合肥是(shi)安(an)徽省(sheng)省(sheng)會,是(shi)一座(zuo)歷史(shi)悠久的中(zhong)部(bu)城(cheng)(cheng)市(shi)，位于長江淮河(he)之(zhi)間、巢(chao)湖(hu)之(zhi)濱(bin),具有承東啟(qi)西、接連中(zhong)原(yuan)、貫通南(nan)北的重要區(qu)位優勢。南(nan)淝(fei)河(he)穿城(cheng)(cheng)而過。銅(tong)陵(ling)路(lu)橋(qiao)位于合肥市(shi)區(qu)南(nan)淝(fei)河(he)上(shang)屯溪路(lu)橋(qiao)下(xia)游(you)(you)2km處,北岸自(zi)濱(bin)河(he)路(lu)起(qi)，南(nan)岸至巢(chao)湖(hu)路(lu)。該橋(qiao)建成后，不但緩解(jie)了合肥市(shi)東區(qu)的交通壓力，還為南(nan)淝(fei)河(he)下(xia)游(you)(you)增添了新景(jing)觀(guan)。
號稱(cheng)“合肥(fei)第一(yi)橋(qiao)(qiao)(qiao)”的(de)銅陵(ling)路(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)沒有橋(qiao)(qiao)(qiao)墩，大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)主體(ti)在河中心(xin)，整(zheng)體(ti)立面造型像(xiang)(xiang)一(yi)只展(zhan)翅(chi)欲(yu)飛(fei)的(de)孔(kong)(kong)雀，因此被美名(ming)為“孔(kong)(kong)雀東南飛(fei)”。據專(zhuan)家介紹，這座(zuo)造型像(xiang)(xiang)“孔(kong)(kong)雀”一(yi)樣的(de)獨塔無背索雙熒面斜(xie)拉(la)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)，在全世(shi)界(jie)只有五座(zuo)，同(tong)時又是(shi)(shi)國內第三座(zuo)獨塔無背雙熒面斜(xie)拉(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)。銅陵(ling)路(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)無論從造型上、科技含量上還是(shi)(shi)施工難度上，都是(shi)(shi)合肥(fei)最現代的(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)，堪稱(cheng)“合肥(fei)第一(yi)橋(qiao)(qiao)(qiao)”。
銅陵(ling)路(lu)橋橋梁跨徑(jing)為(wei)(wei)126米(mi)，橋梁全(quan)長131.5米(mi)，設(she)計寬度為(wei)(wei)38米(mi)，紅色(se)斜(xie)塔(ta)主體在橋面以上高56.79米(mi)，相當于20層(ceng)樓，與橋面形成60度夾(jia)角向(xiang)北(bei)傾斜(xie)，16根(gen)碗(wan)口(kou)粗的(de)斜(xie)拉索，牢(lao)牢(lao)地(di)(di)拉起(qi)重達5000余噸(dun)的(de)橋身，使這只“孔雀”穩穩地(di)(di)棲息在了南淝(fei)河上。橋孔設(she)計水流量為(wei)(wei)220立方米(mi)/秒，經得起(qi)百年一遇的(de)洪水考(kao)驗。
銅陵(ling)路(lu)橋是(shi)在(zai)合(he)肥市政府決心將銅陵(ling)路(lu)-望江路(lu)-潛山路(lu)-懷寧(ning)路(lu)-臨泉路(lu)建(jian)設(she)成“合(he)肥中環路(lu)”的(de)建(jian)設(she)方針指導(dao)下興建(jian)的(de),其(qi)獨特的(de)傾斜索塔造型(xing)以及(ji)地處(chu)南淝河下游的(de)特殊地理位置,使其(qi)成為連(lian)接合(he)肥東部(bu)城(cheng)區和南部(bu)城(cheng)區的(de)標志性建(jian)筑(zhu)。于(yu)2005年10月1日首(shou)通車，2012年10月底(di)連(lian)接銅陵(ling)路(lu)高(gao)架后(hou)通車。
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