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巢湖大橋
0 票數:0 #現代橋梁#
巢湖大橋是巢湖市外環道路上的重要組成部分,計劃該橋在外環線上龜山口處跨越巢湖,北接合裕路,南接城南的巢廬路、巢無路,主橋為3跨150米+400米+150米雙塔雙索面預應力砼斜拉橋,南端接37×30米空心板引橋,北端接55×30米+2×20米空心板引橋,主橋可采用掛藍懸澆法施工,引橋預制吊裝。橋長3500米。南北接線工程長6000米,寬60米。
  • 所在地/隸屬: 安徽省合(he)肥市巢湖市
詳(xiang)細介紹 PROFILE +

基本介紹

巢湖大橋(qiao)(qiao)(qiao)是城(cheng)市外環路(lu)上(shang)的一(yi)座(zuo)特大橋(qiao)(qiao)(qiao)。計劃(hua)該橋(qiao)(qiao)(qiao)在(zai)外環線上(shang)龜山(shan)口處跨越(yue)巢湖,北接(jie)合(he)裕(yu)路(lu),南(nan)接(jie)城(cheng)南(nan)的巢廬(lu)路(lu)、巢無路(lu),主橋(qiao)(qiao)(qiao)為3跨150米+400米+150米雙塔雙索(suo)面(mian)預應力砼斜拉橋(qiao)(qiao)(qiao),南(nan)端接(jie)37×30米空心(xin)板引(yin)橋(qiao)(qiao)(qiao),北端接(jie)55×30米+2×20米空心(xin)板引(yin)橋(qiao)(qiao)(qiao),主橋(qiao)(qiao)(qiao)可采用掛藍懸澆法施(shi)工(gong),引(yin)橋(qiao)(qiao)(qiao)預制吊裝。橋(qiao)(qiao)(qiao)長3500米。南(nan)北接(jie)線工(gong)程(cheng)長6000米,寬60米。項目建設內容(rong)包括巢湖大橋(qiao)(qiao)(qiao)以及(ji)道路(lu)、土方(fang)、市政管(guan)線、路(lu)燈、綠化、征地(di)和拆遷等。

景點景觀

巢湖大橋的(de)(de)(de)建成通車,將把近(jin)8平方公(gong)里的(de)(de)(de)巢湖水域面(mian)積劃入(ru)城(cheng)區(qu),等于再造一個杭州西湖面(mian)積的(de)(de)(de)水面(mian),這將徹底改變巢湖的(de)(de)(de)城(cheng)市(shi)(shi)形態(tai),極大地帶動城(cheng)市(shi)(shi)南(nan)北(bei)湖濱(bin)地區(qu)的(de)(de)(de)發展,建設(she)(she)旅(lv)游、休閑、度假(jia)設(she)(she)施,把這一地帶建設(she)(she)成為全國著(zhu)名、現代化(hua)、多功能(neng)的(de)(de)(de)湖濱(bin)旅(lv)游度假(jia)區(qu)和旅(lv)游目的(de)(de)(de)地,突出(chu)巢湖市(shi)(shi)旅(lv)游功能(neng),充分體(ti)現山水園林城(cheng)市(shi)(shi)特(te)色。

“巢(chao)(chao)(chao)湖(hu)(hu)(hu)跨湖(hu)(hu)(hu)大橋(qiao)不(bu)僅是巢(chao)(chao)(chao)湖(hu)(hu)(hu)市(shi)(shi)外環(huan)道路(lu)上(shang)的重要組成(cheng)部分,也是巢(chao)(chao)(chao)湖(hu)(hu)(hu)融入合肥都(dou)(dou)市(shi)(shi)圈的重要通道。”昨天(tian),巢(chao)(chao)(chao)湖(hu)(hu)(hu)市(shi)(shi)建(jian)委有關負責人介紹說,跨湖(hu)(hu)(hu)大橋(qiao)東南接(jie)裕溪(xi)路(lu),北至銀(yin)屏路(lu),位(wei)于巢(chao)(chao)(chao)湖(hu)(hu)(hu)市(shi)(shi)擬建(jian)的一(yi)(yi)環(huan)路(lu)上(shang)。巢(chao)(chao)(chao)湖(hu)(hu)(hu)市(shi)(shi)區(qu)(qu)(qu)道路(lu)總共只有5個出入口,所有過(guo)境車輛(liang)都(dou)(dou)必須從市(shi)(shi)區(qu)(qu)(qu)經過(guo),市(shi)(shi)區(qu)(qu)(qu)道路(lu)交通負擔(dan)較重。大橋(qiao)建(jian)成(cheng)后,巢(chao)(chao)(chao)湖(hu)(hu)(hu)市(shi)(shi)一(yi)(yi)環(huan)路(lu)就正(zheng)式(shi)貫(guan)通,城南與城西便連成(cheng)一(yi)(yi)體,過(guo)境車輛(liang)便可繞過(guo)城區(qu)(qu)(qu),改變了(le)城區(qu)(qu)(qu)交通壓力過(guo)大的情況。

榮譽及其他

巢(chao)(chao)(chao)(chao)湖(hu)市花(hua)巨資建(jian)設(she)(she)跨湖(hu)大(da)(da)橋目的(de)不僅僅為(wei)了緩(huan)解城(cheng)(cheng)市交(jiao)通壓力。巢(chao)(chao)(chao)(chao)湖(hu)市主城(cheng)(cheng)區(qu)建(jian)設(she)(she)早,建(jian)筑密集(ji),道路狹窄,制(zhi)約了城(cheng)(cheng)市的(de)發展(zhan),而城(cheng)(cheng)西區(qu)域(yu)瀕臨巢(chao)(chao)(chao)(chao)湖(hu),環境優美,是理想的(de)城(cheng)(cheng)市發展(zhan)空(kong)間(jian)。巢(chao)(chao)(chao)(chao)湖(hu)市建(jian)委一位負責(ze)人告訴記者(zhe),為(wei)充分發揮濱(bin)湖(hu)優勢(shi),巢(chao)(chao)(chao)(chao)湖(hu)市將環巢(chao)(chao)(chao)(chao)湖(hu)區(qu)域(yu)規劃為(wei)濱(bin)湖(hu)旅游(you)度假區(qu),打造優美的(de)旅游(you)生(sheng)活區(qu)域(yu)。然而長(chang)期(qi)以來,該(gai)(gai)區(qu)域(yu)發展(zhan)相對滯后(hou),基礎設(she)(she)施薄弱。為(wei)加(jia)大(da)(da)該(gai)(gai)區(qu)域(yu)開發,巢(chao)(chao)(chao)(chao)湖(hu)市政府(fu)決定先完善該(gai)(gai)區(qu)域(yu)路網結構,跨湖(hu)大(da)(da)橋建(jian)設(she)(she)便(bian)勢(shi)在必行,大(da)(da)橋建(jian)成(cheng)后(hou)將巢(chao)(chao)(chao)(chao)湖(hu)的(de)濱(bin)湖(hu)新區(qu)與(yu)巢(chao)(chao)(chao)(chao)湖(hu)市市區(qu)緊密聯系,擴展(zhan)城(cheng)(cheng)市發展(zhan)空(kong)間(jian)。

此外,巢(chao)湖(hu)(hu)跨湖(hu)(hu)大(da)橋建(jian)成后與正(zheng)在建(jian)設的(de)通(tong)往合肥(fei)濱(bin)湖(hu)(hu)新區(qu)的(de)濱(bin)湖(hu)(hu)快(kuai)速(su)通(tong)道(dao)緊密相連,從跨湖(hu)(hu)大(da)橋上濱(bin)湖(hu)(hu)快(kuai)速(su)通(tong)道(dao),40分鐘即(ji)可到(dao)達合肥(fei),將進一步密切巢(chao)湖(hu)(hu)與合肥(fei)的(de)聯系。這也(ye)是巢(chao)湖(hu)(hu)市實施的(de)東(dong)進西迎發展戰略的(de)重(zhong)要體現,對巢(chao)湖(hu)(hu)盡快(kuai)融入合肥(fei)都市區(qu)起到(dao)極其重(zhong)要的(de)作用。可以預見,待到(dao)巢(chao)湖(hu)(hu)跨湖(hu)(hu)大(da)橋建(jian)成通(tong)車(che)后,巢(chao)湖(hu)(hu)融入合肥(fei)的(de)步伐將大(da)大(da)加快(kuai)。

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