后(hou)沿(yan)線(xian)山體崩(beng)塌(ta)極(ji)其嚴重(zhong)，施工(gong)安全(quan)隱患嚴重(zhong)；三(san)是(shi)(shi)新(xin)建橋梁、隧道多，“橋隧比”高(gao)(gao)(gao)達68%，防(fang)(fang)護工(gong)程線(xian)長量(liang)大，技術要(yao)求高(gao)(gao)(gao)。“二高(gao)(gao)(gao)”就是(shi)(shi)保(bao)護生(sheng)態(tai)環(huan)境(jing)要(yao)求高(gao)(gao)(gao)，綿(mian)茂公路穿(chuan)越自然保(bao)護區，生(sheng)物資源豐富，生(sheng)態(tai)環(huan)境(jing)脆(cui)弱，盡(jin)最(zui)大努力減少人為(wei)對自然環(huan)境(jing)的破壞是(shi)(shi)該(gai)項(xiang)目的重(zhong)要(yao)課(ke)題(ti)；地震(zhen)(zhen)設防(fang)(fang)等(deng)級高(gao)(gao)(gao)，該(gai)路按8度(du)設防(fang)(fang)，建成后(hou)確保(bao)“小(xiao)震(zhen)(zhen)不壞、中(zhong)震(zhen)(zhen)不修、大震(zhen)(zhen)不倒(dao)”。“一(yi)復雜(za)”指水文地質(zhi)條件(jian)復雜(za)，地震(zhen)(zhen)引發沿(yan)線(xian)山體崩(beng)塌(ta)，河床(chuang)提(ti)高(gao)(gao)(gao)，從而給搶通保(bao)通及(ji)公路建設帶(dai)來新(xin)的課(ke)題(ti)，需要(yao)解決大量(liang)的難題(ti)。

“綿茂公路在設(she)計和(he)施工中因(yin)為(wei)增(zeng)加了(le)橋梁和(he)隧道，盡(jin)量避(bi)開了(le)自(zi)然災害隱患點，增(zeng)加了(le)安全性。”羅光輝說道。

跨越兩縣 籃(lan)家巖隧道加(jia)快建設(she)

記(ji)者跟(gen)隨(sui)綿茂公司(si)項目(mu)管(guan)理部(bu)的工程(cheng)車來到漢清路(lu)云湖2號隧(sui)道出口，整個(ge)清平(ping)場鎮已在(zai)眼前。據綿茂公司(si)項目(mu)管(guan)理部(bu)技術負責人(ren)潘峰稱，漢清路(lu)的開(kai)通(tong)試運行只是綿茂公路(lu)二(er)期(qi)工程(cheng)中(zhong)的一部(bu)分，還(huan)有一部(bu)分是清平(ping)鎮到藍家巖(yan)隧(sui)道，大概26公里(li)，其中(zhong)包括11個(ge)隧(sui)道，目(mu)前該項目(mu)正(zheng)在(zai)建(jian)(jian)設中(zhong)，有的隧(sui)道已經主體(ti)完(wan)工。不僅如此，作為省(sheng)內二(er)級公路(lu)最(zui)長隧(sui)道，綿茂公路(lu)(綿竹段)籃家巖(yan)隧(sui)道也于去年10月開(kai)工建(jian)(jian)設，而(er)這(zhe)是綿茂公路(lu)的三期(qi)工程(cheng)。

據了解，籃家(jia)(jia)巖(yan)隧(sui)(sui)道(dao)地(di)處龍門(men)山脈深切(qie)割的中高山區，地(di)形陡峻，嶺谷高差懸殊大(da)(da)，屬中造蝕地(di)貌，是綿(mian)(mian)茂公(gong)路(lu)(lu)(綿(mian)(mian)竹(zhu)(zhu)段(duan)(duan))15座隧(sui)(sui)道(dao)中，長度最(zui)長、埋深最(zui)大(da)(da)、軟巖(yan)路(lu)(lu)段(duan)(duan)最(zui)長的隧(sui)(sui)道(dao)，施工難度極大(da)(da)。該隧(sui)(sui)道(dao)總長8.5公(gong)里，地(di)跨綿(mian)(mian)竹(zhu)(zhu)、茂縣，由(you)兩地(di)分段(duan)(duan)建(jian)設(she)。綿(mian)(mian)茂公(gong)路(lu)(lu)(綿(mian)(mian)竹(zhu)(zhu)段(duan)(duan))籃家(jia)(jia)巖(yan)隧(sui)(sui)道(dao)位于(yu)清平鎮境內，起于(yu)綿(mian)(mian)茂公(gong)路(lu)(lu)綿(mian)(mian)竹(zhu)(zhu)段(duan)(duan)二期終點牛圈溝，止于(yu)籃家(jia)(jia)巖(yan)隧(sui)(sui)道(dao)茂縣-綿(mian)(mian)竹(zhu)(zhu)交接處，全長4.515公(gong)里，按二級公(gong)路(lu)(lu)標準建(jian)設(she)施工，設(she)計行車時速為40公(gong)里，整個工期48個月，預(yu)計將于(yu)2019年完工。

“這是綿茂公路的(de)關鍵節點(dian)，隧道(dao)通(tong)(tong)車(che)后，綿茂公路也(ye)將全部建成通(tong)(tong)車(che)。”潘峰稱(cheng)，2019年該公路通(tong)(tong)車(che)后，又多了一條進出阿壩州的(de)通(tong)(tong)道(dao)，這也(ye)是德陽(yang)(yang)、綿陽(yang)(yang)、遂(sui)寧游客(ke)前往阿壩州最近通(tong)(tong)道(dao)。