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簡要介紹

越航(hang)(hang)的前身(shen)是越南(nan)(nan)民用航(hang)(hang)空(kong)局(ju)，1996年(nian)正式成(cheng)立(li)越南(nan)(nan)航(hang)(hang)空(kong)總公司(si)(si)。越南(nan)(nan)航(hang)(hang)空(kong)公司(si)(si)(Vietnam Airlines；中(zhong)文簡稱: 越航(hang)(hang))也稱為越南(nan)(nan)國(guo)家(jia)航(hang)(hang)空(kong)公司(si)(si)(越南(nan)(nan)語：T?ng công ty Hàng không Qu?c gia Vi?t Nam, 可譯為: 越南(nan)(nan)國(guo)家(jia)航(hang)(hang)空(kong)總公司(si)(si))。

越航由越南(nan)政府完全擁有(you)。越航于2010年6月10日(ri)正式加入世界三大(da)航空聯(lian)盟(meng)組織(zhi)之一——天合聯(lian)盟(meng)，越航因此成(cheng)為(wei)東南(nan)亞(ya)(ya)第(di)一家加入天合聯(lian)盟(meng)的航空公司，為(wei)該行業在東南(nan)亞(ya)(ya)地區的先驅。

1995年(nian)(nian)，越(yue)(yue)南在(zai)整(zheng)合原(yuan)有(you)20多家航(hang)(hang)空(kong)運(yun)輸(shu)和服(fu)務公(gong)司(si)的基礎上(shang)成立了(le)越(yue)(yue)南航(hang)(hang)空(kong)總(zong)公(gong)司(si)，擁有(you)平均機(ji)齡不足10年(nian)(nian)的飛機(ji)43架(jia)，開通了(le)國(guo)內16個(ge)(ge)城市(shi)(shi)的23條航(hang)(hang)線和國(guo)外(wai)26個(ge)(ge)城市(shi)(shi)的41條航(hang)(hang)線，并在(zai)各國(guo)設立28個(ge)(ge)辦(ban)事處(chu)和1000多個(ge)(ge)代理點(dian)，運(yun)輸(shu)能(neng)力和服(fu)務質量(liang)得到明顯提高(gao)。在(zai)此(ci)基礎上(shang)，越(yue)(yue)航(hang)(hang)于2004年(nian)(nian)公(gong)布了(le)越(yue)(yue)航(hang)(hang)2005—2010年(nian)(nian)的5年(nian)(nian)戰略(lve)規劃：到2010年(nian)(nian)，公(gong)司(si)將(jiang)擁有(you)各類(lei)飛機(ji)73架(jia)，年(nian)(nian)客運(yun)量(liang)達到1200萬人次(ci)，貨運(yun)量(liang)20?5萬噸。按照(zhao)規劃，越(yue)(yue)航(hang)(hang)還將(jiang)于2008年(nian)(nian)進行股(gu)份(fen)制改革，吸收外(wai)部(bu)資金、先(xian)進技術和管(guan)理經驗，以增強企業競爭力。

改革開放后越(yue)南的經濟不(bu)斷發(fa)展(zhan)，對(dui)外商(shang)務、旅游、文化交流等活動日(ri)益頻繁，越(yue)南航(hang)(hang)空(kong)也迎來一輪快(kuai)速發(fa)展(zhan)的好時(shi)期，僅2005年越(yue)航(hang)(hang)就運送(song)旅客600萬人次以(yi)上(shang)。為了(le)謀求更大的發(fa)展(zhan)，越(yue)航(hang)(hang)在積極推(tui)動購買新飛機、改善機場設(she)施等硬件建設(she)的同(tong)時(shi)，也非常(chang)重視推(tui)行服(fu)務多(duo)元化、拓展(zhan)國際合(he)作空(kong)間以(yi)及(ji)改善航(hang)(hang)空(kong)餐飲和娛樂項目等軟件建設(she)。

根據商務(wu)旅(lv)客和(he)旅(lv)行團(tuan)逐漸增多(duo)的(de)(de)(de)特點，越(yue)(yue)(yue)航(hang)的(de)(de)(de)服務(wu)也(ye)逐漸多(duo)樣化(hua)，其中(zhong)包(bao)括主(zhu)動上門推銷航(hang)線(xian)、積分送里程以及坐(zuo)飛(fei)機送飯店消(xiao)費(fei)等。在(zai)(zai)國(guo)(guo)(guo)際(ji)航(hang)空(kong)(kong)(kong)業競(jing)爭日(ri)趨激烈的(de)(de)(de)今(jin)天，越(yue)(yue)(yue)航(hang)越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)重視拓展國(guo)(guo)(guo)際(ji)合作(zuo)空(kong)(kong)(kong)間，僅在(zai)(zai)亞(ya)(ya)洲，越(yue)(yue)(yue)航(hang)就已經(jing)與中(zhong)國(guo)(guo)(guo)、日(ri)本、東(dong)盟國(guo)(guo)(guo)家(jia)和(he)地區(qu)的(de)(de)(de)航(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)司(si)進行了(le)接觸交流，計劃(hua)在(zai)(zai)更廣泛的(de)(de)(de)領(ling)域進行合作(zuo)，其中(zhong)與中(zhong)國(guo)(guo)(guo)南(nan)(nan)方航(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)司(si)在(zai)(zai)往返廣州—河(he)內(nei)—胡志(zhi)明市的(de)(de)(de)航(hang)線(xian)上實(shi)行“代碼(ma)共(gong)享”以及座位共(gong)享等合作(zuo)已經(jing)逐步展開(kai)。在(zai)(zai)航(hang)空(kong)(kong)(kong)飲食上，越(yue)(yue)(yue)航(hang)也(ye)不(bu)斷改進提(ti)(ti)高，不(bu)但提(ti)(ti)供亞(ya)(ya)洲美味，而(er)且還(huan)經(jing)常(chang)提(ti)(ti)供西餐式的(de)(de)(de)航(hang)空(kong)(kong)(kong)食品(pin)，許多(duo)乘坐(zuo)過越(yue)(yue)(yue)航(hang)的(de)(de)(de)旅(lv)客都對飛(fei)機上豐富多(duo)樣的(de)(de)(de)航(hang)空(kong)(kong)(kong)食品(pin)贊不(bu)絕口。在(zai)(zai)越(yue)(yue)(yue)航(hang)新引進的(de)(de)(de)波音777飛(fei)機上，乘客還(huan)可以根據各自的(de)(de)(de)愛好選(xuan)擇(ze)欣賞多(duo)達(da)55個頻道的(de)(de)(de)影視和(he)娛樂節目。有關(guan)專家(jia)預測(ce)，考(kao)慮到原來的(de)(de)(de)基(ji)礎以及發展的(de)(de)(de)潛力，在(zai)(zai)未來10年中(zhong)，越(yue)(yue)(yue)南(nan)(nan)航(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)司(si)將是東(dong)南(nan)(nan)亞(ya)(ya)乃至亞(ya)(ya)洲發展最快的(de)(de)(de)航(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)司(si)之(zhi)一(yi)。

企業標識

越南國家航空公司推出新標志-金蓮花 ，蓮花代表著越南人民最不朽和最有意義精神的象征。 當地人民視蓮花為自己民族古代的傳統文化、能夠承受逆境和保存著其獨特的傳統文化。蓮花因被人們視為是神圣的花朵-經常使人聯想到完美、崇高的精(jing)神品質。金色被選(xuan)為越(yue)南(nan)(nan)國家(jia)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)(si)新標(biao)志(zhi)蓮(lian)花的顏色，代(dai)(dai)表著(zhu)(zhu)越(yue)南(nan)(nan)國家(jia)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)(si)產品極高的品質以(yi)及(ji)機上豪華舒適感服務(wu)的象征。 在2002年10月20日(ri)， 越(yue)南(nan)(nan)國家(jia)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)(si)推出(chu)了新的標(biao)識-金蓮(lian)花和(he)新的公(gong)司(si)(si)形象-表明越(yue)航(hang)正在向(xiang)世(shi)界級別的航(hang)空(kong)公(gong)司(si)(si)的發展(zhan)做(zuo)出(chu)了顯著(zhu)(zhu)的努(nu)力。越(yue)南(nan)(nan)國家(jia)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)(si)不(bu)斷改善其基礎設施(shi)建(jian)設、服務(wu)質量，擴大航(hang)線(xian)，提高機隊數(shu)量等都(dou)代(dai)(dai)表了越(yue)南(nan)(nan)國家(jia)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)(si)全新的市(shi)場定(ding)位和(he)品牌(pai)戰略計劃。

歷史沿革

成立初期

越(yue)(yue)南(nan)(nan)國家航(hang)空公司的(de)歷史追溯于1956年(nian)1月，由越(yue)(yue)南(nan)(nan)政府成立的(de)民(min)用航(hang)空局，標志著越(yue)(yue)南(nan)(nan)民(min)用航(hang)空業(ye)的(de)誕生。機隊規(gui)模當時不大，只擁有IL- 14, AN- 2, Aero 45等五架飛機。1956年(nian)9月執(zhi)飛首趟國內航(hang)班。

1993年(nian)4月，是越(yue)(yue)南國家航(hang)(hang)空公司發展最(zui)重要的(de)的(de)轉折點- 正式(shi)成為越(yue)(yue)南國家的(de)旗艦航(hang)(hang)空公司。 1996年(nian)5月27日，在(zai)聯合20家企業基礎上(shang)，越(yue)(yue)南國家航(hang)(hang)空總(zong)公司誕生(sheng)，其中航(hang)(hang)空業是其最(zui)主要的(de)核心業務。

革新歷程

2002年10月20日, 越南國(guo)家航空公(gong)(gong)司(si)(si)推出新商業標志-金蓮花和企業標識(shi)，表明其正在(zai)向世界級別的(de)航空公(gong)(gong)司(si)(si)的(de)發展做出了(le)顯著的(de)努(nu)力。在(zai)不斷(duan)改善基礎(chu)設施建設和服務質量，擴大(da)航線，提高機(ji)隊數量等都代表了(le)越南國(guo)家航空公(gong)(gong)司(si)(si)表明了(le)她全新的(de)市場定位和新品(pin)牌戰(zhan)略的(de)啟動。

在2003 年，在交付(fu)運營第一(yi)架(jia)最(zui)(zui)先進的(de)波音777客(ke)機，標志著越南國家航空公司(si)機隊現代化的(de)革(ge)新。三年后，此機隊成為地區內最(zui)(zui)年輕(qing)和最(zui)(zui)現代化的(de)機隊之(zhi)一(yi)。

世界級航空公司

越南航空總公司在15年(nian)來, 隨著毎年(nian)增長率(lv)超(chao)過百分之(zhi)十的發展(zhan)（除(chu)了1997年(nian)亞洲(zhou)金融危機(ji)的爆發），現代化(hua)的機(ji)隊(dui)和訓(xun)練有(you)素的機(ji)上工作人員(yuan)以(yi)及快速的發展(zhan)成果，已(yi)成為亞洲(zhou)地區航空業最重要有(you)競爭(zheng)實力的對手(shou)之(zhi)一。

從(cong)非(fei)定期的(de)國內航(hang)線(xian)起步，至(zhi)今，越南國家航(hang)空公司的(de)航(hang)班遍及國內20個(ge)城(cheng)市(shi)以及26個(ge)國際目的(de)地城(cheng)市(shi)-包括美國、歐洲、澳大利亞、亞洲等城(cheng)市(shi)在(zai)內。

2006年(nian)，越南國(guo)(guo)家(jia)航空公(gong)司(si)榮獲國(guo)(guo)際(ji)航空運輸協會頒布的作(zuo)業(ye)安(an)全查核認證（IOSA）- 航空安(an)全質量服(fu)(fu)務（AQS）監督機構設置的一套嚴(yan)格的安(an)全標準(zhun)。此年(nian)，越南國(guo)(guo)家(jia)航空公(gong)司(si)并正式加入國(guo)(guo)際(ji)航空運輸協會，表明了其服(fu)(fu)務都(dou)嚴(yan)格按(an)照國(guo)(guo)際(ji)安(an)全標準(zhun)執行(xing)。

在(zai)2010年6月，越南(nan)國家航(hang)(hang)空(kong)(kong)公司加入天合聯(lian)盟-世界(jie)第二(er)大的全(quan)球(qiu)航(hang)(hang)空(kong)(kong)聯(lian)盟，肯定了自己在(zai)全(quan)球(qiu)航(hang)(hang)空(kong)(kong)網絡線圖中(zhong)全(quan)新(xin)的市(shi)場定位、天合聯(lian)盟中(zhong)東南(nan)亞(ya)板塊的戰略合作(zuo)計(ji)劃以及嚴格按照執(zhi)行國際服(fu)務的標準。

面向未來

越(yue)(yue)南(nan)國(guo)(guo)家(jia)(jia)航(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司表現得更為出色為進一(yi)(yi)步(bu)打(da)造年輕(qing)而現代化(hua)(hua)的(de)(de)國(guo)(guo)際(ji)品牌形象，比如簽訂了大(da)量(liang)的(de)(de)訂單購買世(shi)界(jie)上最(zui)先進和最(zui)環保的(de)(de)飛(fei)(fei)機，如：波音B787和空(kong)(kong)中(zhong)客(ke)車A350-900。 預計并在(zai)2015年和2020年分(fen)別達到擁有115架(jia)和165架(jia)飛(fei)(fei)機。越(yue)(yue)南(nan)航(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司作(zuo)為選擇成為完全地區型航(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司，正邁著(zhu)堅實的(de)(de)步(bu)伐(fa)融入到全球航(hang)(hang)空(kong)(kong)業中(zhong)，這一(yi)(yi)理念已經完全根深到越(yue)(yue)南(nan)國(guo)(guo)家(jia)(jia)航(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司傳(chuan)統公(gong)(gong)司文化(hua)(hua)中(zhong)去(qu)。

通航城市

國內 河內、胡志(zhi)明市(shi)、洞(dong)海(hai)、順化(hua)、富(fu)國島、奠(dian)邊府、峴(xian)港(gang)、大叻、榮市(shi)、邦美(mei)蜀、芽莊、海(hai)防(fang)、金甌、波(bo)來古(gu)

國(guo)際 北京(jing)(jing)、成都、上海、杭州、臺北、高雄(xiong)、廣州、南寧、香港、首爾、釜山、東京(jing)(jing)、大(da)阪(ban)、福岡、名古屋、萬(wan)象(xiang)、朗(lang)勃拉邦(bang)、金邊、暹粒、仰光、曼谷、吉隆坡、新加(jia)坡、莫斯科、法蘭克福、巴黎、倫敦、悉尼、墨(mo)爾本

機隊信息

客機類型 數量

ATR72 5

空客a321 57

空(kong)中客車A330-200 5

空中客車A350-900 9

波音787-9夢幻客(ke)機 11

共計 87

平均年齡 6年

已開通(tong)聯接國(guo)內16個城市的23條(tiao)航(hang)(hang)線和(he)聯接國(guo)外26個城市的41條(tiao)航(hang)(hang)線，并在各國(guo)設立28個辦(ban)事(shi)處和(he)1000多個代(dai)理店；航(hang)(hang)班延誤率為13%，遠低于全球平均水平，信(xin)譽良好；共有(you)員(yuan)工(gong)1.4萬人，其(qi)中飛(fei)行(xing)員(yuan)422人（含138名國(guo)外飛(fei)行(xing)員(yuan)），機(ji)組服務員(yuan)700人，技術工(gong)程師283人，技術工(gong)人590人。

服務

機上娛樂

有部分航(hang)(hang)班，越南航(hang)(hang)空透過(guo)機上個人電(dian)(dian)視提供隨選視訊(xun)（AVOD）服(fu)務。機上娛樂包括電(dian)(dian)影、游戲、電(dian)(dian)視節目和音(yin)樂。越南航(hang)(hang)設提供兩個機上刊物－Heritage和Heritage Fashion，此(ci)外還有其它讀物。

客艙

商(shang)務(wu)(wu)(wu)艙是越南航(hang)空三級(ji)座(zuo)艙中最高級(ji)。與其它航(hang)空公(gong)司的(de)商(shang)務(wu)(wu)(wu)艙一樣(yang)，越航(hang)商(shang)務(wu)(wu)(wu)艙所提(ti)供的(de)設施和服務(wu)(wu)(wu)均與經濟艙有所不(bu)同且更多。波音777的(de)商(shang)務(wu)(wu)(wu)艙采用2-3-2排列方式(shi)，座(zuo)距達62英寸，可向后傾157°，每個(ge)座(zuo)位均設有10.4英寸可觸控個(ge)人電視(shi)，設有隨選視(shi)訊，在超過兩小時航(hang)班上提(ti)供免費熱(re)食(shi)。

豪(hao)華經(jing)濟(ji)(ji)(ji)艙(cang)(cang)，即相(xiang)當于優(you)質經(jing)濟(ji)(ji)(ji)艙(cang)(cang)。豪(hao)華經(jing)濟(ji)(ji)(ji)艙(cang)(cang)座距比經(jing)濟(ji)(ji)(ji)艙(cang)(cang)要多(duo)，達36-38英寸，座位可向(xiang)后傾7英寸，排(pai)列方式為3-3-3。豪(hao)華經(jing)濟(ji)(ji)(ji)艙(cang)(cang)只有部(bu)分波音777航(hang)機上設有。在超(chao)過90分鐘的航(hang)班均(jun)提供免(mian)費機上小食，在超(chao)過兩小時(shi)航(hang)班上則提供熱食。

所有(you)型號客機(ji)均設有(you)經濟艙，座位寬到(dao)由20英寸(cun)（A330）到(dao)20.9英寸(cun)（B777），座距為(wei)31-32英寸(cun)，可(ke)向(xiang)后傾6至13°（5-6英寸(cun)）。跟豪(hao)華(hua)經濟艙一樣，超(chao)(chao)過90分鐘的航(hang)班均提供(gong)免(mian)費機(ji)上小食(shi)，在超(chao)(chao)過兩小時航(hang)班上則提供(gong)熱食(shi)。

新機型

2015年(nian)(nian)6月(yue)2日(ri) 日(ri)前(qian)，越(yue)南航空(kong)公司的(de)首(shou)架空(kong)客A350XWB寬體飛(fei)機(ji)在法國圖盧茲成(cheng)功完成(cheng)首(shou)飛(fei)。這(zhe)(zhe)架飛(fei)機(ji)采用了越(yue)南航空(kong)最(zui)新的(de)藍(lan)色(se)背景加金(jin)色(se)蓮花涂裝風格，藍(lan)色(se)和金(jin)色(se)的(de)搭(da)配讓這(zhe)(zhe)架A350-900顯得十分醒目(mu)。越(yue)南航空(kong)將(jiang)于今(jin)年(nian)(nian)年(nian)(nian)中接(jie)收這(zhe)(zhe)架飛(fei)機(ji)，在這(zhe)(zhe)之(zhi)前(qian)，它還將(jiang)進行(xing)客艙安裝、更進一步的(de)地面和飛(fei)行(xing)測(ce)試(shi)等最(zui)后階(jie)段的(de)生產(chan)和測(ce)試(shi)工作。

越(yue)南航(hang)(hang)空將成為亞太地區首家A350XWB運營(ying)(ying)商，同(tong)時也將是世(shi)界上第二家運營(ying)(ying)A350XWB的(de)(de)航(hang)(hang)空公(gong)司。越(yue)南航(hang)(hang)空將總共引進(jin)14架(jia)(jia)A350XWB寬(kuan)體飛機，其(qi)中10架(jia)(jia)從空客直接(jie)訂購，另(ling)外(wai)4架(jia)(jia)則是租賃而(er)來(lai)。越(yue)南航(hang)(hang)空將把A350XWB投放于其(qi)運營(ying)(ying)的(de)(de)遠(yuan)程(cheng)和超遠(yuan)程(cheng)航(hang)(hang)線上，最先(xian)采用A350XWB執(zhi)飛的(de)(de)將是河內至巴黎(li)的(de)(de)航(hang)(hang)線。

A350XWB寬(kuan)體飛(fei)機是(shi)空(kong)中(zhong)(zhong)客(ke)(ke)車最新(xin)一代中(zhong)(zhong)型遠程(cheng)寬(kuan)體飛(fei)機系列，是(shi)空(kong)客(ke)(ke)業已(yi)非(fei)常成(cheng)功的(de)(de)寬(kuan)體飛(fei)機家族(zu)的(de)(de)最新(xin)成(cheng)員。憑借(jie)優(you)(you)異(yi)的(de)(de)乘坐舒適性，大(da)量創新(xin)科技的(de)(de)應用以及(ji)獨(du)一無(wu)二的(de)(de)工藝流程(cheng)，A350XWB在同(tong)級別飛(fei)機中(zhong)(zhong)擁有非(fei)常明(ming)顯的(de)(de)競(jing)爭(zheng)優(you)(you)勢，其燃油消耗(hao)降低25%。A350XWB項目(mu)廣泛聽(ting)取了客(ke)(ke)戶的(de)(de)意(yi)見，這使(shi)得(de)其在乘坐舒適性，運營(ying)效率以及(ji)成(cheng)本(ben)效益(yi)等許(xu)多領域(yu)樹立了新(xin)的(de)(de)行業標準。截至2015年4月底(di)，空(kong)客(ke)(ke)A350XWB寬(kuan)體飛(fei)機共獲得(de)來自世界各地(di)40家客(ke)(ke)戶的(de)(de)780架確認訂單。

社會責任

越航經常(chang)向文化、社會(hui)、教(jiao)育等領域的國家級重要(yao)活動提(ti)供贊助。

國家級重要活動

越航曾贊助亞太經合組織首腦(nao)會議，國(guo)(guo)際婦女(nv)會議，在日本、馬來西亞、英國(guo)(guo)、比利時、韓國(guo)(guo)、盧森堡(bao)等國(guo)(guo)舉辦(ban)的越南文化(hua)日等國(guo)(guo)家級重要活動，并(bing)向海外(wai)越南人提(ti)供(gong)幫助。

旅游推介

越航與旅游總局(ju)合作制作了(le)電視(shi)片《含蓄的(de)魅力》，向(xiang)國內外宣傳介紹(shao)越南(nan)的(de)風(feng)土(tu)人(ren)情。

越航曾贊(zan)助(zhu)環球小(xiao)姐(jie)、旅游小(xiao)姐(jie)等選美比(bi)賽。

文化和教育活動

越航向越南交響樂團的國內外巡演提供贊(zan)助。

越(yue)(yue)(yue)航(hang)分別于2005、2007、2008年向在澳大利亞、新加(jia)坡、英國(guo)(guo)舉辦的“嫵媚(mei)越(yue)(yue)(yue)南(nan)”提供贊助(zhu)。“嫵媚(mei)越(yue)(yue)(yue)南(nan)”旨在宣(xuan)傳介(jie)紹越(yue)(yue)(yue)南(nan)風土人情、越(yue)(yue)(yue)南(nan)文化、以(yi)及(ji)在與(yu)國(guo)(guo)際經(jing)濟接軌進程中不斷發展的國(guo)(guo)家形(xing)象。

越航向越南(nan)智慧、年輕企業家培訓和發現年輕人才計劃提供贊助。

體育活動

為(wei)促進國家體育事業發展，多年來(lai)，越航(hang)向足球(qiu)(qiu)、排球(qiu)(qiu)、高爾夫(fu)球(qiu)(qiu)、網球(qiu)(qiu)等體育比賽(sai)(sai)和運動員(yuan)參加(jia)國內(nei)外比賽(sai)(sai)提供(gong)贊助

社會活動

除了向上(shang)述活動(dong)提供(gong)贊助(zhu)(zhu)外(wai)，越(yue)航(hang)還(huan)積極參(can)與社(she)(she)會(hui)活動(dong)。每年，越(yue)航(hang)向“社(she)(she)會(hui)救助(zhu)(zhu)”、“扶貧(pin)”、“好心人(ren)”、“兒童保護(hu)”、“橙(cheng)劑”等基(ji)金，向建(jian)設情(qing)誼房，救 濟災區同胞等活動(dong)捐(juan)贈大筆(bi)善(shan)款，同時，越(yue)航(hang)還(huan)負責(ze)贍養167位越(yue)南英雄母親，并(bing)為建(jian)設阿雷變電站、納盤學校(xiao)等提供(gong)贊助(zhu)(zhu) 。