芒果视频下载

基本介紹

合(he)肥客運(yun)中心(xin)站(zhan)，即(ji)合(he)肥綜合(he)客運(yun)樞(shu)紐(niu)站(zhan)，地址(zhi)位于合(he)肥包河區高鐵南(nan)(nan)站(zhan)的(de)東北(bei)(bei)角，龍川路與(yu)廬州(zhou)大道交口，距離老(lao)城中心(xin)約7.2公(gong)(gong)里，西鄰合(he)肥南(nan)(nan)站(zhan)的(de)站(zhan)前(qian)北(bei)(bei)廣(guang)場，南(nan)(nan)側與(yu)高鐵軌(gui)道線(xian)相(xiang)鄰；集高鐵、公(gong)(gong)交、出租(zu)、機(ji)場快線(xian)等多種運(yun)輸方式在(zai)此將實現“零換乘”，也是全國(guo)第八、安徽(hui)大的(de)客運(yun)汽(qi)車(che)站(zhan)。

實用信息

出租車

乘(cheng)客(ke)如(ru)乘(cheng)坐出租(zu)車(che)沿龍(long)川路拐(guai)進廬州大道(dao)，在(zai)負一層出租(zu)車(che)停靠站下車(che)后，步行(xing)50米后可通過自(zi)動(dong)扶梯到(dao)車(che)站大廳，購票后，經過安檢(jian)并候車(che);北廣場(chang)乘(cheng)客(ke)可直(zhi)接走到(dao)候車(che)大廳。

合肥南站

乘客(ke)(ke)若是(shi)從合(he)肥(fei)南(nan)(nan)站(zhan)(zhan)下(xia)(xia)(xia)車(che)，向(xiang)東可(ke)(ke)通(tong)(tong)(tong)過地下(xia)(xia)(xia)通(tong)(tong)(tong)道直(zhi)接進(jin)入(ru)汽車(che)客(ke)(ke)運(yun)中(zhong)(zhong)心站(zhan)(zhan)換(huan)乘，步行(xing)(xing)大約需(xu)要10分鐘(zhong)。合(he)肥(fei)南(nan)(nan)站(zhan)(zhan)地下(xia)(xia)(xia)一(yi)層(ceng)(ceng)的到(dao)達層(ceng)(ceng)往(wang)北廣場步行(xing)(xing)的路(lu)上可(ke)(ke)見“汽車(che)站(zhan)(zhan)”標識(shi)，按(an)此標識(shi)右拐經直(zhi)通(tong)(tong)(tong)汽車(che)站(zhan)(zhan)的地下(xia)(xia)(xia)通(tong)(tong)(tong)道行(xing)(xing)走不(bu)到(dao)10分鐘(zhong)，便可(ke)(ke)抵達客(ke)(ke)運(yun)中(zhong)(zhong)心站(zhan)(zhan)。而(er)旅(lv)客(ke)(ke)想從客(ke)(ke)運(yun)中(zhong)(zhong)心站(zhan)(zhan)換(huan)乘高鐵(tie)動車(che)，可(ke)(ke)從中(zhong)(zhong)心站(zhan)(zhan)地下(xia)(xia)(xia)一(yi)層(ceng)(ceng)下(xia)(xia)(xia)車(che)后，向(xiang)西經地下(xia)(xia)(xia)通(tong)(tong)(tong)道直(zhi)接走到(dao)合(he)肥(fei)南(nan)(nan)站(zhan)(zhan)。

公交車

公交(jiao)(jiao)場站，這里(li)有(you)4路(lu)(lu)、9路(lu)(lu)、31路(lu)(lu)、51路(lu)(lu)等多條公交(jiao)(jiao)線路(lu)(lu)到(dao)達(da)。

地鐵

合肥軌道交(jiao)通1號(hao)線(xian)(xian)、合肥軌道交(jiao)通4號(hao)線(xian)(xian)、合肥軌道交(jiao)通5號(hao)線(xian)(xian)到“合肥南站”下車。

歷史沿革

2009年11月11日(ri)，《合(he)肥公路運輸(shu)樞紐總體規劃》獲(huo)交通運輸(shu)部和安徽省人(ren)民政府(fu)聯合(he)審批(pi)。

合(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)是(shi)包括(kuo)省(sheng)(sheng)會城(cheng)(cheng)市、副省(sheng)(sheng)級(ji)城(cheng)(cheng)市在(zai)內的179個(ge)樞(shu)紐(niu)(niu)城(cheng)(cheng)市中，第二個(ge)公路(lu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)樞(shu)紐(niu)(niu)總(zong)體規(gui)(gui)(gui)劃(hua)獲得國家審(shen)批(pi)(pi)的城(cheng)(cheng)市。根(gen)據(ju)獲批(pi)(pi)的《合(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)公路(lu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)樞(shu)紐(niu)(niu)總(zong)體規(gui)(gui)(gui)劃(hua)》，合(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)的站(zhan)場規(gui)(gui)(gui)劃(hua)為(wei)“六(liu)客(ke)(ke)(ke)七貨”，到2020年，合(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)將有合(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)綜合(he)(he)(he)客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)樞(shu)紐(niu)(niu)站(zhan)、合(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)總(zong)站(zhan)、合(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)東站(zhan)、合(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)西站(zhan)、合(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)北站(zhan)和(he)合(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)濱(bin)湖汽(qi)(qi)(qi)(qi)車客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)站(zhan)六(liu)個(ge)客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車站(zhan)，設(she)計(ji)發送能(neng)力約(yue)13.8萬(wan)人(ren)次/日(ri)，現有明光路(lu)的合(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車站(zhan)、旅游汽(qi)(qi)(qi)(qi)車站(zhan)、南門(men)換(huan)乘中心和(he)省(sheng)(sheng)客(ke)(ke)(ke)長途汽(qi)(qi)(qi)(qi)車站(zhan)都將不存在(zai)。根(gen)據(ju)獲得部省(sheng)(sheng)聯合(he)(he)(he)審(shen)批(pi)(pi)的合(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)國家公路(lu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)樞(shu)紐(niu)(niu)總(zong)體規(gui)(gui)(gui)劃(hua)，合(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)的站(zhan)場規(gui)(gui)(gui)劃(hua)為(wei)“六(liu)客(ke)(ke)(ke)七貨”。

六大車(che)站“雙核(he)四翼”格局

據了(le)解，合肥是包括(kuo)省(sheng)會城市(shi)(shi)、副省(sheng)級城市(shi)(shi)在內的179個(ge)樞(shu)紐城市(shi)(shi)中，第二個(ge)公路運輸樞(shu)紐總體(ti)規(gui)劃獲得國(guo)家審批(pi)的城市(shi)(shi)。

合(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)市(shi)交通(tong)局綜(zong)合(he)(he)計劃(hua)處處長(chang)吳少(shao)(shao)東說，根據合(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)城(cheng)市(shi)規劃(hua)，這六(liu)個客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)場將形成(cheng)“雙核(he)四翼(yi)”的格局。 “雙核(he)”為(wei)合(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)汽車(che)客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)總站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)和合(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)綜(zong)合(he)(he)客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)樞紐站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，“四翼(yi)”為(wei)合(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)汽車(che)客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)東站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、合(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)汽車(che)客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)西站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、合(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)汽車(che)客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)和合(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)濱湖(hu)汽車(che)客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，保證每(mei)個組(zu)團都有1個客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)與之(zhi)呼應，避免車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)車(che)輛穿城(cheng)而(er)過造成(cheng)交通(tong)擁堵(du)。同(tong)時，每(mei)個客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)都有至(zhi)少(shao)(shao)兩種不(bu)同(tong)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)方(fang)式(shi)的銜接，合(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)汽車(che)客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)總站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)和合(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)綜(zong)合(he)(he)客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)樞紐站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)規劃(hua)有國鐵、高鐵、城(cheng)市(shi)軌道(dao)、BRT和出(chu)租車(che)等5種運(yun)(yun)(yun)輸(shu)方(fang)式(shi)銜接，實現零距離換(huan)乘。據了解，合(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)綜(zong)合(he)(he)客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)樞紐站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)力(li)爭(zheng)年底開建(jian)，與合(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)鐵路南客(ke)(ke)(ke)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)共同(tong)構(gou)建(jian)成(cheng)換(huan)乘樞紐站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，該站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)建(jian)成(cheng)后將成(cheng)為(wei)我(wo)省公路客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)的旗艦車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，位于市(shi)中心明光路的合(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)汽車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)將在(zai)2020年前南遷到該站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。

此外，根據規劃遠期即(ji)到2020年(nian)，合(he)(he)肥(fei)市還將新(xin)建汽車(che)客(ke)運北站(zhan)(zhan)及濱湖(hu)汽車(che)客(ke)運站(zhan)(zhan)，南(nan)門換乘中心和省客(ke)長途(tu)汽車(che)站(zhan)(zhan)都將不(bu)存在，而旅游汽車(che)站(zhan)(zhan)將與汽車(che)客(ke)運總站(zhan)(zhan)合(he)(he)并，作為(wei)總站(zhan)(zhan)的另一個(ge)場地，專(zhuan)門提供旅游服務功能。

七大(da)貨站將實現無縫銜(xian)接

規(gui)劃的(de)“七(qi)(qi)貨”貨運(yun)樞紐是由合(he)(he)肥(fei)新站物(wu)流(liu)(liu)園區、合(he)(he)肥(fei)高(gao)新區物(wu)流(liu)(liu)中心(xin)、合(he)(he)肥(fei)派河物(wu)流(liu)(liu)園區、合(he)(he)肥(fei)迎河港集裝箱(xiang)中轉站、合(he)(he)肥(fei)雙鳳物(wu)流(liu)(liu)中心(xin)、合(he)(he)肥(fei)店埠物(wu)流(liu)(liu)中心(xin)和合(he)(he)肥(fei)化工園物(wu)流(liu)(liu)中心(xin)等七(qi)(qi)個站場組成，規(gui)劃總占地(di)面積約386.7萬平(ping)方(fang)米(mi)，設計(ji)吞吐量(liang)約5800萬噸(dun)/年。貨運(yun)站場根據合(he)(he)肥(fei)產業布(bu)局進行(xing)布(bu)點(dian)，在合(he)(he)肥(fei)141空間布(bu)局下，形成一個圓環狀的(de)物(wu)流(liu)(liu)帶(dai)，確保不同運(yun)輸方(fang)式的(de)無縫銜接。

車站設(she)計完(wan)成招標

2012年(nian)10月26日，合肥(fei)(fei)招投標中(zhong)心采購部(bu)順利完成合肥(fei)(fei)綜合客運樞紐(niu)站設(she)計項目的(de)(de)招標工作。合肥(fei)(fei)綜合客運樞紐(niu)站位(wei)于(yu)合肥(fei)(fei)市包河區廬州大(da)道及繁華大(da)道交(jiao)口西北預留用地(di)內，集城(cheng)市公共交(jiao)通、長(chang)途交(jiao)通于(yu)一體，并與合肥(fei)(fei)鐵路網、合肥(fei)(fei)地(di)鐵交(jiao)通相銜(xian)接，是承擔市民出行、旅客換乘、多(duo)種交(jiao)通方式接駁(bo)的(de)(de)大(da)型城(cheng)市交(jiao)通樞紐(niu)設(she)施(shi)，也是合肥(fei)(fei)市的(de)(de)一個標志(zhi)性城(cheng)市基(ji)礎設(she)施(shi)建設(she)項目。

車站正式開工

2012年12月27日，位(wei)于廬州大道(dao)的(de)合(he)(he)肥綜合(he)(he)客(ke)運(yun)樞紐(niu)站建設工地現場(chang)洋溢著喜慶氣氛，合(he)(he)肥綜合(he)(he)客(ke)運(yun)樞紐(niu)站、國(guo)道(dao)206改線段、省(sheng)道(dao)S319軍(jun)二路(lu)廬江段改建三大工程(cheng)開(kai)工儀式(shi)(shi)在這里隆重舉行。市長(chang)(chang)張慶軍(jun)宣布項目開(kai)工。省(sheng)交(jiao)通運(yun)輸(shu)廳廳長(chang)(chang)梅勁，省(sheng)運(yun)管局(ju)局(ju)長(chang)(chang)魏士彬(bin)，省(sheng)公路(lu)局(ju)副局(ju)長(chang)(chang)孫東根，市委(wei)常委(wei)、副市長(chang)(chang)周善武(wu)出席開(kai)工儀式(shi)(shi)。

合肥綜合客(ke)運(yun)樞(shu)紐站工程是高鐵南(nan)站片區的(de)(de)重要組成(cheng)部分，項目占地(di)(di)68畝，總建(jian)筑面積15萬(wan)平(ping)方米，設(she)計日發送旅客(ke)能(neng)力3.5萬(wan)人(ren)，總投(tou)資約9億元。建(jian)成(cheng)后，將成(cheng)為(wei)全省大的(de)(de)客(ke)運(yun)集散中(zhong)(zhong)心，成(cheng)為(wei)承擔合肥市(shi)對(dui)外中(zhong)(zhong)長(chang)途公(gong)路旅客(ke)運(yun)輸，輻(fu)射全國各中(zhong)(zhong)心城市(shi)的(de)(de)核心長(chang)途客(ke)運(yun)站。在合肥市(shi)內，將形成(cheng)與城市(shi)公(gong)交、地(di)(di)鐵、出租(zu)、高鐵、機場等多種交通運(yun)輸方式的(de)(de)集中(zhong)(zhong)轉換平(ping)臺，實現各平(ping)臺之間無縫對(dui)接、零(ling)換乘。

國(guo)道(dao)206公(gong)路(lu)是我國(guo)南北走向交通(tong)大動脈之一，途經(jing)山東、安徽、江西(xi)、廣東四省，在合(he)肥(fei)境內長135公(gong)里。國(guo)道(dao)206公(gong)路(lu)的改線(xian)段建設將大大緩(huan)解合(he)肥(fei)市交通(tong)壓力，恢復國(guo)道(dao)206干線(xian)公(gong)路(lu)功能，完善區(qu)域(yu)骨架路(lu)網布局，提升合(he)肥(fei)市對外交通(tong)形(xing)象。

省道(dao)S319是我省中部地區(qu)東西方向(xiang)的(de)干(gan)線公路(lu)，連接蕪湖和六(liu)安，軍二路(lu)廬江段改建工程全長32.3公里，估(gu)算投資13.5億元(yuan)。該項(xiang)目(mu)對完善廬江縣路(lu)網布局(ju)，推(tui)動廬江縣經濟社會發展具有(you)重要意義。