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基本介紹

水系水文

龍開河(he)，原名湓(pen)水，發源(yuan)于瑞昌清(qing)湓(pen)山，與(yu)廬山上流下來的(de)溪水匯合，經(jing)湓(pen)浦口注入(ru)長江，自漢朝大(da)將灌嬰(ying)在湓(pen)浦口的(de)東面筑城戍守以(yi)后，龍開河(he)也成為九江城外一(yi)條天(tian)然(ran)的(de)護(hu)城河(he)。龍開河(he)全長47.2公里(li)，洪水季節(jie)可(ke)通行30噸以(yi)下的(de)帆船(chuan)，龍開河(he)入(ru)江口及沿河(he)上溯(su)幾里(li)路(lu)，是一(yi)個天(tian)然(ran)的(de)避風良港(gang)。

沿河經濟

鴉片戰爭后，英(ying)租界就設在(zai)湓(pen)浦口(kou)東岸(an)，洋(yang)街、洋(yang)行、郵(you)局、天主教堂(tang)等(deng)一應俱全，客觀(guan)上促進(jin)了龍開河（湓(pen)江）口(kou)一帶的繁華。

光緒三十(shi)三年(nian)（1907年(nian)）1月，江西(xi)第一條鐵路(lu)——南潯鐵路(lu)在龍開(kai)河（湓江）舉行開(kai)工典禮，九(jiu)江火車站站址被確(que)定在龍開(kai)河西(xi)岸。

歷史沿革

龍開河（湓(pen)江(jiang)）上的(de)橋(qiao)(qiao)是九(jiu)江(jiang)城(cheng)東(dong)西交通樞紐，據史料記(ji)載(zai)，在宋朝時建有(you)浮橋(qiao)(qiao)，明(ming)清(qing)數(shu)次重建，屢建屢廢。民國四年，改浮橋(qiao)(qiao)為木橋(qiao)(qiao)，橋(qiao)(qiao)身中部(bu)有(you)3米寬合(he)式過(guo)船裝置。

1927年，由(you)畢(bi)業(ye)于英(ying)國(guo)劍(jian)橋(qiao)大學(xue)橋(qiao)梁工(gong)程(cheng)專業(ye)的(de)九江(jiang)人張遠東設(she)計、南潯鐵(tie)路出(chu)資、上海慎昌洋行(美商)施工(gong)的(de)一(yi)座跨(kua)越(yue)龍(long)開河的(de)鐵(tie)橋(qiao)建(jian)成(cheng)，也就是老九江(jiang)們記憶(yi)深(shen)處的(de)“鐵(tie)橋(qiao)頭”，它是座下承式(shi)鋼桁架(jia)拱橋(qiao)，很有近(jin)代工(gong)業(ye)風(feng)格(ge)。

1938年(nian)，日(ri)寇攻陷九江(jiang)，鐵橋西(xi)端被炸塌，后(hou)修(xiu)復通車；解放后(hou)，鐵橋曾三(san)次大修(xiu)。

1970年，因鐵(tie)橋(qiao)橋(qiao)梁鋼架銹爛不能存載(zai)，于是拆除并新建了一座(zuo)鋼筋(jin)混凝土結構的雙曲(qu)拱橋(qiao)，命名“東風橋(qiao)”。

榮譽及其他

解放以后，人民政府(fu)組織修建了龍(long)開(kai)(kai)河（湓江）東(dong)岸堤壩，用于(yu)城內防汛，河西(xi)岸則是一片平緩(huan)寬闊的河灘。隨著城市化進程的加快，九(jiu)江市區東(dong)擴西(xi)伸南展，龍(long)開(kai)(kai)河兩岸日漸(jian)衰敗，房屋破(po)舊雜亂，龍(long)開(kai)(kai)河污染(ran)也越來越嚴重。

2005年10月(yue)30日，全長3.35公里(li)，寬約(yue)10到30米，水(shui)深(shen)1.2米左右，總(zong)投資(zi)約(yue)2.7億元的九江市龍(long)開(kai)河故道疏浚和聯系水(shui)道工程正(zheng)式開(kai)工，2007年1月(yue)17日，歷(li)時近(jin)一年多(duo)工程完工，進行(xing)開(kai)閘放水(shui)。

通過綜(zong)合(he)治理，龍開河（湓江）水(shui)體黑臭現象已(yi)完(wan)全消除，整體水(shui)質有了(le)根本性好(hao)轉。