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型號分支

長(chang)征(zheng)二號(hao)F運(yun)載火箭(jian)共有(you)長(chang)征(zheng)二號(hao)F基本型(xing)(xing)和長(chang)征(zheng)二號(hao)F改進型(xing)(xing)兩種分支型(xing)(xing)號(hao)：

長征二號F基本型

長征二(er)號F基(ji)本型(xing)，簡稱長二(er)F（CZ-2F）基(ji)本型(xing)，或稱原型(xing)，用于發射(she)神舟飛船的載(zai)人任務，安裝逃逸塔(ta)。

火(huo)箭全長(chang)58.34米(mi)，一、二子級直(zhi)徑3.35米(mi)，助推器直(zhi)徑2.25m，整流(liu)罩直(zhi)徑3.8m，起飛質(zhi)量479.8噸(dun)，可以把8.4噸(dun)的有(you)效載荷送(song)入近地(di)點200千米(mi)、遠地(di)點350千米(mi)、傾角42°的地(di)球近地(di)軌(gui)道。

長征二號F基本型先后成(cheng)功發射了“神(shen)舟一號”至(zhi)“神(shen)舟七號”飛船，為我國成(cheng)功實現載人航(hang)天飛行做出了歷史(shi)性貢獻。2008年9月25日，最后一次使(shi)用基本型發射，目前已停產。

長征二號F改進型

長征二(er)號(hao)F改(gai)進型(xing)運載(zai)火(huo)箭(jian)，簡稱長二(er)F改(gai)（CZ-2F/G），替代基本(ben)型(xing)，用(yong)于發射神舟飛船載(zai)人任務（安裝逃逸(yi)(yi)塔）以及不(bu)載(zai)人任務和(he)空間站如天宮一號(hao)（不(bu)設逃逸(yi)(yi)塔，整流(liu)罩頂部(bu)改(gai)為(wei)馮·卡門曲(qu)線(xian)）。長征二(er)號(hao)F改(gai)是在長征二(er)號(hao)F基本(ben)型(xing)基礎上，助推(tui)(tui)(tui)器推(tui)(tui)(tui)進劑儲箱頂部(bu)橢(tuo)球頂改(gai)為(wei)錐(zhui)形頂，提(ti)升推(tui)(tui)(tui)進劑儲存(cun)量，改(gai)用(yong)雙激光慣組(zu)主從冗余，增(zeng)加(jia)近(jin)地軌(gui)道(dao)推(tui)(tui)(tui)力。

火箭(jian)起飛(fei)(fei)質量約493噸，發(fa)射(she)載人飛(fei)(fei)船型(xing)號和(he)發(fa)射(she)目(mu)標飛(fei)(fei)行器(qi)或空間(jian)實驗(yan)室的(de)型(xing)號（無逃逸塔）的(de)整流罩直徑分別(bie)為3.8米和(he)4.2米，火箭(jian)全(quan)長(chang)分別(bie)為58.34米和(he)52米。可以把(ba)8.8噸的(de)有效載荷(he)送入(ru)近地(di)(di)(di)點200千(qian)米、遠地(di)(di)(di)點350千(qian)米、傾角42°的(de)地(di)(di)(di)球近地(di)(di)(di)軌道。

神舟七號(hao)發射(she)任(ren)務(wu)完成后，長征二號(hao)F基(ji)本型不再執行任(ren)務(wu)，后續任(ren)務(wu)暫時由長征二號(hao)F改執行。

系統組成

系統整體結構

長征二號F運載(zai)火(huo)(huo)箭(jian)(jian)(jian)由(you)箭(jian)(jian)(jian)體結(jie)構系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、動(dong)力(li)裝(zhuang)置(zhi)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、控(kong)制系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、推(tui)進劑(ji)利用系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、故障檢測處理系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、逃逸系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、遙測系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、外測安全系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)和(he)(he)附加系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)及地面(mian)設備系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)共10個系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)組成。助推(tui)器、芯(xin)級(ji)(ji)第一級(ji)(ji)、芯(xin)級(ji)(ji)第二級(ji)(ji)、整流罩、逃逸塔等箭(jian)(jian)(jian)體結(jie)構組成了(le)火(huo)(huo)箭(jian)(jian)(jian)的(de)“身體”。助推(tui)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)、一級(ji)(ji)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)、二級(ji)(ji)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)是火(huo)(huo)箭(jian)(jian)(jian)的(de)“動(dong)力(li)和(he)(he)心臟”。控(kong)制系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)是火(huo)(huo)箭(jian)(jian)(jian)的(de)“大(da)腦和(he)(he)神經(jing)”。為了(le)更(geng)加充分有效地利用火(huo)(huo)箭(jian)(jian)(jian)裝(zhuang)載(zai)的(de)燃料，火(huo)(huo)箭(jian)(jian)(jian)上還設計了(le)推(tui)進劑(ji)利用系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)，能夠(gou)保證二級(ji)(ji)火(huo)(huo)箭(jian)(jian)(jian)的(de)氧化(hua)劑(ji)和(he)(he)燃燒劑(ji)同時燃燒完(wan)畢(bi)。

為了(le)保障(zhang)航天員的(de)(de)安全(quan)，保證即使在突發(fa)的(de)(de)意外情況下航天員依然(ran)能夠順(shun)利得到解救，脫離危險的(de)(de)故(gu)障(zhang)火(huo)箭，長(chang)征二號(hao)F運(yun)載火(huo)箭設置了(le)故(gu)障(zhang)檢測處理系(xi)統，用(yong)于參數檢測、判(pan)斷(duan)，在發(fa)現(xian)(xian)火(huo)箭出(chu)現(xian)(xian)重大故(gu)障(zhang)時發(fa)出(chu)逃(tao)(tao)逸指令，并按(an)逃(tao)(tao)逸模(mo)式執行(xing)逃(tao)(tao)逸指令。火(huo)箭的(de)(de)逃(tao)(tao)逸系(xi)統是故(gu)障(zhang)檢測處理系(xi)統的(de)(de)執行(xing)機構，處于火(huo)箭最前端(duan)的(de)(de)尖狀物就是逃(tao)(tao)逸塔。

為(wei)(wei)了測(ce)(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)火箭(jian)(jian)的(de)彈道，接收(shou)地面逃逸指(zhi)(zhi)令和(he)(he)安全(quan)控(kong)制指(zhi)(zhi)令，火箭(jian)(jian)設置(zhi)了自己的(de)安全(quan)系(xi)統(tong)。為(wei)(wei)了了解火箭(jian)(jian)飛行(xing)(xing)過程中的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)情況(kuang)，火箭(jian)(jian)上還(huan)設置(zhi)了遙測(ce)(ce)(ce)(ce)系(xi)統(tong)，它(ta)能夠測(ce)(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)、記錄和(he)(he)發送火箭(jian)(jian)在飛行(xing)(xing)中的(de)所有工(gong)作(zuo)(zuo)參(can)數(shu)(shu)和(he)(he)環境參(can)數(shu)(shu)，為(wei)(wei)故障檢測(ce)(ce)(ce)(ce)處理(li)系(xi)統(tong)提供檢測(ce)(ce)(ce)(ce)參(can)數(shu)(shu)，同時為(wei)(wei)地面故障判斷實時提供遙測(ce)(ce)(ce)(ce)參(can)數(shu)(shu)，這兩個(ge)系(xi)統(tong)都需要(yao)同地面的(de)測(ce)(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)設備協同工(gong)作(zuo)(zuo)，地面測(ce)(ce)(ce)(ce)控(kong)站和(he)(he)遠(yuan)在太平洋的(de)“遠(yuan)望(wang)號”測(ce)(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)船則需要(yao)接收(shou)火箭(jian)(jian)傳回的(de)信號,并給火箭(jian)(jian)發出相應的(de)控(kong)制指(zhi)(zhi)令。

此外，火箭(jian)還(huan)需要主要由耗盡(jin)關(guan)機信號系(xi)統、加(jia)注液位測(ce)量(liang)、推(tui)(tui)進劑(ji)測(ce)溫、垂直度調整和地面總體綜合(he)測(ce)試(shi)網組成(cheng)的附加(jia)系(xi)統，以(yi)及由地面發射(she)(she)平臺、推(tui)(tui)進劑(ji)加(jia)注設(she)(she)備(bei)、轉運車(che)、吊(diao)裝設(she)(she)備(bei)、各系(xi)統地面測(ce)試(shi)設(she)(she)備(bei)等(deng)組成(cheng)的地面支持系(xi)統，共同完成(cheng)火箭(jian)在發射(she)(she)場(chang)的組裝、測(ce)試(shi)、轉場(chang)等(deng)一系(xi)列(lie)火箭(jian)發射(she)(she)前的準備(bei)工作。

故障自動檢測處理系統

長(chang)征(zheng)二號(hao)F火箭上(shang)增加了自(zi)動(dong)故(gu)障檢測處(chu)理系(xi)統(tong)，這套系(xi)統(tong)可(ke)(ke)以(yi)在飛船(chuan)待發射階段(duan)和上(shang)升階段(duan)自(zi)動(dong)進(jin)(jin)行(xing)故(gu)障檢測，一旦有問(wen)題它會自(zi)動(dong)報警(jing)。假如航天員(yuan)正在塔(ta)(ta)架上(shang)尚(shang)未(wei)進(jin)(jin)艙，他們(men)可(ke)(ke)以(yi)就近跳進(jin)(jin)塔(ta)(ta)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)逃逸布(bu)袋(dai)，布(bu)袋(dai)是用一種彈力(li)很強的(de)(de)(de)(de)特殊帆布(bu)做(zuo)的(de)(de)(de)(de)，航天員(yuan)跳進(jin)(jin)去后用四肢的(de)(de)(de)(de)阻力(li)來控制下(xia)降(jiang)的(de)(de)(de)(de)速度，像乘軟滑(hua)梯一樣從上(shang)面一直滑(hua)到地(di)下(xia)室的(de)(de)(de)(de)安全(quan)地(di)區。假如航天員(yuan)已經進(jin)(jin)艙，這套系(xi)統(tong)可(ke)(ke)以(yi)指揮火箭頂部(bu)的(de)(de)(de)(de)逃逸塔(ta)(ta)自(zi)動(dong)點火，把(ba)飛船(chuan)返回(hui)艙拽離火箭，安全(quan)降(jiang)落。

逃逸系統

為保證航天(tian)員的(de)(de)(de)安全，長征二號F火(huo)箭(jian)(jian)還取(qu)消了(le)其他火(huo)箭(jian)(jian)一(yi)旦姿態不(bu)穩便自動(dong)自毀的(de)(de)(de)功能，配(pei)備了(le)逃逸系(xi)統，一(yi)旦出(chu)現意外，它(ta)(ta)可(ke)以(yi)隨時啟動(dong)。逃逸塔在(zai)飛(fei)(fei)(fei)船(chuan)(chuan)的(de)(de)(de)頂部，塔高8米，從遠處(chu)看(kan)像是(shi)火(huo)箭(jian)(jian)上的(de)(de)(de)避雷針。它(ta)(ta)的(de)(de)(de)任(ren)務是(shi)在(zai)火(huo)箭(jian)(jian)起飛(fei)(fei)(fei)前(qian)900秒到(dao)起飛(fei)(fei)(fei)后(hou)120秒時間(jian)段內，也就(jiu)是(shi)飛(fei)(fei)(fei)行高度(du)在(zai)0公里(li)至40公里(li)時，萬一(yi)火(huo)箭(jian)(jian)發生(sheng)故障(zhang)，它(ta)(ta)可(ke)以(yi)拽著軌道艙和返回艙與火(huo)箭(jian)(jian)分(fen)(fen)(fen)離(li)(li)，并降落在(zai)安全地帶，幫助(zhu)飛(fei)(fei)(fei)船(chuan)(chuan)上的(de)(de)(de)航天(tian)員脫離(li)(li)險境。逃逸塔分(fen)(fen)(fen)離(li)(li)后(hou)到(dao)拋整(zheng)流(liu)罩前(qian)（40~110公里(li)）出(chu)現故障(zhang)由(you)整(zheng)流(liu)罩上的(de)(de)(de)高空分(fen)(fen)(fen)離(li)(li)發動(dong)機逃逸，拋整(zheng)流(liu)罩到(dao)飛(fei)(fei)(fei)船(chuan)(chuan)入軌前(qian)（110~200公里(li)）出(chu)現故障(zhang)飛(fei)(fei)(fei)船(chuan)(chuan)可(ke)以(yi)直(zhi)接(jie)(jie)和二級(ji)(ji)火(huo)箭(jian)(jian)分(fen)(fen)(fen)離(li)(li)，緊急(ji)返回在(zai)以(yi)往的(de)(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)行中(zhong)(zhong)，火(huo)箭(jian)(jian)的(de)(de)(de)關機、分(fen)(fen)(fen)離(li)(li)等動(dong)作，地面控制中(zhong)(zhong)心都是(shi)靠相應的(de)(de)(de)遙測參(can)數(shu)(shu)來獲(huo)知的(de)(de)(de)，但是(shi)，這些參(can)數(shu)(shu)具(ju)有間(jian)接(jie)(jie)性，不(bu)直(zhi)觀(guan)。第六枚(mei)長征二號F運載火(huo)箭(jian)(jian)在(zai)遙測系(xi)統中(zhong)(zhong)首次(ci)設置了(le)圖像測量系(xi)統，用于監視助(zhu)推器分(fen)(fen)(fen)離(li)(li)、級(ji)(ji)間(jian)分(fen)(fen)(fen)離(li)(li)、整(zheng)流(liu)罩分(fen)(fen)(fen)離(li)(li)、船(chuan)(chuan)箭(jian)(jian)分(fen)(fen)(fen)離(li)(li)的(de)(de)(de)過(guo)程，使(shi)地面控制中(zhong)(zhong)心人員能夠直(zhi)接(jie)(jie)“觀(guan)看(kan)”到(dao)分(fen)(fen)(fen)離(li)(li)過(guo)程。

與遙(yao)測(ce)參數相比，圖(tu)像(xiang)信息需要占用更(geng)寬(kuan)的(de)數據(ju)頻帶，原來分(fen)配給遙(yao)測(ce)系(xi)統的(de)數據(ju)傳(chuan)輸速度也(ye)不夠，需要從(cong)總體(ti)上調(diao)整遙(yao)測(ce)參數，為圖(tu)像(xiang)信息數據(ju)調(diao)整出所(suo)需要的(de)頻帶。同時(shi)增(zeng)加圖(tu)像(xiang)壓縮處(chu)理器(qi)，盡量(liang)壓縮圖(tu)像(xiang)信息的(de)數據(ju)量(liang)。

其次(ci)，需(xu)要(yao)上天飛行(xing)的CCD攝像裝(zhuang)置(zhi)、圖(tu)像壓縮處理器(qi)、圖(tu)像綜合控制器(qi)等一系(xi)列設備還要(yao)經歷(li)嚴酷(ku)的火箭飛行(xing)環境的考驗,包括(kuo)高(gao)過載、振動、高(gao)溫、真(zhen)空等。因此(ci)，這(zhe)些(xie)設備的設計標準(zhun)和歷(li)經的試驗都需(xu)要(yao)通(tong)過高(gao)標準(zhun)的考核。

發射任務

1999年(nian)11月20日凌晨6：30分(fen)，中國(guo)第一(yi)(yi)(yi)(yi)艘無人試驗(yan)飛(fei)船——“神(shen)舟(zhou)一(yi)(yi)(yi)(yi)號(hao)(hao)”在中國(guo)酒(jiu)泉(quan)衛星發(fa)(fa)(fa)(fa)射中心，由長(chang)征二號(hao)(hao)F運載火箭發(fa)(fa)(fa)(fa)射升空。經過21小時的(de)飛(fei)行，完成(cheng)預(yu)定的(de)科學(xue)試驗(yan)后，神(shen)舟(zhou)一(yi)(yi)(yi)(yi)號(hao)(hao)于(yu)11月21日凌晨3：41分(fen)在內蒙古(gu)中部地區成(cheng)功(gong)著陸，中國(guo)人成(cheng)功(gong)實(shi)現了(le)天(tian)(tian)地往返(fan)的(de)重(zhong)大(da)突(tu)破(po)。作為我(wo)國(guo)航(hang)天(tian)(tian)史上的(de)又一(yi)(yi)(yi)(yi)里程碑，神(shen)舟(zhou)一(yi)(yi)(yi)(yi)號(hao)(hao)試驗(yan)飛(fei)船的(de)成(cheng)功(gong)發(fa)(fa)(fa)(fa)射與(yu)回收(shou)，標志(zhi)著我(wo)國(guo)載人航(hang)天(tian)(tian)技術(shu)獲得了(le)新的(de)重(zhong)大(da)突(tu)破(po)，使我(wo)國(guo)發(fa)(fa)(fa)(fa)展載人航(hang)天(tian)(tian)事業邁出了(le)重(zhong)要(yao)一(yi)(yi)(yi)(yi)步(bu)。

“神舟”二號(hao)飛(fei)船于(yu)2001年1月(yue)10日凌(ling)晨(chen)1：00在(zai)酒泉衛星發射中(zhong)心(xin)由長征(zheng)二號(hao)F運載(zai)火箭發射升空，在(zai)軌運行(xing)7天后成(cheng)功返回地面。“神舟”二號(hao)是我國第(di)一(yi)艘正(zheng)樣無人飛(fei)船，由軌道(dao)艙、返回艙和(he)推進(jin)艙組成(cheng)，飛(fei)船技術狀(zhuang)態與(yu)載(zai)人飛(fei)船基本一(yi)致，并首次進(jin)行(xing)了微重力環境下的空間(jian)(jian)生(sheng)命(ming)科學(xue)、空間(jian)(jian)材料、空間(jian)(jian)天文和(he)物理等領域的實驗。

“神(shen)舟”三號(hao)(hao)飛船由(you)中國(guo)航(hang)天科(ke)技(ji)集(ji)團公司所屬(shu)的中國(guo)空間技(ji)術(shu)研(yan)究(jiu)院(yuan)和上海航(hang)天技(ji)術(shu)研(yan)究(jiu)院(yuan)為主研(yan)制，“長征二號(hao)(hao)F”運(yun)(yun)載(zai)火(huo)箭(jian)(jian)(jian)由(you)中國(guo)運(yun)(yun)載(zai)火(huo)箭(jian)(jian)(jian)技(ji)術(shu)研(yan)究(jiu)院(yuan)為主研(yan)制，于2002年3月25日22：15分發射(she)。這(zhe)次(ci)發射(she)是長征系列運(yun)(yun)載(zai)火(huo)箭(jian)(jian)(jian)第66次(ci)飛行。自1996年10月以來，我國(guo)運(yun)(yun)載(zai)火(huo)箭(jian)(jian)(jian)發射(she)已經連續24次(ci)獲(huo)得成功。中國(guo)科(ke)學(xue)院(yuan)和信息產業部等有(you)關單位為這(zhe)次(ci)發射(she)研(yan)制了對地遙感、生命科(ke)學(xue)、空間科(ke)學(xue)等船載(zai)儀器和地面測(ce)控設備。

神(shen)舟四號(hao)飛船(chuan)于2002年12月30日凌晨(chen)0:40由(you)長征二(er)號(hao)F運載火箭發(fa)射(she)升空，1月5日返(fan)回，耗時(shi)6天零(ling)18小(xiao)時(shi)。

飛(fei)船(chuan)技術狀態與載(zai)人(ren)飛(fei)行時完全一致，解決了(le)前三(san)次無人(ren)飛(fei)行試驗(yan)中發現的有害氣體超標等(deng)問題，運載(zai)火箭(jian)和飛(fei)船(chuan)完善(shan)了(le)航(hang)天(tian)員(yuan)逃逸救生功能。

神(shen)舟(zhou)(zhou)五號(hao)載(zai)人飛(fei)(fei)船是“神(shen)舟(zhou)(zhou)”號(hao)系列飛(fei)(fei)船之一，是中(zhong)國(guo)首次(ci)發射(she)的載(zai)人航天飛(fei)(fei)行器，于(yu)2003年10月(yue)15日(ri)(ri)09時00分由(you)長征二號(hao)F運載(zai)火箭發射(she)升空，將(jiang)航天員楊(yang)利偉送入太(tai)空。這次(ci)的成(cheng)功發射(she)標志著中(zhong)國(guo)成(cheng)為繼前蘇聯（現由(you)俄羅斯承繼）和美國(guo)之后，第三個有能(neng)力獨自將(jiang)人送上太(tai)空的國(guo)家。飛(fei)(fei)船于(yu)2003年10月(yue)16日(ri)(ri)6時28分安全返回地面。

神(shen)舟六(liu)號飛(fei)船于2005年10月(yue)(yue)12日(ri)9時00分03秒(miao)583毫秒(miao)由長(chang)征(zheng)二號F運載火箭從(cong)中(zhong)國酒(jiu)泉衛星發(fa)射(she)(she)中(zhong)心(xin)載人航天(tian)發(fa)射(she)(she)場起(qi)飛(fei)，將航天(tian)員費俊(jun)龍（指令長(chang)），聶海(hai)勝（操作手）送入太空。10月(yue)(yue)13日(ri)聶海(hai)勝迎來他41歲的農歷生(sheng)日(ri)，這是中(zhong)國人首次在太空慶祝生(sheng)日(ri)。飛(fei)船于2005年10月(yue)(yue)17日(ri)4時33分成功(gong)著陸，共飛(fei)行(xing)115小(xiao)時32分鐘。

神舟六號載(zai)人(ren)飛船是(shi)中(zhong)(zhong)國“神舟”號系列飛船之一。“神舟六號”與(yu)“神舟五號”在外形上(shang)沒(mei)有(you)差別，仍為(wei)推進艙(cang)、返回艙(cang)、軌道艙(cang)的三艙(cang)結構，重量基本保持在8噸左右，用長征二號F型(xing)運載(zai)火箭進行(xing)(xing)發射。它是(shi)中(zhong)(zhong)國第二艘(sou)搭載(zai)太空人(ren)的飛船，也(ye)是(shi)中(zhong)(zhong)國第一艘(sou)執行(xing)(xing)“多人(ren)多天”任務的載(zai)人(ren)飛船。這(zhe)也(ye)是(shi)世(shi)界上(shang)人(ren)類的第243次太空飛行(xing)(xing)。

神(shen)舟(zhou)七(qi)號(hao)飛(fei)船于(yu)2008年9月(yue)(yue)25日21點10分04秒988毫秒由長征二號(hao)F運載火箭從(cong)中(zhong)(zhong)國酒泉衛星發(fa)(fa)射(she)中(zhong)(zhong)心載人航天(tian)發(fa)(fa)射(she)場發(fa)(fa)射(she)升空。搭載航天(tian)員(yuan)翟志(zhi)剛(gang)（指令長），劉(liu)伯明，景海(hai)鵬，其中(zhong)(zhong)翟志(zhi)剛(gang)，劉(liu)伯明于(yu)9月(yue)(yue)27日16時(shi)35分進行(xing)(xing)我國首次太(tai)空行(xing)(xing)走(zou)。飛(fei)船于(yu)2008年9月(yue)(yue)28日17點37分成功著陸于(yu)中(zhong)(zhong)國內蒙古(gu)四子王旗主著陸場。神(shen)舟(zhou)七(qi)號(hao)飛(fei)船共計飛(fei)行(xing)(xing)2天(tian)20小時(shi)27分鐘。

天(tian)宮一(yi)號是(shi)中國首個(ge)目(mu)標飛(fei)行器，于2011年9月29日21時(shi)16分(fen)03秒(miao)507毫秒(miao)在酒泉衛星發射中心(xin)發射，由長征二號F/T1火箭運載，火箭全長52米，運載能(neng)力為8.6噸。天(tian)宮一(yi)號設(she)計(ji)在軌壽命兩年。

神舟(zhou)八(ba)(ba)號(hao)無人(ren)飛(fei)(fei)行(xing)器(qi)，是中(zhong)國“神舟(zhou)”系列飛(fei)(fei)船的第(di)八(ba)(ba)個，也(ye)是中(zhong)國神舟(zhou)系列飛(fei)(fei)船進入批量生產的代(dai)表。神八(ba)(ba)已于2011年11月(yue)1日(ri)5時(shi)58分(fen)10秒430毫秒由改進型(xing)“長(chang)征二(er)號(hao)”F遙(yao)八(ba)(ba)火箭(jian)順利(li)發射升空。升空后(hou)，于11月(yue)3日(ri)凌晨與天(tian)(tian)(tian)宮(gong)(gong)一(yi)(yi)號(hao)目標(biao)飛(fei)(fei)行(xing)器(qi)進行(xing)第(di)一(yi)(yi)次(ci)(ci)自動交(jiao)(jiao)會(hui)對(dui)(dui)接，之后(hou)天(tian)(tian)(tian)宮(gong)(gong)一(yi)(yi)號(hao)與神舟(zhou)八(ba)(ba)號(hao)組合飛(fei)(fei)行(xing)12天(tian)(tian)(tian)，第(di)二(er)次(ci)(ci)交(jiao)(jiao)會(hui)對(dui)(dui)接于11月(yue)14日(ri)20時(shi)成功完成。第(di)二(er)次(ci)(ci)交(jiao)(jiao)會(hui)對(dui)(dui)接飛(fei)(fei)行(xing)2天(tian)(tian)(tian)之后(hou)的16日(ri)，神舟(zhou)八(ba)(ba)號(hao)第(di)二(er)次(ci)(ci)撤離天(tian)(tian)(tian)宮(gong)(gong)一(yi)(yi)號(hao)，并于17日(ri)19時(shi)32分(fen)返回地面(mian)。

神舟九(jiu)號(hao)(hao)(hao)(hao)飛(fei)(fei)船(chuan)于2012年(nian)6月16日18時(shi)37分21秒點火起飛(fei)(fei)，飛(fei)(fei)船(chuan)搭載(zai)(zai)三名航(hang)天員景海(hai)鵬(peng)，劉(liu)旺，劉(liu)洋（女），其中景海(hai)鵬(peng)曾(ceng)執行(xing)過神舟七號(hao)(hao)(hao)(hao)飛(fei)(fei)船(chuan)飛(fei)(fei)行(xing)任務，由此(ci)成(cheng)為(wei)中國航(hang)天兩(liang)度飛(fei)(fei)天的(de)第一人(ren)，劉(liu)洋則是第一位飛(fei)(fei)天的(de)中國女航(hang)天員。6月18日11時(shi)左右飛(fei)(fei)船(chuan)轉入自(zi)主(zhu)控制飛(fei)(fei)行(xing)，14時(shi)左右與(yu)天宮一號(hao)(hao)(hao)(hao)實施自(zi)動(dong)交(jiao)會對(dui)接；6月24日12時(shi)42分飛(fei)(fei)船(chuan)與(yu)天宮一號(hao)(hao)(hao)(hao)目標飛(fei)(fei)行(xing)器(qi)順利完成(cheng)我國首次手動(dong)交(jiao)會對(dui)接。這是中國實施的(de)首次載(zai)(zai)人(ren)空間交(jiao)會對(dui)接。并于2012年(nian)6月29日10點00分安全返(fan)回(hui)。

神舟十號飛(fei)(fei)(fei)(fei)船于2013年6月11日17時38分02秒由(you)CZ-2F Y10火(huo)箭點火(huo)起飛(fei)(fei)(fei)(fei)，飛(fei)(fei)(fei)(fei)船搭載三(san)名航天員聶(nie)海勝、王亞(ya)平（女(nv)）、張曉(xiao)光，其中聶(nie)海勝曾執行(xing)(xing)神舟六號飛(fei)(fei)(fei)(fei)船飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)任務。如今發射活(huo)動已經圓滿結束，飛(fei)(fei)(fei)(fei)船成功入軌。神舟10號飛(fei)(fei)(fei)(fei)船執行(xing)(xing)了(le)15天的應用性(xing)航天載人飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)任務。

天宮二(er)號于2016年9月15日22時04分09秒(miao)由長征二(er)號F/T2運載(zai)火(huo)箭點火(huo)起飛，是(shi)我國首個(ge)空間實驗室。

神舟(zhou)十一號(hao)飛(fei)船于2016年10月17日7點30分28秒在中國(guo)酒泉衛星發(fa)射(she)中心發(fa)射(she)，目的是(shi)為(wei)了更好(hao)地掌握(wo)空(kong)(kong)間(jian)交(jiao)會對接技術(shu)(shu)，開展地球(qiu)觀測和空(kong)(kong)間(jian)地球(qiu)系統科(ke)學、空(kong)(kong)間(jian)應用新技術(shu)(shu)、空(kong)(kong)間(jian)技術(shu)(shu)和航天醫學等領域的應用和試(shi)驗。神舟(zhou)十一號(hao)由長征二(er)號(hao)F運(yun)載火(huo)箭發(fa)射(she)。

成果

隨著神舟(zhou)七號(hao)(hao)(hao)載(zai)(zai)人飛(fei)(fei)(fei)(fei)船發射升空(kong)(kong)，長征系列運載(zai)(zai)火(huo)(huo)箭已成(cheng)(cheng)功發射109次。長征二號(hao)(hao)(hao)F型火(huo)(huo)箭可靠(kao)性(xing)指(zhi)標達(da)到(dao)0.97，航(hang)天員(yuan)安(an)全(quan)性(xing)指(zhi)標達(da)到(dao)0.997，這意味著1000次故障(zhang)所采取的(de)(de)救助(zhu)措(cuo)施(shi)只允許有(you)3次不成(cheng)(cheng)功。這是(shi)我國航(hang)天史上技術最復(fu)雜、可靠(kao)性(xing)和(he)安(an)全(quan)性(xing)指(zhi)標最高的(de)(de)運載(zai)(zai)火(huo)(huo)箭。火(huo)(huo)箭能夠安(an)全(quan)可靠(kao)地(di)將飛(fei)(fei)(fei)(fei)船送入預(yu)定軌道，同時，在飛(fei)(fei)(fei)(fei)出大氣層之前(qian)，若出現重大故障(zhang)，能按救生要(yao)求(qiu)使航(hang)天員(yuan)安(an)全(quan)脫(tuo)離故障(zhang)危險區。到(dao)目前(qian)為止，長征二號(hao)(hao)(hao)F型火(huo)(huo)箭已經成(cheng)(cheng)功地(di)將4艘神舟(zhou)號(hao)(hao)(hao)無(wu)人飛(fei)(fei)(fei)(fei)船和(he)神舟(zhou)五號(hao)(hao)(hao)、六號(hao)(hao)(hao)、七號(hao)(hao)(hao)載(zai)(zai)人飛(fei)(fei)(fei)(fei)船、天宮一(yi)號(hao)(hao)(hao)、神舟(zhou)八(ba)號(hao)(hao)(hao)、神舟(zhou)九(jiu)號(hao)(hao)(hao)，神舟(zhou)十號(hao)(hao)(hao)載(zai)(zai)人飛(fei)(fei)(fei)(fei)船送入太空(kong)(kong)預(yu)定軌道，發射成(cheng)(cheng)功率達(da)到(dao)100%，取得十全(quan)十美的(de)(de)戰績。