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基本介紹

惠州(zhou)市(shi)(shi)汽(qi)(qi)車客運站（Huizhou coach station）位于中國(guo)廣東省惠州(zhou)市(shi)(shi)惠城(cheng)(cheng)區，為一座國(guo)家一級公(gong)路(lu)汽(qi)(qi)車客運站，是惠州(zhou)市(shi)(shi)內首座集(ji)長途汽(qi)(qi)車客運、城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)公(gong)交(jiao)站場(chang)以(yi)及城(cheng)(cheng)際鐵路(lu)捷運為一體，同時兼顧休(xiu)閑和商務的(de)大型綜合交(jiao)通樞紐(niu)；車站隸(li)屬(shu)于惠州(zhou)市(shi)(shi)汽(qi)(qi)車運輸集(ji)團有限公(gong)司。

惠(hui)州市汽車(che)客運(yun)站始建(jian)于民國10年（1921年）；于1963年7月(yue)(yue)1日移(yi)至(zhi)惠(hui)州鎮新建(jian)路77號；于1966年搬至(zhi)惠(hui)州市佛祖(zu)坳(ao)；于2018年10月(yue)(yue)21日遷至(zhi)惠(hui)城區天平山(shan)，改(gai)名為惠(hui)州市汽車(che)客運(yun)南站。

2019年2月27日(ri)，惠州(zhou)市汽車客運(yun)南站(zhan)更(geng)名回惠州(zhou)市汽車客運(yun)站(zhan)。

建筑設計

建筑外觀&設計理念

惠州(zhou)市(shi)汽車(che)(che)客運站大樓外(wai)觀(guan)體(ti)現了(le)“奔馳火車(che)(che)”概念(nian)，立面(mian)采(cai)取連(lian)續的(de)外(wai)挑弧(hu)線(xian)玻(bo)璃(li)體(ti)量(liang)而形成韻律，如每節車(che)(che)廂(xiang)；每個玻(bo)璃(li)體(ti)量(liang)之間用較小(xiao)的(de)實(shi)體(ti)銜接(jie)，如各個車(che)(che)廂(xiang)之間的(de)交接(jie)；整個車(che)(che)站造型呈現類似火車(che)(che)奔騰的(de)動(dong)感。

建筑結構&設計特點

惠州(zhou)(zhou)市(shi)汽車(che)(che)客(ke)運(yun)站(zhan)(zhan)交通(tong)(tong)(tong)組(zu)織圍(wei)繞惠州(zhou)(zhou)市(shi)鵝(e)嶺南路展(zhan)開(kai)，各種出入(ru)口和換乘交通(tong)(tong)(tong)形(xing)(xing)式呈一字(zi)擺開(kai)。由于(yu)車(che)(che)站(zhan)(zhan)地(di)塊范圍(wei)高差較大(da)(da)(da)，車(che)(che)站(zhan)(zhan)建筑豎向(xiang)設(she)(she)計方(fang)(fang)面注(zhu)重“依山(shan)就勢”的(de)(de)(de)(de)原則，盡量大(da)(da)(da)限度(du)減少對(dui)原始地(di)形(xing)(xing)和地(di)貌(mao)的(de)(de)(de)(de)破壞，合理利用(yong)與改(gai)造地(di)形(xing)(xing)、組(zu)織場地(di)的(de)(de)(de)(de)土石方(fang)(fang)工(gong)程(cheng)和防護工(gong)程(cheng)。車(che)(che)站(zhan)(zhan)場地(di)中部(bu)(bu)較為平坦的(de)(de)(de)(de)部(bu)(bu)分，順(shun)應地(di)勢平整為逐級升高的(de)(de)(de)(de)三個(ge)(ge)臺地(di)，用(yong)作長(chang)度(du)客(ke)車(che)(che)停(ting)放；邊(bian)緣較為陡峭的(de)(de)(de)(de)部(bu)(bu)分退(tui)出紅線10米設(she)(she)置(zhi)車(che)(che)道。車(che)(che)站(zhan)(zhan)設(she)(she)計用(yong)地(di)內(nei)使用(yong)的(de)(de)(de)(de)道路坡(po)度(du)在8.0%左右（大(da)(da)(da)型交通(tong)(tong)(tong)工(gong)具）、13.0%以內(nei)（小型交通(tong)(tong)(tong)工(gong)具），各種場地(di)坡(po)度(du)小于(yu)3.0%。該豎向(xiang)設(she)(she)計可使車(che)(che)站(zhan)(zhan)場地(di)的(de)(de)(de)(de)地(di)表(biao)水(shui)利用(yong)自重通(tong)(tong)(tong)過暗溝(gou)、泄水(shui)孔和散(san)排(pai)等方(fang)(fang)式排(pai)入(ru)雨水(shui)系統。惠州(zhou)(zhou)市(shi)汽車(che)(che)客(ke)運(yun)南站(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)站(zhan)(zhan)入(ru)口大(da)(da)(da)廳(ting)和長(chang)途(tu)售票廳(ting)均為通(tong)(tong)(tong)高空(kong)間(jian)，開(kai)敞明亮；候車(che)(che)廳(ting)采用(yong)大(da)(da)(da)跨(kua)度(du)的(de)(de)(de)(de)預(yu)應力(li)鋼(gang)砼結構，形(xing)(xing)成無(wu)柱空(kong)間(jian)，同(tong)時設(she)(she)置(zhi)一大(da)(da)(da)一小兩個(ge)(ge)庭園，引入(ru)陽光綠(lv)化，可疏(shu)緩旅(lv)客(ke)奔波疲憊的(de)(de)(de)(de)心情。

建筑參數&運力指標

惠州市汽(qi)車(che)客運(yun)站(zhan)(zhan)按(an)照(zhao)國(guo)家一級汽(qi)車(che)客運(yun)站(zhan)(zhan)標(biao)準建設，總占地(di)面(mian)(mian)積8.4165萬平(ping)方米(mi)、停(ting)車(che)場(chang)面(mian)(mian)積4.2500萬平(ping)方米(mi)、站(zhan)(zhan)前廣場(chang)面(mian)(mian)積1.5562萬平(ping)方米(mi)、發(fa)車(che)場(chang)面(mian)(mian)積2800平(ping)方米(mi)，發(fa)車(che)位(wei)50個；設計運(yun)力(li)每日發(fa)送(song)班(ban)車(che)2923輛次、旅客4.9866萬人次；車(che)站(zhan)(zhan)建筑高87.3米(mi)，分地(di)下2層(ceng)和地(di)上(shang)21層(ceng)。（2012年3月車(che)站(zhan)(zhan)開建設期間(jian)數(shu)據）

截至(zhi)2018年(nian)10月(yue)，惠州市汽車(che)客運站(zhan)建筑總面積9.1720萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)，候車(che)室設(she)計同時容納旅客數量5000人(ren)；車(che)站(zhan)內設(she)50個(ge)大巴(ba)發(fa)車(che)位、250個(ge)大巴(ba)停放車(che)位和1272個(ge)地下(xia)停車(che)位；設(she)計年(nian)度平(ping)均(jun)日(ri)發(fa)送旅客量近(jin)期(qi)2.5萬(wan)人(ren)次(ci)、遠(yuan)期(qi)5萬(wan)人(ren)次(ci)，日(ri)發(fa)送客車(che)2923班次(ci)；汽車(che)南站(zhan)立交主路長820米(mi)，橋梁段(duan)全長330米(mi)，高(gao)度最大8.5米(mi)，下(xia)部限高(gao)5米(mi)。

整體布局

截至(zhi)2018年10月，惠州市(shi)汽車(che)(che)客運站(zhan)(zhan)(zhan)共有23層(ceng)，分(fen)地(di)上(shang)21層(ceng)和地(di)下(xia)2層(ceng)。其(qi)中，車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)地(di)上(shang)一(yi)層(ceng)為(wei)站(zhan)(zhan)(zhan)廳層(ceng)，與(yu)大(da)巴車(che)(che)場(chang)(chang)(chang)、站(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)廣場(chang)(chang)(chang)和站(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)高架立交(jiao)持平，站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)內(nei)設有進出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)口、售票(piao)處(chu)與(yu)候車(che)(che)室(shi)；車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)地(di)下(xia)一(yi)層(ceng)為(wei)換乘層(ceng)，與(yu)地(di)面道路(lu)、出(chu)租車(che)(che)場(chang)(chang)(chang)和城(cheng)際(ji)鐵路(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)口持平，地(di)下(xia)二層(ceng)為(wei)城(cheng)際(ji)鐵路(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)廳；車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)地(di)上(shang)2至(zhi)4層(ceng)為(wei)車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)次功(gong)能區(qu)，地(di)上(shang)5至(zhi)21層(ceng)為(wei)住房(fang)高樓，位于站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)西(xi)(xi)北(bei)(bei)處(chu)。車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)一(yi)層(ceng)大(da)廳中：北(bei)(bei)端為(wei)出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)口，東南部(bu)(bu)為(wei)進站(zhan)(zhan)(zhan)口和候車(che)(che)廳，西(xi)(xi)南部(bu)(bu)為(wei)售票(piao)廳和其(qi)它業務區(qu)。惠州市(shi)汽車(che)(che)客運南站(zhan)(zhan)(zhan)的大(da)樓呈L型(xing)，建筑以北(bei)(bei)向(xiang)兼東折(zhe)形式布置，將車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)東北(bei)(bei)部(bu)(bu)的客運站(zhan)(zhan)(zhan)場(chang)(chang)(chang)與(yu)西(xi)(xi)南部(bu)(bu)的站(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)廣場(chang)(chang)(chang)相互(hu)區(qu)分(fen)。

實用信息

公交班車

截至(zhi)2019年2月，惠州市(shi)汽車(che)客運(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)設有(you)兩個(ge)公(gong)交站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)名均(jun)為(wei)“汽車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)（龍豐城軌(gui)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)）”，分別(bie)位于站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)廣(guang)場東部(bu)(bu)和負一層鵝(e)嶺南路(lu)東側輔道邊上；其中，北(bei)行（仲愷片(pian)(pian)區至(zhi)惠城市(shi)區方(fang)向(xiang)(xiang)）公(gong)交車(che)全部(bu)(bu)經停負一層路(lu)邊的(de)公(gong)交站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，南行（惠城市(shi)區至(zhi)仲愷片(pian)(pian)區方(fang)向(xiang)(xiang)）公(gong)交車(che)全部(bu)(bu)經停站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)廣(guang)場東部(bu)(bu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房外的(de)公(gong)交站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。

出租汽車

截(jie)至2019年(nian)2月，惠州(zhou)市汽車(che)客(ke)(ke)(ke)運(yun)站(zhan)在負一(yi)層(ceng)設有出(chu)(chu)(chu)(chu)租(zu)(zu)車(che)專(zhuan)用道，可(ke)容納40輛(liang)出(chu)(chu)(chu)(chu)租(zu)(zu)車(che)等(deng)候，旅客(ke)(ke)(ke)出(chu)(chu)(chu)(chu)站(zhan)后(hou)通過站(zhan)前廣場(chang)西面的(de)電(dian)動扶梯至負一(yi)層(ceng)即可(ke)直接乘坐出(chu)(chu)(chu)(chu)租(zu)(zu)車(che)；出(chu)(chu)(chu)(chu)租(zu)(zu)車(che)可(ke)在車(che)站(zhan)立交橋(qiao)東(dong)面的(de)港灣式停車(che)帶(dai)落客(ke)(ke)(ke)。

城際列車

截至(zhi)2019年2月，廣惠城際鐵路在惠州市汽車(che)客運站(zhan)(zhan)負一層鵝嶺(ling)南路東側輔道邊(bian)設有龍豐站(zhan)(zhan)A、B出入口(kou)，其中B通(tong)道口(kou)位于公交站(zhan)(zhan)北面幾十(shi)米處(chu)，日常使(shi)用；A通(tong)道口(kou)位于公交站(zhan)(zhan)旁邊(bian)，視客流量情況隨機啟用。

歷史沿革

原惠州市汽車客運站

惠州(zhou)市(shi)汽車客運站原為惠陽(yang)運輸總(zong)站（早期又稱惠陽(yang)汽車總(zong)站），其歷史可追溯至民國10年（1921年），車站位于惠（州(zhou)）平(ping)（山）公(gong)路惠州(zhou)至平(ping)潭(tan)路一帶(dai)。

1950年1月，國營(ying)東(dong)江汽車運輸(shu)公司成立，為惠陽地區(qu)交通部門(men)國營(ying)專業(ye)運輸(shu)組(zu)織，管轄(xia)惠陽運輸(shu)站。

1952年8月，原惠陽運輸站(zhan)改為廣(guang)東省(sheng)交(jiao)通廳運輸局惠陽汽車(che)總站(zhan)。

1954年3月(yue)，惠陽汽(qi)車(che)(che)總(zong)(zong)站(zhan)改稱惠陽汽(qi)車(che)(che)運輸(shu)站(zhan)，歸汕頭總(zong)(zong)站(zhan)管(guan)理(li)。

1956年3月，惠陽汽車運(yun)輸站(zhan)(zhan)改為惠陽運(yun)輸總站(zhan)(zhan)。

1965年(nian)3月1日，惠(hui)陽(yang)運輸(shu)總(zong)站改為廣東(dong)省交通廳汽車運輸(shu)公司(si)惠(hui)陽(yang)分公司(si)。

1966年，惠陽(yang)分公司遷(qian)至(zhi)惠州市區佛祖坳（今(jin)飛鵝嶺(ling)西南山下），經多年后改名(ming)惠陽(yang)汽車(che)運輸公司。

1988年，惠(hui)陽汽車運輸公(gong)(gong)司分成惠(hui)州(zhou)、河源、汕尾、東莞4家(jia)總公(gong)(gong)司，惠(hui)州(zhou)市(shi)汽車運輸總公(gong)(gong)司隸屬惠(hui)州(zhou)市(shi)交(jiao)通局，佛祖坳(ao)處車站(zhan)改名惠(hui)州(zhou)汽車客運站(zhan)。

1992年12月，惠(hui)(hui)州(zhou)汽車(che)客運站(zhan)(zhan)易名為(wei)惠(hui)(hui)州(zhou)客運公司(si)，車(che)站(zhan)(zhan)大(da)樓門牌掛著“惠(hui)(hui)州(zhou)”兩(liang)個字。截至(zhi)2018年，當(dang)地(di)對該車(che)站(zhan)(zhan)的主要稱呼包括：”惠(hui)(hui)州(zhou)汽車(che)站(zhan)(zhan)“”惠(hui)(hui)州(zhou)客運站(zhan)(zhan)“”惠(hui)(hui)州(zhou)汽車(che)總站(zhan)(zhan)“”惠(hui)(hui)州(zhou)客運總站(zhan)(zhan)“”惠(hui)(hui)州(zhou)總站(zhan)(zhan)“等(deng)。

新惠州市汽車客運站

2003年，惠(hui)州市(shi)政府(fu)擬建新汽車客運(yun)總站，選址方案為惠(hui)州市(shi)實驗中學對面。

2005年，惠(hui)州市政府擬擴建(jian)惠(hui)州市汽車客運(yun)總站(zhan)，隨即又提出在天(tian)平(ping)山一帶新建(jian)車站(zhan)的(de)設想。

2006年4月30日，新惠州市(shi)汽(qi)車客運總站選(xuan)址(zhi)定于(yu)惠州市(shi)天平(ping)山西(xi)面馬路旁。

2008年12月16日，新惠州市汽(qi)車客運南站(zhan)舉行(xing)奠(dian)基儀式，原稱(cheng)惠州市汽(qi)車客運南站(zhan)。

2009年，受(shou)征地拆遷和(he)廣(guang)惠城際鐵(tie)路工程設計(ji)變更因素影(ying)響(xiang)，惠州市汽車客(ke)運(yun)南站延遲開(kai)工。

2012年(nian)3月，惠州市汽車客運南(nan)站恢復動(dong)工建設。

2013年12月，惠(hui)州(zhou)市汽(qi)車客運南站主體建筑主樓及(ji)裙樓封頂，并開始車站室內裝修施工工作。

2014年1月(yue)，惠州市汽車(che)客(ke)運南站開始主體工(gong)程(cheng)的(de)外立面施工(gong)。

2016年4月20日，惠州市汽車客(ke)運(yun)南站一期(qi)站房工(gong)(gong)程(cheng)基(ji)本完工(gong)(gong)，因二期(qi)車場以及(ji)車站立交工(gong)(gong)程(cheng)滯后導致車站延(yan)遲啟用。

2017年3月30日，惠州市汽車客(ke)運南站主體工(gong)程(cheng)基本(ben)完成，待(dai)車站路(lu)口立交橋完工(gong)后啟用(yong)。

2018年10月21日，惠州(zhou)市汽車(che)客運南(nan)站開通運營，原(yuan)惠州(zhou)市汽車(che)客運總站隨(sui)即停用。

2019年2月(yue)27日，惠州(zhou)市汽(qi)車(che)(che)客運南站(zhan)重新更(geng)名回(hui)惠州(zhou)市汽(qi)車(che)(che)客運站(zhan)，避(bi)免與其它(ta)汽(qi)車(che)(che)站(zhan)、火車(che)(che)站(zhan)同(tong)名。