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歷史淵源

印(yin)度(du)尼西亞(ya)的(de)商業航(hang)(hang)(hang)空(kong)歷史可追溯(su)到印(yin)尼人民(min)捍(han)衛民(min)族獨立的(de)時(shi)代。首個商業航(hang)(hang)(hang)班（加(jia)爾(er)各(ge)答—仰光(guang)）于1949年(nian)1月26日起飛(fei)，使用尾號(hao)為“RI001”的(de)DC-3達科他(ta)飛(fei)機(ji)，航(hang)(hang)(hang)空(kong)公司(si)名(ming)稱為“印(yin)尼航(hang)(hang)(hang)空(kong)公司(si)”。同(tong)年(nian)，1949年(nian)12月28日，另一架(jia)注冊號(hao)為PK-DPD并涂有“印(yin)度(du)尼西亞(ya)鷹(ying)航(hang)(hang)(hang)空(kong)公司(si)”標(biao)志(zhi)的(de)DC-3飛(fei)機(ji)從雅加(jia)達飛(fei)往(wang)日惹，以(yi)迎接蘇(su)加(jia)諾總(zong)統。這是(shi)以(yi)印(yin)尼鷹(ying)航(hang)(hang)(hang)的(de)名(ming)義進行的(de)第一次飛(fei)行。

1年(nian)(nian)后，也就是1950年(nian)(nian)，印尼(ni)鷹航(hang)(hang)正式(shi)成為(wei)一家國有(you)航(hang)(hang)空公司。在此期(qi)間，公司經營38架飛機(ji)，包括22架DC-3型(xing)、8架卡(ka)塔利娜(na)飛艇和8架康維(wei)爾240型(xing)飛機(ji)。印尼(ni)鷹航(hang)(hang)機(ji)隊(dui)規模不斷增(zeng)長，并最終于1956年(nian)(nian)進行了將印尼(ni)朝圣者送往(wang)麥加圣地(di)的(de)首(shou)次飛行。1965年(nian)(nian)，飛往(wang)阿(a)姆斯特丹(dan)的(de)航(hang)(hang)班是印尼(ni)鷹航(hang)(hang)首(shou)個歐洲國家目(mu)的(de)地(di)航(hang)(hang)班。

20世紀80年代

在(zai)整個20世紀80年代，印尼鷹(ying)航(hang)的機隊和業務(wu)進行了大規模的振興(xing)和重組。這促使公司為空中和地勤(qin)人員開發綜合性的培(pei)訓計劃，另外還在(zai)西雅加達建(jian)立專用的培(pei)訓機構，取名為“印度尼西亞鷹(ying)航(hang)空公司培(pei)訓中心”。

20世紀90年代

公司在蘇加諾-哈達國際機(ji)場(chang)建立了(le)一(yi)個飛機(ji)維修中心(xin)。此后(hou)，在20世紀(ji)90年代初，印尼(ni)鷹航制(zhi)定了(le)一(yi)項(xiang)長期的(de)發展戰略，一(yi)直實施到(dao)2000年。公司還(huan)繼(ji)續擴大(da)機(ji)隊陣(zhen)容，始(shi)終致(zhi)力使印尼(ni)鷹航成為世界最大(da)30家的(de)航空公司之一(yi)。

21世紀伊始

隨著2005年業務發展計劃的出(chu)臺，新(xin)(xin)的管理團隊走馬上任，并制定了公司的未(wei)來發展計劃。新(xin)(xin)的管理層進行(xing)全面的重新(xin)(xin)評估和規劃目標，提高運營效率，恢復(fu)財務穩(wen)定性(xing)，包括(kuo)進行(xing)債務重組(zu)，提高員工的客戶服務意識，最重要(yao)的是，恢復(fu)和振興(xing)印尼鷹航的企業精神。

2010年開篇

為了(le)支(zhi)持其業務運營，印度尼西亞鷹航空公(gong)司(si)成立了(le)5家子(zi)公(gong)司(si)，專注于(yu)支(zhi)持母公(gong)司(si)業務發展的產(chan)品/服務。這(zhe)些(xie)子(zi)公(gong)司(si)包括PT Abacus Distribution Systems Indonesia、PT Areo Travel、PT Garuda Maitenance Facility Aero Asia、PT aero System Indonesia和PT Cilitink Indonesia。

印(yin)尼(ni)鷹航(hang)展現(xian)出航(hang)空品質服務的新面貌，航(hang)線覆蓋(gai)64個(ge)全球(qiu)目(mu)的地，包(bao)括55個(ge)印(yin)度尼(ni)西亞城(cheng)市(shi)和20個(ge)海外城(cheng)市(shi)。除了服務于自己(ji)的航(hang)線之外，印(yin)尼(ni)鷹航(hang)還與14家國際航(hang)空公司簽署了代(dai)碼共享協議。

此外，2014年3月5日(ri)(ri)，印尼(ni)鷹(ying)航正式(shi)加(jia)入“天(tian)合聯(lian)盟”，成(cheng)(cheng)為其國際(ji)網絡擴張(zhang)計(ji)劃的(de)一部分。加(jia)入天(tian)合聯(lian)盟后，印尼(ni)鷹(ying)航的(de)乘客可以通過(guo)天(tian)合聯(lian)盟成(cheng)(cheng)員(yuan)航空公司的(de)日(ri)(ri)均15,700余次的(de)航班飛往178個國家的(de)1064個目的(de)地(di)，并可使用遍布全球的(de)564間候機休息室。

印(yin)尼(ni)鷹航始終為(wei)改善乘(cheng)客(ke)服(fu)務而做出努力，推出了(le)“鷹航體(ti)(ti)驗(yan)”的(de)獨特服(fu)務理念，通過五(wu)種感(gan)覺(jue)(jue)(jue)(jue)，即視覺(jue)(jue)(jue)(jue)、聽覺(jue)(jue)(jue)(jue)、味覺(jue)(jue)(jue)(jue)、嗅覺(jue)(jue)(jue)(jue)和(he)(he)觸覺(jue)(jue)(jue)(jue)，涵蓋從旅程(cheng)前(qian)至(zhi)旅程(cheng)結束(shu)的(de)整(zheng)個(ge)過程(cheng)，為(wei)乘(cheng)客(ke)帶(dai)來最佳的(de)印(yin)尼(ni)飲食、文化和(he)(he)風土人情的(de)體(ti)(ti)驗(yan)。

印尼鷹(ying)航(hang)也是國(guo)際(ji)航(hang)協(xie)運(yun)(yun)行安(an)全(quan)審計（IOSA）的運(yun)(yun)營者之一，采用與IATA大部分國(guo)際(ji)航(hang)運(yun)(yun)成(cheng)員相同的安(an)全(quan)標準(zhun)。印尼鷹(ying)航(hang)于2008年獲得IOSA認證(zheng)。

2018年11月，印(yin)度尼(ni)西亞旅游部消息，印(yin)尼(ni)鷹記航空公司集團（鷹航）旗下所有航班從2019年起將提供(gong)空中免費上網服務。

公司榮譽

印(yin)尼鷹航榮獲總部位(wei)于倫敦的(de)Skytrax和(he)其他(ta)機(ji)構頒發的(de)“全(quan)球最佳(jia)區域(yu)性航空(kong)公司(si)”、“全(quan)球最佳(jia)經濟艙”、“世界最佳(jia)機(ji)組”和(he)其他(ta)多(duo)個(ge)獎項。

2014年，印尼(ni)鷹航(hang)(hang)(hang)成(cheng)(cheng)功(gong)躋身于Skytrax五(wu)(wu)星(xing)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公司之列，成(cheng)(cheng)為五(wu)(wu)星(xing)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公司的新成(cheng)(cheng)員。Skytrax五(wu)(wu)星(xing)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公司是業內備受矚目的指標性(xing)大獎，獲(huo)得五(wu)(wu)星(xing)評級的航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公司不(bu)僅代表(biao)著業內最高水平(ping)，還需保證其服(fu)務(wu)水準的可(ke)持續(xu)性(xing)。繼(ji)韓亞(ya)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、國泰(tai)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、海南航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、全日(ri)空(kong)(kong)、卡塔爾航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)及新加(jia)坡航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)之后，印尼(ni)鷹航(hang)(hang)(hang)成(cheng)(cheng)為獲(huo)此殊(shu)榮的第七家航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公司。

使命愿景

公司使命

致力于成為(wei)一家(jia)具有實(shi)力和(he)(he)杰出(chu)表現的(de)(de)航空公司；因(yin)此使(shi)命是(shi)為(wei)全球乘客和(he)(he)貨(huo)運客戶提供優質的(de)(de)服務(wu)和(he)(he)地道(dao)的(de)(de)印(yin)尼款(kuan)待。

公司愿景

作(zuo)為印尼的國有(you)航空公司，向世(shi)界宣傳印尼，通過提(ti)供專業的航空服務(wu)支持(chi)國家經濟發展(zhan)。

通航國家

國內航線

印尼鷹航飛往53個國內目(mu)的地：

蘇門答臘島：

班(ban)達(da)亞齊、棉蘭（吉(ji)隆(long)坡娜姆）、北干巴魯、巴淡島、占碑、巴東、邦加(jia)檳港、皮納索里、巨港、班(ban)達(da)楠(nan)榜、丹(dan)絨香(xiang)蘭、丹(dan)戎檳榔、明古魯。

爪哇、巴厘(li)島(dao)、西努沙登卡拉(la)、東(dong)努沙登加拉(la)：

萬隆、馬塔(ta)蘭、古(gu)邦(bang)、三寶壟、日惹(re)、梭(suo)羅、泗水、瑪瑯、登巴薩、恩(en)德、比瑪、松巴哇、任抹(mo)。

蘇拉威西島：

萬(wan)鴉老、哥倫打洛(luo)、帕(pa)盧、望加錫、肯達、比瑪、Makuju、巴烏(wu)巴烏(wu)、卡拉克(ke)、盧武克(ke)。

加里曼丹島：

坤甸、巴厘巴板、帕朗卡拉亞、馬辰、塔拉坎、伯勞、普圖西包。

巴布亞和馬魯古：

安汶(wen)、特爾納特、查亞普拉、馬(ma)老(lao)奇、蒂(di)米(mi)卡、朗格、馬(ma)諾夸(kua)里、沙姆(mu)拉基、納閩巴霍。

國際航線

印尼鷹航(hang)飛往51個國(guo)際目的地：

亞洲

新加坡、香港、東京（成田）、東京（羽(yu)田）、大阪、首爾、廣州、北京、上海(hai)、馬(ma)尼拉、斯里巴加灣、帝帖木(mu)兒(er)、名古(gu)屋(wu)、仙臺、福(fu)岡(gang)、千歲、沖繩、新德里、孟(meng)買、金奈(nai)。

澳大利亞

佩斯(si)（珀斯(si)）、墨爾本、悉尼、布里斯(si)班。

中東、非洲

吉達、阿布扎比、馬斯喀特（2）、巴林（2）、開(kai)羅（2）、內羅畢（2）。

歐洲

阿姆斯(si)(si)特(te)丹、倫敦希(xi)思羅（1）（2）、法(fa)蘭克福（1）、蘇黎(li)(li)世(shi)（1）、馬(ma)德(de)里(li)（1）、慕尼黑(hei)（1）、羅馬(ma)（1）、巴(ba)黎(li)(li)（2）、曼(man)(man)徹斯(si)(si)特(te)（2）、雅(ya)典（2）、莫斯(si)(si)科（2）、伊斯(si)(si)坦布爾（3）、布魯塞爾、杜塞爾多夫(fu)、巴(ba)塞羅那、曼(man)(man)徹斯(si)(si)特(te)、米蘭、柏林(lin)。

美國

洛(luo)杉磯（7）、舊(jiu)金山（7）、紐約（2）、芝加哥（2）、西雅圖(tu)（2）。

【注】

（1）途經阿(a)姆斯特丹，與荷蘭(lan)皇家航空代(dai)碼共(gong)享；

（2）途經阿(a)布扎(zha)比，與阿(a)提哈德航空代碼共享；

（3）與土耳(er)其航(hang)空公司代碼共享(xiang)；

（4）與菲律賓航空公司代碼共享；

（5）與越南(nan)航空公司(si)代碼共享；

（6）與(yu)文萊(lai)皇家航空公司(si)代碼共享；

（7）途經臺北，與中華航空公司代碼共享。