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項目概況

起于汶川縣城以南鳳坪壩、接映汶高速公路止點；沿雜谷腦河上行、與G317國道平行布線，經克枯、龍溪、桃坪、通化、木卡、薛城、蒲溪、甘堡至理縣；再經樸頭、古爾溝、沙壩、夾壁至(zhi)米亞(ya)羅；經(jing)盡頭寨，穿越鷓鴣山(shan)，沿梭(suo)磨河下(xia)行，經(jing)梭(suo)磨、止于馬爾康卓克(ke)基。路(lu)線全長172Km，主(zhu)線上共(gong)設置橋梁(liang)51144m/111座，隧(sui)道(dao)89578m/31座，橋隧(sui)總(zong)比(bi)例(li)約86.5%；全線共(gong)設置10處(chu)(chu)(chu)互通(tong)式(shi)立交，4處(chu)(chu)(chu)服務區(qu)、3處(chu)(chu)(chu)停車(che)區(qu)、3處(chu)(chu)(chu)管(guan)理分中心和4處(chu)(chu)(chu)養護(hu)工(gong)(gong)區(qu)、1處(chu)(chu)(chu)主(zhu)線收(shou)費(fei)站等必要的交通(tong)工(gong)(gong)程及沿線管(guan)養設施(shi)；項目控(kong)制性(xing)工(gong)(gong)程為鷓鴣山(shan)隧(sui)道(dao)、獅子坪隧(sui)道(dao)群。交通(tong)運(yun)輸(shu)部批復總(zong)工(gong)(gong)期6年。

項目(mu)概算總(zong)投(tou)資(zi)金(jin)(jin)額(e)約287億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)，項目(mu)資(zi)金(jin)(jin)來源主要為國家補助、省(sheng)自(zi)有資(zi)金(jin)(jin)、國內(nei)銀行貸款，其(qi)中資(zi)本金(jin)(jin)約244億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)，占比85%，由交通(tong)運輸部安(an)排112億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)，省(sheng)級財(cai)政安(an)排15億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)，省(sheng)交投(tou)集(ji)團自(zi)籌(chou)資(zi)本金(jin)(jin)117億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)構(gou)成，其(qi)余15%由銀行貸款43億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)解決(jue)。

汶馬高速公路具(ju)有“五個極其(qi)”的(de)特點，即極其(qi)復雜(za)的(de)地形、極其(qi)復雜(za)的(de)地質(zhi)、極其(qi)復雜(za)的(de)氣候條(tiao)件、極其(qi)脆弱的(de)生態(tai)條(tiao)件、極其(qi)復雜(za)的(de)工(gong)程(cheng)(cheng)建(jian)設(she)環(huan)(huan)境，在項目建(jian)設(she)過程(cheng)(cheng)中要著(zhu)力解決長大(da)縱坡、冰(bing)凍(dong)積雪、生態(tai)環(huan)(huan)境、地質(zhi)災害等建(jian)設(she)難題。

項目進展

2016年12月(yue)6日至(zhi)7日，四川(chuan)新聞網記者(zhe)走(zou)進汶馬高速桃坪互(hu)通、獅子(zi)坪隧道、鷓鴣山隧道等(deng)施(shi)工(gong)建設點發現，這(zhe)條(tiao)在雪域高原上蜿(wan)蜒而(er)行的“巨龍”，已出現雛形。

汶馬高速董事長牟力告訴四川新聞網記者，截止11月底，累計完(wan)成(cheng)路基(ji)(ji)工(gong)(gong)(gong)程土(tu)石方59.5%、抗滑樁73.2%、其(qi)(qi)它(ta)防(fang)護(hu)工(gong)(gong)(gong)程53.7%；橋梁工(gong)(gong)(gong)程樁基(ji)(ji)74.8%、墩柱60%、預制梁板20%；隧道(dao)工(gong)(gong)(gong)程開挖56.7%、二襯47.5%。據了(le)解，汶馬(ma)高速主線設(she)置橋梁52公(gong)(gong)(gong)(gong)里(li)(li)/121座，隧道(dao)96公(gong)(gong)(gong)(gong)里(li)(li)/33座，橋隧比(bi)高達(da)(da)86.5%，是全國(guo)(guo)橋隧比(bi)最高的(de)(de)(de)高速公(gong)(gong)(gong)(gong)路。全長(chang)(chang)172公(gong)(gong)(gong)(gong)里(li)(li)，其(qi)(qi)中隧道(dao)總長(chang)(chang)96公(gong)(gong)(gong)(gong)里(li)(li)，占比(bi)超過一(yi)半，部(bu)分線路展布(bu)于(yu)懸崖峭壁，施工(gong)(gong)(gong)極難(nan)(nan)。線路從四川盆地(di)(di)向(xiang)青(qing)藏高原挺進，穿越多(duo)條地(di)(di)震(zhen)斷裂帶，具有(you)“五(wu)個極其(qi)(qi)”的(de)(de)(de)特點(dian)(dian)：極其(qi)(qi)復雜的(de)(de)(de)地(di)(di)形、地(di)(di)質(zhi)、氣候、建(jian)(jian)設(she)環境和極其(qi)(qi)脆弱的(de)(de)(de)生態條件。這(zhe)些特點(dian)(dian)也(ye)是建(jian)(jian)設(she)中所需要克服的(de)(de)(de)難(nan)(nan)點(dian)(dian)，面(mian)臨(lin)不少世界級的(de)(de)(de)難(nan)(nan)題(ti)。全線最長(chang)(chang)的(de)(de)(de)獅子(zi)坪隧道(dao)位于(yu)獅子(zi)坪水庫內，沒(mei)有(you)道(dao)路可行。為(wei)了(le)施工(gong)(gong)(gong)，建(jian)(jian)設(she)者從國(guo)(guo)道(dao)317旁開口，掘出兩(liang)個隧道(dao)、搭起一(yi)座索橋，形成(cheng)了(le)長(chang)(chang)達(da)(da)1.4公(gong)(gong)(gong)(gong)里(li)(li)的(de)(de)(de)施工(gong)(gong)(gong)便道(dao)，才(cai)“抵(di)達(da)(da)”隧道(dao)地(di)(di)點(dian)(dian)準(zhun)備施工(gong)(gong)(gong)。這(zhe)個為(wei)施工(gong)(gong)(gong)而搭建(jian)(jian)的(de)(de)(de)索橋，也(ye)創造了(le)一(yi)項紀錄：全國(guo)(guo)最長(chang)(chang)的(de)(de)(de)民(min)用(yong)索橋，長(chang)(chang)353米。

牟力告訴記(ji)者，汶(wen)馬高(gao)速(su)預計2020年通車，屆時，從(cong)(cong)省(sheng)會(hui)成都(dou)市到全省(sheng)各(ge)個市（州(zhou)）政府(fu)所在(zai)地(di)將全部連接高(gao)速(su)公路，從(cong)(cong)成都(dou)至馬爾康(kang)(kang)將由5個小時縮短至3小時。遠期，汶(wen)馬高(gao)速(su)還將從(cong)(cong)馬爾康(kang)(kang)延伸至青(qing)海、新疆(jiang)，成為(wei)一(yi)條出(chu)境的高(gao)速(su)通道。

2017年5月10日，在阿壩州(zhou)理(li)縣米亞羅鎮，汶馬(ma)高(gao)速(su)(su)(su)項目(mu)工程正在進行(xing)路(lu)面基礎混凝土鋪筑(zhu)，國道317線從(cong)旁(pang)邊繞過。作為四川第二條(tiao)藏(zang)區(qu)高(gao)速(su)(su)(su)，汶馬(ma)高(gao)速(su)(su)(su)公路(lu)于2015年7月全(quan)線開(kai)工，當前(qian)橋梁施工已完成超50%、隧道完成40%左右，雪域高(gao)速(su)(su)(su)已現雛形。

2017年6月(yue)6日，汶馬高速公路馬爾康市段樸(pu)鴨腳隧道(dao)貫通(tong)，全長約3公里。

2017年(nian)7月10日，汶馬(ma)高速公(gong)路(lu)毛木初隧(sui)道貫通，全長(chang)4291米。

2017年11月12日(ri)，汶馬高速公路趕羊溝隧道(dao)貫通，全長3055米。

2017年11月22日，汶(wen)馬高速公路汶(wen)川1號隧道貫通，單洞(dong)累計(ji)全長4800米，海拔4500米以上。

2017年(nian)12月18日，汶(wen)馬高速公(gong)路(lu)馬爾康市段王家(jia)寨1號(hao)隧道貫通，左線全長3735米(mi)，右(you)線長3787米(mi)。

2018年1月(yue)31日，汶(wen)馬高(gao)速公(gong)路(lu)鷓(zhe)鴣山隧(sui)道(dao)貫通，全(quan)(quan)長約(yue)8.8公(gong)里，是當時(shi)全(quan)(quan)國在海拔3000米以上貫通的最長高(gao)速公(gong)路(lu)隧(sui)道(dao)；新店(dian)子隧(sui)道(dao)貫通，左(zuo)線全(quan)(quan)長2858m，右線全(quan)(quan)長2760m。

2018年1月3日，汶馬(ma)高速公路理縣段桃(tao)坪隧(sui)道貫通，全長2367m。

2018年(nian)8月31日(ri)，汶馬高速公路理縣隧道貫通，全長5570米(mi)。

2019年4月9日汶馬高速即將分(fen)段開通

記者從(cong)四川(chuan)電視臺《四川(chuan)新聞(wen)》欄(lan)目獲(huo)悉(xi)，此次(ci)即將開(kai)通的高速公(gong)路(lu)分為三(san)段共105公(gong)里(li)，分別為汶川(chuan)至理(li)縣桃坪17公(gong)里(li)，理(li)縣薛(xue)城古爾溝(gou)段40公(gong)里(li)，理(li)縣盡頭寨至馬爾康48公(gong)里(li)，將于4月(yue)底5月(yue)初開(kai)通。

5月17日無(wu)人機拍攝的(de)汶(wen)(wen)馬高速(su)桃坪(ping)入口。經過(guo)4年多攻(gong)堅奮戰(zhan)，從四(si)川(chuan)阿壩藏族羌族自治州汶(wen)(wen)川(chuan)縣到(dao)其州府馬爾康(kang)市的(de)高速(su)公路——汶(wen)(wen)馬高速(su)，已分(fen)段建成105公里，并于5月17日零時開始通(tong)車。

2019年10月21日，汶馬高(gao)速公路(lu)米亞羅3號隧道貫(guan)通，全(quan)長4361米，歷(li)時1550天。

建成意義

汶(wen)馬(ma)高速(su)是四川(chuan)省向西(xi)(xi)連(lian)接(jie)西(xi)(xi)藏(zang)(zang)，西(xi)(xi)北連(lian)接(jie)青海、新疆的出川(chuan)大(da)通道，也是內地深(shen)入阿壩藏(zang)(zang)區(qu)羌區(qu)的經濟走廊和戰略(lve)走廊，對四川(chuan)省積極融入國家(jia)“絲綢之路經濟帶”，促進沿線經濟發展具有重大(da)意義(yi)。