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歷史淵源

印(yin)度尼(ni)西亞的商(shang)業航(hang)空歷史可追溯到印(yin)尼(ni)人民(min)捍衛(wei)民(min)族(zu)獨立的時(shi)代。首個(ge)商(shang)業航(hang)班(ban)（加(jia)爾(er)各答—仰光）于1949年1月26日(ri)起(qi)飛，使用尾號為(wei)“RI001”的DC-3達科他飛機，航(hang)空公(gong)司(si)名稱為(wei)“印(yin)尼(ni)航(hang)空公(gong)司(si)”。同年，1949年12月28日(ri)，另一架注冊號為(wei)PK-DPD并涂有“印(yin)度尼(ni)西亞鷹航(hang)空公(gong)司(si)”標志的DC-3飛機從雅加(jia)達飛往日(ri)惹，以迎接(jie)蘇加(jia)諾總統。這是以印(yin)尼(ni)鷹航(hang)的名義進行的第(di)一次飛行。

1年(nian)后，也就是(shi)1950年(nian)，印(yin)尼鷹航正式(shi)成為一(yi)家國有航空公司。在此期(qi)間，公司經營38架飛機，包括22架DC-3型、8架卡塔利娜(na)飛艇和8架康維爾240型飛機。印(yin)尼鷹航機隊規模不斷增長，并最終于1956年(nian)進行了將印(yin)尼朝圣者送往(wang)麥加圣地(di)的(de)首次飛行。1965年(nian)，飛往(wang)阿姆斯特丹的(de)航班是(shi)印(yin)尼鷹航首個歐洲國家目的(de)地(di)航班。

20世紀80年代

在整個20世紀80年代(dai)，印尼鷹航的(de)機隊(dui)和(he)(he)業務進行了大規(gui)模的(de)振興和(he)(he)重組。這(zhe)促使(shi)公司為空中(zhong)和(he)(he)地(di)勤人(ren)員開(kai)發綜合性的(de)培訓計劃，另(ling)外還(huan)在西(xi)雅加(jia)達建立專用的(de)培訓機構，取(qu)名為“印度尼西(xi)亞鷹航空公司培訓中(zhong)心”。

20世紀90年代

公司(si)(si)在蘇(su)加諾-哈達國際機(ji)場建(jian)立了一個飛機(ji)維(wei)修中心。此后，在20世(shi)紀90年(nian)代初，印尼(ni)鷹航制(zhi)定了一項長期的發展戰略(lve)，一直實(shi)施到2000年(nian)。公司(si)(si)還繼續擴(kuo)大機(ji)隊陣容，始終致(zhi)力使印尼(ni)鷹航成為世(shi)界(jie)最大30家的航空(kong)公司(si)(si)之一。

21世紀伊始

隨(sui)著2005年業(ye)務(wu)(wu)(wu)發(fa)展(zhan)計劃的(de)(de)(de)出(chu)臺，新的(de)(de)(de)管理團隊(dui)走(zou)馬上任，并(bing)制定了公司的(de)(de)(de)未來發(fa)展(zhan)計劃。新的(de)(de)(de)管理層進(jin)(jin)行全面的(de)(de)(de)重新評估和規劃目標，提(ti)高運(yun)營效率，恢復(fu)財務(wu)(wu)(wu)穩定性，包括進(jin)(jin)行債務(wu)(wu)(wu)重組，提(ti)高員工的(de)(de)(de)客戶(hu)服務(wu)(wu)(wu)意識，最重要的(de)(de)(de)是，恢復(fu)和振興印尼鷹航的(de)(de)(de)企(qi)業(ye)精神。

2010年開篇

為了支持其業(ye)務運營，印(yin)度(du)尼西亞(ya)鷹航空公(gong)司(si)成立了5家子(zi)公(gong)司(si)，專注(zhu)于支持母(mu)公(gong)司(si)業(ye)務發展的(de)產品/服(fu)務。這些(xie)子(zi)公(gong)司(si)包括PT Abacus Distribution Systems Indonesia、PT Areo Travel、PT Garuda Maitenance Facility Aero Asia、PT aero System Indonesia和PT Cilitink Indonesia。

印(yin)尼(ni)鷹航(hang)(hang)展現出(chu)航(hang)(hang)空品質服務(wu)的新(xin)面貌(mao)，航(hang)(hang)線覆蓋64個(ge)全球目的地，包(bao)括55個(ge)印(yin)度(du)尼(ni)西亞(ya)城(cheng)市和(he)20個(ge)海外(wai)城(cheng)市。除了服務(wu)于自己的航(hang)(hang)線之外(wai)，印(yin)尼(ni)鷹航(hang)(hang)還與14家(jia)國際航(hang)(hang)空公司簽署了代(dai)碼共(gong)享協議。

此外，2014年3月5日，印(yin)(yin)尼(ni)鷹(ying)航正式加(jia)入“天合(he)聯盟(meng)”，成(cheng)為(wei)其國際(ji)網絡擴張計(ji)劃的(de)一部分。加(jia)入天合(he)聯盟(meng)后，印(yin)(yin)尼(ni)鷹(ying)航的(de)乘客可以通過天合(he)聯盟(meng)成(cheng)員(yuan)航空公司的(de)日均15,700余(yu)次(ci)的(de)航班飛往178個(ge)國家的(de)1064個(ge)目的(de)地，并可使用遍布(bu)全球的(de)564間候機休息(xi)室。

印尼(ni)(ni)鷹(ying)(ying)航始終為改善乘客服(fu)務而做出努(nu)力，推出了“鷹(ying)(ying)航體驗(yan)(yan)”的獨特(te)服(fu)務理念，通過(guo)五種感覺(jue)，即視覺(jue)、聽覺(jue)、味覺(jue)、嗅覺(jue)和(he)觸覺(jue)，涵(han)蓋從旅程(cheng)前至旅程(cheng)結束的整個過(guo)程(cheng)，為乘客帶來最(zui)佳的印尼(ni)(ni)飲(yin)食(shi)、文化(hua)和(he)風土人(ren)情的體驗(yan)(yan)。

印尼(ni)鷹航(hang)(hang)也是國(guo)際航(hang)(hang)協運(yun)(yun)行安全審計（IOSA）的(de)運(yun)(yun)營者之(zhi)一，采用與(yu)IATA大部分國(guo)際航(hang)(hang)運(yun)(yun)成員(yuan)相同的(de)安全標(biao)準。印尼(ni)鷹航(hang)(hang)于(yu)2008年獲得(de)IOSA認證。

2018年11月，印度(du)尼(ni)(ni)西亞旅游部消息，印尼(ni)(ni)鷹記航(hang)空公(gong)司集(ji)團(tuan)（鷹航(hang)）旗下所有(you)航(hang)班從2019年起將提(ti)供空中(zhong)免費上網服(fu)務。

公司榮譽

印尼鷹航榮獲總(zong)部位于(yu)倫敦的Skytrax和其他機(ji)構(gou)頒發的“全(quan)球最(zui)佳區域性航空公司”、“全(quan)球最(zui)佳經濟(ji)艙”、“世界最(zui)佳機(ji)組”和其他多個獎(jiang)項。

2014年，印(yin)尼(ni)鷹(ying)航(hang)(hang)(hang)(hang)成功躋身(shen)于Skytrax五星(xing)(xing)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)之(zhi)列，成為(wei)五星(xing)(xing)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)的(de)新(xin)成員。Skytrax五星(xing)(xing)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)是(shi)業內備(bei)受矚目的(de)指標性大獎，獲得五星(xing)(xing)評(ping)級的(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)不僅代表著業內最(zui)高水(shui)平，還需保證其服務水(shui)準的(de)可持續(xu)性。繼(ji)韓亞航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、國泰航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、海南航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、全日空(kong)(kong)(kong)、卡塔(ta)爾航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)及(ji)新(xin)加坡航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)之(zhi)后，印(yin)尼(ni)鷹(ying)航(hang)(hang)(hang)(hang)成為(wei)獲此殊榮(rong)的(de)第七家航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)。

使命愿景

公司使命

致力(li)于成(cheng)為一(yi)家具有實力(li)和杰出表現的(de)航空公司；因此使命是為全球乘客和貨運客戶(hu)提(ti)供優質的(de)服務和地道的(de)印尼款待。

公司愿景

作為印尼的(de)國有航空(kong)公司，向世界宣傳印尼，通過提供(gong)專業的(de)航空(kong)服務(wu)支持國家經濟(ji)發展。

通航國家

國內航線

印尼鷹航飛往53個國內(nei)目(mu)的地(di)：

蘇門答臘島：

班(ban)達(da)亞齊、棉蘭（吉隆坡(po)娜姆）、北干巴魯、巴淡島、占(zhan)碑、巴東、邦加檳港、皮納索里、巨港、班(ban)達(da)楠(nan)榜、丹(dan)(dan)絨香蘭、丹(dan)(dan)戎檳榔、明古魯。

爪(zhua)哇、巴厘島、西努沙登卡拉、東努沙登加拉：

萬隆、馬塔蘭、古邦、三(san)寶壟(long)、日惹、梭羅、泗(si)水(shui)、瑪瑯、登巴薩、恩德、比(bi)瑪、松巴哇、任(ren)抹。

蘇拉威西島：

萬鴉老、哥倫打洛、帕盧、望加錫、肯(ken)達、比瑪、Makuju、巴(ba)烏(wu)巴(ba)烏(wu)、卡(ka)拉(la)克(ke)、盧武克(ke)。

加里曼丹島：

坤甸、巴厘(li)巴板、帕朗卡拉亞(ya)、馬辰、塔(ta)拉坎、伯(bo)勞、普圖西包。

巴布亞和馬魯(lu)古：

安(an)汶、特爾(er)納特、查(cha)亞普拉(la)、馬(ma)(ma)老奇、蒂米(mi)卡、朗格、馬(ma)(ma)諾夸里(li)、沙姆拉(la)基、納閩巴(ba)霍。

國際航線

印尼鷹航(hang)飛往(wang)51個國(guo)際目的(de)地：

亞洲

新加坡、香(xiang)港(gang)、東(dong)京（成田）、東(dong)京（羽(yu)田）、大(da)阪(ban)、首爾、廣州、北京、上海、馬尼拉、斯里(li)(li)巴加灣、帝帖木兒、名(ming)古(gu)屋、仙(xian)臺(tai)、福岡、千(qian)歲(sui)、沖繩、新德里(li)(li)、孟(meng)買(mai)、金奈。

澳大利亞

佩(pei)斯（珀斯）、墨爾本、悉(xi)尼、布里(li)斯班。

中東、非洲

吉達、阿布扎比(bi)、馬斯喀特（2）、巴林（2）、開羅（2）、內羅畢（2）。

歐洲

阿姆斯(si)特丹、倫敦希思羅（1）（2）、法蘭克福（1）、蘇(su)黎世（1）、馬德里(li)（1）、慕(mu)尼黑(hei)（1）、羅馬（1）、巴黎（2）、曼(man)徹斯(si)特（2）、雅(ya)典（2）、莫斯(si)科（2）、伊(yi)斯(si)坦布(bu)爾（3）、布(bu)魯塞爾、杜塞爾多夫(fu)、巴塞羅那(nei)、曼(man)徹斯(si)特、米蘭、柏林。

美國

洛杉磯（7）、舊金(jin)山（7）、紐約(yue)（2）、芝加哥（2）、西雅圖（2）。

【注】

（1）途經阿姆斯特丹，與荷蘭(lan)皇家航空代碼共享(xiang)；

（2）途(tu)經阿布扎比，與(yu)阿提哈德航(hang)空代碼共(gong)享；

（3）與土耳其航(hang)空公司代碼共享；

（4）與菲律(lv)賓(bin)航空公司代碼共享；

（5）與(yu)越南航(hang)空公司代碼共(gong)享(xiang)；

（6）與文萊皇(huang)家航(hang)空公(gong)司代碼(ma)共(gong)享；

（7）途經臺北，與中華航空公(gong)司代碼(ma)共(gong)享。