芒果视频下载

基本介紹

合肥(fei)客(ke)(ke)運(yun)中(zhong)心站(zhan)，即合肥(fei)綜合客(ke)(ke)運(yun)樞(shu)紐站(zhan)，地址(zhi)位于合肥(fei)包河區(qu)高(gao)鐵(tie)南站(zhan)的(de)東北角，龍川路與(yu)廬(lu)州(zhou)大道交(jiao)口，距離老(lao)城中(zhong)心約7.2公里，西鄰合肥(fei)南站(zhan)的(de)站(zhan)前(qian)北廣(guang)場(chang)，南側與(yu)高(gao)鐵(tie)軌(gui)道線相(xiang)鄰；集(ji)高(gao)鐵(tie)、公交(jiao)、出租、機場(chang)快(kuai)線等多種運(yun)輸方式在(zai)此將實現(xian)“零換乘”，也(ye)是全國第八、安徽大的(de)客(ke)(ke)運(yun)汽車站(zhan)。

實用信息

出租車

乘客(ke)如(ru)乘坐出租車(che)沿龍(long)川(chuan)路拐進(jin)廬(lu)州大道，在負一層出租車(che)停靠站(zhan)下車(che)后，步行50米后可通(tong)過自動(dong)扶(fu)梯到車(che)站(zhan)大廳，購票后，經過安檢并(bing)候車(che);北廣場乘客(ke)可直接走到候車(che)大廳。

合肥南站

乘客若(ruo)是從(cong)合(he)(he)肥(fei)南(nan)站(zhan)下(xia)(xia)車(che)，向東可通(tong)(tong)過地(di)下(xia)(xia)通(tong)(tong)道直(zhi)接(jie)進入汽車(che)客運(yun)中心(xin)站(zhan)換乘，步行大約(yue)需要10分鐘。合(he)(he)肥(fei)南(nan)站(zhan)地(di)下(xia)(xia)一層(ceng)的到(dao)達(da)層(ceng)往北廣場步行的路上(shang)可見(jian)“汽車(che)站(zhan)”標識，按此標識右拐經直(zhi)通(tong)(tong)汽車(che)站(zhan)的地(di)下(xia)(xia)通(tong)(tong)道行走不到(dao)10分鐘，便可抵(di)達(da)客運(yun)中心(xin)站(zhan)。而旅客想從(cong)客運(yun)中心(xin)站(zhan)換乘高鐵動車(che)，可從(cong)中心(xin)站(zhan)地(di)下(xia)(xia)一層(ceng)下(xia)(xia)車(che)后，向西經地(di)下(xia)(xia)通(tong)(tong)道直(zhi)接(jie)走到(dao)合(he)(he)肥(fei)南(nan)站(zhan)。

公交車

公交場(chang)站(zhan)，這(zhe)里有(you)4路(lu)、9路(lu)、31路(lu)、51路(lu)等多條公交線(xian)路(lu)到達(da)。

地鐵

合(he)肥(fei)軌道交(jiao)通1號線、合(he)肥(fei)軌道交(jiao)通4號線、合(he)肥(fei)軌道交(jiao)通5號線到“合(he)肥(fei)南站”下車。

歷史沿革

2009年11月11日(ri)，《合(he)肥(fei)公(gong)路運(yun)輸(shu)樞紐總(zong)體規劃(hua)》獲交通運(yun)輸(shu)部(bu)和安徽省人民政府聯合(he)審批。

合(he)(he)(he)肥(fei)(fei)是包(bao)括省(sheng)會城(cheng)市(shi)、副省(sheng)級城(cheng)市(shi)在內的(de)(de)179個樞紐(niu)城(cheng)市(shi)中，第(di)二個公路(lu)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)樞紐(niu)總(zong)(zong)體規(gui)(gui)劃(hua)獲(huo)得國家審批(pi)的(de)(de)城(cheng)市(shi)。根據獲(huo)批(pi)的(de)(de)《合(he)(he)(he)肥(fei)(fei)公路(lu)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)樞紐(niu)總(zong)(zong)體規(gui)(gui)劃(hua)》，合(he)(he)(he)肥(fei)(fei)的(de)(de)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)場(chang)規(gui)(gui)劃(hua)為(wei)“六客(ke)(ke)(ke)(ke)七貨”，到2020年，合(he)(he)(he)肥(fei)(fei)將有合(he)(he)(he)肥(fei)(fei)綜合(he)(he)(he)客(ke)(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)樞紐(niu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、合(he)(he)(he)肥(fei)(fei)汽(qi)(qi)車(che)(che)客(ke)(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)總(zong)(zong)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、合(he)(he)(he)肥(fei)(fei)汽(qi)(qi)車(che)(che)客(ke)(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)東站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、合(he)(he)(he)肥(fei)(fei)汽(qi)(qi)車(che)(che)客(ke)(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、合(he)(he)(he)肥(fei)(fei)汽(qi)(qi)車(che)(che)客(ke)(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)北站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)和合(he)(he)(he)肥(fei)(fei)濱(bin)湖汽(qi)(qi)車(che)(che)客(ke)(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)六個客(ke)(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)汽(qi)(qi)車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，設(she)計發送能力(li)約13.8萬人次/日，現有明(ming)光路(lu)的(de)(de)合(he)(he)(he)肥(fei)(fei)汽(qi)(qi)車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、旅(lv)游汽(qi)(qi)車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、南門換乘(cheng)中心和省(sheng)客(ke)(ke)(ke)(ke)長途汽(qi)(qi)車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)都(dou)將不存在。根據獲(huo)得部省(sheng)聯(lian)合(he)(he)(he)審批(pi)的(de)(de)合(he)(he)(he)肥(fei)(fei)國家公路(lu)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)樞紐(niu)總(zong)(zong)體規(gui)(gui)劃(hua)，合(he)(he)(he)肥(fei)(fei)的(de)(de)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)場(chang)規(gui)(gui)劃(hua)為(wei)“六客(ke)(ke)(ke)(ke)七貨”。

六大車站“雙核(he)四(si)翼(yi)”格(ge)局

據了解，合(he)肥(fei)是包括省會城(cheng)市、副省級城(cheng)市在內的(de)179個(ge)樞紐(niu)城(cheng)市中，第二個(ge)公路(lu)運(yun)輸(shu)樞紐(niu)總(zong)體(ti)規(gui)劃獲得國(guo)家審批的(de)城(cheng)市。

合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)市交(jiao)通局(ju)綜(zong)合(he)(he)(he)(he)計劃(hua)處(chu)處(chu)長(chang)吳少東說，根據(ju)合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)城(cheng)(cheng)市規(gui)劃(hua)，這六個(ge)(ge)客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)場將形成“雙核四(si)翼”的(de)格局(ju)。 “雙核”為合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)汽(qi)(qi)車客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)總(zong)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)和合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)綜(zong)合(he)(he)(he)(he)客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)樞紐(niu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，“四(si)翼”為合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)汽(qi)(qi)車客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)東站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)汽(qi)(qi)車客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)西站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)汽(qi)(qi)車客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)北站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)和合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)濱湖(hu)汽(qi)(qi)車客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，保證(zheng)每(mei)(mei)個(ge)(ge)組團(tuan)都有1個(ge)(ge)客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)與(yu)之呼(hu)應，避(bi)免(mian)車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)車輛(liang)穿城(cheng)(cheng)而過(guo)造成交(jiao)通擁堵。同時，每(mei)(mei)個(ge)(ge)客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)都有至(zhi)少兩種不同運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)方式(shi)的(de)銜接，合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)汽(qi)(qi)車客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)總(zong)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)和合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)綜(zong)合(he)(he)(he)(he)客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)樞紐(niu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)規(gui)劃(hua)有國鐵(tie)、高鐵(tie)、城(cheng)(cheng)市軌道、BRT和出租(zu)車等5種運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)方式(shi)銜接，實(shi)現零距離(li)換乘(cheng)。據(ju)了解，合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)綜(zong)合(he)(he)(he)(he)客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)樞紐(niu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)力爭年底開(kai)建，與(yu)合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)鐵(tie)路(lu)(lu)南客(ke)(ke)(ke)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)共(gong)同構建成換乘(cheng)樞紐(niu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，該站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)建成后將成為我省公路(lu)(lu)客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)的(de)旗(qi)艦(jian)車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，位于市中心明(ming)光路(lu)(lu)的(de)合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)汽(qi)(qi)車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)將在2020年前南遷到該站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。

此外，根(gen)據規劃遠期即到(dao)2020年，合肥市還將新建(jian)汽(qi)車客(ke)運(yun)北站(zhan)(zhan)(zhan)及濱湖汽(qi)車客(ke)運(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)，南門(men)換乘中心(xin)和省客(ke)長(chang)途汽(qi)車站(zhan)(zhan)(zhan)都將不存在，而旅游汽(qi)車站(zhan)(zhan)(zhan)將與汽(qi)車客(ke)運(yun)總(zong)站(zhan)(zhan)(zhan)合并，作為總(zong)站(zhan)(zhan)(zhan)的另一(yi)個場(chang)地(di)，專門(men)提供旅游服務(wu)功能。

七大(da)貨站將實現無縫銜接

規劃(hua)(hua)的“七貨(huo)”貨(huo)運樞(shu)紐是由合(he)肥(fei)新站(zhan)物流(liu)園(yuan)區、合(he)肥(fei)高(gao)新區物流(liu)中心(xin)(xin)、合(he)肥(fei)派河(he)物流(liu)園(yuan)區、合(he)肥(fei)迎河(he)港(gang)集裝箱中轉(zhuan)站(zhan)、合(he)肥(fei)雙(shuang)鳳物流(liu)中心(xin)(xin)、合(he)肥(fei)店埠(bu)物流(liu)中心(xin)(xin)和合(he)肥(fei)化(hua)工園(yuan)物流(liu)中心(xin)(xin)等七個站(zhan)場(chang)組成(cheng)，規劃(hua)(hua)總占地面積(ji)約386.7萬平(ping)方米，設計(ji)吞吐量約5800萬噸/年(nian)。貨(huo)運站(zhan)場(chang)根據(ju)合(he)肥(fei)產業(ye)布局進行布點(dian)，在合(he)肥(fei)141空間布局下，形成(cheng)一個圓環狀(zhuang)的物流(liu)帶，確保(bao)不同運輸方式(shi)的無縫銜接。

車站設計完成招標(biao)

2012年10月26日，合(he)(he)(he)(he)肥招投(tou)標(biao)中(zhong)心采購部順利(li)完成合(he)(he)(he)(he)肥綜合(he)(he)(he)(he)客(ke)(ke)運樞(shu)(shu)紐站(zhan)設(she)計(ji)項(xiang)目的(de)招標(biao)工作。合(he)(he)(he)(he)肥綜合(he)(he)(he)(he)客(ke)(ke)運樞(shu)(shu)紐站(zhan)位于(yu)合(he)(he)(he)(he)肥市包河區廬州大(da)道及繁華大(da)道交(jiao)(jiao)口西北預留用地內，集城市公(gong)共交(jiao)(jiao)通、長途(tu)交(jiao)(jiao)通于(yu)一體，并與合(he)(he)(he)(he)肥鐵路網、合(he)(he)(he)(he)肥地鐵交(jiao)(jiao)通相銜接，是承(cheng)擔市民出行、旅(lv)客(ke)(ke)換乘、多種(zhong)交(jiao)(jiao)通方式接駁(bo)的(de)大(da)型城市交(jiao)(jiao)通樞(shu)(shu)紐設(she)施(shi)，也是合(he)(he)(he)(he)肥市的(de)一個標(biao)志性城市基礎設(she)施(shi)建設(she)項(xiang)目。

車站正式開工

2012年12月(yue)27日(ri)，位于廬州大(da)道(dao)的合(he)肥綜合(he)客(ke)運樞紐站建設工(gong)地(di)現場洋(yang)溢著喜慶氣氛(fen)，合(he)肥綜合(he)客(ke)運樞紐站、國道(dao)206改線段、省道(dao)S319軍二路廬江段改建三(san)大(da)工(gong)程開工(gong)儀(yi)式(shi)在這里隆重舉(ju)行。市長(chang)張慶軍宣(xuan)布項目開工(gong)。省交通運輸廳廳長(chang)梅勁，省運管局局長(chang)魏士彬，省公路局副局長(chang)孫東(dong)根，市委(wei)常委(wei)、副市長(chang)周(zhou)善武出(chu)席開工(gong)儀(yi)式(shi)。

合(he)肥綜合(he)客運(yun)(yun)樞紐(niu)站工程(cheng)是(shi)高鐵南站片區的(de)(de)重要(yao)組成部分，項目(mu)占(zhan)地68畝，總建筑(zhu)面積15萬平方米(mi)，設(she)計(ji)日發送旅客能力(li)3.5萬人，總投(tou)資約9億(yi)元。建成后，將(jiang)成為全省大的(de)(de)客運(yun)(yun)集(ji)散中(zhong)(zhong)心(xin)，成為承(cheng)擔(dan)合(he)肥市(shi)對(dui)外中(zhong)(zhong)長途(tu)公(gong)路旅客運(yun)(yun)輸(shu)，輻射全國各中(zhong)(zhong)心(xin)城(cheng)(cheng)市(shi)的(de)(de)核(he)心(xin)長途(tu)客運(yun)(yun)站。在合(he)肥市(shi)內，將(jiang)形成與城(cheng)(cheng)市(shi)公(gong)交、地鐵、出租(zu)、高鐵、機場等多種交通運(yun)(yun)輸(shu)方式(shi)的(de)(de)集(ji)中(zhong)(zhong)轉換平臺，實現各平臺之(zhi)間(jian)無縫對(dui)接(jie)、零換乘。

國(guo)道(dao)206公(gong)路(lu)(lu)是我國(guo)南(nan)北(bei)走(zou)向交通大(da)(da)動脈之一，途(tu)經山東、安徽(hui)、江西(xi)、廣東四省(sheng)，在合(he)肥(fei)境(jing)內長135公(gong)里。國(guo)道(dao)206公(gong)路(lu)(lu)的改線(xian)段建設(she)將大(da)(da)大(da)(da)緩解合(he)肥(fei)市交通壓(ya)力，恢復國(guo)道(dao)206干線(xian)公(gong)路(lu)(lu)功能，完善區域骨架路(lu)(lu)網布局，提升合(he)肥(fei)市對外交通形(xing)象。

省道(dao)S319是我省中部地(di)區東西方向的干(gan)線公(gong)路(lu)，連(lian)接蕪湖和六安，軍二路(lu)廬江段改建(jian)工(gong)程(cheng)全(quan)長32.3公(gong)里，估算投資13.5億元(yuan)。該項目對完善廬江縣(xian)路(lu)網布局(ju)，推動廬江縣(xian)經濟社會發展具有重要(yao)意義(yi)。