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鴨池河大橋
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鴨池河大橋是貴黔高速的控制性工程,位于烏江源百里畫廊,跨越鴨池河。大橋橋面寬28米,全長1450米,橋面與水面距離為434米,高度排名世界第五位。主跨800m,為世界上目前建成的較大跨徑的鋼桁梁斜拉橋。鴨池河大橋在建設期間困難重重,受地形、運輸和工期等條件限制,常規的機器與施工方案根本不適用,因此該橋采用了纜索吊機懸臂拼裝鋼桁梁,這是世界上首次將纜索吊機用于斜拉橋主梁施工。
  • 外文名: Yachihe Bridge
  • 高度: 434米
  • 建成時間: 2014年(nian)12月
  • 所在地址: 貴州省貴陽市(shi)清鎮市(shi)與黔西縣交(jiao)界鴨(ya)池河
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基本介紹

鴨池(chi)河(he)大(da)橋(qiao)(qiao)2016年5月20日(ri),貴(gui)陽至黔西(xi)高速公路鴨池(chi)河(he)大(da)橋(qiao)(qiao)順利(li)合龍。這(zhe)座主跨長(chang)達800米(mi)、全長(chang)1450米(mi)的大(da)橋(qiao)(qiao)是世界上(shang)較大(da)跨徑(jing)的鋼桁(heng)梁(liang)斜(xie)拉(la)橋(qiao)(qiao),也是世界山區斜(xie)拉(la)橋(qiao)(qiao)之最。鴨池(chi)河(he)大(da)橋(qiao)(qiao)是貴(gui)黔高速的控(kong)制性工程,位于烏江源百里畫廊,跨越鴨池(chi)河(he),距貴(gui)陽觀山湖(hu)區45千米(mi),距畢節市黔西(xi)縣25千米(mi)。大(da)橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)面寬28米(mi),全長(chang)1450米(mi),主塔采用H型索塔,貴(gui)陽岸塔高243.2米(mi)、黔西(xi)岸塔高258.2米(mi)。總投資(zi)達到7.8億元。

大橋位于(yu)貴黔高速上,貴陽清鎮市和畢節(jie)黔西(xi)縣交界(jie)處(chu)。

建筑特色

鴨(ya)池河特大橋是(shi)一(yi)座雙(shuang)(shuang)塔(ta)雙(shuang)(shuang)索面(mian)(mian)(mian)半(ban)漂(piao)浮體系的(de)(de)(de)混合梁斜拉橋,中跨(kua)為(wei)鋼桁梁結構(gou),邊跨(kua)為(wei)220米預應力混凝(ning)土雙(shuang)(shuang)邊箱PC箱梁結構(gou),是(shi)目前采用鋼絞(jiao)線斜拉索的(de)(de)(de)較(jiao)大跨(kua)徑斜拉橋,橋址深切(qie)“U”型峽谷之中,橋面(mian)(mian)(mian)至水(shui)面(mian)(mian)(mian)高差360m,地(di)(di)質條件(jian)復(fu)雜,河谷之間的(de)(de)(de)通風(feng)口上較(jiao)大風(feng)力可達到8級,典(dian)型的(de)(de)(de)山區(qu)大跨(kua)徑橋梁施(shi)工(gong)(gong),具(ju)有“高、特、難(nan)、新”等特點(dian)。項目位于貴州偏(pian)西(xi)北的(de)(de)(de)崇山峻嶺之中,交通不便,惡(e)劣天(tian)氣出行極(ji)為(wei)困(kun)難(nan),且施(shi)工(gong)(gong)場地(di)(di)極(ji)其狹(xia)窄(zhai),自然地(di)(di)面(mian)(mian)(mian)坡(po)度大、陡傾,施(shi)工(gong)(gong)便道(dao)彎多(duo)路窄(zhai),最小轉彎半(ban)徑不到10m,臨邊則(ze)多(duo)是(shi)高山深崖,雨雪(xue)、大風(feng)、大霧、凝(ning)凍等天(tian)氣占全(quan)年(nian)總天(tian)數的(de)(de)(de)57.2%。面(mian)(mian)(mian)對眾(zhong)多(duo)結構(gou)型式、地(di)(di)質、自然環境(jing)、地(di)(di)理環境(jing)、高塔(ta)施(shi)工(gong)(gong)作業、構(gou)件(jian)吊裝、交叉作業等方(fang)面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)工(gong)(gong)程技術特點(dian)、風(feng)險源、關(guan)鍵(jian)控(kong)(kong)制點(dian)等,全(quan)體監理人員團(tuan)結協作,總會走在解(jie)決問題(ti)的(de)(de)(de)最前方(fang),在工(gong)(gong)作中特別(bie)強調(diao)為(wei)業主、為(wei)施(shi)工(gong)(gong)單位服(fu)務的(de)(de)(de)思想意識(shi),并把監理工(gong)(gong)作的(de)(de)(de)事(shi)前、事(shi)中、事(shi)后控(kong)(kong)制與(yu)為(wei)工(gong)(gong)程提(ti)供優質服(fu)務的(de)(de)(de)思想牢牢相(xiang)結合,樹(shu)立責任意識(shi),同參建各方(fang)克(ke)服(fu)困(kun)難(nan),對每個(ge)施(shi)工(gong)(gong)環節認(ren)真負責地(di)(di)把好關(guan)。截至目前鴨(ya)池河特大橋工(gong)(gong)程進展順利,取得(de)了質量(liang)安全(quan)零事(shi)故的(de)(de)(de)優益成績。

項目(mu)總監趙瑞明(ming)介紹,該項目(mu)建設主要(yao)(yao)(yao)有著四(si)個(ge)方面的(de)(de)特(te)點和挑戰(zhan),第(di)一,不利氣(qi)(qi)候條件。大(da)橋(qiao)地處烏蒙山區,四(si)季(ji)(ji)氣(qi)(qi)溫變化差異較大(da),每年5~10月為雨季(ji)(ji),加(jia)之(zhi)該地區雨雪霧、大(da)風(feng)等(deng)惡劣天氣(qi)(qi)較多,嚴重影響并(bing)(bing)對施(shi)(shi)工(gong)(gong)測量、鋼桁(heng)梁(liang)(liang)吊裝等(deng)施(shi)(shi)工(gong)(gong)作業及生產效率的(de)(de)提高(gao)(gao)都有很(hen)(hen)大(da)的(de)(de)影響,施(shi)(shi)工(gong)(gong)風(feng)險控(kong)(kong)(kong)(kong)制要(yao)(yao)(yao)求(qiu)高(gao)(gao)。第(di)二,施(shi)(shi)工(gong)(gong)場地受限。橋(qiao)址(zhi)處于(yu)峽谷中(zhong),場地極(ji)(ji)為狹(xia)窄(zhai),給鋼桁(heng)梁(liang)(liang)拼(pin)(pin)裝及運輸(shu)等(deng)施(shi)(shi)工(gong)(gong)組織(zhi)協調帶(dai)來極(ji)(ji)大(da)挑戰(zhan),鋼桁(heng)梁(liang)(liang)采用纜索吊吊裝,起吊噸(dun)位達(da)350噸(dun)以上,在(zai)國內鋼桁(heng)梁(liang)(liang)施(shi)(shi)工(gong)(gong)中(zhong)屬于(yu)首例。第(di)三,施(shi)(shi)工(gong)(gong)精(jing)度(du)(du)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)高(gao)(gao)。鋼桁(heng)梁(liang)(liang)采用大(da)節段、長懸(xuan)臂(bei)拼(pin)(pin)裝,最(zui)大(da)拼(pin)(pin)裝長度(du)(du)400米(mi),線(xian)型(xing)控(kong)(kong)(kong)(kong)制尤為關(guan)鍵,長懸(xuan)臂(bei)拼(pin)(pin)裝狀態軸(zhou)線(xian)與標(biao)高(gao)(gao)的(de)(de)精(jing)度(du)(du)控(kong)(kong)(kong)(kong)制和調整都十分困難,軸(zhou)線(xian)偏差精(jing)度(du)(du)標(biao)高(gao)(gao)控(kong)(kong)(kong)(kong)制在(zai)10毫(hao)米(mi)以內,對施(shi)(shi)工(gong)(gong)質量控(kong)(kong)(kong)(kong)制要(yao)(yao)(yao)求(qiu)很(hen)(hen)高(gao)(gao)。第(di)四(si)、施(shi)(shi)工(gong)(gong)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)風(feng)險大(da)。基于(yu)本工(gong)(gong)程施(shi)(shi)工(gong)(gong)特(te)點,我們(men)十分重視安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)生產管(guan)控(kong)(kong)(kong)(kong)與監理工(gong)(gong)作,并(bing)(bing)積極(ji)(ji)組織(zhi)召開有關(guan)加(jia)強質量、安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)技術(shu)交(jiao)底(di)和培(pei)訓教育的(de)(de)會議,使(shi)全(quan)(quan)(quan)(quan)體(ti)人(ren)員安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)思想從(cong)“要(yao)(yao)(yao)我安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)”自覺的(de)(de)轉變成“我要(yao)(yao)(yao)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)”,養(yang)成變被動為主動的(de)(de)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)質量意(yi)識。多種管(guan)理方式(shi)相結合,每個(ge)人(ren)都應及時的(de)(de)發現并(bing)(bing)排查(cha)自身周邊(bian)的(de)(de)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)隱患,并(bing)(bing)予(yu)以排除,從(cong)而使(shi)整個(ge)工(gong)(gong)程項目(mu)的(de)(de)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)生產和工(gong)(gong)程質量得以保持(chi)在(zai)一個(ge)可控(kong)(kong)(kong)(kong)的(de)(de)狀態。

為(wei)解決技(ji)術(shu)難(nan)題、保(bao)證(zheng)鴨池河大(da)橋建成優質(zhi)工程,大(da)橋建設(she)(she)者(zhe)們以“中國建設(she)(she)工程魯班獎”為(wei)目標,積極(ji)開(kai)展科技(ji)攻關,在“索塔(ta)節(jie)段鋼筋整(zheng)體(ti)吊(diao)裝施工技(ji)術(shu)”、“冬季高塔(ta)蒸養成套技(ji)術(shu)”、“350噸大(da)跨徑纜(lan)索吊(diao)工程應用技(ji)術(shu)”、“鋼桁梁(liang)組裝與整(zheng)體(ti)吊(diao)裝聯(lian)合施工技(ji)術(shu)”、“連體(ti)掛籃懸臂與落地大(da)鋼管支架施工工藝(yi)”五個方面取得重大(da)突破,實現(xian)了重大(da)創(chuang)新,保(bao)證(zheng)了大(da)橋建設(she)(she)順利(li)推進。

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