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型號分支

長征(zheng)二號(hao)F運(yun)載火箭共有長征(zheng)二號(hao)F基(ji)本(ben)型(xing)和長征(zheng)二號(hao)F改進型(xing)兩種分支(zhi)型(xing)號(hao)：

長征二號F基本型

長(chang)征二(er)號F基本(ben)型(xing)，簡(jian)稱(cheng)長(chang)二(er)F（CZ-2F）基本(ben)型(xing)，或稱(cheng)原型(xing)，用于發射(she)神(shen)舟飛船的載人任務，安裝逃逸塔(ta)。

火(huo)箭全長58.34米(mi)(mi)，一、二子級直(zhi)(zhi)(zhi)徑3.35米(mi)(mi)，助推(tui)器直(zhi)(zhi)(zhi)徑2.25m，整流罩直(zhi)(zhi)(zhi)徑3.8m，起(qi)飛質量479.8噸，可以把(ba)8.4噸的有效載荷送入近地(di)點200千米(mi)(mi)、遠(yuan)地(di)點350千米(mi)(mi)、傾角42°的地(di)球近地(di)軌道。

長征二號F基本(ben)型(xing)(xing)先后成(cheng)(cheng)功發射了(le)“神舟(zhou)一號”至“神舟(zhou)七(qi)號”飛船，為我(wo)國(guo)成(cheng)(cheng)功實現載人(ren)航天飛行做出了(le)歷史性貢獻。2008年9月25日(ri)，最后一次使用基本(ben)型(xing)(xing)發射，目前(qian)已停產。

長征二號F改進型

長(chang)(chang)征(zheng)二(er)(er)號F改(gai)進型(xing)(xing)運載火(huo)箭，簡稱長(chang)(chang)二(er)(er)F改(gai)（CZ-2F/G），替代基本型(xing)(xing)，用于發射神舟飛船載人任務(wu)（安裝逃逸(yi)塔）以及不載人任務(wu)和(he)空間(jian)站如天(tian)宮(gong)一號（不設逃逸(yi)塔，整流罩頂(ding)部(bu)改(gai)為馮(feng)·卡門曲線）。長(chang)(chang)征(zheng)二(er)(er)號F改(gai)是在(zai)長(chang)(chang)征(zheng)二(er)(er)號F基本型(xing)(xing)基礎上，助推(tui)器推(tui)進劑(ji)儲(chu)箱(xiang)頂(ding)部(bu)橢球頂(ding)改(gai)為錐(zhui)形(xing)頂(ding)，提(ti)升推(tui)進劑(ji)儲(chu)存量，改(gai)用雙激光慣組主從冗余，增加近地軌道推(tui)力。

火(huo)(huo)箭(jian)起飛(fei)(fei)質(zhi)量約493噸(dun)，發射載人飛(fei)(fei)船型(xing)號和發射目標飛(fei)(fei)行器或空間實驗(yan)室(shi)的(de)型(xing)號（無(wu)逃逸(yi)塔）的(de)整(zheng)流罩直徑(jing)分別(bie)為3.8米和4.2米，火(huo)(huo)箭(jian)全長分別(bie)為58.34米和52米。可以(yi)把8.8噸(dun)的(de)有效載荷(he)送入近(jin)地(di)點(dian)200千(qian)米、遠地(di)點(dian)350千(qian)米、傾角42°的(de)地(di)球近(jin)地(di)軌道。

神舟七號(hao)發(fa)射任(ren)務(wu)(wu)完成(cheng)后，長征(zheng)二(er)號(hao)F基(ji)本型不再執行(xing)任(ren)務(wu)(wu)，后續(xu)任(ren)務(wu)(wu)暫時由長征(zheng)二(er)號(hao)F改(gai)執行(xing)。

系統組成

系統整體結構

長征二(er)號F運載(zai)火(huo)箭(jian)由箭(jian)體結(jie)構(gou)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、動(dong)力裝置系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、控(kong)制系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、推進劑(ji)(ji)利用(yong)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、故障(zhang)檢(jian)測處理系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、逃(tao)逸系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、遙測系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、外測安全(quan)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)和附加(jia)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)及(ji)地面設備系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)共10個系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)組(zu)成。助推器(qi)、芯(xin)級(ji)(ji)第一級(ji)(ji)、芯(xin)級(ji)(ji)第二(er)級(ji)(ji)、整(zheng)流罩(zhao)、逃(tao)逸塔(ta)等箭(jian)體結(jie)構(gou)組(zu)成了火(huo)箭(jian)的“身體”。助推發動(dong)機(ji)、一級(ji)(ji)發動(dong)機(ji)、二(er)級(ji)(ji)發動(dong)機(ji)是火(huo)箭(jian)的“動(dong)力和心臟”。控(kong)制系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)是火(huo)箭(jian)的“大腦和神經”。為(wei)了更加(jia)充分有效地利用(yong)火(huo)箭(jian)裝載(zai)的燃(ran)料，火(huo)箭(jian)上還設計(ji)了推進劑(ji)(ji)利用(yong)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)，能夠保證二(er)級(ji)(ji)火(huo)箭(jian)的氧化劑(ji)(ji)和燃(ran)燒劑(ji)(ji)同時燃(ran)燒完畢。

為(wei)了(le)保(bao)障(zhang)航(hang)天(tian)員的(de)安全，保(bao)證即使在突(tu)發的(de)意外情況下航(hang)天(tian)員依然能夠(gou)順利得到解救，脫離(li)危險的(de)故(gu)障(zhang)火(huo)(huo)箭，長(chang)征二(er)號F運載火(huo)(huo)箭設置了(le)故(gu)障(zhang)檢(jian)測處(chu)(chu)理(li)系(xi)統(tong)，用于(yu)參數(shu)檢(jian)測、判斷，在發現火(huo)(huo)箭出現重(zhong)大故(gu)障(zhang)時發出逃(tao)逸(yi)(yi)指(zhi)令，并(bing)按逃(tao)逸(yi)(yi)模式執行逃(tao)逸(yi)(yi)指(zhi)令。火(huo)(huo)箭的(de)逃(tao)逸(yi)(yi)系(xi)統(tong)是故(gu)障(zhang)檢(jian)測處(chu)(chu)理(li)系(xi)統(tong)的(de)執行機構，處(chu)(chu)于(yu)火(huo)(huo)箭最前(qian)端的(de)尖狀物就是逃(tao)逸(yi)(yi)塔。

為(wei)了測(ce)(ce)量(liang)火箭(jian)的(de)彈道，接(jie)收地(di)(di)面(mian)逃逸指令和(he)(he)安(an)全控制(zhi)指令，火箭(jian)設置(zhi)了自己的(de)安(an)全系統(tong)。為(wei)了了解火箭(jian)飛(fei)行(xing)過程(cheng)中(zhong)的(de)工作情況，火箭(jian)上還設置(zhi)了遙(yao)測(ce)(ce)系統(tong)，它能夠測(ce)(ce)量(liang)、記(ji)錄和(he)(he)發送火箭(jian)在飛(fei)行(xing)中(zhong)的(de)所有工作參(can)數(shu)和(he)(he)環境參(can)數(shu)，為(wei)故障檢(jian)測(ce)(ce)處理系統(tong)提(ti)供(gong)檢(jian)測(ce)(ce)參(can)數(shu)，同時為(wei)地(di)(di)面(mian)故障判斷實時提(ti)供(gong)遙(yao)測(ce)(ce)參(can)數(shu)，這兩個系統(tong)都需(xu)(xu)要同地(di)(di)面(mian)的(de)測(ce)(ce)量(liang)設備協同工作，地(di)(di)面(mian)測(ce)(ce)控站和(he)(he)遠在太平洋的(de)“遠望號”測(ce)(ce)量(liang)船(chuan)則需(xu)(xu)要接(jie)收火箭(jian)傳(chuan)回的(de)信號,并給火箭(jian)發出相(xiang)應(ying)的(de)控制(zhi)指令。

此外，火箭(jian)還需要(yao)主(zhu)要(yao)由耗盡關機信號系統、加注液(ye)位測(ce)量、推(tui)進(jin)劑測(ce)溫、垂(chui)直度(du)調整和地(di)面(mian)總(zong)體綜(zong)合測(ce)試(shi)網組成(cheng)的(de)(de)附加系統，以及由地(di)面(mian)發射(she)平臺、推(tui)進(jin)劑加注設備、轉運(yun)車、吊裝設備、各系統地(di)面(mian)測(ce)試(shi)設備等(deng)(deng)組成(cheng)的(de)(de)地(di)面(mian)支持系統，共(gong)同(tong)完成(cheng)火箭(jian)在發射(she)場的(de)(de)組裝、測(ce)試(shi)、轉場等(deng)(deng)一系列火箭(jian)發射(she)前的(de)(de)準備工(gong)作(zuo)。

故障自動檢測處理系統

長征二號F火箭(jian)上(shang)(shang)增加了自(zi)動故障(zhang)檢測(ce)處(chu)理(li)系(xi)統，這套(tao)系(xi)統可(ke)以(yi)在飛船(chuan)待發(fa)射階(jie)段(duan)和上(shang)(shang)升階(jie)段(duan)自(zi)動進(jin)行故障(zhang)檢測(ce)，一(yi)旦有問題它會自(zi)動報警。假(jia)如航天員(yuan)正在塔架上(shang)(shang)尚未進(jin)艙，他(ta)們可(ke)以(yi)就近跳進(jin)塔架上(shang)(shang)的逃(tao)(tao)逸布(bu)袋(dai)，布(bu)袋(dai)是用(yong)一(yi)種彈力(li)很強的特(te)殊帆布(bu)做的，航天員(yuan)跳進(jin)去后(hou)用(yong)四(si)肢的阻力(li)來控制下降(jiang)的速度，像乘軟滑(hua)梯一(yi)樣(yang)從上(shang)(shang)面一(yi)直滑(hua)到地下室的安全地區。假(jia)如航天員(yuan)已(yi)經進(jin)艙，這套(tao)系(xi)統可(ke)以(yi)指揮火箭(jian)頂(ding)部的逃(tao)(tao)逸塔自(zi)動點(dian)火，把(ba)飛船(chuan)返回(hui)艙拽離(li)火箭(jian)，安全降(jiang)落。

逃逸系統

為保證(zheng)航天員(yuan)的(de)(de)(de)(de)安全，長征二號F火(huo)箭(jian)(jian)還取消了(le)其(qi)他火(huo)箭(jian)(jian)一(yi)(yi)旦姿態不穩便(bian)自(zi)動(dong)自(zi)毀的(de)(de)(de)(de)功能(neng)，配(pei)備了(le)逃(tao)逸系(xi)統(tong)，一(yi)(yi)旦出現(xian)意(yi)外，它可以(yi)(yi)隨時(shi)啟動(dong)。逃(tao)逸塔(ta)(ta)(ta)在(zai)飛(fei)(fei)船(chuan)(chuan)的(de)(de)(de)(de)頂部，塔(ta)(ta)(ta)高(gao)8米，從遠處看(kan)(kan)像(xiang)是(shi)火(huo)箭(jian)(jian)上的(de)(de)(de)(de)避雷針。它的(de)(de)(de)(de)任務是(shi)在(zai)火(huo)箭(jian)(jian)起飛(fei)(fei)前(qian)900秒到(dao)(dao)起飛(fei)(fei)后(hou)120秒時(shi)間段內(nei)，也就是(shi)飛(fei)(fei)行高(gao)度在(zai)0公(gong)里至40公(gong)里時(shi)，萬一(yi)(yi)火(huo)箭(jian)(jian)發生(sheng)故障，它可以(yi)(yi)拽(zhuai)著軌(gui)道(dao)艙(cang)和返回艙(cang)與火(huo)箭(jian)(jian)分(fen)離(li)，并降落在(zai)安全地(di)(di)帶(dai)，幫助飛(fei)(fei)船(chuan)(chuan)上的(de)(de)(de)(de)航天員(yuan)脫離(li)險境(jing)。逃(tao)逸塔(ta)(ta)(ta)分(fen)離(li)后(hou)到(dao)(dao)拋(pao)(pao)整流罩前(qian)（40~110公(gong)里）出現(xian)故障由整流罩上的(de)(de)(de)(de)高(gao)空分(fen)離(li)發動(dong)機(ji)逃(tao)逸，拋(pao)(pao)整流罩到(dao)(dao)飛(fei)(fei)船(chuan)(chuan)入軌(gui)前(qian)（110~200公(gong)里）出現(xian)故障飛(fei)(fei)船(chuan)(chuan)可以(yi)(yi)直接(jie)和二級火(huo)箭(jian)(jian)分(fen)離(li)，緊急返回在(zai)以(yi)(yi)往的(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)行中，火(huo)箭(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)關機(ji)、分(fen)離(li)等動(dong)作，地(di)(di)面控制中心(xin)都(dou)是(shi)靠相應(ying)的(de)(de)(de)(de)遙測參數(shu)來獲知(zhi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)，這些參數(shu)具有間接(jie)性，不直觀。第六枚長征二號F運載(zai)火(huo)箭(jian)(jian)在(zai)遙測系(xi)統(tong)中首次設置了(le)圖像(xiang)測量系(xi)統(tong)，用于監視助推器分(fen)離(li)、級間分(fen)離(li)、整流罩分(fen)離(li)、船(chuan)(chuan)箭(jian)(jian)分(fen)離(li)的(de)(de)(de)(de)過程(cheng)，使(shi)地(di)(di)面控制中心(xin)人(ren)員(yuan)能(neng)夠(gou)直接(jie)“觀看(kan)(kan)”到(dao)(dao)分(fen)離(li)過程(cheng)。

與遙測(ce)參數(shu)(shu)(shu)(shu)相比(bi)，圖(tu)像(xiang)信(xin)息(xi)需(xu)要占(zhan)用更(geng)寬的數(shu)(shu)(shu)(shu)據頻(pin)帶(dai)，原來分配給(gei)遙測(ce)系統的數(shu)(shu)(shu)(shu)據傳輸速度也不(bu)夠，需(xu)要從總體上調整遙測(ce)參數(shu)(shu)(shu)(shu)，為圖(tu)像(xiang)信(xin)息(xi)數(shu)(shu)(shu)(shu)據調整出所(suo)需(xu)要的頻(pin)帶(dai)。同時增加圖(tu)像(xiang)壓縮處理器，盡(jin)量壓縮圖(tu)像(xiang)信(xin)息(xi)的數(shu)(shu)(shu)(shu)據量。

其次(ci)，需要(yao)上天飛行的(de)CCD攝像(xiang)裝置、圖像(xiang)壓縮處理器(qi)、圖像(xiang)綜合控制器(qi)等(deng)一系(xi)列設(she)備(bei)還(huan)要(yao)經歷嚴酷的(de)火箭飛行環境的(de)考驗,包括高過(guo)載、振(zhen)動、高溫(wen)、真空(kong)等(deng)。因此，這些設(she)備(bei)的(de)設(she)計標準和(he)歷經的(de)試驗都(dou)需要(yao)通過(guo)高標準的(de)考核。

發射任務

1999年(nian)11月20日(ri)凌(ling)晨6：30分，中(zhong)國(guo)(guo)第一(yi)艘無人(ren)試驗(yan)飛船——“神舟(zhou)一(yi)號(hao)”在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)酒泉衛星(xing)發(fa)射中(zhong)心，由(you)長征二(er)號(hao)F運載火箭發(fa)射升空。經過21小時(shi)的飛行，完(wan)成(cheng)預定的科學試驗(yan)后(hou)，神舟(zhou)一(yi)號(hao)于11月21日(ri)凌(ling)晨3：41分在(zai)內蒙古中(zhong)部地(di)區成(cheng)功著(zhu)陸，中(zhong)國(guo)(guo)人(ren)成(cheng)功實(shi)現了天(tian)地(di)往返的重大突(tu)破(po)。作(zuo)為我(wo)國(guo)(guo)航天(tian)史(shi)上的又一(yi)里(li)程碑，神舟(zhou)一(yi)號(hao)試驗(yan)飛船的成(cheng)功發(fa)射與回收，標志著(zhu)我(wo)國(guo)(guo)載人(ren)航天(tian)技(ji)術獲得了新的重大突(tu)破(po)，使我(wo)國(guo)(guo)發(fa)展載人(ren)航天(tian)事業邁出了重要一(yi)步。

“神舟”二號(hao)飛船于2001年1月(yue)10日凌(ling)晨1：00在酒泉衛星(xing)發射中心由(you)長征二號(hao)F運(yun)載火箭發射升(sheng)空(kong)，在軌運(yun)行7天后(hou)成功返(fan)回(hui)地面。“神舟”二號(hao)是我國第一艘正樣無人(ren)飛船，由(you)軌道艙(cang)、返(fan)回(hui)艙(cang)和推進艙(cang)組成，飛船技術(shu)狀態(tai)與載人(ren)飛船基本一致，并首次進行了(le)微重力環境下(xia)的(de)空(kong)間生命科學(xue)、空(kong)間材料、空(kong)間天文和物理(li)等領域的(de)實驗。

“神(shen)舟(zhou)”三(san)號飛(fei)船(chuan)由(you)中(zhong)國(guo)航(hang)天科(ke)(ke)技集團(tuan)公司所屬的中(zhong)國(guo)空(kong)間技術(shu)(shu)研(yan)(yan)究院和(he)(he)上海(hai)航(hang)天技術(shu)(shu)研(yan)(yan)究院為(wei)主研(yan)(yan)制，“長(chang)征二號F”運載(zai)火箭(jian)由(you)中(zhong)國(guo)運載(zai)火箭(jian)技術(shu)(shu)研(yan)(yan)究院為(wei)主研(yan)(yan)制，于2002年(nian)3月(yue)(yue)25日22：15分發(fa)(fa)射。這次發(fa)(fa)射是長(chang)征系(xi)列運載(zai)火箭(jian)第66次飛(fei)行。自1996年(nian)10月(yue)(yue)以(yi)來，我國(guo)運載(zai)火箭(jian)發(fa)(fa)射已經連續24次獲得成功(gong)。中(zhong)國(guo)科(ke)(ke)學(xue)院和(he)(he)信息產(chan)業(ye)部等(deng)有關單位為(wei)這次發(fa)(fa)射研(yan)(yan)制了對(dui)地遙(yao)感、生命(ming)科(ke)(ke)學(xue)、空(kong)間科(ke)(ke)學(xue)等(deng)船(chuan)載(zai)儀(yi)器和(he)(he)地面測控設備(bei)。

神舟(zhou)四號(hao)飛(fei)船于2002年12月30日凌(ling)晨0:40由長征二號(hao)F運載火(huo)箭發射升空，1月5日返回(hui)，耗(hao)時(shi)6天零18小時(shi)。

飛船(chuan)技術狀態與(yu)載人飛行(xing)時完(wan)全一(yi)致，解決(jue)了前三次無人飛行(xing)試(shi)驗中(zhong)發現的有害氣體超(chao)標等問題(ti)，運載火(huo)箭和飛船(chuan)完(wan)善了航天員(yuan)逃逸救生(sheng)功能。

神舟五號載人飛(fei)船(chuan)是“神舟”號系列飛(fei)船(chuan)之一，是中國(guo)首次(ci)(ci)發(fa)射的載人航(hang)天飛(fei)行器，于(yu)2003年10月(yue)(yue)15日(ri)09時00分由(you)長征二號F運載火箭發(fa)射升空(kong)，將航(hang)天員楊利偉送(song)入太空(kong)。這(zhe)次(ci)(ci)的成功發(fa)射標志著(zhu)中國(guo)成為繼前(qian)蘇(su)聯(lian)（現由(you)俄羅斯(si)承(cheng)繼）和美國(guo)之后(hou)，第三(san)個有能力獨自將人送(song)上太空(kong)的國(guo)家(jia)。飛(fei)船(chuan)于(yu)2003年10月(yue)(yue)16日(ri)6時28分安全返回地面。

神舟六(liu)號飛(fei)船于2005年10月(yue)(yue)12日(ri)9時00分(fen)03秒(miao)583毫秒(miao)由長(chang)征二號F運載火箭從(cong)中(zhong)(zhong)國酒泉衛星發(fa)射(she)(she)中(zhong)(zhong)心載人航(hang)天(tian)發(fa)射(she)(she)場起(qi)飛(fei)，將航(hang)天(tian)員(yuan)費俊龍（指令長(chang)），聶海(hai)勝（操作手）送入(ru)太空。10月(yue)(yue)13日(ri)聶海(hai)勝迎來他41歲的農歷生日(ri)，這是中(zhong)(zhong)國人首次在太空慶(qing)祝生日(ri)。飛(fei)船于2005年10月(yue)(yue)17日(ri)4時33分(fen)成功著(zhu)陸，共飛(fei)行115小(xiao)時32分(fen)鐘。

神(shen)舟六號(hao)(hao)載(zai)(zai)人飛(fei)(fei)船(chuan)(chuan)是(shi)中(zhong)國“神(shen)舟”號(hao)(hao)系列飛(fei)(fei)船(chuan)(chuan)之一。“神(shen)舟六號(hao)(hao)”與“神(shen)舟五號(hao)(hao)”在(zai)外形上沒(mei)有差別，仍為(wei)推(tui)進(jin)艙(cang)、返回艙(cang)、軌道(dao)艙(cang)的三艙(cang)結(jie)構，重量(liang)基本保持在(zai)8噸左右，用長征二(er)號(hao)(hao)F型運載(zai)(zai)火箭進(jin)行發射。它是(shi)中(zhong)國第(di)二(er)艘搭載(zai)(zai)太空人的飛(fei)(fei)船(chuan)(chuan)，也是(shi)中(zhong)國第(di)一艘執行“多(duo)人多(duo)天”任務(wu)的載(zai)(zai)人飛(fei)(fei)船(chuan)(chuan)。這也是(shi)世界上人類的第(di)243次太空飛(fei)(fei)行。

神(shen)舟七號(hao)飛船(chuan)(chuan)于2008年9月25日(ri)21點10分04秒(miao)988毫秒(miao)由長征二號(hao)F運載(zai)火箭(jian)從中(zhong)國(guo)(guo)酒泉衛(wei)星發(fa)射(she)中(zhong)心載(zai)人航(hang)天(tian)發(fa)射(she)場發(fa)射(she)升(sheng)空。搭載(zai)航(hang)天(tian)員翟(zhai)志(zhi)剛（指令(ling)長），劉(liu)伯(bo)明，景(jing)海鵬，其中(zhong)翟(zhai)志(zhi)剛，劉(liu)伯(bo)明于9月27日(ri)16時(shi)(shi)35分進(jin)行我國(guo)(guo)首次太(tai)空行走。飛船(chuan)(chuan)于2008年9月28日(ri)17點37分成功著(zhu)陸于中(zhong)國(guo)(guo)內蒙古(gu)四子王旗主著(zhu)陸場。神(shen)舟七號(hao)飛船(chuan)(chuan)共計(ji)飛行2天(tian)20小(xiao)時(shi)(shi)27分鐘。

天(tian)宮(gong)一號是中國首個目標飛(fei)行(xing)器(qi)，于2011年(nian)(nian)9月29日21時16分03秒507毫秒在(zai)酒(jiu)泉衛星發(fa)射(she)中心發(fa)射(she)，由長征(zheng)二號F/T1火箭(jian)運載，火箭(jian)全長52米，運載能力(li)為8.6噸。天(tian)宮(gong)一號設計在(zai)軌壽(shou)命兩年(nian)(nian)。

神(shen)(shen)(shen)(shen)舟(zhou)八(ba)(ba)號(hao)(hao)(hao)無人飛行(xing)器(qi)，是中國“神(shen)(shen)(shen)(shen)舟(zhou)”系列飛船的(de)第八(ba)(ba)個，也(ye)是中國神(shen)(shen)(shen)(shen)舟(zhou)系列飛船進入批量生產的(de)代表。神(shen)(shen)(shen)(shen)八(ba)(ba)已于(yu)2011年11月(yue)1日(ri)5時(shi)58分(fen)10秒(miao)430毫秒(miao)由改進型“長征二(er)(er)號(hao)(hao)(hao)”F遙(yao)八(ba)(ba)火箭順利發射(she)升(sheng)空。升(sheng)空后(hou)，于(yu)11月(yue)3日(ri)凌晨與天(tian)(tian)(tian)宮(gong)一號(hao)(hao)(hao)目標飛行(xing)器(qi)進行(xing)第一次(ci)自動交會(hui)對接(jie)，之后(hou)天(tian)(tian)(tian)宮(gong)一號(hao)(hao)(hao)與神(shen)(shen)(shen)(shen)舟(zhou)八(ba)(ba)號(hao)(hao)(hao)組合飛行(xing)12天(tian)(tian)(tian)，第二(er)(er)次(ci)交會(hui)對接(jie)于(yu)11月(yue)14日(ri)20時(shi)成功(gong)完成。第二(er)(er)次(ci)交會(hui)對接(jie)飛行(xing)2天(tian)(tian)(tian)之后(hou)的(de)16日(ri)，神(shen)(shen)(shen)(shen)舟(zhou)八(ba)(ba)號(hao)(hao)(hao)第二(er)(er)次(ci)撤離天(tian)(tian)(tian)宮(gong)一號(hao)(hao)(hao)，并于(yu)17日(ri)19時(shi)32分(fen)返回地面。

神(shen)舟九號飛(fei)(fei)船于2012年6月(yue)16日(ri)(ri)(ri)18時(shi)37分21秒(miao)點(dian)火起飛(fei)(fei)，飛(fei)(fei)船搭載(zai)三名航天(tian)員(yuan)景(jing)海鵬，劉旺，劉洋（女），其(qi)中景(jing)海鵬曾(ceng)執行過(guo)神(shen)舟七號飛(fei)(fei)船飛(fei)(fei)行任務(wu)，由此成(cheng)為中國航天(tian)兩度飛(fei)(fei)天(tian)的第(di)一人，劉洋則是第(di)一位飛(fei)(fei)天(tian)的中國女航天(tian)員(yuan)。6月(yue)18日(ri)(ri)(ri)11時(shi)左(zuo)右(you)(you)飛(fei)(fei)船轉入(ru)自主(zhu)控制飛(fei)(fei)行，14時(shi)左(zuo)右(you)(you)與天(tian)宮一號實施自動交(jiao)(jiao)會(hui)對接(jie)(jie)；6月(yue)24日(ri)(ri)(ri)12時(shi)42分飛(fei)(fei)船與天(tian)宮一號目標飛(fei)(fei)行器順利完(wan)成(cheng)我國首次(ci)手動交(jiao)(jiao)會(hui)對接(jie)(jie)。這是中國實施的首次(ci)載(zai)人空間交(jiao)(jiao)會(hui)對接(jie)(jie)。并于2012年6月(yue)29日(ri)(ri)(ri)10點(dian)00分安全返(fan)回。

神(shen)舟十號(hao)(hao)飛船于2013年6月11日(ri)17時38分(fen)02秒(miao)由CZ-2F Y10火箭點(dian)火起(qi)飛，飛船搭載三名航(hang)天員聶海勝(sheng)、王亞平（女）、張曉光，其中(zhong)聶海勝(sheng)曾執行神(shen)舟六號(hao)(hao)飛船飛行任務(wu)。如今發射活動已(yi)經圓(yuan)滿結束(shu)，飛船成(cheng)功入軌(gui)。神(shen)舟10號(hao)(hao)飛船執行了(le)15天的應用性航(hang)天載人飛行任務(wu)。

天宮二(er)號于2016年9月15日22時04分09秒由長征二(er)號F/T2運(yun)載火箭點(dian)火起飛，是我國首個(ge)空間實驗室。

神舟十(shi)一號(hao)(hao)飛船(chuan)于(yu)2016年10月17日7點(dian)30分28秒在中(zhong)國酒泉衛星發射(she)中(zhong)心發射(she)，目(mu)的是為(wei)了更好地(di)掌握空(kong)(kong)(kong)間交會對接(jie)技(ji)術(shu)，開展地(di)球(qiu)觀測和(he)空(kong)(kong)(kong)間地(di)球(qiu)系統科學、空(kong)(kong)(kong)間應用(yong)新技(ji)術(shu)、空(kong)(kong)(kong)間技(ji)術(shu)和(he)航天(tian)醫學等領域的應用(yong)和(he)試驗。神舟十(shi)一號(hao)(hao)由長(chang)征二(er)號(hao)(hao)F運載火(huo)箭發射(she)。

成果

隨著神(shen)(shen)舟(zhou)七號(hao)(hao)(hao)(hao)載(zai)(zai)(zai)(zai)人飛(fei)船(chuan)發射升空，長(chang)征(zheng)系列運載(zai)(zai)(zai)(zai)火(huo)(huo)箭已成(cheng)功發射109次(ci)。長(chang)征(zheng)二號(hao)(hao)(hao)(hao)F型火(huo)(huo)箭可靠(kao)性指標(biao)達到0.97，航(hang)天(tian)員(yuan)安全(quan)性指標(biao)達到0.997，這意味(wei)著1000次(ci)故(gu)(gu)障所采取的救(jiu)助措施只(zhi)允許有(you)3次(ci)不成(cheng)功。這是我國(guo)航(hang)天(tian)史(shi)上(shang)技術最復(fu)雜、可靠(kao)性和(he)安全(quan)性指標(biao)最高的運載(zai)(zai)(zai)(zai)火(huo)(huo)箭。火(huo)(huo)箭能夠(gou)安全(quan)可靠(kao)地(di)將飛(fei)船(chuan)送(song)(song)入預定軌道，同時，在飛(fei)出(chu)大(da)氣層之前，若(ruo)出(chu)現重大(da)故(gu)(gu)障，能按救(jiu)生要求(qiu)使航(hang)天(tian)員(yuan)安全(quan)脫離故(gu)(gu)障危險區。到目(mu)前為止(zhi)，長(chang)征(zheng)二號(hao)(hao)(hao)(hao)F型火(huo)(huo)箭已經(jing)成(cheng)功地(di)將4艘神(shen)(shen)舟(zhou)號(hao)(hao)(hao)(hao)無人飛(fei)船(chuan)和(he)神(shen)(shen)舟(zhou)五(wu)號(hao)(hao)(hao)(hao)、六號(hao)(hao)(hao)(hao)、七號(hao)(hao)(hao)(hao)載(zai)(zai)(zai)(zai)人飛(fei)船(chuan)、天(tian)宮一號(hao)(hao)(hao)(hao)、神(shen)(shen)舟(zhou)八號(hao)(hao)(hao)(hao)、神(shen)(shen)舟(zhou)九號(hao)(hao)(hao)(hao)，神(shen)(shen)舟(zhou)十號(hao)(hao)(hao)(hao)載(zai)(zai)(zai)(zai)人飛(fei)船(chuan)送(song)(song)入太空預定軌道，發射成(cheng)功率達到100%，取得十全(quan)十美的戰(zhan)績。