廣東省汽車客運站，是廣州交通集團廣州市長途汽車運輸公司屬下的國家一級公路客運站場。本站毗鄰廣州火車站、交易會，緊接地鐵出口，地處流花地區服裝、皮具、鐘表和化妝品批發集散地，是華南地區一個較大的公路客運樞紐中心，具有規模大、班車多、線路廣的特點。省汽車客運站以經營高速公路豪華直達班車為主，班車線路覆蓋珠三角、粵東、粵西、粵北數十個省內城市以及廣西、海南、湖南、湖北、福建、江西、云南、貴州、陜西、河南、浙江、江蘇、遼寧、山西等30多個省外城市，日均發班近2100班次。【 詳細>>】

深圳市羅湖汽車客運站隸屬深圳市公路客貨運輸服務中心，始建于1987年，是公用型國家一級汽車客運站。車站毗鄰羅湖口岸和深圳火車站，位于繁華的羅湖商 業城1-2層，建筑面積12000平方米。車站現有營運線路39條，日均發班1350班次，日均發送旅客2.7萬人次。高峰期曾創下日發班車1953班 次，發送旅客81154人次的紀錄，是深圳市乃至全國公路客運量較大、場站利用率較高的公用型汽車客運站之一。【 詳細>>】

福田長途汽車站是深圳市公路客貨運輸服務中心有限公司下屬八家客運場站之一，為國家一級客運站，地處市中心區車公廟及深南大道，廣深高速公路與濱海（濱河）大道交匯處，與深圳地鐵竹子林站相連。車站按照“人車分流、無縫接駁”的理念設計，設施完善，交通便利，建筑面積達3萬多平方米，可以滿足日發送旅客7萬人次的需求，是集長途客運、地鐵、公交、出租車等綜合交通換乘于一體的無縫接駁客運站，主要承擔廣東省內及全國13個省市長途客運服務。【 詳細>>】

天河汽車客運站位于廣州沙河元崗廣汕公路，東臨華南快速干線，西接北環高速。地鐵三號線、地鐵六號線從天河站往南貫通一、二號線，24條公交線路通往四面八方。天河站占地4.6萬平方米，生產能力可達到2，500班次/天，75，000人次/天。售票廳、候車廳、快件貨運中心、自選商場，為旅客提供輕松的乘車環境；寫字樓、行車公寓、檢修車間，為參營班車提供周到的服務。計算機信息、電視監控系統、自動消防系統，使客運管理規范化程序化標準化。【 詳細>>】

惠州市汽運總站，是國家一級汽車客運站。公司擁有惠州市豪華客車，營運車輛達600多輛。已開通廣西、湖南、江西、四川、湖北、浙江、福建等省際線路60多條，省內跨市（縣）線路70多條，其中直達線路班線26條，年平均日發班車1200班次，日均旅客發送量1.2萬人次。 公司始終堅持以”旅客至上，安全第一”為企業宗旨，竭誠為顧客提供安全、舒適、快捷、及時、周到的服務。【 詳細>>】

海珠客運站是廣州公路主樞紐總體布局規劃中的一個大型現代化公用型客運站， 隸屬于廣州市交通站場建設管理中心，是全國首家具有生態環保智能化的客運站。2003年正式建成投入營運，本站按照“以人為本”的設計理念，采用系統的環保技術、園林式的綠化布局設計施工，造型新穎獨特，自然環境優美，成為集高科技、智能化、生態化、人本化一體完美結合的新型客運站。【 詳細>>】

深圳北汽車客運站為公用型口岸一級汽車客運站，地處深圳市龍華新區民治街道致遠中路與留仙大道交界，深圳北西廣場高鐵出口處，占地面積12000平方米，于2012年4月28日起運營。車站與高鐵、地鐵、公交、的士、社會車輛等交通方式無縫接駁，按照“以人為本”的設計理念，采用系統的環保技術、園林式的綠化布局設計施工，造型新穎獨特，建筑風格有如凝固的音樂、無聲的律動，環境優美舒適，成為集高科技、智能化、生態化、人本化一體完美結合的新型客運站。目前車站以開通了廣西、湖南、江西、廣東省內珠三角城鎮、及粵東地區以及香港、澳門等班線，給龍華、梅林等片區居民提供安全、舒適、方便、快捷優質的長途客運服務。

東莞市汽車客運總站位于東莞市萬江街道曲海社區107國道與萬江大道交叉口南側，總用地面積20公頃，設計長途站房建筑面積12000平方米，綠地面積66500平方米，總投資2億多元。首期工程占地63400平方米，其中長途站房建筑面積4000平方米（總體建成后用作公交站房），長途發車位25個，臨時公交站場用地面積10000平方米，建筑面積4000平方米，公交發車位25個，綠地面積13500平方米。該站為一級汽車客運站，規劃成為東莞市對外客運主樞紐，主要承擔東莞市往外地方向的對外長途客運，設計規模為日發送旅客5萬人，服務于整個東莞市區。【 詳細>>】

廣州南汽車客運站位于廣州火車南站附近，于2010年初投入運營，總建筑面積為46039平方米，是廣州市最大的公路主樞紐客運站。廣州南汽車客運站進站經營公路客運班線33條（含廣佛城巴投幣線路1條），進站經營車輛183輛、廣佛城巴16輛，日發送4194人次、292班次，線路主要覆蓋珠三角地區的深圳、東莞、中山、增城、佛山、珠海等城市，并輻射粵東、粵西兩翼。

廣州廣園汽車客運有限公司下屬的廣州市廣園客運站創建于2000年，占地總面積16000平方米，現為國家一級汽車客運站。該站以高速專線為主，設計發送能力是1800班/日，35000人次/日，是廣深、廣佛高速公路，廣從公路，廣園路四條主干道的交匯點，處于廣州市東、西、北三大出口交匯處，有著得天獨厚的地理位置。

黃埔汽車客運站成立于1999年，至2008年10月隸屬廣州市交通站場建設管理中心下屬企業，自2008年11月起屬廣州交通集團有限公司屬下的國家一級公路客運站場。黃埔客運站東近廣州經濟技術開發區、西接豐樂路、北連石化路，連接地鐵5號線文沖站、地鐵13號線文園站（未開通），南臨黃埔港外運碼頭，為廣州東部的黃埔區、蘿崗區以及增城市過百萬居民的出行帶來極大的便利。

廣州芳村汽車客運站位于廣州市荔灣區花地大道中51號，為國家一級站場，也是“全國道路運輸百強誠信客運站”和“廣東省道路運輸 20 強誠信站場”之一。車站于1999年8月1日投入營運，目前，日發班車1660多班次，日均發送旅客2.4萬余人次，日發送旅客最高達到4.8萬人次，已成為疏運廣州城區南向、西向客流的公路主樞紐站場。

滘口汽車客運站總規劃面積12萬平方米，其中客運面積4萬平方米、貨運面積7萬平方米。客運設計發送能力1500班次/天、35000人次/天，現已開通廣東、廣西、海南、福建江西、湖南、湖北等客運班線160條，是廣州市最大、最便利的廣西客源集散中心。

佛山市汽車運輸集團有限公司是佛山市規模較大的一家綜合性民營運輸企業，車站旅客年發送量500多萬人次，日均發班900多個班次，日發送旅客過萬人次，節日高峰時日發班車1000多個班次，日發送旅客3萬多人次。共開通省內40余條直達快速專線班車，形成輻射湖南、湖北、江西、福建、廣西、四川、上海、河南、浙江等省近100個市（縣）的長途客運網絡。

拱北汽車客運站位于香洲區蓮花路1號，車站隸屬廣東省拱北汽車運輸有限責任公司，擁有大、中型豪華客車100多臺。客運班線遍及省內各大、中城市和鄰省十多個主要城市，每天發班500多個班次，采用站對站直達，方便快捷。主要線路發往廣州、深圳、東莞、順德、佛山、惠州、中山、小欖、臺山、新會、開平、韶關、肇慶等地直達快車，湖南、湖北、福建、江西等地省際快車，廣州商務專線快車。