合(he)(he)肥(fei)(fei)是安徽省省會,是一座(zuo)歷(li)史悠久(jiu)的中(zhong)部(bu)城(cheng)市(shi)，位于(yu)(yu)長江淮河(he)之間(jian)、巢湖之濱(bin),具(ju)有(you)承東(dong)啟西、接連中(zhong)原、貫(guan)通南(nan)北的重要區位優勢。南(nan)淝河(he)穿城(cheng)而過(guo)。銅(tong)陵路(lu)橋(qiao)位于(yu)(yu)合(he)(he)肥(fei)(fei)市(shi)區南(nan)淝河(he)上屯溪(xi)路(lu)橋(qiao)下游2km處,北岸(an)自(zi)濱(bin)河(he)路(lu)起，南(nan)岸(an)至巢湖路(lu)。該橋(qiao)建成后，不但緩解了(le)合(he)(he)肥(fei)(fei)市(shi)東(dong)區的交通壓力(li)，還為南(nan)淝河(he)下游增添了(le)新景觀(guan)。
號稱(cheng)“合肥第一橋(qiao)”的(de)銅(tong)陵路(lu)橋(qiao)沒有橋(qiao)墩，大橋(qiao)主(zhu)體(ti)(ti)在河中(zhong)心(xin)，整(zheng)體(ti)(ti)立面造(zao)型像一只(zhi)展翅欲飛的(de)孔(kong)雀，因此(ci)被美名為“孔(kong)雀東(dong)南飛”。據專家介紹，這(zhe)座(zuo)造(zao)型像“孔(kong)雀”一樣的(de)獨塔無背索雙熒面斜拉大橋(qiao)，在全世(shi)界只(zhi)有五座(zuo)，同時又是(shi)國內第三(san)座(zuo)獨塔無背雙熒面斜拉橋(qiao)。銅(tong)陵路(lu)橋(qiao)無論從造(zao)型上、科技含(han)量上還是(shi)施工難度上，都是(shi)合肥最(zui)現代的(de)橋(qiao)，堪稱(cheng)“合肥第一橋(qiao)”。
銅陵路橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)梁跨徑為(wei)(wei)126米(mi)(mi)，橋(qiao)(qiao)梁全長(chang)131.5米(mi)(mi)，設計寬度為(wei)(wei)38米(mi)(mi)，紅色斜(xie)(xie)塔主體在橋(qiao)(qiao)面以(yi)上高56.79米(mi)(mi)，相當于20層樓，與橋(qiao)(qiao)面形成(cheng)60度夾角(jiao)向北傾(qing)斜(xie)(xie)，16根碗口(kou)粗(cu)的斜(xie)(xie)拉(la)索，牢牢地拉(la)起重達5000余噸的橋(qiao)(qiao)身，使這(zhe)只“孔雀”穩穩地棲息在了南淝河上。橋(qiao)(qiao)孔設計水流量(liang)為(wei)(wei)220立方米(mi)(mi)/秒(miao)，經得起百年(nian)一遇的洪水考驗。
銅陵路(lu)(lu)(lu)橋是在合肥(fei)市政府決心(xin)將銅陵路(lu)(lu)(lu)-望江路(lu)(lu)(lu)-潛山(shan)路(lu)(lu)(lu)-懷寧(ning)路(lu)(lu)(lu)-臨泉路(lu)(lu)(lu)建設成(cheng)“合肥(fei)中環路(lu)(lu)(lu)”的(de)建設方針指導下(xia)興建的(de),其獨特的(de)傾斜(xie)索塔造型(xing)以及地處(chu)南(nan)淝河下(xia)游的(de)特殊地理(li)位置(zhi),使其成(cheng)為連接合肥(fei)東部(bu)城區和南(nan)部(bu)城區的(de)標志性建筑。于2005年10月1日首通(tong)車，2012年10月底連接銅陵路(lu)(lu)(lu)高架后通(tong)車。
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