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始于1991年，總部位于廣州，國內運輸飛機多、航線網絡發達、年客運量大、安全等級高的航空公司

中國(guo)南方航(hang)(hang)空股份有(you)(you)限公(gong)(gong)司（以下簡稱(cheng)南航(hang)(hang)），總部設在廣州，以藍色(se)垂(chui)直(zhi)尾翼(yi)鑲紅色(se)木(mu)棉(mian)花為(wei)公(gong)(gong)司標志，是中國(guo)運輸飛機多、航(hang)(hang)線網絡發達、年客運量大的航(hang)(hang)空公(gong)(gong)司。南航(hang)(hang)擁有(you)(you)廈門、河南、貴州、珠海(hai)等(deng)(deng)8家控股公(gong)(gong)共航(hang)(hang)空運輸子公(gong)(gong)司，新(xin)疆、北方、北京(jing)等(deng)(deng)16家分公(gong)(gong)司，在杭州、青島(dao)等(deng)(deng)地(di)設有(you)(you)23個境內營業部，在新(xin)加坡、紐約(yue)、巴黎(li)等(deng)(deng)地(di)設有(you)(you)56個境外營業部。 

南(nan)航(hang)以(yi)“陽光南(nan)航(hang)”為文化(hua)品(pin)格，以(yi)“連通世界各(ge)地(di) 創造美好生活”為企業(ye)使命，以(yi)“顧客至上、尊重人才(cai)、追求卓(zhuo)越、持續(xu)創新、愛心回報(bao)”為核心價(jia)值觀，大力弘揚“勤奮(fen)、務實、包容、創新”的南(nan)航(hang)精(jing)神，致(zhi)力于建設具有全(quan)球競爭力的世界航(hang)空運輸企業(ye)。 

截(jie)至2019年(nian)12月，南航(hang)(hang)(hang)運營包括波音787、777、737系列，空客(ke)A380、A330、A320系列等型號客(ke)貨運輸飛機(ji)超過860架，是全(quan)球運營空客(ke)A380的(de)航(hang)(hang)(hang)空公司。南航(hang)(hang)(hang)每天(tian)有3000多(duo)個(ge)航(hang)(hang)(hang)班飛往全(quan)球40多(duo)個(ge)國家和(he)地區、224個(ge)目的(de)地，航(hang)(hang)(hang)線網(wang)絡(luo)1000多(duo)條(tiao)，提供(gong)座(zuo)位數超過50萬個(ge)。通過與美國航(hang)(hang)(hang)空、卡塔爾(er)航(hang)(hang)(hang)空等合作伙伴密(mi)切(qie)合作，南航(hang)(hang)(hang)航(hang)(hang)(hang)線網(wang)絡(luo)延伸(shen)到全(quan)球更多(duo)目的(de)地。 

近年來，南(nan)航(hang)打(da)造廣(guang)州(zhou)(zhou)——北京“雙樞(shu)紐”，通過新開和優(you)化航(hang)線網絡，致力建(jian)設兩(liang)大綜合(he)性國(guo)(guo)際航(hang)空樞(shu)紐。在廣(guang)州(zhou)(zhou)，南(nan)航(hang)持續(xu)10年穩步建(jian)設“廣(guang)州(zhou)(zhou)之路”（Canton Route），服務“一帶一路”和粵(yue)港澳大灣區(qu)。截至2019年末(mo)，南(nan)航(hang)在廣(guang)州(zhou)(zhou)白云(yun)機場的通航(hang)點達(da)132個，其中(zhong)國(guo)(guo)際及地區(qu)通航(hang)點51個。廣(guang)州(zhou)(zhou)與國(guo)(guo)內(nei)、東南(nan)亞主要(yao)城(cheng)市形成(cheng)“4小時航(hang)空交(jiao)通圈”，與全球(qiu)主要(yao)城(cheng)市形成(cheng)“12小時航(hang)空交(jiao)通圈”。 

在北京(jing)，作為(wei)(wei)北京(jing)大(da)興(xing)國(guo)際(ji)(ji)機(ji)場(chang)較大(da)的主基地(di)航(hang)空公司，南航(hang)擁有超過(guo)40%的時(shi)刻(ke)資(zi)源，未(wei)來(lai)也將(jiang)承擔40%以(yi)上的旅(lv)客運輸任務。從2019年9月起，南航(hang)逐步(bu)轉(zhuan)場(chang)至(zhi)大(da)興(xing)機(ji)場(chang)運營，南航(hang)所(suo)屬亞洲跨度較大(da)的機(ji)庫(ku)、亞洲較大(da)的運行控制中心和(he)航(hang)空食品生產基地(di)同步(bu)啟(qi)用。計劃至(zhi)2021年，南航(hang)往返北京(jing)航(hang)班(ban)將(jiang)全部轉(zhuan)場(chang)至(zhi)大(da)興(xing)機(ji)場(chang)。2025年，南航(hang)預計將(jiang)在北京(jing)大(da)興(xing)國(guo)際(ji)(ji)機(ji)場(chang)投入(ru)飛(fei)機(ji)超過(guo)200架，日起降航(hang)班(ban)超過(guo)900班(ban)次，與(yu)各方共同將(jiang)大(da)興(xing)機(ji)場(chang)打造成(cheng)為(wei)(wei)世界(jie)航(hang)空樞紐新標桿。 

南(nan)航積極響應國家倡(chang)議，為(wei)推動“一(yi)帶一(yi)路”建設(she)提供有力支撐。在(zai)“一(yi)帶一(yi)路”涉(she)及的(de)南(nan)亞(ya)、東(dong)南(nan)亞(ya)、南(nan)太平(ping)洋、中(zhong)西亞(ya)等區域，南(nan)航已經建立(li)起完善的(de)航線網絡，航線數量(liang)、航班頻率、市(shi)場份額均在(zai)國內航空公司中(zhong)居于首位，已成(cheng)為(wei)中(zhong)國與沿線國家和地區航空互聯(lian)互通的(de)主力軍。 

南航(hang)保持著中國(guo)(guo)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)(si)較(jiao)(jiao)好的(de)(de)安(an)全紀錄(lu)，安(an)全管理水平處于國(guo)(guo)際領(ling)先(xian)地位。南航(hang)擁(yong)有(you)獨立(li)培養飛(fei)(fei)行員(yuan)的(de)(de)能力，目前在職飛(fei)(fei)行員(yuan)逾萬人(ren)，旗下珠海翔翼模(mo)擬(ni)機(ji)(ji)訓練中心是亞洲規模(mo)大(da)、機(ji)(ji)型全、國(guo)(guo)內歷史悠久的(de)(de)訓練中心之一。南航(hang)與德國(guo)(guo)MTU共同投(tou)資國(guo)(guo)內較(jiao)(jiao)大(da)、維修等級較(jiao)(jiao)高的(de)(de)航(hang)空(kong)發動機(ji)(ji)維修基(ji)地，自主研發的(de)(de)飛(fei)(fei)行運行控制系統和發動機(ji)(ji)性能監控系統是國(guo)(guo)內航(hang)空(kong)業較(jiao)(jiao)先(xian)進的(de)(de)IT系統。旗下貨運物流公(gong)司(si)(si)以廣州和上海為樞紐，擁(yong)有(you)16架貨機(ji)(ji)，為中國(guo)(guo)大(da)陸(lu)較(jiao)(jiao)大(da)規模(mo)大(da)型貨機(ji)(ji)機(ji)(ji)隊。

南(nan)航(hang)努力(li)打造(zao)“親和(he)精(jing)細”的(de)國際(ji)服務(wu)(wu)品牌(pai)，通過(guo)(guo)全鏈條、系統性(xing)、一體(ti)化(hua)的(de)服務(wu)(wu)管理，致力(li)為旅(lv)客提(ti)供(gong)全流程、規范化(hua)、一致性(xing)的(de)服務(wu)(wu)體(ti)驗。截至2019年12月，南(nan)航(hang)明珠俱(ju)樂部(bu)會(hui)員(yuan)(yuan)超過(guo)(guo)4900萬。2020年7月，南(nan)航(hang)正式(shi)推出新會(hui)員(yuan)(yuan)級(ji)別鉑金卡，升級(ji)會(hui)員(yuan)(yuan)體(ti)系，為會(hui)員(yuan)(yuan)提(ti)供(gong)多方位、立體(ti)化(hua)的(de)出行服務(wu)(wu)。南(nan)航(hang)擁有年配餐(can)能力(li)超過(guo)(guo)9000萬份(fen)的(de)航(hang)空配餐(can)中(zhong)心，為旅(lv)客提(ti)供(gong)“食尚南(nan)航(hang)”家鄉味地道美食。