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項目概況

起于汶川縣城以南鳳坪壩、接映汶高速公路止點；沿雜谷腦河上行、與G317國道平行布線，經克枯、龍溪、桃坪、通化、木卡、薛城、蒲溪、甘堡至理縣；再經樸頭、古爾溝、沙壩(ba)、夾壁至米亞羅；經(jing)盡頭寨，穿越鷓鴣山，沿梭(suo)磨河下行，經(jing)梭(suo)磨、止(zhi)于馬爾(er)康卓克基。路線(xian)(xian)全長172Km，主(zhu)(zhu)線(xian)(xian)上共設(she)置橋(qiao)梁51144m/111座(zuo)，隧(sui)道89578m/31座(zuo)，橋(qiao)隧(sui)總比例約86.5%；全線(xian)(xian)共設(she)置10處(chu)互通式立交，4處(chu)服務區(qu)、3處(chu)停車區(qu)、3處(chu)管理分中心(xin)和(he)4處(chu)養(yang)(yang)護(hu)工區(qu)、1處(chu)主(zhu)(zhu)線(xian)(xian)收(shou)費站等(deng)必要的交通工程(cheng)及沿線(xian)(xian)管養(yang)(yang)設(she)施；項目控制性工程(cheng)為鷓鴣山隧(sui)道、獅子(zi)坪(ping)隧(sui)道群。交通運輸(shu)部批(pi)復總工期6年。

項(xiang)目概(gai)算(suan)總投資(zi)金額約(yue)287億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)，項(xiang)目資(zi)金來源(yuan)主(zhu)要為國家補助、省自有資(zi)金、國內銀(yin)行(xing)貸(dai)款(kuan)，其(qi)(qi)中資(zi)本(ben)金約(yue)244億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)，占比85%，由(you)交通運輸部(bu)安(an)排(pai)112億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)，省級(ji)財政安(an)排(pai)15億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)，省交投集團自籌資(zi)本(ben)金117億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)構成，其(qi)(qi)余15%由(you)銀(yin)行(xing)貸(dai)款(kuan)43億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)解決。

汶馬高(gao)速公路(lu)具(ju)有“五個極其(qi)”的(de)特點，即極其(qi)復雜(za)(za)的(de)地形、極其(qi)復雜(za)(za)的(de)地質(zhi)、極其(qi)復雜(za)(za)的(de)氣候條件、極其(qi)脆弱的(de)生(sheng)態條件、極其(qi)復雜(za)(za)的(de)工(gong)程(cheng)建(jian)設環(huan)境(jing)，在項目建(jian)設過程(cheng)中要著(zhu)力(li)解決長大縱坡(po)、冰凍積雪、生(sheng)態環(huan)境(jing)、地質(zhi)災害等建(jian)設難題。

項目進展

2016年12月(yue)6日至7日，四川(chuan)新(xin)聞網記者走進汶馬高速桃(tao)坪互通(tong)、獅子(zi)坪隧(sui)道(dao)、鷓鴣山隧(sui)道(dao)等施工建設點(dian)發(fa)現，這條在雪域(yu)高原(yuan)上蜿蜒(yan)而行的“巨(ju)龍(long)”，已出現雛形。

汶馬高速董事長牟力告訴四川新聞網記者，截止11月底，累計完成路基工(gong)(gong)(gong)程土(tu)石方59.5%、抗滑(hua)樁73.2%、其(qi)(qi)(qi)它防(fang)護工(gong)(gong)(gong)程53.7%；橋梁工(gong)(gong)(gong)程樁基74.8%、墩柱60%、預制梁板20%；隧(sui)道(dao)工(gong)(gong)(gong)程開挖(wa)56.7%、二襯47.5%。據了解，汶馬高(gao)(gao)(gao)速(su)主(zhu)線(xian)(xian)設置橋梁52公(gong)(gong)里(li)/121座，隧(sui)道(dao)96公(gong)(gong)里(li)/33座，橋隧(sui)比高(gao)(gao)(gao)達(da)86.5%，是全國橋隧(sui)比最高(gao)(gao)(gao)的高(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)路。全長(chang)172公(gong)(gong)里(li)，其(qi)(qi)(qi)中(zhong)(zhong)隧(sui)道(dao)總(zong)長(chang)96公(gong)(gong)里(li)，占比超過一半(ban)，部分線(xian)(xian)路展布(bu)于(yu)懸(xuan)崖峭壁，施(shi)工(gong)(gong)(gong)極(ji)(ji)難。線(xian)(xian)路從(cong)(cong)四川盆地向青藏高(gao)(gao)(gao)原挺進，穿越(yue)多條地震斷裂(lie)帶，具有(you)(you)“五個極(ji)(ji)其(qi)(qi)(qi)”的特(te)點(dian)：極(ji)(ji)其(qi)(qi)(qi)復(fu)雜的地形、地質(zhi)、氣候、建設環境和極(ji)(ji)其(qi)(qi)(qi)脆(cui)弱的生態(tai)條件(jian)。這些特(te)點(dian)也是建設中(zhong)(zhong)所需要克(ke)服的難點(dian)，面臨不少世界級的難題(ti)。全線(xian)(xian)最長(chang)的獅子坪隧(sui)道(dao)位于(yu)獅子坪水庫內，沒有(you)(you)道(dao)路可(ke)行。為了施(shi)工(gong)(gong)(gong)，建設者從(cong)(cong)國道(dao)317旁(pang)開口，掘出(chu)兩(liang)個隧(sui)道(dao)、搭起一座索橋，形成了長(chang)達(da)1.4公(gong)(gong)里(li)的施(shi)工(gong)(gong)(gong)便道(dao)，才“抵達(da)”隧(sui)道(dao)地點(dian)準備施(shi)工(gong)(gong)(gong)。這個為施(shi)工(gong)(gong)(gong)而搭建的索橋，也創造了一項紀錄：全國最長(chang)的民用索橋，長(chang)353米。

牟(mou)力告訴(su)記者(zhe)，汶馬高(gao)速預(yu)計2020年通車，屆時，從(cong)省(sheng)會(hui)成(cheng)都市到全省(sheng)各個市（州）政府(fu)所在地將全部(bu)連接高(gao)速公路，從(cong)成(cheng)都至(zhi)馬爾康(kang)(kang)將由5個小時縮短至(zhi)3小時。遠期(qi)，汶馬高(gao)速還將從(cong)馬爾康(kang)(kang)延(yan)伸至(zhi)青海(hai)、新疆，成(cheng)為一條出境的高(gao)速通道(dao)。

2017年5月10日，在阿壩州理(li)縣(xian)米亞羅(luo)鎮，汶(wen)馬高速(su)項目工程正在進行路面基礎(chu)混凝土(tu)鋪筑，國道317線從旁邊繞(rao)過。作(zuo)為四(si)川第二條藏(zang)區高速(su)，汶(wen)馬高速(su)公路于2015年7月全(quan)線開工，當前(qian)橋梁施工已完成超50%、隧道完成40%左右，雪域(yu)高速(su)已現雛形。

2017年6月6日(ri)，汶(wen)馬高速公(gong)(gong)路馬爾康市段樸(pu)鴨腳隧道貫通，全長約3公(gong)(gong)里。

2017年7月10日，汶(wen)馬(ma)高速(su)公(gong)路毛木初隧道貫通，全(quan)長4291米。

2017年(nian)11月(yue)12日，汶馬高(gao)速公路趕羊溝隧道貫通，全長(chang)3055米。

2017年11月22日，汶(wen)馬高(gao)速公路汶(wen)川1號隧道貫(guan)通(tong)，單(dan)洞(dong)累(lei)計全長(chang)4800米，海拔4500米以上(shang)。

2017年12月(yue)18日(ri)，汶馬高速公路馬爾康市段王(wang)家寨1號隧道(dao)貫通，左線全長3735米，右線長3787米。

2018年1月31日，汶馬高速(su)公(gong)路鷓(zhe)鴣山隧道貫通，全(quan)(quan)長(chang)(chang)(chang)約8.8公(gong)里，是當時全(quan)(quan)國在海(hai)拔3000米(mi)以(yi)上貫通的最長(chang)(chang)(chang)高速(su)公(gong)路隧道；新(xin)店子隧道貫通，左線全(quan)(quan)長(chang)(chang)(chang)2858m，右線全(quan)(quan)長(chang)(chang)(chang)2760m。

2018年1月(yue)3日，汶馬(ma)高速(su)公路理縣(xian)段桃坪隧道貫通，全長2367m。

2018年8月31日，汶(wen)馬高速公路(lu)理(li)縣隧(sui)道貫通(tong)，全(quan)長5570米。

2019年4月9日汶馬(ma)高(gao)速即將(jiang)分段開通

記者從四川(chuan)電(dian)視臺《四川(chuan)新聞》欄目獲(huo)悉，此次即將(jiang)開通的(de)高速(su)公(gong)路分為三段(duan)共105公(gong)里(li)，分別為汶川(chuan)至理縣(xian)桃(tao)坪17公(gong)里(li)，理縣(xian)薛城古爾(er)溝段(duan)40公(gong)里(li)，理縣(xian)盡頭(tou)寨至馬爾(er)康48公(gong)里(li)，將(jiang)于(yu)4月底(di)5月初(chu)開通。

5月(yue)17日無人機拍攝(she)的(de)汶(wen)(wen)馬高速(su)(su)(su)桃坪(ping)入口。經過4年多攻堅奮戰，從四川阿壩(ba)藏族羌族自治州(zhou)汶(wen)(wen)川縣到(dao)其州(zhou)府馬爾康市的(de)高速(su)(su)(su)公(gong)路——汶(wen)(wen)馬高速(su)(su)(su)，已分段建成105公(gong)里，并于(yu)5月(yue)17日零時(shi)開始通車。

2019年10月(yue)21日(ri)，汶馬高速(su)公路米亞(ya)羅(luo)3號隧(sui)道(dao)貫通，全長4361米，歷時1550天。

建成意義

汶馬高速是(shi)四(si)(si)川省向西(xi)連接西(xi)藏，西(xi)北連接青海(hai)、新(xin)疆的出川大(da)通(tong)道，也(ye)是(shi)內地深入阿壩藏區羌區的經濟走(zou)廊和戰略走(zou)廊，對(dui)四(si)(si)川省積極融入國(guo)家(jia)“絲綢之(zhi)路經濟帶”，促進(jin)沿線經濟發展具有重大(da)意(yi)義。