合肥汽車客運總站緊鄰合肥火車站，是按照交通部一級站標準興建的，是合肥規模大的站場，也是安徽省交通重點工程之一和合肥市現代化城市的窗口工程。客運總站占地面積54.15畝，建筑面積11617m2，停車場面積18930m2，站前廣場面積3540m2，雙層候車廳面積7000m2，設計能力為日發送旅客20000余人次，日發車輛1500余班次。【 詳細>>】

蕪湖汽車客運南站是安徽十大汽車站之一，車站將輻射皖南地區的客運線路，銜接“鄰居”寧安鐵路弋江站，打造立體化的綜合換乘中心。蕪湖市民不僅能夠“足不出戶”直接換乘高鐵與長途汽車去往外省市，而且可在站內輕松搭乘公交、出租、城市軌道交通（在建蕪湖軌道交通1號線）等短途交通工具進入蕪湖市區。

合肥客運中心站，即合肥綜合客運樞紐站，位于合肥包河區高鐵南站的東北角，龍川路與廬州大道交口，距離老城中心約7.2公里，西鄰合肥南站的站前北廣場，南側與高鐵軌道線相鄰；集高鐵、公交、出租、機場快線等多種運輸方式在此將實現“零換乘”，總建筑面積為6萬平方米，設計為國家一級公路客運站。【 詳細>>】

蚌埠長途汽車中心站緊鄰蚌埠市火車站，是皖北地區規模大的公路客運中心，為國家一級客運站。該站現占地面積20000平方米，擁有辦公經營綜合樓12490.8平方米，車場14000平方米，營運線路140余條，日發班次1100多班次，客運高峰日可輸送旅客3.5萬人次，年平均日發送旅客1.5萬人次，主要經營線路通達省內各地及蘇、豫、鄂、浙、贛、粵、閩、陜、滬等省市。

淮南長途汽車站隸屬于淮南市淮汽汽車運輸有限公司，是淮南市公路客運最大中心汽車站，也是傳播城市精神文明的主要窗口，屬國家一級汽車站。車站客運線路連接全國各地，承接各類包車業務，現經營客運班線95條，其中跨省班線32條，省內班線63條，日發班車302個，平均日發送旅客量可達5000人次。

合肥汽車站于1983年10月建成使用，隸屬于安徽省合肥汽車客運有限公司，以旅客運輸為主，同時提供小件快運、餐飲、商超等服務，是國家一級客運站、全國道路運輸百強誠信客運站、交通行業文明示范窗口、第九屆省級文明單位。該站占地面積3萬平方米，售票窗口21個，發車車位19個，設計日旅客發送量3萬人次。【 詳細>>】

馬鞍山汽車客運站地處馬鞍山東站西北側，主要功能為公交、客運集散等實現與寧安鐵路、城市地鐵交通的近距離換乘，是不斷提升綜合客運集疏運能力更好方便群眾出行的集中體現，也是對外展示城市形象的窗口。從正門走進一樓售票大廳，一個大型環島咨詢臺位于右邊，有工作人員在此為旅客提供咨詢服務；左邊則整齊排列6臺自助取票機，8個售票窗口電子標識清晰。

銅陵市長途汽車站新站與銅陵火車站僅一墻之隔，參照國家一級站建設標準設計建設，站房面積5600平方米，站外廣場1.8萬平方米，實現了鐵路客運站、長途汽車站、城市公交站三站合一，給旅客帶來了便利，可以零距離換乘，能夠滿足銅陵市長途客運需求。該站擁有現代服務設施，可日發送旅客5000人次，高峰期可達20000人次。

宣城客運總站集長途、區間、旅客客運、出租客運等運輸方式于一體，實現與鐵路客運、公交、出租無縫隙“零距離換乘”，從而進一步完善城市服務功能，方便旅客出行。車站總建筑面積4萬多平方米，建設標準為一級客運中心站，設計旅客日均發送量為20000人次，建有兩層主站房、17層的交通信息樓，還設有車輛綜合服務區、加油加氣站等，配套設施齊全。

安慶公路客運中心站按照一級公路客運站標準設計建設，是安徽省皖西南地區重要的公路樞紐集散中心，是合安高速公路、安景高速公路（安慶-景德鎮）交通樞紐換乘中心。車站占地面積約94畝，總建筑面積3萬余平方米，設計能力為日均發送旅客1.5萬人次，日發車次1218個，是集運輸、辦公、旅客住宿、餐飲娛樂為一體的綜合性交通建筑。

亳州汽車北站集長途客運、城市公交、城鄉客運、城市出租車等為一體，占地面積約80畝，總建筑面積近2萬平方米，日發送客運量將在8000人次以上。該站共有長途汽車和農班車停發車位139個，售票方式為人工售票和自動售票相結合。其中，有3個人工售票窗口銷售航空機票，從合肥新橋機場或者鄭州新鄭機場起飛的航班，均能在這里購買機票并乘車直達機場。

宿州綜合客運樞紐站占地面積150畝，總建筑面積9萬平方米，規劃設計為一級站，設計旅客發送能力2萬人每日，高鐵、出租、公交、長途客運班線等多種運營方式實現“零換乘”。該站開通宿州東站至淮北、泗縣、靈璧、宿州快客站班線，各位乘客可在公眾號（宿州綜合客運樞紐站）進行線上購票，也可以在車站進行線下購票。