巢(chao)湖大(da)橋(qiao)(qiao)是城(cheng)市外環路(lu)(lu)上的(de)一座特大(da)橋(qiao)(qiao)。計劃該橋(qiao)(qiao)在(zai)外環線(xian)上龜山(shan)口處跨(kua)越巢(chao)湖，北接(jie)合裕路(lu)(lu)，南接(jie)城(cheng)南的(de)巢(chao)廬(lu)路(lu)(lu)、巢(chao)無路(lu)(lu)，主橋(qiao)(qiao)為3跨(kua)150米(mi)+400米(mi)+150米(mi)雙塔(ta)雙索面預應力砼(tong)斜(xie)拉橋(qiao)(qiao),南端接(jie)37×30米(mi)空心板(ban)(ban)引(yin)橋(qiao)(qiao),北端接(jie)55×30米(mi)+2×20米(mi)空心板(ban)(ban)引(yin)橋(qiao)(qiao),主橋(qiao)(qiao)可(ke)采(cai)用掛藍懸(xuan)澆(jiao)法施工(gong)，引(yin)橋(qiao)(qiao)預制吊(diao)裝(zhuang)。橋(qiao)(qiao)長(chang)3500米(mi)。南北接(jie)線(xian)工(gong)程長(chang)6000米(mi)，寬60米(mi)。項目(mu)建設(she)內容包括(kuo)巢(chao)湖大(da)橋(qiao)(qiao)以及道路(lu)(lu)、土方、市政管線(xian)、路(lu)(lu)燈(deng)、綠(lv)化、征地和(he)拆遷等。
巢(chao)(chao)湖大橋(qiao)的(de)建(jian)成(cheng)(cheng)通車，將把近8平方公(gong)里的(de)巢(chao)(chao)湖水域面積(ji)劃入城區(qu)(qu)，等于再造(zao)一個(ge)杭州西湖面積(ji)的(de)水面，這(zhe)將徹底改變巢(chao)(chao)湖的(de)城市形態，極大地帶(dai)動(dong)城市南(nan)北湖濱地區(qu)(qu)的(de)發展，建(jian)設旅游、休(xiu)閑、度(du)(du)假設施，把這(zhe)一地帶(dai)建(jian)設成(cheng)(cheng)為全(quan)國著(zhu)名(ming)、現(xian)代化、多功(gong)能(neng)的(de)湖濱旅游度(du)(du)假區(qu)(qu)和旅游目的(de)地，突出(chu)巢(chao)(chao)湖市旅游功(gong)能(neng)，充分體現(xian)山水園林城市特色(se)。
“巢湖(hu)跨(kua)湖(hu)大橋(qiao)(qiao)不僅(jin)是巢湖(hu)市(shi)(shi)外環(huan)道路(lu)(lu)上的(de)重(zhong)(zhong)要(yao)組成(cheng)部分，也是巢湖(hu)融入(ru)合肥都市(shi)(shi)圈的(de)重(zhong)(zhong)要(yao)通道。”昨天(tian)，巢湖(hu)市(shi)(shi)建(jian)委有關(guan)負(fu)(fu)責人介紹說，跨(kua)湖(hu)大橋(qiao)(qiao)東南(nan)接裕溪路(lu)(lu)，北至銀屏路(lu)(lu)，位(wei)于巢湖(hu)市(shi)(shi)擬建(jian)的(de)一(yi)環(huan)路(lu)(lu)上。巢湖(hu)市(shi)(shi)區(qu)道路(lu)(lu)總共(gong)只有5個(ge)出入(ru)口(kou)，所有過(guo)境(jing)車(che)輛都必須從市(shi)(shi)區(qu)經(jing)過(guo)，市(shi)(shi)區(qu)道路(lu)(lu)交通負(fu)(fu)擔較(jiao)重(zhong)(zhong)。大橋(qiao)(qiao)建(jian)成(cheng)后(hou)，巢湖(hu)市(shi)(shi)一(yi)環(huan)路(lu)(lu)就正式(shi)貫通，城(cheng)(cheng)南(nan)與城(cheng)(cheng)西便(bian)(bian)連成(cheng)一(yi)體，過(guo)境(jing)車(che)輛便(bian)(bian)可繞過(guo)城(cheng)(cheng)區(qu)，改變了城(cheng)(cheng)區(qu)交通壓力(li)過(guo)大的(de)情況。
巢(chao)(chao)(chao)湖(hu)(hu)市(shi)花巨資建(jian)設(she)跨(kua)湖(hu)(hu)大橋目(mu)的(de)不僅(jin)僅(jin)為(wei)了(le)緩解城(cheng)市(shi)交通壓力。巢(chao)(chao)(chao)湖(hu)(hu)市(shi)主城(cheng)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)建(jian)設(she)早，建(jian)筑密集，道路(lu)狹(xia)窄，制(zhi)約了(le)城(cheng)市(shi)的(de)發展(zhan)(zhan)，而(er)(er)城(cheng)西區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)域(yu)瀕臨巢(chao)(chao)(chao)湖(hu)(hu)，環(huan)境優美，是理想的(de)城(cheng)市(shi)發展(zhan)(zhan)空間(jian)。巢(chao)(chao)(chao)湖(hu)(hu)市(shi)建(jian)委(wei)一(yi)位負(fu)責(ze)人告訴記者，為(wei)充分發揮(hui)濱湖(hu)(hu)優勢，巢(chao)(chao)(chao)湖(hu)(hu)市(shi)將(jiang)環(huan)巢(chao)(chao)(chao)湖(hu)(hu)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)域(yu)規劃(hua)為(wei)濱湖(hu)(hu)旅(lv)游度假區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)，打(da)造優美的(de)旅(lv)游生活(huo)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)域(yu)。然而(er)(er)長期以來，該區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)域(yu)發展(zhan)(zhan)相對滯(zhi)后，基(ji)礎設(she)施薄(bo)弱。為(wei)加大該區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)域(yu)開發，巢(chao)(chao)(chao)湖(hu)(hu)市(shi)政府決定(ding)先完(wan)善(shan)該區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)域(yu)路(lu)網結構(gou)，跨(kua)湖(hu)(hu)大橋建(jian)設(she)便勢在必行，大橋建(jian)成后將(jiang)巢(chao)(chao)(chao)湖(hu)(hu)的(de)濱湖(hu)(hu)新區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)與(yu)巢(chao)(chao)(chao)湖(hu)(hu)市(shi)市(shi)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)緊(jin)密聯系，擴展(zhan)(zhan)城(cheng)市(shi)發展(zhan)(zhan)空間(jian)。
此外(wai)，巢(chao)(chao)湖(hu)(hu)跨(kua)湖(hu)(hu)大橋建(jian)成后與正在建(jian)設的(de)(de)通往(wang)合(he)肥(fei)濱湖(hu)(hu)新區的(de)(de)濱湖(hu)(hu)快(kuai)速通道(dao)緊密(mi)相連，從跨(kua)湖(hu)(hu)大橋上濱湖(hu)(hu)快(kuai)速通道(dao)，40分鐘即(ji)可到(dao)達(da)合(he)肥(fei)，將(jiang)進(jin)(jin)一步密(mi)切巢(chao)(chao)湖(hu)(hu)與合(he)肥(fei)的(de)(de)聯系(xi)。這也是巢(chao)(chao)湖(hu)(hu)市實施(shi)的(de)(de)東進(jin)(jin)西(xi)迎(ying)發展戰略的(de)(de)重(zhong)要(yao)體現(xian)，對巢(chao)(chao)湖(hu)(hu)盡快(kuai)融入合(he)肥(fei)都市區起到(dao)極(ji)其重(zhong)要(yao)的(de)(de)作用(yong)。可以(yi)預見，待到(dao)巢(chao)(chao)湖(hu)(hu)跨(kua)湖(hu)(hu)大橋建(jian)成通車后，巢(chao)(chao)湖(hu)(hu)融入合(he)肥(fei)的(de)(de)步伐將(jiang)大大加快(kuai)。
歲月靜好 
